JP4792492B2 - 金型装置 - Google Patents

Description

本発明は、例えば、射出成型用金型、ダイキャスト金型、プレス金型等に空気増圧装置を組み込んだ金型装置に関する。

射出成型用金型、ダイキャスト金型、プレス金型等に組み込まれる空気増圧装置は、本出願人が特許文献１として出願している。この特許文献１は、固定側金型と可動側金型等の開閉装置に装着して外部からの押圧力でピストンを押し込むことにより、開閉装置の開閉に連動して１サイクル毎にエアーを供給（放出）することができる。また、金型の開閉の１回毎に圧縮されたエアーは、その都度、必要量消費され、余剰エアーは第１の室に戻される。そして、第１の室内に残留した余剰エアーは元の圧力に膨張し、新しく供給されるエアーの量がその分減じられるだけで、再度圧縮される。供給されるエアー圧と吐出量は任意な値に初期設定され、一定に持続されるため、空圧機器の機能及び確実な作動を得るために圧力値、圧力の精度の要求に対応できる。

従って、一般に工場等に設置されているエアータンク等のエアー供給装置からのエアーあるいは大気を設定圧に圧縮して高品質のエアーを供給することができる。しかも、金型等の開閉装置に装着することにより、駆動源を必要とすることなく、開閉に連動してエアーを増圧して目的部位へ安全に供給できる。
特開２００１−５９４７６号公報

前記特許文献１は、金型の外部に空気増圧装置を設けているために、金型装置が大型化し、エアー配管も複雑化するという問題がある。

本発明は、前記事情に着目してなされたもので、その目的とするところは、金型装置に一体的に組み込むことができ、小型化を図ることができ、しかも固定側金型と可動側金型との位置決めが確実に行なえる金型装置を提供することにある。

本発明は、前記目的を達成するために、請求項１は、固定側金型１３と、この固定側金型１３から突設された少なくとも複数本のガイドピン１６と、これらガイドピン１６に案内され、前記固定側金型１３に対して進退可能な可動側金型１５と、前記ガイドピン１６の少なくとも２本のガイドピン１６に代って組み込まれた空気増圧装置１８とからなる金型装置であって、
前記空気増圧装置１８は、前記固定側金型１３もしくは可動側金型１５のいずれか一方に設けられ、先端部にテーパガイド部６５を有するシリンダ３１と、前記固定側金型１３もしくは可動側金型１５の他方に設けられ、金型の型締め時に前記テーパガイド部６５と嵌合して前記固定側金型１３と可動側金型１５とを位置決めするテーパガイド受け部６６を有するブッシュ１９と、前記シリンダ３１に設けられ、給気通路３５及び吐出通路４０に連通する第１の室３６と、前記シリンダ３１の内部に設けられ軸方向に進退自在な第２の室６１を有するピストン３２と、前記ピストン３２の内部に設けられ軸方向に進退自在で、前進時に前記ピストン３２と一体的に移動し、後退時に第１の室３６にこれと区画された第３の室６７を形成するフリーピストン５２と、前記フリーピストン５２を前進方向に付勢する付勢手段６２と、前記第２の室６１と前記吐出通路４０とを連通する連通路４８とを具備し、前記給気通路３８からエアーが第１の室３６に給気されたとき、ピストン３２が後退して第１の室３６が拡大するとともに、エアーが前記吐出通路４０及び連通路４８を介して第２の室６１に充填され、前記ピストン３２が前記固定側金型１３、可動側金型１５の型締め手段によってシリンダ３１内に押し込まれたとき、第１の室３６のエアーが圧縮されるとともに、前記フリーピストン５２が付勢手段６２に打ち勝って後退してエアー圧が増圧された第３の室６７を形成し、この増圧されたエアーを前記吐出通路４０から放出するようにしたことを特徴とする。

