JP4472161B2 - 制動機構及びこの制動機構を用いた容器ホルダー - Google Patents
制動機構及びこの制動機構を用いた容器ホルダー Download PDFInfo
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、箱体の開口を閉じる蓋体が開閉可能に取り付けられた制動機構及びこの制動機構を用いた容器ホルダーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のセンターコンソールに設けられた容器ホルダーは、図１２に示すように、本体１００と蓋体１０２とで構成されている。蓋体１０２の両側には、一対の軸支部１０２Ａが設けられており、軸支部１０２Ａには所定間隔を置いてシャフト１０４、１０６がそれぞれ固着されている。
【０００３】
一方、本体１００には、容器を保持するための保持部１０８が設けられており、蓋体１０２が保持部１０８を開閉可能となっている。また、本体１００の側面には、円弧状のガイド穴１１０が設けられており、シャフト１０４、１０６はこのガイド穴１１０を挿通してガイド穴１１０に沿って移動可能となっている。
【０００４】
さらに、本体１００の側面には、ガイド穴１１０の円弧中心に固定軸１１２が立設しており、固定軸１１２にはセクタギヤ１１４が回転可能に軸支されている。このセクタギヤ１１４にはシャフト１０４がスライド移動可能な切欠き部１１４Ａと、シャフト１０６が嵌合可能な嵌合部１１４Ｂと、が設けられており、切欠き部１１４Ａにはシャフト１０４が挿通され、嵌合部１１４Ｂにはシャフト１０６が嵌合している。
【０００５】
これにより、ガイド穴１１０に沿って移動するシャフト１０４、１０６に案内されながら蓋体１０２が開放すると、セクタギヤ１１４が固定軸１１２を中心に回転する。
【０００６】
一方、シャフト１０４の先端部には、スプリング１１６の一端部が取り付けられており、このスプリング１１６の他端部は、本体１００の外側面から突設された取付部１１８に固定され、シャフト１０４を本体１００の下方へ引っ張る方向へ付勢して、蓋体１０２を自動的に開放させるようにしている。
【０００７】
ここで、ガイド穴１１０にはガイド穴１１０から円弧状に分岐穴１１０Ａが形成されており、蓋体１０２が閉止された状態では、シャフト１０６がガイド穴１１０の縁部に位置し、シャフト１０４が分岐穴１１０Ａに位置している。
【０００８】
蓋体１０２を開放するとき、蓋体１０２の開放開始から所定角度までは、シャフト１０４がセクタギヤ１１４の切欠き部１１４Ａに沿って移動すると共に分岐穴１１０Ａに沿って移動して蓋体１０２を案内し、所定角度から開放完了までは、シャフト１０６がシャフト１０４と共にガイド穴１１０に沿って移動して蓋体１０２を案内する。
【０００９】
このように、蓋体１０２を開放するときの蓋体１０２の軌跡を途中で変えることによって、蓋体１０２を本体１００の背面に収めることができ、蓋体１０２を開放したとき蓋体１０２が邪魔にならないようにしている。
【００１０】
一方、セクタギヤ１１４には制動ギヤ１２０が噛み合い可能となっている。このように、セクタギヤ１１４と制動ギヤ１２０とが噛み合うことで、スプリング１１６による付勢力を制動し、蓋体１０２を開放するときに蓋体１０２が勢い良く開かないようにしている。
【００１１】
しかし、前述したように、蓋体１０２を開閉するとき、蓋体１０２の移動軌跡を途中で変えているため、蓋体１０２を開放するとき、シャフト１０６がシャフト１０４と共にガイド穴１１０に沿って移動して蓋体１０２を案内する間は、セクタギヤ１１４と制動ギヤ１２０との噛み合いにより、スプリング１１６による付勢力は制動されるが、シャフト１０４がセクタギヤ１１４の切欠き部１１４Ａを移動しながら、分岐穴１１０Ａに沿って移動して蓋体１０２を案内する間は、スプリング１１６の付勢力を制動することはできない。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、蓋体の開放開始から開放完了までを制動可能な制動機構及びこの制動機構を用いた容器ホルダーを提供することを課題とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の開放角度に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する制動力を変える制動手段と、を備え、前記制動手段が、前記蓋体に設けられた軸部と、前記軸部に取り付けられた第１の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第１の制動ギヤと、前記所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第２の制動ギヤと、で構成されている。
請求項１に記載の発明では、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体が備えられている。蓋体は付勢手段によって開放方向へ付勢されており、ロック手段によって付勢手段の付勢力に抗して蓋体の閉止状態が維持される。
【００１４】
一方、制動手段によって、蓋体の開放角度に応じて、付勢手段の付勢力を制動する制動力を変えることができる。このため、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。
【００１５】
また、蓋体には軸部が設けられており、この軸部には第１の被制動ギヤが取り付けられている。一方、蓋体の開放開始から所定角度までの間は、第１の制動ギヤが第１の被制動ギヤと噛み合い付勢手段の付勢力を制動し、所定角度から蓋体の開放完了までの間は、第２の制動ギヤが第１の被制動ギヤと噛み合い付勢手段の付勢力を制動する。
【００１６】
このように、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤに第１の被制動ギヤをそれぞれ噛み合わせることで、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤの制動力が第１の被制動ギヤに伝達され、この第１の被制動ギヤを介して、蓋体の開放開始から開放完了までに渡って付勢手段の付勢力を制動することができ、蓋体をゆっくり開放させることができる。
【００１７】
請求項２に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、を備え、前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、前記制動手段が、一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、で構成されている。
請求項２に記載の発明では、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体が備えられている。この蓋体は付勢手段によって開放方向へ付勢されており、ロック手段によって付勢手段の付勢力に抗して蓋体の閉止状態が維持される。
【００１８】
一方、複数の制動手段によって、蓋体の移動軌跡に応じて、付勢手段の付勢力を制動することができる。このため、途中で移動軌跡が変わる蓋体でも、蓋体の開放開始から開放完了まで連続して付勢手段の付勢力を制動させることができる。また、複数の制動手段を設けることによって、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えても良い。
【００１９】
さらに、ガイド手段によって蓋体が、開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内される。ガイド手段は２つのシャフトとガイド穴とで構成されており、ガイド穴によって蓋体の開放開始から所定角度までの間は、一方のシャフトを移動させて蓋体を案内し、所定角度から蓋体の開放完了までの間は、一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させて蓋体を案内する。
