JP4210622B2 - 車両用スイッチ装置 - Google Patents
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Description
第1の実施形態に係る車両用スイッチ装置は、二輪車のハンドルバーにおける左側先端近傍に固定された樹脂製或いはアルミダイキャスト製のスイッチケース内に、当該二輪車が搭載する各種電装品を操作するための複数の操作スイッチが形成されたものである。また、本実施形態が適用される二輪車には、電動により揺動可能な可倒式バックミラー、及び自動変速機を手動によってシフトアップ又はシフトダウンさせ得る機構が配設されている。
本実施形態に係る車両用スイッチ装置は、第1の実施形態と同様、二輪車のハンドルバー左側の先端近傍に固定されるとともに当該二輪車が具備する各種電装品を操作するための操作スイッチが形成されたスイッチケースを有したものであり、図9に示すように、スイッチケース21と、操作スイッチ22〜24を具備したものである。
1a…第1スイッチケース
1b…第2スイッチケース
2…ディマースイッチ
3…ターンシグナルスイッチ
4…ホーンスイッチ
5…マニュアルスイッチ
6…パワースイッチ
7…オートスイッチ
8…パッシングスイッチ
9…バックミラー用操作スイッチ(プッシュロック式操作スイッチ)
10…スイッチノブ(操作部)
10a…カム溝(カム)
11…ケース
12…ローラ
12a…突起(カム)
13…端子台
14…スプリング
15…ハートカム
16…ガイドピン
17…可動接触子
18…スプリング
19…スプリング
20…固定接触子
21 スイッチケース
22 操作スイッチ(本発明の適用)
23、24 操作スイッチ
25 ケース
26 スイッチノブ(操作部)
26a 溝部
27 ローラ
27a 爪部
28 接触子
28a 可動接点
29 接点板
29a 固定接点
30 アクションプレート
31 ピン
32〜34 バネ
Claims (3)
- 車両のハンドルバー先端近傍に固定されたスイッチケースと、
該スイッチケースに配設され、当該車両が搭載する各種電装品を操作するための操作スイッチと、
を備えた車両用スイッチ装置において、
前記操作スイッチは、
押圧操作により前記スイッチケースに対して突出状態と没入状態との間で摺動し得る操作部と、
該操作部とは別体とされ、当該操作部の摺動動作に応じて所定角度有した方向に摺動するローラと、
前記操作部及びローラを収容するケースと、
該ケースに取り付けられるとともに、前記ローラに形成された可動接触子が摺動して接触又は離間可能な固定接触子を具備した端子台と、
を具備し、前記ローラの摺動動作により車両が具備する所定の電装品を操作し得るよう構成され、
前記操作部の端部における一側面のみに傾斜面を有したカム溝が形成されると共に、前記ローラの端部における一側面のみに直接突起が形成され、当該突起が前記傾斜面と係合しつつ摺動し得る構成とされ、且つ、前記カム溝に対して突起が嵌合することにより当該操作部とローラとが連結されつつ前記ケースと端子台の間に挟持されて収容されるとともに、前記端子台の固定接触子が形成される面は、前記操作部の押圧操作方向に対して平行な面とされたことを特徴とする車両用スイッチ装置。 - 車両のハンドルバー先端近傍に固定されたスイッチケースと、
該スイッチケースに配設され、当該車両が搭載する各種電装品を操作するための操作スイッチと、
を備えた車両用スイッチ装置において、
前記操作スイッチは、
押圧操作により前記スイッチケースに対して突出状態と没入状態との間で摺動し得る操作部と、
該操作部とは別体とされ、当該操作部の摺動動作に応じて所定角度有した方向に摺動するローラと、
を具備し、前記ローラの摺動動作により車両が具備する所定の電装品を操作し得るとともに、
前記操作部及びローラの接続端部には、互いに対応する傾斜面がそれぞれ形成されるとともに、何れか一方の傾斜面には他方の傾斜面に形成された溝部と係合しつつ摺動し得る爪部が形成されたことを特徴とする車両用スイッチ装置。 - 前記操作スイッチは、前記スイッチケースの高さ方向に対する略中央に配設されたことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の車両用スイッチ装置。
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