請求項２は、請求項１の前記シリンダ３１の吐出通路４０から放出されるエアーは、方向制御バルブ７１を介してゲートバルブ用駆動機構２５に供給され、ゲートバルブ用駆動機構２５を駆動することを特徴とする。

請求項３は、請求項１の前記シリンダ３１の吐出通路４０から放出されるエアーは、方向制御バルブ７２を介してアンダーカット用エアーシリンダ２９に供給され、アンダーカット用エアーシリンダ２９を駆動することを特徴とする。

本発明によれば、ガイドピンに代って固定側金型、可動側金型のいずれか一方に空気増圧装置を組み込むことにより、テーパガイド部とブッシュのテーパガイド受け部が嵌合し、固体側金型に対して可動側金型が位置決めされるという効果がある。さらに、固体側金型と可動側金型との型締めを利用して空気増圧装置によって増圧されたエアーによってゲートバルブ用駆動機構やアンダーカット用エアーシリンダを駆動できるという効果がある。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。

図１は第１の実施形態を示し、（ａ）は金型装置としての射出成形金型の側面図、（ｂ）はＡ−Ａ線に沿う断面図、図２は金型装置の縦断側面図である。図１に示すように、金型装置１１は固定側プラテン１２に設けられた固定側金型１３と、可動側プラテン１４に設けられた可動側金型１５とから構成されている。固定側金型１３の四隅のうち、対角位置の２箇所にはガイドピン１６が可動側金型１５方向に突設され、可動側金型１５にはガイドピン１６が嵌合されるガイド孔１７が対向して設けられている。可動側金型１５で、残りの対角位置の２箇所には後述する空気増圧装置１８が設けられ、固定側金型１３には空気増圧装置１８と対向するブッシュ１９が設けられている。

図２に示すように、固定側金型１３にはキャビティ２０が設けられ、可動側金型１５にはコア２１が設けられ、キャビティ２０とコア２１との間には成形品を成形するための加熱溶融樹脂が充填される空間部２２が設けられている。固定側金型１３にはホットランナーブロック２３及び空間部２２に連通するゲート２４が設けられている。このゲート２４はゲートバルブ用駆動機構２５によって進退するゲートバルブピン２６によって開閉されるようになっている。

さらに、キャビティ２０の隣側における固定側金型１３には成形品のアンダーカット部２７に対して進退自在な進退部材２８が設けられ、この進退部材２８はアンダーカット用エアーシリンダ２９のロッド３０に連結されている。そして、アンダーカット用エアーシリンダ２９の駆動により進退部材２８が空間部２２に対して進退するようになっている。

次に、空気増圧装置１８について図３〜図５に基づいて説明する。空気増圧装置１８は円筒状のシリンダ３１を備えており、このシリンダ３１の一端部には閉塞部３１ａが設けられ、他端部には開口部３１ｂが設けられている。シリンダ３１にはその開口部３１ｂ側から円筒状のピストン３２が軸方向に進退自在に挿入されている。シリンダ３１の閉塞部３１ａには給気バルブ３３と吐出バルブ３４が設けられている。

給気バルブ３３は給気通路３５を介してシリンダ３１の第１の室３６に連通している。給気通路３５にはボール３７とばね３８とからなる逆止弁３９が設けられ、第１の室３６へのエアー給気のみを許容している。逆止弁３９の上流側は大気に開口した給気口金３９ａが設けられている。吐出バルブ３４は吐出通路４０を介してシリンダ３１の第１の室３６に連通している。吐出通路４０にはボール４１とばね４２とからなる逆止弁４３が設けられ、第１の室３６からのエアー吐出のみを許容している。逆止弁４３の下流側には吐出口金４３ａが設けられている。

