JP4459062B2 - 熱交換モジュール及び熱交換モジュールを製造する方法 - Google Patents

Description

本発明は、冷却のための熱交換器用のフィン、このフィンを備える熱交換モジュール、及びこの熱交換モジュールの製造方法に関する。本発明は、自動車の分野に特に好適に適用できるものである。

より詳しく言うと、本発明は、第１の熱交換器の管と協動する第１の熱交換領域と、第２の熱交換器の管と協動する第２の熱交換領域とを備える熱交換片とからなる、冷却のための熱交換器用のフィンに関する。

上述のようなフィンを、マルチ熱交換器である熱交換モジュールに用いることは公知である。熱交換モジュールは、少なくとも１つの共通部材を有する第１の熱交換器及び第２の熱交換器を少なくとも備えており、各熱交換器は、おおむね平らで等間隔に離れ、フィンの各熱交換領域と協動する、流体が循環する管を備えている。

このようなモジュールにおいては、熱が熱交換器間を伝導するのを防ぐ必要がある。この必要性は、２つの熱交換器が異なる温度で動作している時に、特に強く求められる。その一例は、エンジンを冷却するのに用いられるラジエータと、空調回路の一部をなす凝縮器とを備える自動車の熱交換モジュールである。

従来、熱の逃げ道は、フィンに局部的なスロットを設けたり、材料を除去したり、局部的に厚さを薄くする等、種々の手段により低減されている。しかし、これら種々の手段は、熱の逃げ道を低減させるが、熱の逃げ道が全く存在しない場合のように、熱の伝達を還元に阻止することはできない。

本発明の目的は、熱交換モジュールの種々の熱交換器間の熱の移動部をなくすことにより、上述した欠点を除去した熱交換器のフィンを提供することにある。

本発明によれば、第１の熱交換領域を備える第１の部材と、第２の熱交換領域を備える第２の部材とに分離しうる脆弱領域を備えるフィンをなす熱交換片により、上述した目的が達成される。

これらの特徴により、２つの熱交換器の部材を同時に組み付け、ついで、前記第１の熱交換領域と第２の熱交換領域との間にある連結領域を破断することが可能なフィンが提供される。

このように、伝熱可能な金属製の連結領域が熱交換領域の間に存在しないので、フィンの熱交換領域間の熱の逃げ道を有しないマルチ熱交換器を得ることができる。

好適な実施例によれば、本発明によるフィンの片は波形であり、前記脆弱領域は、いくつかの波形面において、前記第１の熱交換領域と第２の熱交換領域との間に形成された、少なくとも１つの連結領域により区切られ、例えば剪断により形成される直線的なスロットからなっている。

例えば、波形面は高さＨを有し、中間に設けられた前記連結領域の幅ｈは、Ｈ／５〜Ｈ／３０であり、特にこのましくは、約０．５ｍｍである。

変形例によれば、フィンは平らである。フィンは、管が嵌合される嵌合孔を備えている。

また、本発明は、流体が循環し、おおむね平らで等間隔に離れ、幅のある管をそれぞれ備える第１の熱交換器及び第２の熱交換器を少なくとも備える熱交換モジュールにおいて、上述したフィンを備え、互いに分離される前記フィンの第１の熱交換部材及び第２の熱交換部材を、第１及び第２の熱交換器の管に、それぞれ連結するようにした熱交換モジュールに関する。

前記フィンの幅は、例えば、第１及び第２の熱交換器の管の幅の合計とおおむね同じであり、前記フィンの前記第１及び第２の熱交換領域の幅は、第１及び第２の熱交換器の管の幅と同じである。

第１の実施例によれば、熱交換モジュールは、共通の部材を有していない。熱交換器は、付加的な連結部材により互いに固定される。

他の実施例によれば、熱交換器はマルチ熱交換器である。より詳しく言うと、前記熱交換モジュールは、第１及び第２の熱交換領域にろう付けされる少なくとも１つの顎部をさらに備えている。

第１の例では、前記マルチ熱交換器の熱交換器の管は、前記管と直交する方向に互いにずれており、前記顎部は、第１及び第２の熱交換器との間に、ずれに対応する段部を有している。

