EP1579162B1 - Module d'echange de chaleur et procede de fabrication - Google Patents

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EP1579162B1
EP1579162B1 EP03815413A EP03815413A EP1579162B1 EP 1579162 B1 EP1579162 B1 EP 1579162B1 EP 03815413 A EP03815413 A EP 03815413A EP 03815413 A EP03815413 A EP 03815413A EP 1579162 B1 EP1579162 B1 EP 1579162B1
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EP
European Patent Office
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heat exchange
tubes
zone
exchanger
exchangers
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP03815413A
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German (de)
English (en)
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EP1579162A1 (fr
Inventor
Christian Riondet
Florent Travers
Jens Petter Arnesen
Jean-Marc Lesueur
Alain Bauherehim
Alexandre Sanchis
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Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
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Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques SAS filed Critical Valeo Systemes Thermiques SAS
Publication of EP1579162A1 publication Critical patent/EP1579162A1/fr
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Publication of EP1579162B1 publication Critical patent/EP1579162B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
    • F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
    • F28D1/0435—Combination of units extending one behind the other
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D53/00—Making other particular articles
    • B21D53/02—Making other particular articles heat exchangers or parts thereof, e.g. radiators, condensers fins, headers
    • B21D53/08—Making other particular articles heat exchangers or parts thereof, e.g. radiators, condensers fins, headers of both metal tubes and sheet metal
    • B21D53/085—Making other particular articles heat exchangers or parts thereof, e.g. radiators, condensers fins, headers of both metal tubes and sheet metal with fins places on zig-zag tubes or parallel tubes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
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    • F28F1/126—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element consisting of zig-zag shaped fins
    • F28F1/128—Fins with openings, e.g. louvered fins
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    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/4935—Heat exchanger or boiler making

Definitions

  • the invention relates to a heat exchange module and a method for manufacturing such a module. It will find its applications particularly in the field of motor vehicles.
  • thermal bridging is achieved by various means, such as providing localized slots, removing material, or locally reducing the thickness of the fins. These various means, if they reduce heat exchange, do not provide a perfect thermal insulation as would be the case in the absence of any thermal bridge.
  • the subject of the invention is precisely a module for the exchange of heat that overcomes these disadvantages by allowing to remove the thermal bridge between the different heat exchanger module exchangers.
  • the module comprises fins for heat exchange, in particular for cooling, consisting of a strip comprising a first heat exchange zone intended to cooperate with the tubes of the first heat exchanger, and a second heat exchange zone, intended to cooperate with the tubes of the second heat exchanger, and a weakening zone, capable of permitting its separation, into a first element comprising said first zone; heat exchanger and a second element comprising said second heat exchange zone.
  • the module further comprises at least one cheek assembled by soldering to the first heat exchange zone and the second heat exchange zone.
  • the strip of the fin according to the invention has a corrugated shape and the said weakening zone consists of a straight slot, for example obtained by shear, interrupted at some of the faces. corrugations by at least one residual connection, provided between said first and said second heat exchange zone.
  • the faces of the corrugations have a height H and said residual connection, provided at mid-height, has a height h between H / 5 and H / 30, in particular about 0.5 mm.
  • the fins are flat. They then comprise perforations in which the tubes are introduced.
  • Said strip has a width, for example, substantially equal to the sum of the widths of the tubes of the first and second heat exchangers while said first and said second heat exchange zone of said strip have a width respectively corresponding to the width of the tubes first and second heat exchanger.
  • the tubes of the exchangers of said multi-exchanger are offset from each other in a direction orthogonal to said tubes and said cheeks have a shift of equivalent level between the first and the second exchanger.
  • said cheeks comprise two parts interconnected by deformable connections and soldered together respectively to the first and second heat exchange zones.
  • one of the parts of the cheek assembled at one of the heat exchange zones may comprise at least one excrescence soldered to the other heat exchange zone.
  • cheeks find their use in any type of module without necessarily being modules with fins conforming to the invention. These cheeks have in fact their structure capacity limitations of heat transfer from one exchanger to another.
  • said sheet metal strip constitutes, for example, a fin as defined above.
  • the breaking operation of the residual bonds is performed before brazing, during the operation of association of the sheet metal strips with the tubes.
  • the sheet metal strips are shaped so as to give them a corrugated shape, the association of the sheet metal strips with the tubes of the exchanger being done by introducing the corrugated sheet metal strips between the tubes.
  • the corrugated spacers of all the exchangers of the heat exchange module are made in a single operation, which makes it possible to increase the speed of manufacture without simultaneously increasing the forming speed.
  • the geometrical characteristics of the spacers can be maintained within low manufacturing tolerances, which facilitates their introduction between the tubes without problems of matching.
  • said residual connection is made during the conformation of the corrugated sheet metal strips, this by producing a discontinuous slot in the sheet metal strips, for example by shearing.
  • the weakening of the metal strips may be achieved by removal of material or by producing longitudinal slots, before shaping.
  • the residual bonds are broken by displacement of the exchangers relative to each other, in particular according to a shearing movement.
  • the deformable cheeks as mentioned above are assembled to the remainder of the module, for example, when the tubes and the strips of metal sheets having the heat exchange zones are combined. Indeed, thanks to their deformable nature, they can support the operation of separation of said heat exchange zones.
  • one of the cheeks may be positioned in abutment against the heat exchange zone of one of the exchangers and the other in support against the heat exchange zone of the other heat exchanger, during the combination of tubes and strips of plate. It will then act on said cheeks in two opposite directions, thereby obtaining the desired offset for the tubes and breaking the residual bond between the heat exchange zones.