また、シリンダ３１の閉塞部３１ａの軸心部には取付け孔４４が設けられ、この取付け孔４４にはシリンダ３１の軸心を通って開口部３１ｂ方向に向かって突出するセンターチューブ４５が設けられている。このセンターチューブ４５は基端部がＯリング４６を介して取付け孔４４にシールされ、固定部材４７によって閉塞部３１ａにねじ込み固定されている。さらに、センターチューブ４５には先端側が開口する連通路４８が設けられ、この連通路４８は基端部に設けられた連通孔４９及び閉塞部３１ａに設けられた迂回路４９ａを介して逆止弁４３の下流側の吐出口金４３ａと連通している。

前記ピストン３２はシリンダ３１の開口部３１ｂに設けられたシールパッキン５０によってシールされているとともに、ピストン３２の外周部に設けられたパッキン５１によってシリンダ３１の内周面とシールされている。ピストン３２の内方端部にはピストン３２に対して軸方向に移動自在なフリーピストン５２が嵌入され、このフリーピストン５２はその外周部に設けられた鍔部５３とピストン３２の内周部に設けられた環状突部５４との当接によってピストン３２の基端側へのストロークが規制されている。

フリーピストン５２の軸心にはセンターチューブ４５と嵌合する貫通孔５５及びこの貫通孔５５より大径の座ぐり孔５６が設けられている。貫通孔５５の内周面にはシールパッキン５７が設けられ、センターチューブ４５とシールされている。センターチューブ４５の先端部にはねじ部４５ａが形成され、このねじ部４５ａには座ぐり孔５６の内部においてダブルナット５８が螺合され、センターチューブ４５に対してフリーピストン５２が連結されている。さらに、ダブルナット５８と座ぐり孔５６の底面との間にはストッパラバー５９が介在され、ダブルナット５８によってフリーピストン５２がピストン３２の先端側へのストロークが規制されている。なお、６０はフリーピストン５２とピストン３２の内周面との間をシールするパッキンである。

前述したように、ピストン３２の内方端部にフリーピストン５２を設けることにより、ピストン３２の内部に密閉された第２の室６１が形成されている。第２の室６１はセンターチューブ４５の連通路４８を介して連通孔４９に連通している。第２の室６１の内部にはフリーピストン５２をピストン３２の基端側に向かって付勢する付勢手段としてのコイルスプリング６２が設けられ、このコイルスプリング６２はピストン３２にねじ込まれたピストンキャップ６３によって保持されている。ピストンキャップ６３には合成樹脂材料等の緩衝材によって形成された保護キャップ６４が固定されている。

さらに、シリンダ３１の開口部３１ｂ側の先端部の外周面には先端側に向かって先細のテーパガイド部６５が設けられている。このテーパガイド部６５は前述した固定側金型１３に設けられたブッシュ１９と対向しており、ブッシュ１９の先端部の内周面にはテーパガイド部６５と嵌合可能なテーパガイド受け部６６が設けられている。そして、固体側金型１３と可動側金型１５との型締め時にテーパガイド部６５とテーパガイド受け部６６が嵌合し、固体側金型１３に対して可動側金型１５が位置決めされるようになっている。さらに、ブッシュ１９の内部にはストッパーピン６８が設けられ、このストッパーピン６８は固定側金型１３に設けられた固定ピン６８ａに対して連結されている。また、ストッパーピン６８と固定ピン６８ａとの間には衝撃を緩和する緩衝材６９が介在されている。

さらに、空気増圧装置１８の吐出口金４３ａは配管７０を介して例えば電磁バルブからなる第１の方向制御バルブ７１と第２の方向制御バルブ７２に接続されている。第１及び第２の方向制御バルブ７１には第１の吐出口７３、第２の吐出口７４及び排気口７５が設けられている。第１の方向制御バルブ７１の第１の吐出口７３及び第２の吐出口７４は配管７６ａ，７６ｂを介して前記ゲートバルブ用駆動機構２５に連通可能であり、第２の方向制御バルブ７２の第１の吐出口７３及び第２の吐出口７４は配管７７ａ，７７ｂを介して前記アンダーカット用エアーシリンダ２９に連通可能である。

ゲートバルブ用駆動機構２５は、固定側金型１３に設けられたシリンダ部７８と、このシリンダ部７８の内部に設けられたピストン部７９とからなり、このピストン部７９にはゲートバルブピン２６の基端部が固定されている。シリンダ部７８はピストン部７９によって前側室７８ａと後側室７８ｂとに区画され、前側室７８ａは配管７６ａと接続され、後側室７８ｂは配管７６ｂと接続されている。

アンダーカット用エアーシリンダ２９は、固定側金型１３に設けられたシリンダ部８０と、このシリンダ部８０の内部に設けられたピストン部８１とからなり、このピストン部８１にはロッド３０の基端部が固定されている。シリンダ部８０はピストン部８１によって前側室８０ａと後側室８０ｂとに区画され、前側室８０ａは配管７７ａと接続され、後側室８０ｂは配管７７ｂと接続されている。

次に、空気増圧装置１８によってゲートバルブ用駆動機構２５及びアンダーカット用エアーシリンダ２９を駆動する場合について説明する。

固定側金型１３と可動側金型１５とが開いている状態においては、空気増圧装置１８は図３（ａ）に示す状態にあり、給気バルブ３３の逆止弁３９は開放し、エアーは給気通路３５を介してシリンダ３１の第１の室３６に供給される。このとき、フリーピストン５２はコイルスプリング６２によってピストン３２の基端側に付勢されているため、フリーピストン５２の鍔部５３はピストン３２の環状突部５４と当接し、ピストン３２と一体的となり、第１の室３６のエアー圧によってピストン３２は押圧されて第１の室３６は徐々に拡大する。

一方、シリンダ３１の第１の室３６のエアー圧力によって吐出バルブ３４の逆止弁４３が開放し、第１の室３６のエアーは迂回路４９ａ、連通孔４９及びセンターチューブ４５の連通路４８を介してピストン３２の第２の室６１に供給される。

この状態で、可動側プラテン１４によって可動側金型１５を閉じる方向に移動させると、ストッパーピン６８が空気増圧装置１８のピストン３２の保護キャップ６４に当接する。可動側金型１５がさらに閉じる方向に移動すると、ピストン３２はシリンダ３１に押し込まれ、第１の室３６のエアーは徐々に圧縮され、逆止弁４３が開放されると、第１の室３６のエアーは吐出通路４０、迂回路４９ａ、連通孔４９及びセンターチューブ４５の連通路４８を介してピストン３２の第２の室６１に供給される。

このとき、シリンダ３１のテーパガイド部６５とブッシュ１９のテーパガイド受け部６６が嵌合し、固体側金型１３に対して可動側金型１５が位置決めされる。ピストン３２はシリンダ３１に押し込まれ、第１の室３６のエアーは徐々に圧縮されることによって逆止弁４３が開放されると、エアーは吐出口金４３ａから配管７０を介して第１の方向制御バルブ７１と第２の方向制御バルブ７２に供給される。第１の方向制御バルブ７１及び第２の方向制御バルブ７２の第１の吐出口７３は配管７６ｂ、７７ｂを介してゲートバルブ駆動機構２５及びアンダーカット用エアーシリンダ２９の後部室７８ｂ，８０ｂに連通しているため、ピストン部７９，８１が前進している。従って、ゲートバルブピン２６が前進してゲート２４を閉塞し、進退部材２８は空間部２２内に突出している。

可動側金型１５がさらに閉じる方向に移動すると、固定側金型１３に可動側金型１５が当接して型締め状態となり、図３（ｂ）に示すように、ピストン３２がシリンダ３１の閉塞部３１ａに当接すると、第１の室３６の圧縮されたエアーがコイルスプリング６２の付勢力に抗してフリーピストン５２をピストン３２の先端側へ押圧する。従って、ピストン３２の基端部に、その内周壁で囲まれる第３の室６７が形成され、この第３の室６７に増圧されたエアーが滞留し、フリーピストン５２がコイルスプリング６２を圧縮する。

この状態で、第１の方向制御バルブ７１を切換え、配管７０が第２の吐出口７４と連通すると、増圧されたエアーは配管７６ａを介してゲートバルブ用駆動機構２５のシリンダ部７８の前部室７８ａに供給され、後部室７８ｂは第１の方向制御バルブ７１の排気口７５に連通する。従って、ピストン部７９はシリンダ部７８に内部で後退し、ゲートバルブピン２６が後退してゲート２４が開放される。従って、加熱溶融樹脂はゲート２４を介して空間部２２に充填され、空間部２２の形状に倣った成形品が得られる。

空間部２２に対する溶融樹脂の充填が完了すると、第１の方向制御バルブ７１を切換え、配管７０が第１の吐出口７３と連通すると、増圧されたエアーは配管７６ｂを介してゲートバルブ用駆動機構２５の後部室７８ｂに供給され、前部室７８ａは第１の方向制御バルブ７１の排気口７５に連通する。従って、ゲートバルブピン２６が前進してゲート２４が閉塞される。

空間部２２内の溶融樹脂が冷却固化されたのち、固定側金型１３と可動側金型１５とを型開きする前に、第２の方向制御バルブ７２を切換え、配管７０が第２の吐出口７４と連通すると、増圧されたエアーは配管７７ａを介してアンダーカット用エアーシリンダ２９のシリンダ部８０の前部室８０ａに供給され、後部室８０ｂは第１の方向制御バルブ７１の排気口７５に連通する。従って、ピストン部８１はシリンダ部８０に内部で後退し、進退部材２８が後退してアンダーカット部２７から抜ける。

固定側金型１３と可動側金型１５とを型開きすると、給気口金３９ａから大気が給気され、給気バルブ３３の逆止弁３９はエアー圧力によって開放し、エアーは給気通路３５を介してシリンダ３１の第１の室３６に供給される。このとき、フリーピストン５２はコイルスプリング６２によってピストン３２の基端側へ付勢されているため、フリーピストン５２はピストン３２と一体的となり、第１の室３６のエアー圧によってピストン３２は押圧されて第１の室３６は徐々に拡大する。また、第３の室６７に残留したエアーは第１の室３６に戻される。

前記第１の実施形態によれば、次のような効果が得られる。

（ａ）ガイドピン１６に代って設けた空気増圧装置１８のシリンダ３１のテーパガイド部６５とブッシュ１９のテーパガイド受け部６６が嵌合し、固体側金型１３に対して可動側金型１５が位置決めされるという効果がある。

（ｂ）金型装置の開閉に連動して１サイクル毎にエアーを供給（吐出）することができる。

（ｃ）金型装置の開閉の１回毎に圧縮されたエアーは、ゲートバルブの開閉やアンダーカット部の部材の進退駆動として必要量消費され、余剰エアーは第１の室３６に戻される。そして、第１の室３６内に残留した余剰エアーは元の圧力に膨張し、新しく供給されるエアーの量がその分減じられるだけで、再度圧縮される。従って、余剰エアーが蓄積されることなく安全である。

（ｄ）１サイクル毎にエアーは清算され、蓄積されないので、供給エアーをより高圧にできる。すなわち、金型に内蔵及び付設される空圧機器の高速作動、小型化やノズルのエアー噴射効果を高めることができる。

（ｅ）供給されるエアー圧と吐出量は任意な値に初期設定され、一定に持続される。すなわち、空圧機器の機能及び確実な作動を得るために圧力値、圧力の精度の要求に対応できる。

