JP4971083B2 - バレットキー収納装置 - Google Patents
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Description
以下に本発明の第1の実施の形態におけるバレットキー収納装置について図を参照しながら、詳細に説明していく。
図1は、本発明の第1の実施の形態に係る車両内部の概略図である。車両1は、後述するエンジン及び制御部としてのECU(Electronic Control Unit)を搭載する本体10と、各種スイッチ等が取付けられるインストルメントパネル11と、を有し、インストルメントパネル11には、キーシリンダ2と、後述するバレットキーを収納するバレットキー収納装置4と、エンジンSW12と、バレットSW13と、が設けられている。車両1に搭載されたECUは、イモビライザ機能を備えているので、車両1は、メカニカルキーだけではエンジンの始動は出来ず、また、キーシリンダ2に対するピッキング等による、キーシリンダ2の不正操作によっても、エンジンの始動は出来ない。
図2は、本発明の第1の実施の形態に係るバレットキー収納装置の断面図であり、図3は、本発明の第1の実施の形態に係るバレットキーの斜視図であり、図4は、本発明の第1の実施の形態に係るバレットキー収納装置に関するブロック図であり、以下において、バレットキー収納装置の本体に対する斜線パターンは、見易くするため省略している。
ロックバー44は、例えば、略円筒形状を有し、樹脂材料又は金属材料で作製され、斜面44aと先端部44bと、凹部44cと、を備えて構成されている。斜面44aは、バレットキー5を収納部42に収納するとき、バレットキー5の端部52が斜面44aに接し、矢印D方向の力を矢印A方向の力に変換して、スムーズにバレットキー5を収納部42に収納するために設けられている。また、凹部44cは、バレットキー5を収納部42に収納するとき、ロッド45bが凹部44cに進入するように設けられている。
アクチュエータ45は、図示しない磁性体と電磁コイルを用いてロッド45bを駆動するソレノイド45aと、ロッド45bの周囲に配置され、ロックバー44に矢印B方向の弾性力を付加するばね45cと、を備えて概略構成されている。矢印A方向にソレノイド45aを駆動するとき、ロッド45bは、ソレノイド45aの内部に収納され、バレットキー5を収納するとき、ロッド45bは、ロックバー44の凹部44cに収納されるように構成されている。
バレットキー5は、図示しない電池やトランスポンダ55等の電子部品を搭載した本体50と、本体50に形成され、キーホルダやアクセサリー等を繋ぐことができる開口51と、端部52と、車両1のドアの施錠を無線によって行うボタンであるドアロックSW53と、車両1のドアの解錠を無線によって行うボタンであるドアアンロックSW54と、アンテナ41を介して後述するECU14と通信を行うトランスポンダ55と、を備えて概略構成されている。なお、本実施の形態におけるバレットキー5は、メカニカルキーを有しない携帯機であるが、メカニカルキーを有するタイプでも良く、これに限定されない。
車両制御システム6は、ドアの施錠・解錠を行えるボタン、トランスポンダ、及び、メカニカルキー等を有し、キーを利用する車両1に対する操作のすべてを行うことができる正規キー3と、バレットキー収納装置4のソレノイド45aと、バレットキー5と、エンジンSW12と、バレットSW13と、ECU14と、ドア15と、エンジン16と、アンテナ41と、アンテナ41で受信した電波を増幅するアンプ41aと、を備えて概略構成されている。
以下に第1の実施の形態におけるバレットキー収納装置4の動作を図1から図4、及び、後述する図5、図6を参照しながら詳細に説明する。
運転者が、正規キー3を持って車両1に乗込むと、アンテナ41は、正規キー3から送信されたID認証信号S1を受信し、アンテナ41、アンプ41aを介してID認証信号S1を受信したECU14は、正規キー3のIDと車両1のIDの認証動作を行う。
運転者が、車両1を運転するため、バレット係からバレットキー5を受取り、正規キー3又はバレットキー5によって、ドア15を解錠して車両1に乗込み、バレットキー5をバレットキー収納装置4の収納部42に端部52から図6に示す矢印D方向に差し込む。
上記した第1の実施の形態によると、バレットキー5を安全に車両1内に収納することができるので、運転者がバレットキー5を余分に持ち歩く必要が無くなる。
以下に本発明の第2の実施の形態におけるバレットキー収納装置について図を参照しながら、詳細に説明していく。なお、以下の説明において、第1の実施の形態と同一の構成及び機能を有する部分については、共通の符号を付して、説明は省略するものとする。
図7(a)は、本発明の第2の実施の形態に係るIDの認証前のバレットキー収納装置の断面図であり、図7(b)は、本発明の第2の実施の形態に係るIDの認証後のバレットキー収納装置の断面図である。
運転者が、バレット係にバレットキー5を渡すため、図1に示すバレットSW13を押すと、バレットSW13からバレットモードに移行するための信号を受信したECU14は、正規キー3と車両1のIDが既に一致しているので、車両1をバレットモードに移行させ、更に、バレットキー収納装置4のアクチュエータ45を制御し、ロックバー44を図7(a)に示す矢印A方向に、開口51からロックバー44が抜け出るまで、変位させる。
運転者が、車両1を運転するため、バレット係からバレットキー5を受取り、正規キー3又はバレットキー5によって、ドア15を解錠して車両1に乗込み、バレットキー5をバレットキー収納装置4の収納部42に端部52から図7(b)に示す矢印D方向に差し込む。
上記した第2の実施の形態によると、バレットキー5は、収納部42に完全に収納されるので、バレットモードでないときに、バレットキー5をバレットキー収納装置4から抜き取ることが困難であり、より安全にバレットキー5を車両1内に収納することができる。
Claims (3)
- 開口が形成されたバレットキーを収納し、前記バレットキーを挿入する方向に対して平行な面に凹部が形成されたバレットキー収納部と、
前記バレットキー収納部の前記凹部に設けられ、前記バレットキー収納部に進入自在に変位し、前記バレットキーが前記バレットキー収納部に収納されたとき、前記バレットキーの前記開口に進入し、前記バレットキー収納部からの前記バレットキーの取出しをロックするロックバーと、
前記ロックバーを駆動する駆動部と、
イモビライザ機能に基づいて前記駆動部を制御する制御部と、
を備えたことを特徴とするバレットキー収納装置。 - 前記駆動部は、ソレノイドを用いたアクチュエータであることを特徴とする請求項1に記載のバレットキー収納装置。
- 前記制御部は、前記車両の正規キーが有するIDと前記車両のIDが前記イモビライザ機能によって認証されたとき、前記駆動部を制御し、前記バレットキー収納部からの前記バレットキーの取出しを可能にすることを特徴とする請求項1に記載のバレットキー収納装置。
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