JP3985182B2 - 電流センサ付きバッテリターミナル - Google Patents
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Description
【発明の属する技術分野】
この発明は、電流センサ付きバッテリターミナルに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
最近では、自動車の電装品の種類・数が増加の一途をたどり、その分車載バッテリの消耗が激しくなっている。そのため、従来より、バッテリの残存容量を監視したいという要請がある。そのような場合には、バッテリポストに電流センサを取り付けて、この電流の大きさによってバッテリの消耗度を検出する構造が考えられる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、既存バッテリのバッテリポスト周りには電流センサを取付けるのに充分なスペースがない。また、電流センサをバッテリポストに接続されるハーネス側に取り付けるにしても、ハーネス自体の取り回し時を考慮すると、ぶつけてセンサを破損させてしまいやすい、という問題点があった。
本発明は上記した事情に鑑みて開発工夫されたものであり、その目的とするところは、電流センサを破損等させることもなくかつ取り付け作業性に優れる電流センサ付きバッテリを提供することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】
請求項1の発明は、ハーネスと、このハーネスの先端側に配されバッテリポストに接続可能な端子部を有するバッテリ端子と、前記端子部から離れた位置において前記ハーネスあるいは前記バッテリ端子に取り付けられるホルダーとから形成されたターミナルユニットが設けられ、前記ホルダーと電流センサとには互いに係止して両者を連結する手段が設けられ、かつ前記電流センサは前記バッテリ端子の端子部を通して嵌め入れられた後、前記ホルダーに対し後付けによって装着がなされることを特徴とするものである。
また請求項2の発明は、請求項1記載のものにおいて、前記ホルダーはリング状に形成されるとともに前記ハーネスに挿通されて装着がなされることを特徴とするものである。
さらに請求項3の発明では、請求項1記載のものにおいて、前記バッテリ端子は、端子部から前記ハーネス側へ向けて延設されハーネス側と接続がされたホルダー装着部を有し、かつ前記ホルダーはこのホルダー装着部において前記端子部から離れた位置に装着されていることを特徴とするものである。
【0005】
【発明の作用および効果】
請求項1の発明によれば、バッテリ端子の端子部から離れた位置にホルダーを配するようにしたため、電流センサの取付けに際しては、周辺に作業の邪魔となるような障害もなく、したがって作業を円滑に行うことができる。
また、電流センサはターミナルユニットに対し後付けされるため、つまりバッテリの接続現場でハーネスと接続されるものであるため、ハーネスの取り回し時等においてセンサを損傷させてしまうこともない。
請求項2の発明によれば、ホルダーはハーネスに装着がなされるようにしたから、バッテリ端子には、ホルダーに対する特別な装着部位を設定する必要がなくなり、したがってバッテリ端子自体は既存構造のものを使用することができる。
請求項3の発明によれば、ホルダーはバッテリ端子に設けられたホルダー装着部に取り付けられる。そして、電流センサは、バッテリ端子の端子部から嵌め入れた後、ホルダーに対して取付けがなされる。
【0006】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
−実施形態1−
図1から図3は本発明の実施形態1を示すものである。図1において、Bは自動車に搭載されるバッテリであり、上面には一対のバッテリポスト1(鉛電極)が立設されている(図1では片側のみが示されている。)。このバッテリポスト1は上方へいくにしたがってやや先細り気味の円錐台状に形成され、ここにはバッテリ端子2が接続される。
【0007】
バッテリ端子2は既存の公知に係る構造のものである。すなわち、バッテリ端子2は導電金属板を曲げ加工して形成されたものであり、バッテリポスト1に接続される端子部2Aを有している。この端子部2Aはバッテリポスト1を締め付けるための締付輪3が備えられている。締付輪3はバッテリポスト1の外周面に沿って密着可能な略円筒状に形成され、上下に開口している。また、締付輪3において回曲した両開口端は側方へ対向して延出し、対向壁3Aとなって向き合っている。両対向壁3Aの間には、締付輪3を絞り込ませるためのクランプボルト6が横向きに貫通している。このクランプボルト6の頭部は方形状に形成され、一方の対向壁3Aの上下両縁に係止して回り止めがなされている。また、クランプボルト6の軸端部ではナット7が螺合し、クランプボルト6とナット7との締め合いによって、対向壁3A間は接近し、もって締付輪3を絞り込んでバッテリポスト1に締付輪3を食い込ませることができるようになっている。
【0008】
また、一方の対向壁3Aはさらに後方へ延出し、ハーネス4との接続のためのバレル部5となっている。このバレル部5は詳しくは図示されないが、ハーネス4の先端を皮剥きして露出した芯線部をかしめ付ける部分と、被覆部分をかしめ付ける部分とが設定されている。
【0009】
また、ハーネス4の途中であってバッテリ端子2から所定距離(ナット7を工具で締め付けるとき工具が干渉しない程度の距離)だけ離れた位置には、有底のリング状に形成されたホルダー8が配されている。このホルダー8は合成樹脂製であり、底面の中心部にはハーネス4を貫通させる挿入孔9が形成されている。さらに、図3に示すように、挿入孔9の開口縁には軸線方向外方へ受け片10が延出しており、ハーネス4はこの受け片10によって支持された状態でテープ巻きされる。これによって、ホルダー8がバッテリ端子2付きハーネス4と一体化されたターミナルユニットTUが構成される。また、ホルダー8の外周面であって一方の周縁寄りには適当ピッチ毎に複数の係止突起11が形成されている。
【0010】
電流センサ12は、ハーネス4に接続された負荷に対してバッテリBから供給される電流を検出する図示しない例えばホール素子等を利用した検出器を内蔵したセンサ部12Aと、その側方に一体に突設されたコネクタ部12Bとからなっている。センサ部12Aには環状の検出器を合成樹脂材によるインサート成形によって埋め込んである。また、センサ部12Aはバッテリ端子2を側方から嵌め入れ可能に形成されるとともに、その外周面にはホルダー8の各係止突起11に対応して複数の係止片13が設けられている。各係止片13は略コの字状をなしてホルダー8と対向する方向へ向けて突出しており、ホルダー8とセンサ部が整合して密着したときに各係止片13の内側に対応する係止突起11を係止させることができるようになっており、これによって電流センサ12がターミナルユニットTUに取付け可能となる。
【0011】
また、コネクタ部12Bは上記センサ部12Aの側方に連続するようにして、センサ部12Aと一体に成形されている。コネクタ部12Bは一方側へ開口する筒状に形成され、内部には前記した環状の検出器と接続された端子金具が組み込まれている。コネクタ部12Bは図示しない電流検出回路に接続された相手側コネクタと嵌合して、内部の端子金具同士を電気的に導通可能とする。また、コネクタ部12Bの上面には相手側コネクタとの嵌合保持のためのロック爪16が突出形成されている。
【0012】
実施形態1は上記のように構成されたものである。バッテリに対する接続現場へはホルダー8が一体化されたターミナルユニットTUと、電流センサ12単体とが搬入される。
接続現場ではまず、電流センサ12のセンサ部がバッテリ端子2へ通され、ホルダー8とセンサ部12Aとを整合状態で密着させる。そして、各係止片13を対応する係止突起に係止させると、電流センサ12がホルダー8に取り付けられる。
【0013】
こうして、電流センサ12に対する取付けが完了したら、バッテリ端子2の締付輪3がバッテリポスト1に通され、そのもとでクランプボルト6が締め込まれる。すると、締付輪3が窄み、その内周面がバッテリポスト1に食い込む。これにより、バッテリポスト1に対するバッテリ端子2の接続が完了する。
なお、バッテリBと負荷との間を流れる電流は環状の検出器によって検出され、その検出値に応じてバッテリBの消耗の程度が判断できる。
【0014】
以上のように、本実施形態によれば、電流センサ12のホルダー8への取付けは、バッテリ端子2の端子部2Aから離れた位置においてなされるため、つまり周辺に作業を阻害するようなものもない位置でなされるため、作業を円滑に行うことができる。また、ホルダー8と電流センサ12とは作業者の手作業によって相互を押し付け合うだけで、各係止片13と係止突起11とを弾性的に係止させることができるため、工具も必要がなく、この点からも作業が簡単になる。
また、電流センサ12はハーネス4に取り付けた状態で接続現場へ搬入するのでなく、現場へは電流センサ12単体で搬入され、同現場においてターミナルユニットTUへ組み付けられるようにしている。このため、ハーネス4の取り回しの際にセンサ12を損傷させてしまうこともない。
【0015】
さらに、実施形態1ではハーネス4にホルダー8を取り付けるようにしたから、バッテリ端子2自体は既存構造のものを使用することができる、という利点も得られる。
なお、ハーネス4に対するホルダー8の固定手段は、本実施形態のようにテープ巻きによる方法の他、モールドあるいは接着剤による接着など種々の方法が考えられる。
【0016】
−実施形態2−
図4及び図5は本発明の実施形態2を示すものであり、この実施形態のものは電流センサ12については実施形態1と同一の構成であるが、ホルダー20をバッテリ端子21に取り付けるようにした関係で、バッテリ端子21について相違した構成となっている。
【0017】
本実施形態のバッテリ端子21においては、締付輪22におけるクランプボルト23が配されているのと反対側の下縁からは板状に形成されたホルダー装着部24が一体に延出されている。また、ホルダー装着部24の先端にはバレル部25が設けられ、芯線及び被覆に対しかしめ付けによって接続がなされている。さらに、ホルダー装着部24においてバレル部25寄りには合成樹脂製のホルダー20がインサート成形によって配されている(その他、ホルダー20を直径方向に半割りとして、これらをホルダー装着部24を挟みながら接着することによってホルダー20の取付けを行うようにしてもよい。)ホルダー20は円盤状に形成されており、その外周面には複数の係止突起26が適当ピッチ毎に突出している。
【0018】
上記のように構成された実施形態2のものでは、ホルダー20はバッテリ端子21にインサート成形によって予め一体化され、全体としてターミナルユニットTU’を構成している。したがって、実施形態1と同様、電流センサ1とターミナルユニットTU’とはそれぞれ別個に搬入される。そして、バッテリ接続現場において、電流センサ12はバッテリ端子21の端子部21Aから嵌め入れられ、センサ部とホルダー20とを整合させることによって各係止片13と係止突起26を係止させれば、電流センサ12の取付けが完了する。しかる後、実施形態1と同様な要領で締付輪22にてバッテリポスト1を締め込んでやれば、バッテリに対する接続作業が完了する。
【0019】
このような実施形態2においても、電流センサ12の取付け作業はバッテリBから離れた、周辺に作業を阻害するものがない位置で行うことができるため、円滑な作業が期待できる。また、電流センサ12予めハーネス4に接続されるものでなく、バッテリB側との接続に際して初めて取付けがなされるため、ハーネス4の取り回し時に損傷させてしまうこともない。
なお、本発明は種々の変更が可能であり、次のような変形例も本発明の技術的範囲に含まれる。
▲1▼電流センサ12は、内部に環状の検出器を備えたものを示したが、形状あるいは方式は種々変更可能であり、実施形態のものに限定されるべきものではない。
【図面の簡単な説明】
【図1】実施形態1の分解斜視図
【図2】ターミナルユニットに電流センサを取り付けた状態を示す斜視図
【図3】ハーネスに対するホルダーの取付け状況を示す斜視図
【図4】実施形態2の分解斜視図
【図5】同じくターミナルユニットに電流センサを取り付けた状態を示す斜視図
【符号の説明】
1…バッテリポスト
2,21…バッテリ端子
4…ハーネス
8,20…ホルダー
12…電流センサ
24…ホルダー装着部
B…バッテリ
TU,TU´…ターミナルユニット
Claims (3)
- ハーネスと、このハーネスの先端側に配されバッテリポストに接続可能な端子部を有するバッテリ端子と、前記端子部から離れた位置において前記ハーネスあるいは前記バッテリ端子に取り付けられるホルダーとから形成されたターミナルユニットが設けられ、
前記ホルダーと電流センサとには互いに係止して両者を連結する手段が設けられ、かつ前記電流センサは前記バッテリ端子の端子部を通して嵌め入れられた後、前記ホルダーに対し後付けによって装着がなされることを特徴とする電流センサ付きバッテリターミナル。 - 前記ホルダーはリング状に形成されるとともに前記ハーネスに挿通されて装着がなされることを特徴とする請求項1記載の電流センサ付きバッテリターミナル。
- 前記バッテリ端子は、端子部から前記ハーネス側へ向けて延設されハーネス側と接続がされたホルダー装着部を有し、かつ前記ホルダーはこのホルダー装着部において前記端子部から離れた位置に装着されていることを特徴とする請求項1記載の電流センサ付きバッテリターミナル。
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