JP4568060B2 - エアバッグドア構造 - Google Patents

エアバッグドア構造 Download PDF

Info

Publication number
JP4568060B2
JP4568060B2 JP2004272499A JP2004272499A JP4568060B2 JP 4568060 B2 JP4568060 B2 JP 4568060B2 JP 2004272499 A JP2004272499 A JP 2004272499A JP 2004272499 A JP2004272499 A JP 2004272499A JP 4568060 B2 JP4568060 B2 JP 4568060B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
reinforcing member
airbag
instrument panel
mounting member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2004272499A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2005153857A (ja
Inventor
友 淵 琴
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of JP2005153857A publication Critical patent/JP2005153857A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4568060B2 publication Critical patent/JP4568060B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/201—Packaging straps or envelopes for inflatable members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

本発明は、エアバッグドアの構造に関し、より詳しくは、乗客室からの衝撃によってインストルメントパネルのエアバッグドアの形成部位が破損することを防止するようにする技術に関する。
助手席に設けるエアバッグは、普通インストルメントパネルに備えられるエアバッグドアを通じて乗客室に膨張するようになっている。
最近ではエアバッグドアがインストルメントパネルの外部からは識別されないようにし、車両の乗客室インテリアを向上するようにしている。
エアバッグドアをインストルメントパネルの外部から識別されないようにする一般的な方法としては、インストルメントパネルの内側にレーザー加工機を利用して凹溝を形成し、凹溝で囲まれた部分がエアバッグドアとして機能するようにするものである。
特開２００４−９８７３４号公報
本発明の目的は、乗客室からの衝撃ではエアバッグドアを形成する凹溝が破断されないが、エアバッグの膨脹時には凹溝が簡単に破断されるようにし、エアバッグ作動の円滑性及び信頼性を確保すると同時に、乗客室からの衝撃に対しては堅固なエアバッグドア構造を提供することにある。
即ち、エアバッグが作動しない状況で外部の衝撃によってエアバッグドアを形成する凹溝が破断される場合、その破断された角によって搭乗客が傷害を被る恐れがあるが、エアバッグが作動しない状態では外部からの衝撃によってエアバッグドアを形成する凹溝が破断されるのを防止するようにしながら、同時にエアバッグの作動時にはエアバッグドアの円滑な開放作用が確保されるようにするためのものである。
上記目的を達成するため本発明は、インストルメントパネルの内側に形成された凹溝に囲まれてなるドア部と、前記凹溝が形成された部分ではインストルメントパネルと面接触するように前記インストルメントパネルに固定された装着部材と、前記ドア部の内側面に結合し、周囲部位が前記装着部材と階段型に結合される補強部材と、を含んで構成されたことを特徴とする。
本発明により、乗客室からの衝撃ではエアバッグドアを形成する凹溝が破断されないが、エアバッグの膨脹時には凹溝が簡単に破断されるようにし、エアバッグ作動の円滑性及び信頼性を確保すると同時に、乗客室からの衝撃に対しては堅固なエアバッグドア構造を提供する。
以下、本発明の実施例を添付図によって詳述する。
図１と図２に示す通り、インストルメントパネル１０の内側に形成された凹溝２１に囲まれてドア部２２が形成される。即ち、エアバッグの膨脹時に凹溝２１が破断されてドア部２２がインストルメントパネル１０と分離されながら、エアバッグが展開される通路を形成するようにしたものである（図３参照）。
