JP4681312B2 - 空気案内装置を備えた自動車 - Google Patents
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- ボディ開口を開閉するリヤフラップと該リヤフラップの後方に設けられたリヤパネル部分とを備えた自動車であって、駆動装置を用いて、進入した休止位置と進出した作用位置との間において移動可能で、かつ車両幅に沿って延在している空気案内装置が設けられており、該空気案内装置がリヤフラップの、車両横方向に延びる後方の横方向縁部に接続しており、リヤパネル部分が、空気案内装置の下に、横方向縁部に向かって延びる延長部を有している形式のものにおいて、空気案内装置(11)が2部分から成るエアギャップウイング装置(14)として、休止位置(RS)と作用位置(WS)との間において移動可能なリヤウイング(16)と、該リヤウイング(16)の下に位置している位置固定のリヤスポイラ(15)とを備えており、リヤパネル部分(6)の延長部(23)がリヤフラップ(3)の横方向縁部(13)の下まで延びており、該延長部(23)がさらに、車両長手方向(FL)に延びる縦断面で見て、シェル状の凹設部(24)として形成されていて、該凹設部(24)が車両幅(FB)に沿って延びていて、リヤウイング(16)をその休止位置(RS)においてリヤウイング(16)の前縁(20)がリヤフラップ(3)の横方向縁部(13)に隣接するように少なくとも部分的に受容しており、リヤスポイラ(15)が、車両幅(FB)に沿って延びる***部としてリヤパネル部分(6)に形成されていることを特徴とする、空気案内装置を備えた自動車。
- リヤスポイラ(15)が、移行部なしに、凹設部(24)の底部(25)に該底部の後ろにおいて接続している、請求項1記載の自動車。
- 縦断面で見て、凹設部(24)の底部(25)がリヤフラップ(3)の横方向縁部(13)に隣接して、少なくとも部分的に該横方向縁部(13)の下に位置している、請求項1又は2記載の自動車。
- 縦断面で見て、リヤスポイラ(15)がリヤフラップ(3)の横方向縁部(13)を越えて上方に延びている、請求項1から3までのいずれか1項記載の自動車。
- 凹設部(24)の底部(25)の下に、底部(25)のための支持構造体(30)が配置されている、請求項1から4までのいずれか1項記載の自動車。
- 支持構造体(30)がリヤパネル部分(6)の内側(37)に配置されている、請求項5記載の自動車。
- 支持構造体(30)が支持シェル(38)を有していて、該支持シェル(38)が縦断面で見て底部(25)の輪郭に合わせられている、請求項5又は6記載の自動車。
- 支持構造体(30)が少なくとも1つの懸吊接続板(46)を有していて、該懸吊接続板(46)がリヤパネル部分(6)における懸吊アイ(47)に係合する、請求項5から7までのいずれか1項記載の自動車。
- 支持構造体(30)が少なくとも1つの係合アイ(49)を有していて、該係合アイ(49)が、リヤパネル部分(6)の差込み接続板(48)によって貫通係合されており、差込み接続板(48)が、支持構造体(30)をリヤパネル部分(6)の内側(37)に保持する固定エレメント(50)を有している、請求項5から8までのいずれか1項記載の自動車。
- 固定エレメント(50)が、差込み接続板(48)に装着可能なクリップ(51)として形成されている、請求項9記載の自動車。
- 支持構造体(30)が自動車(1)のボディシェル(29)に支持されている、請求項5から10までのいずれか1項記載の自動車。
- 支持構造体(30)が、ボディシェル(29)に係合する少なくとも1つの支持足(39,40,41)を有している、請求項5から11までのいずれか1項記載の自動車。
- 支持足(39,40,41)が、ボディシェル(29)における対応する受容部(44)に係合する突出部(43)を有している、請求項12記載の自動車。
- リヤパネル部分(6)が凹設部(24)及びリヤスポイラ(15)と、一体的にプラスチック部品として形成されている、請求項1から13までのいずれか1項記載の自動車。
- リヤパネル部分(6)の延長部(23)に、リヤウイング(16)用の駆動装置(36)のための少なくとも1つの貫通開口(33)が設けられている、請求項1から14までのいずれか1項記載の自動車。
- 貫通開口(33)にカラー(33′)が設けられている、請求項15記載の自動車。
- 凹設部(24)が少なくとも部分的に、自動車(1)のボディ(2′)のアウタシェル(32)の仮想の延長部(31)の下に位置している、請求項1又は3記載の自動車。
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