JP4899073B2 - 円錐形プーリ式巻掛け変速機、該円錐形プーリ式巻掛け変速機を製造するための方法ならびにこのような円錐形プーリ式巻掛け変速機を備えた車両 - Google Patents
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Description
変速機の駆動側もしくは入力側には、制御可能なクラッチ、たとえば湿式または乾式の摩擦クラッチ、ハイドロダイナミック式のクラッチまたはハイドロダイナミック式のコンバータの形の始動ユニットが設けられている。
−オイルの形の粘性媒体もしくはハイドロリック媒体、
−円錐形プーリと巻掛け手段との間の接触範囲の表面性質、
−少なくとも1つの円錐形プーリのジオメトリ(幾何学的形状)、
−少なくとも1つの円錐形プーリの減衰、
−少なくとも1つの円錐形プーリの案内、
ことを特徴とする円錐形プーリ式巻掛け変速機も寄与し得る。
図2は、円錐形プーリ式巻掛け変速機の別の実施例を示す、図1にほぼ相当する図面であり、
図3および図4は、摩擦係数の関係を示す線図であり、
図5および図6は、可動プーリの種々の実施例aを示す概略図であり、
図7は、可動プーリの非対称的な皿状変形を示す概略図であり、
図8aは、ジオメトリ的に類似した円錐形プーリセットを備えた円錐形プーリ式巻掛け変速機を示す概略図であり、
図8bは、剛性最適化された円錐形プーリセットを備えた円錐形プーリ式巻掛け変速機を示す概略図であり、
図9および図10は、出力側の円錐形プーリペアの種々の実施例を示す概略図である。
47−入力側の可動プーリネック部直径
48−出力側の可動プーリネック部直径
49−入力側の可動プーリディスク部幅
50−入力側の固定プーリディスク部幅
51−出力側の固定プーリディスク部幅
52−出力側の可動プーリディスク部幅
53−入力側の小さなスライドシートの長さ
54−入力側の大きなスライドシートの長さ
55−出力側の大きなスライドシートの長さ
56−出力側の小さなスライドシートの長さ。
−出力側の円錐形プーリセット45が、円錐形プーリ33,46のジオメトリ(幾何学的形状)により入力側の円錐形プーリセット44に比べて補強され、
−可動プーリ33,5が、固定プーリ4,46に比べて補強され、
−スライドシートの長さ55,56が、出力側において、入力側のスライドシート長さ54,53に比べて増大され、
−出力側の可動プーリネック部直径48が、入力側の可動プーリネック部直径47に比べて拡大され、
−可動プーリ33の出力側の大きなスライドシート55が、アンダドライブ位置(巻掛け手段2が半径方向外側を走行する場合)においてできるだけ大きな案内長さを有するように前記スライドシート55が形成される。
2 リンクプレートチェーン
2a リンクプレートチェーンの半径方向内側の位置
3 シャフト
4 固定プーリ
5 可動プーリ
6 歯車
7 玉軸受け
8 ディスク
9 シャフトナット
10 トルクセンサ
11 軸方向で定位置の拡開ディスク
12 軸方向で移動可能な拡開ディスク
13 拡開ディスク機構
14 ボール
15 第1の圧力室
16 第2の圧力室
17 ピストンシリンダユニット
18 第1の圧力室
19 第2の圧力室
20(3つの)通路(供給部)
21 通路(流出側)
22 センタリング面
23 騒音減衰装置
24 (真ん中の)孔
25 横方向孔
26 旋削加工部
27 歯列
28 接続孔
29 中空室/チャンバ
30 制御孔
31 栓体
32 皿ばね
33 可動プーリ(出力側)
34 補剛リブ
35 補剛つば(外側)
36 補剛つば(内側)
37 ハブ
38 補剛リング
39 ばね
40 外側案内部
41 シャフト(出力側)
42 円錐形プーリディスク部
43 バリエータ
44 入力側の(円錐形)プーリセット
45 出力側の(円錐形)プーリセット
46 固定プーリ 出力側
47 可動プーリネック部直径 入力側
48 可動プーリネック部直径 出力側
49 可動プーリディスク部の幅 入力側
50 固定プーリディスク部の幅 入力側
51 固定プーリディスク部の幅 出力側
52 可動プーリディスク部の幅 出力側
53 スライドシート長さ 小 入力側
54 スライドシート長さ 大 入力側
55 スライドシート長さ 大 出力側
56 スライドシート長さ 小 出力側
57 圧縮ばね
58 金属薄板部分(シール部材摺動路)
59 シール部材
60 遠心オイルフード
61 フランジ部分
62 スライドシート
63 シール部材
Claims (27)
- 円錐形プーリ式巻掛け変速機(1)であって、入力側の円錐形プーリペアと出力側の円錐形プーリペアとが設けられており、両円錐形プーリペアが、それぞれ1つの固定プーリ(4,46)と1つの可動プーリ(5,33)とを有しており、該固定プーリ(4,46)と該可動プーリ(5,33)とが、それぞれ入力側および出力側のシャフト(3,41)に配置されていて、トルク伝達のための巻掛け手段(2)を介して結合可能である形式のものにおいて、剛性最適化されたバリエータ(43)が設けられており、半径方向外側で作用する力に対する剛性が、出力側の円錐形プーリセット(45)において、入力側の円錐形プーリセット(44)におけるよりも大きく形成されていることを特徴とする円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の円錐形プーリセットにおける剛性が1.2〜3倍だけ大きく形成されている、請求項1記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の可動プーリ(33)が、入力側の可動プーリ(5)よりも高い剛性を有している、請求項1または2記