JP4503373B2 - ヘッドレストおよび車両用シート並びにヘッドレストの製造方法 - Google Patents

Description

本発明はヘッドレストおよび車両用シート並びにヘッドレストの製造方法に係り、特に、開口部を有する概略袋状の表皮材によってクッション材およびフレームを被覆してなるヘッドレストおよびこのヘッドレストを用いた車両用シート並びにヘッドレストの製造方法に関する。

従来から、例えば、車両用シートのヘッドレストとして、開口部を有する概略袋状の表皮材によってクッション材およびフレームを被覆してなるヘッドレストが知られている。

一般に、上記ヘッドレストを製造するには、まず、発泡樹脂を開口部から表皮材の内部に注入し、この発泡樹脂を発泡させることによって表皮材の内部にクッション材を形成する。

そして、クッション材を表皮材で被覆した状態で、表皮材の開口部を封着することによってクッション材を表皮材で被覆する処理を完了する（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。

例えば、特許文献１に記載の例では、表皮材に形成された前側部材の下縁と下面部材の前縁とを縫着せずに、この部分に開口部を形成し、この開口部から表皮材の内部にクッション材の原料を注入している。

そして、表皮材の内部に注入したクッション材の原料を発泡させ、この発泡したクッション材によって前側部材の下縁と下面部材の前縁とを端末挟持させることにより、開口部を封着している。

ところが、特許文献１に記載のように、発泡したクッション材によって前側部材の下縁と下面部材の前縁とを端末挟持させて開口部を封着する方法では、クッション材の発泡による圧力によって開口部が開いてしまうことがあった。

このため、前側部材の下縁と下面部材の前縁とを接合できないことがあり、これによって、開口部の接合部分に穴が開いたり、開口部の周囲にしわや局所的な膨らみ等が生じたりすることがあった。

従って、特許文献１に記載の方法では、前側部材の下縁と下面部材の前縁との封着部分の外観を良好とすることが困難であった。

また、特許文献２に記載の例では、表皮材の開口部周縁に形成された第一表皮端末と第二表皮端末とを接着剤を介して重ね合わせ、第一表皮端末と第二表皮端末を外側から圧着した状態で加熱している。

そして、第一表皮端末と第二表皮端末を圧着した状態で加熱することによって接着剤を溶融させ、この溶融した接着剤を冷却固化させて第一表皮端末と第二表皮端末を接合し、これによって開口部を封着している。

ところが、特許文献２に記載のように、第一表皮端末と第二表皮端末を接着剤によって接合させて開口部を封着する方法では、第一表皮端末と第二表皮端末との間から接着剤がはみ出したり、第一表皮端末と第二表皮端末から接着剤が滲んだりすることがあった。

また、第一表皮端末と第二表皮端末を加熱処理する際に、第一表皮端末と第二表皮端末にずれやしわが生じることがあった。

従って、特許文献２に記載のように、第一表皮端末と第二表皮端末を接着剤によって接合させて開口部を封着する方法では、第一表皮端末と第二表皮端末の封着部分の外観を良好とすることが困難であった。

さらに、第一表皮端末と第二表皮端末に接着剤を装着する工程や第一表皮端末と第二表皮端末を加熱処理する工程において、作業者によって開口部の封着部分の仕上がりにばらつきが生じやすく、ヘッドレストの外観品質を一定に保持することが困難であった。

そこで、上記のような不具合を解消するために、外部装着部材を用いて開口部の封着部分を被覆処理するようにしたヘッドレストが提案されている（例えば、特許文献３、特許文献４参照）。

例えば、特許文献３に記載の例では、表皮材の開口部周縁に形成された第一表皮端末と第二表皮端末とにファスナを設けている。そして、表皮材の内部にクッション材を配置した状態でファスナを閉じることにより第一表皮端末と第二表皮端末を接合している。

そして、ファスナによって接合した第一表皮端末と第二表皮端末の上から外部装着部材としてのフィニッシャを装着することにより、第一表皮端末と第二表皮端末の封着部分を被覆し、これによって開口部を被覆処理している。

このように、特許文献３に記載の例では、第一表皮端末と第二表皮端末の封着部分をフィニッシャによって被覆するので、第一表皮端末と第二表皮端末の封着部分を外部から覆い隠すことが可能である。

一方、特許文献４に記載の例では、フレームの水平杆部を連結する外部装着部材としての連結フレームを用いている。この連結フレームの外周面には、表皮材に形成された開口部周縁の表皮端末を嵌合する嵌合溝が形成されている。

そして、表皮材に形成された開口部周縁の表皮端末を連結フレームの嵌合溝に嵌合することによって、表皮材の開口部を封着処理している。

また、連結フレームには、開口部の表皮端末を挟み込む嵌合溝が設けられているので、これによって開口部の封着部分を覆い隠すことが可能である。

さらに、特許文献４に記載の例では、開口部周縁の表皮端末を連結フレームの嵌合溝に嵌合することによって開口部の封着処理を行うことができるので、開口部周縁の表皮端末を接合する封着部材を不要にでき、ヘッドレストのコストを低減することが可能である。
特開２０００−１８９２９１（第２−３頁、図２０） 特開平９−７６３５１号公報（第３頁、図３、図４） 特開平６−２４５８５１号公報（第３−４頁、図１） 特開平１０−２９５４８５号公報（第２−３頁、図１、図４）

しかしながら、特許文献３に記載の例では、ヘッドレストの組立工程において、ファスナを閉じて第一表皮端末と第二表皮端末を接合する処理が作業者にとってたいへん煩わしいものであった。

従って、ヘッドレストを組み立てる作業現場では、第一表皮端末と第二表皮端末を接合する処理を簡素化することが望まれていた。

また、特許文献４に記載の例では、開口部の表皮端末を連結フレームの嵌合溝に嵌合する作業に熟練を要していた。このため、作業経験の少ない作業者によっては、開口部の表皮端末を連結フレームの嵌合溝に嵌合する際に、表皮端末にしわや弛みを生じさせてしまうことがあった。

このように、特許文献４に記載の例では、作業者によって開口部の封着部分の仕上がりにばらつきが生じやすく、ヘッドレストの外観品質を一定に保持することが困難であった。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、外観品質を向上させることが可能なヘッドレストを提供することにある。

また、本発明の他の目的は、外観品質を一定に保持することが可能なヘッドレストを提供することにある。

また、本発明のさらに他の目的は、ヘッドレストを備えてなる車両用シートにおいて、ヘッドレストの外観品質を向上させることが可能な車両用シートを提供することにある。

また、本発明の他の目的は、ヘッドレストを備えてなる車両用シートにおいて、ヘッドレストの外観品質を一定に保持することが可能な車両用シートを提供することにある。

さらに、本発明の他の目的は、ヘッドレストの外観品質を向上させることが可能なヘッドレストの製造方法を提供することにある。

また、本発明の他の目的は、ヘッドレストの外観品質を一定に保持することが可能なヘッドレストの製造方法を提供することにある。

前記課題は、請求項１に記載の発明によれば開口部を有する概略袋状の表皮材によってクッション材およびフレームを被覆してなるヘッドレストであって、前記表皮材の内側に配置されるインナー部材と、前記表皮材の外側に配置されるアウター部材と、を備え、前記インナー部材には、略円弧状又は略環状に形成され前記表皮材のうち少なくとも前記開口部が形成された領域を前記表皮材の内側から覆うインナー部材本体部と、該インナー部材本体部より突出し、前記インナー部材本体部を前記フレームに連結する連結部と、前記インナー部材本体部の径方向内側へ突出し前記表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合して前記開口部を封着する封着部と、が設けられ、前記アウター部材には、略円弧状又は略環状に形成され前記表皮端末の接合部分を覆うアウター部材本体部と、該アウター部材本体部を前記インナー部材本体部に固定する固定部と、前記クッション材に接続される接続ピンと、が設けられ、前記連結部の一部分には、前記フレームの一部を係止して、前記インナー部材本体部を前記フレームに固定する係止部が形成されていること、により解決される。

