JP5044923B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP5044923B2 JP5044923B2 JP2005326239A JP2005326239A JP5044923B2 JP 5044923 B2 JP5044923 B2 JP 5044923B2 JP 2005326239 A JP2005326239 A JP 2005326239A JP 2005326239 A JP2005326239 A JP 2005326239A JP 5044923 B2 JP5044923 B2 JP 5044923B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforcing layer
- fiber
- belt reinforcing
- belt
- layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
(1)少なくとも1層のベルト層の上に、繊維コードをタイヤ周方向に配列させてなるベルト補強層を配置した空気入りタイヤにおいて、該ベルト補強層を両ショルダー部に跨る一層で形成し、かつ、該べルト補強層の左右両端部に用いられる繊維コードの150℃×30分の乾熱収縮率値を、該ベルト補強層の中央部に用いられる繊維コードの150℃×30分の乾熱収縮率値よりも小さくするとともに、
該150℃×30分の乾熱収縮率値がベルト補強層中央部のそれよりも小さい繊維コードが用いられている左右両端部領域が、
(a)その領域のベルト補強層のタイヤ幅方向外側端部Eの位置が、最も長いベルト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向外側に向けて0mm〜30mmの間の領域R1内にあり、
かつ、
(b)その領域のベルト補強層のタイヤ幅方向中央側端部E′の位置が、最も長いベルト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向中央側に向けて5mm〜30mmの間の領域R2内にあり、
かつ、前記べルト補強層の左右両端部に用いられる150℃×30分の乾熱収縮率値がベルト補強層中央部のそれよりも小さい繊維コードを構成する繊維が、ポリエチレンナフタレート繊維、ポリケトン繊維またはアラミド繊維を用いてなるものであってかつ該繊維コードの150℃×30分の乾熱収縮率値が2.0%以下であり、
かつ、前記ベルト補強層の中央部に用いられる繊維コードを構成する繊維がナイロン66繊維またはポリエステル繊維であることを特徴とする空気入りタイヤ。
本発明の空気入りタイヤは、少なくとも1層のベルト層の上に、繊維コードをタイヤ周方向に配列させてなるベルト補強層を配置した空気入りタイヤにおいて、該ベルト補強層を両ショルダー部に跨る一層で形成し、かつ、該べルト補強層の左右両端部に用いられる繊維コードの150℃×30分の乾熱収縮率値を、該ベルト補強層の中央部に用いられる繊維コードの150℃×30分の乾熱収縮率値よりも小さくするとともに、
該150℃×30分の乾熱収縮率値がベルト補強層中央部のそれよりも小さい繊維コードが用いられている左右両端部領域が、以下の(a)、(b)、(c)を全て満足し、
(a)その領域のベルト補強層のタイヤ幅方向外側端部Eの位置が、最も長いベルト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向外側に向けて0mm〜30mmの間の領域R1内にあること、
(b)その領域のベルト補強層のタイヤ幅方向中央側端部E′の位置が、最も長いベルト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向中央側に向けて5mm〜30mmの間の領域R2内にあること、
かつ、前記べルト補強層の左右両端部に用いられる150℃×30分の乾熱収縮率値がベルト補強層中央部のそれよりも小さい繊維コードを構成する繊維が、ポリエチレンナフタレート繊維、ポリケトン繊維またはアラミド繊維を用いてなるものであってかつ該繊維コードの150℃×30分の乾熱収縮率値が2.0%以下であること、
そして、かつ、前記ベルト補強層の中央部に用いられる繊維コードを構成する繊維がナイロン66繊維またはポリエステル繊維であることを特徴とする。
(a)その領域のベルト補強層のタイヤ幅方向外側端部Eの位置が、最も長いベルト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向外側に向けて0mm〜30mmの間の領域R1内にあり、
かつ、
(b)その領域のベルト補強層のタイヤ幅方向中央側端部E′の位置が、最も長いベルト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向中央側に向けて5mm〜30mmの間の領域R2内にあることが重要である。
(1)繊維コードの150℃×30分の乾熱収縮率の測定方法
繊維コードの一端を固定し総表示繊度(デシテックス)値に0.45倍した値の初荷重(mN)をかけ、原コード長を測定する。これを無荷重の状態で150℃の乾燥機に入れ、30分加熱する。加熱後、繊維コードを乾燥機から取り出し、放冷後、上記初荷重をかけてコード長を測定し、加熱後のコード長と原コード長より下記式により収縮率を算定する。
収縮率(%)={(原コード長(mm)−加熱後コード長(mm))/原コード長(mm)}×100
(2)繊維コードのベルト補強層幅50mm当たりの打込本数合計の弾性率の試験方法
繊維コードの初期引張抵抗度をJIS L1017の8.8に準拠して求め、その初期引張り抵抗度の50mm当たりの打込み本数に換算した合計の弾性率(kN/50mm)とした。
(3)高速耐久性の試験方法
試験タイヤをドラム試験機に取付け、JIS D4230に規定された条件で走行後、10分毎に10km/時間ずつ速度を増加させ、タイヤが故障するまで試験を持続した。
2:サイドウォール部
3:ビード部
4:カーカス層
5:ビードコア
6:ベルト層
7:ベルト補強層
8:ベルト補強層を構成する繊維コード
81:べルト補強層の左右両端部において用いられる繊維コード
82:ベルト補強層の中央部において用いられる繊維コード
E:ベルト補強層のタイヤ幅方向外側端部
E′:ベルト補強層のタイヤ幅方向中央側端部
F:最も長いベルト層の外縁端部
R1:最も長いベルト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向外側に向けて0mm〜30mmの間の領域
R2:最も長いベルト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向中央側に向けて5mm〜30mmの間の領域
Claims (2)
- 少なくとも1層のベルト層の上に、繊維コードをタイヤ周方向に配列させてなるベル ト補強層を配置した空気入りタイヤにおいて、該ベルト補強層を両ショルダー部に跨る 一層で形成し、かつ、該べルト補強層の左右両端部に用いられる繊維コードの150℃ ×30分の乾熱収縮率値を、該ベルト補強層の中央部に用いられる繊維コードの150 ℃×30分の乾熱収縮率値よりも小さくするとともに、
該150℃×30分の乾熱収縮率値がベルト補強層中央部のそれよりも小さい繊維コ ードが用いられている左右両端部領域が、
(a)その領域のベルト補強層のタイヤ幅方向外側端部Eの位置が、最も長いベルト層 の外縁端部Fからタイヤ幅方向外側に向けて0mm〜30mmの間の領域R1内にあ り、
かつ、
(b)その領域のベルト補強層のタイヤ幅方向中央側端部E′の位置が、最も長いベル ト層の外縁端部Fからタイヤ幅方向中央側に向けて5mm〜30mmの間の領域R2 内にあり、
かつ、前記べルト補強層の左右両端部に用いられる150℃×30分の乾熱収縮率値がベルト補強層中央部のそれよりも小さい繊維コードを構成する繊維が、ポリエチレンナフタレート繊維、ポリケトン繊維またはアラミド繊維を用いてなるものであってかつ該繊維コードの150℃×30分の乾熱収縮率値が2.0%以下であり、
