JP4638364B2 - 下付け用燃料供給装置 - Google Patents

Description

本発明は、蓋部材に立設されたステーに燃料ポンプが取着され、燃料タンクに穿設された開口部を介して燃料ポンプが燃料タンク内に挿入配置されるとともに前記開口部が蓋部材によって閉塞され、燃料タンク内の燃料が燃料ポンプによって吸入されて昇圧され、この昇圧された燃料が燃料噴射弁を介して機関に噴射供給される燃料噴射装置に用いられる燃料供給装置に関し、そのうち特に開口部が燃料タンクの下方の底部に穿設され、該下方開口部より燃料ポンプが燃料タンク内に挿入配置されるとともに下方開口部が蓋部材によって閉塞される下付け用燃料供給装置に関する。

かかる下付け用燃料供給装置の一例は特開平１１−９３７９４号公報に示される。
これには燃料タンクの下方の底部に下方開口部が穿設され、下方開口部を閉塞する平板状の蓋部材にステーが立設される。
又、ステーには、蓋部材に対して斜め上方に向かって傾斜して燃料ポンプが取着され、燃料ポンプの上端より上方に突出するポンプ吐出路が蓋部材に立設された吐出管に燃料吐出配管をもって流路接続され、これによって燃料供給装置が形成される。
そして、かかる燃料供給装置は、燃料ポンプ、燃料吐出配管、フィルター等の構成が燃料タンクの下方開口部を介して燃料タンク内に挿入配置され、かかる状態において下方開口部が蓋部材によって閉塞される。
而して、燃料タンク内の燃料は、燃料タンク内に配置される燃料ポンプによって吸入されて昇圧され、この昇圧された燃料が燃料吐出配管、吐出管を介して外部に向けて供給される。
又、燃料ポンプによって昇圧された燃料圧力を所定の圧力に調圧するプレッシャーレギュレターは、スロットルボデーに取着され、プレッシャーレギュレターの余剰燃料はリターン燃料配管を介して燃料タンク内へ戻される。
特開平１１−９３７９４号公報

かかる下付け用燃料供給装置によると、ステーに取着される燃料ポンプは、燃料タンク内において斜め上方に向けて大きく突出して配置される。
これによると、自動車に搭載される箱型の燃料タンクに比較して、車輌のフレームへの搭載上、外観デザイン上より深さの浅い扁平形状の燃料タンクが採用される自動二輪車の燃料タンク内への燃料ポンプの配置の自由度が大きく阻害される。
ここで燃料タンクの形状を変更することが考慮されるが、これによるとタンクの金型費用が大きく上昇するとともに自動二輪車のデザインが大きく変わることになり好ましいものでない。
又、燃料ポンプのポンプ吐出路もまた大きく上方に向かって突出するもので、下方の蓋部材に立設された吐出管とは長い燃料吐出配管をもって連絡される。
これによると、燃料吐出配管内に燃料ポンプから流入するベーパーの排出性が劣る。又ポンプ吐出路、吐出管と燃料吐出配管の接続作業性が劣る。又、燃料タンクの下方開口部より燃料ポンプを燃料タンク内へ挿入配置する際、下方開口部と燃料吐出配管とが干渉する恐れがあり挿入作業性が劣る。
又、機関の運転時において、燃料吐出配管は機関、車輌の振動を受けて振れが生じることがあり、燃料吐出配管をバンド等によってステーに取りつける必要がある。
更に、プレッシャーレギュレターを燃料タンク内に配置する際、ステー等の固定部材に対して格別の取着手段を用意する必要がある。

本発明になる下付け用燃料供給装置は、前記課題に鑑み成されたもので、自動二輪車の如き、扁平形状をなす燃料タンクへの装着性のすぐれた前記装置を提供すること。及びプレッシャーレギュレターを含む燃料吐出路系の構造を小型で且つ安価に製作すること。を主たる目的とする。