このように、請求項１に記載のヘッドレストによれば、インナー部材本体部をフレームに連結する連結部を備えているので、インナー部材本体部を連結部を介してフレームに固定することができる。

これにより、インナー部材本体部に位置ずれ等が生じることを防ぐことができるので、ヘッドレストに形崩れ等が生じることを防止することが可能となる。

また、インナー部材本体部は、表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域を表皮材の内側から覆うように構成されているので、フレームにインナー部材本体部を固定した状態で、このインナー部材本体部によって表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域を表皮材の内側から覆うことができる。

これにより、表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域をインナー部材本体部の形状に沿った形状（例えば、アーチ状や円形状）とすることが可能となる。

また、インナー部材には、表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合して開口部を封着する封着部が備えられているので、表皮材の開口部を封着するには、インナー部材の封着部で開口部周縁の表皮端末を接合するだけで良い。

従って、従来のように、表皮端末を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材の開口部を封着する作業を簡素化することが可能となる。

さらに、本発明のヘッドレストによれば、アウター部材に、表皮端末の接合部分を覆うアウター部材本体部と、該アウター部材本体部をインナー部材本体部に固定する固定部とが備えられているので、アウター部材本体部を固定部によってインナー部材本体部に固定することにより、表皮端末の接合部分をアウター部材本体部によって外部から覆い隠すことができる。

また、アウター部材には、クッション材に接続される接続ピンが設けられているので、この接続ピンによってアウター部材とクッション材とを接続することができる。

これにより、アウター部材に対してクッション材を固定することができるので、クッション材に形崩れや位置ずれ等が生じることを防止することが可能となる。

ここで、請求項２に記載のように、インナー部材本体部が表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域の形状に沿って配設され、アウター部材本体部がインナー部材本体部の形状に沿って配設されていると、表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域をインナー部材本体部およびアウター部材本体部の形状に沿わせることができる。

これにより、表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域にしわやたるみ等が発生することを防止することが可能となる。

また、請求項３に記載のように、表皮端末が少なくとも第一表皮端末と第二表皮端末とを備え、第一表皮端末および第二表皮端末に互いに重なり合う第一表皮端末延出部および第二表皮端末延出部がそれぞれ形成され、第一表皮端末延出部に第一表皮端末係合孔が形成され、第二表皮端末延出部に第二表皮端末係合孔が形成され、インナー部材の封着部に第一表皮端末延出部および第二表皮端末延出部を互いに重ね合わせた状態で、第一表皮端末係合孔および第二表皮端末係合孔と係合する係合突起が形成されていると、第一表皮端末延出部および第二表皮端末延出部を互いに重ね合わせた状態で、係合突起を第一表皮端末係合孔および第二表皮端末係合孔と係合するという非常に簡単な作業によって第一表皮端末と第二表皮端末を接合することができる。

従って、従来のように、第一表皮端末と第二表皮端末を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材の開口部を封着する作業をより簡単に行うことが可能となる。

また、第一表皮端末係合孔、第二表皮端末係合孔および係合突起は予め定められた位置に形成されているので、表皮端末を接合する際に、表皮端末を接合するための位置決め作業を行う必要が無く、作業の熟練を要することが無い。

従って、作業者によって接合位置にばらつきが生じることを防止できるので、開口部が形成された表皮材の表皮端末部分にしわやたるみ等が発生することを防止することが可能となる。

さらに、請求項４に記載のように、本発明のヘッドレストは、より具体的には、表皮材に樹脂を注入するための樹脂注入口が形成され、開口部がインナー部材によって封着された状態で、樹脂注入口より表皮材の内部に注入された発泡樹脂を発泡させることによってクッション材が形成される構成である。

このように、本発明のヘッドレストによれば、表皮材の開口部がインナー部材によって封着された状態で、樹脂注入口より表皮材の内部に注入された発泡樹脂を発泡させることによってクッション材が形成されるので、予め所定の形状に成形されたクッション材を表皮材の内部に挿入配置する場合に比して、表皮材の内側に配置したフレームやインナー部材等の隙間に隈なくクッション材を形成することができる。これにより、ヘッドレストを所望の形状とすることが可能となる。

また、請求項５に記載のように、接続ピンが樹脂注入口を介してクッション材に接続されていると、樹脂注入口からクッション材の一部が表皮材の外側に飛び出すことを防止できるので好適である。

そして、本発明のヘッドレストは、請求項６に記載のように、車両用シートに適用されると好適である。

また、前記課題は、請求項７に記載の発明によれば、開口部を有する概略袋状の表皮材によってクッション材およびフレームを被覆してなるヘッドレストの製造方法であって、前記フレームおよび略円弧状又は略環状に形成されたインナー部材本体部を備えたインナー部材を前記表皮材の内部に配置すると共に、前記インナー部材より突出し、該インナー部材を前記フレームに連結する連結部に形成された係止部を、前記フレームに係止することにより、前記フレームに前記インナー部材を連結し、前記表皮材のうち少なくとも前記開口部が形成された領域を前記表皮材の内側から前記インナー部材によって覆う内側部材配置工程と、前記インナー部材によって前記表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合して前記開口部を封着する開口部封着工程と、前記表皮材の外側から略円弧状又は略環状に形成されたアウター部材本体部を備えたアウター部材を前記インナー部材に装着することによって前記表皮端末の接合部分を被覆すると共に、前記アウター部材に形成された接続ピンをクッション材に接続する接合部被覆工程と、を備えたこと、により解決される。

このように、請求項７に記載のヘッドレストの製造方法によれば、表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域を表皮材の内側からインナー部材によって覆うので、これにより、表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域をインナー部材の形状に沿った形状（例えば、アーチ状や円形状）とすることが可能となる。

また、上述のように、インナー部材をフレームに連結すると、インナー部材に位置ずれ等が生じることを防ぐことができるので、これにより、ヘッドレストに形崩れ等が生じることを防止することが可能となる。

また、本発明のヘッドレストの製造方法において、表皮材の開口部を封着するには、インナー部材によって表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合するだけで良い。従って、従来のように、表皮端末を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材の開口部を封着する作業を簡素化することが可能となる。

さらに、本発明によれば、表皮材の外側からアウター部材をインナー部材に装着することによって表皮端末の接合部分を被覆するので、表皮端末の接合部分をアウター部材本体部によって外部から覆い隠すことができる。

また、アウター部材をインナー部材に装着する際に、アウター部材に形成された接続ピンをクッション材に接続するので、アウター部材に対してクッション材を固定することができる。これにより、クッション材に形崩れや位置ずれ等が生じることを防止することが可能となる。