【００２０】
ここで、一方のシャフトには第３の被制動ギヤが固定されており、蓋体の開放開始から所定角度までの間は、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合い、付勢手段の付勢力を制動する。
【００２１】
一方、他方のシャフトには第４の被制動ギヤが固定されており、蓋体の所定角度から前記蓋体の開放完了までの間は、第４の制動ギヤが第４の被制動ギヤと噛み合い、付勢手段の付勢力を制動する。
【００２２】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の制動機構において、前記第３の制動ギヤを前記第４の被制動ギヤに取り付けている。
請求項３に記載の発明では、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。
【００２３】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の制動機構において、前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されている。
請求項４に記載の発明では、第４の被制動ギヤには収納凹部が形成されている。この収納凹部は第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、第３の制動ギヤを第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する。
【００２４】
このため、第３の制動ギヤを第４の被制動ギヤの収納凹部内に収納してスライドさせると第３の制動ギヤの軸方向の移動が規制されるため、第４の被制動ギヤを他方のシャフトに取り付けるとき、第３の制動ギヤが外れることはない。
【００２５】
また、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合うことによって、第３の制動ギヤは周方向の移動が規制されるため、第３の制動ギヤは収納凹部内に収納された状態で抜け止めされる。このため、固定ビスなどで第３の制動ギヤを固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００２６】
請求項５に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、を備え、前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、前記制動手段が、一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、前記第３の制動ギヤが取付けられ、他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、で構成されて、前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されている。
請求項５に記載の発明によれば、請求項２、３及び４に記載の効果を得ることができる。
請求項６に記載の発明では、容器ホルダーに請求項１〜５の何れかに記載の制動機構を備えている。これにより、容器ホルダーの蓋体の開放開始から開放完了までに渡って、蓋体を開放させる付勢手段の付勢力を制動することができるので、容器ホルダーに高級感を与えることができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
図１には、本形態に係る制動機構を備えた容器ホルダー１０が示されている。容器ホルダー１０は図示しない車両の運転席と助手席との間に配置されたセンターコンソールに配置されており、センターコンソールに凹設された取付凹部内に収納可能となっている。
【００２８】
容器ホルダー１０は、本体１２（箱体）と、蓋体１４とで構成されており、蓋体１４の両側には、一対の軸支部１４Ａが設けられ、軸支部１４Ａには所定間隔を置いてシャフト４８、５０がそれぞれ固着されている（後述する）。
【００２９】
一方、本体１２には保持部１６が設けられ、ペットボトル等外径寸法の大きい容器が保持可能となっており、蓋体１４によって保持部１６を開閉可能としている。保持部１６の長手方向中央には、内側へ向かって山形形状の受け部１８が対向して設けられており、この受け部１８によって、保持された容器が横転しないように支持される。
【００３０】
また、保持部１６の周縁部の図面後方には、一対の収納部１７が切り欠かれている。この収納部１７には軸支部１４Ａが収納可能となっており、これにより、蓋体１４が開放したとき、本体１２の側面から突出しないようにすることができ、容器ホルダー１０をコンパクトにすることができる。
【００３１】
一方、蓋体１４の自由端側の中央部には、蓋体１４の裏面に台座２０が突設されており、この台座２０から爪部２２が立設している。この爪部２２は本体１２側に設けられたラッチ装置２４に係合可能となっている。ラッチ装置２４として、例えば、本願出願人が先に提案した特開平８−２８２３８２号に記載されたものが使用される。
【００３２】
具体的には、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ラッチ装置２４のケース２６には、開口部２８が設けられており、爪部２２が挿通可能となっている。ケース２６内にはラッチ本体３０が収納されており、このラッチ本体３０はケース２６内に配設されたスプリング３２によって開口部２８から飛出す方向へ付勢されている。
【００３３】
また、ラッチ本体３０の先端側には、爪部２２と係合可能な被係合部３４が設けられており、ラッチ本体３０がケース２６内に収納されると共に、爪部２２が被係合部３４によってロックされる。
【００３４】
また、ラッチ本体３０の被係合部３４の背面側には、凹部３６が凹設されており、凹部３６内には正面視にて略ハート型のカム３８が設けられている。このカム３８の外周をラッチ本体３０の奥方に搖動可能に取り付けられたロックレバー４０がトレースする。
【００３５】
開口部２８から飛出した状態のラッチ本体３０をスプリング３２の付勢力と抗する方向へ押圧してケース２６内に収納させると、ロックレバー４０がカム３８の外周をトレースして係止部４２に係止され、爪部２２と被係合部３４とのロック状態が維持される（図２（Ａ）参照）。
【００３６】
この状態からラッチ本体３０をスプリング３２の付勢力と抗する方向へ押圧すると、ロックレバー４０の係止状態が解除され、ロックレバー４０がカム３８の外周をトレースして係止部４４に係止され、爪部２２と被係合部３４とのロック状態が解除される（図２（Ｂ）参照）。
【００３７】
以上のような構成により、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧して爪部２２と被係合部３４とをロックさせて蓋体１４を閉止させると共に、蓋体１４が閉止した状態で再度、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧すると爪部２２と被係合部３４とのロック状態が解除され、蓋体１４が開放される。
【００３８】
ところで、本体１２の両側面には、図１及び図５に示すように、円弧状のガイド部４３が設けられており、このガイド部４３は側面に形成され、シャフト４８（一方のシャフト）及びシャフト５０（他方のシャフト）が挿通可能なガイド穴４５及びガイド穴４５の縁部から外側へ向かって立設するガイドリブ４６で構成され、シャフト４８、５０がガイド部４３に沿って移動可能となっている。
【００３９】
