JP4131796B2 - エレベータの据付方法 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機械室を有しないエレベータの建物などへの据付方法に関し、さらに詳しくは、作業足場が形成された本設用のかご枠を巻上機により昇降させて据え付けを行うエレベータの据付方法およびその装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、エレベータの据え付けには、昇降路のピット部から上部まで単管パイプを組み立てた仮設の固定足場を用いる方法がある。しかしながら、この据付方法では、固定足場の組立、解体を行う必要があり、また、作業者が固定足場を上下移動して作業を行うため、作業に多大な労力を要するなどの課題があった。
【０００３】
一方、エレベータの据え付けには、例えば、図２４に示すような仮設の移動足場としてのゴンドラ１００を用いる方法もある。この据付方法では、予め昇降路１０１上部に吊り元梁１０２を取り付け、この吊り元梁１０２にロープ１０３によりゴンドラ１００を吊る。この状態で、ゴンドラ１００は、内部に設置されたウィンチ１０４によりロープ１０３が巻き取り等されることで昇降路１０１内を昇降できるようになっている。そして、作業者は、ゴンドラ１００を昇降路１０１内で昇降させてそのゴンドラ１００から不図示のガイドレールや機器類の取り付けなど各種作業を行うこととなる。この据付方法では、作業者の上下移動を無くして作業の労力を軽減することができるものの、吊り元梁１０２の取り付け、取り外し、およびゴンドラ１００の組立、解体を行う必要があるため、この場合にも作業に多大な労力を要するなどの課題がある。
【０００４】
そこで、上記のような課題を解決するためにエレベータの据え付けには、例えば、図２５に示すような本設用のかご枠１０５を移動足場として用いる方法がある。この据付方法では、図２５および図２６に示すように、複数のレール部材１０６ａ，１０６ｂ，１０６ｃ，１０６ｄを連結してなる本設用の複数本のガイドレール１０６を昇降路１０７内に上、下部を固定して配設し、それらのガイドレール１０６に作業足場１０８ａ，１０８ｂが形成されたかご枠１０５を案内させながら昇降路１０７内を昇降させて各種作業が行われる。
【０００５】
ガイドレール１０６の昇降路１０７内への配設するには、機械室１０９に設置されたウィンチ１１０によりレール部材１０６ｄを吊り上げながら他のレール部材１０６ａ〜１０６ｃを昇降路１０７のピット部で順次連結し、昇降路１０７の全高分を一本化したガイドレール１０６を形成する。このように一本化されたガイドレール１０６は、昇降路１０７のピット部内に配置される下部、つまり下レール部材１０６ａがピットベース１１１や昇降路１０７壁面に固定されると共に、昇降路１０７の最上部に配置される上部、つまり上レール部材１０６ａが機械室１０９の床１１２に固定されて昇降路１０７に配設される。
【０００６】
その後、ウィンチ１１０により釣り合いおもり１１３を昇降路１０７の最上部まで吊り上げてかご枠１０５、釣り合いおもり１１３および巻上機１１４に主ロープ１１５掛けを行い、かご枠１０５をガイドレール１０６に案内させながら機械室１０９に設置されている本設用の巻上機１１４により昇降させる。なお、ガイドレール１０６の吊り上げや上部の固定、主ロープ１１５のロープ掛けなどの作業は、機械室１０９を昇降路１０７上部での作業足場として用いることにより行うことができる。
【０００７】
そして、作業者は、かご枠１０５の作業足場１０８から未固定のガイドレール１０６の中間レール部材１０６ｂ，１０６ｃの固定・芯だし、機器類の取り付けなどの各種作業が行われる。なお、かご枠１０５および釣り合いおもり１１３の荷重を受けている主ロープ１１５が巻き掛けられている巻上機１１４が機械室１０９に設置されているため、それらの荷重を機械室により支持することができ、ガイドレール１０６は、かご枠１０５を案内するだけでよく、中間レール部材１０６ｂ，１０６ｃが固定されていなくても、かご枠１０５を確実に案内することができる。
【０００８】
上記作業が終了した後には、かご枠１０５にかご室（不図示）を形成することでエレベータの据付作業が終了する。このため、移動足場の解体の手間を省略して作業効率を向上することができる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、近年では、日照権などの観点から建物の屋上に突出する機械室を有しないエレベータが多く採用されている。この機械室を有しないエレベータでは、昇降路上部での据付作業を行うための作業足場がなく、ガイドレールの吊り上げや、そのガイドレールの上部の固定、ガイドレールの上部への巻上機の取り付け、主ロープ掛けなどの昇降路上部での据付作業を行うことができない。したがって、機械室を有しないエレベータの据え付けでは、上記据付方法を用いることができず、依然として図２４に示すような従来の仮設のゴンドラ１００を用いた据付方法が採用されており、作業に多大な労力を要していた。
【００１０】
また、機械室を有しないエレベータでは、据付期間の短縮などのために主ロープを巻き掛けられた巻上機または巻上機に従動する上部シーブ（不図示）を、ガイドレールの上部で支持させている。このため、上記据付方法を適用できたとしても、かご枠を移動足場として用いる際に、巻上機または上部シーブを取り付けられて上、下部間が未固定のガイドレールが、かご枠または釣り合いおもりを案内する荷重に加え、巻き掛けられた主ロープを介して巻上機または上部シーブにかかるかご枠および釣り合いおもりなどの荷重を支持することとなり、未固定の上、下部間に過度の負担がかかってしまう。
【００１１】
そこで、本発明は、上記従来の課題を考慮してなされたものであり、機械室を有しないエレベータであっても、昇降路上部での据付作業を行うことができ、かつかご枠を移動足場として用いる際にガイドレールの未固定の上、下部間に過度の負担をかけることがないエレベータの据付方法およびその装置の提供を目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、昇降路の上部に、最上部の乗り場より据付用足場を設置する工程と、前記据付用足場を用いて昇降路の最上部に揚重設備を取り付ける工程と、前記昇降路のピット部にて、かご枠用のガイドレールおよび釣り合いおもり用のガイドレールのそれぞれを、連結した状態で構成する複数のレール部材のうち、それぞれのガイドレールの最下部に位置する下レール部材を設置する工程と、前記かご枠用のガイドレールおよび釣り合いおもり用のガイドレールのそれぞれを、連結した状態で構成する複数のレール部材のうち、それぞれのガイドレールの最上部に位置する上レール部材より下に配置され、かつ前記下レール部材より上に配置される複数の中間レール部材を、前記揚重設備を用いて吊り上げながら連結させて一本化した状態で下端を前記下レール部材の上端に連結させると共に、上端を前記昇降路側に設けた荷重受けブラケットに固定する工程と、前記据付用足場を用いて、前記上レール部材を、前記一本化した前記複数の中間レール部材の上端に連結した状態で前記昇降路側に固定する工程と、
前記据付用足場から前記昇降路内の前記上レール部材の上端部に巻上機を取り付ける工程と、前記巻上機に主ロープを掛け、前記巻上機の一方側に位置する前記主ロープを、前記下レール部材に対して昇降可能に係合するかご枠のシーブに掛けて端部を前記上レール部材に固定すると共に、前記巻上機の他方側に位置する前記主ロープを、前記揚重設備により前記昇降路の最上部に吊り上げた釣り合いおもりのシーブに掛けて端部を前記上レール部材に固定する工程と、前記巻上機を操作して前記かご枠を上昇動作させて、前記かご枠用のガイドレールおよび前記釣り合いおもり用のガイドレールの調整および固定を行う工程と、前記据付用足場の下方に配置した前記かご枠を作業足場として前記据付用足場の解体と前記揚重設備の取り外しを行う工程と、を備えることを特徴とする。
【００１３】
このように構成された本発明では、昇降路上部に設置した据付用足場から昇降路上部での据付作業を行うことができる。この据付用足場を用いて昇降路の最上部の内壁に上レール部材を取り付けることができ、この上レール部材の上端に巻上機を設置することにより、昇降動作を行う本設用のかご枠を作業用足場として用いることができる。このため、本設用のかご枠をピット部から上昇させていくことにより、昇降路内壁に固定された下レール部材およびこれに連結されされた、一本化された複数の中間レール部材をガイドレールとして用いながら、かご枠用のガイドレールおよび釣り合いおもり用のガイドレールの調整および固定を行うことができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明にかかるエレベータの据付方法およびその装置の実施形態について図面基づいて説明する。
【００１７】
（第１実施形態）
図１は本発明にかかるエレベータの据付方法に用いられる据付装置の第１実施形態を示す概略構成の斜視図、図２は図１に示す据付装置の昇降路の断面図、図３は図１に示す据付装置に設けられている据付用足場が設置途中状態である昇降路上部の拡大斜視図である。
【００１８】
本実施形態のエレベータの据付装置１は、図１〜図３に示すように、昇降路２内に複数のガイドレール３ａ（かご枠用），３ｂ（かご枠用），３ｃ（釣り合いおもり用），３ｄ（釣り合いおもり用）が上、下部を固定されて配設されている。そして、据付装置１は、移動作業足場としての作業足場４が形成されたかご枠５を昇降させるための昇降手段として、主ロープ６が両端をガイドレール３ｂ，３ｄの上部に支持されると共に、その主ロープ６が巻き掛けられた駆動シーブ（不図示）を有する巻上機７がガイドレール３ａの上部に支持されている。このエレベータの据付装置１では、巻上機７を駆動させることで、かご枠５をガイドレール３ａ，３ｂにより案内させながら主ロープ６により昇降させ、かご枠５に形成されている作業足場４からエレベータの各種据付作業が行われる。
【００１９】
ガイドレール３ａ〜３ｄは、それぞれ昇降路２の最下部のピット部２ａに配置される下レール部材８ａと、昇降路２の最上部に配置される上レール部材８ｂと、それらの下レール部材８ａと上レール部材８ｂとの間に配置される中間レール部材８ｃ，８ｄとが連結されてなる。
【００２０】
各レール部材８ａ〜８ｄ間は、図１および図２に示すように、目板９ａ〜９ｃが取り付けられることにより連結状態を保持されている。目板９ａ〜９ｃは、上部と下部とがそれぞれ上下に配置されたレール部材８ａ，８ｄ、レール部材８ｃ，８ｄ、レール部材８ｂ，８ｃの下端部と上端部とにボルト１０ａとナット１０ｂ（いずれも不図示）により締結・固定されている。また、目板９ｃにあっては、図８、図１１、図１３に示すように、ボルト１０ａを介して上レール部材８ｂおよびこのレール部材８ｂにかかる荷重を支持している。
【００２１】
これらのガイドレール３ａ〜３ｄは、図１および図２に示すように、下レール部材８ａが昇降路２のピット部２ａ底面に設置されたピットベース１１ａ，１１ｂから立設されていると共に、レールブラケット１２ａ，１２ｂにより昇降路２の壁面に固定されている。これによりガイドレール３ａ〜３ｄは下部が固定される。
【００２２】
また、ガイドレール３ａ，３ｃは、相互に隣接しており上レール部材８ｂとこの上レール部材８ｂの下側に連結される中間レール部材８ｃとの間の連結を保持している目板９ｃが後述する荷重受けブラケット１７ａに取り付けられている。そして、ガイドレール３ｂ，３ｄは、上レール部材８ｂの下側に連結される中間レール部材８ｃの上端部が後述する荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃにそれぞれ取り付けられている。また、ガイドレール３ａ〜３ｄは、上レール部材８ｂがレールブラケット１２ｃ，１２ｄにより昇降路２の壁面に固定されている。これによりガイドレール３ａ〜３ｄは上部が固定される。
【００２３】
上記ガイドレール３ａは、図１に示すように、上レール部材８ｂの上端部に巻上機７が取り付けられている。この巻上機７は、内部に自身の駆動力により回転駆動する駆動シーブを有しており、主ロープ６が巻き掛けられている。したがって、ガイドレール３ａは、上レール部材８ｂにより巻上機７および主ロープ６の荷重、主ロープ６を介して巻上機７にかかる後述のかご枠５と釣り合いおもり１６の荷重を支持している。また、ガイドレール３ａの上レール部材８ｂには、図１に示すように、下レール部材８ａに取り付けられたシーブ１３ａとの間に無端ループ状のロープ１３ｂが巻き掛けられ、主ロープ６および巻上機７と共に昇降手段を構成する調速機１３が取り付けられている。したがって、調速機１３の荷重も上レール部材８ｂに支持されている。
【００２４】
また、ガイドレール３ｂ，３ｄは、図１および図２に示すように、上レール部材８ｂにそれぞれ主ロープ６の両端を固定するためのロープヒッチ１４が設けられている。そして、巻上機７の駆動シーブに巻き掛けられた主ロープ６の両端が、それぞれかご枠５のシーブ５ａ，５ｂおよび釣り合いおもり１５のシーブ１５ａに巻き掛けられてからガイドレール３ｂ，３ｄのロープヒッチ１４に固定されている。したがって、ガイドレール３ｂ，３ｄは、上レール部材８ｂにより主ロープ６の両端にそれぞれかかるかご枠５および釣り合いおもり１５の荷重を支持している。
【００２５】
上述したかご枠５は、下側半分、つまり下枠５ｃと縦枠５ｄの半分からなり、本設用のかご床が取り付けられることにより作業足場４が形成されている。このかご枠５の作業足場４には、外周縁に沿って設けられた安全手すり４ａ、この安全手すり４ａ上に設けられた防護天井４ｂ、および安全手すり４ａの釣り合いおもり１５に対応した部分に設けられてその釣り合いおもり１５との接触を防止するための接触防止幕４ｃなどが形成されている。
【００２６】
また、作業足場４には、乗り込んだ作業者のみが巻上機７を駆動できるように、つまりかご枠５を昇降できるように運転用スイッチ４ｄが設けられている。この運転用スイッチ４ｄは、不図示の所定の鍵によりオン・オフ操作でき、オン操作されることで巻上機７を駆動させてかご枠５が昇降路２内を昇降できるようになっている。
【００２７】
このような本実施形態の据付装置１は、図１〜図３に示すように、昇降路２の最上部に設けられてこの昇降路２の最上部での据付作業を行うための据付用足場１６と、昇降路２の最上部の壁面の所定位置に固定され、ガイドレール３ａ〜３ｄの上部の巻上機７またはロープヒッチ１４より下側部分が取り付けられる荷重受けブラケット１７ａ，１７ｂ，１７ｃとを備えている。
【００２８】
据付用足場１６は、図５および図６に示すように、一端が最上部乗り場１８の床１８ａに着脱自在に連結され、他端が乗り場１８の開口部１８ｂを通って昇降路２内に配置さている一対の支持アーム部１９と、これらの支持アーム部１９の他端に長手方向の一側が連結されて昇降路２内で乗り場１８の床１８ａよりも下側に配置されている足場本体２０と、一端が足場本体２０の長手方向の一側に対して他側に回動自在に連結され、他端が乗り場１８に着脱自在に連結された連結部材２１と、足場本体２０を昇降路２の壁面に固定している固定部材２２とからなる。
【００２９】
支持アーム部１９は、最上部乗り場１８の開口部１８ｂ内の床１８ａに、その開口部１８ｂの幅方向に所定のピッチを有して設けられた一対のブラケット２３を介して着脱自在に取り付けられている。ブラケット２３は、不図示のアンカーボルトにより乗り場１８の床１８ａに締結・固定されたベース部２３ａの上面に、相互に対向した一対の支持板２３ｂ，２３ｂが立設されてなる。
【００３０】
このようなブラケット２３を介して乗り場１８の床１８ａに取り付けられている支持アーム部１９は、長尺状に形成され、一端がブラケット２３の支持板２３ｂ，２３ｂ間に配置されてこの状態で支持板２３ｂ，２３ｂに挿脱自在な支持ピン２４により軸支されている。これにより支持アーム部１９は、乗り場１８の床１８ａに着脱自在に取り付けられ、かつ支持ピン２４を支点として回動自在となっている。
【００３１】
また、支持アーム部１９は、支持ピン２４を支点として回動したときに起立状態、昇降路２側に若干傾倒させた状態、および昇降路２側に傾倒させて乗り場１８の床１８ａに沿った状態で、それぞれブラケット２３の支持板２３ｂ，２３ｂに挿脱自在な固定ピン２５により固定できるようになっている。そして、支持アーム部１９は、昇降路２側に傾倒させて床１８ａに沿った状態で固定されている。この支持アーム部１９は、長手方向の他端が乗り場１８の開口部１８ｂを通って昇降路２内に配置されている。この支持アーム部１９の他端には、不図示のボルトとナットにより足場本体２０が着脱自在に連結されている。
【００３２】
足場本体２０は、図３〜図６に示すように、一側に立設された立設フレーム２０ａを介して支持アーム部１９の他端に連結されたメインフレーム２０ｂと、このメインフレーム２０ｂの他側に折り畳み可能に連結されたサブフレーム２０ｃと、メインフレーム２０ｂとサブフレーム２０ｃの上面に架設された複数の足場板２０ｄとからなる。
【００３３】
メインフレーム２０ｂは、足場本体２０の長手方向に沿った長尺中空状のフレーム部材２６ａ，２６ｂの両端を、それぞれ幅方向に沿った他の長尺中空状のフレーム部材２６ｃ，２６ｄにより連結されて内側が開口する略矩形の枠状に形成されている。このメインフレーム２０ｂは、各フレーム部材２６ａ〜２６ｄの連結部分であるコーナー部に上方に突設された固定用柱２７が設けられている。また、メインフレーム２０ｂは、図４に示すように、フレーム部材２６ａ，２６ｂの一側に固着されたブラケット２８，２８を介して立設フレーム２０ａ，２０ａが立設され、後述する連結部材２１を回動自在に連結するためのリング状の取付部２９が中間部に固着されている。
【００３４】
立設フレーム２０ａは、図４および図５に示すように、矩形板状に形成され、幅方向に所定のピッチを有して配置されている締結用孔３０ａ，３０ｂが、長手方向の一側から他側にかけて連続して設けられている。この立設フレーム２０ａは、長手方向の一側がブラケット２８に締結用孔３０ａ，３０ｂを介して不図示のボルト・ナットにより締結・固定されている。
【００３５】
また、立設フレーム２０ａは、長手方向の他側が締結用孔３０ａ，３０ｂを介して不図示のボルト・ナットにより支持アーム部１９に締結・固定されている。これにより、メインフレーム２０ｂが支持アーム部１９と連結され、つまり足場本体２０が支持アーム部１９と連結されて昇降路２内の所定の支持位置に支持されている。なお、立設フレーム２０ａは、長手方向の一側および他側の締結用孔３０ａ，３０ｂを変更してブラケット２８または支持アーム部１９と締結・固定されることにより、支持アーム部１９による足場本体２０の昇降路２内での上下の配置位置を変更することができる。
【００３６】
また、立設フレーム２０ａは、フランジ部３１ａを有した所定の上下方向位置に固定用ブラケット３１が取り付けられている。固定用ブラケット３１は、フランジ部３１ａが不図示のボルト・ナットにより立設フレーム２０ａに締結され、固定され立設フレーム２０ａとの間で閉断面を形成し、かつ足場本体２０の長手方向に貫通する孔を形成している。この立設フレーム２０ａのフランジ部３１ａとのボルトとナットによる締結は、貫通孔３０ａ，３０ｂを介して行われている。
【００３７】
このようなメインフレーム２０ｂは、他側に設けられた連結部３４を介してサブフレーム２０ｃが連結されている。連結部３４は、上方に開口する樋状に形成され、フレーム部材２６ａ，２６ｂのメインフレーム２０ｂの他側に配置されている端部を延設するように形成されている。この連結部３２は、長手方向に並んで基端側から長孔３２ａと貫通孔３２ｂとが設けられている。長孔３２ａは、足場本体２０の長手方向に長く形成されている。
【００３８】
この連結部３２を介してメインフレーム２０ｂの他側に折り畳み可能に連結されているサブフレーム２０ｃは、足場本体２０の長手方向に沿った長尺中空状のフレーム部材３３ａ，３３ｂの一端を、幅方向に沿った他の長尺中空状のフレーム部材３３ｃにより連結されてコ字枠状に形成されている。このサブフレーム２０ｃは、各フレーム部材３３ａ〜３３ｃの連結部分であるコーナー部に上方に突設された固定用柱２７が設けられている。
【００３９】
サブフレーム２０ｃのフレーム部材３３ａ，３３ｂの一側には、メインフレーム２０ｂに設けられた立設フレーム２０ａと略同一形状で、固定用ブラケット３１が立設フレーム２０ａの固定用ブラケット３１に対して上方に設けられている立設フレーム２０ａがブラケット２８を介して設けられている。このサブフレーム２０ｃのフレーム部材３３ａ，３３ｂの他側は、メインフレーム２０ｂの連結部３２の長孔３２ａに係合可能な係合突起３４が設けられている。そして、サブフレーム２０ｃは、連結部３２内にフレーム部材３３ａ，３３ｂの他側が挿入されて係合突起３４を連結部３２の長孔３２ａに係合されることにより、メインフレーム２０ｂに長手方向にスライド自在に、かつ回動自在に他側間を連結されている。したがって、サブフレーム２０ｃはメインフレーム２０ｂに折り畳み可能に連結されている。
【００４０】
このサブフレーム２０ｃは、係合突起３４を支点として回動させて足場本体２０の長手方向に沿った状態とし、さらにメインフレーム２０ｂ側に押し込まれ、連結部３２の貫通孔３２ｂに不図示の固定ピン２５が挿通されることにより固定されるようになっている。なお、サブフレーム２０ｃは、昇降路２や乗り場１８の開口部１８ｃの大きさなどに応じて適宜省略してもよい。この場合、サブフレーム２０ｃに設けられる立設フレーム２０ａは、足場本体２０の長手方向の他側に設けられることとなる。
【００４１】
そして、この足場本体２０には、メインフレーム２０ｂのフレーム部材２６ｃ，２６ｄ間、およびサブフレーム２０ｃのフレーム部材３３ｃとメインフレーム２０ｂのフレーム部材２６ｃとの間に足場板２０ｄが架設されている。これらの足場板２０ｄは、それぞれ一体に成形された係合アーム部２０ｆをフレーム部材２６ｃ，２６ｄ，３３ｃに引っ掛けることにより、メインフレーム２０ｂおよびサブフレーム２０ｃに着脱自在に取り付けられている。
【００４２】
このような足場本体２０を乗り場１８と連結している連結部材２１は、長尺状のワイヤ６ａの一端にシャックル２１ｂが取り付けられると共に他端にボルト部材２１ｃが連結されて形成されている。なお、連結部材２１は、ワイヤー６ａを用いたものであるが、例えば、長尺棒状のロッド部材を用いたものでもよい。
【００４３】
この連結部材２１は、シャックル２１ｂが足場本体２０のメインフレーム２０ｂの取付部２９に取り付けられ、ボルト部材２１ｃが最上部乗り場１８の開口部１８ｂ内に設けられた支持部材３５に取り付けられている。なお、連結部材２１は、ボルト部材２１ｃを支持部材３５から取り外すことにより、シャックル２１ｂを支点に全体として回動自在になる。
【００４４】
支持部材３５は、単管パイプに複数の挿通孔３５ａを設けたものであり、開口部１８ｂの内周面に不図示のアンカーボルトにより固定されたブラケット３６間に架設されている。この支持部材３５は、挿通孔３５ａに連結部材２１のボルト部材２１ｃが挿通され、その挿通孔３５ａを挿通したボルト部材２１ｃの先端にナット３７が螺合されることにより連結部材２１の他端が着脱自在に乗り場１８に固定される。
【００４５】
このようなエレベータの据付用足場１は、昇降路２の壁面に固定された固定部材２２により足場本体２０が昇降路２内に固定されている。固定部材２２は、長尺棒状に形成されたロッド部２２ａが、長手方向の一側に形成されたフランジ部２２ｂをアンカーボルトにより対向する昇降路２壁面にそれぞれ締結・固定されることにより立設されている。なお、固定部材２２は、フランジ部２２ｂがアンカーボルトを挿通するための挿通孔が傾斜して設けられており、昇降路２側の鉄筋などの位置に応じて締結位置を変更可能となっている。この固定部材２２は、ロッド部２２ａが固定用ブラケット３１と立設フレーム２０ａとの間で形成された孔に挿通できるように形成されている。そして、固定部材２２は、ロッド部２２ａが前記孔に挿通して足場本体２０を昇降路２内でその壁面に固定している。
【００４６】
一方、昇降路２の壁面には、上述したようにガイドレール３ａ〜３ｄの上部の巻上機７またはロープヒッチ１４より下側部分が取り付けられる荷重受けブラケット１７ａ，１７ｂ，１７ｃが固定されている。荷重受けブラケット１７ａは隣接するガイドレール３ａ上部の巻上機７より下側部分およびそれに対応したガイドレール３ｃの上部が取り付けられて共用され、荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃはそれぞれガイドレール３ｂ，３ｄの上部のロープヒッチ１４より下側部分が取り付けられて独立して用いられている。
【００４７】
荷重受けブラケット１７ａは、図７〜図９に示すように、昇降路２の壁面に固定されているブラケット本体３８と、このブラケット本体３８に上下に移動可能に支持されている取付部３９とからなる。ブラケット本体３８は、矩形板状に形成されて上下に沿って複数の補強用リブ３８ａが設けられている。このブラケット本体３８は、四隅に上下一対の締結用孔３８ｂ，３８ｂがそれぞれ設けられ、それらの締結用孔３８ｂ，３８ｂを介してアンカーボルト４０により昇降路２壁面に締結・固定されている。なお、ブラケット本体３８は、上下の締結用孔３８ｂ，３８ｂを選択的に用いることで、昇降路２の鉄筋などの位置に応じてアンカーボルト４０による締結位置を変更可能としている。また、各締結用孔３８ｂは幅方向に長く形成されており、各締結用孔３８ｂ内においても昇降路２の鉄筋などの位置に応じてアンカーボルト４０による締結位置を変更可能としている。
【００４８】
このブラケット本体３８は表面に昇降路２内部側に突出する突出部３８ｃが一体に設けられ、この突出部３８ｃ上には荷重受けプレート３８ｄがボルト４１ａとナット４１ｂにより固定されている。そして、荷重受けプレート３８ｄの上面には上方に向けてジャッキボルト４１が立設されている。このジャッキボルト４１には、ナット部材４２が上下移動可能に螺合されている。
【００４９】
取付部３９は、ジャッキボルト４１に挿通される挿通孔３９ａを有した接続部３９ｂと、この接続部３９ｂから下方に向けて突設されてガイドレール３ａ，３ｃの上レール部材８ｂと下レール部材８ａとの間に設けられた目板９ｃが取り付けられている取付部本体３９ｃ，３９ｄとからなる。接続部３９ｂは、上述したように挿通孔３９ａを有しており、この挿通孔３９ａにブラケット本体３８のジャッキボルト４１が挿通されている。この接続部３９ｂは、下面にジャッキボルト４１に螺合されているナット部材４２が当接しており、そのナット部材４２の位置に応じたジャッキボルト４１の所定の上下位置に支持されている。そして、接続部３９ｂは、ナット部材４２が回転して上下移動することによりジャッキボルト４１への接続位置を上下に変更可能となっている。
【００５０】
取付部本体３９ｃ，３９ｄは、略矩形板状に形成され、接続部３９ｂの昇降路２の中心部側およびガイドレール３ａに隣接するガイドレール３ｃ側に配置された端縁部から下方に向けて突設されている。これらの取付部本体３９ｃ，３９ｄは、ボルト４３ａとナット４３ｂにより目板９ｃと共にガイドレール３ａ，３ｃの上レール部材８ｂおよび中間レール部材８ｃに締結（共締）されている。この取付部本体３９ｃ，３９ｄと目板９ｃとの締結は、取付部本体３９ｃ，３９ｄに設けられた不図示の貫通孔を介して行われている。
【００５１】
これにより取付部３９は、目板９ｃをボルト４３ａとナット４３ｂとを介して取付部本体３９ｃ，３９ｄに取り付けられて支持し、目板９ｃにかかる上レール部材８ｂおよびこの上レール部材８ｂが支持する荷重、つまり巻上機７および主ロープ６の荷重、主ロープ６を介して巻上機７にかかるかご枠５および釣り合いおもり１５の荷重を支持している。
【００５２】
上述した荷重受けブラケット１７ｂは、図１０および図１１に示すように、上記荷重受けブラケット１７ａと同様に昇降路２の壁面に固定されているブラケット本体４４と、このブラケット本体４４に上下に移動可能に支持されている取付部４５とからなる。
【００５３】
ブラケット本体４４は、左右一対のベース部４４ａ，４４ｂが、四隅に配置されている部分を不図示のアンカーボルト４０により昇降路２壁面に締結・固定されている。このブラケット本体４４の昇降路２壁面への締結・固定は、上記荷重受けブラケット１７ａと同様に、不図示の締結用穴を介して行われている。このブラケット本体４４は、ベース部４４ａ，４４ｂの上、下の各間に、それぞれ昇降路２内部側に突出する長孔４６を有した上突出板４７ａ，４７ｂおよび下突出板４８ａ，４８ｂが設けられている。このブラケット本体４４は、上突出板４７ａ，４７ｂ間に荷重受けプレート４９が架設され、下突出板４８ａ，４８ｂ間にガイドレール３ｂの開止め部材５０が架設されている。
