JP4448636B2 - 内燃機関の給気冷却装置 - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、給気マニホールドに冷却水を通す複数の平行な冷却水通水管と冷却水通水管に貫通される多数のフィンからなる冷却コアを備えた内燃機関の給気冷却装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図3は、従来の内燃機関の給気冷却器200の一部縦断正面図である。図3に示すように従来の給気冷却器200は、紙面と直角方向に並列に配置された多数のフィン92(図3では1枚のみを表示)を複数の冷却水通水管93で貫通させた冷却コア部を備えている。この給気冷却器200は、上流側には高温の空気流90を通すエアダクト91がボルト88で接続されており、下流側には給気マニホールド94がボルト89で接続されている。さらに給気マニホールド94はシリンダヘッド95内の吸気ポートと連通するように接続されている。
【0003】
図4は、図3とは別の従来の給気冷却器300(コルゲートタイプ)の縦断正面図である。給気冷却器300も給気冷却器200と同様に、上流側にはエアダクト96がボルト86で接続されており、下流側には給気マニホールド97がボルト87で接続されて冷却された空気がシリンダヘッド98内の給気通路に流入するようになっている。
【0004】
図3の給気冷却器200では冷却水として主に海水が使用され、また、図4の給気冷却器300では清水(水道水等)が使用され、両者の間には冷却水が海水か清水かの違いによる構造上の相違点はあるものの、基本的にエアダクト(91,96)と給気マニホールド(94,97)の間に挟持されるような形で設置されている。
【0005】
そのため、部品点数が多くなり、接続箇所にはボルト(86〜89)を設けるためのフランジ部やボルト孔,ねじ穴等を多数設ける必要があり、組立の工数もかかり、コストダウンの図りにくい構造となっている。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明では、部品点数が少なく、組立が容易な給気冷却装置を提供することを課題としている。
【0007】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項1に係る発明は、
空気の流れ方向と平行に配置された多数のフィンを複数の冷却水通水管が貫通するように構成された冷却コア部を、給気マニホールドのハウジングの中に内蔵し、
前記複数の冷却水通水管の両端部は、それぞれ、厚肉円板状の支持部材又は有底で円筒状の支持部材の平坦部に対して水密を保ちながら貫通するように構成され、前記2つの支持部材の曲面状の外壁と給気マニホールドのハウジングとの間にそれぞれ水密保持部材を設け、前記支持部材のうちの少なくとも一方が前記ハウジングに対して摺動可能であり、
前記給気マニホールドのハウジング全体を補強するとともに前記冷却コア部を流れる空気を整流する補強整流部を、前記給気マニホールド内に配設してなることを特徴としている。
【0008】
【発明の実施の形態】
図1は請求項1〜3の発明を実施した給気冷却装置100の一部縦断正面略図である。また、図2は図1のII−II断面図である。給気冷却装置100は、エアダクト部1,冷却コア部2及び給気マニホールド部3から構成されている。エアダクト部1と給気マニホールド部3は共通のハウジング12により一体成形されている。
【0009】
図1に示すようにエアダクト部1は、内部に整流部13,14を備えており、図示しない過給機から供給される高温の圧縮空気流20を整流し、圧縮空気流20を下流側へほぼ一様に分配させている。また、整流部13,14は、エアダクト部1の補強機能を有しており、給気冷却装置100の強度を向上させる役割を果たしている。但し、エアダクト部1の強度が十分に確保されており、かつ、空気流が下流側へほぼ一様に分配される場合には、これら整流部13,14を要しないのは言うまでもない。
【0010】
エアダクト部1と給気マニホールド部3の間のハウジング12には同芯に対向する2つの孔6,7が設けてある。この孔6,7の間に冷却コア部2が挿入配置されている。
【0011】
冷却コア部2は、多数の平行に配置されたフィン8を複数の冷却水通水管9で貫通させて主要部が構成されており、冷却水通水管9の両端は有底で筒状の支持部材10,11に気密を保ち貫通させてある。支持部材10,11の代わりに、厚肉状の円板を使用することもできる。
【0012】
支持部材10と孔6の間にはOリング24,25(気密保持部材)が設けてある。孔6には給水側蓋4が水密を保ち固着されており、支持部材10はハウジング12に対して移動不能に孔6(ハウジング12)に固定されている。
【0013】
また、孔7には排水側蓋5が水密を保ち固着されている。排水側蓋5とハウジング12の間にはOリング19が設けてあり、Oリング19の内周部分に支持部材11の円筒側壁が密着してハウジング12内と冷却水通路の間の水密及び気密が保たれている。また、排水側蓋5には段22が形成されており、支持部材11は冷却水通水管9が熱膨張した際に段22と支持部材11の間に形成された隙間21の間で摺動移動が可能となっている。
【0014】
図1は、6気筒の内燃機関に適用した場合を示している。給気マニホールド部3は、6つの枝管部23a〜23fが形成されており、各枝管部23a〜23fは図2に示すようにそれぞれシリンダヘッド17に設けた吸気ポート18a〜18f(図2にはそのうちの吸気ポート18cのみを表示)と連通している。
【0015】
また、給気マニホールド部3には下流側整流部15,26が設けてある。下流側整流部15,26は、冷却コア部2で冷却された低温の空気流を整流し、枝管部23a〜23fから吸気ポート18a〜18fへ円滑に流れるようにすることができる。また整流部15,26は、給気マニホールド部3の補強部として機能し、給気冷却装置100の強度を向上させる役割を果たしている。但し、給気マニホールド部3の強度が十分に確保されており、かつ空気流が下流側へ円滑に流れる場合には、これら整流部15,26を要しないのは言うまでもない。
