JP4836195B2 - 車載用モータ制御装置 - Google Patents
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Description
かかる構成により、DCブラシレスモータを高応答かつ高精度に制御し得るものとなる。
なお、上述の制御系は、DCBLモータの一般的な制御系であり、本願内容の適用範囲はこの制御方式に限定されるものではない。
図4は、車載用モータ制御装置における応答性の説明図である。
Claims (5)
- 交流モータを制御するための車載用モータ制御装置において、
上位制御装置からのトルク指令に基づいて、d軸電流及びq軸電流(ここで、d軸方向はモータの回転子の磁束方向、q軸方向はモータの回転子の磁束方向に直交する方向を示す)の電流指令を演算するメイン制御部と、
前記交流モータのd軸方向及びq軸方向の電流を前記d軸方向及びq軸方向の電流指令に対してフィードバックし、前記d軸電流及びq軸電流を制御する電流制御演算部と、を備え、
前記電流制御演算部は、前記交流モータの回転情報を受け当該交流モータの回転速度を算出する速度演算部を有し、当該算出された交流モータの回転速度および前記電流指令に基づき前記d軸電流及びq軸電流を制御し、
さらに当該電流制御演算部は、前記メイン制御部とは異なる演算周期で演算を実行する演算装置として、前記メイン制御部から独立したLSIで構成され、
前記LSIは、演算周期が前記メイン制御部の演算周期よりも速く、
前記電流制御演算部は、車両に搭載されたバッテリコントローラの信号に基づき、前記モータに流す電流量あるいは前記制御装置の出力電圧あるいは前記電流制御の制御パラメータを変更し、
複数の交流モータに対応した複数の前記LSIを有することを特徴とする車載用モータ制御装置。 - 請求項1記載の車載用モータ制御装置において、
前記電流制御演算部は制御レジスタを有し、
前記制御レジスタには電流制御定数もしくはモータ定数が設定されている、
ことを特徴とする車載用モータ制御装置。 - 請求項1記載の車載用モータ制御装置において、
前記電流制御演算部は、前記交流モータの電流、及びバッテリの電圧を検出するためのAD変換器を有している、ことを特徴とする車載用モータ制御装置。 - 請求項1記載の車載用モータ制御装置において、
前記電流制御演算部は、ベクトル制御に必要な座標変換演算部を有し、当該座標変換部はアナログ回路で構成された演算モジュールである、ことを特徴とする車載用モータ制御装置。 - 請求項1記載の車載用モータ制御装置において、
前記バッテリ制御装置を内蔵した、ことを特徴とする車載用モータ制御装置。
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