  • a heat exchange fin in particular cooling, according to the invention.
  • Said fin consists of a strip 30 comprising a first heat exchange zone 18, intended to cooperate with tubes of a first heat exchanger, and a second heat exchange zone 20, intended to cooperate with tubes of a second heat exchanger.
  • Such fins make it possible to ensure a heat exchange between the air and a fluid circulating in the tubes. They are, for example, aluminum.
  • Each heat exchange zone 18,20 may be provided with means for disrupting the flow of air, also called louvers 60,62, known to those skilled in the art.
  • the configuration of said louvers is adapted to the type of exchanger equipped. They may, for example, be oriented head to tail on either side of an axis of symmetry, this in each heat exchange zone 18, 20.
  • the first heat exchange zone 18 it is provided on either side of a first axis of symmetry of louvers of opposite orientation.
  • the second heat exchange zone 20 on either side of a second axis of symmetry.
  • the number of louvers of the first heat exchange zone and that of the heat exchange second may be different.
  • said band comprises a weakening zone 22, able to allow its separation into a first element comprising said first heat exchange zone 18 and a second element comprising said second heat exchange zone 20.
  • the widths of the zones 18 and 20 are not necessarily equal.
  • the width of each of these zones corresponds to the width of the fluid circulation tubes of each of the exchangers with which the fin is intended to cooperate. If the tubes of the first exchanger are wider than the tubes of the second exchanger, the heat exchange zone 18 intended to establish a heat exchange with the tubes of the first exchanger may be wider than the heat exchange zone 20 for establishing a heat exchange with the tubes of the second exchanger.
  • the weakening zone 22 of the fin may thus be offset with respect to the axis of symmetry thereof.
  • said strip 30 has a corrugated shape and said weakening zone 22 consists of a straight slot interrupted at some of the faces of the corrugations by at least one residual connection 34, provided between said first and said second heat exchange zone.
  • the ratio of the number of faces with residual bond on the number of faces without residual bond can vary from 1/7 to 1/20. It can be, especially 1/10.
  • the two heat exchange zones 18 and 20 are thus separated from one another by lights 26 interrupted at regular intervals by sheet metal tongues 34, in particular perpendicular to the longitudinal axis of the sheet metal strip 30.
  • a weakening of the sheet metal strip is thus achieved, this weakening leaving residual connections formed by the tabs between the first heat exchange zone 18 and the second heat exchange zone 20.
  • Said lights have, for example, a width of less than 0.5 mm, or even 0.3 mm, or even 0.1 mm, or a zero or non-measurable width, said weakening resulting from a simple cut without removal of material.
  • the faces of the corrugations have, in particular, a height H and said residual link has a height h, for example between H / 5 and H / .30, especially equal to H / 12. It can be planned at mid-height or on the shelves.
  • the heat exchange module shown on the figure 3 is consisting of a radiator 1 for cooling a motor vehicle engine and an air conditioning condenser 2, these two exchangers are generally planar.
  • the radiator 1 consists in a known manner of a bundle of fluid circulation tubes 5 mounted between two manifolds 6 (only one box has been shown), the two manifolds 6 being arranged along two parallel sides of the bundle of tubes. tubes and provided with inlet pipes 8 and outlet of the cooling fluid.
  • the condenser 2 also consists of a bundle of fluid circulation tubes 10 mounted between two manifolds 12 (only one box has been shown), the manifolds being arranged along two parallel sides of the bundle and provided with tubes of inlet and outlet of the refrigerant (not shown).
  • the tubes of each of the exchangers are, for example, aluminum.
  • said module also comprises fins as described above, said first and second elements 64,66 of said fins, provided separated from each other, being respectively associated with the tubes 5,10 of the first and second second exchanger.
  • the fins of the heat exchange module are constituted by interleaved corrugated sheets disposed between the tubes 5 and the tubes 10 '
  • the manifold 6 of the exchanger 1 is formed from metal sheets, preferably aluminum, shaped by conventional cutting and stamping operations.
  • the manifold 6 further comprises side flanks 36 folded vis-à-vis which are generally planar and parallel to each other.
  • the flanks 36 are connected substantially perpendicular to the bottom by two fold lines which are parallel to each other.
  • the tubing 8 is arranged in one of the lateral flanks 36.
  • the manifold 6 is closed by a metal strip of given width which has parallel generatrices. This strip can be fitted between the lateral flanks 36 of the manifold 6 to form an assembly ready to be soldered together with the tubing 8.
  • the manifold 12 of the exchanger 2 has the general shape of an elongate cylinder provided with perforations for receiving the tubes 10 of the exchanger.
  • said heat exchange module according to the invention further comprises at least one cheek 40 joined by soldering to the first heat exchange zone 18 and the second heat exchange zone 20.
  • Said cheek is constituted, for example, by a metal plate 37 of generally rectangular shape.
  • the tubes 5, 10 of the exchangers are offset from each other in a direction orthogonal to said tubes and the cheeks 40 have an offset 39 of equivalent level between the first and the second exchanger 1,2.
  • the module comprises side cheeks 46 deformable.
  • said cheeks comprise two portions 48,50 connected to each other by deformable connections 52 and brazed together respectively to the first 18 and the second 20 heat exchange zones.
  • the flange 46 comprises two adjacent elongated parts, namely a portion 48 and a portion 50 interconnected by the deformable bonds 52.