また、ガイド部４３には分岐部４３Ａが設けられており、この分岐部４３Ａはガイド穴４５から円弧状に形成された分岐穴４５Ａ及びガイドリブ４６と連設する分岐リブ４６Ａで構成され、シャフト５０がガイド部４３の縁部に到達した状態で、シャフト４８が分岐部４３Ａへ移動可能となっている。
【００４０】
一方、シャフト４８の先端部には、開放用スプリング５６の一端部が取り付けられており、この開放用スプリング５６の他端部は、本体１２の外側面から突設された取付片１０Ａに固定され、シャフト４８を介して蓋体１４を開放する方向へ付勢している。
【００４１】
このため、図３及び図４に示すように、蓋体１４を閉止させるとき、蓋体１４を押圧して蓋体１４に開放用スプリング５６の付勢力と抗する方向の負荷を与え、シャフト４８、５０をガイド部４３に沿って移動させ、蓋体１４を閉止方向へ案内し、シャフト５０がガイド部４３の縁部に当接した状態で、蓋体１４の爪部２２がラッチ本体３０の先端部に近接する。
【００４２】
この状態から、さらに蓋体１４を押圧して、前述したように、ラッチ本体３０をケース２６内に収納させ、ロックレバー４０を係止部４２に係止させる。このとき、シャフト５０を中心にシャフト４８が切欠き部５４Ａに沿って移動しながら分岐部４３Ａに沿って移動して蓋体１４を閉止させる。
【００４３】
蓋体１４が閉止された状態で、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧し、爪部２２と被係合部３４とのロック状態を解除すると、開放用スプリング５６の付勢力により蓋体１４は自動的に開放される。
【００４４】
このとき、シャフト５０を中心に切欠き部５４Ａに沿ってシャフト４８が移動して蓋体１４を所定角度（ここでは、θ＝１５°）開放させた後、シャフト４８、５０がガイド部４３に沿って移動すると共に、蓋体１４を完全に開放する。
【００４５】
このように、蓋体の移動軌跡を途中で変えることによって、蓋体１４が開放するとき、開放された蓋体１４を本体１２の背面に収めることができ、蓋体１４が邪魔にならないようにしている。
【００４６】
ところで、シャフト４８の先端部には、第３の被制動ギヤとしての小セクタギヤ６４が嵌合可能となっており、ガイド部４３の上方をシャフト４８と共に移動する。
【００４７】
この小セクタギヤ６４には後述するセクタギヤ５４に取り付けられた公知のオイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６２が噛み合っており、シャフト５０を中心にシャフト４８が分岐部４３Ａに沿って移動して蓋体１４を開放させるとき、開放用スプリング５６の付勢力は、小セクタギヤ６４と制動ギヤ６２との噛み合いによって制動される。
【００４８】
このため、シャフト４８が分岐部４３Ａ内を移動する間、すなわち、蓋体１４が開放開始して開放角度が１５°となるまでの間、蓋体１４をゆっくり開放させることができる。
【００４９】
一方、ガイド部４３の円弧中心には固定軸５２が立設しており、この固定軸５２には第４の被制動ギヤとしてのセクタギヤ５４が回転可能に軸支されている。セクタギヤ５４には、シャフト４８が移動可能な切欠き部５４Ａと、シャフト５０を軸支する軸支部５４Ｂと、が設けられている。
【００５０】
このため、シャフト４８の先端部を切欠き部５４Ａに挿通し、シャフト５０を切欠き部５４Ａに嵌合させると、シャフト４８、５０の移動と共にセクタギヤ５４が固定軸５２を中心に回転可能となる。
【００５１】
従って、蓋体１４を開放させるとき、蓋体１４の移動に伴って、シャフト４８、５０をガイド部４３に沿って移動させると共に、固定軸５２を中心にセクタギヤ５４が回転する。
【００５２】
セクタギヤ５４には、本体１０の側面に固定された公知のオイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６０が噛み合っており、セクタギヤ５４が回転するときは、セクタギヤ５４と制動ギヤ６０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力は制動される。このため、シャフト４８、５０がガイド部４３内を移動する間、蓋体１４をゆっくり開放させることができる。
【００５３】
以上のような構成により、蓋体１４を開放させるとき、開放開始から蓋体１４の開放角度が１５°までの間は、小セクタギヤ６４と制動ギヤ６２との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動し、蓋体１４の開放角度１５°から開放完了までの間は、セクタギヤ５４と制動ギヤ６０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動する。
【００５４】
このため、途中で移動軌跡が変わる蓋体１４でも、蓋体１４の開放開始から開放完了まで連続して開放用スプリング５６の付勢力を制動させることができる。このため、容器ホルダー１０に高級感を与えることができる。また、このように複数の制動ギヤ６０、６２を設けることによって、蓋体１４の開放角度に応じて開放速度を変えることもできる。
【００５５】
ところで、図６に示すように、セクタギヤ５４の裏面には、収納凹部５８が凹設されており、オイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６２が収納可能となっている。この制動ギヤ６２には台座６８が両側から張り出しており、収納凹部５８の長手方向の長さは、台座６８の長さと略同一としている。
【００５６】
収納凹部５８の幅は制動ギヤ６２の幅よりも大きくしており、収納凹部５８内で制動ギヤ６２がスライド可能となっている。また、収納凹部５８の両端からは、セクタギヤ５４を配置したときに小セクタギヤ６４へ向かうように仮止め片６６が収納凹部５８の底面と平行に張り出している。この仮止め片６６と収納凹部５８の底面との離間距離は、制動ギヤ６２に設けられた台座６８の肉厚と略同一となっている。
【００５７】
このため、図７に示すように、収納凹部５８に制動ギヤ６２を収納した後、制動ギヤ６０をスライドさせると、小セクタギヤ６４の軸方向の移動が規制され、仮止めされるため、セクタギヤ５４を固定軸５２に軸支させるとき、制動ギヤ６０がセクタギヤ５４から外れることはない。
【００５８】
また、セクタギヤ５４を固定軸５２に軸支させると、制動ギヤ６０は小セクタギヤ６４と噛み合い可能となっている。制動ギヤ６０と小セクタギヤ６４とが噛み合うことで、制動ギヤ６０はスライド移動を規制され、収納凹部５８内に収納された状態で抜け止めされる。
【００５９】
このように、制動ギヤ６０をセクタギヤ５４に取り付けることによって、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。また、固定ビスなどで制動ギヤ６０を固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００６０】
なお、ここでは、制動ギヤ６０をセクタギヤ５４の裏面に取り付けたが、セクタギヤ５４の表面に収納凹部を形成して取り付けても良い。また、蓋体１４の所定角度を１５°としたが、ロック手段によって角度は異なる。さらに、蓋体１４の移動軌跡を２つにしたが、これに限るものではなく、３つ以上であっても良い。
【００６１】
また、蓋体１４の開放開始から開放完了までの間で、連続して開放用スプリング５６の付勢力を制動できれば良いため、本形態に限るものではない。例えば、図８及び図９に示すように、制動ギヤ７０を本体７２の側面に取り付けても良い。
【００６２】
この場合も本形態と同様、蓋体７４を開放させるとき、蓋体７４の開放開始から所定角度までの間は、小セクタギヤ７６と制動ギヤ７０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動し、所定角度から開放完了までの間は、セクタギヤ７８と制動ギヤ８０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動する。
【００６３】
また、ここでは、蓋体７４の移動軌跡を途中で変えているが、移動軌跡を変えない場合でも本形態による制動機構を用いても良い。この場合、蓋体の開放角度に応じて、開放用スプリングの付勢力を制動する制動力を変えることができる。
【００６４】
例えば、図１０及び図１１に示すように、蓋体８４を開放させるとき、蓋体８４の開放開始から所定角度までの間は、セクタギヤ８２は制動ギヤ８６と噛み合い、所定角度から開放完了までの間は、セクタギヤ８２は制動ギヤ８６及び制動ギヤ８８と噛み合うようにする。
【００６５】
これにより、所定角度から開放完了までの間は、開放開始から所定角度までと比較して、蓋体８４の開放速度を遅くすることができる。このように、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。
【００６６】
なお、本形態に係る制動機構は、箱体を開閉させる蓋体を備えていれば良いので、必ずしも容器ホルダーに用いる必要はない。また、制動手段として制動ギヤ及び被制動ギヤを用いたが、蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段の付勢力を制動できれば良いため、これに限るものではない。
【００６７】
【発明の効果】
本発明は、上記構成としたので、請求項１に記載の発明では、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。また、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤに第１の被制動ギヤをそれぞれ噛み合わせることで、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤの制動力が第１の被制動ギヤに伝達され、この第１の被制動ギヤを介して、蓋体の開放開始から開放完了までに渡って付勢手段の付勢力を制動することができ、蓋体をゆっくり開放させることができる。
【００６８】
請求項２、５に記載の発明では、途中で移動軌跡が変わる蓋体でも、蓋体の開放開始から開放完了まで連続して付勢手段の付勢力を制動させることができる。また、複数の制動手段を設けることによって、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えても良い。
【００６９】
請求項３、５に記載の発明では、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。請求項４、５に記載の発明では、第４の被制動ギヤを他方のシャフトに取り付けるとき、第３の制動ギヤが外れることはない。また、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合うことによって、第３の制動ギヤは収納凹部内に収納された状態で抜け止めされ、固定ビスなどで第３の制動ギヤを固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００７０】
請求項６に記載の発明では、容器ホルダーの蓋体の開放開始から開放完了までに渡って、蓋体を開放させる付勢手段の付勢力を制動することができるので、容器ホルダーに高級感を与えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本形態に係る制動機構を用いた容器ホルダーを示す斜視図である。
【図２】容器ホルダーに備えられた蓋体の閉止状態を維持するラッチ装置を示す断面図であり、（Ａ）は爪部と被係合部とのロック状態を示し、（Ｂ）は爪部と被係合部とのロック状態が解除された状態を示している。
【図３】本形態に係る制動機構に備えられたセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図４】本形態に係る制動機構に備えられた小セクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図５】本形態に係る制動機構に備えられたガイド部及び分岐部とシャフトとの関係を示す側面図である。
【図６】本形態に係る制動機構に備えられた制動ギヤの取り付け方を示すセクタギヤの裏面図である。
【図７】本形態に係る制動機構に備えられた制動ギヤに小セクタギヤを噛み合わせた状態を示すセクタギヤの裏面図である。
【図８】本形態に係る制動機構の変形例を示す小セクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図９】本形態に係る制動機構の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１０】本形態に係る制動機構の他の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１１】本形態に係る制動機構の他の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１２】従来の容器ホルダーに用いられたセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１０ 容器ホルダー
２２ 爪部（ロック手段）
３４ 被係合部（ロック手段）
５４ セクタギヤ（第４の被制動ギヤ、制動手段）
５６ 開放用スプリング（付勢手段）
５８ 収納凹部
６０ 制動ギヤ（第４の制動ギヤ、制動手段）
６２ 制動ギヤ（第３の制動ギヤ、制動手段）
６４ 小セクタギヤ（第３の被制動ギヤ、制動手段）
７０ 制動ギヤ（第３の制動ギヤ、制動手段）
７６ 小セクタギヤ（第３の被制動ギヤ、制動手段）
７８ セクタギヤ（第４の被制動ギヤ、制動手段）
８０ 制動ギヤ（第４の制動ギヤ、制動手段）
８２ セクタギヤ（第１の被制動ギヤ、制動手段）
８６ 制動ギヤ（第１の制動ギヤ、制動手段）
８８ 制動ギヤ（第２の制動ギヤ、制動手段）
【発明の属する技術分野】
本発明は、箱体の開口を閉じる蓋体が開閉可能に取り付けられた制動機構及びこの制動機構を用いた容器ホルダーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のセンターコンソールに設けられた容器ホルダーは、図１２に示すように、本体１００と蓋体１０２とで構成されている。蓋体１０２の両側には、一対の軸支部１０２Ａが設けられており、軸支部１０２Ａには所定間隔を置いてシャフト１０４、１０６がそれぞれ固着されている。
【０００３】
一方、本体１００には、容器を保持するための保持部１０８が設けられており、蓋体１０２が保持部１０８を開閉可能となっている。また、本体１００の側面には、円弧状のガイド穴１１０が設けられており、シャフト１０４、１０６はこのガイド穴１１０を挿通してガイド穴１１０に沿って移動可能となっている。
【０００４】
さらに、本体１００の側面には、ガイド穴１１０の円弧中心に固定軸１１２が立設しており、固定軸１１２にはセクタギヤ１１４が回転可能に軸支されている。このセクタギヤ１１４にはシャフト１０４がスライド移動可能な切欠き部１１４Ａと、シャフト１０６が嵌合可能な嵌合部１１４Ｂと、が設けられており、切欠き部１１４Ａにはシャフト１０４が挿通され、嵌合部１１４Ｂにはシャフト１０６が嵌合している。
【０００５】
これにより、ガイド穴１１０に沿って移動するシャフト１０４、１０６に案内されながら蓋体１０２が開放すると、セクタギヤ１１４が固定軸１１２を中心に回転する。
【０００６】
一方、シャフト１０４の先端部には、スプリング１１６の一端部が取り付けられており、このスプリング１１６の他端部は、本体１００の外側面から突設された取付部１１８に固定され、シャフト１０４を本体１００の下方へ引っ張る方向へ付勢して、蓋体１０２を自動的に開放させるようにしている。
【０００７】
