JP4971914B2

JP4971914B2 - シート用バックパッドの製造方法

Info

Publication number: JP4971914B2
Application number: JP2007230426A
Authority: JP
Inventors: 強山田
Original assignee: Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Toyo Tire Corp
Priority date: 2007-09-05
Filing date: 2007-09-05
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2027-09-05
Also published as: JP2009061640A

Description

本発明は、自動車用シートなどの車両用シートにおいて、背もたれ部を構成するバックパッドとして用いられるシート用バックパッドの製造方法に関するものである。

一般に、シート用バックパッドは、軟質ポリウレタンフォームなどの発泡樹脂の型成形品からなり、これを金属製のフレームに組付けるとともに、パッド表面を表皮材によって密着被覆することで、車両用シートの背もたれ部として構成されている。

従来、この種のバックパッドとして、背中を支える背もたれ部と、頭部を支えるヘッドレスト部が発泡樹脂により一体に成形された、いわゆるハイバック仕様のクッションパッドがある（下記特許文献１，２参照）。

かかるハイバック仕様のバックパッドでは、上記フレームを保持するため、バックパッドの裏面側における上縁部等に内向きのフランジ状の張り出し部が、発泡成形により一体に設けられ、該張り出し部により、ヘッドレスト部の全体が下向きに開口する袋状に形成される場合がある。

このような袋状のバックパッドを発泡成形する場合、図６に示すように、バックパッドの表面側を成形する下型１０２と、バックパッドの裏面側の張り出し部内側を成形する中子型１０４が一体に設けられ下型１０２に閉合可能な上型１０６と、よりなる３ツ割タイプの発泡成形型１００が用いられる。そして、発泡成形に際しては、下型に発泡樹脂原液１０８を注入し、上型１０６を中子型１０４とともに下型１０２に型閉めして発泡成形を行っている。
特開２０００−３２５１８０号公報特開２０００−３２５１８５号公報

ところで、車両用シートのヘッドレストでは、通気性ないし意匠性を向上させるため、ヘッドレストの幅方向の中央部等に前後方向に貫通する貫通穴を設けることがあるが、この貫通穴を上記のような袋状をなすハイバック仕様のバックパッドに形成するため、中子型１０４から下型１０２及び上型１０６に向かって突出する柱状部１１０，１１０を設けた場合、次のような問題がある。

すなわち、図７に示すように、発泡成形されたバックパッド１２０は、上型１０６を開き、中子型１０４から矢符Ｌに示す方向に引き抜いて脱型されるため、中子型１０４から外方に突出する柱状部１１０，１１０が脱型時にバックパッド１２０に引っかかり、作業者がバックパッド１２０の裏面に手を入れて脱型する必要があり、脱型作業がしにくいという問題がある。

また、バックパッド１２０では、上記フレームとの摩擦による異音を防止したり、フレームとの摩擦によるパッドの損傷から保護するため、発泡成形型１００の中子型１０４に補強布１２２を被せた状態で発泡成形し、バックパッド１２０の裏面に補強布１２２を積層一体化することがあるが、上記のような発泡成形型１００では、中子型１０４に補強布１２２を被せる際に中子型１０４の型面より外方に突出する柱状部１１０，１１０が補強布１２２に引っかかり、補強布１２２の取り付け作業性がしにくいという問題がある。

本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、ヘッドレストに前後方向に貫通する貫通穴を備えた袋状をなすハイバック仕様のシート用バックパッドの製造方法において、シート用バックパッドを容易に脱型することができ作業性に優れるシート用バックパッドの製造方法を提供することを目的とする。

本発明のシート用バックパッドの製造方法は、背中を支える背もたれ部と、前記背もたれ部の上部に一体に成形された頭部を支えるヘッドレスト部と、を有する発泡樹脂成形体からなるバックパッドであって、前記バックパッドの裏面側における上縁部に内向きの張り出し部が一体に設けられて、前記ヘッドレスト部が前記張り出し部により下向きに開口する袋状に形成され、前記ヘッドレスト部において表面側のヘッドレスト部本体と裏面側の張り出し部を貫通する貫通穴が設けられたシート用バックパッドの製造方法において、前記バックパッドの表面側を成形する下型と、前記バックパッドの裏面側の張り出し部内側を成形する中子型が一体に設けられ前記下型に閉合可能な上型と、よりなる発泡成形型であって、前記下型及び前記上型の少なくとも一方に前記貫通穴を成形する柱状部が設けられ、前記柱状部が前記中子型に設けられた挿通穴に挿入される発泡成形型を用いて、前記下型に発泡樹脂原液を注入し、前記上型を前記下型に対して型閉めして発泡成形することを特徴とする。