（ｆ）シリンダとピストンに不必要な過大荷重がかからない。また、エアー圧が過剰に高められることがない。

なお、前記第１の実施形態においては、空気増圧装置１８を可動側金型１５に設け、ブッシュ１９を固定側金型１３に設けたが、逆に空気増圧装置１８を固定側金型１３に設け、ブッシュ１９を可動側金型１５に設けてもよく、空気増圧装置１８も２個に限定されるものではない。

図６は本発明の第２の実施形態を示す射出成形金型の縦断側面図であり、図２の第１の実施形態と同一構成部分は同一番号を付して説明する。

金型装置１１は固定側プラテン１２に設けられた固定側金型１３と、可動側プラテン(図示しない)に設けられた可動側金型１５とから構成されている。固定側金型１３にはキャビティ２０に加熱溶融樹脂を充填するためのゲート２４が設けられ、ゲート２４はゲートバルブ用駆動機構２５によって進退する。

キャビティ２０はカップ型の成形品Ａの底部に対向する固定キャビティプレート２０ａ、成形品Ａの外周部に対向する可動キャビティプレート２０ｂ及び成形品Ａの内周部に対向するコアプレート２０ｃとから構成されている。成形品Ａの底部には固定キャビティプレート２０ａ側に突出する複数（１個のみ図示）の脚部Ａ１が設けられ、開口縁には鍔部Ａ２が設けられている。さらに、可動キャビティプレート２０ｂには成形品Ａの脚部Ａ１と嵌合する穴部及び成形品Ａの底部の外周縁部と係合する第１の係合部２０ｄと鍔部Ａ２と係合する第２の係合部２０ｅが設けられている。したがって、可動キャビティプレート２０ｂが型開き方向（図６において下方）に移動したとき、第１の係合部２０ｄと第２の係合部２０ｅが成形品Ａの係合して成形品Ａを固定キャビティプレート２０ａから引き離し、脚部Ａ１を固定キャビティプレート２０ａから抜き取る方向に作用するようになっている。

このように構成された金型装置１１の固定側金型１３の四隅のうち、対角位置の２箇所には空気増圧装置１８が設けられている。空気増圧装置１８は第１の実施形態と基本的には同一構造であるため説明を省略するが、異なる部分について説明すると、固定側金型１３に設けられたシリンダ９０を備えており、このシリンダ９０にはピストン９１が軸方向に進退自在に挿入されている。シリンダ９０には給気ポート９２と排気ポート９３が設けられている。給気ポート９２及び排気ポート９３は第１の実施形態と同様にシリンダ９０に連通している。

ピストン９１にはピストンロッド９４が固定され、このピストンロッド９４は固定側金型１３に設けられたブッシュ９５にガイドされて軸方向に進退自在である。ピストンロッド９４の先端部は固定側金型１３から可動側金型１５方向に突出しており、この突出部にはストリッパープレート９６がボルト９７によって固定されている。ストリッパープレート９６は前記可動キャビティプレート２０ｂの段差部９８と係合しており、ストリッパープレート９６の移動が可動キャビティプレート２０ｂに伝達されて一緒に可動するように構成されている。

前記構成によれば、成形品Ａを成形するキャビティ２０内の溶融樹脂が冷却固化された後、固定側金型１３と可動側金型１５とを型開きする前に、離型補助として空気増圧装置１８の給気ポート９２からエアー給気を行なうと、シリンダ９０内のピストン９１が前進してピストンロッド９４が矢印ａ方向に移動する。従って、ストリッパープレート９６も同方向に移動し、固定側金型１３とストリッパープレート９６とが矢印ｂ方向に型開きする。

ストリッパープレート９６が移動すると、このストリッパープレート９６と係合する可動キャビティプレート２０ｂも同方向に移動するため、第１の係合部２０ｄが成形品Ａを固定キャビティプレート２０ａから引き離す方向に移動する。したがって、脚部Ａ１は固定キャビティプレート２０ａの穴部から抜けるとともに、成形品Ａの底部が固定キャビティプレート２０ａから離間する。

