JP4381580B2 - 両軸受リールの逆転防止機構 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、逆転防止機構、特に、両軸受リールのリール本体に回転自在に装着されたスプールの糸繰り出し方向の回転を規制するための両軸受リールの逆転防止機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
両軸受リールのドラグ装置には、一般に、ドラグ作動の際にスプールに連動可能な連動部材の糸繰り出し方向の回転を禁止するための逆転防止機構が装着されている。たとえば、ハンドル軸の周りに設けられたスタードラグ形のドラグ装置の場合、ハンドル軸に逆転防止機構が装着されている。また、スプール軸の周りに設けられたレバードラグ形のドラグ装置の場合、スプール軸又はドラグディスクに逆転防止機構が設けられている。
【０００３】
この種のレバードラグリールの制動装置に使用される逆転防止機構には、一般に爪式の逆転防止機構が使用されている。爪式の逆転防止機構は、外周部に周方向に間隔を隔てて歯部が形成され、連動部材に回転不能に装着された回転部材と、回転部材の歯部に接触する接触姿勢と離反する離反姿勢との間で揺動自在にリール本体に装着された爪部材と、爪部材を接触姿勢側に付勢する付勢部材とを有している。爪部材は、先端が揺動中心より糸巻取方向下流側に配置されている。
【０００４】
このように構成された爪式の逆転防止機構では、スプールの糸巻取方向の回転に連動して回転部材が糸巻取方向に回転すると、爪部材が歯部によって離反姿勢側に押圧される。しかし、歯部が爪部材を通過すると、付勢部材により接触姿勢側に付勢され回転部材に接触する。このため、糸巻取方向にスプールが回転すると、爪部材が振動した状態で回転部材に接触し、断続したクリック音が発生する。このようなクリック音が発生すると、たとえば頻繁に巻取動作を繰り返すジギングなどの釣りを行うと、騒音が連続して不快なものになる。しかも、爪部材が回転部材に接触するために巻取時の回転抵抗も増加し、巻取効率も低下する。
【０００５】
そこで、糸巻取時におけるクリック音をなくすために、ばねによる付勢に代えて摩擦によって爪部材を付勢する付勢部材を備えたものが知られている。付勢部材は、Ｃ字状に折り曲げられた薄板部材で構成され、爪部材にはめ込み固定されている。付勢部材の１対の先端は、回転部材の両側面に弾性的に接触して回転部材を挟持している。このような摩擦による付勢部材を備えた逆転防止機構では、回転部材が糸巻取方向に回転すると、摩擦により爪部材は離反姿勢側に付勢され、糸繰り出し方向に回転すると摩擦により接触姿勢側に付勢される。このため、糸巻取時にクリック音が発生しなくなる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の逆転防止機構では、メンテナンスや部品の交換等のために分解する際にハンドル軸やスプール軸等の連動部材を抜くとき、回転部材も連動部材とともに動くことがある。回転部材が連動部材とともに移動すると、回転部材を挟持している付勢部材が変形するおそれがある。これを防止するためには、回転部材を連動部材に対して軸方向に相対移動自在に配置すればよい。
【０００７】
しかし、このように回転部材を移動自在に配置しても、グリースなどの潤滑剤の影響や摩擦の影響により回転部材が連動部材の移動によって僅かにでも移動するおそれがある。このような僅かな移動でも、比較的薄い板材で構成された付勢部材は変形するおそれがある。
【０００８】
付勢部材が変形すると、付勢部材と回転部材との間で摩擦力が発生しなくなり、爪部材を正常に付勢できなくなる。この結果、逆転防止機構が正常に動作しなくなる。
【０００９】
本発明の課題は、回転部材との摩擦により爪部材を付勢する付勢部材を備えた逆転防止機構において、連動部材の脱着時に付勢部材の変形を抑えることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