インストルメントパネル１０の内側にはエアバッグモジュール２３を装着するための装着部材２４が備えられるが、凹溝２１が形成された部分ではインストルメントパネル１０と面接触する状態を有するようにインストルメントパネル１０に固定する。
即ち、装着部材２４はインストルメントパネル１０の内側に融着などの方法で一体化されるが、インストルメントパネル１０の凹溝２１が形成された部位では互いに一体化されずにインストルメントパネル１０の面と装着部材２４の面とが当接する状態を有するようにしたものである。
ドア部２２の内側面には補強部材３０を結合しているが、補強部材３０の周囲部位は、図に示すように装着部材２４と階段状に結合される構造を有する。
即ち、補強部材３０の周囲部位にはインストルメントパネル１０に接する側に装着部材２４に対して突出する補強部材突出部３２と陥没する補強部材陥没部３４が形成され、装着部材２４には補強部材突出部３２が挿入される装着部材陥没部３６と補強部材陥没部３４に向って突出する装着部材突出部３８とが形成されるようにし、補強部材３０と装着部材２４とが互いに階段状に結合するようにしたものである。
結果的に補強部材３０はインストルメントパネル１０の外側、即ち乗客室側から加わる圧力に対しては装着部材２４によって周囲部位が支持されるが、インストルメントパネル１０の内側から加わる圧力に対しては装着部材２４によって支持されない。
従って、エアバッグが作動してインストルメントパネル１０の内側から補強部材３０に圧力を加えれば、補強部材３０の周囲部位は装着部材２４によって支持されずに、伝達された圧力をそのままインストルメントパネル１０に伝達し、凹溝２１が破断されることによってドア部２２がインストルメントパネル１０と分離されてエアバッグが展開する通路を形成するようになる。
一方、エアバッグが作動しない状態で、乗客室から乗客または品物などによってドア部２２に圧力が加えられる場合には、ドア部２２の内側に結合された補強部材３０の周囲部が装着部材２４によって支持されながらドア部２２の変形を最小にし、凹溝２１が形成されたインストルメントパネル１０の部位は装着部材２４によって支持されていて、凹溝２１に圧力の集中が生じないため、凹溝２１の破断が防止される。
補強部材３０とドア部２２との結合は、補強部材３０とドア部２２とがすべてプラスチック材質である場合、振動融着方式によってなされ、補強部材３０はプラスチックでドア部２２は金属材質である場合、ヒートステイキング（ｈｅａｔ ｓｔａｋｉｎｇ）方式によってなされる。
このように補強部材３０とドア部２２とを面結合させる理由は、凹溝２１は小さな衝撃でも破壊される恐れがあるため、補強部材３０とドア部２２との間に隙間を与えないようにするためである。
ここで、振動融着方式と言うのは２つのプラスチック板を接触させた状態で振動を加えることにより発生する熱によって面結合させる方式であり、ヒートステイキング方式と言うのはプラスチック板と金属板とを圧着させた状態で熱を加えて面結合させる方式である。
さらに、補強部材３０の内側はドアプレート２６によって装着部材２４に連結されている。
このように補強部材３０の内側をドアプレート２６によって装着部材２４に連結する理由は、エアバッグ作動時の爆発力によって補強部材３０とドア部２２とが前方に跳び出し、搭乗客の身体に傷害を与えることを防止するために、補強部材３０とここに面結合されたドア部２２とが上側に回転しながら開放されるように結合するものである（図３参照）。
次に、本発明の作用を図３を参照して説明する。
補強部材３０は、周囲部位が装着部材２４によって一方向にのみ支持されているため、内側方向には移動が不可能であるが、外側方向には移動が可能な状態である。
従って、搭乗客が外部からドア部２２に衝撃を加える場合、ドア部２２の後面に設けられた補強部材３０によってドア部２２が支持されるため凹溝２１が破断されない。
従って、エアバッグ作動によってではなく搭乗客によって凹溝２１が破断される場合に、ドア部２２の周辺に生じる尖った部分によって搭乗客が傷害を受ける事故をあらかじめ防止できる。
一方、エアバッグの膨脹時には補強部材３０は外側方向に移動可能な状態であるため、エアバッグの膨脹を妨害せずに外側に移動しながら凹溝２１を破断させ、エアバッグ作動の信頼性を確保する。
さらに、補強部材３０は、ドアプレート２６によって装着部材２４に連結されているため、補強部材３０及びドア部２２が完全に離脱して搭乗客の顔面部を強打することを防止できる。
助手席のインストルメントパネルにエアバッグが装着される位置を示す図面である。 本発明によるエアバッグドア構造を示す断面図である。 エアバッグ展開時のエアバッグドアの動きを説明した図面である。
１０ インストルメントパネル
２１ 凹溝
２２ ドア部
２３ エアバッグモジュール
２４ 装着部材
２６ ドアプレート
３０ 補強部材
３２ 補強部材突出部
３４ 補強部材陥没部
３６ 装着部材陥没部
３８ 装着部材突出部

Claims (5)

