JP4821649B2 - 路車間通信システム - Google Patents
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Description
(1)電子ナンバープレート4が行う処理
(2)DSRC車載機5が行う処理
(3)電子ナンバープレート読取装置8が行う処理
(4)DSRC路上機9が行う処理
(5)路上機管理装置7が行う処理
について順次説明する。
最初に、電子ナンバープレート4が行う処理について図4を参照して説明する。電子ナンバープレート4は、内蔵電池が正常に装着されている状態ではスリープ動作しており(ステップS1)、電子ナンバープレート読取装置8からの電波信号を狭域無線通信回路43により検出したか否かを監視していると共に(ステップS2)、Gセンサ44が起動したか否かを監視している(ステップS3)。
次に、DSRC車載機5が行う処理について図5を参照して説明する。DSRC車載機5は、DSRC路上機9からの電波信号を狭域無線通信回路52により検出したか否かを監視していると共に(ステップS21)、Gセンサ53が起動したか否かを監視している(ステップS22)。
次に、電子ナンバープレート読取装置8が行う処理について図6を参照して説明する。電子ナンバープレート読取装置8は、電子ナンバープレート4からの電波信号を検出したか否かを監視している(ステップS31)。
次に、DSRC路上機9が行う処理について図7を参照して説明する。DSRC路上機9は、DSRC車載機5からの電波信号を検出したか否かを監視していると共に(ステップS41)、路上機管理装置7から警告情報または交通事故発生情報を受信したか否かを監視している(ステップS42)。
次に、路上機管理装置7が行う処理について図8を参照して説明する。路上機管理装置7は、電子ナンバープレート読取装置8から車両情報を受信したか否かを監視していると共に(ステップS51)、DSRC路上機9から車両情報を受信したか否かを監視している(ステップS52)。
報知装置が車載モニタからなる構成に限らず、報知装置が車両ナビゲーション装置からなる構成であっても良い。
交通事故が発生した場合に、交通事故が発生した車両の車両情報に基づいて当該車両の車種などを特定したり、交通事故が発生した地点を含む区間の電子ナンバープレート読取装置やDSRC路上機が通過車両を検出して当該区間に滞留している車両台数を認識したりし、その情報を路上側システムから車両側システムに送信する構成であっても良い。
警告情報や交通事故発生情報をDSRC路上機からDSRC車載機に送信する構成に限らず、電子ナンバープレートに大容量のメモリを設け、電子ナンバープレート読取装置から電子ナンバープレートに送信して車両側システムで報知する構成であっても良い。
危険運転統計管理データベース19から管理している危険運転車両に関する情報を路上側システムから車両側システムに送信して車両側システムで報知する構成であっても良い。
車両に元々搭載されているGセンサからの検出信号を電子ナンバープレートやDSRC車載機が検出して車両側システムから路上側システムに送信し、路上側システムで交通事故が発生した旨を判断する構成であっても良い。
Claims (9)
- 車両に搭載されて電子ナンバープレートと車載狭域無線通信装置と報知装置とを有する車両側システムと、路上に設置されて電子ナンバープレート読取装置と路上狭域無線通信装置とを有する路上側システムとを備え、前記車両側システムを搭載した車両が前記電子ナンバープレート読取装置の通信圏内を通過したときに前記電子ナンバープレート読取装置と前記電子ナンバープレートとが狭域無線通信を行うと共に前記車両側システムを搭載した車両が前記路上狭域無線通信装置の通信圏内を通過したときに前記路上狭域無線通信装置と前記車載狭域無線通信装置とが狭域無線通信を行うように構成され、
前記路上側システムは、車両重量別の制動距離を管理する制動距離管理データベースを有し、同一の電子ナンバープレートが異なる前記電子ナンバープレート読取装置との間で狭域無線通信を行った通信時刻の時間差と当該異なる電子ナンバープレート読取装置の設置距離との関係に基づいて各車両の車両速度を演算し、各車両の車両速度と各車両が前記電子ナンバープレート読取装置との間で狭域無線通信を行った通信時刻との関係に基づいて前後車両との車間距離を演算し、その演算した車間距離と前記制動距離管理データベースが管理している車両重量別の制動距離とを比較して車間距離が制動距離未満であるときに交通事故発生の可能性が高い旨を予測したときに警告情報を前記路上狭域無線通信装置から前記車両側システムに送信し、
