JP4865683B2 - 燃料供給装置及び燃料供給方法 - Google Patents
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Description
また、本発明の燃料供給装置において、前記記憶手段には、前記粘度条件の混合油を生成するために混合される前記各燃料油の組み合わせが相互に異なる複数種類の前記燃料マップが、該各燃料マップと個別に対応する前記各燃料油の組み合わせにおける混合比と燃料供給コストとの対応関係を示す参考マップと共に記憶されている。
また、本発明の燃料供給装置における燃料供給方法は、粘度の異なる複数の燃料油を混合して生成される混合油における前記各燃料油の混合比を予め設定された粘度条件に応じて設定する混合比設定段階と、該混合比設定段階により設定された混合比に基づき前記各燃料油を混合して前記混合油を生成する混合油生成段階と、該混合油生成段階により生成された前記混合油の粘度を検出する粘度検出段階と、該粘度検出段階における検出結果に基づき、前記混合油の粘度が前記粘度条件を満たしつつ且つ該混合油を構成する前記各燃料油のうち高粘度の燃料油の含有量が最大となるように、前記混合比設定段階により設定された前記混合油における前記各燃料油の混合比を補正する混合比補正段階とを備えた。この構成によれば、上記燃料供給装置の発明と同様の効果が得られる。
図1に示すように、本実施形態に係る燃料供給装置11は、燃料油としての植物油、脂肪酸メチルエステル、及びA重油をそれぞれ個別に貯留する三つの燃料タンク12a,12b,12cと、各燃料タンク12a,12b,12cから送出される燃料油を混合するための混合油生成手段としてのブレンダー13と、ブレンダー13により混合された混合油の供給を受けて駆動する駆動源としてのエンジン14を備えている。
植物油を貯留する燃料タンク12aには、電磁式の三方弁15を流路途中に有する供給路16の上流端が接続されると共に、該供給路16の下流側はブレンダー13内に挿通されている。そして、ブレンダー13内に挿通された供給路16の途中には燃料送出ポンプとして機能する加圧ポンプ17が介装されている。そのため、燃料タンク12a内の植物油は、供給路16の三方弁15が燃料タンク12aとブレンダー13との間を連通する弁状態において、加圧ポンプ17の駆動により加圧された状態で供給路16を通じてブレンダー13内に送出される。
混合油を貯留する混合油タンク27の流出口には、供給路28の上流端が接続されており、該供給路28の途中には流路開閉弁29が介設されると共に、該供給路28の下流端はエンジン14に混合油の一部を循環供給する際に循環手段として機能するリターンチャンバー30に接続されている。
図2に示すように、燃料供給装置11における装置全体の駆動状態を制御する制御装置48は、制御手段としてのCPU49、ROM50、及びRAM51などを備えたコントローラと、各装置を駆動させるための駆動回路(図示略)とを主体として構成されている。記憶手段としてのROM50には、各燃料油(植物油、脂肪酸メチルエステル、A重油)の温度条件別に該各燃料油を混合して生成される混合油の粘度と該粘度の混合油を生成するための前記各燃料油の混合比との対応関係を示す燃料マップ(図3参照)が記憶されている。これらの燃料マップは、前記各燃料油の組み合わせが相互に異なるように複数種類記憶されると共に、該各燃料マップと個別に対応する前記各燃料油の組み合わせにおける混合比と燃料価格との対応関係を示す複数種類の参考マップ(図示略)と共に記憶されている。また、RAM51には、燃料供給装置11の駆動中に適宜書き換えられる各種の情報が記憶されるようになっている。
図3(a)に示すマップは、植物油(同図では「SVO」と示す。)とA重油(同図では「MDO」と示す。)を混合して生成される混合油における燃料マップであり、混合油の温度が高くなるほど粘度が低くなると共に、混合油における植物油(SVO)の混合比が高くなるほど混合油の粘度が高くなることを示している。そして、ROM50には、この図3(a)に示す燃料マップと個別対応するようにして、植物油(SVO)とA重油(MDO)の組み合わせにおける混合比と燃料価格との対応関係を示す参考マップ(図示略)が記憶されている。
さて、CPU49は、まず入力装置53から受信した信号に基づき、混合油の粘度条件(SV)を設定する(ステップS10)。具体的には、本実施形態のエンジン14に供給して使用するのに適した混合油の粘度条件を設定する。