ここで、ガイド穴１１０にはガイド穴１１０から円弧状に分岐穴１１０Ａが形成されており、蓋体１０２が閉止された状態では、シャフト１０６がガイド穴１１０の縁部に位置し、シャフト１０４が分岐穴１１０Ａに位置している。
【０００８】
蓋体１０２を開放するとき、蓋体１０２の開放開始から所定角度までは、シャフト１０４がセクタギヤ１１４の切欠き部１１４Ａに沿って移動すると共に分岐穴１１０Ａに沿って移動して蓋体１０２を案内し、所定角度から開放完了までは、シャフト１０６がシャフト１０４と共にガイド穴１１０に沿って移動して蓋体１０２を案内する。
【０００９】
このように、蓋体１０２を開放するときの蓋体１０２の軌跡を途中で変えることによって、蓋体１０２を本体１００の背面に収めることができ、蓋体１０２を開放したとき蓋体１０２が邪魔にならないようにしている。
【００１０】
一方、セクタギヤ１１４には制動ギヤ１２０が噛み合い可能となっている。このように、セクタギヤ１１４と制動ギヤ１２０とが噛み合うことで、スプリング１１６による付勢力を制動し、蓋体１０２を開放するときに蓋体１０２が勢い良く開かないようにしている。
【００１１】
しかし、前述したように、蓋体１０２を開閉するとき、蓋体１０２の移動軌跡を途中で変えているため、蓋体１０２を開放するとき、シャフト１０６がシャフト１０４と共にガイド穴１１０に沿って移動して蓋体１０２を案内する間は、セクタギヤ１１４と制動ギヤ１２０との噛み合いにより、スプリング１１６による付勢力は制動されるが、シャフト１０４がセクタギヤ１１４の切欠き部１１４Ａを移動しながら、分岐穴１１０Ａに沿って移動して蓋体１０２を案内する間は、スプリング１１６の付勢力を制動することはできない。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、蓋体の開放開始から開放完了までを制動可能な制動機構及びこの制動機構を用いた容器ホルダーを提供することを課題とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の開放角度に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する制動力を変える制動手段と、を備え、前記制動手段が、前記蓋体に設けられた軸部と、前記軸部に取り付けられた第１の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第１の制動ギヤと、前記所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第２の制動ギヤと、で構成されている。
請求項１に記載の発明では、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体が備えられている。蓋体は付勢手段によって開放方向へ付勢されており、ロック手段によって付勢手段の付勢力に抗して蓋体の閉止状態が維持される。
【００１４】
一方、制動手段によって、蓋体の開放角度に応じて、付勢手段の付勢力を制動する制動力を変えることができる。このため、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。
【００１５】
また、蓋体には軸部が設けられており、この軸部には第１の被制動ギヤが取り付けられている。一方、蓋体の開放開始から所定角度までの間は、第１の制動ギヤが第１の被制動ギヤと噛み合い付勢手段の付勢力を制動し、所定角度から蓋体の開放完了までの間は、第２の制動ギヤが第１の被制動ギヤと噛み合い付勢手段の付勢力を制動する。
【００１６】
このように、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤに第１の被制動ギヤをそれぞれ噛み合わせることで、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤの制動力が第１の被制動ギヤに伝達され、この第１の被制動ギヤを介して、蓋体の開放開始から開放完了までに渡って付勢手段の付勢力を制動することができ、蓋体をゆっくり開放させることができる。
【００１７】
請求項２に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、を備え、前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、前記制動手段が、一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、で構成されている。
請求項２に記載の発明では、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体が備えられている。この蓋体は付勢手段によって開放方向へ付勢されており、ロック手段によって付勢手段の付勢力に抗して蓋体の閉止状態が維持される。
【００１８】
一方、複数の制動手段によって、蓋体の移動軌跡に応じて、付勢手段の付勢力を制動することができる。このため、途中で移動軌跡が変わる蓋体でも、蓋体の開放開始から開放完了まで連続して付勢手段の付勢力を制動させることができる。また、複数の制動手段を設けることによって、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えても良い。
【００１９】
さらに、ガイド手段によって蓋体が、開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内される。ガイド手段は２つのシャフトとガイド穴とで構成されており、ガイド穴によって蓋体の開放開始から所定角度までの間は、一方のシャフトを移動させて蓋体を案内し、所定角度から蓋体の開放完了までの間は、一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させて蓋体を案内する。
【００２０】
ここで、一方のシャフトには第３の被制動ギヤが固定されており、蓋体の開放開始から所定角度までの間は、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合い、付勢手段の付勢力を制動する。
【００２１】
一方、他方のシャフトには第４の被制動ギヤが固定されており、蓋体の所定角度から前記蓋体の開放完了までの間は、第４の制動ギヤが第４の被制動ギヤと噛み合い、付勢手段の付勢力を制動する。
【００２２】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の制動機構において、前記第３の制動ギヤを前記第４の被制動ギヤに取り付けている。
請求項３に記載の発明では、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。
【００２３】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の制動機構において、前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されている。
請求項４に記載の発明では、第４の被制動ギヤには収納凹部が形成されている。この収納凹部は第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、第３の制動ギヤを第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する。
【００２４】
このため、第３の制動ギヤを第４の被制動ギヤの収納凹部内に収納してスライドさせると第３の制動ギヤの軸方向の移動が規制されるため、第４の被制動ギヤを他方のシャフトに取り付けるとき、第３の制動ギヤが外れることはない。
【００２５】