本発明によれば、シート用バックパッドの貫通穴を成形する柱状部が下型及び上型の少なくとも一方に形成されているため、発泡成形されたシート用バックパッドを脱型する際に、バックパッドの裏面側の張り出し部内側を成形する中子型が貫通穴に引っかかることがなく、脱型が容易となる。

しかも、上記の方法においてバックパッドの裏面に補強布を積層一体化する場合では、補強布を中子型に被せる際に、補強布が中子型に引っかかることなくスムーズに装着され、作業性を向上させることができる。

本発明のシート用バックパッドの製造方法によれば、袋状をなすハイバック仕様のシート用バックパッドの製造方法において、作業性を確保しながらヘッドレストに前後方向に貫通する貫通穴を設けることができる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。

図１は本発明の一実施形態に係るシート用バックパッド１０の正面図、図２はその背面図、図３はその幅方向中央部での断面図である。このバックパッド１０は、自動車のフロントシートにおける背もたれとして用いられるものであり、軟質ポリウレタンフォームなどの発泡樹脂の成形体からなる。

バックパッド１０は、乗員の背中を支える背もたれ部１２と、背もたれ部１２の上部に位置して乗員の頭部を支えるヘッドレスト部１４とからなり、両者が一体に成形されている、ハイバック仕様のクッションパッドである。

図２に示すように、バックパッド１０の裏面１０Ｂ側において、その上縁部１０Ｃと左右両側縁部１０Ｄ，１０Ｄには、不図示の金属製のフレームを装着するための内向きフランジ状の張り出し部１６，１８，１８が一体に設けられている。上縁部１０Ｃに設けられた張り出し部１６は、ヘッドレスト部１４の裏面側の全体を覆うとともに、背もたれ部１２の上端部を覆うように設けられている。そのため、図２，３に示されるように、ヘッドレスト部１４は、上記張り出し部１６により、下向きＸ１に開口する袋状に形成されている。そして、この張り出し部１６の内側の袋状部に上記フレームが装着される。

ヘッドレスト部１４の幅方向Ｙの中央部には、通気性ないし意匠性向上のため、表面側のヘッドレスト部本体２２と、裏面側の張り出し部１６とを共に貫通する貫通穴２４，２６が、図３に示すように、シートの前後方向に相当するバックパッド１０の厚み方向Ｚにおいて互いに重複するように設けられている。

また、図３に示すように、バックパッド１０の裏面１０Ｂには、その全体にわたって、不織布などの補強布２０が積層一体化させている。補強布２０は、上記フレームとの摩擦による異音を防止したり、フレームとの摩擦によるパッドの損傷から保護するために設けられる裏打ち材であって、バックパッド１０の貫通穴２４，２６に対応する位置に打ち抜き穴２１を備え、上記張り出し部１６，１８の内側面にも積層一体化されている。

このバックパッド１０を成形する発泡成形型５０は、図４に示すように、バックパッド１０の表面１０Ａ側を成形するように凹設された下型５２と、下型５２の一辺部に配されたヒンジ部５４を介して回動可能に設けられて下型５２の上面開口を閉合可能な上型５６とを備えてなる。上型５６は、バックパッド１０の裏面１０Ｂ側を成形する型であり、上記張り出し部１６，１８の内側を成形するための中子型５８が一体に設けられている。中子型５８は、上型５６に設けられた駆動装置６０により上型５６に対して相対移動可能に設けられており、駆動装置６０を駆動させることにより上型５６から着脱自在に設けられている。

発泡成形型５０には、上記ヘッドレスト部１４の貫通穴２４，２６を成形するための柱状部６２，６８が設けられている。

詳細には、張り出し部１６における貫通穴２６を成形するための柱状部６２が、上型５６から下方Ｗ１に突設されており、中子型５８に設けられた挿通穴５９に挿入され、柱状部６２の先端部６２ａが中子型５８の下面５８ａより突出している。また、下型５２には柱状部６８が上方Ｗ２に突設されており、下型５２の柱状部６８と上型５６の柱状部６２とを突き合わせることで、ヘッドレスト部本体２２における貫通穴２４を成形するようになっている。

この発泡成形型５０を用いてバックパッド１０を製造する際には、まず、発泡成形型５０を型開きし、中子型５８を上型５６から離脱させて上型５６に設けられた柱状部６２が中子型５８の挿通穴５９に挿入されていない状態で、補強布２０を、中子型５８に被せ、不図示のピンなどで固定する。その際、中子型５８には型面より外方に突出する突起が存在しないため、補強布２０に設けられた打ち抜き穴２１等が中子型５８に引っかかることがなく、補強布２０の取り付けがしやすい。