第２の例では、前記顎部は、変形可能な連結部により連結され、第１及び第２の熱交換領域にそれぞれろう付けして組み付けられる２つの部材を備えている。

このような例において、一方の熱交換領域に組み付けられた顎部の一方の部材は、他方の熱交換領域にろう付けにより固定される少なくとも１つの突出部を備えている。

また、本発明によるフィンを備える一連の熱交換モジュールに限定することなく、種々のタイプのモジュールに上述の顎部を採用することができる。これは、顎部が、一方の熱交換器から他方の熱交換器への伝熱を阻止する構造となっているためである。

また、本発明は、流体が循環し、かつ、おおむね平らで等間隔に離れている管と、管と連結された熱交換部材とを備えている、少なくとも２つの熱交換器を備える熱交換モジュールを製造する方法に関する。

この方法は、
−熱交換片を設け、
−熱交換片に脆弱領域を形成し、第１の熱交換器の管と連結される第１の熱交換領域と、第２の熱交換器の管と連結される第２の熱交換領域とを区切り、脆弱領域において、第１の熱交換領域と第２の熱交換領域との間に連結領域を形成し、
−熱交換片を熱交換器の管と連結し、
−第１の熱交換領域と第２の熱交換領域との間の連結領域を破断して、これらの領域を分離し、
−熱交換器をろう付けして組み付けることを特徴としている。

前記脆弱部が形成された後に、前記熱交換片は、例えば上述したようなフィンを形成する。

熱交換片を管にろう付けして連結する前に、連結領域を破断するのが好ましい。

熱交換片は波形となっており、管の間に波形のインサートを挿入することにより、熱交換器の管に熱交換片を連結するようになっているのが好ましい。

この場合、熱交換モジュールのすべての熱交換器の波形のインサートは、単一工程で製造され、それにより、製造比率を高めることなく、製造時間を短縮することができる。従って、インサートは、厳しい製造誤差内に収まり、かつ、整合の問題なく、管の間に容易に挿入可能な形状的特徴を有している。

前記連結領域は、熱交換片を波形の形状とする時に、例えば剪断により、不連続のスロットを形成することにより設けるのが好ましい。

材料を除去したり、成型前に長手方向のスロットを形成することにより、熱交換片に脆弱領域を設けるのが好ましい。

熱交換器を互いに剪断方向にずれ動かして、連結領域を破断するのが好ましい。

共通の顎部を有するマルチ熱交換器型のモジュールを製造する場合、顎部が平らで非変形である時には、顎部は、第１及び第２の熱交換領域が分離された後に、それらに組み付けられる。

上述したような変形可能な顎部の場合、管を熱交換領域を有する熱交換片に連結する間に、顎部はモジュールの残りの部分に組み付けられる。これは、変形可能な顎部が、前記熱交換領域の分離作業に対応できるようになっているためである。

管のずれと対応する段部を有する顎部が設けられた管を備えるマルチ熱交換器の場合、管を熱交換片に連結すると、一方の顎部は、一方の熱交換器の熱交換領域に位置し、他方の顎部は、他方の熱交換器の熱交換領域に位置する。前記顎部は、反対方向へ移動され、それにより、管に所望のずれを生じさせ、熱交換領域間にある連結領域が破断される。

本発明の他の特徴及び利点は、図面を用いて説明する例示的な実施例から明らかになると思う。

図１及び図２は、本発明による冷却のための熱交換用フィンを示している。このフィンは、第１の熱交換器の管と協動する第１の熱交換領域（１８）と、第２の熱交換器の管と協動する第２の熱交換領域（２０）とを備える熱交換片（３０）からなっている。このフィンは、空気と、管の中を循環する流体との熱交換を行うようになっている。フィンは、例えばアルミニウム製である。

各熱交換領域（１８）（２０）には、当業者には公知のように、ルーバ（６０）（６２）と呼ばれる空気流分配手段が設けられている。

前記ルーバ（６０）（６２）は、熱交換器に好適な形状となっている。ルーバ（６０）（６２）は、各熱交換領域（１８）（２０）において、その中心対称軸の各側方に、逆向きに設けられている。すなわち、第１の熱交換領域（１８）では、ルーバ（６０）は、その中心対称軸の両側方において、逆向きとして設けられている。同様に、第２の熱交換領域（２０）では、ルーバ（６２）は、その中心対称軸の両側方において、逆向きとして設けられている。第１の熱交換領域（１８）と第２の熱交換領域（２０）とにおいて、ルーバの数を異ならせることもある。