本発明は、上記目的を達成する為に、燃料タンクの底部に穿設された下方開口部を閉塞する平板状の蓋部材にステーが立設され、該ステーに取着された燃料ポンプによって燃料タンク内の燃料が吸入されて昇圧され、この燃料が蓋部材に立設された吐出管より外部に向けて供給される下付け用燃料供給装置において、燃料ポンプを、その長手軸心線が蓋部材と略平行になるように配置するとともに、この燃料ポンプの一端部に前記長手軸心線に沿って突設されるポンプ吐出路を、蓋部材の上面から起立する前記吐出管の上方突出部の近傍に配置し、一端には前記ポンプ吐出路が挿入配置されるポンプ吐出路挿入孔を、他端には前記吐出管の上方突出部が挿入配置される吐出管挿入孔をそれぞれ開口させた流路アダプターに、蓋部材にネジで固着される取付け鍔部を一体に形成し、また前記流路アダプターには、前記ポンプ吐出路挿入孔および吐出管挿入孔間を連通する流路と、この流路に連通するとともに前記吐出管挿入孔に平行して流路アダプターの前記他端部に開口するプレッシャーレギュレター挿入孔とを形成し、このプレッシャーレギュレター挿入孔にプレッシャーレギュレターを装着したことを第１の特徴とする。

又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記流路アダプターを合成樹脂材料によって射出成型するとともに燃料吐出流路を含むポンプ吐出路挿入孔、吐出管挿入孔、プレッシャーレギュレター挿入孔を同時に鋳抜き形成したことを第２の特徴とする。

本発明の第１の特徴によると、ステーに取着された燃料ポンプは、平板状の蓋部材と略平行に配置されたので、燃料ポンプが蓋部材を介して燃料タンク内へ挿入配置された際、燃料ポンプは燃料タンクの底部近傍に配置され、燃料タンク内の上方へ大きく突出して配置されることがない。
以上によると、扁平形の燃料タンクが採用される自動二輪車に対して燃料ポンプの配置の自由度を大きく向上でき、従来の扁平形の燃料タンクをそのまま使用できる。
又、単一の流路アダプターの燃料吐出流路に向けて、燃料ポンプのポンプ吐出路、蓋部材に立設された吐出管、及びプレッシャーレギュレターが挿入配置されたので、極めて小型で安価な燃料吐出系を形成することができ、このとき剛性の高いポンプ吐出路挿入孔、吐出管挿入孔、プレッシャーレギュレター挿入孔、にポンプ吐出路、吐出管、プレッシャーレギュレターが挿入されるので、その接続作業性を良好に行なうことができる。
又、燃料ポンプのポンプ吐出路が吐出管の近傍に配置されたので、ポンプ吐出路と吐出管とを連絡する燃料吐出流路の流路長さを短く形成でき、これによって燃料ポンプに生起するベーパーを遅滞なく吐出管より良好に排出できる。
又、流路アダプターに、燃料吐出流路を含む、ポンプ吐出路挿入孔、吐出管挿入孔、プレッシャーレギュレター挿入孔を形成したので、燃料タンクの下方開口部より燃料ポンプを燃料タンク内へ挿入する際、流路アダプターがゴム配管のように振れることがなく挿入作業性を向上できる。
更に、プレッシャーレギュレターを流路アダプターのプレシャーレギュレター挿入孔内に挿入配置したことにより、プレッシャーレギュレター専用の取付け部材が不要となったものである。
更に又、燃料ポンプのポンプ吐出路が蓋部材に螺着固定された流路アダプターのポンプ吐出路挿入孔内に挿入配置されたので、燃料ポンプの外周をバンドによってステーに取着した際、より強固に且つ確実に燃料ポンプをステーに取着することができる。

又、本発明の第２の特徴によると、流路アダプターが合成樹脂材料によって形成され且つ流路アダプター内に穿設される燃料吐出流路を含む、ポンプ吐出路挿入孔、吐出管挿入孔、プレッシャーレギュレター挿入孔の全てが流路アダプターの射出成形時において一体的に鋳抜き形成されたので、流路アダプターを極めて安価に且つ軽量に形成できる。