  • the portion 48 is adapted to be assembled to the first heat exchange zone 18, c that is to say the interleaves of the exchanger 1, while the portion 50 is adapted to be assembled to the second heat exchange zone 20, that is to say the spacers of the exchanger 2.
  • One of the parts 50 of the cheek assembled at one of the heat exchange zones 20 comprises at least one protrusion 68 brazed to the other heat exchange zone 18.
  • the invention also relates to a method for manufacturing a heat exchange module comprising at least two heat exchangers 1,2, each exchanger comprising generally flat and regularly spaced fluid circulation tubes 5, 10 having a width , and cooling elements 64,66 associated with these tubes 5, 10.
  • said sheet metal strip constitutes, for example, a fin as defined above.
  • the sheet metal strips 30 are conformed so as to give them a corrugated shape, the association of the sheet metal strips 30 to the tubes of the heat exchangers being done by introduction of the sheet metal strips between the tubes 5, 10.
  • the heat exchange zone 18 and the heat exchange zone 20 are still interconnected by the sheet tongues 34.
  • the residual links 34 can be broken by moving the exchangers 1,2 relative to one another. More precisely, the separation of the heat exchange zones 18 and 20 can be achieved by a shearing movement exerting on the first exchanger a force in a first direction F1 and on the second exchanger a force in a second direction F2, parallel and opposite to F1 direction.
  • Such an operation may be performed by a tool comprising a pair of jaws.41 and 42 adapted to grip the heat exchange zone 18 (tubes 5 and heat exchange elements 64) of the heat exchanger 1, and another pair of jaws 43 and 44 adapted to grip the heat exchange zone 20 (tubes 10 and heat exchange elements 66) of the heat exchanger 2, said pairs of jaws being able to move according to the F1, F2 directions.
  • the said residual connection 34 is made, for example by producing a discontinuous slot in the sheet metal strips 30 during their conformation in undulated form.
  • cheeks having an offset 39.
  • One of the cheeks may then be positioned in abutment against the heat exchange zone 18 of one of the exchangers 1 and the other cheek 40 bears against the heat exchange zone 20 of the other exchanger 2 when the tubes 5, 10 and the metal strips 30 are combined, as is more particularly illustrated in FIG. figure 6 .
  • the said cheeks are then acted in two opposite directions, thereby obtaining the desired offset for the tubes and the breaking of the residual connection between the heat exchange zones.
  • the cheeks 40 are then in abutment against the heat exchange elements 64, 66 over their entire width, as illustrated in FIG. figure 7 .
  • it may be a cheek deformable such as that described in figure 5 .
  • the deformable connections 52 may have been previously obtained through cuts 54 made in the thickness of the metal sheet.
  • the two parts 48 and 50 of the cheek are then assembled in abutment against the fins 30 before breaking the residual bonding zones of the heat exchange zones 18,20.
  • the flange 46 is associated at the same time as the rest of the exchanger (tubes and fins) and absorbs, 1 thanks to its deformable bonds 52, the shearing movement produced by the separation of the two zones. heat exchange.
  • the invention is not limited to the embodiments described above by way of example and extends to other variants.
  • plastic manifolds each associated with a metal collector.
  • a heat exchange module comprising two heat exchangers 1 and 2 (for example a cooling radiator and a condenser) intended to be traversed by different fluids.
  • thermoelectric module which can also be called.
  • multi-temperature exchanger in which the exchangers 1 and 2 are traversed by the same fluid, provided at two different temperatures from one exchanger to another.
  • the invention finds particular application in the production of heat exchange modules for motor vehicles.

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Description

  • L'invention concerne un module d'échange de chaleur et un procédé de fabrication d'un tel module. Elle trouvera ses applications en particulier dans le domaine des véhicules automobiles.
  • On connaît du document EP1229296 un procédé de fabrication simultané de deux échangeurs de chaleur.
  • Cela étant, elle concerne plus particulièrement un module selon le préambule de la revendication 1.
  • Il est connu d'utiliser, et notamment du document US5992514 , des modules d'échange de chaleur, aussi appelés multi-échangeurs, comprenant au moins un premier et un second échangeurs présentant au moins un composant commun, chaque échangeur comprenant des tubes de circulation de fluide, généralement plans et régulièrement espacés, avec lesquels coopère chacune des zones d'échange de chaleur des ailettes.
  • Dans de tels modules, il est nécessaire d'éviter les ponts thermiques entre les échangeurs. Cette nécessité est d'autant plus grande que les deux échangeurs fonctionnent à des températures différentes. On peut citer comme exemple les modules d'échange de chaleur de véhicules automobiles qui comprennent un radiateur servant au refroidissement du moteur et un condenseur faisant partie du circuit de climatisation.
  • On parvient classiquement à réduire les ponts thermiques par des moyens divers, tels que la réalisation de fentes localisées, l'enlèvement de matière ou la réduction locale de l'épaisseur des ailettes. Ces moyens divers, s'ils réduisent les échanges thermiques, n'assurent toutefois pas un isolement thermique parfait comme cela serait le cas en absence de tout pont thermique.
  • L'invention a précisément pour objet un module d'échange de chaleur qui remédie à ces inconvénients en permettant de supprimer le pont thermique entre les différents échangeurs d'un module d'échangeurs de chaleur.