本発明によれば、前記熱交換片（３０）は、第１の熱交換領域（１８）を備える第１の部材と、第２の熱交換領域（２０）を備える第２の部材とに分離しうる脆弱領域（２２）を備えている。

熱交換領域（１８）（２０）の幅は、必ずしも等しくなくてもよい。熱交換領域（１８）（２０）の幅は、熱交換器の流体が循環し、かつフィンと協動する管の幅と対応している。もし、第１の熱交換器の管の幅が、第２の熱交換器の管の幅より大きい時には、第１の熱交換器の管と熱交換を行う第１の熱交換領域（１８）の幅は、第２の熱交換器の管と熱交換を行う第２の熱交換領域（２０）の幅よりも広幅とされる。従って、フィンの脆弱領域（２２）は、フィンの対称軸からずれている。

図面に示す実施例においては、熱交換片（３０）は波形であり、脆弱領域（２２）は、いくつかの波形面において、前記第１の熱交換領域（１８）と第２の熱交換領域（２０）との間に形成された少なくとも１つの連結領域（３４）により区切られた直線的なスロット（２６）からなっている。波形面における連結領域（３４）を有する部分とこれを有しないスロット（２６）の部分との比率は、１／７〜１／２０であればよく、特に１／１０であるのが好ましい。

このように、２つの熱交換領域（１８）（２０）は、熱交換片（３０）の軸線と直交する連結領域（３４）により一定の間隔をもって区切られたスロット（２６）をもって、互いに分離されている。

このように、熱交換片（３０）の第１の熱交換領域（１８）と第２の熱交換領域（２０）との間には、連結領域（３４）を有する脆弱領域（２２）が設けられている。前記スロット（２６）の幅は、例えば０．５ｍｍ以下、または０．３ｍｍ以下、または０．１ｍｍ以下である。また、前記脆弱領域（２２）の材料を取り除くことなく、単純に切れ目を入れて、幅を、０または測定不能な程度の狭いものとしてもよい。

波形面は、高さＨを有し、前記連結領域（３４）の幅ｈは、例えばＨ／５〜Ｈ／３０、特にＨ／１２としてある。連結領域（３４）は、高さ方向の中間または湾曲部に設けられている。

図３に示す熱交換モジュールは、自動車のエンジンを冷却するラジエータをなす第１の熱交換器（１）と、空調用の凝縮器をなす第２の熱交換器（２）とからなっている。これらの熱交換器（１）（２）は、おおむね平らである。

公知のように、熱交換器（１）は、２つのヘッダボックス（６）（１つのみを示してある）の間に取り付けられ、流体が循環する一連の管（５）を備えている。２つのヘッダボックス（６）は、一連の管（５）の平行な２つの側面に沿って設けられ、冷却流体のための流入孔（８）及び流出孔を有している。

また、熱交換器（２）は、２つのヘッダボックス（１２）（１つのみを示してある）の間に取り付けられ、流体が循環する一連の管（１０）を備えている。ヘッダボックス（１２）は、一連の管（１０）の平行な２つの側面に沿って設けられており、冷却流体のための流入孔及び流出孔（図示しない）を有している。

各熱交換器の管は、例えばアルミニウム製である。

本発明によれば、前記熱交換モジュールは、上述したようなフィンを備えており、このフィンの第１の熱交換部材（６４）及び第２の熱交換部材（６６）は分離され、それぞれ、第１の熱交換器（１）の管（５）及び第２の熱交換器（２）の管（１０）とそれぞれ連結されている。連結領域（３４）の破断線は、見えるはずであるが、図示していない。

上述した実施例において、熱交換モジュールのフィンは、管（５）（１０）の間に設けられた波形の薄板インサートからなっている。

熱交換器（１）のヘッダボックス（６）は、アルミニウムの薄板を、公知の打ち抜き及び加圧して形成するのが好ましい。ヘッダボックス（６）は、おおむね平らで長方形の端壁（８０）を備えている。この端壁（８０）は、ヘッダボックス（６）の「管板」として公知のマニホールドプレートをなしている。そのため、端壁（８０）には、熱交換器（１）の管（５）を嵌合しうるようになっている、等間隔をなす細長い複数の嵌合孔（８２）があけられている。

また、ヘッダボックス（６）は、おおむね平らで平行な側壁（３６）を備えている。側壁（３６）は、互いに平行な２つの折り曲げ線に沿って折り曲げられ、端壁（８０）とほぼ直交している。流入孔（８）が、一方の側壁（３６）に設けられている。