(1)上記実施形態では、粘度の異なる複数の燃料油(植物油、脂肪酸メチルエステル、A重油)を混合して生成される混合油における各燃料油の混合比の初期値を入力装置53により設定している。そして、エンジン14に供給される混合油の粘度を検出するための粘度計33の検出結果に基づき、混合油の検出粘度(MV)が前記入力装置53を通じて設定された混合油の粘度条件(SV)を満たしつつ且つ混合油を構成する各燃料油のうち高粘度の燃料油の含有量が最大となるように、混合油における各燃料油の混合比が補正される。そのため、燃料の酸化劣化を招くことになる混合油を加熱するという手段をとることなく、混合油の粘度の調整を行うことができる。また、高粘度の燃料油の含有比率が最大となるように混合油における各燃料油の混合比を補正することにより、燃料価格の面で一般的に有利とされる高粘度の燃料油を最大限に使用することができる。
・上記実施形態において、エンジン14に供給する混合油の一部を循環するための循環手段は省略してもよい。
・上記実施形態において、燃料タンク12aに貯留される燃料油である植物油としては、例えばパーム油、菜種油、大豆油、ヒマワリ油等の植物油を用いることができる。
・上記実施形態において、各燃料タンク12a〜12cに貯留される燃料油は、互いに粘度が異なる油であれば、実施形態に示す各燃料油(植物油、脂肪酸メチルエステル、A重油)以外の複数種の油を用いてもよい。
Claims (6)
- 粘度の異なる複数の燃料油を混合して生成される混合油における前記各燃料油の混合比を予め設定された粘度条件に応じて設定する混合比設定手段と、
該混合比設定手段により設定された混合比に基づき前記各燃料油を混合して前記混合油を生成する混合油生成手段と、
該混合油生成手段により生成された前記混合油の粘度を検出する粘度検出手段と、
該粘度検出手段の検出結果に基づき、前記混合油の粘度が前記粘度条件を満たしつつ且つ該混合油を構成する前記各燃料油のうち高粘度の燃料油の含有量が最大となるように、前記混合比設定手段により設定されている前記混合油における前記各燃料油の混合比を補正する混合比補正手段とを備えたことを特徴とする燃料供給装置。 - 請求項1に記載の燃料供給装置において、
前記各燃料油の温度を混合油として混合される前段階で個別に検出する温度検出手段と、前記混合油の温度条件別に前記各燃料油を混合して生成される前記混合油の粘度と該粘度の混合油を生成するための前記各燃料油の混合比との対応関係を示す燃料マップが記憶された記憶手段とを更に備え、
前記混合比設定手段は、前記温度検出手段の検出結果及び前記記憶手段に記憶された前記燃料マップに基づいて前記混合油における前記各燃料油の混合比を設定することを特徴とする燃料供給装置。 - 請求項2に記載の燃料供給装置において、
前記記憶手段には、前記粘度条件の混合油を生成するために混合される前記各燃料油の組み合わせが相互に異なる複数種類の前記燃料マップが、該各燃料マップと個別に対応する前記各燃料油の組み合わせにおける混合比と燃料供給コストとの対応関係を示す参考マップと共に記憶されていることを特徴とする燃料供給装置。 - 請求項1〜3のうちいずれか一項に記載の燃料供給装置において、
前記混合油生成手段から前記混合油を該混合油により駆動される駆動源に向けて供給する供給流路の途中には、前記駆動源へ供給する前記混合油の一部を上流側へ循環するための循環手段を更に備え、
前記混合比補正手段は、前記駆動源の駆動開始後における前記混合油の粘度を検出する前記粘度検出手段の検出結果に基づいて、前記混合油の混合比を補正することを特徴とする燃料供給装置。 - 請求項1〜4のうちいずれか一項に記載の燃料供給装置において、
前記混合比設定手段は、複数の前記燃料油を該混合油生成手段に向けて個別に供給する供給流路の途中に設けられた、前記燃料油の流量を調整するための流量調整手段により前記混合油の混合比を制御することを特徴とする燃料供給装置。 - 粘度の異なる複数の燃料油を混合して生成される混合油における前記各燃料油の混合比を予め設定された粘度条件に応じて設定する混合比設定段階と、
該混合比設定段階により設定された混合比に基づき前記各燃料油を混合して前記混合油を生成する混合油生成段階と、
該混合油生成段階により生成された前記混合油の粘度を検出する粘度検出段階と、
該粘度検出段階における検出結果に基づき、前記混合油の粘度が前記粘度条件を満たしつつ且つ該混合油を構成する前記各燃料油のうち高粘度の燃料油の含有量が最大となるように、前記混合比設定段階により設定された前記混合油における前記各燃料油の混合比を補正する混合比補正段階とを備えたことを特徴とする燃料供給装置における燃料供給方法。
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