JP4218232B2 - ジャンクションボックス - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車に搭載するジャンクションボックスに関し、詳しくは、インストルメントパネルとダッシュパネルの間に配置されるジャンクションボックスにおいて、ヒューズ、リレー等の交換が容易に行えるようにしてメンテナンス性の向上を図ると共に、ジャンクションボックスとワイヤハーネスの接続作業性の改善とジャンクションボックスの小型化を図るものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、自動車のインストルメントパネルとボデイ側のダッシュパネルとの間には、インストルメントパネルハーネス(以下、インパネハーネスと略す)とカウルハーネスとの2種類のワイヤハーネスが配索されている。これらインパネハーネスとカウルハーネスにはそれぞれ電源線、信号線、アース線が混在した構成となっており、これらワイヤハーネスと接続するジャンクションボックスは、インパネハーネスあるいはカウルハーネスのいずれか一方とコネクタ接続して組み立てている。
【0003】
上記したインパネハーネスおよびカウルハーネスは、自動車の組立ラインにおいて、カウルハーネスはダッシュパネルに沿って配索され、クランプで固定される一方、インパネハーネスはインストルメントパネルに沿って配索され、クランプで固定される。この状態で、インストルメントパネルをダッシュパネルに取り付けている。ついで、上記インパネハーネスあるいはカウルハーネスに予め接続しているジャンクションボックスのコネクタ嵌合部にフロントハーネス、フロアハーネス、ルーフハーネスおよびドアハーネスのコネクタを嵌合させ、かつ、ジャンクションボックスと接続していない側のインパネハーネスあるいはカウルハーネスのコネクタをジャンクションボックスのコネクタ嵌合部に嵌合させる。所要のコネクタを全てジャンクションボックスに嵌合した後、ジャンクションボックスをダッシュパネルに固定している。
【0004】
上記のように、インストルメントパネルとダッシュパネルに配索するインストルメントパネルハーネスとカウルハーネスには、それぞれ電源線、信号線およびアース線が混在し、これらワイヤハーネスは大型化していると共に、これらワイヤハーネスを接続するジャンクションボックスも大型化しており、設置スペースが問題となると共に、ダッシュパネルへの取付作業がやりにくくなっている。
また、上記ジャンクションボックスに多数のコネクタを接続する時、ダッシュパネルとインストルメントパネルとの挟まれた暗い空間に下方より手を伸ばして接続作業を行う必要があり、蹲踞し、更に、かがみながら行わなければならず、作業員の体力的な負担が大きい。かつ、ジャンクションボックスへは、フロアハーネス、フロントハーネス、ルーフハーネス、ドアハーネスおよび、インパネハーネスあるいはカウルハーネスのいずれか一方を接続しなければならないため、多数のコネクタをジャンクションボックスに嵌合しなければならず、コネクタ接続作業に時間がかかる問題がある。
【0005】
上記した問題に対して、本出願人は先に、特開平9−154216号において、図13に示すジャンクションボックスを提供している。
上記ジャンクションボックス1は、共用電源回路およびアース回路とこれら回路に分岐接続した大電流電源回路を備えた第1ジャンクションボックス2と、信号回路等の小電流回路を備えた第2ジャンクションボックス3とに分割すると共に、互いに嵌合する一括嵌合用のコネクタ部2a、3aを夫々設け、リレーおよびヒューズは第1ジャンクションボックスに取り付けている。第1ジャンクションボックス2をインストルメントパネルP1に取り付けて、インストルメントパネルハーネスW/H1と接続する一方、上記第2ジャンクションボックス3をダッシュパネルP2に取り付けると共に、フロントハーネス、フロアハーネス、ルーフハーネスおよびドアハーネスの各ワイヤハーネスに夫々嵌合する複数のハーネス・コネクタ部3bを設けている。
【0006】
上記のように従来ダッシュパネルに後づけで固定していた大型のジャンクションボックスを、大電流回路と小電流回路とで分割して、インストルメントパネルに予め取り付ける第1ジャンクションボックス、ダッシュパネルに予め取り付ける第2ジャンクションボックスとしているため、各ジャンクションボックスの内部回路を簡単として小型化できる。かつ、両ジャンクションボックスは、インストルメントパネルをダッシュパネルに取り付ける前に、それぞれインストルメントパネルとダッシュパネルとに取り付け、インストルメントパネルをダッシュパネルに取り付ける時に電気的に接続しているため、従来の大型のジャンクションボックスと同様な機能を持たせることができる。
【0007】
また、ダッシュパネルに取り付ける第2ジャンクションボックスに他のワイヤハーネスをコネクタ接続するため、該第2ジャンクションボックスと第1ジャンクションボックスとの一括嵌合用のコネクタ部を嵌合すると、インストルメントパネルハーネスを他のワイヤハーネスと接続できる。このように、この一対のジャンクションボックスの接続で、インストルメントパネルハーネスと他のワイヤハーネスとの接続を一括して行うことができ、従来のコネクタ嵌合作業と比較して、作業工数を大幅に低減できる。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記ジャンクションボックスでは、ダッシュパネルとインストルメントパネルとの間に配置した場合、メンテナンス作業が非常に困難な問題があった。特に、ヒューズ、リレーの個数が増加すると、ジャンクションボックスのアッパーケースとロアケースの両面に取り付けられることとなるが、その場合には、これらヒューズ、リレーの交換が非常に困難な作業となっている。
【0009】
また、ジャンクションボックスの内部回路をバスバーで構成していると、回路変更に応じてバスバーを作成しなければならず、コスト高になると共に、高密度となるとバスバーの積層枚数が増加し、ジャンクションボックスが大型化し、ダッシュパネルとインストルメントパネルとの間のスペースは狭いため、設置スペースの問題も生じている。さらに、外部回路のワイヤハーネスとはコネクタ接続しているため、部品点数の増加、組付作業手数がかかる等の種々の問題があった。
【0010】
本発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、ダッシュパネルとインストルメントパネルとの間に配置されるジャンクションボックスにおいて、メンテナンス時におけるヒューズ、リレーの交換が容易に行えるようにすることを第1の課題としている。
また、回路変更に容易に対応できると共に、部品点数、組付工数の削減を図ることを第2の課題としている。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、自動車のダッシュパネルとインストルメントパネルの間に配置されるジャンクションボックスであって、
上記インストルメントパネルに固定される上層のボックスと、上記ダッシュパネルに固定される下層のボックスとを階段状に積層し、該積層状態で上層のボックスと下層のボックスにそれぞれ設けたヒューズ収容部とリレー収容部を同一表面側に露出させ、該露出面を上記インストルメントパネルに設けられた開閉部に対面配置し、
上記上層のボックスは上記ヒューズ収容部およびリレー収容部を設けた第1ケースとプリント基板を収容する第2ケースとからなり、上記第1ケースのヒューズ収容部に収容するヒューズおよびリレー収容部に収容するリレーをフラットハーネスを介して上記第2ケースのプリント基板の導体と接続する一方、
上記下層のボックスは、内部回路としてバスバーおよび電線を収容し、該内部回路を電源線と接続すると共に、該下層のボックスに設けた上記ヒューズ収容部に収容するヒューズおよびリレー収容部に収容するリレーを上記バスバーまたは電線と接続し、
かつ、上記上層のボックスの上記収容部に取り付けられるヒューズおよびリレーはインストルメントパネルに搭載される機器に接続される回路に介設される一方、上記下層のボックスの収容部に取り付けられるヒューズおよびリレーは、インストルメントパネルに搭載される機器以外に接続される回路に介設され、接続する回路の行き先に応じて上記上層のボックスと下層のボックスに区別して収容し、
上記積層するボックスの内部回路同士をコネクタ、中継端子あるいはボルト留め端子を介して接続していることを特徴とするジャンクションボックスを提供している。
【0012】
上記上層のボックスおよび下層のボックスは、それぞれアッパーケースとロアケースとを備え、その内部に内部回路を収容しているものである。このように、従来は1つのボックスからなるジャンクションボックスを複数のボックスに分割していることにより、インストルメントパネルに取り付けられる電装品に接続する回路を1つのボックスに集約する一方、その他の回路は他のボックスに集約配置することができ、インストルメントパネル側の回路の変更があれば、このボックス側を変更すれは良いだけとなり、回路変更に対応しやすくなる。
【0013】
また、複数のボックスを設けることにより、各ボックスにヒューズあるいは/およびリレーの収容部を設けることができ、積層状態で各ボックスのヒューズ、リレー収容部を同一表面側に向けて配置することが可能となる。よって、メンテナンス時等において作業者は一方向からのみでヒューズ、リレーの交換を行うことができる。
【0014】
さらに、ヒューズ、リレーの収容部を積層した各ボックスの一面に夫々設けているので、ジャンクションボックスの水平断面積が大きくならず、かつ、複数のボックスを組み合わせて構成しているため、各ボックスの形状を変えることにより、ジャンクションボックスの外形全体を設置スペースに応じた形状とすることが容易にできる。
【0015】
具体的には、上記のように、積層するボックスは2層のボックスからなり、これら2層のボックスを階段状に積層させると共に、2層のヒューズ、リレーの収容部は垂直方向に向けて配置し、上記インストルメントパネルの縦枠部に設けられた開閉部に対面配置している。
【0016】
上記構成とすると、メンテナンス時に、インストルメントパネルの開閉部を開くと、2層のボックスのヒューズ、リレーの配置面が開口に面するため、作業者は容易にヒューズ、リレーの交換等のメンテナンスを行うことができる。
【0017】
上層のボックスの上記収容部に取り付けられるヒューズあるいは/およびリレーはインストルメントパネルに搭載される機器に接続される回路に介設される一方、下層のボックスの収容部に取り付けられるヒューズあるいは/およびリレーは、インストルメントパネルに搭載される機器以外に接続される回路に介設され、接続する回路の行き先に応じてボックスに搭載するヒューズ、リレーを区別している。
【0018】
上記のように、上下2層のボックスにそれぞれ取り付けられるヒューズ、リレーを接続する回路の行き先に応じて区別しておくと、メンテナンス時に、どのボックスのヒューズ、リレーを交換すれば良いか、あるいは、どのボックスの回路を点検補修すれば良いかが簡単に判別でき、メンテナンス作業性を高めることができる。
【0019】
上記下層のボックスの内部回路としてバスバーおよび電線を用いると共に該内部回路を電源線と接続し、かつ、該下層のボックスのヒューズ、リレーを上記バスバーおよび該ボックス内にコネクタレスで挿入するワイヤハーネスの電線と接続させる一方、
上記上層のボックスの内部回路としてバスバーおよびフラットハーネスを用いると共に、プリント基板を収容し、上記バスバーおよびフラットハーネスを該上層のボックスのヒューズ、リレーおよび上記プリント基板と接続し、かつ、上記フラットハーネスを上層のボックスからコネクタレスで外部に引き出して、外部ワイヤハーネスとしている。
【0020】
上記のように、上下いずれのボックスにおいても外部ワイヤハーネスとコネクタレスとしているため、コネクタ接続が不要となり部品点数、組み立て作業性を低減できる。また、上下いずれのボックスにおいても、バスバーによる回路は少なく、電線やフラットハーネスを内部回路として利用しているため、回路変更に容易に対応させることができる。
【0021】
上記のように、下層のボックスはダッシュパネルに取り付けられている一方、上層のボックスはインストルメントパネルに取り付けられており、インストルメントパネルをダッシュパネルに組みつける時に上下のボックス同士の接続も同時にされるようにしている。なお、ボックスとダッシュパネルまたはインストルメントパネルのいずれか一方との固定を、ある程度ガタつきあるものとし、ボックス間の位置わせと接続を2段階で行う構造としてもよい。またボックス同士を結合した後に、いずれか一方のパネルに取り付けてもよい。
【0022】
インストルメントパネルのダッシュパネルへの取り付けと上下ボックスの接続を同時に成すにあたり、積層するボックス間で嵌合するコネクタはコネクタハウジングの間にクリアランスがあり、かつ、弾性支持体を介して移動可能に取り付け、ボックス同士が結合された時に自動的に位置決め調節されるものとしている。
【0023】
また、ボックス間の位置合わせと接続を2段階で行う場合や、ボックス同士の結合をインストルメントパネルとダッシュパネルとの固定と別操作で行う場合には、ボックス間のコネクタは、2層のボックス同士をレバーを用いて結合する時に互いに嵌合する構成とするか、あるいは、2層のボックス同士をボルト結合する時に互いに嵌合する構成としている。
【0024】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1に示すように、ジャンクションボックス10は、2つのボックス11、12からなり、断面積の大きなボックス11上に断面積の小さいボックス12を載せて組みつけ、この積層した状態で階段状としている。積層状態で、ボックス11のヒューズ・リレー収容部を設けた配置面S1と、ボックス12のヒューズ・リレー収容部を設けた配置面S2とが同一表面側を向いて位置される。
【0025】
図2に示すように、下層のボックス11はダッシュパネルP1に固定される一方、上層のボックス12はインストルメントパネルP2に固定され、これらボックス11、12のヒューズ・リレー配置面S1、S2が垂直方向となり、インストルメントパネルP2の縦枠部P2−1に設けられる開閉部P2−2にヒューズ・リレー配置面S1,S2を対面配置させている。これにより、ジャンクションボックス10を取り外さずとも開閉部P2−2を開けるだけで、ヒューズ40やリレー31等を取り替えることが可能となり、メンテナンス性が向上する。
【0026】
下層のボックス11は図3乃至図4に示す構成で、ロアケース20とアッパーケース21とからなるケース内部に電源側からワイヤハーネスW/H1を挿入し、その一部の電線W1の端末の端子23とケース内部に配置するバスバー22とをボルト24で接続している。他の電線W2の端末の端子25はアッパーケース21の一側表面に設けた雄コネクタハウジング26内の端子孔26aに挿入係止し、ボックス11内をスルーさせてコネクタを介してボックス12側へと配線している。
また、アッパーケース21の周壁の下部にはワイヤハーネス挿通孔27を対向して設け、ワイヤハーネスW/H1を一側のワイヤハーネス挿通孔27より挿通する一方、インストルメントパネルに取り付ける電装品以外の電装品と接続されるワイヤハーネスW/H2を他側のワイヤハーネス挿通孔27よりケース内部に挿通させている。
【0027】
アッパーケース21の他側表面には、複数の大電流容量のヒューズ30と複数の小電流容量のヒューズ31の取付部を並設している。これらヒューズ30、31の電源側の入力側は上記バスバー22と接続する一方、負荷側の出力側は上記ワイヤハーネスW/H2の電線W3と接続させている。
具体的には、ヒューズ30では、図5(A)に示すように、電源線と接続したバスバー22aにヒューズ板30aの一端をビス留めすると共に、ワイヤハーネスW/H2の電線W3と接続したバスバー28にヒューズ板30aの他端をビス留めし、ヒューズ板30aの中央に溶断部30bを設けている。
ヒューズ31では、図5(B)に示すように、バスバー22bより屈折した圧接刃を有するタブ22cまたはタブに接続された中継端子と、入力側端子31aとを圧接接続し、ワイヤハーネスW/H2の電線W3に接続した雄端子29と、負荷側端子31aを圧接させている。
【0028】
上記のように、下層のボックス11では、そのケース内部にヒューズと接続する回路としてのみバスバーを収容し、該バスバーをヒューズ30、31の入力側と接続し、ヒューズ30、31の出力側はワイヤハーネスW/H2の電線W3と接続している。該ワイヤハーネスW/H2はインストルメントパネルに取り付ける電装品以外の回路に接続しており、よって、ボックス11のヒューズ30、31はインストルメントパネルの電装品用回路以外の回路のヒューズからなる。
【0029】
上層のボックス12は図6(A)(B)に示す構成で、第1ケース32と第2ケース34とからなり、後述する雌コネクタハウジング45内の端子46に接続されたフラットハーネスF/H1をスリット33bを通してプリント基板収容部33内に挿入して他端を内部のプリント基板35と接続している。そして、フラットハーネスF/H2の一端はスリット33aを通してプリント基板収容部33内のプリント基板35と接続し、他端をヒューズ40またはリレー41の入力側と接続している。ヒューズ40またはリレー41の負荷側と一端を接続したフラットハーネスF/H3は、第1ケースのスリット32aを挿通して外部にコネクタレスで引き出している。
第1ケースの一面には、複数の小電流容量ヒューズ40とリレー41の取付部を並設しており、第1ケース32と第2ケース34より形成される内部空間に各フラットハーネスF/H1、F/H2、F/H3は収容されている。
【0030】
プリント基板35は、図7に示すように、基板36の一面に導体37がプリントされていると共に電子部品(図示せず)等が搭載されており、フラットハーネスF/H1、F/H2の一端にて皮剥され露出した導体38、39をプリント基板35の導体37と半田(あるいは溶接)接続している。
ヒューズ40は、図8(A)に示すように、片側に端子42を有し、他端にフラットハーネスF/H2の導体39が半田(あるいは溶接、ピアッシング)接続された端子42と圧接接続している。
なお、端子42は先端が42a−1、42b−1のような圧接刃であっても良いし、内部にバネ状のコンタクトを有するメス端子であってもよい。
【0031】
リレー41は、図8(B)に示すように、入力側端子41aをフラットハーネスF/H2の他端の導体39に半田(あるいは溶接)接続された端子42と圧接接続し、負荷側端子41bをフラットハーネスF/H3の一端の導体43に半田(あるいは溶接、ピアッシング)接続された端子42と圧接接続している。
【0032】
雌コネクタハウジング45は、図9に示すように、その端子孔45aにフラットハーネスF/H1の他端の導体38に半田付け(あるいは溶接)により接続された端子46を挿入係止している。なお、導体38に端子をピアッシングにより圧着してもよい。
雄コネクタハウジング45の先端はテーパー状の誘込部45bを備えているので、下層のボックス11の雌コネクタハウジング26を嵌合接続する際には、両ハウジング26、45の先端においてクリアランスSが存在し、図中Aに示すように拾込部45bが雌コネクタハウジング26の先端をガイドすることで多少の位置ズレも自動的に強制され低挿入力で結合できる。
なお、上記雌コネクタハウジング45は、第2ケース34に固定的に備えられているが、弾性支持体を介して微動可能に備えておくとコネクタ嵌合時の位置ズレを吸収しやすくなり好適である。
【0033】
図10は第2実施形態を示す。
下層のボックス11と上層のボックス12とはレバーにより結合させており、該レバーによる結合時に上記雌雄コネクタハウジング45、26が嵌合されるようにしている。
即ち、ボックス12の左右両側壁からピン50を突設し、操作レバー51の両側の回転ピン穴51bに回転自在に軸着している。レバー51にはロック凹部51cを有する扇状カム部材51aを設けると共に、該ロック凹部51cにロックされるカムピン53をボックス11の左右側面より突設している。
【0034】
ボックス11と12との結合は、ボックス11をボックス12と操作レバー51との間にはめ込み、扇状カム部材51aにカムピン53を乗せた状態で操作レバー51を回転させる、ロック凹部51cにカムピン53を落とし込むことによりロック結合している。
また、ボックス11はインストルメントパネルP2に位置ずれ分を吸収できる程度に移動可能な状態で取り付けられる。さらに、ボックス11にはボックス12の位置ずれを適当に修正するガイドが設けられている。
【0035】
下層のボックス11はブラケット部21bにてダッシュパネルP1へボルト締め固定されており、上層のボックス12はブラケット部33cにてインストメントパネルP2に固定されているので、インストメントパネルP2をダッシュパネルP1に取り付ける作業時に、上記ボックス11と12とを操作レバー51で結合して、ボックス11、12間のコネクタ嵌合を行っている。
【0036】
なお、ボックス11のみをダッシュパネルP1に固定しておき、ボックス12をボックス11に結合した後に、インストルメントパネルP2をダッシュパネルP1に固定する構成としてもよい。
【0037】
図12は第3実施形態を示す。
第1実施形態では、ジャンクションボックス10は図2に示すように断面L形状としているが、本実施形態では、断面略四角形状としている。
図12に示すように、インストルメントパネルP2’の縦枠部P2−1’がフラットな形状の場合は、断面略四角形状としても、インストメントパネルP2’とダッシュパネルP1との間の空間に収容することができ、ジャンクションボックスの体積が大きくなることで、内部により多くの回路を収容することができる。
なお、ヒューズ40’やリレー31’等の配置面は開閉部P2−2に対面配置して、メンテナンス性を向上させている。
他の構成は、第1実施形態と同様であるため説明を省略する。
【0038】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、ジャンクションボックスを複数のボックスに分割していることにより、インストルメントパネルに取り付けられる電装品に接続する回路を1つのボックスに集約する一方、その他の回路は他のボックスに集約配置することができ、回路変更の際には対応するボックス側のみ変更すれは良くなる。
また、積層状態で各ボックスのヒューズ、リレー収容部を同一表面側に向けて配置可能とすることで、メンテナンス時等において作業者は一方向からのみでヒューズ、リレーの交換を行うことができ、上記ヒューズ、リレーの収容部を、上記インストルメントパネルの開閉部に対面配置することで、ヒューズ、リレーの交換等のメンテナンス性が大幅に向上する。
さらに、各ボックスの形状を変えることにより、ジャンクションボックスの外形全体を設置スペースに応じた形状とすることが容易にできる。
【0039】
上下ボックスにそれぞれ取り付けられるヒューズ、リレーは、接続する回路の行き先に応じて区別しておくとメンテナンス作業性を高めることができる。
また、上下いずれのボックスにおいても外部ワイヤハーネスとコネクタレスで接続すると、コネクタ接続が不要となり部品点数、組み立て作業性を低減できる。また、バスバーによる回路は少なくして、電線やフラットハーネスを内部回路として利用することで、回路変更に容易に対応できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の第1実施形態のジャンクションボックスの斜視図である。
【図2】 第1実施形態のジャンクションボックスの車体への取付図である。
【図3】 下層のボックスの斜視図である。
【図4】 下層のボックスの一部破断断面図である。
【図5】 (A)は大電流容量のヒューズの接続形態を示す図面、(B)は小電流容量のヒューズの接続形態を示す図面である。
【図6】 (A)は上層のボックスの斜視図、(B)は分解斜視図である。
【図7】 プリント基板の接続形態を示す図面である。
【図8】 (A)は下層のボックスのヒューズの接続形態を示す図面、(B)はリレーの接続形態を示す図面である。
【図9】 ボックス間のコネクタ嵌合を示す断面図である。
【図10】 第2実施形態を示し、ボックス同士をレバーで結合する部分を示す図面である。
【図11】 ボックス同士をボルトで結合する部分を示す図面である。
【図12】 第3実施形態のジャンクションボックスの車体への取付図である。
【図13】 従来の電気接続箱の要部拡大断面図である。
【符号の説明】
10 ジャンクションボックス
11 下層のボックス
12 上層のボックス
22 バスバー
26 雌コネクタハウジング
30 大電流容量のヒューズ
31、40 小電流容量のヒューズ
33 プリント基板収容部
35 プリント基板
41 リレー
45 雄コネクタハウジング
51 操作レバー
P1 ダッシュパネル
P2 インストメントパネル
B ボルト
N ナット
F/H1、F/H2、F/H3 フラットハーネス
W/H1、W/H2 ワイヤハーネス
w1、w2、w3 電線
Claims (6)
- 自動車のダッシュパネルとインストルメントパネルの間に配置されるジャンクションボックスであって、
上記インストルメントパネルに固定される上層のボックスと、上記ダッシュパネルに固定される下層のボックスとを階段状に積層し、該積層状態で上層のボックスと下層のボックスにそれぞれ設けたヒューズ収容部とリレー収容部を同一表面側に露出させ、該露出面を上記インストルメントパネルに設けられた開閉部に対面配置し、
上記上層のボックスは上記ヒューズ収容部およびリレー収容部を設けた第1ケースとプリント基板を収容する第2ケースとからなり、上記第1ケースのヒューズ収容部に収容するヒューズおよびリレー収容部に収容するリレーをフラットハーネスを介して上記第2ケースのプリント基板の導体と接続する一方、
上記下層のボックスは、内部回路としてバスバーおよび電線を収容し、該内部回路を電源線と接続すると共に、該下層のボックスに設けた上記ヒューズ収容部に収容するヒューズおよびリレー収容部に収容するリレーを上記バスバーまたは電線と接続し、
かつ、上記上層のボックスの上記収容部に取り付けられるヒューズおよびリレーはインストルメントパネルに搭載される機器に接続される回路に介設される一方、上記下層のボックスの収容部に取り付けられるヒューズおよびリレーは、インストルメントパネルに搭載される機器以外に接続される回路に介設され、接続する回路の行き先に応じて上記上層のボックスと下層のボックスに区別して収容し、
上記積層するボックスの内部回路同士をコネクタ、中継端子あるいはボルト留め端子を介して接続していることを特徴とするジャンクションボックス。 - 上記同一表面側に配置する上層のボックスと下層のボックスのヒューズ収容部とリレー収容部を垂直方向とし、上記インストルメントパネルの縦枠部に設けられたメンテナンス用の上記開閉部に対面配置している請求項1に記載のジャンクションボックス。
- 上記下層のボックスの内部回路の電線はコネクタレスで挿入するワイヤハーネスの電線と接続させる一方、
上記上層のボックスの上記フラットハーネスを上層のボックスからコネクタレスで外部に引き出して、外部ワイヤハーネスとしている請求項1または請求項2に記載のジャンクションボックス。 - 上記上層のボックスと下層のボックス間で嵌合するコネクタは、コネクタハウジングの間にクリアランスがあり、かつ、弾性支持体を介して移動可能に取り付け、ボックス同士が結合された時に自動的に位置決め調節されるものである請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のジャンクションボックス。
- 上記上層のボックスと下層のボックス間で嵌合するコネクタは、上記2層のボックス同士をレバーを用いて結合する時に互いに嵌合する構成としている請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のジャンクションボックス。
- 上記ボックス間のコネクタは、2層のボックス同士をボルト結合する時に互いに嵌合する構成としている請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のジャンクションボックス。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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