JP2019011740A - インテークマニホールド - Google Patents
インテークマニホールド Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019011740A JP2019011740A JP2017129818A JP2017129818A JP2019011740A JP 2019011740 A JP2019011740 A JP 2019011740A JP 2017129818 A JP2017129818 A JP 2017129818A JP 2017129818 A JP2017129818 A JP 2017129818A JP 2019011740 A JP2019011740 A JP 2019011740A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- surge tank
- passage
- pressure
- vehicle
- intake manifold
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
- F02M35/10026—Plenum chambers
- F02M35/10039—Intake ducts situated partly within or on the plenum chamber housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
- F02M35/10144—Connections of intake ducts to each other or to another device
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
- F02M35/10222—Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1034—Manufacturing and assembling intake systems
- F02M35/10354—Joining multiple sections together
- F02M35/1036—Joining multiple sections together by welding, bonding or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10373—Sensors for intake systems
- F02M35/1038—Sensors for intake systems for temperature or pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/104—Intake manifolds
- F02M35/116—Intake manifolds for engines with cylinders in V-arrangement or arranged oppositely relative to the main shaft
- F02M35/1165—Boxer or pancake engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Description
請求項2に記載の発明は、請求項1記載の発明において、前記センシング空間は、前記サージタンク内に一端側が開口する通路と、前記通路の他端側に接続されて前記圧力センサの感圧部が配置されるとともに、前記通路の横幅よりも広い横幅を有するセンサ配置空間と、を備え、前記圧力測定部の前記通路を形成する底面は、前記通路の前記サージタンクへの開口部に向かって下方に傾斜しており、前記圧力測定部の前記センサ配置空間を形成する底面は、前記センサ配置空間の横幅方向に沿う縦断面がV字状とされているとともに、前記センサ配置空間の前記通路との接続部に向かって下方に傾斜していることを要旨とする。
請求項3に記載の発明は、請求項2記載の発明において、前記通路は、前記サージタンク内に一端側が開口して前記車両の前後方向に延びる第1通路と、前記第1通路の他端側に一端側が接続されて前記車両の幅方向に延びるとともに、他端側に前記センサ配置空間が接続される第2通路と、を備えることを要旨とする。
請求項4に記載の発明は、請求項3記載の発明において、前記圧力センサの感圧部は、前記センサ配置空間において前記第2通路との接続部よりも前記車両の前方又は後方に配置されていることを要旨とする。
また、前記センシング空間が、通路と、センサ配置空間と、を備え、前記圧力測定部の前記通路を形成する底面が、前記通路の前記サージタンクへの開口部に向かって下方に傾斜しており、前記圧力測定部の前記センサ配置空間を形成する底面が、前記センサ配置空間の横幅方向に沿う縦断面がV字状とされているとともに、前記センサ配置空間の前記通路との接続部に向かって下方に傾斜している場合は、センサ配置空間の底面上の排気ガス等の凝縮水は、その底面の谷底側へ集まりつつ通路との接続部に向かって流れて通路の底面上に至る。そして、通路の底面上の凝縮水は、サージタンクへの開口部に向かって流れてサージタンク内に排水される。
また、前記通路が、第1通路と、第2通路と、を備える場合は、屈曲状の通路によりサージタンク内の排気ガスの圧力センサの感圧部側への浸入が更に効果的に抑制される。
さらに、前記圧力センサの感圧部が、前記センサ配置空間において前記第2通路との接続部よりも車両の前方又は後方に配置されている場合は、第2通路に対して車両の前後方向の奥方に圧力センサの感圧部が配置されることで、サージタンク内の排気ガスの圧力センサの感圧部側への浸入が更に効果的に抑制される。
本実施例に係るインテークマニホールド1は、図7(a)に示すように、車両に対して水平対向エンジン(以下、単に「エンジン」とも称する。)2とともに搭載されてエンジン2の上部に配置されるものである。このエンジン2は、スラント角が車両前方に向かって上方に傾斜している。なお、本実施例では、排気ガス中のNOx低減や燃費向上のために、排気ガスの一部をサージタンク4内に導入して吸気とともにエンジン2の各燃焼室へ送る排気再循環(Exhaust Gas Recirculation)システムを採用するものとする。
次に、上記構成のインテークマニホールド1の作用について説明する。空気取入口4aからサージタンク4内に取り込まれる空気は、ガス供給管6によりサージタンク4内に供給される排気ガスとともに、各吸気管5に分配されてエンジン2の各吸気ポートへ送られる。このサージタンク4内の空気が圧力測定部11のセンシング空間25内に導入され、圧力センサ12によりサージタンク4内の吸気圧力が測定される。
本実施例のインテークマニホールド1によると、空気取入口4aを有するサージタンク4と、サージタンク4に一端側が接続されて車両の幅方向Aに延びるとともに、水平対向エンジン2の各吸気ポートに他端側が接続される左右の吸気管5と、を備える。そして、サージタンク4の外周部の車両の前方を向く部分には、サージタンク4内の圧力を測定するための圧力測定部11が設けられている。さらに、圧力測定部11には、圧力センサ12が取り付けられているとともに、サージタンク4内に一端側が開口して他端側に圧力センサ12の感圧部12aが配置されるセンシング空間25が形成されており、圧力測定部11のセンシング空間25を形成する底面25aは、センシング空間25のサージタンク4への開口部に向かって下方に傾斜している。これにより、歩行者保護ラインをよけて圧力センサ12を設定できるため、サージタンク4の容積を大きく確保できる。また、排気再循環システムを採用する場合であっても、センシング空間25により排気ガスの圧力センサ12の感圧部12a側への浸入が抑制されるため、圧力センサ12の感圧部12aの汚損が抑制される。さらに、センシング空間25の平面形状を排水性に適したものに設定できるため、センシング空間25の底面25aに傾斜を設定することで、センシング空間25内で生じる排気ガス等の凝縮水を効果的にサージタンク4側へ排水できる。そのため、センシング空間25内での凝縮水の凍結によるセンシング不良や凝縮水による材料劣化が抑制される。
Claims (4)
- 車両に対して水平対向エンジンとともに搭載されて前記水平対向エンジンの上部に配置されるインテークマニホールドであって、
空気取入口を有するサージタンクと、
前記サージタンクに一端側が接続されて前記車両の幅方向に延びるとともに、前記水平対向エンジンの各吸気ポートに他端側が接続される左右の吸気管と、を備え、
前記サージタンクの外周部の前記車両の前方又は後方を向く部分には、前記サージタンク内の圧力を測定するための圧力測定部が設けられており、
前記圧力測定部には、圧力センサが取り付けられているとともに、前記サージタンク内に一端側が開口して他端側に前記圧力センサの感圧部が配置されるセンシング空間が形成されており、
前記圧力測定部の前記センシング空間を形成する底面は、前記センシング空間の前記サージタンクへの開口部に向かって下方に傾斜していることを特徴とするインテークマニホールド。 - 前記センシング空間は、前記サージタンク内に一端側が開口する通路と、前記通路の他端側に接続されて前記圧力センサの感圧部が配置されるとともに、前記通路の横幅よりも広い横幅を有するセンサ配置空間と、を備え、
前記圧力測定部の前記通路を形成する底面は、前記通路の前記サージタンクへの開口部に向かって下方に傾斜しており、
前記圧力測定部の前記センサ配置空間を形成する底面は、前記センサ配置空間の横幅方向に沿う縦断面がV字状とされているとともに、前記センサ配置空間の前記通路との接続部に向かって下方に傾斜している請求項1記載のインテークマニホールド。 - 前記通路は、前記サージタンク内に一端側が開口して前記車両の前後方向に延びる第1通路と、前記第1通路の他端側に一端側が接続されて前記車両の幅方向に延びるとともに、他端側に前記センサ配置空間が接続される第2通路と、を備える請求項2記載のインテークマニホールド。
- 前記圧力センサの感圧部は、前記センサ配置空間において前記第2通路との接続部よりも前記車両の前方又は後方に配置されている請求項3記載のインテークマニホールド。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017129818A JP6915409B2 (ja) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | インテークマニホールド |
US15/970,158 US10895225B2 (en) | 2017-06-30 | 2018-05-03 | Intake manifold |
CN201820958433.1U CN208416757U (zh) | 2017-06-30 | 2018-06-21 | 进气歧管 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017129818A JP6915409B2 (ja) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | インテークマニホールド |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019011740A true JP2019011740A (ja) | 2019-01-24 |
JP6915409B2 JP6915409B2 (ja) | 2021-08-04 |
Family
ID=64737923
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017129818A Active JP6915409B2 (ja) | 2017-06-30 | 2017-06-30 | インテークマニホールド |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10895225B2 (ja) |
JP (1) | JP6915409B2 (ja) |
CN (1) | CN208416757U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021095862A (ja) * | 2019-12-17 | 2021-06-24 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車用内燃機関の吸気マニホールド |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6879068B2 (ja) * | 2017-06-14 | 2021-06-02 | トヨタ紡織株式会社 | インテークマニホールド |
JP2024070368A (ja) | 2022-11-11 | 2024-05-23 | 株式会社ミクニ | インテークマニホールド |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62101880A (ja) * | 1985-10-29 | 1987-05-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | 内燃機関の燃料供給装置 |
JPH1164145A (ja) * | 1997-08-21 | 1999-03-05 | Nippon Soken Inc | 吸気管圧力検出装置 |
JPH11141417A (ja) * | 1997-11-06 | 1999-05-25 | Toyota Motor Corp | サージタンク |
JP2005042654A (ja) * | 2003-07-24 | 2005-02-17 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの冷却構造 |
JP2008309112A (ja) * | 2007-06-15 | 2008-12-25 | Toyota Motor Corp | 配管防水接続構造 |
JP2010084516A (ja) * | 2008-09-29 | 2010-04-15 | Fuji Heavy Ind Ltd | 過給機付エンジンの制御装置 |
JP2010265870A (ja) * | 2009-05-18 | 2010-11-25 | Aisan Ind Co Ltd | インテークマニホールド |
JP2011043105A (ja) * | 2009-08-21 | 2011-03-03 | Daikyonishikawa Corp | 樹脂製インテークマニホールド |
JP2012255374A (ja) * | 2011-06-08 | 2012-12-27 | Fuji Heavy Ind Ltd | エンジンブレーキ制御装置 |
JP2015183673A (ja) * | 2014-03-26 | 2015-10-22 | トヨタ紡織株式会社 | 内燃機関のサージタンク及び内燃機関の吸気マニホルド |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8511289B2 (en) | 2009-05-18 | 2013-08-20 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Intake manifolds |
