JP5006611B2 - 空気入りタイヤ、及びその製造方法 - Google Patents
空気入りタイヤ、及びその製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5006611B2 JP5006611B2 JP2006274294A JP2006274294A JP5006611B2 JP 5006611 B2 JP5006611 B2 JP 5006611B2 JP 2006274294 A JP2006274294 A JP 2006274294A JP 2006274294 A JP2006274294 A JP 2006274294A JP 5006611 B2 JP5006611 B2 JP 5006611B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- apex
- bead
- rubber
- hypotenuse
- sub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 14
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 111
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 27
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 23
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 4
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 12
- 230000001965 increasing effect Effects 0.000 description 9
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 4
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 2
- 230000001747 exhibiting effect Effects 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 238000010070 extrusion (rubber) Methods 0.000 description 2
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 2
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 description 1
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/06—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead
- B60C15/0603—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead characterised by features of the bead filler or apex
- B60C15/0607—Flipper strips, fillers, or chafing strips and reinforcing layers for the construction of the bead characterised by features of the bead filler or apex comprising several parts, e.g. made of different rubbers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Description
前記ビードエーペックスゴムは、
前記ビードコアの半径方向外面に接する底辺、この底辺のタイヤ軸方向内端の内底点,タイヤ軸方向外端の外底点からそれぞれのびて半径方向外方の第1の頂点で交わる第1の内側斜辺、及び第1の外側斜辺を有する断面三角形状をなす硬質かつ高弾性のエーペックス主部、
並びに前記内底点から半径方向外方に隔てた前記第1の内側斜辺上の内側離間点,前記外底点から半径方向外方に隔てた第1の外側斜辺上の外側離間点からそれぞれのびて前記第1の頂点よりも半径方向外方の第2の頂点で交わる第2の内側斜辺、及び第2の外側斜辺を有するとともに、前記内側離間点,外側離間点の半径方向外方において前記第1の内側斜辺および第1の外側斜辺を覆う軟質かつ低弾性のエーペックス副部を具え、
しかも、前記エーペックス副部は、前記第1の頂点から半径方向外方にのびかつ前記第2の頂点を通らない分割線によりタイヤ軸方向内側の内エーペックス副部分と、タイヤ軸方向外側の外エーペックス副部分とに区分されるとともに、
前記エーペックス主部はゴム硬度Hs1が80〜95かつ複素弾性率E*1が15〜30MPa、前記内エーペックス副部分はゴム硬度Hs2iが50〜80かつ複素弾性率E*2iが3〜15MPa、前記外エーペックス副部分はゴム硬度Hs2oが50〜80かつ前記ゴム硬度Hs2iと相違しかつ複素弾性率E*2oが3〜15MPaかつ前記複素弾性率E*2iと相違し、
しかも、前記第1の頂点のビードベースラインからの半径方向高さh1を、前記第2の頂点のビードベースラインからの半径方向高さh2の0.3〜0.9倍とし、
かつ第1の内側斜辺と第2の内側斜辺との間の前記内エーペックス副部分の脚部の厚さti、及び第1の外側斜辺と第2の外側斜辺との間の前記外エーペックス副部分の脚部の厚さtoは、それぞれ前記第1の頂点から半径方向内方に向かって漸減することを特徴としている。
成形ドラムの外周面に、前記カーカスプライ形成用の生カーカスプライを巻回して円筒状のカーカスプライ巻回体を形成する巻回工程、
前記カーカスプライ巻回体の半径方向外側かつ該カーカスプライ巻回体の端縁からタイヤ軸方向内側に控えた配置位置に、ビードコアの半径方向外面に前記エーペックス主部形成用かつ断面三角形状の主エーペックスゴムを設けたコア組立体を配置するコア組立体配置工程、
及び前記カーカスプライ巻回体を、前記コア組立体の廻りで折り返すプライ折返し工程を含むとともに、
このプライ折返し工程に先駆けて、前記カーカスプライ巻回体上かつ前記配置位置のタイヤ軸方向内外に、前記内エーペックス副部分形成用の内ゴムシートと、前記外エーペックス副部分形成用の外ゴムシートとが周方向に巻回される内ゴムシート巻回体、外ゴムシート巻回体を形成することにより、前記プライ折返し工程によるカーカスプライ巻回体の折返しに伴って前記主エーペックスゴムに内ゴムシート巻回体と外ゴムシート巻回体とを接合したことを特徴としている。
この製造方法では、
(1)成形ドラム30の外周面に、前記カーカスプライ形成用の生カーカスプライ6Nを巻回して円筒状のカーカスプライ巻回体6NRを形成する巻回工程S1(図5(A))と、
