JP4634813B2 - エンジンの排気装置 - Google Patents
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Description
6 サスクロス(サスペンションクロスメンバー)
7 車体フロア
8 サイレンサー
8a,8b エンドプレート
9A、9B、9C、9D、9E マウントラバー(弾性マウント)
10A、10B、10C、10D 支持棒(支持部材)
11A,11B,11C,11D プレート部材
13 排気導出管
14 フレキシブルジョイント
Claims (5)
- 両端が略車幅方向に向き車幅方向に長い横置きの状態で車両後部に搭載した略筒状のサイレンサーを車体側に弾性支持し、該サイレンサーの一端側エンドプレートに車両前部に搭載したエンジンの排気通路を接続してなるエンジンの排気装置において、
前記サイレンサーの一端側エンドプレートに車体後方側にオフセットさせて排気導入管を固定接続し、該排気導入管とその上流側の排気通路を形成するリヤ排気管とを、前記サイレンサーの一端側エンドプレートの車幅方向側方にてフレキシブルジョイントを介して接続し、
前記サイレンサーを両端前後で弾性マウントを介して車体に支持し、前記一端側の前側弾性マウントと後側弾性マウントとを、車体側面視にて後側弾性マウントが上方で前側弾性マウントが下方となるように上下オフセット配置し、前記リヤ排気管と前記排気導入管とを接続部近傍にて後方が下がるように傾斜させて前記一端側の前側弾性マウントと後側弾性マウントとの間に配設したことを特徴とするエンジンの排気装置。 - 前記フレキシブルジョイントを車体側面視にて一端側の前側弾性マウントと後側弾性マウントとの間に配置したことを特徴とする請求項1記載のエンジンの排気装置。
- 前記リヤ排気管を、車幅方向に延びるサスペンションクロスメンバーの上方の車体フロアとの間の間隙を通して配設し、且つ車体側に弾性支持したことを特徴とする請求項1または2記載のエンジンの排気装置。
- 排気導出管を前記サイレンサーの排気導入管を固定接続した側と同じ前記一端側エンドプレートに車体前方側にオフセットした位置にて固定接続したことを特徴とする請求項1、2または3記載のエンジンの排気装置。
- 前記サイレンサーの両端前後に弾性マウントに懸架する支持部材を固定し、それら支持部材に前記サイレンサーの各弾性マウントに対する車幅方向の変移を規制するプレート部材を固設したことを特徴とする請求項1、2、3または4記載のエンジンの排気装置。
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