また、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合うことによって、第３の制動ギヤは周方向の移動が規制されるため、第３の制動ギヤは収納凹部内に収納された状態で抜け止めされる。このため、固定ビスなどで第３の制動ギヤを固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００２６】
請求項５に記載の発明は、箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、を備え、前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、前記制動手段が、一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、前記第３の制動ギヤが取付けられ、他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、で構成されて、前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されている。
請求項５に記載の発明によれば、請求項２、３及び４に記載の効果を得ることができる。
請求項６に記載の発明では、容器ホルダーに請求項１〜５の何れかに記載の制動機構を備えている。これにより、容器ホルダーの蓋体の開放開始から開放完了までに渡って、蓋体を開放させる付勢手段の付勢力を制動することができるので、容器ホルダーに高級感を与えることができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
図１には、本形態に係る制動機構を備えた容器ホルダー１０が示されている。容器ホルダー１０は図示しない車両の運転席と助手席との間に配置されたセンターコンソールに配置されており、センターコンソールに凹設された取付凹部内に収納可能となっている。
【００２８】
容器ホルダー１０は、本体１２（箱体）と、蓋体１４とで構成されており、蓋体１４の両側には、一対の軸支部１４Ａが設けられ、軸支部１４Ａには所定間隔を置いてシャフト４８、５０がそれぞれ固着されている（後述する）。
【００２９】
一方、本体１２には保持部１６が設けられ、ペットボトル等外径寸法の大きい容器が保持可能となっており、蓋体１４によって保持部１６を開閉可能としている。保持部１６の長手方向中央には、内側へ向かって山形形状の受け部１８が対向して設けられており、この受け部１８によって、保持された容器が横転しないように支持される。
【００３０】
また、保持部１６の周縁部の図面後方には、一対の収納部１７が切り欠かれている。この収納部１７には軸支部１４Ａが収納可能となっており、これにより、蓋体１４が開放したとき、本体１２の側面から突出しないようにすることができ、容器ホルダー１０をコンパクトにすることができる。
【００３１】
一方、蓋体１４の自由端側の中央部には、蓋体１４の裏面に台座２０が突設されており、この台座２０から爪部２２が立設している。この爪部２２は本体１２側に設けられたラッチ装置２４に係合可能となっている。ラッチ装置２４として、例えば、本願出願人が先に提案した特開平８−２８２３８２号に記載されたものが使用される。
【００３２】
具体的には、図２（Ａ）、（Ｂ）に示すように、ラッチ装置２４のケース２６には、開口部２８が設けられており、爪部２２が挿通可能となっている。ケース２６内にはラッチ本体３０が収納されており、このラッチ本体３０はケース２６内に配設されたスプリング３２によって開口部２８から飛出す方向へ付勢されている。
【００３３】
また、ラッチ本体３０の先端側には、爪部２２と係合可能な被係合部３４が設けられており、ラッチ本体３０がケース２６内に収納されると共に、爪部２２が被係合部３４によってロックされる。
【００３４】
また、ラッチ本体３０の被係合部３４の背面側には、凹部３６が凹設されており、凹部３６内には正面視にて略ハート型のカム３８が設けられている。このカム３８の外周をラッチ本体３０の奥方に搖動可能に取り付けられたロックレバー４０がトレースする。
【００３５】
開口部２８から飛出した状態のラッチ本体３０をスプリング３２の付勢力と抗する方向へ押圧してケース２６内に収納させると、ロックレバー４０がカム３８の外周をトレースして係止部４２に係止され、爪部２２と被係合部３４とのロック状態が維持される（図２（Ａ）参照）。
【００３６】
この状態からラッチ本体３０をスプリング３２の付勢力と抗する方向へ押圧すると、ロックレバー４０の係止状態が解除され、ロックレバー４０がカム３８の外周をトレースして係止部４４に係止され、爪部２２と被係合部３４とのロック状態が解除される（図２（Ｂ）参照）。
【００３７】
以上のような構成により、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧して爪部２２と被係合部３４とをロックさせて蓋体１４を閉止させると共に、蓋体１４が閉止した状態で再度、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧すると爪部２２と被係合部３４とのロック状態が解除され、蓋体１４が開放される。
【００３８】
ところで、本体１２の両側面には、図１及び図５に示すように、円弧状のガイド部４３が設けられており、このガイド部４３は側面に形成され、シャフト４８（一方のシャフト）及びシャフト５０（他方のシャフト）が挿通可能なガイド穴４５及びガイド穴４５の縁部から外側へ向かって立設するガイドリブ４６で構成され、シャフト４８、５０がガイド部４３に沿って移動可能となっている。
【００３９】
また、ガイド部４３には分岐部４３Ａが設けられており、この分岐部４３Ａはガイド穴４５から円弧状に形成された分岐穴４５Ａ及びガイドリブ４６と連設する分岐リブ４６Ａで構成され、シャフト５０がガイド部４３の縁部に到達した状態で、シャフト４８が分岐部４３Ａへ移動可能となっている。
【００４０】
一方、シャフト４８の先端部には、開放用スプリング５６の一端部が取り付けられており、この開放用スプリング５６の他端部は、本体１２の外側面から突設された取付片１０Ａに固定され、シャフト４８を介して蓋体１４を開放する方向へ付勢している。
【００４１】
このため、図３及び図４に示すように、蓋体１４を閉止させるとき、蓋体１４を押圧して蓋体１４に開放用スプリング５６の付勢力と抗する方向の負荷を与え、シャフト４８、５０をガイド部４３に沿って移動させ、蓋体１４を閉止方向へ案内し、シャフト５０がガイド部４３の縁部に当接した状態で、蓋体１４の爪部２２がラッチ本体３０の先端部に近接する。
【００４２】
この状態から、さらに蓋体１４を押圧して、前述したように、ラッチ本体３０をケース２６内に収納させ、ロックレバー４０を係止部４２に係止させる。このとき、シャフト５０を中心にシャフト４８が切欠き部５４Ａに沿って移動しながら分岐部４３Ａに沿って移動して蓋体１４を閉止させる。
【００４３】
蓋体１４が閉止された状態で、蓋体１４の自由端側の中央部を押圧し、爪部２２と被係合部３４とのロック状態を解除すると、開放用スプリング５６の付勢力により蓋体１４は自動的に開放される。
【００４４】
このとき、シャフト５０を中心に切欠き部５４Ａに沿ってシャフト４８が移動して蓋体１４を所定角度（ここでは、θ＝１５°）開放させた後、シャフト４８、５０がガイド部４３に沿って移動すると共に、蓋体１４を完全に開放する。
【００４５】
このように、蓋体の移動軌跡を途中で変えることによって、蓋体１４が開放するとき、開放された蓋体１４を本体１２の背面に収めることができ、蓋体１４が邪魔にならないようにしている。
【００４６】
ところで、シャフト４８の先端部には、第３の被制動ギヤとしての小セクタギヤ６４が嵌合可能となっており、ガイド部４３の上方をシャフト４８と共に移動する。
【００４７】