なお、請求項８に記載のように、開口部を有する概略袋状の表皮材によってクッション材およびフレームを被覆してなるヘッドレストの製造方法であって、略円弧状又は略環状に形成されたインナー部材本体部を備えたインナー部材より突出し、該インナー部材を前記フレームに連結する連結部に形成された係止部を、前記フレームに係止することにより、前記フレームに前記インナー部材を連結すると共に、前記フレームおよび前記インナー部材を前記表皮材の内部に配置し、前記表皮材のうち少なくとも前記開口部が形成された領域を前記表皮材の内側から前記インナー部材によって覆う内側部材配置工程と、前記インナー部材によって前記表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合して前記開口部を封着する開口部封着工程と、前記表皮材の外側から略円弧状又は略環状に形成されたアウター部材本体部を備えたアウター部材を前記インナー部材に装着することによって前記表皮端末の接合部分を被覆すると共に、前記アウター部材に形成された接続ピンをクッション材に接続する接合部被覆工程と、を備えるようにしても良い。

このように、本発明は、請求項７に記載のように、フレームおよびインナー部材を表皮材の内部に順次配置してからフレームにインナー部材を連結しても良く、また、請求項８に記載のように、フレームにインナー部材を連結してからフレームおよびインナー部材を表皮材の内部に配置しても良い。

そして、本発明では、請求項９に記載のように、前記開口部封着工程において、表皮端末のうち少なくとも第一表皮端末および第二表皮端末を互いに重ね合わせた状態で、第一表皮端末に形成された第一表皮端末係合孔と第二表皮端末に形成された第二表皮端末係合孔にインナー部材に形成された係合突起を係合することによって、開口部を封着するようにしているので、従来のように、第一表皮端末と第二表皮端末を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材の開口部を封着する作業をより簡単に行うことが可能である。

また、予め定められた位置に形成されている第一表皮端末係合孔、第二表皮端末係合孔に係合突起を係合するだけで良いので、表皮端末を接合する際に、表皮端末を接合するための位置決め作業を行う必要が無く、作業の熟練を要することが無い。

従って、作業者によって接合位置にばらつきが生じることを防止できるので、開口部が形成された表皮材の表皮端末部分にしわやたるみ等が発生することを防止することが可能となる。

さらに、請求項１０に記載のように、前記開口部封着工程の後に、表皮材の内部に発泡樹脂を注入し、該発泡樹脂を発泡させることによって表皮材の内部にクッション材を形成すると好適である。

すなわち、前記開口部封着工程の前に、予め所定の形状に成形されたクッション材を表皮材の内部に挿入配置しても良いが、請求項１０に記載のように、前記開口部封着工程の後に、表皮材の内部に発泡樹脂を注入し、該発泡樹脂を発泡させることによって表皮材の内部にクッション材を形成すると、予め所定の形状に成形されたクッション材を表皮材の内部に挿入配置する場合に比して、表皮材の内側に配置したフレームやインナー部材等の隙間に隈なくクッション材を形成することができる。これにより、ヘッドレストを所望の形状とすることが可能となる。

本発明によれば、表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域を表皮材の内側からインナー部材によって覆うことができるので、表皮材のうち少なくとも開口部が形成された領域をインナー部材の形状に沿った形状（例えば、アーチ状や円形状）とすることができる。

また、表皮材の外側からアウター部材をインナー部材に装着することによって表皮端末の接合部分を被覆することができるので、これにより、表皮端末の接合部分をアウター部材本体部によって外部から覆い隠すことができる。

さらに、アウター部材をインナー部材に装着する際に、アウター部材に形成された接続ピンをクッション材に接続することができる。これにより、アウター部材に対してクッション材を固定することができるので、クッション材に形崩れや位置ずれ等が生じることを防止することができる。

また、インナー部材をフレームに連結することによって、インナー部材に位置ずれ等が生じることを防ぐことができるので、これにより、ヘッドレストに形崩れ等が生じることを防止することができる。

また、表皮端末を接合する際に、表皮端末を接合するための位置決め作業を行う必要が無いので、作業の熟練を要することが無い。これにより、作業者によって接合位置にばらつきが生じることを防止できるので、開口部が形成された表皮材の表皮端末部分にしわやたるみ等が発生することを防止することができる。

さらに、表皮材の内側に配置したフレームやインナー部材等の隙間に隈なくクッション材を形成することができるので、ヘッドレストを所望の形状とすることができる。

本発明によれば、これらの作用により、従来に比して、ヘッドレストの外観品質を向上させることができるという効果を奏する。

また、本発明によれば、インナー部材によって表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合するだけで表皮材の開口部を封着することができる。従って、従来のように、表皮端末を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材の開口部を封着する作業を簡素化することができる。

また、表皮端末のうち少なくとも第一表皮端末および第二表皮端末を互いに重ね合わせた状態で、第一表皮端末に形成された第一表皮端末係合孔と第二表皮端末に形成された第二表皮端末係合孔にインナー部材に形成された係合突起を係合することによって、開口部を封着することができるので、第一表皮端末と第二表皮端末を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材の開口部を封着する作業をより簡単に行うことができる。

これにより、作業者によって開口部の封着部分の仕上がりにばらつきが生じることを防止することができるので、ヘッドレストの外観品質を一定に保持することが可能となる。

以下、本発明の第一実施形態について、図を参照して説明する。なお、以下に説明する部材、配置等は、本発明を限定するものではなく、本発明の趣旨に沿って各種改変することができることは勿論である。

（第一実施形態）
図１乃至図９は、本発明の第一実施形態を示す図であり、図１はヘッドレストの構成を示す断面図、図２はヘッドレストの分解斜視図、図３は端末表皮を係合突起によって接合した状態を示す断面図、図４は端末表皮を固定突起によって接合した状態を示す断面図、図５は表皮材の構成を示す斜視図、図６は表皮材の内部にフレームを配置させる様子を示す説明図、図７は表皮材の内部にインナーカバーを配置させる様子を示す説明図、図８はヘッドレストの内部に発泡樹脂を注入する様子を示す説明図、図９はヘッドレストにアウターカバーを装着する様子を示す説明図である。

はじめに、図１乃至図５を参照しながら、本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト１０の構成について説明する。

本発明の第一実施形態に係るヘッドレスト１０は、例えば、乗用自動車等の車両に設けられた車両用シートのヘッドレストとして好適に用いられるものであり、フレーム２０と、インナー部材としてのインナーカバー３０と、アウター部材としてのアウターカバー４０と、クッション材５０と、表皮材６０を有して構成されている。

フレーム２０には、図１，図２に示すように、略水平方向に沿って延出する水平杆部２１が形成されており、この水平杆部２１の両端部には、斜め下方へ傾斜する傾斜杆部２２が一体に形成されている。

傾斜杆部２２の端部には、垂直方向に沿って延出する垂直杆部２３が一体に形成されており、傾斜杆部２２と傾斜杆部２２とは、水平方向に沿って延出する連結杆部２４によって連結されている。

なお、垂直杆部２３の延出端部は、車両用シートに設けられた不図示のシートバックの上端部に固定される。これにより、本例のヘッドレスト１０は、不図示のシートバックの上部に固定される。

インナーカバー３０は、表皮材６０の内側に配置されるものであり、概略円弧状のインナーカバー本体３１を有して構成されている。

インナーカバー本体３１は、表皮材６０のうち少なくとも開口部６４が形成された領域を表皮材６０の内側から覆うものであり、表皮材６０のうち開口部６４が形成された領域の形状に沿って形成されている。

インナーカバー本体３１の中央部には、垂直方向の上側へ延出する一対の第一フック３２が形成されている。第一フック３２は、連結杆部２４に係止されるものであり、その先端部に鉤状の第一係止部３２ａを有して構成されている（図２参照）。