かつ、前記ベルト補強層の中央部に用いられる繊維コードを構成する繊維がナイロン66繊維またはポリエステル繊維であることを特徴とする空気入りタイヤ。 - べルト補強層の左右両端部に用いられる150℃×30分の乾熱収縮率値がベルト補強層中央部のそれよりも小さい繊維コードのベルト補強層幅50mm当たりの打込本数合計の弾性率が、27kN/50mm以上であることを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005326239A JP5044923B2 (ja) | 2005-11-10 | 2005-11-10 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005326239A JP5044923B2 (ja) | 2005-11-10 | 2005-11-10 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2007131161A JP2007131161A (ja) | 2007-05-31 |
JP5044923B2 true JP5044923B2 (ja) | 2012-10-10 |
Family
ID=38153168
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005326239A Expired - Fee Related JP5044923B2 (ja) | 2005-11-10 | 2005-11-10 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5044923B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6007551B2 (ja) * | 2012-04-04 | 2016-10-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6510293B2 (ja) * | 2015-03-31 | 2019-05-08 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6510302B2 (ja) * | 2015-04-21 | 2019-05-08 | Toyo Tire株式会社 | 空気入りタイヤ |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07215011A (ja) * | 1994-01-31 | 1995-08-15 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
JP4043245B2 (ja) * | 2002-01-31 | 2008-02-06 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤおよびその製造方法 |
JP2003320813A (ja) * | 2002-05-07 | 2003-11-11 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP4298304B2 (ja) * | 2003-01-20 | 2009-07-15 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP4693160B2 (ja) * | 2005-08-16 | 2011-06-01 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
-
2005
- 2005-11-10 JP JP2005326239A patent/JP5044923B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2007131161A (ja) | 2007-05-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7900671B2 (en) | Runflat tire | |
JP4361111B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP4648728B2 (ja) | 重荷重用タイヤ | |
US8490667B2 (en) | Pneumatic tire | |
WO2009091066A1 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
WO2018105717A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US20130153111A1 (en) | Pneumatic tire for two-wheeled vehicle | |
JP4462936B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN107128129A (zh) | 充气轮胎 | |
CN115362071A (zh) | 充气轮胎 | |
JP5044923B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US6796346B2 (en) | Bias tire with specified tread rubber loss tangent | |
JP5080895B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
JP5168801B2 (ja) | 重荷重用空気入りタイヤ | |
JP2008290516A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
CN114340912A (zh) | 充气轮胎 | |
JP2005522367A (ja) | 空気タイヤのクラウン補強材 | |
JP3916483B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5294405B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
BRPI1104679A2 (pt) | Pneumáticos com reforço altamente resistente | |
JP5305389B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2003089305A5 (ja) | ||
JP2008290503A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP7156927B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5475366B2 (ja) | ランフラットタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20081031 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110222 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110224 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110418 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110802 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110921 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120619 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120702 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150727 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150727 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |