JP3888655B2 - 自動車用前照灯 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リフレクターとランプボディとの間に介装されたエイミング機構によって、光源を挿着したリフレクターがランプボディに対し傾動調整可能に支持された自動車用前照灯に係わり、特にエイミング機構のエイミング支点が、ランプボディに設けた支承部と、この支承部によって支承されるリフレクター側の被支承部とで構成され、リフレクターをランプボディ内に収容する際に、リフレクター側の被支承部をランプボディ側の支承部にワンタッチで係合させることのできるエイミング支点を備えた自動車用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の自動車用前照灯におけるエイミング機構のエイミング支点としては、図１４（ａ）に示すように、ランプボディａ側に設けられた玉受部ｂと、リフレクターｃ側に設けられた、玉受部ｂに係合可能な玉部ｄ1をもつ玉部材ｄとから構成された玉継手構造が知られている。そして、玉受部ｂの開口縁部には、複数の縦スリットｂ1が設けられており、リフレクターｃをランプボディａ内に収容する際に、矢印Ａに示すように、リフレクターｃの挿入と同時に玉部ｄ1を前方から玉受部ｂ内に圧入することで、両者ｂ，ｄ1を係合一体化することができる。
【０００３】
また、他の従来技術としては、図１４（ｂ）に示すように、ランプボディ側に設けられた一対の舌片状挟持片ｆ，ｆを備えた軸受部ｅと、リフレクター側に設けられた、軸受部ｅと係合可能な軸部材ｇとから構成された回転支承部構造が知られている。そして、リフレクターをランプボディ内に収容する際に、矢印Ｂに示すように、リフレクターの挿入と同時に軸部材ｇを舌片状挟持片ｆ，ｆ間に圧入することで、軸部材ｇを軸受部ｅの凹部（支承部）ｅ1に係合一体化することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記した従来のエイミング機構のエイミング支点の構造は、リフレクターのランプボディ内への挿入方向（押し込み方向）と、リフレクター側の被支承部（玉部ｄ1や軸部材ｇ）のランプボディ側の支承部（玉受部ｂや軸受部ｅ）への圧入方向とが一致している。即ち、エイミング支点を構成する支承部と被支承部の係合方向がリフレクターの組み付け方向（リフレクターの押し込み方向）と同一方向に形成されている。
【０００５】
このため、リフレクター側の被支承部（玉部ｄ1や軸部材ｇ）がランプボディ側の支承部（玉受部ｂや軸受部ｅ）から脱落し易く、エイミングに支障をきたすという問題があった。
【０００６】
本発明は前記した従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、エイミング機構のエイミング支点を構成するリフレクター側の係合凸部とランプボディ側の係合凹部間の係合が外れにくい自動車用前照灯を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段及び作用】
前記目的を達成するために、請求項１に係わる自動車用前照灯においては、光源を挿着したリフレクターが、合成樹脂製ランプボディとの間に介装されたエイミング機構によって、ランプボディに対し傾動調整可能に支持された自動車用前照灯において、前記ランプボディの内側に、前方に突出する弾性係合片を一体形成するとともに、前記弾性係合片の側面に、リフレクターをランプボディ内に組み付ける際のリフレクター挿入方向とほぼ直交する方向に延びる係合凹部を形成し、一方、前記リフレクターの背面側に、前記係合凹部と係合可能な係合凸部を一体形成し、前記係合凹部とこの係合凹部に係合した前記係合凸部によって前記エイミング機構のエイミング支点を構成し、
前記係合凹部は、前記弾性係合片の突出方向とほぼ直交する方向に延びる円柱型で、前記係合凸部を、前記円柱型の係合凹部に整合する円柱型に形成するように構成した。
エイミング機構のエイミング支点は、リフレクターに一体形成された係合凸部と、ランプボディに一体形成された弾性係合片の係合凹部で構成されて、エイミング支点の構成を簡潔にする。
また、エイミング支点を構成する係合凸部と係合凹部間の係合方向は、ランプボディ内にリフレクターを組み付ける際のリフレクターのランプボディ内への挿入方向とほぼ直交するため、係合凹部に係合したリフレクター側の係合凸部のリフレクター抜き出し方向への逸脱は、係合凹部によって確実に阻止される。
また、リフレクター側の係合凸部をランプボディ側の係合凹部に係合させるには、係合凸部が弾性係合片の側面を押圧するようにリフレクターを前方からランプボディ内に押し込むと、係合凸部が弾性係合片を側方に弾性変形させつつ係合凹部位置まで移動し、弾性係合片の復元力が作用して、係合凹部と係合凸部が係合状態に保持される。
また、互いに整合する円柱型の係合凸部と係合凹部は、エイミング点においてガタのないスムーズな係合凸部の回動を保証する。
請求項２においては、請求項１に記載の自動車用前照灯において、前記弾性係合片の先端側に、前記係合凸部を係合凹部に導くテーパ状のガイド溝を設けるように構成した。
弾性係合片に設けたテーパ状ガイド溝は、係合凸部が弾性係合片を変形させつつ移動する際の、弾性係合片の変形量を小さくするとともに、係合凸部を係合凹部に導くガイドとして作用する。
請求項３においては、請求項１または２のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記係合凹部を、前記弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側と反対側の側面に設けるように構成した。
弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側の側面に係合凹部を設けた場合には、リフレクターを組み付ける際に、リフレクター側の係合凸部を弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側の側面に沿って押し込むことになるため、リフレクター（側の係合凸部）がランプボディ内壁と干渉するおそれがある。しかし、請求項３では、係合凹部が弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側と反対側の側面に設けられており、リフレクター側の係合凸部が弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側と反対側の側面に沿って押し込まれるため、それだけリフレクター（側の係合凸部）がランプボディ内壁と干渉するおそれがない。
請求項４においては、請求項１〜３のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記弾性係合片を、ランプボディ内壁に接近して延在するように構成した。
リフレクターを組み付ける際（係合凸部を係合凹部に係合させる際）、弾性係合片は係合凸部に押されて側方に弾性変形するが、弾性係合片は所定以上変形するとランプボディ内壁に当接して、それ以上の変形が阻止される。即ち、ランプボディ内壁は、弾性係合片に過大な曲げモーメントが作用することがないように、弾性係合片をバックアップするべく作用する。
請求項５においては、請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記エイミング機構は、１本のエイミングスクリューと２個のエイミング支点によって構成され、前記２個のエイミング支点の少なくとも１個を前記係合凸部と係合凹部によって構成するようにした。
エイミング機構を構成する部品点数が減少する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の態様を実施例に基づいて説明する。
【０００９】
図１〜図５は、本発明の第１の実施例を示すもので、図１は第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同ヘッドランプの水平縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）、図４は同ヘッドランプのエイミング機構のエイミング支点構成部材の拡大分解斜視図、図５はリフレクター側の係合凸部をランプボディ側の弾性係合片の係合凹部に係合させる様子を説明する説明図である。
【００１０】
これらの図において、符号１０は合成樹脂（例えば、ＰＰ）製の容器状ランプボディで、ランプボディ１０内には、光源であるバルブ３０を挿着した合成樹脂（例えば、ＦＲＰ又はＰＰＳ）製の放物面形状リフレクター２０が配置され、ランプボディ１０の前面開口部に前面レンズ１８が組み付けられて、ヘッドランプとして一体化されている。
【００１１】
リフレクター２０は、図１〜３に示すように、ランプボディ１０との間に介装された一本のエイミングスクリュー４０と２個のエイミング支点５０，６０から主として構成されたエイミング機構Ｅ1によって、ランプボディ１０に対し前後方向傾動調整可能に支持されている。即ち、ランプボディ１０の背面壁の右上隅（ランプボディ１０を正面視した右上隅）に形成されたスクリュー挿通孔１２には、エイミングスクリュー４０が回転可能に支承されている。そして、前方に延出するエイミングスクリュー４０の前端部には、リフレクター２０の背面に一体形成されたブラケット２１に取着されたナット部材２４が螺合している。
【００１２】
また、ランプボディ１０の背面壁の右下隅（ランプボディ１０を正面視した右下隅）には、スクリュー挿着孔１２の真下の位置に、エイミング支点５０を構成する玉受部５２が一体形成されている。一方、リフレクター２０背面の玉受部５２に対応する位置には、ブラケット２６が一体形成され、このブラケット２６には、玉受部５２と係合可能な玉部５４を備えた玉部材５３が取着されている。そして、玉受部５２の開口縁部には、周方向等分複数箇所にスリット５２ａが設けられており、開口縁部側から玉受部５２内に玉部５４を圧入することで、玉受部５２に玉部５４を係合一体化させたエイミング支点５０である玉継手が構成されている。
【００１３】
また、ランプボディ１０の背面壁の左下隅（ランプボディ１０を正面視した左下隅）には、玉受部５２と水平の位置において、前方に突出する断面矩形状の弾性係合片６２が一体形成されている。弾性係合片６２におけるランプボディの内壁である側面壁１０ａに臨む側と反対側の側面６２ａには、弾性係合片６２突出方向と直交して延びる円柱型の係合凹部６４が形成されている（図４参照）。一方、リフレクター２０の背面の弾性係合片６２に対応する位置には、係合凹部６４と係合可能な円柱型の係合凸部２９を備えたブラケット２８が一体形成されている。なお、符号２８ａは、ブラケット２８とリフレクター２０間に形成されているブラケット２８補強用の水平リブである。
【００１４】
そして、係合凸部２９を弾性係合片６２の前方から側面６２ａに合わせ、図５矢印に示すように、弾性係合片６２を外側（ランプボディ側面壁１０ａ側）に弾性変形させつつブラケット２８（係合凸部２９）を押し込むことで、係合凸部２８を係合凹部６４に係合一体化させたエイミング支点６０が構成されている。
【００１５】
このように、エイミング支点５０，６０は、協働してエイミング機構Ｅ1の水平傾動支点を構成している。即ち、エイミングスクリュー４０を回動させると、ナット部材２４がエイミングスクリュー４０に沿って進退動作し、これに伴ってリフレクター２０がエイミング支点５０，６０を通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動して、ヘッドランプの光軸Ｌを上下方向に傾動調整（エイミング）することができる。
【００１６】
また、弾性係合片６２の円柱型係合凹部の中心軸は玉受部５２の中心を通り、一方、円柱型係合凸部２９の中心軸は玉部材５３の玉部５４の中心を通るように形成されて、リフレクター２０の水平傾動軸Ｌｘ周りのスムーズな傾動が確保されている。
【００１７】
また、弾性係合片６２の側面６２ａの先端側には、図４に拡大して示すように、端縁部から傾斜して係合凹部６４に延びるテーパ形状のガイド溝６６が設けられている。このガイド溝６６は、テーパ面６６ａの上下に水平ガイド部６６ｂ，６６ｂが対向して形成されたコ字型断面を有し、リフレクター側係合凸部２９を係合凹部６４に係合させる際に、テーパ面６６ａは弾性係合片６２の変位量を小さくするべく作用し、テーパ面６６ａおよび水平ガイド部６６ｂ，６６ｂは、係合凸部２９を係合凹部６４にスムーズに導く働きがある。
【００１８】
即ち、弾性係合片６２にテーパ面６６ａが設けられていないと、係合凸部２９を係合凹部６４に係合させる際の弾性係合片６２の変位量が大きく、それだけ弾性係合片６２に作用する曲げモーメントが大きくなるが、本実施例では、このテーパ面６６ａの傾斜相当だけ弾性係合片６２の変形量が小さく、それだけ弾性係合片６２は折損しにくい。また、係合凸部２９を係合凹部６４に係合させる際には、係合凸部２９がガイド溝６６（上下の水平ガイド部６６ｂ，６６ｂ）にガイドされて係合凹部６４にスムーズに導かれることになるので、ブラケット２８（リフレクター２０）をランプボディ１０内に押し込んでやれば自動的に係合凸部２９が係合凹部６４に係合する。
【００１９】
また、弾性係合片６２は、ランプボディの側面壁１０ａに接近して設けられており、係合凸部２９を係合凹部６４に係合させる際に、弾性係合片６２が所定以上に変形すると、図５に示すように、弾性係合片６２の先端部がランプボディの側面壁１０ａに当接し、弾性係合片６２のこれ以上の変形が阻止されて、弾性係合片６２の折損が抑制されるようになっている。即ち、ランプボディの側面壁１０ａは、弾性係合片６２に過大な曲げモーメントが作用することがないように弾性係合片６２をバックアップするべく作用する。
【００２０】
次に、リフレクター２０を、エイミング機構Ｅ1を介してランプボディ１０に組み付ける手順について説明する。
【００２１】
まず、ランプボディ１０の後方側からエイミングスクリュー４０をスクリュー挿通孔１２に挿通し、プッシュオンフィクス１４を用いてエイミングスクリュー４０をスクリュー挿通孔１２の前後方向に位置決め固定する。
【００２２】
一方、リフレクター２０のブラケット２１，２６には、ナット部材２４，玉部材５３をそれぞれ取着しておく。そして、ナット部材２４，玉部材５３を一体化したリフレクター２０を、ランプボディ１０の前面開口部側からランプボディ１０内に挿入する。
【００２３】
このとき、まず第１に、玉部材５３の玉部５４を玉受部５２に合わせて、リフレクター２０の右下隅部をランプボディ１０内に押し込むことで、玉部５４を玉受部５２に係合させる。即ち、リフレクター２０の右下隅部をエイミング支点５０で支持させる。ついで、図３仮想線に示すように、係合凸部２９を弾性係合片６２のテーパ状ガイド溝６６に合わせて、リフレクター２０の左下隅部をランプボディ１０内に押し込み、弾性係合片６２の弾性を利用してリフレクター側係合凸部２９を弾性係合片６２の係合凹部６４に係合させる。即ち、リフレクター２０の左下隅部をエイミング支点６０で支持させる。
【００２４】
最後に、リフレクター２０を水平傾動軸Ｌｘ周りに後傾させるようにして、リフレクター２０の上縁側をランプボディ１０内に押し込み、リフレクター２０（ブラケット２１）に取着されているナット部材２４の後端部をエイミングスクリュー４０の先端部に押圧した状態で、エイミングスクリュー４０を回動し、ナット部材２４をエイミングスクリュー４０に螺合させる。即ち、リフレクター２０の右上隅部をエイミングスクリュー４０で支持させることで、リフレクター２０がエイミング機構Ｅ1（エイミング支点５０，６０とエイミングスクリュー４０）により支持された状態となる。
【００２５】
また、弾性係合片６２は、リフレクター２０のランプボディ１０内へのスムーズな組付けと、リフレクター２０の確実な支持との双方を満足できる所定の形状に形成されている。
【００２６】
即ち、リフレクター２０の右側（リフレクター２０を正面視した右側）は、エイミングスクリュー４０とエイミング支点５０の両方で支持されているのに対し、リフレクター２０の左側は、エイミング支点６０でのみ支持されている。このため、エイミング支点６０に作用する重量負荷は、エイミング支点５０に作用する重量負荷の２倍近くにもなることから、エイミング支点６０を構成する弾性係合片６２には、特に十分な強度が要求される。そこで、本実施例では、弾性係合片６２の横断面を、図４に示すように、縦寸法ａが横寸法ｂより大きい矩形状に形成するとともに、弾性係合片６２の先端側をコ字型横断面に形成することで、抵抗少なく変形させたい左右方向には、十分な可撓性をもち、係合凸部２９を係合凹部６４にスムーズに係合させることができ、また、リフレクター２０の重量負荷の作用する上下方向には、変形しにくく、疲労することのない十分な剛性強度が確保されている。
【００２７】
なお、リフレクター２０をランプボディ１０から取り外すには、まず、エイミングスクリュー４０を回動し、ナット部材２４のエイミングスクリュー４０との螺合を外すことで、リフレクター２０のエイミングスクリュー４０による支持を外す。
【００２８】
次に、リフレクター２０の右下隅部を前方に引っ張って、玉部５４を玉受部５２から無理抜きすることで、リフレクター２０のエイミング支点５０による支持を外す。これによって、リフレクター２０の右側をエイミング機構Ｅ1から分離できる。
【００２９】
最後に、リフレクター２０全体を右方向にスライドさせることで、係合凸部２９を係合凹部６４から抜き出す。また、ランプボディ１０内にリフレクター２０を右方向にスライドさせる十分なスペースがない場合には、リフレクター２０の左下隅を左方向に押圧し、弾性係合片６２を変形させた状態にして、リフレクター２０の右側を前方に水平回動させるようにして係合凸部２９を係合凹部６４から抜き出す。このようにして、リフレクター２０のエイミング支点６０による支持を外す。これによってリフレクター２０は、エイミング機構Ｅ1から完全に分離した状態となり、ランプボディ１０の前方に抜き出すことができる。
【００３０】
図６は、本発明の第２の実施例である自動車用ヘッドランプの水平断面図で、第１の実施例における図３に対応する図である。
【００３１】
前記第１の実施例では、２個のエイミング支点５０，６０の内の一方のエイミング支点６０が、リフレクター２０側の係合凸部２９とランプボディ１０側の弾性係合片６２に設けられた係合凹部６４とから構成され、他方のエイミング支点５０は、玉継手により構成されていたが、この第２の実施例では、２個のエイミング支点５０Ａ，６０のいずれも、リフレクター２０側の係合凸部２９とランプボディ１０側の弾性係合片６２に設けられた係合凹部６４とから構成されている。
【００３２】
その他は、前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことによりその説明は省略する。
【００３３】
この第２の実施例では、玉継手を構成する玉部材５３（図３参照）が不要となる分、エイミング支点構成部材の部品点数が減じ、それだけエイミング機構Ｅ2の構成が簡潔である。
【００３４】
また、リフレクター２０をエイミング機構Ｅ2を介してランプボディ１０に組み付けるには、それぞれの係合凸部２９，２９を弾性係合片６２，６２のテーパ状ガイド溝６６，６６に合わせて、リフレクター２０をランプボディ１０内に押し込み、弾性係合片６２，６２の弾性を利用してそれぞれの係合凸部２９，２９を係合凹部６４，６４に係合せることで、簡単にリフレクター２０をエイミング支点５０Ａ，６０で支持させることができる。その後は、前記した第１の実施例の場合と同様、エイミングスクリュー４０（図示せず）を回動して、ナット部材２４（図示せず）をエイミングスクリュー４０に螺合させる。
【００３５】
図７は、本発明の第３の実施例である自動車用ヘッドランプの水平断面図で、第１の実施例における図３に対応する図である。
【００３６】
前記した第１（第２）の実施例では、ヘッドランプを平面視して水平傾動軸Ｌｘが光軸Ｌに対し直交するように、エイミング機構Ｅ1（Ｅ2）を構成するエイミング支点５０，６０（５０Ａ，６０）が配置されていたが、この第３の実施例では、水平傾動軸Ｌｘ1が光軸Ｌに対し直交する位置に対しθだけ傾斜した形態となるように、エイミング機構Ｅ3を構成するエイミング支点５０，６０Ａが配置されている。
【００３７】
リフレクター２０側の円柱型の係合凸部２９Ａは、その中心軸がブラケット２６に取着された玉部材５３の玉部５４の中心を通るように形成されている。一方、円柱型の係合凹部６４Ａは、その中心軸が玉受部５２の中心を通るように形成されている。
【００３８】
従って、リフレクター２０がエイミング支点５０，６０Ａで支持された状態において、係合凸部２９Ａおよび係合凹部６４Ａの延在方向が水平傾動軸Ｌｘ1と一致し、スムーズなリフレクター２０の傾動調整、即ち、エイミングが可能となっている。
【００３９】
また、係合凸部２９Ａが一体形成されたブラケット２８Ａの突出方向は光軸Ｌに対し傾斜し、円柱型係合凸部２９Ａや円柱型係合凹部６４Ａの延出方向も光軸Ｌと直交する位置に対し、θだけ傾斜している。従って、エイミング支点６０Ａ（係合凸部２９Ａと係合凹部６４Ａ間係合部）における係合凸部２９Ａのリフレクター２０抜き出し方向への逸脱が確実に阻止された構造となっている。
【００４０】
その他は、前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことによりその説明は省略する。
【００４１】
図８，９は、前記した第１の実施例に示すヘッドランプと形状や配光特性が同じで、エイミング仕様だけが異なるヘッドランプを示すもので、図８は、同ヘッドランプの正面図、図９は、同ヘッドランプの水平断面図（図８に示す線IX−IXに沿う断面図）である。
【００４２】
前記した第１〜第３の実施例では、エイミング機構Ｅ1（Ｅ2，Ｅ3）が、１本のエイミングスクリューと２個のエイミング支点から構成されて、上下方向にのみエイミングできる構造であったが、図８，９に示すヘッドランプにおけるエイミング機構Ｅ’は、２本のエイミングスクリュー４０，１６０と１個のエイミング支点５０から構成されて、上下左右方向にエイミングできる構造となっている。
【００４３】
即ち、ランプボディ１０の左下隅部に設けられている弾性係合片６２の内側近傍には、スクリュー挿通孔１３が設けられ、この孔１３にエイミングスクリュー１６０が回転可能に支承されている。符号１５は、エイミングスクリュー１６０をスクリュー挿通孔１３前後方向に位置決め固定するプッシュオンフィクスである。
【００４４】
一方、リフレクター２０’の背面の左下隅部に形成されたブラケット２１Ａには、エイミングスクリュー１６０の先端部に螺合するナット部材２４Ａが取着されている。即ち、リフレクターの２０’の背面には、第１の実施例のリフレクター２０の背面に一体形成されている係合凸部２９付ブラケット２８に代えて、ブラケット２１Ａが一体形成されている。
【００４５】
そして、エイミングスクリュー４０，１６０の回動に伴って、リフレクター２０’がエイミング支点（玉継手）５０とナット部材２４Ａ，２４をそれぞれ結ぶ水平傾動軸Ｌｘ，垂直傾動軸Ｌｙ周りにそれぞれ傾動するようになっている。
【００４６】
なお、ブラケット２１Ａおよびナット部材２４Ａは、エイミングによるリフレクター２０’の上下左右方向への傾動の際に、弾性係合片６２と干渉しない所定位置に設けられている。
【００４７】
図１０〜１３は、本発明の第４の実施例を示し、図１０は自動車用ヘッドランプの水平断面図で、第１の実施例における図３に対応する図、図１１はリフレクター側の係合凸部とランプボディ側の弾性係合片の係合凹部である円孔の形状を示す拡大斜視図、図１２はランプボディを成形する金型の断面図、図１３はランプボディを成形する際のアンダーカット部となる円孔から円孔成形用凸部を無理抜きする状態の説明図である。
【００４８】
前記した第１〜第３の実施例では、ランプボディ１０側の弾性係合片６２に、リフレクター側の係合凸部２９の係合できる係合凹部６４が形成されていたが、本実施例では、係合凹部６４に代えて、弾性係合片６２を貫通する係合円孔６５が形成されている。
【００４９】
また、エイミング機構Ｅ4のエイミング支点６０Ｂを構成する円柱型係合凸部２９Ｂの先端部には、テーパ面２９ａが形成されている。このテーパ面２９ａは、係合凸部２９Ｂを係合凹部である円孔６５に係合させる際に、弾性係合片６２の変形量を少なくするように作用し、これによって係合凸部２９Ｂをガイド溝６６Ａに沿ってスムーズにスライドさせることができる。
【００５０】
また、前記した第１〜第３の実施例では、スライド金型を用いて、ランプボディの成形の際にアンダーカット部となる係合凹部６４，６４Ａを成形するが、本実施例では、スライド金型を用いなくても、係合凹部である円孔６５を成形できるようになっている。
【００５１】
即ち、ガイド溝６６Ａは、図１１に示すように、一対の水平ガイド部６６ｂ，６６ｂ間に、係合凸部２９Ｂをスムーズに案内するための先端側テーパ面６６ａ1と、ランプボディ１０を成形する際のアンダーカット部となる円孔６５から成形用凸部７５を抜き出し易くするための円孔側逆テーパ面６６ａ2とから構成されている。符号６７は、両テーパ面６６ａ1，６６ａ2を分岐する稜線を示す。
【００５２】
さらに、円孔６５の逆テーパ面６６ａ2側の周縁部には、テーパ円弧面６６ａ3が形成されるとともに、逆テーパ面６６ａ2の幅方向中央部には、テーパ円弧面６６ａ3に連なる横断面円弧状のテーパ状くぼみ６６ａ4が形成されて、成形されたランプボディ１０の弾性係合片６２に形成された円孔６５からの円孔成形用凸部７５のスムーズな無理抜きを可能としている。
【００５３】
図１２は、ランプボディ１０を成形する金型の断面を示しており、符号７２は、ランプボディ１０の外側を成形する上金型、符号７４は、ランプボディ１０の内側を成形する下金型で、下金型７４には、上下方向スライド可能で、弾性係合片６２とランプボディ側面壁１０ａ間を成形する分割金型７６が設けられている。また、下金型７４には、ランプボディ１０を成形する際にアンダーカット部となる、弾性係合片６２の円孔６５を成形する円孔成形用凸部７５が設けられている。
【００５４】
ランプボディ１０を成形するには、図１２に示すように、上下の金型７２，７４を型締めした状態で射出成形する。そして、成形されたランプボディ１０を金型から分離するには、まず上金型７２を下金型７４から離間させる。次に、分割金型７６を図中下方に抜き出して、図１３に示すように、弾性係合片６４とランプボディ側面壁１０ａ間に隙Ｓを形成する。次に、下金型７４内に配設されている突き押し機構（図示せず）によりランプボディ１０を上方に突き押しする。すると、テーパ円弧面６６ａ3が円孔成形用凸部７５に押され、図１３仮想線に示すように、弾性係合片６２が変形し、成形用凸部７５が逆テーパ面６６ａ2のテーパ状くぼみ６６ａ4に沿って滑動し、稜線６７を乗り越えて先端側テーパ面６６ａ1に移り、成形用凸部７５が円孔６５から抜き出た状態となって、成形体であるランプボディ１０は下金型７４から分離される。
【００５５】
その他は、前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことによりその説明は省略する。
【００５６】
また、前記した第１〜第４の実施例では、上下方向にのみエイミングできるエイミング機構のエイミング支点６０，５０Ａ，６０Ａ，６０Ｂが、ランプボディ１０に一体形成した弾性係合片６２における係合凹部６４，６４Ａ，円孔６５とリフレクター２０側の係合凸部２９，２９Ａ，２９Ｂ によって構成されていたが、本発明におけるエイミング支点の構造は、左右方向にのみエイミングできるエイミング機構のエイミング支点にも適用することができる。
【００５７】
また、前記した実施例では、自動車用ヘッドランプについて説明したが、本発明はヘッドランプに限定されるものではなく、フォグランプその他の自動車用前照灯にも適用できる。
【００５８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る自動車用前照灯によれば、リフレクターがエイミング支点において外れるという不具合がないので、長期にわたり適正なエイミングが保証される。
また、エイミング機構のエイミング支点の構成が簡潔となるとともに、エイミング機構を構成する部品点数が減るので、エイミング機構ひいては自動車用前照灯のコストを削減できる。
また、エイミング点においてリフレクターのスムーズな回動が確保されるので、エイミングが適正かつ容易となる。
請求項２によれば、係合凸部を係合凹部に係合させる際の弾性係合片に作用する曲げ応力が小さいので、それだけ弾性係合片は破損しにくく、エイミング点の耐久性が向上する。また、係合凸部をスムーズかつ確実に係合凹部に係合させることができるので、リフレクターの組み付け作業も容易となる。
請求項３によれば、リフレクターをランプボディに組み付ける際、リフレクターがランプボディ内壁と干渉しにくいので、リフレクターをスムーズに組み付けることができる。
請求項４によれば、係合凸部を係合凹部に係合させる際に、弾性係合片には折損に至るほどの過大な負荷が作用しないので、エイミング支点の耐久性が向上する。
請求項５によれば、エイミング支点構成部材の部品点数、ひいてはエイミング機構構成部材の部品点数が減じ、リフレクターの組付け作業を簡便化できるとともに、自動車用前照灯のコストを削減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図
【図２】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）
【図３】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）
【図４】同ヘッドランプのエイミング機構のエイミング支点構成部材の拡大分解斜視図
【図５】リフレクター側の係合凸部をランプボディ側の弾性係合片の係合凹部に係合させる様子を説明する説明図
【図６】本発明の第２の実施例である自動車用ヘッドランプの水平断面図
【図７】本発明の第３の実施例である自動車用ヘッドランプの水平断面図
【図８】第１の実施例に示すヘッドランプとエイミング仕様だけが異なるヘッドランプの正面図
【図９】同ヘッドランプの水平断面図（図８に示す線IX−IXに沿う断面図）
【図１０】本発明の第４である自動車用ヘッドランプの水平断面図
【図１１】リフレクター側の係合凸部とランプボディ側の弾性係合片の係合凹部である円孔の形状を示す拡大斜視図
【図１２】ランプボディを成形する金型の断面図
【図１３】ランプボディを成形する際のアンダーカット部となる円孔から円孔成形用凸部を無理抜きする状態の説明図
【図１４】従来のエイミング機構のエイミング支点の構成を説明する説明図
【符号の説明】
Ｌ ヘッドランプの光軸
Ｌｘ，Ｌｘ1 リフレクターの水平傾動軸
Ｌｙ リフレクターの垂直傾動軸
Ｅ1，Ｅ2，Ｅ3，Ｅ4 エイミング機構
１０ ランプボディ
１０ａ ランプボディの側面壁
１２，１３ スクリュー挿通孔
１８ 前面レンズ
２０，２０’，２０Ａ リフレクター
２１，２６，２８ ブラケット
２４，２４Ａ ナット部材
２９，２９Ａ，２９Ｂ 係合凸部
３０ 光源であるバルブ
４０，１６０ エイミングスクリュー
５０，５０Ａ，６０，６０Ａ，６０Ｂ エイミング支点
５２ 玉受部
５３ 玉部材
５４ 玉部
６２ 弾性係合片
６２ａ 弾性係合片の側面
６４，６４Ａ 係合凹部
６５ 係合凹部である円孔
６６，６６Ａ ガイド溝
６６ａ テーパ面
６６ｂ 水平ガイド部
７２ 上金型
７４ 下金型
７５ 円孔成形用凸部
７６ 分割金型
【発明の属する技術分野】
本発明は、リフレクターとランプボディとの間に介装されたエイミング機構によって、光源を挿着したリフレクターがランプボディに対し傾動調整可能に支持された自動車用前照灯に係わり、特にエイミング機構のエイミング支点が、ランプボディに設けた支承部と、この支承部によって支承されるリフレクター側の被支承部とで構成され、リフレクターをランプボディ内に収容する際に、リフレクター側の被支承部をランプボディ側の支承部にワンタッチで係合させることのできるエイミング支点を備えた自動車用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の自動車用前照灯におけるエイミング機構のエイミング支点としては、図１４（ａ）に示すように、ランプボディａ側に設けられた玉受部ｂと、リフレクターｃ側に設けられた、玉受部ｂに係合可能な玉部ｄ1をもつ玉部材ｄとから構成された玉継手構造が知られている。そして、玉受部ｂの開口縁部には、複数の縦スリットｂ1が設けられており、リフレクターｃをランプボディａ内に収容する際に、矢印Ａに示すように、リフレクターｃの挿入と同時に玉部ｄ1を前方から玉受部ｂ内に圧入することで、両者ｂ，ｄ1を係合一体化することができる。
【０００３】
また、他の従来技術としては、図１４（ｂ）に示すように、ランプボディ側に設けられた一対の舌片状挟持片ｆ，ｆを備えた軸受部ｅと、リフレクター側に設けられた、軸受部ｅと係合可能な軸部材ｇとから構成された回転支承部構造が知られている。そして、リフレクターをランプボディ内に収容する際に、矢印Ｂに示すように、リフレクターの挿入と同時に軸部材ｇを舌片状挟持片ｆ，ｆ間に圧入することで、軸部材ｇを軸受部ｅの凹部（支承部）ｅ1に係合一体化することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記した従来のエイミング機構のエイミング支点の構造は、リフレクターのランプボディ内への挿入方向（押し込み方向）と、リフレクター側の被支承部（玉部ｄ1や軸部材ｇ）のランプボディ側の支承部（玉受部ｂや軸受部ｅ）への圧入方向とが一致している。即ち、エイミング支点を構成する支承部と被支承部の係合方向がリフレクターの組み付け方向（リフレクターの押し込み方向）と同一方向に形成されている。
【０００５】
このため、リフレクター側の被支承部（玉部ｄ1や軸部材ｇ）がランプボディ側の支承部（玉受部ｂや軸受部ｅ）から脱落し易く、エイミングに支障をきたすという問題があった。
【０００６】
本発明は前記した従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、エイミング機構のエイミング支点を構成するリフレクター側の係合凸部とランプボディ側の係合凹部間の係合が外れにくい自動車用前照灯を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段及び作用】
前記目的を達成するために、請求項１に係わる自動車用前照灯においては、光源を挿着したリフレクターが、合成樹脂製ランプボディとの間に介装されたエイミング機構によって、ランプボディに対し傾動調整可能に支持された自動車用前照灯において、前記ランプボディの内側に、前方に突出する弾性係合片を一体形成するとともに、前記弾性係合片の側面に、リフレクターをランプボディ内に組み付ける際のリフレクター挿入方向とほぼ直交する方向に延びる係合凹部を形成し、一方、前記リフレクターの背面側に、前記係合凹部と係合可能な係合凸部を一体形成し、前記係合凹部とこの係合凹部に係合した前記係合凸部によって前記エイミング機構のエイミング支点を構成し、
前記係合凹部は、前記弾性係合片の突出方向とほぼ直交する方向に延びる円柱型で、前記係合凸部を、前記円柱型の係合凹部に整合する円柱型に形成するように構成した。
エイミング機構のエイミング支点は、リフレクターに一体形成された係合凸部と、ランプボディに一体形成された弾性係合片の係合凹部で構成されて、エイミング支点の構成を簡潔にする。
また、エイミング支点を構成する係合凸部と係合凹部間の係合方向は、ランプボディ内にリフレクターを組み付ける際のリフレクターのランプボディ内への挿入方向とほぼ直交するため、係合凹部に係合したリフレクター側の係合凸部のリフレクター抜き出し方向への逸脱は、係合凹部によって確実に阻止される。
また、リフレクター側の係合凸部をランプボディ側の係合凹部に係合させるには、係合凸部が弾性係合片の側面を押圧するようにリフレクターを前方からランプボディ内に押し込むと、係合凸部が弾性係合片を側方に弾性変形させつつ係合凹部位置まで移動し、弾性係合片の復元力が作用して、係合凹部と係合凸部が係合状態に保持される。
また、互いに整合する円柱型の係合凸部と係合凹部は、エイミング点においてガタのないスムーズな係合凸部の回動を保証する。
請求項２においては、請求項１に記載の自動車用前照灯において、前記弾性係合片の先端側に、前記係合凸部を係合凹部に導くテーパ状のガイド溝を設けるように構成した。
弾性係合片に設けたテーパ状ガイド溝は、係合凸部が弾性係合片を変形させつつ移動する際の、弾性係合片の変形量を小さくするとともに、係合凸部を係合凹部に導くガイドとして作用する。
請求項３においては、請求項１または２のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記係合凹部を、前記弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側と反対側の側面に設けるように構成した。
弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側の側面に係合凹部を設けた場合には、リフレクターを組み付ける際に、リフレクター側の係合凸部を弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側の側面に沿って押し込むことになるため、リフレクター（側の係合凸部）がランプボディ内壁と干渉するおそれがある。しかし、請求項３では、係合凹部が弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側と反対側の側面に設けられており、リフレクター側の係合凸部が弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側と反対側の側面に沿って押し込まれるため、それだけリフレクター（側の係合凸部）がランプボディ内壁と干渉するおそれがない。
請求項４においては、請求項１〜３のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記弾性係合片を、ランプボディ内壁に接近して延在するように構成した。
リフレクターを組み付ける際（係合凸部を係合凹部に係合させる際）、弾性係合片は係合凸部に押されて側方に弾性変形するが、弾性係合片は所定以上変形するとランプボディ内壁に当接して、それ以上の変形が阻止される。即ち、ランプボディ内壁は、弾性係合片に過大な曲げモーメントが作用することがないように、弾性係合片をバックアップするべく作用する。
請求項５においては、請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用前照灯において、前記エイミング機構は、１本のエイミングスクリューと２個のエイミング支点によって構成され、前記２個のエイミング支点の少なくとも１個を前記係合凸部と係合凹部によって構成するようにした。
エイミング機構を構成する部品点数が減少する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の態様を実施例に基づいて説明する。
【０００９】
図１〜図５は、本発明の第１の実施例を示すもので、図１は第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同ヘッドランプの水平縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）、図４は同ヘッドランプのエイミング機構のエイミング支点構成部材の拡大分解斜視図、図５はリフレクター側の係合凸部をランプボディ側の弾性係合片の係合凹部に係合させる様子を説明する説明図である。
【００１０】
これらの図において、符号１０は合成樹脂（例えば、ＰＰ）製の容器状ランプボディで、ランプボディ１０内には、光源であるバルブ３０を挿着した合成樹脂（例えば、ＦＲＰ又はＰＰＳ）製の放物面形状リフレクター２０が配置され、ランプボディ１０の前面開口部に前面レンズ１８が組み付けられて、ヘッドランプとして一体化されている。
【００１１】
