JP4375716B2 - チェーンガイド - Google Patents
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Description
チェーンガイド100は、断面略U字形のアルミニウム等の金属製のガイドホルダ101と、このガイドホルダ101に嵌める樹脂製等のチェーンガイド部材102とからなる。チェーンガイド部材102にチェーンが接触する。この接触が重なると、チェーンガイド部材102に摩耗が生じる。
リヤスイングアーム106の後部下面107に取付ステー108を介してチェーンガイド100を取付けた。チェーンガイド100のチェーン進入部分105は、チェーンガイド部材102の摩耗量が大きい。
また、前記ガイドホルダとチェーンの接触等により、ガイドホルダが変形や傷付きを起こし、交換に時間がかかってしまうと、例えばオフオードタイプの自動二輪車のレース等では勝敗にかかわる可能性があるため、ガイドホルダの容易な組付け、取外し性が望まれる。
チェーンガイド部材先端部の鍔部がガイドホルダ先端をカバーするように構成したので、チェーンガイド部材にチェーンが接触し、ガイドホルダ先端にチェーンが直接接触することはない。すなわち、チェーンガイド部材でチェーンの接触による衝撃を吸収する。
この結果、ガイドホルダや取付けステーの変形、破損の可能性を減らすことができる。
アルミニウム合金の押出し形材を用いることで、必要な工程は切断、機械加工のみとなり、従来のような熱処理、プレスを含む多数の工程は不要となる。プレス加工のための型が不要なので、特に少量生産においてはコスト面で有利となる。
ガイドホルダは、断面が略ロ字形状の押出し材を二分割して使うため、押出し形材の断面形状、特に幅方向の寸法精度をそのまま活用できるため、ガイドホルダに求められる所定の寸法精度を容易且つ確実に確保することができる。
また、ガイドホルダは、断面が略ロ字形状の押出し形材を用いるため、不規則な断面形状の素材よりも搬送時の荷姿は安定し、荷崩れ等の虞を減らすことができる。
また、ガイドホルダは、断面が略ロ字形状の押出し形材を用いるため、不規則な断面形状の素材よりも搬送時の荷姿は安定し、荷崩れ等の虞を減らすことができる。
ガイドホルダの底部をステー取付部である左右の壁より薄くなるようにすることで、ステー取付部の強度を確保しつつ、ガイドホルダの軽量化を図ることができる。
さらにまた、ガイドホルダの底部を左右の壁より薄く形成したので、強度を確保しつつガイドホルダの軽量化を図ることができるという利点がある。
図1は本発明を適用したオフロードタイプの自動二輪車の側面図であり、自動二輪車10は、メインフレーム11と、メインフレーム11の前部に操向可能に取付けたフロントフォーク12と、このフロントフォーク12の下部に取付けた前輪13と、メインフレーム11に懸架したエンジン14と、このエンジン14が排出した排気ガスを消音器15に流す排気管16と、メインフレーム11に前から後に配置した燃料タンク17及び乗員シート18と、メインフレーム11の後部にリヤクッション19を介して上下動自在に取付けたスイングアーム21と、このスイングアーム21の後部に取付けた後輪22とからなる。
なお、31はチェーンカバー、32はフロントフェンダ、33はハンドルである。
チェーンガイド部材34の前端部に鍔部41を設け、この鍔部41をガイドホルダ35の前端42よりも張り出すように配置した。
そして、チェーンガイド部材34の中央に形成した開口部45にチェーン27を通したことを示す。
ガイドホルダ35は、左右の壁46L、46Rを下すぼみの形状としたので、下方及び側方からの石、障害物等と干渉する可能性が減り、石、障害物による衝撃を受けにくくなる。
この結果、ガイドホルダ35の変形、傷付き等の可能性を減らすことができる。
ガイドホルダ35は、断面ロ形状の押出し材を用いるため、左右の壁46L、46Rの板厚よりも底部47の板厚を薄くして形成することができる。
チェーンガイド部材34の前端部に鍔部41を設け、この鍔部41でガイドホルダ35の前端42位置を規制することで、ガイドホルダ35の前端42をチェーンガイド34部材の鍔部41よりも後方となるようにした。
一方、ガイドホルダ35の上部にガイドホルダ取付穴40a、40b、40cを設けた。そして、ガイド部材取付穴37aとガイドホルダ取付穴40a及びガイド部材取付穴37bとガイドホルダ取付穴40bとを合わせ、ボルト38、ナット39(図3参照)を介して取付ステー28aに固定できるようにした。
(a)において、押出し加工型51により所定の断面形状をもつアルミニウム合金の押出し形材52を形成したことを示す。
すなわち、アルミニウム合金の押出し形材52は、左右の壁46L、46Rの下部を下すぼみの形状となる略U字形状に形成した。そして、左右の壁46L、46Rの板厚よりも底部47の板厚を薄くして形成した。
断面ロ形状の押出し形材52を二分割してU字状に形成することができるので、押出し形材52を有効活用することができる。
なお、押出し形材52を二分割するための手段は、切削手段に限定されない。例えば、レーザや溶断等の熱加工手段により切断しても一向に差し支えない。
押出し形材52を利用するので、機械加工が必要な部位は少なくて済み、且つプレス加工による工法よりも高い寸法精度を得ることができる。
図5に戻って、チェーンガイド30において、チェーンガイド部材34の前端部に鍔部41を設け、鍔部41でガイドホルダ35の前端42の位置を規制することで、ガイドホルダ35の前端42をチェーンガイド34部材の鍔部41よりも後方となるようにガイドホルダ35を配置した。
また、チェーン外れを防止するためにチェーン、スプロケットをもつ一般の車両に本発明のチェーンガイドを適用することもできる。
Claims (3)
- チェーンに接触するチェーンガイド部材と、このチェーンガイド部材を保持するガイドホルダとからなり、このガイドホルダをスイングアームに取付けたチェーンガイドにおいて、
前記チェーンガイド部材の前端部に鍔部を設け、この鍔部で前記ガイドホルダの前端位置を規制することで、ガイドホルダの前端をチェーンガイド部材の鍔部よりも後方となるようにし、
前記ガイドホルダは、左右の壁の下部を内側に折り曲げ、底部でつなぐことにより左右の壁が下すぼみ形状となる略U字形状に形成し、
前記ガイドホルダは、アルミニウム合金の押出し形材から形成し、
前記ガイドホルダを構成する左右の壁及びこれらの壁の下部をつなぐ底部において、この底部は左右の壁より薄く形成したことを特徴とするチェーンガイド。 - 前記ガイドホルダは、断面が略ロ字形状の押出し形材を二分割することで略U字形状に形成したことを特徴とする請求項1記載のチェーンガイド。
- チェーンに接触するチェーンガイド部材と、このチェーンガイド部材を保持するガイドホルダとからなり、このガイドホルダをスイングアームに取付けたチェーンガイドにおいて、
前記ガイドホルダは、断面が略ロ字形状の押出し形材を二分割することで略U字形状に形成し、
前記ガイドホルダを構成する左右の壁及びこれらの壁の下部をつなぐ底部において、この底部は左右の壁より薄く形成したことを特徴とするチェーンガイド。
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