  • Ce but est atteint, conformément à l'invention, par le fait que le module comporte des ailettes d'échange de chaleur, notamment de refroidissement, constituée d'une bande comprenant une première zone d'échange de chaleur, destinée à coopérer avec les tubes du premier échangeur de chaleur, et une seconde zone d'échange de chaleur, destinée à coopérer avec les tubes du second échangeur de chaleur, et une zone d'affaiblissement, apte à autoriser sa séparation, en un premier élément comprenant ladite première zone d'échange de chaleur et un second élément comprenant ladite seconde zone d'échange de chaleur. Le module comprend en outre au moins une joue assemblée par brasage à la première zone d'échange de chaleur et à la seconde zone d'échange de chaleur.
  • Grâce à ces caractéristiques, on dispose d'une ailette qui permet l'assemblage simultané des composants de deux échangeurs, puis la séparation de la liaison entre ladite première et seconde zones d'échange.
  • On peut ainsi obtenir des multi-échangeurs qui offrent l'avantage de ne présenter aucun pont thermique entre les zones d'échange de chaleur de l'ailette puisqu'il n'existe plus de liaisons métalliques résiduelles entre elles, par lesquelles un transfert de chaleur pourrait se faire.
  • Selon un mode de réalisation avantageux, la bande de l'ailette conforme à l'invention présente une forme ondulée et la ladite zone d'affaiblissement est constituée d'une fente rectiligne, par exemple obtenue par cisaillement, interrompue au niveau de certaine des faces des ondulations par au moins une liaison résiduelle, prévue entre ladite première et la dite seconde zone d'échange de chaleur.
  • A titre d'exemple, les faces des ondulations présentent une hauteur H et ladite liaison résiduelle, prévue à mi-hauteur, présente une hauteur h comprise entre H/5 et H/30, notamment d'environ 0,5 mm.
  • Selon une variante, les ailettes sont planes. Elles comportent alors des perforations dans lesquelles les tubes sont introduits.
  • Ladite bande présente une largeur, par exemple, sensiblement égale à la somme des largeurs des tubes du premier et du second échangeurs tandis que ladite première et ladite seconde zone d'échange de chaleur de ladite bande présentent une largeur correspondant respectivement à la largeur des tubes du premier et du second échangeur.
  • Dans un premier exemple, les tubes des échangeurs dudit multi-échangeur sont décalés les uns des autres selon une direction orthogonale aux dits tubes et lesdites joues présentent un décalage de niveau équivalent entre le premier et le second échangeur.
  • Dans un second exemple lesdites joues comprennent deux parties reliées entre elles par des liaisons déformables et assemblées par brasage respectivement à la première et à la seconde zones d'échange de chaleur.
  • Dans un tel exemple, l'une des parties de la joue assemblée à l'une des zones d'échange de chaleur pourra comprendre au moins une excroissance assujettie par brasage à l'autre zone d'échange de chaleur.
  • On peut d'ailleurs noter que de telles joues trouvent leur utilité dans tout type de module sans qu'il s'agisse obligatoirement de modules munis d'ailettes conformes à l'invention. Ces joues présentent en effet par leur structure des capacités de limitations des transferts thermiques d'un échangeur à l'autre.
  • L'invention concerne encore un procédé de fabrication d'un module d'échange de chaleur comprenant au moins deux échangeurs de chaleur, chaque échangeur comprenant des tubes de circulation de fluide généralement plats et régulièrement espacés, ayant une largeur, et des éléments de refroidissement associées à ces tubes caractérisé en ce que :
    • on prévoit des bandes de tôle,
    • on réalise un affaiblissement des bandes de tôle afin de limiter une première zone d'échange de chaleur destinée à être associée aux tubes du premier échangeur et une seconde zone d'échange de chaleur destinée à être associée aux tubes du second échangeur de chaleur, cet affaiblissement laissant subsister une liaison résiduelle entre la première zone d'échange de chaleur et la seconde zone d'échange de chaleur,
    • on associe les bandes de tôle aux tubes des échangeurs,
    • on rompt les liaisons résiduelles entre la première zone d'échange de chaleur et la seconde zone d'échange de chaleur de manière à les séparer entièrement,
    • on assemble les échangeurs par brasage, et
    • on assemble lesdits échangeurs (1,2) entre eux par ladite joue, lors du brasage.
  • Après réalisation dudit affaiblissement, ladite bande de tôle constitue, par exemple, une ailette telle que définie plus haut.
  • Avantageusement, l'opération de rupture des liaisons résiduelles est réalisée avant le brasage, lors de l'opération d'association des bandes de tôle aux tubes.
  • De préférence, l'on conforme les bandes de tôle de manière à leur donner une forme ondulée, l'association des bandes de tôle aux tubes de l'échangeur se faisant par introduction des bandes de tôle ondulées entre les tubes.
  • Dans ce cas, on réalise en une seule opération les intercalaires ondulés de tous les échangeurs du module d'échange de chaleur, ce qui permet une augmentation de la rapidité de fabrication sans augmentation simultanée de la vitesse de formage. Par suite, les caractéristiques géométriques des intercalaires peuvent être maintenues dans de faibles tolérances de fabrication, ce qui facilite leur introduction entre les tubes sans problème d'appariement.
  • Avantageusement, on réalise ladite liaison résiduelle lors de la conformation des bandes de tôles sous forme ondulée, ceci en réalisant une fente discontinue dans les bandes de tôle, par exemple par cisaillement.
  • Alternativement, l'affaiblissement des bandes de tôle pourra être réalisé par enlèvement de matière ou par réalisation de fentes longitudinales, avant conformation.