発明１に係る両軸受リールの逆転防止機構は、両軸受リールのリール本体に回転自在に装着されたスプールの糸繰り出し方向の回転を規制するための機構であって、回転部材と、爪部材と、抜け止め手段と、付勢手段とを備えている。回転部材は、外周部に周方向に間隔を隔てて形成された複数の歯部を有し、スプールと連動可能な連動部材に軸方向移動自在かつ回転不能に装着された部材である。爪部材は、歯部に先端が接触する接触姿勢と歯部から離反する離反姿勢とにリール本体に揺動自在に装着され、接触姿勢に配置されると回転部材の糸繰り出し方向の回転を禁止する部材である。抜け止め手段は、リール本体に設けられ、回転部材をリール本体に対して抜け止めする手段である。付勢手段は、爪部材に装着され、回転部材が糸巻取方向に回転したとき爪部材を離反姿勢側に付勢し、糸繰り出し方向に回転したとき接触姿勢側に付勢する手段である。
【００１１】
この逆転防止機構では、ハンドルの糸巻取方向の回転によりスプールが糸巻取方向に回転すると、回転部材も糸巻取方向に回転する。すると、付勢手段により爪部材が離反姿勢側に付勢され、爪部材は回転部材に衝突しなくなりクリック音が発生しない。また、スプールが糸繰り出し方向に回転して、回転部材が糸繰り出し方向に回転しようとすると、付勢手段が爪部材を接触位置側に付勢して回転部材の糸繰り出し方向の回転が禁止されてドラグが作動する。このような逆転防止機構をメンテナンスなどの作業により分解するとき、回転部材が連動部材に軸方向移動自在に装着されているとともに、抜け止め手段によりリール本体に対して抜け止めされている。このため、連動部材の脱着時に回転部材がリール本体側に残り軸方向に移動しない。したがって、連動部材の脱着時に爪部材に装着された付勢部材が変形しにくくなる。
【００１２】
発明２に係る両軸受リールの逆転防止機構は、発明１に記載の機構において、付勢手段は、爪部材に設けられ、回転部材の両側面を弾性的に挟持する挟持部材を有する。この場合には、回転部材の両側面を弾性的に挟持しても、挟持部材が連動部材の脱着時に変形しにくくなる。しかも、回転部材の両側面を挟持して付勢しているので、付勢動作の確実性が向上する。
【００１３】
発明３に係る両軸受リールの逆転防止機構は、発明１又は２に記載の機構において、抜け止め手段は、爪部材をリール本体に対して抜け止めする。この場合には、回転部材に加えて爪部材も抜け止めされるので、リール本体への爪部材の揺動支持構造が簡素化する。
【００１４】
発明４に係る両軸受リールの逆転防止機構は、発明１から３のいずれかに記載の機構において、回転部材の回転軸芯と連動部材の回転軸芯とが揃うように回転部材をリール本体に対して位置決め可能な位置決め手段をさらに備える。この場合には、回転部材をリール本体に装着するときに位置決めされるので、回転部材の組み込みが容易になる。
【００１５】
発明５に係る両軸受リールの逆転防止機構は、発明１から４のいずれかに記載の機構において、抜け止め手段は、リール本体に固定され、一端が回転部材のリール本体と逆側の側面に対向する位置に配置された板状の部材である。この場合には、抜け止め手段が板状の部材で構成されるので、抜け止め手段の構成が簡素である。
【００１６】
発明６に係る両軸受リールの逆転防止機構は、発明１から５のいずれかに記載の機構において、連動部材は、スプールを回転自在に支持するスプール軸である。この場合には、レバードラグ式のドラグ機構に用いられる逆転防止機構において、付勢部材の変形を防止できる。
【００１７】
発明７に係る両軸受リールの逆転防止機構は、発明１から５のいずれかに記載の機構において、連動部材は、スプールを回転させるためのハンドル軸である。この場合には、スタードラグ式のドラグ機構に用いられる逆転防止機構において、付勢部材の変形を防止できる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
〔全体構成〕
図１において、本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、レバードラグリールであり、筒状のリール本体１と、リール本体１の中心部に回転自在に装着されたスプール軸２と、スプール軸２に回転自在かつ軸方向移動不能に支持されたスプール３と、リール本体１の側方に配置されたハンドル４とを備えている。また、レバードラグリールは、ハンドル４の回転をスプール３に伝達する回転伝達機構６と、スプール３の糸繰り出し方向の回転を制動するレバードラグ機構７と、スプール３をロックするスプールロック機構８と、レバードラグ機構７の糸繰り出し方向の回転を規制する逆転防止機構９とをリール本体１の内部に備えている。
【００１９】
〔リール本体の構成〕
リール本体１は、金属製の左右１対の皿状の側板１０，１１と、側板１０，１１が両端にいんろう結合により同芯に結合され複数本の固定ボルト１３により固定された金属製の孔あき筒状のリールボディ１２とを有している。側板１０，１１とリールボディ１２との間には、リールを体で支えるために使用する１対のハーネスラグ１４が装着されている。側板１０，１１は、そのほぼ中心部で回動自在にスプール軸２の両端を支持する。左側の側板１０の中心部内側面には内方に突出する筒状の軸受収納部１０ａが形成されている。また、左側の側板１０のいんろう結合部分の内周部１０ｄは、固定ボルト１３を避ける状態で内周部をアンダーカット加工して肉盗み処理を行っている。これにより、リール本体１の軽量化を図っている。右側（ハンドル４側）の側板１１の中心部には、スプール軸２を支持するために軸方向外方に突出するボス部１１ａが形成されており、ボス部１１ａの周囲には、ハンドル４のハンドル軸５を装着するための厚肉円板状の軸受ブロック１５がねじ止めされている。リールボディ１２の下部にはリールを釣り竿に装着するための竿取付部１９が設けられている。
【００２０】
スプール軸２は、両端に配置された左右１対の軸受３１ａ，３１ｂによりリール本体１の側板１０，１１に回転自在に支持されている。またその内側で軸方向に間隔を隔ててスプール３の両端に配置された２つの軸受３２ａ，３２ｂによりスプール３を回転自在に支持する。左側の軸受３１ａは、左側の側板１０に形成された軸受収納部１０ａに収納されている。右側の軸受３１ｂは、右側の側板１１に形成されたボス部１１ａに装着されている。スプール軸２の右端の軸受３１ｂの外輪の右側にはレバードラグ機構７のドラグ移動機構３８（後述）の構成部品が当接している。また内輪の左側には回転伝達機構６のピニオンギア１７（後述）が当接している。スプール軸２の左端の軸受３１ａの内輪の右側には逆転防止機構９が当接している。また外輪の左端には、側板１０の内側面が当接している。スプール３を支持する右側の軸受３２ｂの外輪の左側にはスプール３が当接している。また内輪の右側にはワッシャ（図示せず）を介して４枚の皿ばね３４が当接している。この皿ばね３４は、制動操作レバー（後述）の揺動に対してドラグ力を急激に上昇させることなく広範囲でドラグ力を調整可能にするために設けられている。スプール３を支持する左側の軸受３２ａの内輪の左側にはレバードラグ機構７の後述する摩擦ディスク３６がリターンばね４７を介して当接している。外輪の右側はスプール３に当接している。
【００２１】
スプール３は、糸巻胴部３ａと糸巻胴部３ａの両端に一体形成されたフランジ部３ｂとを有している。図１の右側（ハンドル装着側）のフランジ部３ｂの外方には、スプールロック機構８が設けられている。また、図１の左側のフランジ部３ｂの外方には、レバードラグ機構７の制動ディスク３５が装着されている。この制動ディスク３５をカバーするためのカバー部材３９を取り付けるために、左側のフランジ部３ｂの外周部は、スプール軸方向外方に延びる筒状部３ｄが形成されている。筒状部３ｄの内周面３ｅは、アンダーカット加工して肉盗み処理されている。これにより、スプール３の軽量化を図れスプール３の慣性が減少する。
【００２２】
〔スプールロック機構の構成〕
スプールロック機構８は、スプール３を糸巻取方向の回転を許容し、糸繰り出し方向の回転をロックする機構であり、図２に示すように、リール本体１の後部近傍に配置されている。スプールロック機構８は、図３及び図４に示すように、リール本体１に進出位置（図４（Ａ））と退入位置（図４（Ｂ））とに移動自在に装着されたロック部２１と、ロック部２１を進出位置と退入位置とに移動させるロック移動機構２２と、フランジ部３ｂの外側面に設けられ、進出位置に進出したロック部２１の先端が係合可能なロック凹部２３とを備えている。
【００２３】
ロック部２１は、側板１１に固定された収納部材２４にスプール軸２と平行な軸に沿って移動自在に装着された移動部材２５を有している。移動部材２５は、棒状部材であり、先端側からロック突起２５ａ、鍔部２５ｂ、軸部２５ｃ及び面取り部２５ｄを有している。ロック突起２５ａは、ロック凹部２３に係合する突起であり、図４に矢符で示すスプール３の糸繰り出し方向の上流側が鋭角で下流側が鈍角に形成されている。このように形成されたロック突起２５ａは、ロック凹部２３に係止されるとき、鋭角側にロック凹部２３が接触すると、移動部材２５が多少傾いてもロック凹部２３に確実に食い込んでスプール３がロックされ、鈍角側にロック凹部２３が接触すると、ロック凹部２３の作用により移動部材２５が退入可能である。鍔部２５ｂは、ロック移動機構２２を構成するコイルばね２６を係止するためのものである。コイルばね２６は、収納部材２４の内部で移動部材２５の軸部２５ｃの外周側に配置されている。コイルばね２６は、移動部材２５をロック凹部２３側に付勢する。軸部２５ｃは、収納部材２４に軸方向移動自在に支持されている。また面取り部２５ｄにより収納部材２４に回転不能に係止されている。すなわち、収納部材２４には、一端に面取り部２５ｄを係止可能な小判孔２４ａが形成されている。これにより、移動部材２５は、リール本体１に軸方向移動自在かつ回転不能に装着される。移動部材２５の面取り部２５ｄの後端部には、径方向に沿って貫通孔２５ｅが形成されている。貫通孔２５ｅには、ロック移動機構２２を構成するカムピン３０が装着されている。このカムピン３０により移動部材２５の進出位置側の位置決めもなされている。上記のような形状のロック突起２５ａとコイルばね２６による押圧とにより、進出位置に移動した移動部材２５がロック凹部２３に係合すると、糸巻取方向の回転が許容され、糸繰り出し方向の回転がロックされる。
【００２４】
ロック凹部２３は、ロックプレート２８に回転方向に沿って間隔を隔てて形成された切欠きにより構成されている。ロックプレート２８は、スプール３の図１右側のフランジ部３ｂの外側面に固定されたリング状のプレートである。スプール３のフランジ部３ｂのロック凹部２３が形成された外側面には、ロック凹部２３に対向した位置に環状に凹んだ逃がし部３ｃが形成されている。このような逃がし部３ｃを形成することにより、移動部材２５のロック突起２５ａがロック凹部２３を貫通することができる。
【００２５】
ロック移動機構２２は、側板１１に移動部材２５の軸回りに揺動自在に装着されたロックレバー２７と、前述したコイルばね２６と、ロックレバー２７の揺動に応じて移動部材２５をコイルばね２６の付勢力に抗して進出位置から退入位置に移動させるロックカム機構２９とを有している。ロックレバー２７は、図２に示すように、進出位置に応じた二点鎖線で示した進出姿勢と退入位置に応じた実線で示す退入姿勢とにトグルばね３７により付勢されている。ロックカム機構２９は、ロックレバー２７の基端部内側壁面に螺旋状に形成された傾斜カム面２７ａと、移動部材２５の後端部に傾斜カム面２７ａに係合するように装着されたカムピン３０とを有している。
【００２６】
ハンドル４は、図１及び図２に示すように、スプール軸２の下方にスプール軸２と平行に配置された筒状のハンドル軸５の突出端に固定ボルト６０により固定されている。固定ボルト６０には、鍔部６０ａが形成されている。鍔部６０ａには、円弧状の１２の凹部６０ｂが周方向に間隔を隔てて形成されており、凹部６０ｂに頭部が係合するビス６１により回り止めされている。ハンドル軸５は、ボス部１１ａの前下方で軸受ブロック１５にはめ込まれた筒状部材１５ａに回転自在に装着されている。ハンドル軸５の先端には、メインギア１６が回転不能に装着されている。
【００２７】
回転伝達機構６は、図１に示すように、ハンドル４のハンドル軸５に回転自在に支持されたメインギア１６及びスプール軸２に一体形成されたピニオンギア１７とを有している。ハンドル４の回転は、ハンドル軸５、メインギア１６、ピニオンギア１７を介してスプール軸２に伝達される。
【００２８】
レバードラグ機構７は、図１に示すように、スプール３の図１左側のフランジ部３ｂの外側面に装着された制動ディスク３５と、制動ディスク３５に接触可能に配置された摩擦ディスク３６と、スプール３及び摩擦ディスク３６をスプール軸方向に往復移動させるためのドラグ移動機構３８とを有している。
【００２９】