ヘッダボックス（６）は、平行な母線を有する所定幅の金属テープにより閉塞されている。この金属テープは、ヘッダボックス（６）の両側壁（３６）の間に取り付けられ、流入孔（８）と同時にろう付けしうるアッセンブリが形成される。

熱交換器（２）のヘッダボックス（１２）は、熱交換器（２）の管（１０）を嵌合しうる嵌合孔を設けた細長い円筒状となっている。

本発明による熱交換モジュールは、第１の熱交換領域（１８）及び第２の熱交換領域（２０）にろう付けされた少なくとも１つの顎部（４０）を備えているのが好ましい。この顎部（４０）は、例えば、長方形の金属板（３７）からなっている。

この実施例による熱交換器（１）（２）の管（５）（１０）は、管（５）（１０）と直交する方向に互いにずれており、顎部（４０）は、第１の熱交換器（１）と第２の熱交換器（２）との間において、前記ずれに対応する段部（３９）を有している。

図４に示す他の実施例によれば、熱交換モジュールは、変形可能な側方顎部（４６）を備えている。この側方顎部（４６）は、変形可能な連結部（５２）により連結され、各熱交換領域（１８）（２０）にそれぞれろう付けされる２つの部材（４８）（５０）を備えている。

より詳しく言うと、側方顎部（４６）は、変形可能な連結部（５２）により連結された、隣接する細長い部材（４８）（５０）を備えている。一方の部材（４８）は、第１の熱交換領域（１８）、すなわち熱交換器（１）のインサートと組み付け可能とされ、他の部材（５０）は、第２の熱交換領域（２０）、すなわち熱交換器（２）のインサートと組み付け可能となっている。

一方の熱交換領域（２０）に組み付けられる側方顎部（４６）の一方の部材（５０）は、他方の熱交換領域（１８）にろう付けされて固定される少なくとも１つの突出部（６８）を備えている。

また、本発明は、少なくとも２つの熱交換器（１）（２）を備える熱交換モジュールの製造方法にも関する。各熱交換器（１）（２）は、おおむね平らで、等間隔をもって離れ、広幅の管（５）（１０）と、管（５）（１０）に連結される熱交換部材（６４）（６６）とを備えている。

本発明の方法は、次のような手順をもって実行される。
−熱交換片（３０）を設ける。
−熱交換片（３０）に脆弱領域（２２）を形成し、第１の熱交換器（１）の管（５）と連結される第１の熱交換領域（１８）と、第２の熱交換器（２）の管（１０）と連結される第２の熱交換領域（２０）とを区切る。脆弱領域（２２）において、第１の熱交換領域（１８）と第２の熱交換領域（２０）との間に、連結領域（３４）を形成する。
−熱交換片（３０）を熱交換器（１）（２）の管（５）（１０）と連結する。
−第１の熱交換領域（１８）と第２の熱交換領域（２０）との間の連結領域（３４）を破断し、これらの連結領域を分離する。
−熱交換器（１）（２）をろう付けして組み付ける。

前記脆弱領域（２２）が形成されると、熱交換片（３０）は、例えば上述したようなフィンを形成する。

組み立て前に、熱交換片（３０）を波形とし、管（５）（１０）の間に熱交換片（３０）を挟んで管（５）（１０）と連結するのがよい。

図５は、管とフィンとを連結する製造処理を示している。前記したフィンの連結領域（３４）を破断する作業は、図示の状態の時に行われる。

より詳しく言うと、管（５）（１０）の間に波形の熱交換片（３０）を挿入した後では、熱交換領域（１８）（２０）は、連結領域（３４）によりまだ連結されている。

熱交換器（１）（２）を互いに移動させることにより、連結領域（３４）が破断される。すなわち、熱交換領域（１８）（２０）は、第１の熱交換器（１）を第１の方向Ｆ１へ押圧し、第２の熱交換器（２）を方向Ｆ１とは平行で反対の第２の方向Ｆ２へ押圧することによるずれ運動により分離される。

このような作業は、熱交換器（１）の熱交換領域（１８）（管（５）及び熱交換部材（６４））を把持する１対のジョー（４１）（４２）と、熱交換器（２）の熱交換領域（２０）（管（１０）及び熱交換部材（６６））を把持する１対のジョー（４３）（４４）とを備える工具により行われる。対になっている各ジョーは、方向Ｆ１及びＦ２にそれぞれ動くことができるようになっている。