  • Avantageusement, on rompt les liaisons résiduelles par déplacement des échangeurs l'un par rapport à l'autre, notamment selon un mouvement de cisaillement.
  • On assemble les joues déformables telles qu'évoquées plus haut au reste du module, par exemple, lors de l'association des tubes et des bandes de tôles présentant les zones d'échange de chaleur. En effet, grâce à leur caractère déformable, elles pourront supporter l'opération de séparation desdites zones d'échange de chaleur.
  • S'il s'agit d'un multi-échangeurs à tubes décalés, muni de joues présentant un décalage équivalent à celui des tubes, l'une des joues pourra être positionnée en appui contre la zone d'échange de chaleur de l'un des échangeurs et l'autre en appui contre la zone d'échange de chaleur de l'autre échangeur, lors de l'association des tubes et des bandes de tôles. On agira alors sur lesdites joues selon deux directions opposées en obtenant de la sorte le décalage voulu pour les tubes et la rupture de la liaison résiduelle entre les zones d'échange de chaleur.
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront encore à la lecture de la description qui suit d'exemples de réalisation donnés à titre illustratif en référence aux figures annexées. Sur ces figures :
    • la Figure 1 est une vue partielle en perspective d'une ailette pour un module conforme à l'invention;
    • la Figure 2 illustre un détail de la zone repéré II à la figure 1;
    • la Figure 3 est une vue en perspective d'un module conforme à l'invention;
    • la Figure 4 illustre en perspective une variante de réalisation d'un élément d'un module conforme à l'invention;
    • la Figure 5 illustre en perspective une étape d'un procédé, conforme à l'invention, de fabrication d'un module d'échangeur de chaleur;
    • la Figure 6 détaille selon un plan de coupe transversale la position relative des différents composants illustrés à la figure 5, dans un premier état ;
    • la Figure 7 détaille selon un plan de coupe transversale la position relative des différents composants illustrés à la figure 5, dans un second état.
  • Aux figures 1 et 2, on a représenté une ailette d'échange de chaleur, notamment de refroidissement, conforme à l'invention. Ladite ailette est constituée d'une bande 30 comprenant une première zone d'échange de chaleur 18, destinée à coopérer avec des tubes d'un premier échangeur de chaleur, et une seconde zone d'échange de chaleur 20, destinée à coopérer avec des tubes d'un second échangeur de chaleur. De telles ailettes permettent d'assurer un échange de chaleur entre l'air et un fluide circulant dans les tubes. Elles sont, par exemple, en aluminium.
  • Chaque zone d'échange de chaleur 18,20 pourra être munie de moyens permettant de perturber l'écoulement de l'air, aussi appelées persiennes 60,62, connues de l'homme de l'art.
  • Avantageusement, la configuration desdites persiennes est adaptée au type d'échangeur équipé. Elles pourront, par exemple, être orientées tête-bêche de part et d'autre d'un axe de symétrie, ceci dans chaque zone d'échange de chaleur 18, 20. Autrement dit, dans la première zone d'échange de chaleur 18, il est prévu dé part et d'autre d'un premier axe de symétrie des persiennes d'orientation opposée. De même dans la seconde zone d'échange de chaleur 20, de part et d'autre d'un second axe de symétrie. Le nombre de persienne de la première zone d'échange de chaleur et celui de la seconde d'échange de -chaleur pourra être différent.
  • Selon l'invention, ladite bande comprend une zone d'affaiblissement 22, apte à autoriser sa séparation en un premier élément comprenant ladite première zone d'échange de chaleur 18 et un second élément comprenant ladite seconde zone d'échange de chaleur 20.
  • On remarquera que les largeurs des zones 18 et 20 ne sont pas nécessairement égales. La largeur de chacune de ces zones correspond à la largeur des tubes de circulation de fluide de chacun des échangeurs avec lesquels l'ailette est destinée à coopérer. Si les tubes du premier échangeur sont plus larges que les tubes du second échangeur, la zone d'échange de chaleur 18 destinée à établir un échange de chaleur avec les tubes du premier échangeur pourra être plus large que la zone d'échange de chaleur 20 destinée à établir un échange de chaleur avec les tubes du second échangeur. La zone d'affaiblissement 22 de l'ailette pourra ainsi être décalée par rapport à l'axe de symétrie de celle-ci.
  • Selon le mode de réalisation illustré, ladite bande 30 présente une forme ondulée et la ladite zone d'affaiblissement 22 est constituée d'une fente rectiligne interrompue au niveau de certaine des faces des ondulations par au moins une liaison résiduelle 34, prévue entre ladite première et la dite seconde zone d'échange de chaleur. Le ratio du nombre de faces avec liaison résiduelle sur le nombre de faces sans liaison résiduelle pourra varier de 1/7 à 1/20. Il pourra être, notamment de 1/10.
  • Les deux zones d'échange de chaleur 18 et 20 sont ainsi séparées l'une de l'autre par des lumières 26 interrompues à intervalles réguliers par des languettes de tôle 34, notamment perpendiculaire à l'axe longitudinal de la bande de tôle 30.
  • On réalise ainsi un affaiblissement de la bande de tôle, cet affaiblissement laissant subsister des liaisons résiduelles constituées par les languettes entre la première zone d'échange de chaleur 18 et la seconde zone d'échange de chaleur 20. Lesdites lumières présentent, par exemple, une largeur inférieure à 0,5 mm, voire 0,3 mm, voire 0,1 mm, ou encore une largeur nulle ou non mesurable, ledit affaiblissement résultant d'une simple découpe sans enlèvement de matière.