制動ディスク３５は、たとえばステンレス製のワッシャ状の円板部材であり、径方向内方の側面に周方向に間隔を隔てて配置された複数本の取付ねじ４０により、スプール３の左側のフランジ部３ｂの外側面にスプール３に対して回転不能に装着されている。制動ディスク３５の取付ねじ４０の取付部３５ａは、径方向外方部分より環状に凹んでいる。これにより、ドラグ面積、特に径方向外方のドラグ面積が制限されにくくなり、スプール３の外径に応じた最大径の制動ディスク３５を使用可能になる。
【００３０】
摩擦ディスク３６は、制動ディスク３５と対向して配置されている。摩擦ディスク３６の制動ディスク３５に対向する面には、たとえばカーボングラファイトや繊維強化樹脂などの耐摩耗素材製のリング状の摩擦板３６ａがビス等の適宜の固定手段により固定されている。摩擦ディスク３６は、中心部に軸方向外方に突出する筒状のボス部３６ｂを有しており、このボス部３６ｂにスプール軸２の径方向に沿って貫通してスプール軸２に装着されたピン２ａが係止されている。これにより摩擦ディスク３６は、スプール軸２に回転不能に装着されており、スプール軸２とともに回転する。また、摩擦ディスク３６のボス部３６ｂの図１左端面には逆転防止機構９のラチェットホイール５０が回転不能かつ軸方向移動自在に装着されている。また、摩擦ディスク３６は、カバー部材３９により覆われている。摩擦ディスク３６のボス部３６ｂは、カバー部材３９を貫通して軸受３１ａ側に延びている。カバー部材３９の貫通部分とボス部３６ｂとの間にはシール部材３９ａが介装されている。
【００３１】
〔逆転防止機構の構成〕
逆転防止機構９は、図５及び図６に示すように、外周面に鋸歯５０ａが形成されたラチェットホイール（回転部材の一例）５０と、ラチェットホイール５０の外周側に配置され先端が鋸歯５０ａを係止する１対のラチェット爪（爪部材の一例）５１とを有する爪式のワンウェイクラッチである。
【００３２】
ラチェットホイール５０は、摩擦ディスク３６のボス部３６ｂの外周面にたとえばセレーションなどの適宜の係止手段により回転不能かつ軸方向外方（図１左方）に移動自在に装着されている。この結果、ラチェットホイール５０は、スプール軸（連動部材の一例）２に摩擦ディスク３６を介して回転不能かつ軸方向移動自在に装着されている。ラチェットホイール５０は、図１左側面に同芯に装着されたリング状の当接部材５４を有している。当接部材５４は、軸受３１ａの内輪の右側端面に当接するとともに、軸受収納部１０ａの内周面に近接して配置される位置決め部５４ａを外周面に有している。このような当接部材５４を設けると、ラチェットホイール５０を側板１０に対して芯出しして装着可能になるので、ラチェットホイール５０の組み立てが容易である。なお、軸受３１ａの外輪は前述したように側板１０に当接している。
【００３３】
ラチェットホイール５０は、１対の抜け止め部材５５により側板１０に対して抜け止めされている。抜け止め部材５５は、側板１０に固定された、たとえばステンレス合金製等の金属製の板状部材であり、一端部５５ａが側板１０に固定されている。抜け止め部材５５には、一端部５５ａからクランク状に摩擦ディスク３６側に折れ曲がってラチェット爪５１をまたぐ中央部５５ｂが形成され、さらに側板１０側にクランク状に折れ曲がって固定部５５ｃが形成されている。この固定部５５ｃでも側板１０に固定されている。さらに固定部５５ｃからラチェットホイール５０側に湾曲してクランク状に折れ曲がって他端部５５ｄが形成されている。他端部５５ｄは、ラチェットホイール５０の摩擦ディスク３６側の側面に対向した位置に配置されている。この他端部５５ｄによりラチェットホイール５０が抜け止めされる。また、中央部５５ｂでラチェット爪５１の軸方向の移動が規制されて抜け止めされる。
【００３４】
１対のラチェット爪５１は、スプール軸芯に対して点対称の位置に配置されており、側板１０の内側面に鋸歯５０ａに接触する接触姿勢と鋸歯５０ａから離反する離反姿勢とに揺動自在に装着されている。ラチェット爪５１の先端は、揺動軸芯よりラチェットホイール５０の糸巻取方向Ｒの下流側に配置されている。側板１０には、ラチェット爪５１を揺動自在に装着するための１対の爪ボス１０ｂが軸受収納部１０ａを挟んで対称な位置に形成されている。また、１対の爪ボス１０ｂを挟んで２つの取付ボス１０ｃが形成されている。爪ボス１０ｂには、ラチェット爪５１を揺動自在に側板１０に装着するための揺動ピン５３が装着されている。揺動ピン５３も、抜け止め部材５５により軸方向の移動が規制され抜け止めされている。２つの取付ボス１０ｃは、抜け止め部材５５を一端部５５ａと固定部５５ｃとで側板１０にねじ止め固定するために設けられている。
【００３５】
ラチェット爪５１の中間部には、Ｃ字状に折り曲げられた挟持部材（付勢手段の一例）５２がはめ込み固定されている。挟持部材５２の１対の先端５２ａは、ラチェットホイール５０の両側面に弾性的に接触してラチェットホイール５０を挟持している。この挟持部材５２は、ラチェットホイール５０が糸巻取方向Ｒに回転すると、ラチェットホイール５０との摩擦によりラチェット爪５１を離反姿勢側に付勢する。付勢されたラチェット爪５１は、抜け止め部材５５に接触して離反姿勢に維持される。また、ラチェットホイール５０が逆に糸繰り出し方向に回転すると、ラチェットホイール５０との摩擦によりラチェット爪５１を接触姿勢側に付勢する。これにより、糸巻取時にラチェット爪５１がラチェットホイール５０の鋸歯５０ａに接触しなくなり、騒音を抑えることができる。しかも、回転抵抗の増加を抑え、スプール３の巻取効率の低下を抑えることもできる。
【００３６】
この結果、摩擦ディスク３６は、スプール軸方向外方（図１左方）つまり制動ディスク３６から離反する方向へ移動不能であるとともに、逆転防止機構９により糸巻取方向の回転が許可され糸繰り出し方向の回転が禁止される。
【００３７】
ここで、制動解除状態にあるとき、図１のスプール軸芯の下側に示すように、摩擦ディスク３６の摩擦板３６ａと制動ディスク３５との間に隙間があき、制動状態にあるときには、図１のスプール軸芯の上側に示すように、両者が密着する。この密着度合いを調整することによりドラグ力が変化する。
【００３８】
ドラグ移動機構３８は、図１に示すように、リール本体１に揺動自在に設けられた制動操作レバー４５と、制動操作レバー４５の図２時計回りの揺動に応じてスプール３及び制動ディスク３５を押圧して図１左方に移動させる押圧機構４６と、摩擦ディスク３６とスプール３との間に配置され、制動操作レバー４５の図２反時計回りの移動に応じてスプールを図１右方に移動させるためのリターンばね４７とを有している。
【００３９】
リターンばね４７は、摩擦ディスク３６と軸受３２ａとの間においてスプール軸２の外周側に圧縮状態で装着され、摩擦ディスク３６は制動ディスク３５（スプール３）を離反する方向に付勢しかつ制動ディスク３５（スプール３）を図１右方に付勢する。
【００４０】
制動操作レバー４５は、図２に実線で示す制動解除位置と２点鎖線で示す最大制動位置との間でリール本体１に揺動自在に装着されている。制動操作レバー４５は、ボス部１１ａに揺動自在に装着されるレバー部４５ａと、レバー部４５ａの先端に固定されたつまみ部４５ｂとを有している。レバー部４５ａの基端部は、押圧機構４６に回転不能に係止されている。
【００４１】
次にレバードラグ機構７の制動動作について説明する。
【００４２】
レバードラグ機構７では、制動操作レバー４５を図２に２点鎖線で示す制動位置から実線で示す制動解除位置に揺動させると、図１のスプール軸芯の上側に示す状態から下側に示す状態に変化する。まず、リターンばね４７の付勢力によりスプール３が押圧されて図１右側に移動する。これにより、制動ディスク３５と摩擦ディスク３６との間に隙間ができる。さらに軸受３２ａを介してスプール３が押圧され右側に移動する。これによりスプール３の制動が解除される。一方、スプール３が移動すると、軸受３２ｂ、皿ばね３４、ピニオンギア１７及び軸受３１ｂを介して押圧機構が押圧されて図１右側に後退する。そして、制動操作レバー４５が制動解除位置に揺動すると図１のスプール軸芯の下側の状態に移動する。
【００４３】
一方、制動操作レバー４５を図２に実線で示す制動解除位置から２点鎖線で示す制動位置に揺動させると、図１のスプール軸芯の下側に示す状態から上側に示す状態に変化する。まず、制動操作レバー４５の揺動により押圧機構４６がスプール軸方向左方に移動する。これにより軸受３１ｂの外輪が押圧されて移動し、ピニオンギア１７、皿ばね３４及び軸受３２ｂを介してスプール３が押圧されスプール軸方向左方（図１左方）に移動する。この結果、制動ディスク３５も軸方向左方に移動する。この結果、制動ディスク３５が摩擦ディスク３６に接近する。そして、制動ディスク３５が、軸方向に移動不能でかつ糸繰り出し方向に回転不能な摩擦ディスク３６に接触すると、ドラグ力がスプール３に作用する。そして、制動操作レバー４５を最大揺動位置まで揺動させると、押圧力が最大になり、制動ディスク３５が摩擦ディスク３６により押圧されて大きなドラグ力が得られる。
【００４４】
この状態でハンドル４の回転によりスプール３が糸巻取方向に回転すると、摩擦ディスク３６を介してラチェットホイール５０も糸巻取方向Ｒ（図５）に回転する。すると、挟持部材５２は、ラチェットホイール５０との摩擦により、糸巻取方向Ｒに引っ張られる。この結果、ラチェット爪５１は挟持部材５２によって離反姿勢側に付勢され、離反姿勢に揺動して抜け止め部材５５に当接する。このため、スプール３が糸巻取方向に回転する時には、ラチェットホイール５０とラチェット爪５１との衝突によるクリック音は発生しない。
【００４５】
一方、仕掛けに魚がかかってスプール３が糸繰り出し方向に回転すると、ラチェットホイール５０も糸繰り出し方向に回転する。すると、挟持部材５２は、ラチェットホイール５０との摩擦により、糸巻取方向Ｒと逆の糸繰り出し方向に引っ張られる。この結果、ラチェット爪５１は挟持部材５２によって接触姿勢側に付勢され、接触姿勢に揺動する。このため、スプール３が糸繰り出し方向に回転する時には、ラチェットホイール５０の糸繰り出し方向の回転が禁止される。この結果、摩擦ディスク３６の糸繰り出し方向の回転が阻止されてスプール３に設定されたドラグ力が作用する。
【００４６】
次に、レバードラグリールの操作方法について説明する。
【００４７】
スプールに釣り糸を巻き取る際には、ハンドル４を糸巻取方向に回転させる。すると、ハンドル４の回転が、ハンドル軸５、メインギア１６、ピニオンギア１７、スプール軸２、レバードラグ機構７を介してスプール３に伝達され、スプール３が回転する。
【００４８】
一方、仕掛けが根掛かりなどしたときにスプール３をロックさせる場合には、ロックレバー２７を図２に実線で示す位置から２点鎖線で示す位置に揺動させる。すると、コイルばね２６により付勢された移動部材２５が進出位置側に進出し、ロック突起２５ａがロック凹部２３に係止され、スプール３の糸繰り出し方向への回転がロックされる。この状態で釣り糸を巻き取って糸ふけを取った後、釣り竿を仕掛けに向けてまっすく引っ張る。こうすることによって根掛かりした相手物、釣り針、釣り糸、あるいはその結束部が破損して仕掛け又は仕掛けの一部を回収することができる。
【００４９】
このとき、移動部材２５は、鍔部２５ｂと軸部２５ｃとが収納部材２４に接触して力を受ける。このロック時には、スプール３に設けられたロック凹部２３に移動部材２５を係合することによりスプール３をロックしているので、スプール３を直接ロックすることができ、無理な力が作用してもスプールロック機構８が破損や変形しにくくなる。また、ロック凹部２３がフランジ部３ｂの外側面に設けられているので、釣り糸を繰り出した状態では通常は釣り糸の巻径と同じか又はそれより大径部分にロック凹部２３が配置される。このため、移動部材２５に作用する力が釣り糸の張力と同等か又はそれより小さくなる。したがって、スプールロック機構８がさらに破損や変形しにくくなる。
【００５０】
また、ロック突起２５ａが前述したように糸繰り出し方向下流側が鈍角になっており、かつ移動部材２５がコイルばね２６により付勢されているので、スプール３が糸巻取方向に回転すると、移動部材２５がロック凹部２３により押圧されて退入位置側に移動する。したがって、スプールロック中に誤ってスプール３を糸巻取方向に回転させても回転伝達機構６などに無理な力が作用しない。
【００５１】
一方、リールのメンテナンスのためなどにスプール３とともにスプール軸２を抜くと、ラチェットホイール５０が、グリースの粘性や摩擦によりスプール軸２とともに軸方向に移動することがある。しかし、ここでは、抜け止め部材５５によりラチェットホイール５０は抜け止めされている。このため、ラチェットホイール５０は、スプール３とともにスプール軸２を外してもボス部３６ｂから外れて側板１０側に残るようになっている。したがって、スプール軸２を脱着する際に、ラチェット爪５１に装着された挟持部材５２が変形したり損傷することがない。