前記連結領域（３４）は、例えば、熱交換片（３０）を波形とする時に、不連続のスロットを形成することにより設けられる。

対向して設けられた、第１の熱交換領域（１８）を有する熱交換器（１）と第２の熱交換領域（２０）を有する熱交換器（２）とには、共通の顎部（４０）が設けられており、前記熱交換器（１）（２）は、前記顎部（４０）がろう付けされることにより、互いに組み付けると有利である。

図６及び図７に示すように、第１の実施例においては、段部（３９）を有する顎部（４０）が設けられている。

管（５）（１０）と熱交換片（３０）とを連結すると、図６に示すように、顎部（４０）の一方は、熱交換器（１）の熱交換領域（１８）に対向し、他方の顎部（４０）は、熱交換器（２）の熱交換領域（２０）に対向する。

ついで、前記顎部（４０）を、反対方向に押圧すると、管のための所望のずれが得られ、熱交換領域（１８）（２０）間の連結領域（３４）は破断される。次いで、図７に示すように、顎部（４０）は、全幅にわたって熱交換部材（６４）（６６）を支持する。

他の実施例として、連結部を、図５に示すように、変形可能なものとしてもよい。

この場合、変形可能な連結部（５２）は、側方顎部（４６）に切り取り部（５４）を設けることにより予め形成される。

側方顎部（４６）の２つの部材（４８）（５０）は、熱交換領域（１８）（２０）の連結部（５２）が破断される前に、熱交換片（３０）に押圧して組み付けられる。

連結領域（３４）が破断され、２つの熱交換領域（１８）（２０）に分離されると、側方顎部（４６）の部材（４８）（５０）は、互いに分離されたままで、かつ、２つの熱交換領域（１８）（２０）に固定されたままとなる。しかし、２つの部材（４８）（５０）は、変形可能な連結部（５２）により、互いに連結されたままとなる。

このように、この実施例では、側方顎部（４６）は、熱交換器の残りの部分（管及びフィン）と連結され、変形可能な連結部（５２）は、２つの熱交換領域（１８）（２０）の分離によるずれ運動を吸収する。

本発明は、例示した上述の実施例に限定されるものではなく、他の変形例を含むものである。すなわち、金属製のヘッダボックスの代わりに、金属製のマニホールドと連結しうるプラスチック製のヘッダボックスを用いることもできる。

また、本発明は、異なる流体が流れる２つの熱交換器（１）（２）（例えば冷却ラジエータ及び凝縮器）を備える熱交換モジュールに関する。

本発明の範囲には、異なる温度の同じ流体が流れる全温度熱交換器を有する熱交換モジュールの製造方法も含まれている。

共通の顎部を備えるモジュールを形成するのではなく、ろう付け後に、前記熱交換器を付加的な連結手段を用いて固定し、モジュール化してもよい。

本発明の方法は、特に、自動車の熱交換モジュールの製造方法に適している。

本発明によるフィンの部分斜視図である。 図１における円ＩＩの部分拡大斜視図である。 本発明による熱交換モジュールの斜視図である。 本発明による熱交換モジュールの他の形態を示す斜視図である。 本発明による熱交換モジュールの製造方法を示す斜視図である。 図５に示した各種の部材の第１の状態における相対位置を示す断面図である。 図５に示した各種の部材の第２の状態における相対位置を示す断面図である。

符号の説明

１、２ 熱交換器
５、１０ 管
６、１２ ヘッダボックス
８ 流入孔
１８、２０ 熱交換領域
２２ 脆弱領域
２６ スロット
３０ 熱交換片
３４ 連結領域
３７ 金属板
３９ 段部
４０ 顎部
４１、４２、４３、４４ ジョー
４６ 側方顎部
４８、５０ 部材
５２ 連結部
５４ 切り取り部
６０、６２ ルーバ
６４、６６ 熱交換部材
６８ 突出部

Claims (12)

