JP4890074B2 - 車両のハンドルスイッチ装置 - Google Patents
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Description
Hg・・・ハンドルグリップ
1・・・・スイッチケース
2・・・・操作ノブ
3・・・・スイッチ(ハザードスイッチ)
9・・・・枢軸
10・・・スイッチボックス
12・・・固定接点ホルダ
13・・・可動接点ホルダ
15L,15R・・・固定接点
17・・・可動接点
19・・・運動方向変換手段
25・・・弾発手段
32・・・ウインカリレー
35L,35R・・・ハザード兼ウインカランプ
38L,38R・・・第1ハザード電路
39・・・第2ハザード電路
Claims (6)
- 端部にハンドルグリップ(Hg)を有する操向用のバーハンドル(H)に、前記ハンドルグリップ(Hg)の内端に近接してバーハンドル(H)を囲繞するスイッチケース(1)を取り付けると共に、そのスイッチケース(1)の内部にスイッチ(3)を収容し、このスイッチケース(1)の、操縦者側となる後壁に、前記スイッチ(3)を操作する操作ノブ(2)を設けた、車両のハンドルスイッチ装置において、
前記操作ノブ(2)を、バーハンドル(H)と略同高位置に配置すると共に、前記スイッチケース(1)に枢軸(9)を介して揺動可能に支持する一方、前記スイッチ(3)を、可動接点ホルダ(13)が摺動するスライド型に構成して、前記バーハンドル(H)の上側又は下側の前記スイッチケース(1)内部に配置し、
前記操作ノブ(2)と前記可動接点ホルダ(13)とを、操作ノブ(2)の揺動を直線運動に変換して可動接点ホルダ(13)に伝達する運動方向変換手段(19)を介して連結し、
前記運動方向変換手段(19)が、前記操作ノブ(2)の揺動端に一体に形成されて前記枢軸(9)と略平行に配置されるピン状の作動アーム(20)と、前記可動接点ホルダ(13)に一体に形成されて、前記枢軸(9)と略直交する方向に配置され、前記作動アーム(20)が摺動自在に係合するフォーク状の従動アーム(21)とで構成されたことを特徴とする、車両のハンドルスイッチ装置。 - 端部にハンドルグリップ(Hg)を有する操向用のバーハンドル(H)に、前記ハンドルグリップ(Hg)の内端に近接してバーハンドル(H)を囲繞するスイッチケース(1)を取り付けると共に、そのスイッチケース(1)の内部に、車両のハザードランプ(35L,35R)の作動を制御するハザードスイッチ(3)を収容し、そのスイッチケース(1)の、操縦者側となる後壁に、前記ハザードスイッチ(3)を操作する操作ノブ(2)を設けた、車両のハンドルスイッチ装置において、
前記操作ノブ(2)を、バーハンドル(H)と略同高位置に配置すると共に、前記スイッチケース(1)に枢軸(9)を介して揺動可能に支持する一方、前記ハザードスイッチ(3)を、可動接点ホルダ(13)が摺動するスライド型に構成して、前記バーハンドル(H)の上側又は下側の前記スイッチケース(1)内部に配置し、
前記操作ノブ(2)と前記可動接点ホルダ(13)とを、操作ノブ(2)の揺動を直線運動に変換して可動接点ホルダ(13)に伝達する運動方向変換手段(19)を介して連結し、
前記ハザードスイッチ(3)の固定接点ホルダ(12)には、左側のハザード兼用のウインカランプ(35L)及び右側のハザード兼用のウインカランプ(35R)にそれぞれ連なる一対の第1ハザード電路(38L,38R)がそれぞれ個別に接続される一対の固定接点(15L,15R)を設ける一方、可動接点ホルダ(13)には、ウインカリレー(32)に連なる第2ハザード電路(39)が接続されて該可動接点ホルダ(13)のオン位置(N)で前記固定接点(15L,15R)に接触し、オフ位置(F)でそれらから離間する共通の可動接点(17)を設けたことを特徴とする、車両のハンドルスイッチ装置。 - 請求項1又は2記載の車両のハンドルスイッチ装置において、
前記操作ノブ(2)を、前記ハンドルグリップ(Hg)を把持した操縦者の親指の可動範囲内に配置したことを特徴とする、車両のハンドルスイッチ装置。 - 請求項1〜3の何れかに記載の車両のハンドルスイッチ装置において、
前記枢軸(9)を、前記スイッチ(3)のスイッチボックス(10)に一体に形成したことを特徴とする、車両のハンドルスイッチ装置。 - 請求項1〜4の何れかに記載の車両のハンドルスイッチ装置において、
前記操作ノブ(2)と、前記スイッチ(3)もしくは前記スイッチケース(1)との間に、操作ノブ(2)を常時不作動位置に付勢する弾発手段(25)を設けたことを特徴とする、車両のハンドルスイッチ装置。 - 請求項1〜5の何れかに記載の車両のハンドルスイッチ装置において、
操向用のフロントフォーク(F)のトップブリッジ(Fa)の左右両端部に個別に固着されると共に、前面をフロントカウル(C)で覆われる左右一対のバーハンドル(H)に、前記スイッチケース(1)が取り付けられることを特徴とする、車両のハンドルスイッチ装置。
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