インナーカバー本体３１の両端部には、水平方向の外側へ延出する一対の第二フック３３が形成されている。第二フック３３は、垂直杆部２３に係止されるものであり、その先端部に鉤状の第二係止部３３ａを有して構成されている。

なお、第一フック３２および第二フック３３は、本発明に係る連結部に相当するものである。レイアウト上、第一フック３２を連結杆部２４に係止することができない場合には、第一フック３２を伸ばして水平杆部２１に係止しても良い。

また、レイアウト上、第一フック３２をフレーム２０に係止できない場合には、第一フック３２を省いた構成としても良い。

インナーカバー本体３１の頂部には、板厚方向に貫通する貫通孔３４が形成されている。この貫通孔３４には、後述するように、アウターカバー４０に形成された接続ピン４４が挿通される。

インナーカバー本体３１の内側面には、径方向内側へ突出する封着部としての係合突起３５が複数（例えば、４個）形成されている。

係合突起３５は、図３に示すように、後述する表皮材６０に形成された第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂに係合されるものであり、円柱基部３５ａと、先端球状部３５ｂを有して構成されている。

先端球状部３５ｂは、円柱基部３５ａの突出端に形成され、円柱基部３５ａよりも大径に構成されている。

インナーカバー本体３１の端部の内側面には、図１，図２に示すように、径方向内側へ突出する固定突起３６が形成されている。

固定突起３６は、後述する表皮材６０に形成された第一固定孔６２ｃおよび第二固定孔６３ｃに係合されると共に、アウターカバー４０の固定板４５に固定されるものである。

本例の固定突起３６は、図４に示すように、円柱基部３６ａと、先端固定部３６ｂを有して構成されている。先端固定部３６ｂには、周方向に溝部３６ｃが形成されている。

アウターカバー４０は、図１，図２に示すように、表皮材６０の外側に配置されるものであり、アウターカバー本体４１を有して構成されている。

アウターカバー本体４１は、表皮端末の接合部分を覆うためのものであり、インナーカバー本体３１の曲面に沿った概略円弧状に形成されている。

アウターカバー本体４１の縁部には、径方向外側へ延出する壁部４２，４３が形成されている。壁部４２，４３は、後述するように、ヘッドレスト１０を組み立てたときに表皮材６０から外部へ突出する係合突起３５および固定突起３６を外部から視認できないように覆い隠すためのものである。

アウターカバー本体４１の頂部には、垂直方向の上側へ突出する接続ピン４４が形成されている。この接続ピン４４は、表皮材６０に形成された第一樹脂注入口６２ｄ，第二樹脂注入口６３ｄおよびインナーカバー３０に形成された貫通孔３４を介してクッション材５０に接続される。

アウターカバー本体４１の端部の外側面には、アウターカバー４０をインナーカバー３０に固定するための固定部としての固定板４５が形成されている。固定板４５は、図２に示すように、アウターカバー本体４１の表面部と所定距離を有するように離間して配置されると共に、壁部４２と壁部４３に挟持されるように一体に形成されている。

固定板４５には、鍵穴状に切欠かれた切欠き係合部４５ａが形成されている。この切欠き係合部４５ａは、固定突起３６に形成された溝部３６ｃに係合される。

クッション材５０は、例えば、ウレタン等の発泡樹脂体により構成されている。本例のクッション材５０は、フレーム２０の上部およびインナーカバー３０を包囲すると共に、表皮材６０により被覆される。

なお、クッション材５０は、後述するように、金型装置９０を用いた発泡成形により形成される。

表皮材６０は、クッション材５０を被覆するためのものであり、図５に示すように、所定の立体的形状を有する概略袋状に形成されている。

本例の表皮材６０は、例えば、本革、合成皮革、ファブリック等により構成されている。表皮材６０の底面表皮６１には、フレーム２０の垂直杆部２３を挿通するためのピラー孔６１ａが形成されている。

底面表皮６１と底面表皮６１との間には、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３が設けられている。この第一表皮端末６２および第二表皮端末６３は互いに分離されており、これによって、第一表皮端末６２と第二表皮端末６３との間に開口部６４が形成されている。

第一表皮端末６２の第二表皮端末６３側には、図３，図４に示すように、ヘッドレスト１０の正面側へ延出する第一表皮端末延出部６２ａが形成されており、第二表皮端末６３の第一表皮端末６２側には、第二表皮端末延出部６３ａが形成されている。第一表皮端末延出部６２ａは、第二表皮端末延出部６３ａと重なり合うことができるように形成されている。

第一表皮端末延出部６２ａには、複数の第一表皮端末係合孔６２ｂ（例えば、４箇所）が形成されており、第二表皮端末延出部６３ａには、複数の第二表皮端末係合孔６３ｂ（例えば、４箇所）が形成されている。

この第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂは、インナーカバー３０に設けられた係合突起３５と対応する位置にそれぞれ形成されている。また、第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂは、係合突起３５に形成された先端球状部３５ｂよりも小径に形成されている。

第一表皮端末延出部６２ａの第一表皮端末係合孔６２ｂが形成された位置よりも横方向外側には、第一固定孔６２ｃ（例えば、２箇所）が形成されており、第二表皮端末延出部６３ａの第一固定孔６２ｃと整合する位置には、第二固定孔６３ｃ（例えば、２箇所）が形成されている。この第一固定孔６２ｃおよび第二固定孔６３ｃは、インナーカバー３０に形成された固定突起３６と係合する。

第一表皮端末６２の中央部には、第一樹脂注入口６２ｄが形成されており、第二表皮端末６３の中央部には、第二樹脂注入口６３ｄが形成されている。

この第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄは、後述するように、表皮材６０の内側に発泡樹脂の原液を注入するためのものである。本例の第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄは、互いに整合する位置に形成されている。

次に、上記構成からなるヘッドレスト１０の製造方法について説明する。
まず、図６に示すように、表皮材６０の底面表皮６１に形成されたピラー孔６１ａにフレーム２０の垂直杆部２３を挿通する。続いて、表皮材６０の開口部６４からフレーム２０の上部を挿入することによって、フレーム２０の上部に表皮材６０を被覆する。

そして、上述のように、フレーム２０の上部に表皮材６０を被覆した状態で、図７に示すように、表皮材６０の開口部６４からインナーカバー３０を挿入し、フレーム２０にインナーカバー３０を組み付ける。フレーム２０にインナーカバー３０を組み付けるには、インナーカバー３０の第一フック３２をフレーム２０の連結杆部２４に係止し、第二フック３３を垂直杆部２３に係止する（図１参照）。

このように、本例では、インナーカバー本体３１を第一フック３２および第二フック３３を介してフレーム２０に固定することができる。これにより、インナーカバー本体３１に位置ずれ等が生じることを防ぐことができるので、ヘッドレスト１０に形崩れ等が生じることを防止することが可能である。

また、本例では、フレーム２０にインナーカバー本体３１を固定することにより、インナーカバー本体３１によって表皮材６０のうち開口部６４が形成された領域を表皮材６０の内側から覆うことができる。これにより、表皮材６０のうち少なくとも開口部６４が形成された領域をインナーカバー本体３１の形状に沿った形状（例えば、アーチ状）とすることができる。

続いて、図３に示すように、表皮材６０の第一表皮端末延出部６２ａが第二表皮端末延出部６３ａの上側に位置するように第一表皮端末延出部６２ａと第二表皮端末延出部６３ａとを重ね合わせ、インナーカバー３０に形成された係合突起３５を、表皮材６０に形成された第二表皮端末係合孔６３ｂおよび第一表皮端末係合孔６２ｂに順次係合する。