この小セクタギヤ６４には後述するセクタギヤ５４に取り付けられた公知のオイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６２が噛み合っており、シャフト５０を中心にシャフト４８が分岐部４３Ａに沿って移動して蓋体１４を開放させるとき、開放用スプリング５６の付勢力は、小セクタギヤ６４と制動ギヤ６２との噛み合いによって制動される。
【００４８】
このため、シャフト４８が分岐部４３Ａ内を移動する間、すなわち、蓋体１４が開放開始して開放角度が１５°となるまでの間、蓋体１４をゆっくり開放させることができる。
【００４９】
一方、ガイド部４３の円弧中心には固定軸５２が立設しており、この固定軸５２には第４の被制動ギヤとしてのセクタギヤ５４が回転可能に軸支されている。セクタギヤ５４には、シャフト４８が移動可能な切欠き部５４Ａと、シャフト５０を軸支する軸支部５４Ｂと、が設けられている。
【００５０】
このため、シャフト４８の先端部を切欠き部５４Ａに挿通し、シャフト５０を切欠き部５４Ａに嵌合させると、シャフト４８、５０の移動と共にセクタギヤ５４が固定軸５２を中心に回転可能となる。
【００５１】
従って、蓋体１４を開放させるとき、蓋体１４の移動に伴って、シャフト４８、５０をガイド部４３に沿って移動させると共に、固定軸５２を中心にセクタギヤ５４が回転する。
【００５２】
セクタギヤ５４には、本体１０の側面に固定された公知のオイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６０が噛み合っており、セクタギヤ５４が回転するときは、セクタギヤ５４と制動ギヤ６０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力は制動される。このため、シャフト４８、５０がガイド部４３内を移動する間、蓋体１４をゆっくり開放させることができる。
【００５３】
以上のような構成により、蓋体１４を開放させるとき、開放開始から蓋体１４の開放角度が１５°までの間は、小セクタギヤ６４と制動ギヤ６２との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動し、蓋体１４の開放角度１５°から開放完了までの間は、セクタギヤ５４と制動ギヤ６０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動する。
【００５４】
このため、途中で移動軌跡が変わる蓋体１４でも、蓋体１４の開放開始から開放完了まで連続して開放用スプリング５６の付勢力を制動させることができる。このため、容器ホルダー１０に高級感を与えることができる。また、このように複数の制動ギヤ６０、６２を設けることによって、蓋体１４の開放角度に応じて開放速度を変えることもできる。
【００５５】
ところで、図６に示すように、セクタギヤ５４の裏面には、収納凹部５８が凹設されており、オイル封入式回転ダンパの制動ギヤ６２が収納可能となっている。この制動ギヤ６２には台座６８が両側から張り出しており、収納凹部５８の長手方向の長さは、台座６８の長さと略同一としている。
【００５６】
収納凹部５８の幅は制動ギヤ６２の幅よりも大きくしており、収納凹部５８内で制動ギヤ６２がスライド可能となっている。また、収納凹部５８の両端からは、セクタギヤ５４を配置したときに小セクタギヤ６４へ向かうように仮止め片６６が収納凹部５８の底面と平行に張り出している。この仮止め片６６と収納凹部５８の底面との離間距離は、制動ギヤ６２に設けられた台座６８の肉厚と略同一となっている。
【００５７】
このため、図７に示すように、収納凹部５８に制動ギヤ６２を収納した後、制動ギヤ６０をスライドさせると、小セクタギヤ６４の軸方向の移動が規制され、仮止めされるため、セクタギヤ５４を固定軸５２に軸支させるとき、制動ギヤ６０がセクタギヤ５４から外れることはない。
【００５８】
また、セクタギヤ５４を固定軸５２に軸支させると、制動ギヤ６０は小セクタギヤ６４と噛み合い可能となっている。制動ギヤ６０と小セクタギヤ６４とが噛み合うことで、制動ギヤ６０はスライド移動を規制され、収納凹部５８内に収納された状態で抜け止めされる。
【００５９】
このように、制動ギヤ６０をセクタギヤ５４に取り付けることによって、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。また、固定ビスなどで制動ギヤ６０を固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００６０】
なお、ここでは、制動ギヤ６０をセクタギヤ５４の裏面に取り付けたが、セクタギヤ５４の表面に収納凹部を形成して取り付けても良い。また、蓋体１４の所定角度を１５°としたが、ロック手段によって角度は異なる。さらに、蓋体１４の移動軌跡を２つにしたが、これに限るものではなく、３つ以上であっても良い。
【００６１】
また、蓋体１４の開放開始から開放完了までの間で、連続して開放用スプリング５６の付勢力を制動できれば良いため、本形態に限るものではない。例えば、図８及び図９に示すように、制動ギヤ７０を本体７２の側面に取り付けても良い。
【００６２】
この場合も本形態と同様、蓋体７４を開放させるとき、蓋体７４の開放開始から所定角度までの間は、小セクタギヤ７６と制動ギヤ７０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動し、所定角度から開放完了までの間は、セクタギヤ７８と制動ギヤ８０との噛み合いによって開放用スプリング５６の付勢力を制動する。
【００６３】
また、ここでは、蓋体７４の移動軌跡を途中で変えているが、移動軌跡を変えない場合でも本形態による制動機構を用いても良い。この場合、蓋体の開放角度に応じて、開放用スプリングの付勢力を制動する制動力を変えることができる。
【００６４】
例えば、図１０及び図１１に示すように、蓋体８４を開放させるとき、蓋体８４の開放開始から所定角度までの間は、セクタギヤ８２は制動ギヤ８６と噛み合い、所定角度から開放完了までの間は、セクタギヤ８２は制動ギヤ８６及び制動ギヤ８８と噛み合うようにする。
【００６５】
これにより、所定角度から開放完了までの間は、開放開始から所定角度までと比較して、蓋体８４の開放速度を遅くすることができる。このように、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。
【００６６】
なお、本形態に係る制動機構は、箱体を開閉させる蓋体を備えていれば良いので、必ずしも容器ホルダーに用いる必要はない。また、制動手段として制動ギヤ及び被制動ギヤを用いたが、蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段の付勢力を制動できれば良いため、これに限るものではない。
【００６７】
【発明の効果】
本発明は、上記構成としたので、請求項１に記載の発明では、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えることができる。また、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤに第１の被制動ギヤをそれぞれ噛み合わせることで、第１の制動ギヤ及び第２の制動ギヤの制動力が第１の被制動ギヤに伝達され、この第１の被制動ギヤを介して、蓋体の開放開始から開放完了までに渡って付勢手段の付勢力を制動することができ、蓋体をゆっくり開放させることができる。
【００６８】
請求項２、５に記載の発明では、途中で移動軌跡が変わる蓋体でも、蓋体の開放開始から開放完了まで連続して付勢手段の付勢力を制動させることができる。また、複数の制動手段を設けることによって、蓋体の開放角度に応じて開放速度を変えても良い。
【００６９】
請求項３、５に記載の発明では、平面方向の部品の取り付けスペースを小さくすることができる。請求項４、５に記載の発明では、第４の被制動ギヤを他方のシャフトに取り付けるとき、第３の制動ギヤが外れることはない。また、第３の制動ギヤが第３の被制動ギヤと噛み合うことによって、第３の制動ギヤは収納凹部内に収納された状態で抜け止めされ、固定ビスなどで第３の制動ギヤを固定する場合と比較して部品点数が少なく、取付が容易であり、コストを削減することができる。
【００７０】
請求項６に記載の発明では、容器ホルダーの蓋体の開放開始から開放完了までに渡って、蓋体を開放させる付勢手段の付勢力を制動することができるので、容器ホルダーに高級感を与えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本形態に係る制動機構を用いた容器ホルダーを示す斜視図である。
【図２】容器ホルダーに備えられた蓋体の閉止状態を維持するラッチ装置を示す断面図であり、（Ａ）は爪部と被係合部とのロック状態を示し、（Ｂ）は爪部と被係合部とのロック状態が解除された状態を示している。
【図３】本形態に係る制動機構に備えられたセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図４】本形態に係る制動機構に備えられた小セクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図５】本形態に係る制動機構に備えられたガイド部及び分岐部とシャフトとの関係を示す側面図である。
【図６】本形態に係る制動機構に備えられた制動ギヤの取り付け方を示すセクタギヤの裏面図である。
【図７】本形態に係る制動機構に備えられた制動ギヤに小セクタギヤを噛み合わせた状態を示すセクタギヤの裏面図である。
【図８】本形態に係る制動機構の変形例を示す小セクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図９】本形態に係る制動機構の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１０】本形態に係る制動機構の他の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１１】本形態に係る制動機構の他の変形例を示すセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【図１２】従来の容器ホルダーに用いられたセクタギヤと制動ギヤとが噛み合う状態を示す側面図である。
【符号の説明】
１０ 容器ホルダー
２２ 爪部（ロック手段）
３４ 被係合部（ロック手段）
５４ セクタギヤ（第４の被制動ギヤ、制動手段）
５６ 開放用スプリング（付勢手段）
５８ 収納凹部
６０ 制動ギヤ（第４の制動ギヤ、制動手段）
６２ 制動ギヤ（第３の制動ギヤ、制動手段）
６４ 小セクタギヤ（第３の被制動ギヤ、制動手段）
７０ 制動ギヤ（第３の制動ギヤ、制動手段）
７６ 小セクタギヤ（第３の被制動ギヤ、制動手段）
７８ セクタギヤ（第４の被制動ギヤ、制動手段）
８０ 制動ギヤ（第４の制動ギヤ、制動手段）
８２ セクタギヤ（第１の被制動ギヤ、制動手段）
８６ 制動ギヤ（第１の制動ギヤ、制動手段）
８８ 制動ギヤ（第２の制動ギヤ、制動手段）
Claims (6)
- 箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、
前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、
前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、
前記蓋体の開放角度に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する制動力を変える制動手段と、
を備え、
前記制動手段が、
前記蓋体に設けられた軸部と、前記軸部に取り付けられた第１の被制動ギヤと、
前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第１の制動ギヤと、
前記所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第１の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第２の制動ギヤと、
で構成されたことを特徴とする制動機構。 - 箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、
前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、
前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、
前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、
前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、
を備え、
前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、
前記制動手段が、
一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、
前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、
他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、
所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、
で構成されたことを特徴とする制動機構。 - 前記第３の制動ギヤを前記第４の被制動ギヤに取り付けたことを特徴とする請求項２に記載の制動機構。
- 前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されたことを特徴とする請求項３に記載の制動機構。
- 箱体の開口を閉じる開閉可能な蓋体の制動機構であって、
前記蓋体を開放方向へ付勢する付勢手段と、
前記付勢手段の付勢力に抗して前記蓋体の閉止状態を維持するロック手段と、
前記蓋体の移動軌跡に応じて、前記付勢手段の付勢力を制動する複数の制動手段と、
前記蓋体を開放開始から所定角度までと所定角度から開放完了までの２つの軌跡を描くように案内するガイド手段と、
を備え、
前記ガイド手段が、前記蓋体の両端に設けられた２つのシャフトと、前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で一方の前記シャフトを移動させ蓋体を案内し、前記所定角度から蓋体の開放完了までの間で一方のシャフト共に他方のシャフトを移動させ蓋体を案内するガイド穴と、で構成され、
前記制動手段が、
一方の前記シャフトに固定された第３の被制動ギヤと、
前記蓋体の開放開始から所定角度までの間で前記第３の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第３の制動ギヤと、
前記第３の制動ギヤが取付けられ、他方の前記シャフトに固定された第４の被制動ギヤと、
所定角度から前記蓋体の開放完了までの間で前記第４の被制動ギヤと噛み合い前記付勢手段の付勢力を制動する第４の制動ギヤと、
で構成されて、
前記第４の被制動ギヤに、前記第３の制動ギヤをスライド可能に収納して第３の制動ギヤの軸方向の移動を規制すると共に、前記第３の制動ギヤを前記第３の被制動ギヤと噛み合い可能な位置に配置して、第３の被制動ギヤと噛合させ、第３の制動ギヤの周方向の移動を規制する収納凹部が形成されたことを特徴とする制動機構。 - 請求項１〜５の何れか１項に記載の制動機構を備えたことを特徴とする容器ホルダー。
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