リフレクター２０は、図１〜３に示すように、ランプボディ１０との間に介装された一本のエイミングスクリュー４０と２個のエイミング支点５０，６０から主として構成されたエイミング機構Ｅ1によって、ランプボディ１０に対し前後方向傾動調整可能に支持されている。即ち、ランプボディ１０の背面壁の右上隅（ランプボディ１０を正面視した右上隅）に形成されたスクリュー挿通孔１２には、エイミングスクリュー４０が回転可能に支承されている。そして、前方に延出するエイミングスクリュー４０の前端部には、リフレクター２０の背面に一体形成されたブラケット２１に取着されたナット部材２４が螺合している。
【００１２】
また、ランプボディ１０の背面壁の右下隅（ランプボディ１０を正面視した右下隅）には、スクリュー挿着孔１２の真下の位置に、エイミング支点５０を構成する玉受部５２が一体形成されている。一方、リフレクター２０背面の玉受部５２に対応する位置には、ブラケット２６が一体形成され、このブラケット２６には、玉受部５２と係合可能な玉部５４を備えた玉部材５３が取着されている。そして、玉受部５２の開口縁部には、周方向等分複数箇所にスリット５２ａが設けられており、開口縁部側から玉受部５２内に玉部５４を圧入することで、玉受部５２に玉部５４を係合一体化させたエイミング支点５０である玉継手が構成されている。
【００１３】
また、ランプボディ１０の背面壁の左下隅（ランプボディ１０を正面視した左下隅）には、玉受部５２と水平の位置において、前方に突出する断面矩形状の弾性係合片６２が一体形成されている。弾性係合片６２におけるランプボディの内壁である側面壁１０ａに臨む側と反対側の側面６２ａには、弾性係合片６２突出方向と直交して延びる円柱型の係合凹部６４が形成されている（図４参照）。一方、リフレクター２０の背面の弾性係合片６２に対応する位置には、係合凹部６４と係合可能な円柱型の係合凸部２９を備えたブラケット２８が一体形成されている。なお、符号２８ａは、ブラケット２８とリフレクター２０間に形成されているブラケット２８補強用の水平リブである。
【００１４】
そして、係合凸部２９を弾性係合片６２の前方から側面６２ａに合わせ、図５矢印に示すように、弾性係合片６２を外側（ランプボディ側面壁１０ａ側）に弾性変形させつつブラケット２８（係合凸部２９）を押し込むことで、係合凸部２８を係合凹部６４に係合一体化させたエイミング支点６０が構成されている。
【００１５】
このように、エイミング支点５０，６０は、協働してエイミング機構Ｅ1の水平傾動支点を構成している。即ち、エイミングスクリュー４０を回動させると、ナット部材２４がエイミングスクリュー４０に沿って進退動作し、これに伴ってリフレクター２０がエイミング支点５０，６０を通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動して、ヘッドランプの光軸Ｌを上下方向に傾動調整（エイミング）することができる。
【００１６】
また、弾性係合片６２の円柱型係合凹部の中心軸は玉受部５２の中心を通り、一方、円柱型係合凸部２９の中心軸は玉部材５３の玉部５４の中心を通るように形成されて、リフレクター２０の水平傾動軸Ｌｘ周りのスムーズな傾動が確保されている。
【００１７】
また、弾性係合片６２の側面６２ａの先端側には、図４に拡大して示すように、端縁部から傾斜して係合凹部６４に延びるテーパ形状のガイド溝６６が設けられている。このガイド溝６６は、テーパ面６６ａの上下に水平ガイド部６６ｂ，６６ｂが対向して形成されたコ字型断面を有し、リフレクター側係合凸部２９を係合凹部６４に係合させる際に、テーパ面６６ａは弾性係合片６２の変位量を小さくするべく作用し、テーパ面６６ａおよび水平ガイド部６６ｂ，６６ｂは、係合凸部２９を係合凹部６４にスムーズに導く働きがある。
【００１８】
即ち、弾性係合片６２にテーパ面６６ａが設けられていないと、係合凸部２９を係合凹部６４に係合させる際の弾性係合片６２の変位量が大きく、それだけ弾性係合片６２に作用する曲げモーメントが大きくなるが、本実施例では、このテーパ面６６ａの傾斜相当だけ弾性係合片６２の変形量が小さく、それだけ弾性係合片６２は折損しにくい。また、係合凸部２９を係合凹部６４に係合させる際には、係合凸部２９がガイド溝６６（上下の水平ガイド部６６ｂ，６６ｂ）にガイドされて係合凹部６４にスムーズに導かれることになるので、ブラケット２８（リフレクター２０）をランプボディ１０内に押し込んでやれば自動的に係合凸部２９が係合凹部６４に係合する。
【００１９】
また、弾性係合片６２は、ランプボディの側面壁１０ａに接近して設けられており、係合凸部２９を係合凹部６４に係合させる際に、弾性係合片６２が所定以上に変形すると、図５に示すように、弾性係合片６２の先端部がランプボディの側面壁１０ａに当接し、弾性係合片６２のこれ以上の変形が阻止されて、弾性係合片６２の折損が抑制されるようになっている。即ち、ランプボディの側面壁１０ａは、弾性係合片６２に過大な曲げモーメントが作用することがないように弾性係合片６２をバックアップするべく作用する。
【００２０】
次に、リフレクター２０を、エイミング機構Ｅ1を介してランプボディ１０に組み付ける手順について説明する。
【００２１】
まず、ランプボディ１０の後方側からエイミングスクリュー４０をスクリュー挿通孔１２に挿通し、プッシュオンフィクス１４を用いてエイミングスクリュー４０をスクリュー挿通孔１２の前後方向に位置決め固定する。
【００２２】
一方、リフレクター２０のブラケット２１，２６には、ナット部材２４，玉部材５３をそれぞれ取着しておく。そして、ナット部材２４，玉部材５３を一体化したリフレクター２０を、ランプボディ１０の前面開口部側からランプボディ１０内に挿入する。
【００２３】
このとき、まず第１に、玉部材５３の玉部５４を玉受部５２に合わせて、リフレクター２０の右下隅部をランプボディ１０内に押し込むことで、玉部５４を玉受部５２に係合させる。即ち、リフレクター２０の右下隅部をエイミング支点５０で支持させる。ついで、図３仮想線に示すように、係合凸部２９を弾性係合片６２のテーパ状ガイド溝６６に合わせて、リフレクター２０の左下隅部をランプボディ１０内に押し込み、弾性係合片６２の弾性を利用してリフレクター側係合凸部２９を弾性係合片６２の係合凹部６４に係合させる。即ち、リフレクター２０の左下隅部をエイミング支点６０で支持させる。
【００２４】
最後に、リフレクター２０を水平傾動軸Ｌｘ周りに後傾させるようにして、リフレクター２０の上縁側をランプボディ１０内に押し込み、リフレクター２０（ブラケット２１）に取着されているナット部材２４の後端部をエイミングスクリュー４０の先端部に押圧した状態で、エイミングスクリュー４０を回動し、ナット部材２４をエイミングスクリュー４０に螺合させる。即ち、リフレクター２０の右上隅部をエイミングスクリュー４０で支持させることで、リフレクター２０がエイミング機構Ｅ1（エイミング支点５０，６０とエイミングスクリュー４０）により支持された状態となる。
【００２５】
また、弾性係合片６２は、リフレクター２０のランプボディ１０内へのスムーズな組付けと、リフレクター２０の確実な支持との双方を満足できる所定の形状に形成されている。
【００２６】
即ち、リフレクター２０の右側（リフレクター２０を正面視した右側）は、エイミングスクリュー４０とエイミング支点５０の両方で支持されているのに対し、リフレクター２０の左側は、エイミング支点６０でのみ支持されている。このため、エイミング支点６０に作用する重量負荷は、エイミング支点５０に作用する重量負荷の２倍近くにもなることから、エイミング支点６０を構成する弾性係合片６２には、特に十分な強度が要求される。そこで、本実施例では、弾性係合片６２の横断面を、図４に示すように、縦寸法ａが横寸法ｂより大きい矩形状に形成するとともに、弾性係合片６２の先端側をコ字型横断面に形成することで、抵抗少なく変形させたい左右方向には、十分な可撓性をもち、係合凸部２９を係合凹部６４にスムーズに係合させることができ、また、リフレクター２０の重量負荷の作用する上下方向には、変形しにくく、疲労することのない十分な剛性強度が確保されている。
【００２７】
なお、リフレクター２０をランプボディ１０から取り外すには、まず、エイミングスクリュー４０を回動し、ナット部材２４のエイミングスクリュー４０との螺合を外すことで、リフレクター２０のエイミングスクリュー４０による支持を外す。
【００２８】
次に、リフレクター２０の右下隅部を前方に引っ張って、玉部５４を玉受部５２から無理抜きすることで、リフレクター２０のエイミング支点５０による支持を外す。これによって、リフレクター２０の右側をエイミング機構Ｅ1から分離できる。
【００２９】
最後に、リフレクター２０全体を右方向にスライドさせることで、係合凸部２９を係合凹部６４から抜き出す。また、ランプボディ１０内にリフレクター２０を右方向にスライドさせる十分なスペースがない場合には、リフレクター２０の左下隅を左方向に押圧し、弾性係合片６２を変形させた状態にして、リフレクター２０の右側を前方に水平回動させるようにして係合凸部２９を係合凹部６４から抜き出す。このようにして、リフレクター２０のエイミング支点６０による支持を外す。これによってリフレクター２０は、エイミング機構Ｅ1から完全に分離した状態となり、ランプボディ１０の前方に抜き出すことができる。
【００３０】
図６は、本発明の第２の実施例である自動車用ヘッドランプの水平断面図で、第１の実施例における図３に対応する図である。
【００３１】
前記第１の実施例では、２個のエイミング支点５０，６０の内の一方のエイミング支点６０が、リフレクター２０側の係合凸部２９とランプボディ１０側の弾性係合片６２に設けられた係合凹部６４とから構成され、他方のエイミング支点５０は、玉継手により構成されていたが、この第２の実施例では、２個のエイミング支点５０Ａ，６０のいずれも、リフレクター２０側の係合凸部２９とランプボディ１０側の弾性係合片６２に設けられた係合凹部６４とから構成されている。
【００３２】
その他は、前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことによりその説明は省略する。
【００３３】
この第２の実施例では、玉継手を構成する玉部材５３（図３参照）が不要となる分、エイミング支点構成部材の部品点数が減じ、それだけエイミング機構Ｅ2の構成が簡潔である。
【００３４】
また、リフレクター２０をエイミング機構Ｅ2を介してランプボディ１０に組み付けるには、それぞれの係合凸部２９，２９を弾性係合片６２，６２のテーパ状ガイド溝６６，６６に合わせて、リフレクター２０をランプボディ１０内に押し込み、弾性係合片６２，６２の弾性を利用してそれぞれの係合凸部２９，２９を係合凹部６４，６４に係合せることで、簡単にリフレクター２０をエイミング支点５０Ａ，６０で支持させることができる。その後は、前記した第１の実施例の場合と同様、エイミングスクリュー４０（図示せず）を回動して、ナット部材２４（図示せず）をエイミングスクリュー４０に螺合させる。
【００３５】
図７は、本発明の第３の実施例である自動車用ヘッドランプの水平断面図で、第１の実施例における図３に対応する図である。
【００３６】
前記した第１（第２）の実施例では、ヘッドランプを平面視して水平傾動軸Ｌｘが光軸Ｌに対し直交するように、エイミング機構Ｅ1（Ｅ2）を構成するエイミング支点５０，６０（５０Ａ，６０）が配置されていたが、この第３の実施例では、水平傾動軸Ｌｘ1が光軸Ｌに対し直交する位置に対しθだけ傾斜した形態となるように、エイミング機構Ｅ3を構成するエイミング支点５０，６０Ａが配置されている。
【００３７】
リフレクター２０側の円柱型の係合凸部２９Ａは、その中心軸がブラケット２６に取着された玉部材５３の玉部５４の中心を通るように形成されている。一方、円柱型の係合凹部６４Ａは、その中心軸が玉受部５２の中心を通るように形成されている。
【００３８】
従って、リフレクター２０がエイミング支点５０，６０Ａで支持された状態において、係合凸部２９Ａおよび係合凹部６４Ａの延在方向が水平傾動軸Ｌｘ1と一致し、スムーズなリフレクター２０の傾動調整、即ち、エイミングが可能となっている。
【００３９】
また、係合凸部２９Ａが一体形成されたブラケット２８Ａの突出方向は光軸Ｌに対し傾斜し、円柱型係合凸部２９Ａや円柱型係合凹部６４Ａの延出方向も光軸Ｌと直交する位置に対し、θだけ傾斜している。従って、エイミング支点６０Ａ（係合凸部２９Ａと係合凹部６４Ａ間係合部）における係合凸部２９Ａのリフレクター２０抜き出し方向への逸脱が確実に阻止された構造となっている。
【００４０】
その他は、前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことによりその説明は省略する。
【００４１】
図８，９は、前記した第１の実施例に示すヘッドランプと形状や配光特性が同じで、エイミング仕様だけが異なるヘッドランプを示すもので、図８は、同ヘッドランプの正面図、図９は、同ヘッドランプの水平断面図（図８に示す線IX−IXに沿う断面図）である。
【００４２】
前記した第１〜第３の実施例では、エイミング機構Ｅ1（Ｅ2，Ｅ3）が、１本のエイミングスクリューと２個のエイミング支点から構成されて、上下方向にのみエイミングできる構造であったが、図８，９に示すヘッドランプにおけるエイミング機構Ｅ’は、２本のエイミングスクリュー４０，１６０と１個のエイミング支点５０から構成されて、上下左右方向にエイミングできる構造となっている。
【００４３】
即ち、ランプボディ１０の左下隅部に設けられている弾性係合片６２の内側近傍には、スクリュー挿通孔１３が設けられ、この孔１３にエイミングスクリュー１６０が回転可能に支承されている。符号１５は、エイミングスクリュー１６０をスクリュー挿通孔１３前後方向に位置決め固定するプッシュオンフィクスである。
【００４４】
一方、リフレクター２０’の背面の左下隅部に形成されたブラケット２１Ａには、エイミングスクリュー１６０の先端部に螺合するナット部材２４Ａが取着されている。即ち、リフレクターの２０’の背面には、第１の実施例のリフレクター２０の背面に一体形成されている係合凸部２９付ブラケット２８に代えて、ブラケット２１Ａが一体形成されている。
【００４５】
そして、エイミングスクリュー４０，１６０の回動に伴って、リフレクター２０’がエイミング支点（玉継手）５０とナット部材２４Ａ，２４をそれぞれ結ぶ水平傾動軸Ｌｘ，垂直傾動軸Ｌｙ周りにそれぞれ傾動するようになっている。
【００４６】
なお、ブラケット２１Ａおよびナット部材２４Ａは、エイミングによるリフレクター２０’の上下左右方向への傾動の際に、弾性係合片６２と干渉しない所定位置に設けられている。
【００４７】
図１０〜１３は、本発明の第４の実施例を示し、図１０は自動車用ヘッドランプの水平断面図で、第１の実施例における図３に対応する図、図１１はリフレクター側の係合凸部とランプボディ側の弾性係合片の係合凹部である円孔の形状を示す拡大斜視図、図１２はランプボディを成形する金型の断面図、図１３はランプボディを成形する際のアンダーカット部となる円孔から円孔成形用凸部を無理抜きする状態の説明図である。
【００４８】
前記した第１〜第３の実施例では、ランプボディ１０側の弾性係合片６２に、リフレクター側の係合凸部２９の係合できる係合凹部６４が形成されていたが、本実施例では、係合凹部６４に代えて、弾性係合片６２を貫通する係合円孔６５が形成されている。
【００４９】
また、エイミング機構Ｅ4のエイミング支点６０Ｂを構成する円柱型係合凸部２９Ｂの先端部には、テーパ面２９ａが形成されている。このテーパ面２９ａは、係合凸部２９Ｂを係合凹部である円孔６５に係合させる際に、弾性係合片６２の変形量を少なくするように作用し、これによって係合凸部２９Ｂをガイド溝６６Ａに沿ってスムーズにスライドさせることができる。
【００５０】
また、前記した第１〜第３の実施例では、スライド金型を用いて、ランプボディの成形の際にアンダーカット部となる係合凹部６４，６４Ａを成形するが、本実施例では、スライド金型を用いなくても、係合凹部である円孔６５を成形できるようになっている。
【００５１】
即ち、ガイド溝６６Ａは、図１１に示すように、一対の水平ガイド部６６ｂ，６６ｂ間に、係合凸部２９Ｂをスムーズに案内するための先端側テーパ面６６ａ1と、ランプボディ１０を成形する際のアンダーカット部となる円孔６５から成形用凸部７５を抜き出し易くするための円孔側逆テーパ面６６ａ2とから構成されている。符号６７は、両テーパ面６６ａ1，６６ａ2を分岐する稜線を示す。
【００５２】