このようにして、係合突起３５を第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂに係合すると、第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂより係合突起３５の先端球状部３５ｂが突出した状態となる。

また、係合突起３５を第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂに係合すると同時に、図４に示すように、インナーカバー３０に形成された固定突起３６を、表皮材６０に形成された第二固定孔６３ｃおよび第一固定孔６２ｃに順次係合する。

このように、固定突起３６を第一固定孔６２ｃおよび第二固定孔６３ｃに係合すると、第一固定孔６２ｃおよび第二固定孔６３ｃより固定突起３６の先端固定部３６ｂが突出した状態となる。

そして、上述のように、第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂに係合突起３５を係合することにより、第一表皮端末６２と第二表皮端末６３とが接合され、開口部６４が封着される。

このように、本例では、表皮材６０の開口部６４を封着するには、第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂに係合突起３５を係合して開口部６４の周縁の表皮端末を接合するだけで良い。

従って、従来のように、表皮端末を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材６０の開口部６４を封着する作業を簡素化することが可能である。

また、本例では、第一表皮端末係合孔６２ｂ、第二表皮端末係合孔６３ｂおよび係合突起３５は予め定められた位置に形成されているので、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３を接合する際に、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３を接合するための位置決め作業を行う必要が無く、作業の熟練を要することが無い。

従って、作業者によって接合位置にばらつきが生じることを防止できるので、開口部６４が形成された表皮材６０の表皮端末部分にしわやたるみ等が発生することを防止することが可能である。

そして、上述のように、第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂに係合突起３５を係合すると共に、第一固定孔６２ｃおよび第二固定孔６３ｃに固定突起３６を係合することにより、第一表皮端末延出部６２ａが第二表皮端末延出部６３ａに密着する。

これにより、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３がインナーカバー本体３１の円弧形状に沿うように円弧状に形成される。このとき、第一樹脂注入口６２ｄと第二樹脂注入口６３ｄとが整合した状態となる。

このようにして、フレーム２０およびインナーカバー３０に表皮材６０を被覆した状態で、図８に示すように、ヘッドレスト１０の本体部Ａを金型装置９０の型部（不図示）にセットする。なお、金型装置９０の型部（不図示）は、ヘッドレスト１０の本体部Ａを所定形状に成形することができるように形成されている。

そして、第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄ（図８において第一樹脂注入口６２ｄのみ図示）に樹脂注入ノズル９１の先端部を挿入し、樹脂注入ノズル９１からウレタン等の発泡樹脂の原液を表皮材６０の内部に所定量注入する。

続いて、表皮材６０の内部に注入した発泡樹脂の原液を樹脂発泡させてクッション材５０を形成する。これにより、フレーム２０、インナーカバー３０、クッション材５０、表皮材６０が一体に形成される（図１参照）。

このように、本例では、表皮材６０の開口部６４がインナーカバー３０によって封着された状態で、第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄより表皮材６０の内部に注入された発泡樹脂を発泡させることによってクッション材５０が形成される。

従って、予め所定の形状に成形されたクッション材５０を表皮材６０の内部に挿入配置する場合に比して、表皮材６０の内側に配置したフレーム２０やインナーカバー３０等の隙間に隈なくクッション材５０を形成することができる。

これにより、クッション材５０が表皮材６０の内部の隅部に行き渡らないことによって凹み等が発生することを防止できるので、ヘッドレスト１０の外観品質を向上させることが可能である。

そして、上述のようにして、フレーム２０、インナーカバー３０、クッション材５０、表皮材６０を一体に形成した後、金型装置９０の型開きを行い、金型装置９０からヘッドレスト１０を取り出す。

このようにして、ヘッドレスト１０の本体部を所定形状に成形した後、図９に示すように、ヘッドレスト１０に形成されたアーチ部Ｂにアウターカバー４０を装着する。

このとき、第一固定孔６２ｃより突出した固定突起３６の先端固定部３６ｂに固定板４５の切欠き係合部４５ａを係合させることによって固定突起３６を固定板４５に固定し、アウターカバー４０をインナーカバー３０に固定する（図１参照）。

また、インナーカバー３０の接続ピン４４を第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄ（図９において第一樹脂注入口６２ｄのみ図示）を介してクッション材５０に接続することによって、クッション材５０とインナーカバー３０とを接続する（図１参照）。

このとき、第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂより突出した係合突起３５の先端球状部３５ｂと、第一固定孔６２ｃおよび第二固定孔６３ｃより突出した固定突起３６の先端固定部３６ｂとは、壁部４２と壁部４３とによって外部から視認できないように覆い隠される。これにより、ヘッドレスト１０の外観品質を向上させることが可能である。

そして、上述のようにして、本実施形態に係るヘッドレスト１０の製造を完了する。

このように、本発明の第一実施形態によれば、表皮材６０のうち開口部６４が形成された領域を表皮材６０の内側からインナーカバー３０によって覆うことができるので、表皮材６０のうち開口部６４が形成された領域をインナーカバー３０の形状に沿った形状（例えば、アーチ状）とすることができる。

さらに、インナーカバー３０をフレーム２０に連結することによって、インナーカバー３０に位置ずれ等が生じることを防ぐことができるので、これにより、ヘッドレスト１０に形崩れ等が生じることを防止することができる。

また、表皮材６０の外側からアウターカバー４０をインナーカバー３０に装着することによって第一表皮端末６２および第二表皮端末６３の接合部分を被覆することができるので、これにより、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３の接合部分をアウターカバー本体４１によって外部から覆い隠すことができる。

さらに、アウターカバー４０をインナーカバー３０に装着する際に、アウターカバー４０に形成された接続ピン４４をクッション材５０に接続することができる。

これにより、アウターカバー４０に対してクッション材５０を固定することができるので、クッション材５０に形崩れや位置ずれ等が生じることを防止することができる。

また、本例では、接続ピン４４が第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄを介してクッション材５０に接続されているので、第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄからクッション材５０の一部が表皮材６０の外側に飛び出すことを防止することができる。

また、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３を接合する際に、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３を接合するための位置決め作業を行う必要が無いので、作業の熟練を要することが無い。

これにより、作業者によって接合位置にばらつきが生じることを防止できるので、開口部６４が形成された表皮材６０の表皮端末部分にしわやたるみ等が発生することを防止することができる。

さらに、表皮材６０の内側に配置したフレーム２０やインナーカバー３０等の隙間に隈なくクッション材５０を形成することができるので、ヘッドレスト１０を所望の形状とすることができる。

そして、本例によれば、これらの作用により、従来に比して、ヘッドレスト１０の外観品質を向上させることができるという効果を奏する。

また、本例によれば、インナーカバー３０によって表皮材６０の開口部周縁に形成された第一表皮端末６２および第二表皮端末６３を接合するだけで表皮材６０の開口部６４を封着することができる。

従って、従来のように、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材６０の開口部６４を封着する作業を簡素化することができる。

また、第一表皮端末６２および第二表皮端末６３を互いに重ね合わせた状態で、第一表皮端末係合孔６２ｂと第二表皮端末係合孔６３ｂに係合突起３５を係合することによって、開口部６４を封着することができるので、第一表皮端末６２と第二表皮端末６３を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材６０の開口部６４を封着する作業をより簡単に行うことができる。