【００５２】
〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、スプール軸が連動部材であるレバードラグ式のドラグ機構に用いられる逆転防止機構を例に説明したが、ハンドル軸が連動部材であるスタードラグ式のドラグ機構に用いられる逆転防止機構にも本発明を適用できる。
【００５３】
（ｂ） 前記実施形態では、ラチェットホイール５０の両側面を挟持する挟持部材により付勢手段を構成したが、付勢手段は、スプール側の片面だけに接触するものであってもよい。
【００５４】
（ｃ） 前記実施形態では、摩擦ディスク３６を介してラチェットホイール５０をスプール軸２に回転不能かつ軸方向移動自在に装着したが、スプール軸２に直接装着してもよい。
【００５５】
【発明の効果】
本発明によれば、回転部材が連動部材に軸方向移動自在に装着されているとともに、抜け止め手段によりリール本体に対して抜け止めされている。このため、連動部材の脱着時に回転部材がリール本体側に残り軸方向に移動しない。したがって、連動部材の脱着時に爪部材に装着された付勢部材が変形しにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態によるレバードラグリールの断面図。
【図２】 その側面図。
【図３】 スプールロック機構の分解斜視図。
【図４】 スプールロック機構の断面図。
【図５】 逆転防止機構の正面図。
【図６】 逆転防止機構の分解斜視図。
【符号の説明】
１ リール本体
２ スプール軸
３ スプール
９ 逆転防止機構
３６ 摩擦ディスク
５０ ラチェットホイール
５０ａ 鋸歯
５１ ラチェット爪
５２ 挟持部材
５４ 当接部材（位置決め手段）
５４ａ 位置決め部
５５ 抜け止め部材

Claims (7)

1. 両軸受リールのリール本体に回転自在に装着されたスプールの糸繰り出し方向の回転を規制するための両軸受リールの逆転防止機構であって、
   外周部に周方向に間隔を隔てて形成された複数の歯部を有し、前記スプールと連動可能な連動部材に軸方向移動自在かつ回転不能に装着された回転部材と、
   前記歯部に先端が接触する接触姿勢と前記歯部から離反する離反姿勢とに前記リール本体に揺動自在に装着され、前記接触姿勢に配置されると前記回転部材の糸繰り出し方向の回転を禁止する爪部材と、
   前記リール本体に設けられ、前記回転部材を前記リール本体に対して抜け止めする抜け止め手段と、
   前記爪部材に装着され、前記回転部材との摩擦により前記回転部材が糸巻取方向に回転したとき前記爪部材を前記離反姿勢側に付勢し、前記糸繰り出し方向に回転したとき前記接触姿勢側に付勢する付勢手段と、
   を備えた両軸受リールの逆転防止機構。
2. 前記付勢手段は、前記爪部材に設けられ、前記回転部材の両側面を弾性的に挟持する挟持部材を有する、請求項１に記載の両軸受リールの逆転防止機構。
3. 前記抜け止め手段は、前記爪部材を前記リール本体に対して抜け止めする、請求項１又は２に記載の両軸受リールの逆転防止機構。
4. 前記回転部材の回転軸芯と前記連動部材の回転軸芯とが揃うように前記回転部材を前記リール本体に対して位置決め可能な位置決め手段をさらに備える、請求項１から３のいずれかに記載の両軸受リールの逆転防止機構。
5. 前記抜け止め手段は、前記リール本体に固定され、一端が前記回転部材の前記リール本体と逆側の側面に対向する位置に配置された板状の部材である、請求項１から４のいずれかに記載の両軸受リールの逆転防止機構。
6. 前記連動部材は、前記スプールを回転自在に支持するスプール軸である、請求項１から５のいずれかに記載の両軸受リールの逆転防止機構。
7. 前記連動部材は、前記スプールを回転させるためのハンドル軸である、請求項１から５のいずれかに記載の両軸受リールの逆転防止機構。

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