次いで、駆動装置６０により中子型５８を駆動することで、上型５６の柱状部６２を中子型５８の挿通穴５９に挿入し、上型５６に中子型５８を装着する。

次いで、不図示の注入装置を用いて、下型５２に発泡樹脂原液８０を注入した後、図４に示すように、上型５６を下型５２に対して型閉めする。これにより、発泡樹脂原液８０は、発泡しながら発泡成形型５０のキャビティ８２内を充填していく。

このようにしてキャビティ８２内で発泡樹脂原液８０を発泡硬化させた後、図５に示すように、上型１６を開き、更に駆動装置６０により中子型５８を上型５６から離脱させてから、バックパッド１０を中子型５８から矢符Ｌに示す方向に引き抜いて脱型する。

その際、上型１６を開くことでバックパッド１０に形成された貫通穴２４より下型５２の柱状部６８が抜き取られ、中子型５８を上型５６から離脱させることで中子型５８の挿通穴５９及びバックパッド１０に形成された貫通穴２６に挿通されている柱状部６２が抜き取られる。このような状態では、中子型５８には、型面から外方に突出して貫通穴２４，２６と係合する突起が存在しないため、貫通穴２４，２６が中子型５８に引っかかることなく、バックパッド１０を中子型５８より引き抜くことができ、バックパッド１０を破損することなく容易に脱型することができる。

以上のように、本実施形態であると、ハイバック仕様のシート用バックパッド１０において、作業性を確保しながら袋状に形成されたヘッドレスト部１４に貫通穴２４，２６を設けることができる。

なお、本実施形態では、上型５６の柱状部６２を挿通穴５９に挿入し中子型５８より下方に突出させ、中子型５８と下型５２との間において上型５６の柱状部６２と下型５２の柱状部６８とを突き合わせるように構成したが、下型５２の柱状部６８を挿通穴５９に挿入し中子型５８より上方に突出させ上型５６と中子型５８との間において両柱状部６２，６８を突き合わせたり、あるいは、両柱状部６２，６８を中子型５８の挿通穴５９に挿入するように構成してもよい。

また、本実施形態では、下型５２及び上型５６に柱状部６８，６２をそれぞれ設けたが、下型５２及び上型５６のいずれか一方のみに中子型５８の挿通穴５９に挿入される柱状部を設け、該柱状部の先端部を他方の型面と突き合わせてもよい。

本発明の一実施形態に係るシート用バックパッドの正面図である。本発明の一実施形態に係るシート用バックパッドの背面図である。図１のＡ−Ａ断面図である。本発明の一実施形態に係る発泡成形前の発泡成形型の断面図である。本発明の一実施形態に係る脱型時の発泡成形型の断面図である。比較例に係る発泡成形前の発泡成形型の断面図である。比較例に係る脱型時の発泡成形型の断面図である。

符号の説明

１０…シート用バックパッド、１０Ａ…表面、１０Ｂ…裏面、１０Ｃ…上縁部
１２…背もたれ部
１４…ヘッドレスト部
１６…張り出し部
２２…ヘッドレスト部本体
２４…ヘッドレスト部本体の貫通穴
２６…張り出し部の貫通穴
５０…発泡成形型
５２…下型
５６…上型
５８…中子型
６２，６８…柱状部
８０…発泡樹脂原液
Ｘ１…バックパッドの下向き
Ｙ…バックパッドの幅方向
Ｗ１…発泡成形型の下方、Ｗ２…発泡成形型の上方

Claims

背中を支える背もたれ部と、前記背もたれ部の上部に一体に成形された頭部を支えるヘッドレスト部と、を有する発泡樹脂成形体からなるバックパッドであって、前記バックパッドの裏面側における上縁部に内向きの張り出し部が一体に設けられて、前記ヘッドレスト部が前記張り出し部により下向きに開口する袋状に形成され、前記ヘッドレスト部において表面側のヘッドレスト部本体と裏面側の張り出し部を貫通する貫通穴が設けられたシート用バックパッドの製造方法において、
前記バックパッドの表面側を成形する下型と、前記バックパッドの裏面側の張り出し部内側を成形する中子型が一体に設けられ前記下型に閉合可能な上型と、よりなる発泡成形型であって、前記下型及び前記上型の少なくとも一方に前記貫通穴を成形する柱状部が設けられ、前記柱状部が前記中子型に設けられた挿通穴に挿入される発泡成形型を用いて、
前記下型に発泡樹脂原液を注入し、前記上型を前記下型に対して型閉めして発泡成形することを特徴とするシート用バックパッドの製造方法。