これにより、作業者によって開口部６４の封着部分の仕上がりにばらつきが生じることを防止することができるので、ヘッドレスト１０の外観品質を一定に保持することが可能となる。

なお、上記実施形態では、ヘッドレスト１０本体のアーチ部に第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄが形成され、この第一樹脂注入口６２ｄおよび第二樹脂注入口６３ｄを介して表皮材６０の内部に発泡樹脂の原液が注入される構成であったが、本発明はこれに限定されるものではない。

その他にも、例えば、図１０に示すように、表皮材１６０の底面表皮１６１に樹脂注入口１６２ｄが設けられ、この樹脂注入口１６２ｄに樹脂注入ノズル９１の先端部を挿入し、樹脂注入ノズル９１からウレタン等の発泡樹脂の原液が表皮材１６０の内部に所定量注入される構成であっても良い。

また、上記実施形態では、表皮材の内部に発泡樹脂の原液を注入してクッション材を形成した後に、アウターカバーをヘッドレストに装着するようにしていたが、本発明はこれに限定されるものではない。

その他にも、例えば、図１０に示すように、アウターカバー１４０をヘッドレスト１１０に装着してから発泡樹脂を表皮材１６０の内部に注入しても良い。

また、上記実施形態では、表皮材６０の開口部６４がインナーカバー３０によって封着された状態で、樹脂注入口より表皮材６０の内部に注入された発泡樹脂を発泡させることによってクッション材５０が形成されていたが、本発明はこれに限定されるものではない。

その他にも、例えば、フレーム２０やインナーカバー３０を表皮材６０の内部に挿入配置すると同時に、予め所定形状に成形されたクッション材５０を表皮材６０の内部に挿入配置させても良い。

また、上記実施形態では、第一表皮端末６２に第一表皮端末係合孔６２ｂが形成され、第二表皮端末６３に第二表皮端末係合孔６３ｂが形成され、インナーカバー３０に第一表皮端末係合孔６２ｂおよび第二表皮端末係合孔６３ｂと係合する係合突起３５が形成されていたが、本発明はこれに限定されるものではない。

その他にも、例えば、第一表皮端末６２に第一端末係合突起が形成され、第二表皮端末６３に第二端末係合突起が形成され、インナーカバー３０に第一端末係合突起および第二端末係合突起と係合する係合孔が形成されていても良い。

上記実施形態では、表皮材６０の開口部周縁に第一表皮端末６２と第二表皮端末６３の二枚の表皮端末が形成されていたが、本発明はこれに限定されるものではない。その他にも、表皮材６０の開口部周縁に複数毎の表皮端末が形成されていても良いことは勿論である。

上記実施形態では、フレーム２０を表皮材６０の内部に挿入した後に、インナーカバーを表皮材６０の内部に挿入するようにしていたが、本発明はこれに限定されるものではない。その他にも、例えば、インナーカバー３０をフレーム２０に装着した状態でこれらを表皮材６０の内部に挿入しても良い。

（第二実施形態）
図１１乃至図１４は、本発明の第二実施形態を示す図であり、図１１はヘッドレストの構成を示す断面図、図１２はヘッドレストの分解斜視図、図１３は表皮材の構成を示す斜視図、図１４はヘッドレストの内部に発泡樹脂を注入する様子を示す説明図である。

上記第一実施形態では、ヘッドレスト本体にアーチ部を有する所謂アーチ型のヘッドレストについて説明したが、本発明の第二実施形態では、ヘッドレスト本体に孔部を有する所謂シースルー型のヘッドレストについて説明する。

本発明の第二実施形態に係るヘッドレスト２１０は、フレーム２２０と、インナーカバー２３０と、アウターカバー２４０と、クッション材２５０と、表皮材２６０を有して構成されている。

フレーム２２０には、図１１，図１２に示すように、略水平方向に沿って延出する水平杆部２２１が形成されており、この水平杆部２２１の両端部には、垂直方向に沿って延出する垂直杆部２２３が一体に形成されている。

インナーカバー２３０は、表皮材２６０の内側に配置されるものであり、インナーカバー本体２３１を有して構成されている。

インナーカバー本体２３１は、表皮材２６０のうち少なくとも開口部２６４が形成された領域を表皮材２６０の内側から覆うものであり、概略円弧状の円弧部材の両端を板状部材で接続してなる概略環状体により構成されている。

本例のインナーカバー本体２３１は、表皮材２６０のうち開口部２６４が形成された領域の形状に沿って形成されている。

インナーカバー本体２３１に形成された円弧部材の中央部には、垂直方向の上側へ延出する第一フック２３２が形成されている。第一フック２３２は、水平杆部２２１に係止されるものであり、その先端部に鉤状の第一係止部２３２ａを有して構成されている。

インナーカバー本体２３１の両端部には、水平方向の外側へ延出する一対の第二フック２３３が形成されている。第二フック２３３は、垂直杆部２２３に係止されるものであり、その先端部に鉤状の第二係止部２３３ａを有して構成されている。

インナーカバー本体２３１の内側面には、径方向内側へ突出する複数の係合突起２３５（例えば、７個）が形成されている。

係合突起２３５は、後述する表皮材２６０に形成された第一表皮端末係合孔２６２ｂおよび第二表皮端末係合孔２６３ｂに係合されるものである（図１３参照）。

アウターカバー２４０は、インナーカバー本体２３１の内側で表皮材２６０の外側に配置されるものであり、インナーカバー本体２３１の内側面に沿うようにインナーカバー本体３１と概略相似状に形成されている。

本例のアウターカバー２４０は、図１２に示すように、第一アウターカバー本体２４０ａおよび第二アウターカバー本体２４０ｂを有する分割構造となっている。

第一アウターカバー本体２４０ａには、突起部２４６ａを有する第一嵌合部２４６が形成されており、第二アウターカバー本体２４０ｂには、突起部２４６ａと係合する係合孔２４７ａを有する第二嵌合部２４７が形成されている。

第一アウターカバー本体２４０ａの第二アウターカバー本体２４０ｂと反対側には、第一アウターカバー本体２４０ａの表面部と垂直な方向に延出する第一壁部２４２が形成されている。

また、第二アウターカバー本体２４０ｂの第一アウターカバー本体２４０ａと反対側には、第二アウターカバー本体２４０ｂの表面部と垂直な方向に延出する第二壁部２４３が形成されている。

これら第一壁部２４２および第二壁部２４３は、後述するように、ヘッドレスト２１０を組み立てたときに表皮材２６０から外部へ突出する係合突起２３５を外部から視認できないように覆い隠すためのものである。

第一アウターカバー本体２４０ａの表面部には、突条体からなる第一係合部２４８が形成されており、第二アウターカバー本体２４０ｂの表面部には、第一係合部２４８と整合する位置に概略Ｕ字状の第二係合部２４９が形成されている。この第一係合部２４８および第二係合部２４９は、係合突起２３５と係合する。

クッション材２５０は、例えば、ウレタン等の発泡樹脂体により構成されている。本例のクッション材２５０は、フレーム２２０の上部およびインナーカバー２３０を包囲すると共に、表皮材２６０により被覆される。なお、クッション材２５０は、後述するように、金型装置２９０を用いた発泡成形により形成される。

表皮材２６０は、クッション材２５０を被覆するためのものであり、所定の立体的形状を有する袋状に形成されている。本例の表皮材２６０は、例えば、本革、合成皮革、ファブリック等により構成されている。