(2)前記カーカスプライ巻回体6NRの半径方向外側かつ該カーカスプライ巻回体6NRの端縁からタイヤ軸方向内側に控えた配置位置Kに、ビードコア5の半径方向外面に前記エーペックス主部形成用の断面図三角形状の主エーペックスゴム10Nを設けたコア組立体31を配置するコア組立体配置工程S2(図5(B))と、
(3)前記カーカスプライ巻回体6NRを、前記コア組立体31の廻りで折り返すプライ折返し工程S3(図5(C))とを含むとともに、
(4)前記プライ折返し工程S3に先駆けて、前記カーカスプライ巻回体6NR上かつ前記配置位置Kのタイヤ軸方向内外に、前記内エーペックス副部分形成用の内ゴムシート11Niと、前記外エーペックス副部分形成用の外ゴムシート11Noとが周方向に巻回される内ゴムシート巻回体11NRi、外ゴムシート巻回体11NRoを形成している。
なお図5において符号33はプライ折返し用のブラダーであり、符号34はコア組立体31を保持する保持リングである。
試供タイヤを、リム(16×5.5K)、内圧(600kPa)、JATMA規格の最大荷重の2.0倍(23.2KN)の縦荷重を負荷して速度20km/Hでドラム上を走行させるとともに、タイヤが破壊するまでの走行時間を測定し、比較例1を100とする指数で表示している。指数の大きい方が良好である。
試供タイヤを、リム(16×5.5K)、内圧(600kPa)の条件にて、2屯積の国産小型トラックの全輪に装着し、ドライアスファルト路面のタイヤテストコースをドライバー1名乗車で走行し、操縦安定性(ハンドル応答性、剛性感及びグリップ等)、乗り心地性などについてドライバーの官能により総合評価し、比較例1を100とする指数で表示している。指数の大きい方が良好である。
3 サイドウォール部
4 ビード部
5 ビードコア
6 カーカス
6A、6B カーカスプライ
6a プライ本体部
6b プライ折返し部
6N 生カーカスプライ
6NR カーカスプライ巻回体
8 ビードエーペックスゴム
10 エーペックス主部
10N 主エーックスゴム
11 エーペックス副部
11i 内エーペックス副部分
11o 外エーペックス副部分
11iA、11oA 脚部
11Ni 内ゴムシート
11No 外ゴムシート
11NRi 内ゴムシート巻回体
11NRo 外ゴムシート巻回体
12a 底辺
12i 第1の内側斜辺
12o 第1の外側斜辺
13i 第2の内側斜辺
13o 第2の外側斜辺
30 成形ドラム
31 コア組立体
BL ビードベースライン
K 配置位置
S1 巻回工程
S2 コア組立体配置工程
S3 プライ折返し工程
P 第1の頂点
Pi 内底点
Po 外底点
Q 第2の頂点
Qi 内側離間点
Qo 外側離間点
X 分割線
Claims (4)
- トレッド部からサイドウォール部をへてビード部のビードコアに至るプライ本体部に、前記ビードコアの廻りで折り返されるプライ折返し部を一連に設けたカーカスプライからなるカーカスと、前記ビードコアから半径方向外方にのびる断面三角形状のビードエーペックスゴムとを具える空気入りタイヤであって、
前記ビードエーペックスゴムは、
前記ビードコアの半径方向外面に接する底辺、この底辺のタイヤ軸方向内端の内底点,タイヤ軸方向外端の外底点からそれぞれのびて半径方向外方の第1の頂点で交わる第1の内側斜辺、及び第1の外側斜辺を有する断面三角形状をなす硬質かつ高弾性のエーペックス主部、
並びに前記内底点から半径方向外方に隔てた前記第1の内側斜辺上の内側離間点,前記外底点から半径方向外方に隔てた第1の外側斜辺上の外側離間点からそれぞれのびて前記第1の頂点よりも半径方向外方の第2の頂点で交わる第2の内側斜辺、及び第2の外側斜辺を有するとともに、前記内側離間点,外側離間点の半径方向外方において前記第1の内側斜辺および第1の外側斜辺を覆う軟質かつ低弾性のエーペックス副部を具え、
しかも、前記エーペックス副部は、前記第1の頂点から半径方向外方にのびかつ前記第2の頂点を通らない分割線によりタイヤ軸方向内側の内エーペックス副部分と、タイヤ軸方向外側の外エーペックス副部分とに区分されるとともに、
前記エーペックス主部はゴム硬度Hs1が80〜95かつ複素弾性率E*1が15〜30MPa、前記内エーペックス副部分はゴム硬度Hs2iが50〜80かつ複素弾性率E*2iが3〜15MPa、前記外エーペックス副部分はゴム硬度Hs2oが50〜80かつ前記ゴム硬度Hs2iと相違しかつ複素弾性率E*2oが3〜15MPaかつ前記複素弾性率E*2iと相違し、
しかも、前記第1の頂点のビードベースラインからの半径方向高さh1を、前記第2の頂点のビードベースラインからの半径方向高さh2の0.3〜0.9倍とし、
かつ第1の内側斜辺と第2の内側斜辺との間の前記内エーペックス副部分の脚部の厚さti、及び第1の外側斜辺と第2の外側斜辺との間の前記外エーペックス副部分の脚部の厚さtoは、それぞれ前記第1の頂点から半径方向内方に向かって漸減することを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記エーペックス副部は、前記内側離間点のビードベースラインからの半径方向高さh3i、及び前記外側離間点のビードベースラインからの半径方向高さh3oを、それぞれタイヤ断面高さHの0.1〜0.2倍の範囲としたことを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 前記第1の頂点のビードベースラインからの半径方向高さh1は、前記第2の頂点のビードベースラインからの半径方向高さh2の0.7倍より大かつ0.9倍以下であることを特徴とする請求項1又は2記載の空気入りタイヤ。
- 請求項1〜3の何れかの空気入りタイヤを製造する空気入りタイヤの製造方法であって、
成形ドラムの外周面に、前記カーカスプライ形成用の生カーカスプライを巻回して円筒状のカーカスプライ巻回体を形成する巻回工程、
前記カーカスプライ巻回体の半径方向外側かつ該カーカスプライ巻回体の端縁からタイヤ軸方向内側に控えた配置位置に、ビードコアの半径方向外面に前記エーペックス主部形成用かつ断面三角形状の主エーペックスゴムを設けたコア組立体を配置するコア組立体配置工程、
及び前記カーカスプライ巻回体を、前記コア組立体の廻りで折り返すプライ折返し工程を含むとともに、
このプライ折返し工程に先駆けて、前記カーカスプライ巻回体上かつ前記配置位置のタイヤ軸方向内外に、前記内エーペックス副部分形成用の内ゴムシートと、前記外エーペックス副部分形成用の外ゴムシートとが周方向に巻回される内ゴムシート巻回体、外ゴムシート巻回体を形成することにより、前記プライ折返し工程によるカーカスプライ巻回体の折返しに伴って前記主エーペックスゴムに内ゴムシート巻回体と外ゴムシート巻回体とを接合したことを特徴とする空気入りタイヤの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006274294A JP5006611B2 (ja) | 2006-10-05 | 2006-10-05 | 空気入りタイヤ、及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006274294A JP5006611B2 (ja) | 2006-10-05 | 2006-10-05 | 空気入りタイヤ、及びその製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008094116A JP2008094116A (ja) | 2008-04-24 |