前記車両側システムは、前記路上側システムから前記車載狭域無線通信装置により受信した警告情報を前記報知装置から報知することを特徴とする路車間通信システム。 - 請求項1に記載した路車間通信システムにおいて、
前記路上側システムは、車間距離と比較する制動距離を路面状況に応じて選択し、車間距離と当該路面状況に応じて選択した制動距離とを比較して車間距離が制動距離未満であるときに交通事故発生の可能性が高い旨を予測することを特徴とする路車間通信システム。 - 請求項1または2に記載した路車間通信システムにおいて、
前記路上側システムは、路上を撮影する路上撮影装置を有し、交通事故発生の可能性が高い旨を予測したときに当該交通事故発生の可能性が高い旨を予測した地点を前記路上撮影装置により撮影し、警告情報として前記路上撮影装置により撮影した映像を前記車載狭域無線通信装置から前記車両側システムに送信し、
前記車両側システムは、前記報知装置が映像を表示する機能を有し、前記路上側システムから前記車載狭域無線通信装置により警告情報として受信した映像を表示することを特徴とする路車間通信システム。 - 請求項1ないし3のいずれかに記載した路車間通信システムにおいて、
前記車両側システムは、車両走行を制御する機能を有し、前記路上側システムから前記車載狭域無線通信装置により受信した警告情報に基づいて車両走行を制御することを特徴とする路車間通信システム。 - 請求項1ないし3のいずれかに記載した路車間通信システムにおいて、
前記車両側システムは、経路を案内する機能を有し、前記路上側システムから前記車載狭域無線通信装置により受信した警告情報に基づいて交通事故発生の可能性が高い旨を予測した地点を回避する経路を案内することを特徴とする路車間通信システム。 - 車両に搭載されて電子ナンバープレートと車載狭域無線通信装置と報知装置とを有する車両側システムと、路上に設置されて電子ナンバープレート読取装置と路上狭域無線通信装置とを有する路上側システムとを備え、前記車両側システムを搭載した車両が前記電子ナンバープレート読取装置の通信圏内を通過したときに前記電子ナンバープレート読取装置と前記電子ナンバープレートとが狭域無線通信を行うと共に前記車両側システムを搭載した車両が前記路上狭域無線通信装置の通信圏内を通過したときに前記路上狭域無線通信装置と前記車載狭域無線通信装置とが狭域無線通信を行うように構成され、
前記路上側システムは、前記電子ナンバープレート読取装置と前記電子ナンバープレートとの通信状況に基づいて、前記電子ナンバープレートのGセンサが起動したか否かに応じて交通事故が発生したか否かを判断して交通事故が発生した旨を判断したときに交通事故発生情報を前記路上狭域無線通信装置から前記車両側システムに送信し、
前記車両側システムは、前記路上側システムから前記車載狭域無線通信装置により受信した交通事故発生情報を前記報知装置から報知することを特徴とする路車間通信システム。 - 請求項6に記載した路車間通信システムにおいて、
前記路上側システムは、路上を撮影する路上撮影装置を有し、交通事故が発生した旨を判断したときに当該交通事故が発生した旨を判断した地点を前記路上撮影装置により撮影し、交通事故発生情報として前記路上撮影装置により撮影した映像を前記車載狭域無線通信装置から前記車両側システムに送信し、
前記車両側システムは、前記報知装置が映像を表示する機能を有し、前記路上側システムから前記車載狭域無線通信装置により交通事故発生情報として受信した映像を表示することを特徴とする路車間通信システム。 - 請求項6または7に記載した路車間通信システムにおいて、
前記車両側システムは、車両走行を制御する機能を有し、前記路上側システムから前記車載狭域無線通信装置により受信した交通事故発生情報に基づいて車両走行を制御することを特徴とする路車間通信システム。 - 請求項6ないし8のいずれかに記載した路車間通信システムにおいて、
前記車両側システムは、経路を案内する機能を有し、前記路上側システムから前記車載狭域無線通信装置により受信した交通事故発生情報に基づいて交通事故が発生した旨を判断した地点を回避する経路を案内することを特徴とする路車間通信システム。
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