表皮材２６０の底面表皮２６１には、フレーム２２０の垂直杆部２２３を挿通するためのピラー孔２６１ａが形成されている。また、本例の底面表皮２６１には、樹脂注入口２６２ｄが形成されている。この樹脂注入口２６２ｄは、後述するように、表皮材２６０の内側に発泡樹脂の原液を注入するためのものである。

側面表皮２６５には、車両の前後方向に沿って貫通する孔部２６５ａが形成されており、この孔部２６５ａには、この孔部２６５ａの孔形状に沿って第一表皮端末２６２および第二表皮端末２６３が設けられている。

第一表皮端末２６２は、側面表皮２６５に縫合されており、第二表皮端末２６３は、側面表皮２６５と対峙する不図示の側面表皮に縫合されている。

また、本例の第一表皮端末２６２および第二表皮端末２６３は、互いに分離されており、これによって、第一表皮端末２６２と第二表皮端末２６３との間に環状の開口部２６４が形成されている。

第一表皮端末２６２の一部は、第二表皮端末２６３の一部と重なり合うことができるように形成されている。

第一表皮端末２６２には、複数の第一表皮端末係合孔２６２ｂ（例えば、７箇所）が形成されており、第二表皮端末２６３には、複数の第二表皮端末係合孔２６３ｂ（例えば、７箇所）が形成されている。

この第一表皮端末係合孔２６２ｂおよび第二表皮端末係合孔２６３ｂは、インナーカバー２３０に設けられた係合突起２３５と対応する位置にそれぞれ形成されている。

次に、上記構成からなるヘッドレスト２１０の製造方法について説明する。
まず、表皮材２６０の底面表皮２６１に形成されたピラー孔２６１ａにフレーム２２０の垂直杆部２２３を挿通する。続いて、表皮材２６０の開口部２６４からフレーム２２０の上部を挿入することによって、フレーム２２０の上部に表皮材２６０を被覆する。

そして、上述のように、フレーム２２０の上部に表皮材２６０を被覆した状態で、表皮材２６０の開口部２６４からインナーカバー２３０を挿入し、フレーム２２０にインナーカバー２３０を組み付ける。フレーム２２０にインナーカバー２３０を組み付けるには、インナーカバー２３０の第一フック２３２をフレーム２２０の水平杆部２２１に係止し、第二フック２３３を垂直杆部２２３に係止する（図１参照）。

このように、本例では、インナーカバー本体２３１を第一フック２３２および第二フック２３３を介してフレーム２２０に固定することができる。これにより、インナーカバー本体２３１に位置ずれ等が生じることを防ぐことができるので、ヘッドレスト２１０に形崩れ等が生じることを防止することが可能である。

また、本例では、フレーム２２０にインナーカバー本体２３１を固定することにより、インナーカバー本体２３１によって表皮材２６０のうち開口部２６４が形成された領域を表皮材２６０の内側から覆うことができる。これにより、表皮材２６０のうち少なくとも開口部２６４が形成された領域をインナーカバー本体２３１の形状に沿った形状（例えば、環状）とすることができる。

続いて、表皮材２６０の第一表皮端末２６２の一部と第二表皮端末２６３の一部とを重ね合わせ、インナーカバー２３０に形成された係合突起２３５を、表皮材２６０に形成された第二表皮端末係合孔２６３ｂおよび第一表皮端末係合孔２６２ｂに順次係合する。

そして、上述のように、第一表皮端末係合孔２６２ｂおよび第二表皮端末係合孔２６３ｂに係合突起２３５を係合することにより、第一表皮端末２６２と第二表皮端末２６３とが接合され、開口部２６４が封着される。

このように、本例では、表皮材２６０の開口部２６４を封着するには、第一表皮端末係合孔２６２ｂおよび第二表皮端末係合孔２６３ｂに係合突起２３５を係合して開口部２６４の周縁の表皮端末を接合するだけで良い。

従って、従来のように、表皮端末を縫合したり接着したりする場合に比して、表皮材２６０の開口部２６４を封着する作業を簡素化することが可能である。

また、本例では、第一表皮端末係合孔２６２ｂ、第二表皮端末係合孔２６３ｂおよび係合突起２３５は予め定められた位置に形成されているので、第一表皮端末２６２および第二表皮端末２６３を接合する際に、第一表皮端末２６２および第二表皮端末２６３を接合するための位置決め作業を行う必要が無く、作業の熟練を要することが無い。

従って、作業者によって接合位置にばらつきが生じることを防止できるので、開口部２６４が形成された表皮材２６０の表皮端末部分にしわやたるみ等が発生することを防止することが可能である。

そして、上述のように、第一表皮端末係合孔２６２ｂおよび第二表皮端末係合孔２６３ｂに係合突起２３５を係合することにより、第一表皮端末延出部２６２ａが第二表皮端末延出部２６３ａに密着する。

これにより、第一表皮端末２６２および第二表皮端末２６３がインナーカバー本体２３１の孔部２３１ａの孔形状に沿うように環状に形成される。

このようにして、フレーム２２０およびインナーカバー２３０に表皮材２６０を被覆した状態で、図１４に示すように、ヘッドレスト２１０の本体部Ｃを金型装置２９０の型部（不図示）にセットする。なお、金型装置２９０の型部（不図示）は、ヘッドレスト２１０の本体部Ｃを所定形状に成形することができるように形成されている。

そして、樹脂注入孔２６２ｄに樹脂注入ノズル２９１を挿入し、樹脂注入ノズル２９１からウレタン等の発泡樹脂の原液を表皮材２６０の内部に所定量注入する。

続いて、表皮材２６０の内部に注入した発泡樹脂の原液を樹脂発泡させてクッション材２５０を形成する。これにより、フレーム２２０、インナーカバー２３０、クッション材２５０、表皮材２６０が一体に形成される（図１１参照）。

そして、上述のようにして、フレーム２２０、インナーカバー２３０、クッション材２５０、表皮材２６０を一体に形成した後、金型装置２９０の型開きを行い、金型装置２９０からヘッドレスト２１０を取り出す。

このようにして、ヘッドレスト２１０の本体部を所定形状に成形した後、ヘッドレスト２１０本体部に形成された孔部にアウターカバー２４０を装着する。このとき、車両後側から第一アウターカバー本体２４０ａを装着し、車両前側から第二アウターカバー本体２４０ｂを装着する。

このとき、第一表皮端末係合孔２６２ｂおよび第二表皮端末係合孔２６３ｂより突出した係合突起２３５の先端部分を第一係合部２４８および第二係合部２４９によって挟持することによって、アウターカバー２４０をインナーカバー２３０に固定する（図１参照）。

また、第一表皮端末係合孔２６２ｂおよび第二表皮端末係合孔２６３ｂより突出した係合突起２３５の先端部分は、アウターカバー２４０の壁部２４２と壁部２４３とによって外部から視認できないように覆い隠される。このようにして、本実施形態に係るヘッドレスト２１０の製造を完了する。

このように、本例では、第一表皮端末２６２および第二表皮端末２６３を接合した後にインナーカバー２３０にアウターカバー２４０を装着するので、第一表皮端末２６２および第二表皮端末２６３の接合部分をアウターカバー２４０によって外部から覆い隠すことができる。従って、ヘッドレスト２１０の外観品質を向上させることが可能である。