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の円錐形プーリ(33,46)が、入力側の円錐形プーリ(4,5)よりもジオメトリ(幾何学的形状)的に厚肉な円錐形プーリディスク部を有している、請求項1から3までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の可動プーリ(33)が、入力側の可動プーリ(5)よりもジオメトリ的に厚肉な円錐形プーリネック部(37)を有している、請求項1から4までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の可動プーリ(33)が、出力側の固定プーリ(46)よりもジオメトリ的に厚肉な円錐形プーリディスク部を有している、請求項1から5までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 入力側の可動プーリ(5)が、入力側の固定プーリ(4)よりもジオメトリ的に厚肉な円錐形プーリディスク部を有している、請求項1から6までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の可動プーリ(33)が、入力側の可動プーリ(5)よりも小さな案内遊びを有している、請求項1から7までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の可動プーリ(33)が、入力側の可動プーリ(5)よりも長いガイドシートを有している、請求項1から8までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 少なくとも1つの可動プーリ(5,33)が、該可動プーリとワンピースに、つまり一体に形成された少なくとも1つのシール部材摺動路を有している、請求項1から9までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 少なくとも1つの可動プーリ(5,33)が、直接に結合された2つのシール部材摺動路を有している、請求項1から10までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- シール部材摺動路が切削加工により製作されている、請求項10または11記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- シール部材摺動路が非切削加工により製作されている、請求項10または11記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 組み立てられた状態で、前記少なくとも1つのシール個所の他に、汚染室として働く自由な範囲が設けられている、請求項10から13までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の可動プーリ(33)が円筒状の円錐形プーリネック部(37)を有している、請求項1から14までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 前記円錐形プーリネック部(37)が、ばねセンタリング部として働く、請求項15記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 前記円錐形プーリネック部(37)が、半円形の溝を有している、請求項15または16記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 前記溝がばね当て付け部として働く、請求項17記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の可動プーリ(33)が、半径方向で外側に位置する圧縮ばね(57)を有している、請求項1から18までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 前記ばね(57)が円筒状に形成されている、請求項19記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 前記ばね(57)がくびれ状に形成されている、請求項19記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 前記ばね(57)が円錐状に形成されている、請求項19記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の可動プーリ(33)が、少なくとも1つの装着された金属薄板部分(58)を有している、請求項1から22までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 前記金属薄板部分(58)が、少なくとも1つのシール部材のためのシール部材摺動路として働く、請求項23記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 出力側の固定プーリ(46)が、入力側の固定プーリ(4)よりも高い剛性を有している、請求項1から24までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- バリエータ(43)が、デュアルピストン原理により形成されている、請求項1から25までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機。
- 請求項1から26までのいずれか1項記載の円錐形プーリ式巻掛け変速機が設けられていることを特徴とする車両。
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