JP4747721B2 - 車両用走行制御装置、および車両用走行制御方法 - Google Patents
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Description
図1は、第1の実施の形態における車両用走行制御装置の一実施の形態の構成を示すブロック図である。車両用走行制御装置100は、車両に搭載され、自車両の車速を検出する車速センサ101と、GPS(Global Positioning System)衛星からのGPS信号を受信して自車両の現在位置を検出するGPSユニット102と、地図ディスク103aから地図データを読み取るディスク読取装置103と、CPUやメモリ、およびその他周辺回路で構成され、後述する種々の処理を実行する制御装置104と、地図ディスク103aから読み込んだ道路地図を表示するモニタ105と、時間を計時するタイマ106と、自車両に自動ブレーキをかける自動ブレーキ装置107とを備えている。
G=V2/2(D−d) ・・・(1)
|G|<|G0| ・・・(2)
|G|≧|G0| ・・・(3)
(1)マップマッチングによって地図上における自車位置を特定し、当該自車位置から交差点までの距離Dを算出した後に、減速地点検出部104cによる交差点検出処理、および車両制御判定部104dによる自車両を減速制御する準備が必要か否かの判定処理を行うのに要した時間に自車両が移動した距離dを算出した。そして、減速制御を行うか否かを判断するための自車両の現在位置から減速地点までの距離をD−dに補正するようにした。これによって、減速地点までの正確な距離を用いて減速制御の要否判断を行うことができ、判断の制度を向上することができる。さらに補正後の距離D−dに基づいて減速制御を行うようにしたため、減速制御の精度も向上することができる。
(2)運転者による減速操作によって、減速地点までの距離D−dの間に十分な減速ができるか否かを判断し、十分な減速ができないと判定した場合に、自動ブレーキ装置107を制御して、自車両を減速制御するようにした。これによって、一時停止が必要な交差点で確実に停止することができ、交差点における危険を事前に回避することができる。
第2の実施の形態では、自車両が走行中の道路の種別(属性)に応じて、最適な減速制御を行う場合について説明する。
この式(4)で算出されるGと基準減速度G0との間に式(2)の関係が成り立てば、減速地点までの距離D−dの間に運転者によって十分な減速ができると判定し、式(3)の関係が成り立てば、減速地点までの距離D−dの間に運転者によって十分な減速ができないと判定する。
(1)自車両が現在走行中の道路の道路属性が都市間高速道路、都市内高速道路、および有料道路のいずれかであると判定された場合には、アクセル制御変更装置108に対して、車両特性の変更を指示し、運転者によるアクセルペダルの踏み込み量が少ないにも関わらず、大きく加速するようにアクセル制御を変更するようにした。これによって、自車両が都市間高速道路、都市内高速道路、および有料道路などの高速走行可能な道路を走行している場合には、アクセルペダルの少ない踏み込み量で十分に車両を加速させることができ、運転者の操作性が向上する。
なお、上述した実施の形態の車両用走行制御装置は、以下のように変形することもできる。
(1)上述した第1の実施の形態では一時停止が必要な交差点を減速地点として検出し、第2の実施の形態では急カーブの入り口地点を減速地点として検出するようにした。しかしこれに限定されず、一般的な地図データに含まれるその他の減速が必要か否かを判断できる条件に基づいて減速地点を検出するようにしてもよい。また、自車両の走行先の渋滞状況や信号機の状態など、自車両が減速する必要がある要因を検出して、減速地点を検出するようにしてもよい。
101 車速センサ
102 GPSユニット
103 ディスク読取装置
103a 地図ディスク
104 制御装置
104a 現在位置特定手段
104b 移動距離算出部
104c 減速地点検出部
104d 車両制御判定部
104e 距離補正部
104f 車両制御部
104g 道路属性判定部
104h 車両特性変更部
105 モニタ
106 タイマ
107 自動ブレーキ装置
108 アクセル制御変更装置
Claims (6)
- 車両に対して減速処理を実行して、車両の減速を自動制御することができる車両用走行制御装置であって、
自車両の現在位置を検出して地図上における自車位置を特定する現在位置特定手段と、
前記現在位置特定手段で特定した自車位置の前方に存在する減速が必要な減速地点を検出し、前記現在位置特定手段で特定した自車位置と、前記減速地点との間の距離を算出する減速地点検出手段と、
前記現在位置特定手段で自車位置を特定した後に自車両が移動した距離(移動距離)を算出する移動距離算出手段と、
前記減速地点検出手段で算出した前記減速地点までの距離、および前記移動距離算出手段で算出した前記移動距離に基づいて、前記減速地点に向けた前記減速処理を実行する車両制御手段とを備え、
前記移動距離算出手段は、前記現在位置特定手段が自車位置を特定してから前記車両制御手段が前記減速処理を開始するまでの経過時間の長短に応じて、前記移動距離の算出方法を変更することを特徴とする車両用走行制御装置。 - 請求項1に記載の車両用走行制御装置において、
前記減速地点検出手段で算出した前記減速地点までの距離、および前記移動距離算出手段で算出した前記移動距離に基づいて、前記減速処理の実行を開始する時点での自車位置から前記減速地点までの距離を再計算する距離再計算手段をさらに備え、
前記車両制御手段は、前記距離再計算手段で再計算した距離に基づいて前記減速処理を実行することを特徴とする車両用走行制御装置。 - 請求項2に記載の車両用走行制御装置において、
前記車両制御手段は、前記減速処理の実行を開始する時点での自車位置から前記減速地点までの距離に基づいて、前記減速地点までに車両を減速するための減速度を決定して、前記減速処理を実行することを特徴とする車両用走行制御装置。 - 請求項3に記載の車両用走行制御装置において、
前記距離再計算手段で再計算した距離に基づいて、前記減速地点に向けた前記減速処理を実行する必要があるか否かを判定する判定手段をさらに備え、
前記制御手段は、前記判定手段によって前記減速地点に向けた前記減速処理を実行する必要があると判定された場合に、前記減速処理を実行することを特徴とする車両用走行制御装置。 - 請求項1〜4のいずれか一項に記載の車両用走行制御装置において、
前記現在位置特定手段で特定した自車位置に基づいて、自車両が走行中の道路種別を判定し、前記道路種別に応じて自車両の加速特性を変更することを特徴とする車両用走行制御装置。 - 車両に対して減速処理を実行して、車両の減速を自動制御することができる車両用走行制御方法であって、
自車両の現在位置を検出して地図上における自車位置を特定し、
特定した自車位置の前方に存在する減速が必要な減速地点を検出する減速地点検出し、
特定した自車位置と、検出した減速地点との間の距離を算出し、
自車位置を特定した後に自車両が移動した距離(移動距離)を算出し、
算出した前記減速地点までの距離、および前記移動距離に基づいて、前記減速地点に向けた前記減速処理を実行し、
前記自車位置を特定してから前記減速処理を開始するまでの経過時間の長短に応じて、前記移動距離の算出方法を変更することを特徴とする車両用走行制御方法。
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