  • Les faces des ondulations présentent, notamment, une hauteur H et ladite liaison résiduelle, présente une hauteur h comprise, par exemple, entre H/5 et H/.30, notamment égale à H/12. Elle pourra être prévue à mi-hauteur ou dans les rayons.
  • Le module d'échange de chaleur représenté sur la figure 3 est constitué d'un radiateur 1 de refroidissement d'un moteur de véhicule automobile et d'un condenseur de climatisation 2, ces deux échangeurs étant généralement plans.
  • Le radiateur 1 est constitué de façon connue d'un faisceau de tubes de circulation de fluide 5 montés entre deux boîtes collectrices 6 (une seule boîte a été représentée), les deux boites collectrices 6 étant disposées le long de deux côtés parallèles du faisceau de tubes et munies de tubulures d'entrée 8 et de sortie du fluide de refroidissement.
  • Le condenseur 2 est également constitué d'un faisceau de tubes de circulation de fluide 10 montés entre deux boîtes collectrices 12 (une seule boîte a été représentée), les boites collectrices étant disposées le long de deux côtés parallèles du faisceau et munies de tubulures d'entrée et de sortie du fluide réfrigérant (non représentées).
  • Les tubes de chacun des échangeurs sont, par exemple, en aluminium.
  • Selon l'invention, ledit module comprend également des ailettes telles que décrites plus haut, lesdits premiers et seconds éléments 64,66 desdites ailettes, prévus séparés l'un de l'autre, étant respectivement associés aux tubes 5,10 du premier et du second échangeur. La trace de la liaison résiduelle 34 rompue, bien que visible, n'a pas été représentée.
  • Dans le mode de réalisation représenté, les ailettes du module d'échange de chaleur sont constituées par des intercalaires de tôles ondulées disposés entre les tubes 5 et les tubes 10'
  • La boîte collectrice 6 de l'échangeur 1 est formée à partir de feuilles métalliques, avantageusement en aluminium, conformées par des opérations classiques de découpage et d'emboutissage.
  • Elles comportent un fond 80 qui est généralement plat et de forme rectangulaire allongée. Ce fond est destiné à constituer la plaque collectrice, encore appelée «plaque à trous», de la boîte collectrice 6. Il comporte à cet effet une pluralité de trous 82 espacés de forme allongée destinés. à recevoir les tubes 5 de l'échangeur 1. La boîte collectrice 6 comprend, en outre, des flancs latéraux 36 repliés en vis-à-vis qui sont généralement plans et parallèles entre eux. Les flancs 36 se raccordent sensiblement perpendiculairement au fond par deux lignes de pliage qui sont parallèles entre elles. La tubulure 8 est aménagée dans l'un des flancs latéraux 36.
  • La boîte collectrice 6 est fermée par un feuillard métallique de largeur donnée qui possède des génératrices parallèles. Ce feuillard peut venir s'emboîter entre les flancs latéraux 36 de la boîte collectrice 6 pour former un ensemble prêt à être brasé en même temps que la tubulure 8.
  • La boîte collectrice 12 de l'échangeur 2 présente la forme générale d'un cylindre allongé muni de perforations destinées à recevoir les tubes 10 de l'échangeur.
  • Avantageusement, ledit module d'échange de chaleur conforme à l'invention comprend en outre au moins une joue 40 assemblée par brasage à la première zone d'échange de chaleur 18 et à la secondes zone d'échange de chaleur 20. Ladite joue est constituée, par exemple, par une plaque métallique 37 de forme générale rectangulaire.
  • Selon le mode de réalisation illustré, les tubes 5,10 des échangeurs sont décalés les uns des autres selon une direction orthogonale aux dits tubes et les joues 40 présentent un décalage 39 de niveau équivalent entre le premier et le second échangeur 1,2.
  • Comme illustré à la figure 4, selon un autre mode de réalisation, le module comprend des joues latérales 46 déformables. Pour cela, lesdites joues comprennent deux parties 48,50 reliées entre elles par des liaisons déformables 52 et assemblées par brasage respectivement à la première 18 et à la seconde 20 zones d'échange de chaleur.
  • Plus précisément, la joue 46 comprend deux parties allongées adjacentes, à savoir une partie 48 et une partie 50 reliées entre elles par les liaisons déformables 52. La partie 48 est propre à être assemblée à la première zone d'échange de chaleur 18, c'est-à-dire aux intercalaires de l'échangeur 1, tandis que la partie 50 est propre à être assemblée à la deuxième zone d'échange de chaleur 20, c'est-à-dire aux intercalaires de l'échangeur 2.
  • L'une des parties 50 de la joue assemblée à l'une des zones d'échange de chaleur 20 comprend au moins une excroissance 68 assujettie par brasage à l'autre zone d'échange de chaleur 18.
  • L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un module d'échange de chaleur comprenant au moins deux échangeurs de chaleur 1,2, chaque échangeur comprenant des tubes de circulation de fluide 5, 10 généralement plats et régulièrement espacés, ayant une largeur, et des éléments de refroidissement 64,66 associées à ces tubes 5, 10.
  • On réalise les opérations suivante
    • on prévoit des bandes de tôle 30,
    • on réalise un affaiblissement 22 des bandes de tôle 30 afin de limiter une première zone d'échange de chaleur 18 destinée à être associée aux tubes 5 du premier échangeur 1 et une seconde zone d'échange de chaleur 20 destinée à être associée aux tubes 10 du second échangeur de chaleur 2, cet affaiblissement laissant subsister une liaison résiduelle 34 entre la première zone d'échange de chaleur 18 et la seconde zone d'échange de chaleur 20,
    • on associe les bandes de tôle 30 aux tubes 5 et 10 des échangeurs 1, 2,
    • on rompt les liaisons résiduelles 34 entre la première zone d'échange de chaleur 18 et la seconde zone d'échange de chaleur 20 de manière à les séparer entièrement,
    • on assemble les échangeurs 1, 2 par brasage.
  • Après réalisation dudit affaiblissement, ladite bande de tôle constitue, par exemple, une ailette telle que définie plus haut.
  • Avantageusement, avant assemblage, on conforme les bandes de tôle 30 de manière à leur donner une forme ondulée, l'association des bandes de tôle 30 aux tubes des échangeurs de chaleur se faisant par introduction des bandes de tôle entre les tubes 5,10.
  • A la figure 5, on a représenté de manière schématique l'opération d'association des ailettes aux tubes. Comme illustré, l'opération de rupture des liaisons résiduelles 34 desdites ailettes pourra être réalisée lors de cette étape.
  • Plus précisément, après insertion des ailettes ondulées 30 entre les tubes 5 et les tubes 10, la zone d'échange de chaleur 18 et la zone d'échange de chaleur 20 sont encore reliées entre elles par les languettes de tôle 34.
  • On pourra rompre les liaisons résiduelles 34 par déplacement des échangeurs 1,2 l'un par rapport à l'autre. Plus précisément, la séparation des zones d'échange de chaleur 18 et 20 pourra être réalisée par un mouvement de cisaillement en exerçant sur le premier échangeur un effort selon une première direction F1 et sur le second échangeur un effort selon une seconde direction F2, parallèle et opposée à la direction F1.
  • Une telle opération pourra être réalisée par un outillage comprenant une paire de mâchoires.41 et 42 propres à enserrer la zone d'échange de chaleur 18 (tubes 5 et éléments d'échange de chaleur 64) de l'échangeur de chaleur 1, et une autre paire de mâchoire 43 et 44 propres à enserrer la zone d'échange de chaleur 20 (tubes 10 et éléments d'échange de chaleur 66) de l'échangeur de chaleur 2, lesdites paires de mâchoires étant aptes à se déplacer selon les directions F1,F2.
  • On réalise ladite liaison résiduelle 34, par exemples en réalisant une fente discontinue dans les bandes de tôle 30 lors de leur conformation sous forme ondulée.
  • On dispose une joue commune 40 aux deux échangeurs en vis-à-vis des premières 18 et seconde 20 zones d'échange de chaleur et on assemble lesdits échangeurs 1,2 entre eux par ladite joue, lors du brasage.
  • Comme illustré aux figures 6 et 7, selon un premier mode de réalisation, il s'agit de joues présentant un décalage 39.
  • L'une des joues pourra alors être positionnée en appui contre la zone d'échange de chaleur 18 de l'un des échangeurs 1 et l'autre joue 40 en appui contre la zone d'échange de chaleur 20 de l'autre échangeur 2, lors de l'association des tubes 5,10 et des bandes de tôles 30, comme plus particulièrement illustré à la figure 6.
  • On agit ensuite sur lesdites joues selon deux directions opposées en obtenant de la sorte le décalage voulu pour les tubes et la rupture de la liaison résiduelle entre les zones d'échange de chaleur. Les joues 40 sont alors en appui contre les éléments d'échange de chaleur 64,66 sur toute leur largeur, comme illustré à la figure 7.
  • Selon un autre mode de réalisation, il pourra s'agir d'une joue déformable telle que celle décrite à la figure 5.
  • Dans ce cas, les liaisons déformables 52 auront pu être préalablement obtenues grâce à des découpes 54 réalisées dans l'épaisseur de la tôle métallique.
  • Les deux parties 48 et 50 de la joue sont alors assemblées en appui contre les ailettes 30 avant rupture des zones de liaison résiduelles des zones d'échange de chaleur 18,20.
  • Lorsque les zones de liaison résiduelles 34 sont rompues pour séparer les deux zones d'échange de chaleur 18 et 20, les parties 48 et 50 de la joue restent solidarisées aux deux zones d'échange de chaleur, mais se trouvent écartées l'une de l'autre. Cependant, ces deux parties 48 et 50 restent solidaires l'une de l'autre grâce aux liaisons déformables 52.
  • Ainsi, dans ce mode de réalisation, la joue 46 est associée en même temps que le reste de l'échangeur (tubes et ailettes) et absorbe, 1 grâce à ses liaisons déformables 52, le mouvement de cisaillement produit par la séparation des deux zones d'échange de chaleur.
  • L'invention n'est pas limitée aux formes de réalisation décrites précédemment à titre d'exemple et s'étend à d'autres variantes. Ainsi, au lieu d'utiliser des boites collectrices complètement métalliques, on pourrait utiliser des boîtes collectrices en matière plastique associées chacune à un collecteur métallique.
  • Par ailleurs, on a décrit ici un module d'échange de chaleur comprenant deux échangeurs de chaleur 1 et 2 (par exemple un radiateur de refroidissement et un condenseur) destinés à être parcourus par des fluides différents.
  • Il entre aussi dans le cadre de l'invention de réaliser un module d'échange de chaleur, que l'on peut aussi appeler. échangeur multi-températures, dans lequel les échangeurs 1 et 2 sont parcourus par le même fluide, prévus à deux températures différentes d'un échangeur à l'autre.
  • Alternativement, plutôt que de constituer un module comprenant une joue commune, on pourra assujettir lesdits échangeurs l'un à l'autre sous la forme d'un module, après brasage, grâce à des moyens de liaison rapportés.
  • L'invention trouve une application particulière à la réalisation de modules d'échange de chaleur pour véhicules automobiles.

Claims (13)

  1. Module d'échange de chaleur comprenant au moins un premier et un second échangeurs de chaleur (1, 2), chaque échangeur comprenant des tubes de circulation de fluide (5, 10) généralement plans, régulièrement espacés, ayant une largeur, et des ailettes d'échange de chaleur, notamment de refroidissement, constituée d'une bande (30) comprenant une première zone d'échange de chaleur (18), destinée à coopérer avec les tubes du premier échangeur de chaleur, et une seconde zone d'échange de chaleur (20), destinée à coopérer avec les tubes du second échangeur de chaleur, ledit module comprenant en outre au moins une joue (40,46) assemblée par brasage à la première zone d'échange de chaleur (18) et à la seconde zone d'échange de chaleur (20) caractérisé en ce que, avant assemblage, ladite bande comprend une zone d'affaiblissement (22), apte à autoriser sa séparation en un premier élément(64) comprenant ladite première zone d'échange de chaleur (18) et un second élément (66) comprenant ladite seconde zone d'échange de chaleur (20) et, après assemblage, lesdits premiers et seconds éléments (64,66) desdites ailettes, prévus séparés l'un de l'autre, sont respectivement associés aux tubes (5,10) du premier et du second échangeur.
  2. Module selon la revendication 1 dans laquelle ladite bande (30) présente une forme ondulée et la ladite zone d'affaiblissement est constituée d'une fente rectiligne interrompue au niveau de certaines des faces des ondulations par au moins une liaison résiduelle (34), prévue entre ladite première et la dite seconde zone d'échange de chaleur.
  3. Module selon la revendication 2 dans laquelle les faces des ondulations présentent une hauteur H et ladite liaison résiduelle, prévue à mi-hauteur, présente une hauteur h comprise entre H/5 et H/30.
  4. Module selon la revendication 2 dans lequel ladite fente résulte d'une simple découpe, sans enlèvement de matière.
  5. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendications précédentes, dans lequel les tubes (5,10) des échangeurs sont décalés les uns des autres selon une direction orthogonale aux dits tubes et les joues (40) présentent un décalage de niveau équivalent entre le premier et le second échangeur (1,2).
  6. Module d'échange de chaleur selon l'une des revendications précédentes dans lequel les joues (46) comprennent deux parties (48;50) reliées entre elles par des liaisons déformables (52) et assemblées par brasage respectivement à la première (18) et à la seconde (20) zones d'échange de chaleur.
  7. Module d'échange de chaleur selon la revendication 6 dans lequel l'une des parties (50) de la joue assemblée à l'une des zones d'échange de chaleur (20) comprend au moins une excroissance (68) assujettie par brasage à l'autre zone d'échange de chaleur (18).
  8. Module d'échange de chaleur selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lequel le premier échangeur est un radiateur et le second échangeur est un condenseur.
  9. Procédé de fabrication d'un module selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que :
    - on prévoit lesdites bandes de tôle (30),
    - on réalise un affaiblissement (22) des bandes de tôle (34) afin de limiter ladite première zone d'échange de chaleur (18) destinée à être associée aux tubes du premier échangeur (5) et ladite seconde zone d'échange de chaleur (20) destinée à être associée aux tubes (10) du second échangeur de chaleur (2), cet affaiblissement laissant subsister une liaison résiduelle (34) entre la première zone d'échange de chaleur (18) et la seconde zone d'échange de chaleur (20),
    - on associe les bandes de tôle (3) aux tubes (5 et 10) des échangeurs (1, 2),
    - on rompt les liaisons résiduelles (34) entre la première zone d'échange de chaleur (18) et la seconde zone d'échange de chaleur (20) de manière à les séparer entièrement,
    - on assemble les échangeurs (1, 2) par brasage,
    - on dispose une joue commune (40,46) aux deux échangeurs en vis-à-vis des première (18) et seconde (20) zones d'échange de chaleur et
    - on assemble lesdits échangeurs (1,2) entre eux par ladite joue, lors du brasage.
  10. Procédé selon la revendication 9 dans lequel l'opération de rupture des liaisons résiduelles est réalisée lors de l'opération d'association des bandes de tôle aux tubes.
  11. Procédé selon l'une des revendications 9 ou 10, dans lequel l'on conforme les bandes de tôle (30) de manière à leur donner une forme ondulée, l'association des bandes de tôle (30) aux tubes des échangeurs de chaleur se faisant par introduction des bandes de tôle entre les tubes (5, 10).
  12. Procédé selon la revendication 11 dans lequel on réalise ladite liaison résiduelle en réalisant une fente discontinue dans les bandes de tôle (30) lors de leur conformation sous forme ondulée.
  13. Procédé selon l'une des revendications 9 à 12, dans lequel on rompt les liaisons résiduelles (34) par déplacement des échangeurs (1, 2) l'un par rapport à l'autre.
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