以下、本発明になる下付け用燃料供給装置の一実施例について図１により説明する。
Ｔは内部に燃料が貯溜される燃料タンクであり、重力方向における上部に給油孔（図示せず）が開口し、下方の底部Ｔａに下方開口部Ｔｂが開口して穿設される。
１は燃料タンクＴの底部Ｔａにネジ止め固定され、下方開口部Ｔｂを気密的に閉塞保持する平板状の蓋部材であり、蓋部材１の上面１ａ上には板部材によって形成されるステー２が溶接等によって固定配置される。
このステー２は、蓋部材１の上面１ａから上方に向かう上壁部２ａと、上壁部２ａから図において左方に向かう側壁部２ｂとにより形成される。
又、蓋部材１には上面１ａより上方に向かって突出するとともに下面１ｂより下方に向かって突出する吐出管３が固定配置されるもので、吐出管３の上方突出部３ａの外周に穿設された溝には第１シールリング４が縮設配置される。
Ｐは筒状のハウジング内にポンプ部とモータ部とが収納される電動型の燃料ポンプであり、その左端にはポンプ吸入路Ｐａが突出して開口し、その右端にはポンプ吐出路Ｐｂが突出して開口する。かかる燃料ポンプＰは、ポンプ吸入路Ｐａより燃料をポンプ部に吸入し、ポンプ部によって昇圧された燃料がポンプ吐出路Ｐｂより吐出される。
そして、この燃料ポンプＰは、ステー２の側壁部２ｂにバンド５を介して取着されるもので、このとき燃料ポンプＰの長手軸心線Ｘ−Ｘは蓋部材１に沿って略平行に配置される。又、上記配置において、ポンプ吐出路Ｐｂは、吐出管３の上方突出部３ａの近傍に配置される。
本実施例において燃料ポンプＰの長手軸心線Ｘ−Ｘは蓋部材１に対し、わずかに左下り傾斜に配置された。

次に流路アダプターＡについて以下に説明する。
流路アダプターＡは、その内部に燃料吐出流路６が穿設され、この燃料吐出流路６より燃料ポンプ側の端部Ａａ（図において左方端）に向けてポンプ吐出路挿入孔６ａが開口して穿設される。
又、燃料吐出流路６より下端Ａｂに向けて吐出管挿入孔６ｂが開口して穿設され、更に燃料吐出流路６より下端Ａｃに向けてプレッシャーレギュレター挿入孔６ｃが開口して穿設される。

Ｒはプレッシャーレギュレターであり、かかるプレッシャーレギュレターＲは公知である。
８は上側ハウジング、９は上側ハウジング８の下方に配置されるカップ状の下側ハウジングであり、上側ハウジング８の下方鍔部と下側ハウジング９の上方鍔部との間にダイヤフラム１０が挟持して配置され、ダイヤフラム１０の上面と上側ハウジング８の下方鍔部に臨む凹部によって燃料室１１が形成され、ダイヤフラム１０の下面と下側ハウジング９の上方鍔部に臨む凹部によってスプリング室１２が区分形成される。
又、上側ハウジング８には、一端が円筒部８ａの上端８ｂに開口し、他端が燃料室１１内に開口するレギュレター燃料流入路１３と、一端が弁座１４を介して燃料室１１内に開口し、他端が外部に向かって開口するリターン燃料通路１５が形成され、更に円筒部８ａの外周に穿設された溝には第２シールリング１６が縮設される。
尚、１７はダイヤフラム１０と同期的に移動し、弁座１４を開閉制御する弁体である。

そして、燃料供給装置Ｆは以下によって形成される。
燃料ポンプＰには、そのポンプ吸入路ＰａにフィルターＢが装着される。
又、流路アダプターＡには、下端Ａｃからプレッシャーレギュレター挿入孔６ｃ内に向けてプレッシャーレギュレターＲの円筒部８ａが挿入配置され、かかる状態でプレッシャーレギュレターＲは係止部材Ｃによって流路アダプターＡに係止される。
以上によってプレッシャーレギュレターＲが流路アダプターＡに係止されるもので、これによるとプレッシャーレギュレターＲのレギュレター燃料流入路１３は流路アダプターＡ内の燃料吐出流路６に流路接続され、円筒部８ａとプレッシャーレギュレター挿入孔６ｃとの間は第２シールリング１６によって気密的に保持される。
次に、流路アダプターＡの吐出管挿入孔６ｂ内に、蓋部材１に立設された吐出管３の上方突出部３ａが挿入配置され、かかる状態において、流路アダプターＡの取付け鍔部Ａｄがネジ２０によって蓋部材１に螺着固定される。以上によると、流路アダプターＡが蓋部材１に固定され、吐出管３は流路アダプターＡの燃料吐出流路６に流路接続され、吐出管３の上方突出部３ａと吐出管挿入孔６ｂとの間は、第１シールリング４によって気密的に保持される。
次に、ステー２の側壁部２ｂに臨んで燃料ポンプＰが配置されるとともにポンプ吐出路Ｐｂがゴム材料によって形成された環状のインシュレータ２１を介して流路アダプターＡのポンプ吐出路挿入孔６ａ内に挿入配置され、かかる状態において燃料ポンプＰの外周部（ハウジングの外周）がバンド５を介してステー２の側壁部に締結される。
以上によると、燃料ポンプＰは、その長手軸心線Ｘ−Ｘが蓋部材１と略平行に配置され、ポンプ吐出路Ｐｂはインシュレータ２１を介して流路アダプターＡの燃料吐出流路６に気密的に流路接続される。