【0016】
以上のように構成された給気冷却装置100では、図示しない過給機から高温の圧縮空気流20が供給され、圧縮空気流20は上流側整流部13,14により三手に分岐して進行し、エアダクト部1の長手方向(図1で見て左右方向)に一様に分散され、冷却コア部2へと流入する。
【0017】
圧縮空気は冷却コア部2で冷却され、低温の空気流が給気マニホールド部3の枝管部23a〜23f及びシリンダヘッド17の吸気ポート18a〜18fを介して各気筒の燃焼室内に供給される。
【0018】
冷却水通水管9及びフィン8は、低温の冷却水と高温の圧縮空気流の間の熱交換が良好に行われるように、熱伝導率の高い金属(例えば銅)で形成されている。冷却水通水管9は、給水側蓋4から供給される冷却水をハウジング12内に混入させないように排水側蓋7まで導く。フィン8は薄い略円板形であり、例えば厚さ0.2mmのフィン8が1mm間隔で配置されて多数の冷却水通水管9に貫通されている。
【0019】
図1の給気冷却装置100では、支持部材11のみが移動可能な構成になっているが、支持部材10も支持部材11と同様に構成して移動可能にしても差し支えない。ただし、その際には、支持部材10の移動範囲は孔6と給水側蓋4の内周面(孔6と同径の部分)に限定されるようにする。図1の空気冷却器では、冷却水は一方の給水側蓋6から入り、冷却水通水管9を経て他方の排水側蓋5へと流れるが、一方の側蓋に給排水口を設け、他方の側蓋で折り返す(Uターン)方式を採用することもできる。
【0020】
給気冷却装置100を鋳物で一体成形すると、図1,図2に示すように、ハウジング12にリブ16を一体に設け、冷却コア部2を内蔵する部分のハウジング12を容易に補強することができる。
【0021】
比較的低出力の内燃機関においては、圧縮空気流20の温度が比較的低温となり、冷却水通水管9が昇温して膨張する度合が小さくなるので、支持部材10,11の両方を摺動移動不能にハウジング12に拘束(固着)するようにしてもよい。また、気筒数の少ない内燃機関においても、冷却コア部の全長が短く膨張量が小さいので、支持部材10,11の両方を摺動移動不能にハウジング12に拘束(固着)するようにしてもよい。
【0022】
【発明の効果】
請求項1の発明では、給気マニホールド部3を形成するハウジング12に冷却コア部2を内蔵させるようにしたので、従来のような給気冷却器200(図3)と給気マニホールド94とを接続するために必要な部材が不要であり、部品点数の削減と組立の容易化を図ることができる。
【0023】
請求項2の発明では、冷却水通水管9の両端に設けた支持部材10、11のうちの少なくとも一方がハウジング12に対して摺動可能にしたので、冷却水通水管9が昇温して膨張しても、支持部材10,11の少なくともどちらか一方をハウジング12に対して摺動させることにより冷却コア部2及びハウジング12にかかる負担を軽減して破損を回避することができ、安全性を確保することができる。
【0024】
請求項3の発明において、エアダクト部1(給気マニホールド)内に整流部13,14を設けると、過給機から供給される高温の圧縮空気流20を整流し、圧縮空気流20を下流側へほぼ一様に分配させることができる。また、給気マニホールド3内に下流側整流部15,26を設けると、冷却された空気流は円滑に枝管部23a〜23fからシリンダヘッド17の吸気ポート18a〜18f内へ流入させることができる。さらに、整流部13,14は一体成形された給気冷却装置100のエアダクト部1の補強部材として機能させることができ、下流側整流部15,26は、一体成形された給気冷却装置100の給気マニホールド部3の補強部材として機能させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 請求項1〜3の発明による給気冷却装置の一部縦断正面略図である。
【図2】 図1のII−II断面図である。
【図3】 従来の内燃機関の給気冷却器の一部縦断正面図である。
【図4】 図3とは別の従来の給気冷却器(コルゲートタイプ)の一部縦断正面図である。
【符号の説明】
1 エアダクト部
2 冷却コア部
3 給気マニホールド部
4 給水側蓋
5 排水側蓋
6,7 孔
8 フィン
9 冷却水通水管
10,11 支持部材
12 ハウジング
13,14 上流側整流部
15,26 下流側整流部
16 リブ
17 シリンダヘッド
18 吸気ポート
19,24,25 Oリング
20 圧縮空気流
21 隙間
22 段
23 枝管部
100 給気冷却装置
Claims (3)
- 空気の流れ方向と平行に配置された多数のフィンを複数の冷却水通水管が貫通するように構成された冷却コア部を、給気マニホールドのハウジングの中に内蔵し、
前記複数の冷却水通水管の両端部は、それぞれ、厚肉円板状の支持部材又は有底で円筒状の支持部材の平坦部に対して水密を保ちながら貫通するように構成され、前記2つの支持部材の曲面状の外壁と給気マニホールドのハウジングとの間にそれぞれ水密保持部材を設け、前記支持部材のうちの少なくとも一方が前記ハウジングに対して摺動可能であり、
前記給気マニホールドのハウジング全体を補強するとともに前記冷却コア部を流れる空気を整流する補強整流部を、前記給気マニホールド内に配設してなることを特徴とする内燃機関の給気冷却装置。 - 前記給気マニホールドのハウジングには、同芯に対向した孔が配設されており、
前記冷却コア部は、前記孔の間に配置されていることを特徴とする、請求項1に記載の内燃機関の給気冷却装置。 - 前記摺動可能な支持部材は、水密を保ちながら前記孔に固着された蓋に形成された段と支持部材との間に形成された隙間によって摺動することを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の内燃機関の給気冷却装置。
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