JP5006611B2 true JP5006611B2 (ja) | 2012-08-22 |
Family
ID=39377458
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006274294A Expired - Fee Related JP5006611B2 (ja) | 2006-10-05 | 2006-10-05 | 空気入りタイヤ、及びその製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5006611B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5280832B2 (ja) * | 2008-12-25 | 2013-09-04 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6249518B2 (ja) * | 2013-11-18 | 2017-12-20 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6623751B2 (ja) | 2015-12-25 | 2019-12-25 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6786849B2 (ja) * | 2016-04-05 | 2020-11-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
CN110171254B (zh) * | 2019-06-26 | 2024-03-01 | 青岛双星轮胎工业有限公司 | 钢丝胎体乘用轮胎子口结构 |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3062324B2 (ja) * | 1991-11-20 | 2000-07-10 | オーツタイヤ株式会社 | 空気入ラジアルタイヤ |
IT1281087B1 (it) * | 1995-12-19 | 1998-02-11 | Bridgestone Firestone Tech | Pneumatico radiale per veicoli. |
JP3996422B2 (ja) * | 2002-04-01 | 2007-10-24 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2006
- 2006-10-05 JP JP2006274294A patent/JP5006611B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008094116A (ja) | 2008-04-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4621091B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4295795B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6383174B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN105764712A (zh) | 充气轮胎 | |
JP2009035229A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7298622B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5006611B2 (ja) | 空気入りタイヤ、及びその製造方法 | |
JP2015174569A (ja) | 二輪自動用空気入りタイヤ | |
JP6086355B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009035228A (ja) | 自動二輪車用タイヤ | |
JP2011005946A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4706676B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5770847B2 (ja) | 自動二輪車用空気入りタイヤ | |
JP2007223516A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009078589A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6710995B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6658789B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2008265499A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2009227229A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP5654868B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP7126968B2 (ja) | 二輪車用タイヤ | |
CN103029522B (zh) | 零压充气轮胎 | |
JP2003291613A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2011000958A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2003146029A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090907 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20111021 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20111025 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120522 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120525 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150601 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |