JP4177297B2 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
内燃機関のバルブタイミング制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4177297B2 JP4177297B2 JP2004187186A JP2004187186A JP4177297B2 JP 4177297 B2 JP4177297 B2 JP 4177297B2 JP 2004187186 A JP2004187186 A JP 2004187186A JP 2004187186 A JP2004187186 A JP 2004187186A JP 4177297 B2 JP4177297 B2 JP 4177297B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic
- engagement
- hydraulic chamber
- protrusion
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
- F01L2001/34453—Locking means between driving and driven members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
- F01L2001/34453—Locking means between driving and driven members
- F01L2001/34466—Locking means between driving and driven members with multiple locking devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
- F01L2001/34453—Locking means between driving and driven members
- F01L2001/34469—Lock movement parallel to camshaft axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
- F01L2001/34453—Locking means between driving and driven members
- F01L2001/34476—Restrict range locking means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/3445—Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
- F01L2001/34483—Phaser return springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
2…カムシャフト
3…位相変換機構
4…油圧回路
7…ハウジング
9…ベーン部材
10…隔壁部
11…遅角油圧室
12…進角油圧室
13…フロントカバー
15…ベーンロータ
16…ベーン
18…遅角油通路
19…進角油通路
20…オイルポンプ
20a…吐出通路
21…電磁切換弁(給排制御手段)
22…ドレン通路
24…第1係合溝(第1係合部)
25…第2係合溝(第2係合部)
26…第1係合ピン(第1突出部)
27…第2係合ピン(第2突出部)
28…油圧制御機構
31…押込用受圧室
32・33…第1、第2解除用受圧室
34・35…第1、第2給排通路
36…第2電磁切換弁
Claims (2)
- クランクシャフトから回転力が伝達される回転部材と、
機関弁を開閉させるためのカムを有するカムシャフトと、
前記回転部材とカムシャフトの一方に一体的に設けられて、内部に油圧室が形成されたハウジングと、
前記回転部材とカムシャフトの他方に一体的に設けられ、かつ前記ハウジング内に相対回転自在に収容されていると共に、放射状に延びるベーンによって前記油圧室を遅角油圧室と進角油圧室とに隔成するベーン部材と、
機関運転状態に応じて前記遅角油圧室あるいは進角油圧室へ作動油を選択的に給排制御して、前記ハウジングに対する前記ベーン部材の相対回動位置を遅角側あるいは進角側に制御する給排制御手段と、
該給排制御手段で制御される作動油の油圧源となり、機関によって駆動されるオイルポンプと、
前記ハウジングもしくは前記ベーン部材の一方から付勢部材によって突出方向へ付勢される第1突出部と、
前記ハウジングもしくは前記ベーン部材の一方から付勢部材によって突出方向へ付勢される第2突出部と、
該第1突出部が係合した状態において、前記ベーン部材の最遅角制御位置と最進角制御位置の間のほぼ中間制御位置から進角方向への第1突出部の移動を規制すると共に、前記中間制御位置から遅角方向へ所定量の移動を許容する第1係合部と、
該第2突出部が係合した状態において、前記ベーン部材の最遅角制御位置と最進角制御位置の間のほぼ中間制御位置から遅角方向への第2突出部の移動を規制すると共に、前記中間制御位置から進角方向へ所定量の移動を許容する第2係合部と、
前記第1突出部と第2突出部とを前記第1係合部と第2係合部からそれぞれ退出させる第1解除機構と第2解除機構と、
を備えた内燃機関のバルブタイミング制御装置であって、
機関始動時に、前記遅角油圧室あるいは進角油圧室の一方に作動油を供給した後に、前記第1あるいは第2突出部のいずれか一方を、前記第1あるいは第2解除機構によって前記第1あるいは第2係合部との係合を解除し、
その後、前記進角油圧室あるいは遅角油圧室の他方に作動油を供給して、前記ハウジングに対して前記ベーン部材が前記各係合部の範囲内で回動している状態で、前記第1突出部あるいは第2突出部の他方を前記第1あるいは第2解除機構によって前記第1あるいは第2係合部との係合を解除することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - クランクシャフトから回転力が伝達される回転部材と、
吸気弁を開閉させるためのカムを有するカムシャフトと、
前記回転部材とカムシャフトの一方に一体的に設けられて、内部に油圧室が形成されたハウジングと、
前記回転部材とカムシャフトの他方に一体的に設けられ、かつ前記ハウジング内に相対回転自在に収容されていると共に、放射状に延びるベーンによって前記油圧室を遅角油圧室と進角油圧室とに隔成するベーン部材と、
機関運転状態に応じて前記遅角油圧室あるいは進角油圧室へ作動油を選択的に給排制御して、前記ハウジングに対する前記ベーン部材の相対回動位置を遅角側あるいは進角側に制御する給排制御手段と、
該給排制御手段で制御される作動油の油圧源となり、機関によって駆動されるオイルポンプと、
前記ハウジングもしくは前記ベーン部材の一方から付勢部材によって突出方向へ付勢され、外面に自身の移動方向と平行な平行面を有する第1突出部と、
前記ハウジングもしくは前記ベーン部材の一方から付勢部材によって突出方向へ付勢される第2突出部と、
該第1突出部が係合した状態において、前記ベーン部材の最遅角制御位置と最進角制御位置の間のほぼ中間制御位置から進角方向への第1突出部の移動を規制すると共に、前記中間制御位置から遅角方向へ所定量の移動を許容する第1係合溝と、
該第2突出部が係合した状態において、前記ベーン部材の最遅角制御位置と最進角制御位置の間のほぼ中間制御位置から遅角方向への第2突出部の移動を規制すると共に、前記中間制御位置から進角方向へ所定量の移動を許容する第2係合溝と、
前記第2突出部を前記付勢部材の付勢力により突出方向へ移動させた際に、該第2突出部及び/または前記第2係合溝に形成されたテーパ面によって発生する周方向の力によって前記第1突出部の平行面を第1係合溝に押付ける押圧機構と、
前記遅角油圧室に供給される作動油の油圧によって前記第1突出部を第1係合溝から退出させて係合を解除する第1解除機構と、
独立して供給された作動油の油圧により前記第2突出部を第2係合溝から退出させて係合を解除する第2解除機構と、
を備えた内燃機関のバルブタイミング制御装置であって、
機関始動時に、前記進角油圧室に作動油を供給した後に、前記第2突出部を第2解除機構によって第2係合溝との係合を解除し、
その後、前記遅角油圧室に作動油を供給して、前記第1突出部を第1解除機構によって第1係合溝との係合を解除するように形成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004187186A JP4177297B2 (ja) | 2004-06-25 | 2004-06-25 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
DE102005028680A DE102005028680A1 (de) | 2004-06-25 | 2005-06-21 | Ventilzeitsteuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor |
US11/159,371 US7089898B2 (en) | 2004-06-25 | 2005-06-23 | Valve timing control device of internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2004187186A JP4177297B2 (ja) | 2004-06-25 | 2004-06-25 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006009673A JP2006009673A (ja) | 2006-01-12 |
JP4177297B2 true JP4177297B2 (ja) | 2008-11-05 |
Family
ID=35504237
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2004187186A Expired - Fee Related JP4177297B2 (ja) | 2004-06-25 | 2004-06-25 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7089898B2 (ja) |
JP (1) | JP4177297B2 (ja) |
DE (1) | DE102005028680A1 (ja) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006002993A1 (de) * | 2006-01-21 | 2007-08-09 | Schaeffler Kg | Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine |
JP4531705B2 (ja) * | 2006-01-24 | 2010-08-25 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
DE102006031593A1 (de) * | 2006-07-08 | 2008-01-10 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
FR2906835B1 (fr) * | 2006-10-06 | 2008-12-19 | Renault Sas | Procede et dispositif commandant un systeme de decalage angulaire et vehicule muni du dispositif |
DE102007007072A1 (de) * | 2007-02-13 | 2008-08-14 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
JP4932761B2 (ja) * | 2008-02-28 | 2012-05-16 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP4661902B2 (ja) * | 2008-04-18 | 2011-03-30 | 株式会社デンソー | バルブタイミング調整装置 |
US8033257B2 (en) * | 2008-04-28 | 2011-10-11 | Delphi Technologies, Inc. | Vane-type cam phaser having staged locking pins to assist intermediate position locking |
DE102008032028B4 (de) * | 2008-07-07 | 2021-02-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges |
DE102008032948A1 (de) * | 2008-07-12 | 2010-01-14 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
JP5382427B2 (ja) * | 2008-09-04 | 2014-01-08 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
JP4985729B2 (ja) * | 2008-09-11 | 2012-07-25 | 株式会社デンソー | バルブタイミング調整装置 |
JP4999832B2 (ja) * | 2008-12-26 | 2012-08-15 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の可変動弁装置 |
CN102165146B (zh) * | 2009-03-25 | 2014-06-25 | 爱信精机株式会社 | 阀开闭定时控制装置 |
JP4784844B2 (ja) | 2009-04-22 | 2011-10-05 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
JP5012973B2 (ja) * | 2010-07-30 | 2012-08-29 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP5288044B2 (ja) * | 2010-12-24 | 2013-09-11 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の可変動弁装置 |
WO2012086084A1 (ja) * | 2010-12-24 | 2012-06-28 | トヨタ自動車 株式会社 | 内燃機関の可変動弁装置 |
JP5803363B2 (ja) | 2011-07-12 | 2015-11-04 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期調整システム |
DE102011081974A1 (de) * | 2011-09-01 | 2013-03-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Nockenwellenversteller |
WO2013046474A1 (en) * | 2011-09-26 | 2013-04-04 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Valve timing controller |
US9441507B2 (en) | 2012-01-12 | 2016-09-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Valve timing control apparatus |
JP6091115B2 (ja) * | 2012-09-07 | 2017-03-08 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置及びその製造方法 |
JP6007812B2 (ja) * | 2013-02-07 | 2016-10-12 | トヨタ自動車株式会社 | バルブタイミング可変機構の製造方法 |
DE102013203244A1 (de) * | 2013-02-27 | 2014-08-28 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Nockenwellenversteller |
JP6137064B2 (ja) * | 2014-06-17 | 2017-05-31 | トヨタ自動車株式会社 | バルブタイミング変更装置 |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3934894A (en) * | 1974-04-25 | 1976-01-27 | Hoeffken William M | Utility cart and bag holder therefore |
US4199161A (en) * | 1978-05-08 | 1980-04-22 | Nieminen Duane A | Trash cart |
US4821903A (en) * | 1988-04-21 | 1989-04-18 | Hayes James K | Trash bin cart and bin assembly |
US4953744A (en) * | 1989-04-07 | 1990-09-04 | Kunio Koyama | Mobile refuse container |
US5040811A (en) * | 1989-04-24 | 1991-08-20 | Busken Dennis D | Molded plastic utility cart |
US5042642A (en) * | 1990-03-26 | 1991-08-27 | Ullrich Dennis R | Automatic trash cart |
US5192092A (en) * | 1991-03-21 | 1993-03-09 | Dibenedetto Richard | Recycling bin cart |
US5353887A (en) * | 1993-02-04 | 1994-10-11 | John Putnam | Household trash delivery system |
US5380033A (en) * | 1994-01-21 | 1995-01-10 | Harling; Richard L. | Folding utility cart apparatus |
US5551715A (en) * | 1994-11-30 | 1996-09-03 | Pickard; Albert | Two position utility basket |
US5860659A (en) * | 1995-01-10 | 1999-01-19 | Hart; Michael Edward | Carrier for holding and transporting containers |
US5730451A (en) * | 1996-03-11 | 1998-03-24 | Walker; Lawrence | Miracle top garbage cart |
JP3918971B2 (ja) * | 1998-04-27 | 2007-05-23 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
JP2000230511A (ja) * | 1998-12-07 | 2000-08-22 | Mitsubishi Electric Corp | ベーン式油圧アクチュエータ |
US20020030334A1 (en) * | 1999-03-09 | 2002-03-14 | Modern Compaction, Inc. | Waste disposal cart and system |
CA2336515C (en) * | 2001-03-01 | 2003-05-13 | Terinova Secure Manufacturing Corporation | Waste transportation unit |
JP4411814B2 (ja) | 2001-03-30 | 2010-02-10 | 株式会社デンソー | バルブタイミング調整装置 |
DE10213831A1 (de) * | 2001-03-28 | 2002-11-07 | Denso Corp | Variables Ventilsteuerzeitengerät |
JP3736489B2 (ja) * | 2002-03-27 | 2006-01-18 | 株式会社デンソー | バルブタイミング調整装置の制御方法 |
-
2004
- 2004-06-25 JP JP2004187186A patent/JP4177297B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-06-21 DE DE102005028680A patent/DE102005028680A1/de not_active Withdrawn
- 2005-06-23 US US11/159,371 patent/US7089898B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006009673A (ja) | 2006-01-12 |
US7089898B2 (en) | 2006-08-15 |
DE102005028680A1 (de) | 2006-01-19 |
US20050284432A1 (en) | 2005-12-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4177297B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5873339B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5550480B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
WO2015141245A1 (ja) | バルブタイミング制御装置の制御弁、及び内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5739305B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5321911B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP5929300B2 (ja) | エンジンのバルブタイミング制御装置 | |
JP5376227B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP6093134B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP2009257261A (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
JP6120628B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御システム及び内燃機関のバルブタイミング制御装置のロック解除機構 | |
JP4883244B1 (ja) | 油圧式バルブタイミング可変機構の制御装置 | |
JP5916441B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP4997182B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP4950949B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP4932761B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6079676B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP2006328986A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5692459B2 (ja) | 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置 | |
JP6091277B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6514602B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5980086B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP2006322323A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6251778B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6533322B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060914 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080527 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080529 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20080714 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20080805 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20080821 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110829 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110829 Year of fee payment: 3 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110829 Year of fee payment: 3 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110829 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120829 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130829 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |