JP4930354B2 - サイレンサ支持構造 - Google Patents
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Description
2 サイレンサ
3、4,5 ハンガー
6 胴壁部
7、8 端壁部
9 排気入口部
10 排気出口部
11 上流排気管
12 下流排気管
14 リング状接合口
15 はぜ折り接合部
20 遮熱板
21 段下げ部
31、41,51 サイレンサ側ブラケット
32、42,52 マウントラバー
Claims (3)
- 略筒状のサイレンサを長手方向を略車幅方向に向けた横置きの姿勢で車体後部の下方に配置し該サイレンサの両端部にてハンガーで車体に吊下げ支持するサイレンサ支持構造であって、
前記サイレンサは、本体ケーシングが板材からなる筒状の胴壁部と該胴壁部とは別に形成された板材からなる両端の略平板状の端壁部とで構成され、車幅方向一端側の端壁部に排気入口部と排気出口部とが排気入口部が車両前後方向の後寄りとなり排気出口部が車両前後方向の前寄りとなる配置で設けられて、前記排気入口部に車両前後方向の前側から延びる上流排気管が接続されるとともに、前記排気出口部に前記上流排気管の下を潜り該上流排気管よりも車幅方向の外側を通って車両前後方向の後方へ延びる下流排気管が接続され、
前記端壁部は周縁部が前記胴壁部側にリング状接合口を形成するようはぜ折り加工されていて、そのはぜ折りのリング状接合口に前記胴壁部の端縁部が嵌合して接合され、
前記サイレンサの前記排気入口部および前記排気出口部が設けられた車幅方向一端側の端壁部の上側縁部のはぜ折りの裏側となる上側縁部下面に、前記上流排気管の前記排気入口部への接続部位近傍を上方から覆うよう、車幅方向視にて断面湾曲形状であり、前記上流排気管の前記排気入口部への接続部位近傍において平面視にて前記上流排気管と重ならない車両前後方向前側の縁部が下方に下がっている遮熱板が固着され、該遮熱板の上面に前記ハンガー用のサイレンサ側ブラケットが固着されていることを特徴とするサイレンサ支持構造。 - 前記遮熱板は、三次元形状であり、且つ、前記サイレンサに固定される基端部側の車両前後方向の幅寸法が相対的に大きく、車幅方向外側の自由端に近いほど前記幅寸法が小さくなるように形成されている請求項1記載のサイレンサ支持構造。
- 前記上流排気管は、車幅方向に延びるサスペンションクロスメンバーを跨いで配設されている請求項1または2記載のサイレンサ支持構造。
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