以上によると、蓋部材１に、フィルターＢを備える燃料ポンプＰ、プレッシャーレギュレターＲを備える流路アダプターＡが固定的に配置されるとともに燃料ポンプＰのポンプ吐出路Ｐｂが流路アダプターＡの燃料吐出流路６に接続され、この燃料吐出流路６が吐出管３に接続されるとともに燃料吐出流路６がプレッシャーレギュレターＲに接続される燃料供給装置Ｆが形成される。かかる燃料供給装置Ｆは蓋部材１に一体的に取着されたフィルターＢ、燃料ポンプＰ、流路アダプターＡ、プレッシャーレギュレターＲが燃料タンクＴの下方開口部Ｔｂより燃料タンクＴ内に挿入配置され、かかる状態において下方開口部Ｔｂが蓋部材１によって閉塞される。
かかる燃料供給装置において、燃料ポンプＰが駆動されると、燃料タンクＴ内の燃料は、フィルターＢによってその異物が除去され、ポンプ吸入路Ｐａより燃料ポンプＰのポンプ部に吸入されて昇圧され、この昇圧された燃料がポンプ吐出路Ｐｂより流路アダプターＡの燃料吐出流路６に吐出される。
そして、燃料吐出流路６内の燃料の一部は、吐出管３を介して外部に向けて吐出されるもので、燃料吐出流路６内の燃料の他部は、レギュレター燃料流入路１３を介してプレッシャーレギュレターＲの燃料室１１内へ供給され、プレッシャーレギュレターＲにおいて、この燃料圧力が所定の圧力に調圧される。尚、かかる調圧時における余剰燃料はリターン燃料通路１５を介して燃料タンクＴ内へと戻される。（プレッシャーレギュレターＲにおける燃料の調圧作用は従来と同様に行なわれるので省略された）
以上の如く、燃料吐出流路６内の燃料の他部が、プレッシャーレギュレターＲによって所定の燃料圧力に調圧されたことにより、吐出管３から外部（燃料噴射装置の燃料噴射弁）に向かって所定の燃料圧力を備える燃料を吐出できることになる。

ここで、本発明になる前記下付け用燃料供給装置によると、ステー２に取着された燃料ポンプＰの長手軸心線Ｘ−Ｘが蓋部材１と略平行に配置されたので、燃料ポンプＰが燃料タンクＴの下方開口部Ｔｂより燃料タンクＴ内に配置された際、燃料ポンプＰを燃料タンクＴの底部Ｔａの近傍に配置でき、燃料ポンプＰが燃料タンクＴ内の上方に向けて大きく突出して配置されることがない。
以上によると、燃料タンクの深さが浅い扁平型の燃料タンク内への装着の自由度を大きく向上でき、かかる扁平型の燃料タンクがよく使用される自動二輪車用の燃料供給装置として好適である。
又、上記によれば、従来の扁平型の燃料タンクに対して単にその底部Ｔａに下方開口部Ｔｂを穿設すればよいので、従来の気化器方式から燃料噴射装置への燃料供給方法の変更時にあっても燃料タンクをそのまま流用することができ、燃料タンクの改造に伴う金型費の増加を抑止でき、燃料タンクの形状変更に伴う自動二輪車の外観性の見直しを必要としない。
又、燃料ポンプＰ、吐出管３、プレッシャーレギュレターＲとの流路接続が単一の流路アダプターＡによって行なうことができたので、極めて小型で安価な燃料吐出系を得ることができ、又ポンプ吐出路Ｐｂ、吐出管３、プレッシャーレギュレターＲを、剛性を有する流路アダプターＡのポンプ吐出路挿入孔６ａ、吐出管挿入孔６ｂ、プレッシャーレギュレター挿入孔６ｃに挿入配置したのでその挿入接続作業を容易に行なうことができ作業性を大きく向上できる。
又、燃料ポンプＰのポンプ吐出路Ｐｂが吐出管３に近接して配置されたことによると、ポンプ吐出路Ｐｂと吐出管３とを連絡する燃料吐出流路６の通路長さを短くすることができたもので、燃料ポンプＰ内に生起したベーパーが燃料吐出流路６内に滞溜することなく即座に吐出管３より外方に向けて排出できる。
更にプレッシャーレギュレターＲが流路アダプターＡのプレッシャーレギュレター挿入孔６ｃに装着して配置されたことによると、流路を接続する為に用意された部材としての流路アダプターＡを装着の為の部材として利用できたので、専用の取付け部材を用意する必要がなく、且つプレッシャーレギュレターＲをコンパクトに装着できる。
更に又、燃料ポンプＰは、その一端に突出するポンプ吐出路Ｐｂが蓋部材１に螺着固定された流路アダプターＡのポンプ吐出路挿入孔６ａに挿入支持され、燃料ポンプＰのハウジングの外周がバンド５を介してステー２に締結されたので、燃料ポンプＰを強固に且つ確実に固定できたものである。
又、流路アダプターＡが合成樹脂材料によって形成され、且つ燃料吐出流路６を含むポンプ吐出路挿入孔６ａ、吐出管挿入孔６ｂ、プレッシャーレギュレター挿入孔６ｃ、を流路アダプターＡの射出成形時において同時に鋳抜き形成したことによると、流路アダプターＡを極めて安価に且つ軽量に形成することができる。

本発明になる下付け用燃料供給装置の一実施例を示す要部縦断面図。

１ 蓋部材
２ ステー
３ 吐出管
３ａ 吐出管の上方突出部
６ 燃料吐出流路
６ａ ポンプ吐出路挿入孔
６ｂ 吐出管挿入孔
６ｃ プレッシャーレギュレター挿入孔
２０ ネジ
Ａ 流路アダプター
Ａｄ 鍔部
Ｐ 燃料ポンプ
Ｐｂ ポンプ吐出路
Ｒ プレッシャーレギュレター
Ｔ 燃料タンク
Ｔａ 燃料タンクの底部
Ｔｂ 下方開口部

Claims (2)

1. 燃料タンク（Ｔ）の底部（Ｔａ）に穿設された下方開口部（Ｔｂ）を閉塞する平板状の蓋部材（１）にステー（２）が立設され、該ステー（２）に取着された燃料ポンプ（Ｐ）によって燃料タンク（Ｔ）内の燃料が吸入されて昇圧され、この燃料が蓋部材（１）に立設された吐出管（３）より外部に向けて供給される下付け用燃料供給装置において、
   燃料ポンプ（Ｐ）を、その長手軸心線（Ｘ−Ｘ）が蓋部材（１）と略平行になるように配置するとともに、この燃料ポンプ（Ｐ）の一端部に前記長手軸心線（Ｘ−Ｘ）に沿って突設されるポンプ吐出路（Ｐｂ）を、蓋部材（１）の上面から起立する前記吐出管（３）の上方突出部（３ａ）の近傍に配置し、
   一端には前記ポンプ吐出路（Ｐｂ）が挿入配置されるポンプ吐出路挿入孔（６ａ）を、他端には前記吐出管（３）の上方突出部（３ａ）が挿入配置される吐出管挿入孔（６ｂ）をそれぞれ開口させた流路アダプター（Ａ）に、蓋部材（１）にネジ（２０）で固着される取付け鍔部（Ａｄ）を一体に形成し、
   また前記流路アダプター（Ａ）には、前記ポンプ吐出路挿入孔（６ａ）および吐出管挿入孔（６ｂ）間を連通する流路（６）と、この流路（６）に連通するとともに前記吐出管挿入孔（６ｂ）と平行して流路アダプター（Ａ）の前記他端部に開口するプレッシャーレギュレター挿入孔（６ｃ）とを形成し、このプレッシャーレギュレター挿入孔（６ｃ）にプレッシャーレギュレター（Ｒ）を装着したことを特徴とする下付け用燃料供給装置。
2. 前記流路アダプター（Ａ）を合成樹脂材料によって射出成型するとともに燃料吐出流路（６）を含むポンプ吐出路挿入孔（６ａ）、吐出管挿入孔（６ｂ）、プレッシャーレギュレター挿入孔（６ｃ）を同時に鋳抜き形成したことを特徴とする請求項１記載の下付け用燃料供給装置。

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