JP6535053B2 (ja) * | 2017-06-30 | 2019-06-26 | 本田技研工業株式会社 | 吸気マニホールド |
-
2017
- 2017-06-30 JP JP2017129818A patent/JP6915409B2/ja active Active
-
2018
- 2018-05-03 US US15/970,158 patent/US10895225B2/en active Active
- 2018-06-21 CN CN201820958433.1U patent/CN208416757U/zh active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62101880A (ja) * | 1985-10-29 | 1987-05-12 | Fuji Heavy Ind Ltd | 内燃機関の燃料供給装置 |
JPH1164145A (ja) * | 1997-08-21 | 1999-03-05 | Nippon Soken Inc | 吸気管圧力検出装置 |
JPH11141417A (ja) * | 1997-11-06 | 1999-05-25 | Toyota Motor Corp | サージタンク |
JP2005042654A (ja) * | 2003-07-24 | 2005-02-17 | Honda Motor Co Ltd | エンジンの冷却構造 |
JP2008309112A (ja) * | 2007-06-15 | 2008-12-25 | Toyota Motor Corp | 配管防水接続構造 |
JP2010084516A (ja) * | 2008-09-29 | 2010-04-15 | Fuji Heavy Ind Ltd | 過給機付エンジンの制御装置 |
JP2010265870A (ja) * | 2009-05-18 | 2010-11-25 | Aisan Ind Co Ltd | インテークマニホールド |
JP2011043105A (ja) * | 2009-08-21 | 2011-03-03 | Daikyonishikawa Corp | 樹脂製インテークマニホールド |
JP2012255374A (ja) * | 2011-06-08 | 2012-12-27 | Fuji Heavy Ind Ltd | エンジンブレーキ制御装置 |
JP2015183673A (ja) * | 2014-03-26 | 2015-10-22 | トヨタ紡織株式会社 | 内燃機関のサージタンク及び内燃機関の吸気マニホルド |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021095862A (ja) * | 2019-12-17 | 2021-06-24 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車用内燃機関の吸気マニホールド |
JP7107911B2 (ja) | 2019-12-17 | 2022-07-27 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車用内燃機関の吸気マニホールド |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20190003428A1 (en) | 2019-01-03 |
JP6915409B2 (ja) | 2021-08-04 |
CN208416757U (zh) | 2019-01-22 |
US10895225B2 (en) | 2021-01-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2019011740A (ja) | インテークマニホールド | |
JP6438529B1 (ja) | 車両の吸気構造 | |
JPWO2013133097A1 (ja) | エアガイド構造 | |
US10400716B2 (en) | Intake manifold | |
JP6630247B2 (ja) | 内燃機関 | |
KR101020550B1 (ko) | 차량의 범퍼 내장형 테일트림 어셈블리 | |
JP4529177B2 (ja) | エンジンの吸気系構造 | |
JP6156986B2 (ja) | 車両用内燃機関 | |
JP5425645B2 (ja) | インテークマニホールドの固定構造 | |
JP4852019B2 (ja) | 隙間遮断構造 | |
RU2746428C1 (ru) | Устройство, содержащее глушитель и аэродинамический отражатель | |
JP6629696B2 (ja) | 内燃機関 | |
JP2006233927A (ja) | エンジンの吸気系構造 | |
JP4370895B2 (ja) | 自動車の排気系の遮熱板 | |
JP6648514B2 (ja) | 尿素水タンクの配置構造 | |
JP6668777B2 (ja) | 車両の遮熱構造 | |
JP5400709B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP6355191B2 (ja) | 車両用縦置き型内燃機関 | |
JP6355159B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP4850822B2 (ja) | 多気筒エンジンの吸気装置 | |
JPS6315578Y2 (ja) | ||
JP5532519B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP2020183718A (ja) | 車載内燃機関の吸気マニホールド | |
JP2016175529A (ja) | 被支持体の支持構造 | |
JP2005351206A (ja) | 多気筒内燃機関における慣性過給式吸気装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20191213 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200130 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20201124 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210113 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210330 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210422 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210615 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210628 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6915409 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |