JP4298545B2 - センターピラー部下端部の組付構造 - Google Patents
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Description
これは、自動車フロントドアのセンターピラー部1aの下端部において、ベルトラインアウターウエザーストリップ20の後端部と、センターピラーガーニッシュ30の下端部を、エンドキャップ機構10を介してドアパネル1に組付ける組付構造である。この組付けは、ベルトラインアウターウエザーストリップ20とセンターピラーガーニッシュ30とエンドキャップ機構10の三者を組付けた後、その組付一体物をドアパネル1に組付けることによって行う。
1a センターピラー部
1b 挿通孔
1c 挿通孔上方部
1d 組付孔
2 センターピラーウエザーストリップ
3 ドアガラス
10 エンドキャップ機構
11 挟持凹部
11a 前壁
11b 底壁
11c 後壁
12 本体部
13 エンドキャップ部
14 組付凸部
15 クリップ部
15a 係合部
20 ベルトラインアウターウエザーストリップ
21 切欠上端部
22 シールリップ
30 センターピラーガーニッシュ
31 凹溝
32 凹溝上方部
40 ドアパネル
40a センターピラー部
41 エンドキャップ
42 ベルトラインアウターウエザーストリップ
43 センターピラーガーニッシュ
G 隙間
Claims (2)
- 自動車ドアのセンターピラー部(1a)下端部において,ベルトラインアウターウエザーストリップ(20)の後端部と,センターピラーガーニッシュ(30)の下端部を,エンドキャップ機構(10)を介してドアパネル(1)に組付ける組付構造であって、
前記センターピラーガーニッシュの下端部に下方に開放する凹溝(31)を形成し、
前記エンドキャップ機構の上部に略U字状の挟持凹部(11)を設けると共に,その下部にクリップ部(15)を設け、
前記エンドキャップ機構の挟持凹部で,前記ベルトラインアウターウエザーストリップの上端部分にある切欠上端部(21)および前記センターピラーガーニッシュの凹溝上方部(32)と共に前記センターピラー部に形成した挿通孔(1b)の上方部分にある挿通孔上方部(1c)を挟持すると共に,前記クリップ部を前記ドアパネルの組付孔(1d)に組付けてなるセンターピラー部下端部の組付構造。 - 自動車ドアのセンターピラー部(1a)下端部において,ベルトラインアウターウエザーストリップ(20)の後端部と,センターピラーガーニッシュ(30)の下端部を,エンドキャップ機構(10)を介してドアパネル(1)に組付ける組付構造であって、
前記センターピラーガーニッシュの下端部に下方に開放する凹溝(31)を形成し、
前記エンドキャップ機構の上部に略U字状の挟持凹部(11)を設けると共に,その下部にクリップ部(15)を設け、
前記エンドキャップ機構の挟持凹部で,前記ベルトラインアウターウエザーストリップの上端部分にある切欠上端部(21)および前記センターピラーガーニッシュの凹溝上方部(32)と共に前記センターピラー部に形成した挿通孔(1b)の上方部分にある挿通孔上方部(1c)を挟持すると共に,前記クリップ部を前記ドアパネルの組付孔(1d)に組付け、
かつ,前記挟持凹部の底面と前記凹溝上方部(32)の下端面との間に隙間(G)を設けてなるセンターピラー部下端部の組付構造。
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