なお、本発明の第二実施形態に係るヘッドレストは、上記第一実施形態に係るヘッドレストと同様に種々改変することができることは勿論である。

本発明の第一実施形態に係るヘッドレストの構成を示す断面図である。 本発明の第一実施形態に係るヘッドレストの分解斜視図である。 本発明の第一実施形態に係る端末表皮を係合突起によって接合した状態を示す断面図である。 本発明の第一実施形態に係る端末表皮を固定突起によって接合した状態を示す断面図である。 本発明の第一実施形態に係る表皮材の構成を示す斜視図である。 本発明の第一実施形態に係る表皮材の内部にフレームを配置させる様子を示す説明図である。 本発明の第一実施形態に係る表皮材の内部にインナーカバーを配置させる様子を示す説明図である。 本発明の第一実施形態に係るヘッドレストの内部に発泡樹脂を注入する様子を示す説明図である。 本発明の第一実施形態に係るヘッドレストにアウターカバーを装着する様子を示す説明図である。 第一実施形態の改変例に係るヘッドレストの内部に発泡樹脂を注入する様子を示す説明図である。 本発明の第二実施形態に係るヘッドレストの構成を示す断面図である。 本発明の第二実施形態に係るヘッドレストの分解斜視図である。 本発明の第二実施形態に係る表皮材の構成を示す斜視図である。 本発明の第二実施形態に係るヘッドレストの内部に発泡樹脂を注入する様子を示す説明図である。

符号の説明

１０ ヘッドレスト
２０ フレーム
３０ インナーカバー
３１ インナーカバー本体
３２ 第一フック
３３ 第二フック
３４ 貫通孔
３５ 係合突起
３６ 固定突起
４０ アウターカバー
４１ アウターカバー本体
４２，４３ 壁部
４４ 接続ピン
４５ 固定板
５０ クッション材
６０ 表皮材
６１ 底面表皮
６２ 第一表皮端末
６２ａ 第一表皮端末延出部
６２ｂ 第一表皮端末係合孔
６２ｄ 第一樹脂注入口
６３ 第二表皮端末
６３ａ 第二表皮端末延出部
６３ｂ 第二表皮端末係合孔
６３ｄ 第二樹脂注入口

Claims (10)

1. 開口部を有する概略袋状の表皮材によってクッション材およびフレームを被覆してなるヘッドレストであって、
   前記表皮材の内側に配置されるインナー部材と、
   前記表皮材の外側に配置されるアウター部材と、を備え、
   前記インナー部材には、略円弧状又は略環状に形成され前記表皮材のうち少なくとも前記開口部が形成された領域を前記表皮材の内側から覆うインナー部材本体部と、
   該インナー部材本体部より突出し、前記インナー部材本体部を前記フレームに連結する連結部と、
   前記インナー部材本体部の径方向内側へ突出し前記表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合して前記開口部を封着する封着部と、が設けられ、
   前記アウター部材には、略円弧状又は略環状に形成され前記表皮端末の接合部分を覆うアウター部材本体部と、
   該アウター部材本体部を前記インナー部材本体部に固定する固定部と、
   前記クッション材に接続される接続ピンと、が設けられ、
   前記連結部の一部分には、前記フレームの一部を係止して、前記インナー部材本体部を前記フレームに固定する係止部が形成されていること特徴とするヘッドレスト。
2. 前記インナー部材本体部は、前記表皮材のうち少なくとも前記開口部が形成された領域の形状に沿って配設され、
   前記アウター部材本体部は、前記インナー部材本体部の形状に沿って配設されたことを特徴とする請求項１に記載のヘッドレスト。
3. 前記表皮端末は、少なくとも第一表皮端末と第二表皮端末とを備え、
   前記第一表皮端末および前記第二表皮端末には、互いに重なり合う第一表皮端末延出部および第二表皮端末延出部がそれぞれ形成され、
   前記第一表皮端末延出部には、第一表皮端末係合孔が形成され、
   前記第二表皮端末延出部には、第二表皮端末係合孔が形成され、
   前記インナー部材の封着部には、前記第一表皮端末延出部および前記第二表皮端末延出部を互いに重ね合わせた状態で、前記第一表皮端末係合孔および前記第二表皮端末係合孔と係合する係合突起が形成されたことを特徴とする請求項１に記載のヘッドレスト。
4. 前記表皮材には、樹脂を注入するための樹脂注入口が形成され、
   前記クッション材は、前記開口部が前記インナー部材によって封着された状態で、前記樹脂注入口より前記表皮材の内部に注入された発泡樹脂を発泡させることによって形成されたことを特徴とする請求項１に記載のヘッドレスト。
5. 前記接続ピンは、前記樹脂注入口を介して前記クッション材に接続されていることを特徴とする請求項４に記載のヘッドレスト。
6. 請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載のヘッドレストを用いたことを特徴とする車両用シート。
7. 開口部を有する概略袋状の表皮材によってクッション材およびフレームを被覆してなるヘッドレストの製造方法であって、
   前記フレームおよび略円弧状又は略環状に形成されたインナー部材本体部を備えたインナー部材を前記表皮材の内部に配置すると共に、
   前記インナー部材より突出し、該インナー部材を前記フレームに連結する連結部に形成された係止部を、前記フレームに係止することにより、前記フレームに前記インナー部材を連結し、前記表皮材のうち少なくとも前記開口部が形成された領域を前記表皮材の内側から前記インナー部材によって覆う内側部材配置工程と、
   前記インナー部材によって前記表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合して前記開口部を封着する開口部封着工程と、
   前記表皮材の外側から略円弧状又は略環状に形成されたアウター部材本体部を備えたアウター部材を前記インナー部材に装着することによって前記表皮端末の接合部分を被覆すると共に、前記アウター部材に形成された接続ピンをクッション材に接続する接合部被覆工程と、
   を備えたことを特徴とするヘッドレストの製造方法。
8. 開口部を有する概略袋状の表皮材によってクッション材およびフレームを被覆してなるヘッドレストの製造方法であって、
   略円弧状又は略環状に形成されたインナー部材本体部を備えたインナー部材より突出し、該インナー部材を前記フレームに連結する連結部に形成された係止部を、前記フレームに係止することにより、前記フレームに前記インナー部材を連結すると共に、前記フレームおよび前記インナー部材を前記表皮材の内部に配置し、前記表皮材のうち少なくとも前記開口部が形成された領域を前記表皮材の内側から前記インナー部材によって覆う内側部材配置工程と、
   前記インナー部材によって前記表皮材の開口部周縁に形成された表皮端末を接合して前記開口部を封着する開口部封着工程と、
   前記表皮材の外側から略円弧状又は略環状に形成されたアウター部材本体部を備えたアウター部材を前記インナー部材に装着することによって前記表皮端末の接合部分を被覆すると共に、前記アウター部材に形成された接続ピンをクッション材に接続する接合部被覆工程と、
   を備えたことを特徴とするヘッドレストの製造方法。
9. 前記開口部封着工程において、前記表皮端末のうち少なくとも第一表皮端末および第二表皮端末を互いに重ね合わせた状態で、前記第一表皮端末に形成された第一表皮端末係合孔と第二表皮端末に形成された第二表皮端末係合孔に、インナー部材に形成された係合突起を係合することによって、前記開口部を封着することを特徴とする請求項７又は請求項８に記載のヘッドレストの製造方法。
10. 前記開口部封着工程の後に、前記表皮材の内部に発泡樹脂を注入し、該発泡樹脂を発泡させることによって前記表皮材の内部に前記クッション材を形成することを特徴とする請求項７乃至請求項９のいずれか一項に記載のヘッドレストの製造方法。

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