JP4353763B2 - 自動運転方式マンコンベア - Google Patents
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Description
図1は本発明の第1の実施形態に係るポールレス自動運転方式のマンコンベアの外観構成を示す斜視図であり、ここでは、傾斜角度を有する所謂「エスカレータ」としての構成が示されている。また、図2はこのマンコンベアを上から見た場合の構成を模式的に示した平面図である。図3はこのマンコンベアを横から見た場合の構成を模式的に示した側面図である。
次に、本発明の第2の実施形態について説明する。
Claims (10)
- 乗客が乗降可能な複数のステップと、
これらのステップの両側に設けられた一対の欄干と、
これらの一対の欄干の乗降口付近に設けられ、その検出範囲の幅方向が上記一対の欄干の間隔幅とほぼ同等であり、長手方向が上記乗降口から所定の距離内に定められた乗客検出手段と、
この乗客検出手段による乗客の検出動作に伴い、上記各ステップの駆動を制御する駆動制御手段とを具備し、
上記乗客検出手段は、
上記一対の欄干の乗降口付近の外デッキにセンサ出力面を乗客の進行方向に向けて設置された第1のセンサと、上記一対の欄干の乗降口付近の内デッキにセンサ出力面を乗客の進入方向に対して所定の角度分だけ内側に向けて設置された第2のセンサとからなり、
上記第2のセンサは、上記一対の欄干の乗降口付近の内デッキから乗客の進入方向に向けて検出範囲を交差させるように設置され、
上記所定の距離は、上記各ステップの繰り出し/引き込み口に配設されたコムの先端から1.7〜1.9mの範囲内に定められていることを特徴とする自動運転方式マンコンベア。 - 上記第1および第2のセンサは、高さ方向の検出範囲が上記乗降口から離れるに従って床面から高くなるように設置されていることを特徴とする請求項1記載の自動運転方式マンコンベア。
- 上記第1および第2のセンサは、隣接する他のマンコンベアに設けられた乗客検出用のセンサの検出範囲と相互干渉しないように設置されていることを特徴とする請求項1記載の自動運転方式マンコンベア。
- 乗客が乗降可能な複数のステップと、
これらのステップの両側に設けられた一対の欄干と、
これらの一対の欄干の乗降口付近に設けられ、その検出範囲の幅方向が上記一対の欄干の間隔幅とほぼ同等であり、長手方向が上記乗降口から所定の距離内に定められた1次乗客検出手段と、
上記一対の欄干の上記各ステップの踏切位置の手前に設けられた2次乗客検出手段と、
上記1次乗客検出手段および上記第2次乗客検出手段による乗客の検出動作に伴い、上記各ステップの駆動を制御する駆動制御手段とを具備し、
上記1次乗客検出手段は、
上記一対の欄干の乗降口付近の外デッキにセンサ出力面を乗客の進行方向に向けて設置された第1のセンサと、上記一対の欄干の乗降口付近の内デッキにセンサ出力面を乗客の進入方向に対して所定の角度分だけ内側に向けて設置された第2のセンサとからなり、
上記第2のセンサは、上記一対の欄干の乗降口付近の内デッキから乗客の進入方向に向けて検出範囲を交差させるように設置され、
上記所定の距離は、上記各ステップの繰り出し/引き込み口に配設されたコムの先端から1.7〜1.9mの範囲内に定められていることを特徴とする自動運転方式マンコンベア。 - 上記駆動制御手段は、上記各ステップが停止している状態で、上記1次乗客検出手段によって乗客が検出されたときに上記各ステップの駆動を開始し、続けて、上記2次乗客検出手段によって乗客が検出されるまでの間に規定速度で運転するように上記各ステップの駆動を制御することを特徴とする請求項4記載の自動運転方式マンコンベア。
- 上記駆動制御手段は、上記各ステップが通常運転時よりも低速で運転している状態で、上記1次乗客検出手段によって乗客が検出されたときに上記各ステップの駆動を上記低速で運転している状態よりも大きくし、続けて、上記2次乗客検出手段によって乗客が検出されるまでの間に規定速度で運転するように上記各ステップの駆動を制御することを特徴とする請求項4記載の自動運転方式マンコンベア。
- 上記駆動制御手段は、上記2次乗客検出手段によって乗客が検出されてから所定時間経過したときに上記各ステップの駆動を停止することを特徴とする請求項5または6記載の自動運転方式マンコンベア。
- 上記1次および2次乗客検出手段は、上記一対の欄干の乗り口と降り口の両方にそれぞれ設けられることを特徴とする請求項4記載の自動運転方式マンコンベア。
- 上記駆動制御手段は、上記各ステップが停止している状態で、降り口側の上記1次乗客検出手段によって乗客が検出された場合に上記各ステップの駆動により逆進入防止運転を行い、続けて、降り口側の上記2次乗客検出手段によって乗客が検出された場合に警告を発生することを特徴とする請求項8記載の自動運転方式マンコンベア。
- 上記駆動制御手段は、上記乗り口側の1次乗客検出手段が乗客を検知したときに上記各ステップの駆動を開始し、続けて、上記乗り口側の2次乗客検出手段が乗客を検知してから上記降り口側の1次または2次乗客検出手段が乗客を検知した後に上記各ステップの駆動を停止することを特徴とする請求項8記載の自動運転方式マンコンベア。
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