さらに、円孔６５の逆テーパ面６６ａ2側の周縁部には、テーパ円弧面６６ａ3が形成されるとともに、逆テーパ面６６ａ2の幅方向中央部には、テーパ円弧面６６ａ3に連なる横断面円弧状のテーパ状くぼみ６６ａ4が形成されて、成形されたランプボディ１０の弾性係合片６２に形成された円孔６５からの円孔成形用凸部７５のスムーズな無理抜きを可能としている。
【００５３】
図１２は、ランプボディ１０を成形する金型の断面を示しており、符号７２は、ランプボディ１０の外側を成形する上金型、符号７４は、ランプボディ１０の内側を成形する下金型で、下金型７４には、上下方向スライド可能で、弾性係合片６２とランプボディ側面壁１０ａ間を成形する分割金型７６が設けられている。また、下金型７４には、ランプボディ１０を成形する際にアンダーカット部となる、弾性係合片６２の円孔６５を成形する円孔成形用凸部７５が設けられている。
【００５４】
ランプボディ１０を成形するには、図１２に示すように、上下の金型７２，７４を型締めした状態で射出成形する。そして、成形されたランプボディ１０を金型から分離するには、まず上金型７２を下金型７４から離間させる。次に、分割金型７６を図中下方に抜き出して、図１３に示すように、弾性係合片６４とランプボディ側面壁１０ａ間に隙Ｓを形成する。次に、下金型７４内に配設されている突き押し機構（図示せず）によりランプボディ１０を上方に突き押しする。すると、テーパ円弧面６６ａ3が円孔成形用凸部７５に押され、図１３仮想線に示すように、弾性係合片６２が変形し、成形用凸部７５が逆テーパ面６６ａ2のテーパ状くぼみ６６ａ4に沿って滑動し、稜線６７を乗り越えて先端側テーパ面６６ａ1に移り、成形用凸部７５が円孔６５から抜き出た状態となって、成形体であるランプボディ１０は下金型７４から分離される。
【００５５】
その他は、前記第１の実施例と同一であり、同一の符号を付すことによりその説明は省略する。
【００５６】
また、前記した第１〜第４の実施例では、上下方向にのみエイミングできるエイミング機構のエイミング支点６０，５０Ａ，６０Ａ，６０Ｂが、ランプボディ１０に一体形成した弾性係合片６２における係合凹部６４，６４Ａ，円孔６５とリフレクター２０側の係合凸部２９，２９Ａ，２９Ｂ によって構成されていたが、本発明におけるエイミング支点の構造は、左右方向にのみエイミングできるエイミング機構のエイミング支点にも適用することができる。
【００５７】
また、前記した実施例では、自動車用ヘッドランプについて説明したが、本発明はヘッドランプに限定されるものではなく、フォグランプその他の自動車用前照灯にも適用できる。
【００５８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る自動車用前照灯によれば、リフレクターがエイミング支点において外れるという不具合がないので、長期にわたり適正なエイミングが保証される。
また、エイミング機構のエイミング支点の構成が簡潔となるとともに、エイミング機構を構成する部品点数が減るので、エイミング機構ひいては自動車用前照灯のコストを削減できる。
また、エイミング点においてリフレクターのスムーズな回動が確保されるので、エイミングが適正かつ容易となる。
請求項２によれば、係合凸部を係合凹部に係合させる際の弾性係合片に作用する曲げ応力が小さいので、それだけ弾性係合片は破損しにくく、エイミング点の耐久性が向上する。また、係合凸部をスムーズかつ確実に係合凹部に係合させることができるので、リフレクターの組み付け作業も容易となる。
請求項３によれば、リフレクターをランプボディに組み付ける際、リフレクターがランプボディ内壁と干渉しにくいので、リフレクターをスムーズに組み付けることができる。
請求項４によれば、係合凸部を係合凹部に係合させる際に、弾性係合片には折損に至るほどの過大な負荷が作用しないので、エイミング支点の耐久性が向上する。
請求項５によれば、エイミング支点構成部材の部品点数、ひいてはエイミング機構構成部材の部品点数が減じ、リフレクターの組付け作業を簡便化できるとともに、自動車用前照灯のコストを削減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図
【図２】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）
【図３】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）
【図４】同ヘッドランプのエイミング機構のエイミング支点構成部材の拡大分解斜視図
【図５】リフレクター側の係合凸部をランプボディ側の弾性係合片の係合凹部に係合させる様子を説明する説明図
【図６】本発明の第２の実施例である自動車用ヘッドランプの水平断面図
【図７】本発明の第３の実施例である自動車用ヘッドランプの水平断面図
【図８】第１の実施例に示すヘッドランプとエイミング仕様だけが異なるヘッドランプの正面図
【図９】同ヘッドランプの水平断面図（図８に示す線IX−IXに沿う断面図）
【図１０】本発明の第４である自動車用ヘッドランプの水平断面図
【図１１】リフレクター側の係合凸部とランプボディ側の弾性係合片の係合凹部である円孔の形状を示す拡大斜視図
【図１２】ランプボディを成形する金型の断面図
【図１３】ランプボディを成形する際のアンダーカット部となる円孔から円孔成形用凸部を無理抜きする状態の説明図
【図１４】従来のエイミング機構のエイミング支点の構成を説明する説明図
【符号の説明】
Ｌ ヘッドランプの光軸
Ｌｘ，Ｌｘ1 リフレクターの水平傾動軸
Ｌｙ リフレクターの垂直傾動軸
Ｅ1，Ｅ2，Ｅ3，Ｅ4 エイミング機構
１０ ランプボディ
１０ａ ランプボディの側面壁
１２，１３ スクリュー挿通孔
１８ 前面レンズ
２０，２０’，２０Ａ リフレクター
２１，２６，２８ ブラケット
２４，２４Ａ ナット部材
２９，２９Ａ，２９Ｂ 係合凸部
３０ 光源であるバルブ
４０，１６０ エイミングスクリュー
５０，５０Ａ，６０，６０Ａ，６０Ｂ エイミング支点
５２ 玉受部
５３ 玉部材
５４ 玉部
６２ 弾性係合片
６２ａ 弾性係合片の側面
６４，６４Ａ 係合凹部
６５ 係合凹部である円孔
６６，６６Ａ ガイド溝
６６ａ テーパ面
６６ｂ 水平ガイド部
７２ 上金型
７４ 下金型
７５ 円孔成形用凸部
７６ 分割金型
Claims (5)
- 光源を挿着したリフレクターが、合成樹脂製ランプボディとの間に介装されたエイミング機構によって、ランプボディに対し傾動調整可能に支持された自動車用前照灯において、
前記ランプボディの内側には、前方に突出する弾性係合片が一体形成されるとともに、前記弾性係合片の側面には、リフレクターをランプボディ内に組み付ける際のリフレクター挿入方向とほぼ直交する方向に延びる係合凹部が形成され、一方、前記リフレクターの背面側には、前記係合凹部と係合可能な係合凸部が一体形成され、前記係合凹部とこの係合凹部に係合した前記係合凸部によって前記エイミング機構のエイミング支点が構成され、
前記係合凹部は、前記弾性係合片の突出方向とほぼ直交する方向に延びる円柱型で、前記係合凸部は、前記円柱型の係合凹部に整合する円柱型に形成されたことを特徴とする自動車用前照灯。 - 前記弾性係合片の先端側には、前記係合凸部を係合凹部に導くテーパ状のガイド溝が設けられたことを特徴とする請求項１に記載の自動車用前照灯。
- 前記係合凹部は、前記弾性係合片におけるランプボディ内壁に臨む側と反対側の側面に設けられたことを特徴とする請求項１または２のいずれかに記載の自動車用前照灯。
- 前記弾性係合片は、ランプボディ内壁に接近して延在することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の自動車用前照灯。
- 前記エイミング機構は、１本のエイミングスクリューと２個のエイミング支点によって構成され、前記２個のエイミング支点の少なくとも１個が前記係合凸部と係合凹部によって構成されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の自動車用前照灯。
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