【００５４】
荷重受けプレート４９は、コ字状に形成されて対向する両側板４９ａ，４９ｂがそれぞれ上突出板４７ａ，４７ｂ上に載置されている。この荷重受けプレート４９は、側板４９ａ，４９ｂの両側端縁部から下側に向けて取付板４９ｃ，４９ｄが延設されている。この荷重受けプレート４９は、取付板４９ｃ，４９ｄが上突出板４７ａ，４７ｂの長孔４６を介してその上突出板４７ａ，４７ｂにボルト５０と不図示のナットにより締結されて固定されている。
【００５５】
この荷重受けプレート４９は、側板４９ａ，４９ｂの先端上面からそれぞれ上方に向けてジャッキボルト４１，４１が立設されている。これらのジャッキボルト４１，４１にはそれぞれナット部材４２が上下移動可能に螺合されている。
【００５６】
取付部４５は、ジャッキボルト４１，４１に挿通される挿通孔４５ａを有した一対の接続部４５ｂ，４５ｃと、これらの接続部４５ｂ，４５ｃ間に設けられてガイドレール３ｂが取り付けられる取付部本体４５ｄとからなる。接続部４５ｂ，４５ｃは、上記荷重受けブラケット１７ａと同様に挿通孔４５ａにブラケット本体４４のジャッキボルト４１が挿通され、ジャッキボルト４１に螺合されているナット部材４２が上下移動することによりジャッキボルト４１への接続位置を上下に変更可能となっている。
【００５７】
取付部本体４５ｄは、接続部４５ｂ，４５ｃ間に一体に成形された略矩形板状となっており、ボルト５１ａとナット５１ｂとにより複数のレールクリップ５２が表面に支持されている。これらのレールクリップ５２は、ボルト５１ａを締められることによりガイドレール３ｂの端縁部を取付部本体４５ｄの表面と共に狭持し、取付部本体４５ｄにガイドレール３ｂの中間レール部材８ｃの上端部が取り付けている。
【００５８】
また、取付部４５は、取付部本体４５ｄの上端縁が上レール部材８ｂと中間レール部材８ｃとの間に取り付けられている目板９ｃの下端縁に当接しており、これによりボルト１０ａを介して目板９ｃにかかる上レール部材８ｂおよびこの上レール部材８ｂが支持する荷重、つまり主ロープ６の一端にかかるかご枠５の荷重を支持している。
【００５９】
荷重受けブラケット１７ｃは、上記荷重受けブラケット１７ａ，１７ｂと同様に、昇降路２の壁面に固定されているブラケット本体５３と、このブラケット本体５３に上下に移動可能に支持されている取付部５４とからなる。
【００６０】
ブラケット本体５３は、図１２および図１３に示すように、矩形板状に形成されて四隅をアンカーボルト４０により昇降路２壁面に締結されて固定されている。このブラケット本体５３の昇降路２壁面への締結・固定は、上記荷重受けブラケット１７ａ，１７ｂと同様に、締結用孔５３ａ，５３ａを介して行われている。このブラケット本体５３は、幅方向の一側端縁部の表面に昇降路２内部側に突出した突出板５３ｂが一体に設けられている。この突出板５３ｂは、上下方向に沿っていると共に相互に対向する一対の縦板５３ｃ，５３ｄが、ブラケット本体５３に沿って中心側に向けて設けられている。これらの縦板５３ｃ，５３ｄは、対向する面にそれぞれ複数のボルト５０とナットにより補強用板（いずれも不図示）が取り付けられている。そして、縦板５３ｃ，５３ｄの上端には、荷重受けプレート５６がそれぞれ溶接などにより固着されている。荷重受けプレート５６の上面には、ナット部材４２が上下移動可能に螺合されているジャッキボルト４１，４１が立設されている。
【００６１】
取付部５４は、ジャッキボルト４１に挿通される挿通孔５４ａを有した一対の接続部５４ｂ，５４ｃと、これらの接続部５４ｂ，５４ｃ間に設けられてガイドレール３ｄが取り付けられる取付部本体５４ｄとからなる。接続部５４ｂ，５４ｃは、上記荷重受けブラケット１７ｂと同様に挿通孔５４ａにブラケット本体５３のジャッキボルト４１が挿通され、ジャッキボルト４１に螺合されているナット部材４２が上下移動することによりジャッキボルト４１への接続位置を上下に変更可能となっている。
【００６２】
取付部本体５４ｄは、接続部５４ｂ，５４ｃ間に一体に成形された略矩形板状となっており、ボルト５１ａとナット５１ｂとにより複数のレールクリップ５２が表面に支持されており、それらのレールクリップ５２により中間レール部材８ｃの上端部を取り付けられている。
【００６３】
また、取付部５４は、取付部本体５４ｄの上端縁が上レール部材８ｂと中間レール部材３ｃとの間に取り付けられている目板９ｃの下端縁に当接しており、ボルト１０ａを介して目板９ｃにかかる上レール部材８ｂおよびこの上レール部材８ｂが支持する荷重、つまり主ロープ６の他端にかかる釣り合いおもり１５の荷重を支持している。
【００６４】
以下、本実施形態のエレベータの据付方法の一具体例について図面を参照して説明する。本実施形態の据付方法では、まず、昇降路２の最上部に据付用足場１６を設置する。据付用足場１６を設置するには、支持アーム部１９の一端を最上部乗り場１８の床１８ａに連結し、その支持アーム部１９の他端に足場本体２０を連結し、連結部材２１の一端を足場本体２０に連結すると共に乗り場１８に連結した後、足場本体２０を固定部材２２により昇降路２の壁面に固定する。
【００６５】
支持アーム部１９の一端を乗り場１８の床１８ａに連結する際には、図１４に示すように、予め乗り場１８の床１８ａにブラケット２３を、乗り場１８の袖壁１８ｃにブラケット３６，３６をそれぞれ固定しておく。そこで、ブラケット２３を介して乗り場１８の床１８ａに支持アーム部１９の一端を連結する。
【００６６】
ブラケット２３を介して乗り場１８の床１８ａに支持アーム部１９の一端を連結するには、その支持アーム部１９の一端をブラケット２３の支持板２３ｂ間に配置し、この状態で支持板２３ｂに支持アーム部１９の一端を支持ピン２４により軸支する。その後、乗り場１８の床１８ａに連結した支持アーム部１９を支持ピン２４を支点として乗り場１８側に回動・傾倒させる。
【００６７】
この状態で、乗り場１８で立設フレーム２０ａを支持アーム部１９の他端に連結して足場本体２０を支持アーム部１９に連結すると共に、足場本体２０の取付部１５に連結部材２１のシャックル２１ｂを連結して足場本体２０に連結部材２１を取り付ける。このとき、足場本体２０は、サブフレーム２０ｃをメインフレーム２０ｂより起立した折り畳み状態としておく。これにより足場本体２０は、サブフレーム２０ｃの寸法だけ長手方向に短くなって、乗り場１８側から開口部１８ｂを通って昇降路２側に回動可能となっている。
【００６８】
そして、作業者は、図１５に示すように、足場本体２０を支持アーム部１９の一端を支点として昇降路２側に回動させて昇降路２内でその壁面に支持・固定する。足場本体２０の回動は、連結部材２１の他端を把持して徐々に行われる。このように回動されている足場本体２０は、支持アーム部１９が乗り場１８の床１８ａに沿った状態となったときにその回動が終了され、この状態で支持アーム部１９をブラケット２３に固定ピン２５により固定される。また、作業者は、ブラケット３６間に支持部材３５を架設し、把持している連結部材２１のボルト部材２１ｃを支持部材３５の挿通孔３５ａを挿通させた後にそのボルト部材２１ｃの先端にナット３７を螺合する。この状態では、足場本体２０が昇降路２の最上部乗り場１８の床１８ａよりも若干低い位置に配置され、かつ支持アーム部１９と連結部材２１とで乗り場１８から支持されている。
【００６９】
このように乗り場１８から支持されている足場本体２０を、固定部材２２により昇降路２内でその壁面に固定する。足場本体２０を昇降路２内でその壁面に固定部材により固定する際には、図６および図１６に示すように、メインフレーム２０ｂ上に足場板２０ｄを架設した後に作業者が乗り込み、折り畳み状態のサブフレーム２０ｃを係合突起３４を支点として回動させて足場本体２０の長手方向に沿った状態とする。さらに、サブフレーム２０ｃをメインフレーム２０ｂ側に押し込み、この状態で連結部３２の貫通孔３２ｂに固定ピン２５（不図示）を挿通してサブフレーム２０ｃを固定する。そこで、図６に示すようにサブフレーム２０ｃに足場板２０ｄを架設する。
【００７０】
そして、作業者は、図４および図１６に示すように、メインフレーム２０ｂおよびサブフレーム２０ｃの立設フレーム２０ａ，２０ａとそれらの立設フレーム２０ａ，２０ａに取り付けられた固定用ブラケット３１，３１との間で形成されている孔に、固定部材２２のロッド部２２ａを挿通すると共に、その固定部材２２のフランジ部２２ｂをアンカーボルトにより昇降路２壁面にそれぞれ締結・固定する。これにより足場本体２０は、固定部材２２により昇降路２内でその壁面に固定される。なお、固定部材２２のロッド部２２ａには、足場本体２０の長手方向に沿った移動を防止するために先端にストッパ部材を取り付けてもよい。
【００７１】
その後、足場本体２０の支持アーム部１９および連結部材２１による乗り場１８からの支持を解除する。つまり、図１７に示すように、支持アーム部１９の両端を足場本体２０およびブラケット２３から取り外し、これに伴ってブラケット２３を乗り場１８の床１８ａから取り外し、かつ連結部材２１の両端を足場本体２０および支持部材３５から取り外し、これに伴って支持部材３５をブラケット３６，３６から、それらのブラケット３６，３６を乗り場１８の開口部１８ｂの内周面からそれぞれ取り外す。なお、連結部材２１の一端は、足場本体２０に取り付けられたままでもよい。この場合には、連結部材２１を回動させて足場本体２０上に載置しておく。
【００７２】
このようにして据付用足場１６は、昇降路２の最上部に設置され、昇降路２最上部での各種据付作業を可能としている。また、昇降路２内でその壁面に固定部材２２により固定された足場本体２０のみとなっており、最上部乗り場１８の開口部１８ｂ内に配置されている部分がない。したがって、据付用足場１では、昇降路２の最上部での据付作業において、昇降路２内の作業に加えて三方枠や乗り場ドアの取り付けなどの最上部乗り場１８の開口部１８ｂでの作業をも行うことができる。
【００７３】
なお、本実施形態では、据付用足場１６の足場本体２０上に単管パイプ５６を組み立てて複数の足場板５７を架設された作業足場５８が立設される。この作業足場５８は、固定用柱２７を単管パイプ５６がその端部から内部に挿入されることにより足場本体２０上に確実に固定される。これにより、エレベータの据付用足場１は、足場本体２０が複数段に形成されて昇降路２の最上部での据付作業を、容易にかつ確実に行うことができる。
【００７４】
次に、上記のように設置された据付用足場１６から、エレベータ設置の基準となる図示しないピアノ線を張設すると共に、図１８および図１９に示すように、揚重設備としてのウィンチ５９を昇降路２の天井に取り付け、そのウィンチ５９にウィンチワイヤ５９ａを掛ける。そして、かご枠５側のガイドレール３ａ，３ｂの下レール部材８ａを固定し、ウィンチ５９により中間レール部材８ｃ，８ｄを吊り上げて下レール部材８ａ上に連結し、中間レール部材８ｃ，８ｄ上に上レール部材８ｂを連結してガイドレール３ａ，３ｂを昇降路２内に配設する。
【００７５】
下レール部材８ａの固定は、図１８に示すように、ピアノ線により設定した基準に合わせてピット部２ａ底面にピットベース１１ａを設置し、このピットベース１１ａ上にかご枠５用の下レール部材８ａを取り付けると共にその下レール部材８ａをレールブラケット１２ａ，１２ｂにより昇降路２の壁面に固定することで行われる。同様にしてピットベース１１ｂを設置した後に、釣り合いおもり１５側のガイドレール３ｃ，３ｄの下レール部材８ａ，８ａも固定する。
【００７６】
ここで、昇降路２のピット部２ａに固定されたガイドレール３ａ，３ｂの下レール部材８ａに係合する状態でかご枠５を組み立て、このかご枠５にかご床を取り付けて作業足場４を形成する。この作業足場４には、図１および図１８に示すように、その外周縁に沿って安全手すり４ａを、この安全手すり４ａ上に防護天井４ｂを、安全手すり４ａの釣り合いおもり１５に対応する部分にその釣り合いおもり１５との接触を防止するための接触防止幕４ｃなどを設ける。また、作業足場４には、かご枠５を巻上機７により昇降させるための運転用スイッチ４ｄを設置する。そこで、下レール部材８ａ上に中間レール部材８ｃ，８ｄを連結する。
【００７７】
ガイドレール３ａ，３ｃの下レール部材８ａ上に中間レール部材８ｃ，８ｄを連結する際には、予め据付用足場１６から荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃを昇降路２最上部の壁面の上レール部材８ｂの下端となる位置に固定しておく。なお、荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃの固定は、ピアノ線により設定した基準に合わせて行われる。
【００７８】
また、上レール部材８ｂの下側に連結される中間レール部材８ｃには、図示しないが上端部に目板９ｃの下部をボルト１０ａとナット１０ｂとにより取り付ける。この状態では、図１８に示すように、中間レール部材８ｃの上端から目板９ｃの上部が突出している。そこで、ウィンチ５９により吊り上げながら、この吊り上げられた中間レール部材８ｃの下端に他の中間レール部材８ｄの上端を連結して一本化し、これに伴って各レール部材８ｃ，８ｄ間に目板９ｂを取り付ける。
【００７９】
このように一本化して吊り上げたレール部材８ｃ，８ｄの下端を、図１および図１９に示すように、昇降路２のピット部２ａにおいて固定されている下レール部材８ａの上端に連結すると共にそれらの下レール部材８ａと中間レール部材８ｄとの間に目板９ａを取り付ける。また、据付用足場１６において中間レール部材８ｃの上端に取り付けられている目板９ｃを、図２０に示すように、荷重受けブラケット１７ａの取付部３９の取付部本体３９ｃ，３９ｄにボルト４３ａとナット４３ｂとにより締結して取り付ける。
【００８０】
また、ガイドレール３ｂ，３ｄにあっては、図１０，図１２および図２１，図２２に示すように、吊り上げた中間レール部材８ｃ，８ｄの上端部を、荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃの取付部４５，５４の取付部本体４５ｄ，５４ｄにそれらの表面とレールクリップ５２とにより端縁部を狭持させることにより取り付ける。
【００８１】
これによりガイドレール３ａ〜３ｄは、下レール部材８ａ上に中間レール部材８ｃ，８ｄが連結される。ここで、各ガイドレール３ａ〜３ｄは、図２１〜図２２に示すように、取付部３９，４５，５４がそれぞれナット部材４２を回転させることにより上方に移動され、中間レール部材８ｃ，８ｄの上端が引っ張られる。すると、各ガイドレール３ａ〜３ｄは、中間レール部材８ｃ，８ｄの下端が下レール部材８ａに取り付けられているので、その下レール部材８ａと荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃとの間でそれぞれ張設される。そこで、中間レール部材８ｃ上には上レール部材８ｂを連結する。
【００８２】
ガイドレール３ａ，３ｃの上レール部材８ｂを中間レール部材８ｃ上に連結する際には、図１に示すように、上レール部材８ｂを据付用足場１６から昇降路２の最上部の壁面にレールブラケット１２ｃ，１２ｄにより固定して下端を中間レール部材８ｃの上端に接するように配置する。そこで、図７および図８に示すように、上レール部材８ｂの下端部をボルト１０ａ，４３ａとナット１０ｂ，４３ｂとにより目板９ｃの上部および荷重受けブラケット１７ａの取付部３９の取付部本体３９ｃ，３９ｄの上部に共締して取り付け、上レール部材８ｂの芯だしを行う。このとき、目板９ｃにより上レール部材８ｂの荷重をボルト１０ａを介して支持するようにする。
【００８３】
また、ガイドレール３ｂ，３ｄにあっては、図１０〜図１３および図１９に示すように、上レール部材８ｂを据付用足場１６から昇降路２の最上部の壁面にレールブラケット１２ｃ，１２ｄにより固定して下端を中間レール部材８ｃの上端に接するように配置した後に、上レール部材８ｂの下端部とその下の中間レール部材８ｃの上端部との間にボルト１０ａとナット１０ｂとにより目板９ｃに取り付け、上レール部材８ｂの芯だしを行う。このとき、目板９ｃは、上レール部材８ｂの荷重をボルト１０ａを介して支持するようにすると共に、下端縁が荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃの取付部４５，５４の取付部本体４５ｄ，５４ｄ上端縁に当接されて設置される。このようにしてガイドレール３ａ〜３ｄは、上、下部が固定されて昇降路２内に配設される。
【００８４】
次に、据付用足場１６から昇降路２の最上部での各種据付作業を行う。つまり、図１に示すように、最上階乗り場１８の開口部１８ｂに三方枠６０を取り付け、この三方枠６０に不図示の制御盤を取り付ける。また、図１および図２に示すように、ガイドレール３ａの上レール部材８ｂの上端部に巻上機７や調速機１３を取り付け、ガイドレール３ｂ，３ｄの上レール部材８ｂの上端部にそれぞれロープヒッチ１４を取り付け、さらに図示しない回生抵抗などの昇降路２上部の機器類の取り付けるなどの作業を行う。
【００８５】
また、据付用足場１６からは、主ロープ６のロープ掛けも行う。すなわち、ウィンチ５９により釣り合いおもり１５を昇降路２の最上部まで吊り上げ、巻上機７の駆動シーブに主ロープ６を巻き掛けると共に、その主ロープ６の両端をそれぞれかご枠５のシーブ５ａおよび釣り合いおもり１５のシーブ１５ａに巻き掛けてからガイドレール３ｂ，３ｄに形成されているロープヒッチ１４に固定する。これにより、かご枠５は主ロープ６を介して巻上機７により昇降可能状態となる。なお、釣り合いおもり１５は予めピット部２ａにおいてガイドレール３ｃ，３ｄ間に係合状態で組み立てておくと共に、ガイドレール３ｃ，３ｄには釣り合いおもり１５の外れ止め部材を取り付けておく。
【００８６】
この状態では、ガイドレール３ａの上レール部材８ｂが巻上機７を支持しており、巻上機７およびこの巻上機７に巻き掛けられた主ロープ６などの荷重、この主ロープ６を介して巻上機７にかかるかご枠５および釣り合いおもり１５などの荷重が、上レール部材８ｂの荷重と共に巻上機７の支持部分よりも下側の目板９ｃにかかっている。そして、その目板９ｃにかかる荷重は、図７および図８に示すように、荷重受けブラケット１７ａの取付部３９が、目板９ｃを取り付けられて支持していることにより受けている。
【００８７】
また、ガイドレール３ｂ，３ｄの上レール部材８ｂが、図１および図２に示すように、それぞれロープヒッチ１４に固定された主ロープ６の両端を支持しており、それらの主ロープ６の両端にかかるかご枠５および釣り合いおもり１５の荷重が、上レール部材８ｂの荷重と共に主ロープ６の両端の支持部分よりも下側の目板９ｃにかかっている。そして、それらの目板９ｃにかかる荷重は、図１１〜図１３に示すように、ガイドレール３ｂ，３ｄの中間レール部材８ｃの上端部を取り付けらた荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃの取付部４５，５４が、取付部本体４５ｄ，５４ｄの上端縁をそれぞれ目板９ｃの下端縁に当接されて支持することにより受けている。
【００８８】
すなわち、各ガイドレール３ａ〜３ｄでは、未固定の中間レール部材８ｃ，８ｄが巻上機７および主ロープ６などの荷重、主ロープ６を介して巻上機７およびロープヒッチ１４にかかるかご枠５、釣り合いおもり１５などの荷重を負担していない。この結果、かご枠５または釣り合いおもり１５の昇降の際には、各ガイドレール３ａ〜３ｄがかご枠５または釣り合いおもり１５を案内する荷重のみを負担することとなる。
【００８９】
次に、かご枠５の作業足場４に作業者が乗り込み、かご枠５をスロー運転により昇降させ、図２の二点差線に示すように、未固定の中間レール部材８ｃ，８ｄをレールブラケット１３ｅ，１３ｆにより固定・芯だしすると共に、各階の乗り場１８に不図示の三方枠を取り付けるなどの各種据付作業を行っていく。そして、上レール部材８ｂの下側に連結されている中間レール部材８ｃまで固定・芯だしを行ったら、荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃを取り外し、据付用足場１６を解体する。
【００９０】
据付用足場１６を解体する際には、図示しないが足場本体２０上の作業足場５８を解体すると共に足場本体２０から足場板２０ｄを取り外すと共に、足場本体２０にウィンチワイヤ５９ａを接続しておく。また、かご枠５から防護天井４ｂを取り外してそのかご枠５の上部を開口させ、かご枠５を上昇させて据付用足場１６の下側に配置しておく。
【００９１】
そこで、作業者は、かご枠５の開口した上部から据付用足場１６の足場板２０ｄを取り外し、これにより開口したメインフレーム２０ｂおよびサブフレーム２０ｃの内側から固定部材２２を取り外す。なお、据付用足場１６から取り外した足場板２０ｄや固定部材２２は、かご枠５内に適宜積載する。そして、固定部材２２が取り外されたことによりウィンチワイヤ５９ａに吊り下げられた状態の足場本体２０を、ウィンチ５９によりかご枠５内に積載する。また、ウィンチ５９も足場本体２０と同様に開口しているかご枠５の上部から取り外され、かご枠５に積載される。
【００９２】
そして、かご枠５を昇降路２の最下階まで下降させて、かご枠５内に積載されている据付用足場１６の構成部品およびウィンチ５９を下ろした後、かご枠５の作業足場４から安全手すり４ａや接触防止幕４ｃなどを取り外し、かご枠５にかご室を形成することによりエレベータの据え付けが完了する。
【００９３】
本実施形態では、予め昇降路２の最上部に設置した据付用足場１６からガイドレール３ａ〜３ｄの吊り上げ、それらのガイドレール３ａ〜３ｄの上部の固定、ガイドレール３ａへの巻上機７の取り付け、巻上機７、かご枠５、釣り合いおもり１５への主ロープ６のロープ掛けなどの昇降路２最上部での据付作業を行うことができる。これにより、作業足場４が形成された本設用のかご枠５を上、下部が固定されて配設されたガイドレール３ａ，３ｂに案内させながら巻上機７により昇降させて移動足場として用い、そのかご枠５の作業足場４から各種据付作業を行う据付方法を採用することができる。
【００９４】
また、本実施形態では、ガイドレール３ａの上部に巻上機７を取り付け、このガイドレール３ａの上部の巻上機７の取付部分よりも下側を据付用足場１６から予め昇降路２最上部の壁面に固定した荷重受けブラケット１７ａに取り付けることで固定し、その荷重受けブラケット１７ａにより巻上機７の荷重、主ロープ６を介して巻上機７にかかるかご枠５、釣り合いおもり１５などの荷重を受けさせることができる。
【００９５】
さらに、本実施形態では、ガイドレール３ｂ，３ｄの上部に主ロープ６の両端を固定しているロープヒッチ１４を取り付け、これらのガイドレール３ｂ，３ｄのロープヒッチ１４の取付部分よりも下側を据付用足場１６から予め昇降路２最上部の壁面に固定した荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃに取り付けることで固定し、それらの荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃにより主ロープ６の両端にかかるかご枠５、釣り合いおもり１５などの荷重をうけさせることができる。
【００９６】
すなわち、本実施形態では、荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃにより、巻上機７および主ロープ６の荷重、主ロープ６を介して巻上機７およびロープヒッチ１４にかかるかご枠５、釣り合いおもり１５などの荷重を受けさせている。このため、かご枠５を上、下部が固定されたガイドレール３ａ，３ｂに案内させながら昇降させる際には、ガイドレール３ａ〜３ｄがかご枠５または釣り合いおもり１５を案内する荷重のみを負担し、未固定の上、下部間に過度の負担がかかる不具合を防止することができる。
【００９７】
さらに、本実施形態では、ガイドレール３ａ〜３ｄの上部を荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃに取り付けることにより固定し、巻上機７および主ロープ６などの荷重、主ロープ６を介して巻上機７およびロープヒッチ１４にかかるかご枠５、釣り合いおもり１５などの荷重を受けさせるため、それらの荷重受けのための作業を作業工数を多くすることなく行うことができる。
【００９８】
また、本実施形態では、荷重受けブラケット１７ａにガイドレール３ａの上部に加えてそのガイドレール３ａに隣接したガイドレール３ｃの上部を取り付けることにより、荷重受けブラケット１７ａをガイドレール３ａ，３ｃ間で共用しているため、部品点数を削減することができ、かつ据付作業の作業工数を低減して作業効率を向上することができる。
【００９９】
また、本実施形態では、ガイドレール３ａ〜３ｄを配設する際、ガイドレール３ａ〜３ｄの下部を固定・芯だしして上部を荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃの取付部３９，４５，５４の取付部本体３９ｃ，３９ｄ，４５ｄ，５４ｄに取り付け、それらの取付部３９，４５，５４を上方に移動させてガイドレール３ａ〜３ｄを張設する。このため、本実施形態では、荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃによりガイドレール３ａ〜３ｄの荷重を支持することができ、巻上機７および主ロープ６の荷重、主ロープ６を介して巻上機７およびロープヒッチ１４にかかるかご枠５、釣り合いおもり１５などの荷重を確実に受けさせることができる。
【０１００】
さらに、本実施形態では、ガイドレール３ａ〜３ｄを張設した後に、ガイドレール３ａ〜３ｄの荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃへの取付部分よりも上側を昇降路２の壁面にレールブラケット１２ｃ，１２ｄにより固定・芯だしする。したがって、ガイドレール３ａ〜３ｄの上部の巻上機７またはロープヒッチ１４が取り付けられている部分を確実に固定することができ、かつかご枠５を昇降させて未固定の上、下部間の固定・芯だししてもガイドレール３ａ〜３ｄの長さが変わるようなことがなく、すでに固定・芯だしされた上部を再度固定・芯だしするような不具合を防止することができる。
【０１０１】
また、本実施形態では、荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃによる巻上機７および主ロープ６、この主ロープ６を介してを介して巻上機７やロープヒッチ１４にかかるかご枠５および釣り合いおもり１５の荷重受けを行う際、ガイドレール３ａ，３ｂ，３ｄの上レール部材８ｂとその下側に連結される中間レール部材８ｃとの間に設けられた目板９ｃを荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃの取付部３９，４５，５４にそれぞれ支持させて行うことができる。このため、荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃでは、従来からある目板９ｃを利用して昇降手段の荷重、昇降手段にかかる荷重の支持を容易に実現することができる。
【０１０２】
また、本実施形態では、荷重受けブラケット１７ａによるガイドレール３ａの目板９ｃの支持を取付部３９に目板９ｃを取り付けることにより行われるため、その目板９ｃの支持を容易に、かつ確実に行うことができる。
【０１０３】
さらに、荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃにあっては、ガイドレール３ｂ，３ｄの目板９ｃの支持を、取付部４４，５９にそれぞれガイドレール３ｂ，３ｄの中間レール部材８ｃの上端部を取り付けると共に、それらの中間レール部材８ｃの上端部に配置されている目板９ｃの下端縁を取付部本体４４ｄ，５９ｄの上端縁に当接させることで行っている。このため、本実施形態では、荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃでの目板９ｃの支持を、より容易に、かつ確実に行うことができる。
【０１０４】
また、本実施形態では、据付用足場１６を昇降路２の最上部に設置する際、支持アーム部１９の一端を最上部乗り場１８の床１８ａに連結すると共に他端に足場本体２０を連結し、連結部材２１の一端を足場本体２０に連結すると共に乗り場１８に連結した後、足場本体２０を固定部材２２により昇降路２の壁面に固定し、支持アーム部１９および連結部材２１の両端を足場本体２０および乗り場１８から取り外される。
【０１０５】
このため、据付用足場１６は、昇降路２内でその壁面に固定部材２２により固定された足場本体２０のみとなっており、乗り場１８の開口部１８ｂ内に配置されている部分がない。したがって、据付用足場１６は、昇降路２最上部での据付作業において、三方枠６０の取り付けなどの乗り場１８の開口部１８ｂでの据付作業を確実に行うことができる。
【０１０６】
また、足場本体２０は、昇降路２内で乗り場１８の床１８ａよりも下側に配置されているため、乗り場１８の開口部１８ｂでの据付作業を、より確実に行うことができる。
【０１０７】
また、本実施形態では、足場本体２０を昇降路２内に配置が、最上部乗り場１８で支持アーム部１９の一端を最上部乗り場１８の床１８ａに回動自在に連結し、その支持アーム部１９の他端に足場本体２０の一側と連結した後、足場本体２０を支持アーム部１９の一端を支点として乗り場１８側から開口部１８ｂを通して昇降路２側に回動させることで行われる。このため、本実施形態では、足場本体２０の昇降路１８内への設置作業を安全に、かつ容易に行うことができる。
【０１０８】
また、本実施形態では、足場本体２０を乗り場１８側から開口部１８ｂを通って昇降路２側に確実に回動させるとき、予めサブフレーム２０ｃをメインフレーム２０ｂより起立した折り畳み状態としておくことにより、サブフレーム２０ｃの寸法だけ長手方向に短くして開口部１８ｂを確実に通すことができる。
【０１０９】
したがって、本実施形態では、昇降路２の寸法が開口部１８の寸法に対して大きい場合であっても、足場本体２０を乗り場１８側から開口部１８ｂを通って昇降路２側に回動させ、その足場本体２０を昇降路２内に配置することができる。
【０１１０】
また、本実施形態では、据付用足場１６の足場本体２０上に単管パイプ５６を組み立てて複数の足場板５７を架設された作業足場５８を立設され、足場本体２０が複数段に形成されているため、昇降路２の最上部での据付作業を容易に、かつ確実に行うことができる。
【０１１１】
（第２実施形態）
以下、本発明にかかるエレベータの据付方法およびその装置の第２実施形態ついて図面を参照して説明する。なお、上記実施形態と同一構成部分には、同一符号を付して詳細な説明を省略する。図２３は、本発明にかかるエレベータの据付方法に用いられる据付装置の第２実施形態に設けられている荷重受けブラケットの概略構成を示す側面図である。
【０１１２】
図２３に示すように本実施形態のエレベータの据付装置は、上記実施形態と略同様に構成され、荷重受けブラケット６１を昇降路２の壁面に固定されているブラケット本体６２と、このブラケット本体６２にそれぞれ上下に移動可能に支持されている上、下取付部６３，６４とで形成したものである。
【０１１３】
ブラケット本体６２は、上記実施形態の荷重受けブラケット１７ａと同様に図示しないアンカーボルト４０により昇降路２壁面に締結・固定されている。このブラケット本体６２は表面に昇降路２内部側に突出する突出部６２ａが一体に設けられ、この突出部６２ａには上、下面からそれぞれ上方および下方に向けてジャッキボルト４１ａ，４１ｂが立設されている。これらのジャッキボルト４１ａ，４１ｂには、それぞれナット部材４２が上下移動可能に螺合されている。
【０１１４】
上取付部６３は、ジャッキボルト４１ａに挿通される挿通孔６３ａを有した接続部６３ｂと、この接続部６３ｂから上方に向けて突設されてガイドレール３ａの上レール部材８ｂの下端部が取り付けられている取付部本体６３ｃとからなる。接続部６３ｂは、挿通孔６３ａにブラケット本体６２のジャッキボルト４１ａが挿通され、下面にジャッキボルト４１ａに螺合されているナット部材４１が当接しており、そのナット部材４１の位置に応じたジャッキボルト４１ａの所定の上下位置に支持されている。そして、接続部６３ｂは、ナット部材４１が上下移動することによりジャッキボルト４１ａへの接続位置を上下に変更可能となっている。
【０１１５】
取付部本体６３ｃは、略矩形板状に形成され、接続部６３ｂの昇降路２の中心部側に配置された端縁部から上方に向けて突設されている。この取付部本体６３ｃは、不図示のボルトとナットにより上レール部材８ｂの下端部または中間レール部材８ｃの上端部が締結されて取り付けられている。これにより上取付部６３は、上レール部材８ｂおよびこの上レール部材８ｂが支持する荷重、つまり巻上機７および主ロープ６を介して巻上機７にかかるかご枠５および釣り合いおもり１５の荷重を支持している。
【０１１６】
また、下取付部６４は、上記取付部６３と略同様に構成されている。すなわち、下取付部６４は、挿通孔６４ａにブラケット本体６２のジャッキボルト４１ｂが挿通された接続部６４ｂが、下面に当接しているナット部材４２によりジャッキボルト４１ｂへの接続位置を上下に変更となっており、その接続部６４ｂに設けられた取付部本体６４ｃにガイドレール３ａの中間レール部材８ｂの上端部が取り付けられている。なお、図示しないが、ガイドレール３ｂ〜３ｄに取り付けられる荷重受けブラケットも上記荷重受けブラケット６１と同様に構成されている。
【０１１７】
また、本実施形態のエレベータの据付方法は、上記実施形態と略同様であり、ガイドレール３ａの上部を荷重受けブラケット６１に取り付けて固定するときの手順が相違している。
【０１１８】
ガイドレール３ａの上部を固定するときには、図示しないが予め一本化してウィンチ５９により吊り上げたレール部材８ｃ，８ｄの下端を、昇降路２のピット部２ａにおいて固定されている下レール部材８ａの上端に連結すると共に、中間レール部材８ｃの上端部を荷重受けブラケット６１の下取付部６４の取付部本体６４ｃに不図示のボルトとナットとにより締結して取り付ける。
【０１１９】
ここで、各ガイドレール３ａ〜３ｄは、下取付部６４がそれぞれ上方に移動されることにより、中間レール部材８ｃ，８ｄの上端が引っ張られる。すると、各ガイドレール３ａ〜３ｄは、中間レール部材８ｃ，８ｄの下端が下レール部材８ａに取り付けられているので、その下レール部材８ａと荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃとの間でそれぞれ張設される。そこで、中間レール部材８ｃ上には上レール部材８ｂを固定する。
【０１２０】
ガイドレール３ａ〜３ｄの上レール部材８ｂを中間レール部材８ｃ上に固定する際には、上レール部材８ｂを据付用足場１６から昇降路２の最上部の壁面にレールブラケット７１ａ，７１ｂにより行われる。ここで、レールブラケット７１ａ，７１ｂは、レールクリップ５２を用いたものであり、レールクリップ５２を支持しているボルト５１ａを緩めることにより上レール部材８ｂを上下にスライド可能とする。
【０１２１】
このとき、上レール部材８ｂは、その下端を中間レール部材８ｃの上端との間に隙間を有するように配置し、その下端部をボルトとナットとにより荷重受けブラケット６１の上取付部６３の取付部本体６３ｃに取り付ける。そこで、上レール部材８ｂの芯だしを行い、ガイドレール３ａの上部を固定したこととなる。なお、ガイドレール３ｂ〜３ｄも同様に上部を固定する。
【０１２２】
そして、上記実施形態と同様に、据付用足場１６から上レール部材８ｂへの巻上機７の取り付けや主ロープ６のロープ掛けなどの昇降路２最上部での据付作業を行った後、かご枠５をスロー運転により昇降させ、未固定の中間レール部材８ｃ，８ｄをレールブラケット１３ｅ〜１３ｇにより固定・芯だしなどの各種据付作業を行っていく。
【０１２３】
中間レール部材８ｃまで固定・芯だしを行ったら、上レール部材８ｂの下端を中間レール部材８ｃの上端に連結する。上レール部材８ｂの下端を中間レール部材８ｃの上端に連結する際には、上レール部材８ｂを固定しているレールブラケット１２ｃ，１２ｄのボルト５１ａを緩めることにより上レール部材８ｂを上下にスライド可能状態とする。そこで、荷重受けブラケット６１の上取付部６３を下方に移動させ、上レール部材８ｂを下方に移動させることにより、その上レール部材８ｂの下端を中間レール部材８ｃの上端に連結する。その後、レールブラケット１２ｃ，１２ｄのボルト５１ａを締めて上レール部材８ｂを再度固定・芯だしし、ガイドレール３ａを完全に固定する。また、ガイドレール３ｂ〜３ｄも同様に完全に固定する。
【０１２４】
本実施形態においても、上記実施形態と同様の作用および効果を奏することができる。
【０１２５】
以上、本発明にかかるエレベータの据付方法およびその装置の実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、構成の要素に付随する各種の設計変更が可能である。上記実施形態では、ガイドレール３ａの上部に駆動シーブを有した巻上機７を取り付けていたが、例えば、巻上機７を昇降路２のピット部２ａに配置し、ガイドレール３ａの上部に主ロープ６を介して巻上機７に従動する上部シーブを取り付けてもよい。
【０１２６】
また、ローピングは、ガイドレール３ａの上部の巻上機７に巻き掛けられた主ロープ６の両端が、かご枠５および釣り合いおもり１５を介してガイドレール３ｂ，３ｄ上部のロープヒッチ１４に固定される２対１ローピングであったが、巻上機７に巻き掛けられた主ロープ６の両端をそれぞれかご枠５および釣り合いおもり１５に固定する１対１ローピングであってもよい。
【０１２７】
また、上記実施形態では、荷重受けブラケット１７ａを、目板９ｃが取付部本体３９ｃ，３９ｄに取り付けられるように構成していたが、例えば、荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃのように取付部本体に中間レール部材８ｃの上端部が取り付けられ、その取付部本体の上端縁を目板９ｃの下端縁に当接させるように構成してもよい。
【０１２８】
逆に、荷重受けブラケット１７ｂ，１７ｃを、取付部本体４５ｄ，５４ｄに中間レール部材８ｃの上端部が取り付けられ、それらの取付部本体４５ｄ，５４ｄの上端縁を目板９ｃの下端縁に当接させるように構成していたが、例えば、荷重受けブラケット１７ａのように目板９ｃが取付部本体に取り付けられるように構成してもよい。
【０１２９】
また、荷重受けブラケット１７ａ〜１７ｃは、ガイドレール３ａ〜３ｄを完全に固定した後に昇降路２から取り外されるが、ガイドレール３ａ〜３ｄを固定しても昇降路２から取り外すことなく、本設用のブラケットとして用いてもよい。
【０１３０】
また、上記実施形態では、据付用足場１６の設置する際、予め最上部乗り場１８の床１８ａに支持アーム部１９の一端を回動自在に取り付け、その支持アーム部１９の他端に乗り場１８で足場本体２０を取り付けた後、足場本体２０を回動させて昇降路２内に配置させていたが、例えば、足場本体２０をウィンチにより吊り上げて昇降路２内に配置させることもできる。
【０１３１】
足場本体２０を昇降路２内に設置するには、予め、最上部乗り場１８の床１８ａに支持アーム部１９を取り付けておき、その後、昇降路２の最上部乗り場１８からウィンチ５９により足場本体２０を吊り上げる。そして、吊り上げた足場本体２０を昇降路２の最上部で支持アーム部１９の他端に取り付け、乗り場１８と足場本体２０との間に連結部材２１を取り付けて乗り場１８から足場本体２０を支持する。これにより足場本体２０は、昇降路２内に配置される。以下、上記実施形態と同様にして据付用足場１６を昇降路２最上部に設置する。
【０１３２】
このように足場本体２０を昇降路２内に配置すると、足場本体２０を最上部乗り場１８まで運ぶときの作業者の労力を低減することができる。また、この場合には、支持アーム部１９を回動自在に構成する必要がなく、支持アーム部１９の乗り場１８の床１８ａへの取付構造の簡素化を図ることができる。
【０１３３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、昇降路上部に設置した据付用足場から昇降路上部での据付作業を行うことができる。これにより、作業足場が形成された本設用のかご枠を上、下部が固定されて配設されたガイドレールに案内させながら昇降させて移動足場として用い、そのかご枠の作業足場から各種据付作業を行う据付方法を採用することができる効果がある。
【０１３４】
また、ガイドレールの上部に昇降手段を支持させ、このガイドレールの上部の昇降手段の支持部分よりも下側を据付用足場から予め昇降路上部に固定した荷重受けブラケットに取り付けることで固定し、その荷重受けブラケットにより昇降手段にかかる荷重を受けさせている。
【０１３５】
このため、かご枠を上、下部が固定されたガイドレールに案内させながら昇降させる際には、上部に昇降手段を支持しているガイドレールにかご枠などを案内する荷重のみを負担させることができ、未固定の上、下部間に過度の負担がかかる不具合を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明にかかるエレベータの据付方法に用いられる据付装置の第１実施形態を示す概略構成の斜視図である。
【図２】図２は、図２は図１に示す据付装置の側面図である。
【図３】図３は、図１に示す据付装置に設けられている据付用足場が設置途中状態である昇降路上部の拡大斜視図である。
【図４】図４は、図３に示す据付用足場の斜視図である。
【図５】図５は、図４に示す据付用足場の側面図である。
【図６】図６は、図４に示す据付用足場に設けられている足場本体に足場板を架設した状態の平面図である。
【図７】図７は、図３に示す据付装置に設けられている荷重受けブラケットの概略構成の斜視図である。
【図８】図８は、図７に示す荷重受けブラケットの側面図である。
【図９】図９は、図７に示す荷重受けブラケットの平面図である。
【図１０】図１０は、図３に示す据付装置に設けられている別の荷重受けブラケットの概略構成の斜視図である。
【図１１】図１１は、図１０に示す荷重受けブラケットの側面図である。
【図１２】図１２は、図３に示す据付装置に設けられている別の荷重受けブラケットの概略構成の斜視図である。
【図１３】図１３は、図１２に示す荷重受けブラケットの側面図である。
【図１４】図１４は、据付足場に設けられている足場本体を昇降路内に配置するときの側面図である。
【図１５】図１５は、図１４に示す据付用足場の足場本体を昇降路内に配置した状態の側面図である。
【図１６】図１６は、図１５に示す据付用足場の足場本体を昇降路内に固定した状態の側面図である。
【図１７】図１７は、図１６に示す据付用足場の乗り場側からの支持を解除した状態の側面図である。
【図１８】図１８は、昇降路内にガイドレールが配設するときの昇降路の断面図である。
【図１９】図１９は、昇降路内にガイドレールを配設した状態を示す昇降路の断面図である。
【図２０】図２０は、図７に示す荷重受けブラケットにガイドレールを固定するときの荷重受けブラケットの側面図である。
【図２１】図２１は、図１０に示す荷重受けブラケットにガイドレールを固定するときの荷重受けブラケットの側面図である。
【図２２】図２２は、図１２に示す荷重受けブラケットにガイドレールを固定するときの荷重受けブラケットの側面図である。
【図２３】図２３は、本発明にかかるエレベータの据付方法に用いられる据付装置の第２実施形態に設けられている荷重受けブラケットの概略構成を示す側面図である。
【図２４】図２４は、従来のエレベータの据付方法に用いられている据付装置を示す斜視図である。
【図２５】図２５は、従来の別のエレベータの据付方法に用いられている据付装置を示す斜視図である。
【図２６】図２６は、図２５に示す据付装置においてガイドレールを昇降路内に配設するときの斜視図である。
【符号の説明】
１ 据付装置
２ 昇降路
３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄ ガイドレール
４ 作業足場
５ かご枠
６ 主ロープ（昇降手段）
７ 巻上機（昇降手段）
８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄ レール部材
９ａ，９ｂ，９ｃ 目板
１５ 釣り合いおもり
１６ 据付用足場
１７ａ，１７ｂ，１７ｃ 荷重受けブラケット
１８ 乗り場
１８ａ 床
１８ｂ 開口部
１９ 支持アーム部
２０ 足場本体
２０ａ 立設フレーム
２０ｂ メインフレーム
２０ｃ サブフレーム
２０ｄ 足場板
２１ 連結部材
２２ 固定部材
３８，４４，５３ ブラケット本体
３９，４５，５４ 取付部

Claims (3)

1. 昇降路の上部に、最上部の乗り場より据付用足場を設置する工程と、
   前記据付用足場を用いて昇降路の最上部に揚重設備を取り付ける工程と、
   前記昇降路のピット部にて、かご枠用のガイドレールおよび釣り合いおもり用のガイドレールのそれぞれを、連結した状態で構成する複数のレール部材のうち、それぞれのガイドレールの最下部に位置する下レール部材を設置する工程と、
   前記かご枠用のガイドレールおよび釣り合いおもり用のガイドレールのそれぞれを、連結した状態で構成する複数のレール部材のうち、それぞれのガイドレールの最上部に位置する上レール部材より下に配置され、かつ前記下レール部材より上に配置される複数の中間レール部材を、前記揚重設備を用いて吊り上げながら連結させて一本化した状態で下端を前記下レール部材の上端に連結させると共に、上端を前記昇降路側に設けた荷重受けブラケットに固定する工程と、
   前記据付用足場を用いて、前記上レール部材を、前記一本化した前記複数の中間レール部材の上端に連結した状態で前記昇降路側に固定する工程と、
   前記据付用足場から前記昇降路内の前記上レール部材の上端部に巻上機を取り付ける工程と、
   前記巻上機に主ロープを掛け、前記巻上機の一方側に位置する前記主ロープを、前記下レール部材に対して昇降可能に係合するかご枠のシーブに掛けて端部を前記上レール部材に固定すると共に、前記巻上機の他方側に位置する前記主ロープを、前記揚重設備により前記昇降路の最上部に吊り上げた釣り合いおもりのシーブに掛けて端部を前記上レール部材に固定する工程と、
   前記巻上機を操作して前記かご枠を上昇動作させて、前記かご枠用のガイドレールおよび前記釣り合いおもり用のガイドレールの調整および固定を行う工程と、
   前記据付用足場の下方に配置した前記かご枠を作業足場として前記据付用足場の解体と前記揚重設備の取り外しを行う工程と、
   を備えることを特徴とするエレベータの据付方法。
2. 請求項１記載のエレベータの据付方法であって、
   前記据付用足場から前記昇降路内の前記上レール部材の上端部に巻上機を取り付ける工程では、調速機も取り付けることを特徴とするエレベータの据付方法。
3. 請求項１または請求項２記載のエレベータの据付方法であって、
   前記据付用足場の下方に配置した前記かご枠を作業足場として前記据付用足場の解体と前記揚重設備の取り外しを行う工程の後に、前記かご枠にかご室を形成することを特徴とするエレベータの据付方法。

Images