空気増圧装置１８のシリンダ９０内のピストン９１が最大ストロークに到達すると、ピストンロッド９４も停止し、ストリッパープレート９６及びこのストリッパープレート９６と係合する可動キャビティプレート２０ｂも停止する。

空気増圧装置１８の駆動が停止すると、第１の実施形態と同様に、固定側金型１３と可動側金型１５との型開きが行なわれるが、予め空気増圧装置１８によってストリッパープレート９６及び可動キャビティプレート２０ｂを移動して成形品Ａの脚部Ａ１を穴部から抜き取るため、成形品Ａの離型が容易に行なえることになる。

なお、前記実施形態においては、金型装置として射出成形金型について説明したが、射出成形金型に限定されず、プレス金型、ダイキャスト金型にも適用できる。

この発明の射出成形金型の第１の実施形態を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）はＡ−Ａ線に沿う断面図。 同実施形態の射出成形金型の縦断側面図。 同実施形態の空気増圧装置を示す縦断側面図。閉塞部の横断面図。 同実施形態のシリンダの閉塞部の横断面図。 同実施形態を示し、図２のＢ部を拡大して縦断側面図。 この発明の第２の実施形態を示す射出成形金型の縦断側面図。

符号の説明

１３…固体側金型、１５…可動側金型、１６…ガイドピン、１８…空気増圧装置、１９…ブッシュ、３１…シリンダ、３２…ピストン、３５…給気通路、３６…第１の室、４０…吐出通路、４８…連通路、５２…フリーピストン、６１…第２の室、６２…コイルスプリング（付勢手段）、６５…テーパガイド部、６６…テーパガイド受け部、６７…第３の室

Claims (3)

1. 固定側金型と、この固定側金型から突設された少なくとも複数本のガイドピンと、これらガイドピンに案内され、前記固定側金型に対して進退可能な可動側金型と、前記ガイドピンの少なくとも２本のガイドピンに代って組み込まれた空気増圧装置とからなる金型装置であって、
   前記空気増圧装置は、前記固定側金型もしくは可動側金型のいずれか一方に設けられ、先端部にテーパガイド部を有するシリンダと、
   前記固定側金型もしくは可動側金型の他方に設けられ、金型の型締め時に前記テーパガイド部と嵌合して前記固定側金型と可動側金型とを位置決めするテーパガイド受け部を有するブッシュと、
   前記シリンダに設けられ、給気通路及び吐出通路に連通する第１の室と、
   前記シリンダの内部に設けられ軸方向に進退自在な第２の室を有するピストンと、
   前記ピストンの内部に設けられ軸方向に進退自在で、前進時に前記ピストンと一体的に移動し、後退時に第１の室にこれと区画された第３の室を形成するフリーピストンと、
   前記フリーピストンを前進方向に付勢する付勢手段と、
   前記第２の室と前記吐出通路とを連通する連通路とを具備し、
   前記給気通路からエアーが第１の室に給気されたとき、ピストンが後退して第１の室が拡大するとともに、エアーが前記吐出通路及び連通路を介して第２の室に充填され、
   前記ピストンが前記固定側金型、可動側金型の型締め手段によってシリンダ内に押し込まれたとき、第１の室のエアーが圧縮されるとともに、前記フリーピストンが付勢手段に打ち勝って後退してエアー圧が増圧された第３の室を形成し、この増圧されたエアーを前記吐出通路から放出するようにしたことを特徴とする金型装置。
2. 前記シリンダの吐出通路から放出されるエアーは、方向制御バルブを介してゲートバルブ用駆動機構に供給され、ゲートバルブ用駆動機構を駆動することを特徴とする請求項１記載の金型装置。
3. 前記シリンダの吐出通路から放出されるエアーは、方向制御バルブを介してアンダーカット用エアーシリンダに供給され、アンダーカット用エアーシリンダを駆動することを特徴とする請求項１記載の金型装置。

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