1. 流体が循環し、平らで等間隔に離れ、幅のある管（５）（１０）をそれぞれ備えた第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）を少なくとも備え、且つ、第１熱交換器（１）の管（５）と協動する第１熱交換領域（１８）と、第２熱交換器（２）の管（１０）と協動する第２熱交換領域（２０）とを備えた熱交換片（３０）からなる冷却のための熱交換器用フィンを備えた熱交換モジュールであって、
   イ．組み立て前は、前記熱交換片（３０）は、前記第１熱交換領域（１８）を備えた第１熱交換部材（６４）と、前記第２熱交換領域（２０）を備えた第２熱交換部材（６６）とに、前記熱交換片（３０）を分離できる脆弱領域（２２）を備えていること、
   ロ．組み立て後は、前記フィンの前記第１熱交換部材（６４）及び第２熱交換部材（６６）を互いに分離して、第１熱交換器（１）の管（５）及び第２熱交換器（２）の管（１０）にそれぞれ連結してあること、さらに、
   ハ．第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）に共通の部材であって、第１熱交換領域（１８）及び第２熱交換領域（２０）に対向してろう付けされた少なくとも１つの顎部（４０）（４６）を備えていることを特徴とする熱交換モジュール。
2. 前記熱交換片（３０）は波形であり、前記脆弱領域（２２）は、いくつかの波形面において、前記第１熱交換領域（１８）と第２熱交換領域（２０）との間に形成された少なくとも１つの連結領域（３４）により区切られた直線的なスロット（２６）からなっている、請求項１記載の熱交換モジュール。
3. 波形面は高さＨを有し、中間に設けられた前記連結領域（３４）は、Ｈ／５〜Ｈ／３０の長さを有している、請求項２記載の熱交換モジュール。
4. 第１熱交換器（１）の管（５）及び第２熱交換器（２）の管（１０）は、前記管（５）（１０）と直交する方向に互いにずれており、顎部（４０）は、第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）の間にずれと対応する段部を有している、請求項１記載の熱交換モジュール。
5. 顎部（４６）は２つの部材（４８）（５０）を備えていて、２つの部材（４８）（５０）は変形可能な連結部（５２）により連結され、且つ第１熱交換領域（１８）及び第２熱交換領域（２０）にそれぞれろう付けされている、請求項４記載の熱交換モジュール。
6. 第２熱交換領域（２０）に組み付けられた顎部の一方の部材（５０）は、第１熱交換領域（１８）にろう付けされた少なくとも１つの突出部（６８）を備えている、請求項５記載の熱交換モジュール。
7. 第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）の少なくとも２つの熱交換器（１）（２）を備え、前記第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）は、それぞれ、流体が循環し、平らで等間隔に離れ、幅のある管（５）（１０）と、管（５）（１０）と連結された熱交換部材（６４）（６６）とを備えた熱交換モジュールを製造する方法であって、
   イ．熱交換片（３０）を設けること、
   ロ．熱交換片（３０）に脆弱領域（２２）を形成し、第１熱交換器（１）の管（５）と連結される第１熱交換領域（１８）と、第２熱交換器（２）の管（１０）と連結される第２熱交換領域（２０）とを区切り、脆弱領域（２２）において、第１熱交換領域（１８）と第２熱交換領域（２０）との間に連結領域（３４）を形成すること、
   ハ．熱交換片（３０）を第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）の管（５）（１０）と連結すること、
   ニ．第１熱交換領域（１８）と第２熱交換領域（２０）との間の連結領域（３４）を破断して、これら領域を分離すること、
   ホ．第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）をろう付けして組み付けること、および
   ヘ．第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）に共通の顎部（４０）（４６）を、第１熱交換領域（１８）及び第２熱交換領域（２０）と対向して設け、前記顎部（４０）（４６）をろう付けすることにより、前記第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）を組み付ける、ことを含む熱交換モジュールを製造する方法。
8. 熱交換片（３０）を管（５）（１０）に連結する時に、連結領域（３４）を破断する、請求項７記載の方法。
9. 組み立て前に、熱交換片（３０）を波形とし、管（５）（１０）の間に熱交換片（３０）を挟んで管（５）（１０）と連結する、請求項７又は８記載の方法。
10. 熱交換片（３０）を波形とする時に、熱交換片（３０）に不連続なスロットを形成することにより、前記連結領域（３４）を設ける、請求項９記載の方法。
11. 第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）を互いに動かすことにより、連結領域（３４）を破断するようにした、請求項７〜１０のいずれか１つに記載の方法。
12. ろう付け後に、付加的な連結手段を用いて、前記第１熱交換器（１）及び第２熱交換器（２）をモジュール化して固定する、請求項７〜１１のいずれか１つに記載の方法。

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