  1. インストルメントパネルの内側に形成された凹溝に囲まれてなるドア部と、
    前記凹溝が形成された部分でインストルメントパネルと面接触するようにインストルメントパネルに固定された装着部材と、
    前記ドア部の内側面に結合し、前記装着部材と階段状に結合される補強部材と、
    を含んで構成されることを特徴とするエアバッグドア構造。
  2. 前記補強部材の周囲部位には、前記インストルメントパネルに接する側が前記装着部材に対して突出する補強部材突出部と陥没する補強部材陥没部が形成され、
    前記装着部材には、前記補強部材突出部が挿入される装着部材陥没部と前記補強部材陥没部に突出する装着部材突出部とが形成されることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグドア構造。
  3. 前記補強部材の内側は、さらにドアプレートによって前記装着部材に結合していることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグドア構造。
  4. 前記補強部材と前記ドア部との結合は、前記補強部材と前記ドア部とがすべてプラスチック材質である場合、振動融着方式によってなされることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグドア構造。
  5. 前記補強部材と前記ドア部との結合は、前記補強部材がプラスチック材質で、前記ドア部が金属材質である場合、ヒートステイキングによってなされることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグドア構造。
JP2004272499A 2003-11-20 2004-09-17 エアバッグドア構造 Expired - Fee Related JP4568060B2 (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0082547A KR100527766B1 (ko) 2003-11-20 2003-11-20 에어백 도어의 보강구조

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2005153857A JP2005153857A (ja) 2005-06-16
JP4568060B2 true JP4568060B2 (ja) 2010-10-27

Family

ID=34587932

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004272499A Expired - Fee Related JP4568060B2 (ja) 2003-11-20 2004-09-17 エアバッグドア構造

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7267360B2 (ja)
JP (1) JP4568060B2 (ja)
KR (1) KR100527766B1 (ja)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6524505B1 (en) * 1997-01-20 2003-02-25 Allibert Industrie Method for making a finished part comprising a zone for providing a passage
DE102006008564B4 (de) * 2006-02-22 2009-06-10 Peguform Gmbh Luftsackführung mit Abdeckung
US7669884B2 (en) * 2006-05-09 2010-03-02 Honda Motor Co., Ltd. Air bag device
KR100787644B1 (ko) * 2006-05-12 2007-12-21 현대자동차주식회사 조수석 에어백 도어 구조
KR101549661B1 (ko) 2009-02-04 2015-09-03 현대모비스 주식회사 에어백 모듈용 슈트
KR101070776B1 (ko) * 2009-06-02 2011-10-07 덕양산업 주식회사 에어백 도어 결합구조
DE102013014405B4 (de) * 2013-08-29 2023-08-03 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Verkleidungsteil zur Anbringung an einem Fahrzeug-Karosserieteil mit einem Airbag-Modul, Airbagsystem mit einem Karosserieteil und einem solchen Verkleidungsteil und Verfahren zur Herstellung des Verkleidungsteils
KR102290047B1 (ko) * 2014-11-07 2021-08-13 현대모비스 주식회사 에어백 도어

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10217891A (ja) * 1997-01-31 1998-08-18 Toyota Motor Corp エアバッグドア部を一体に有するインストルメントパネル及びその製造方法
JPH10226300A (ja) * 1997-02-14 1998-08-25 Toyota Motor Corp エアバッグドア部を一体に有するインストルメントパネル及びその製造方法
US6568705B2 (en) * 2001-10-29 2003-05-27 Visteon Global Technologies, Inc. Seamless door system for an airbag
JP2003252081A (ja) * 2002-02-28 2003-09-09 Mitsuboshi Belting Ltd エアバッグドア一体インストルメントパネルの製造方法
JP2004322754A (ja) * 2003-04-23 2004-11-18 Mitsuboshi Belting Ltd エアバッグドア一体型インストルメントパネル

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5282647A (en) * 1992-06-29 1994-02-01 General Motors Corporation Deflector for air bag deployment
US5303951A (en) * 1992-10-30 1994-04-19 Allied-Signal Inc. Air bag assembly with housing and fastenerless deployment door
US5275432A (en) * 1992-10-30 1994-01-04 Alliedsignal Inc. Air bag deployment door with snap fit
US5320381A (en) * 1993-07-02 1994-06-14 General Motors Corporation Air bag deployment door hinge
JPH10129386A (ja) * 1996-10-25 1998-05-19 Toyota Motor Corp エアバッグドア部を一体に有するインストルメントパ ネル
US6045153A (en) * 1997-10-23 2000-04-04 General Motors Corporation Instrument panel cover arrangement and method of making
US6042139A (en) * 1998-02-19 2000-03-28 Textron Automotive Company Inc. Integral PSIR door for an instrument panel and method for making same
JP2000118343A (ja) * 1998-10-13 2000-04-25 Toyota Motor Corp エアバッグドア部を一体に有するインストルメントパネル
US6378894B1 (en) * 1999-07-09 2002-04-30 Visteon Global Technologies, Inc. Seamless passenger side inflatable restraint system
JP2002012116A (ja) 2000-06-29 2002-01-15 Mitsuboshi Belting Ltd エアバッグドア一体型インストルメントパネル及びその製造方法
JP2002127160A (ja) * 2000-10-26 2002-05-08 Toyota Motor Corp エアバッグドア一体型インストルメントパネルの製造方法
KR100458724B1 (ko) * 2001-12-10 2004-12-03 현대모비스 주식회사 차량의 탑승자 구속장치
JP3913999B2 (ja) * 2001-03-02 2007-05-09 カルソニックカンセイ株式会社 車両用エアバッグ装置
US6623029B2 (en) * 2001-09-07 2003-09-23 Visteon Global Technologies, Inc. Seamless passenger side airbag door on hard instrument panel
KR20040095354A (ko) * 2002-03-28 2004-11-12 콜린스 앤 아이크만 오토모티브 컴파니 인크. 에어백 도어용 동적 제어 테더 구조
US7104566B2 (en) * 2002-04-25 2006-09-12 Delphi Technologies, Inc. Airbag module and cover arrangement
US20040164524A1 (en) * 2002-12-10 2004-08-26 Calsonic Kansei Corporation Airbag apparatus for vehicle
US7100941B2 (en) * 2003-02-24 2006-09-05 Collins & Aikman Pre-weakening of fabric covered airbag doors

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10217891A (ja) * 1997-01-31 1998-08-18 Toyota Motor Corp エアバッグドア部を一体に有するインストルメントパネル及びその製造方法
JPH10226300A (ja) * 1997-02-14 1998-08-25 Toyota Motor Corp エアバッグドア部を一体に有するインストルメントパネル及びその製造方法
US6568705B2 (en) * 2001-10-29 2003-05-27 Visteon Global Technologies, Inc. Seamless door system for an airbag
JP2003252081A (ja) * 2002-02-28 2003-09-09 Mitsuboshi Belting Ltd エアバッグドア一体インストルメントパネルの製造方法
JP2004322754A (ja) * 2003-04-23 2004-11-18 Mitsuboshi Belting Ltd エアバッグドア一体型インストルメントパネル

Also Published As

Publication number Publication date
KR100527766B1 (ko) 2005-11-10
US20050110252A1 (en) 2005-05-26
KR20050048819A (ko) 2005-05-25
US7267360B2 (en) 2007-09-11
JP2005153857A (ja) 2005-06-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3973029B2 (ja) 自動車用エアーバッグ装置
JP4831999B2 (ja) 車両用エアーバック装置及びエアーバックカバー
US20060033313A1 (en) Vehicle airbag system
JP2007062701A (ja) エアバッグ装置及びその蓋部材
JP4568060B2 (ja) エアバッグドア構造
JP4632196B2 (ja) 自動車のエアバッグドア開放構造
JP4710677B2 (ja) リテーナ取付構造
JP4762078B2 (ja) エアーバッグ装置及びエアーバッグカバー
JP4717532B2 (ja) 自動車用エアーバッグ装置
JP2007216873A (ja) 車両用エアーバッグ装置及びエアーバッグカバ−
JP2008201325A (ja) エアバッグ装置のカバー体
JP2006232096A (ja) エアバッグドア部付き内装品
JP2009067221A (ja) 車両用アシストグリップ
JP2009248610A (ja) エアバッグドア支持構造
KR100737563B1 (ko) 차량의 후방 필라 보강 구조
JP4610998B2 (ja) エアバックドア一体型インストルメントパネル
JP2012153207A (ja) 車両用エアバッグ装置
KR100521023B1 (ko) 광역 혼 작동 영역을 갖는 에어백 모듈 커버
JP2006327411A (ja) エアバッグドア部付き車両用内装品
JP2005059723A (ja) 自動車用エアーバッグ装置
JP2005112281A (ja) 自動車用エアーバッグ装置
JP4426878B2 (ja) 自動車用エアーバッグ装置
JP2006248343A (ja) エアバッグドア
JP2005262966A (ja) 加速度センサの取付構造
JP2009083616A (ja) エアバッグ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070731

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100126

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100217

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100803

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100806

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4568060

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130813

Year of fee payment: 3

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees