JPH0436986Y2

JPH0436986Y2 -

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Publication number: JPH0436986Y2
Application number: JP1988043151U
Authority: JP
Priority date: 1988-03-31
Filing date: 1988-03-31
Publication date: 1992-09-01
Also published as: US4843523A; JPH01145857U

Description

【考案の詳細な説明】本考案前照灯装置を以下の項目に従つて説明す
る。

Ａ産業上の利用分野Ｂ考案の概要Ｃ従来技術［第１０図、第１１図］Ｄ考案が解決しようとする問題点［第１０図乃
至第１２図］Ｅ問題点を解決するための手段Ｆ実施例［第１図乃至第９図］Ｆ−１第１の実施例［第１図乃至第６図］ａ前照灯ユニツト［第１図乃至第４図］ｂ回動支持機構［第１図乃至第４図］ｃエイミング機構［第１図乃至第６図］ｃ−１ギヤユニツトｃ−２調整ロツドｄ前照灯ユニツトの傾動Ｆ−２第２の実施例［第７図乃至第９図］Ｇ考案の効果（Ａ産業上の利用分野）本考案は新規な前照灯装置に関する。詳しく
は、照射方向を変更可能にした前照灯装置であつ
て、照射方向を変更するためのエイミング機構の
設置を容易に行なえるようにした新規な前照灯装
置を提供しようとするものである。

（Ｂ考案の概要）本考案前照灯装置は、照射方向を変えるときに
傾動させる傾動部材と車体又は車体に固定された
ランプボデイ等、即ち、支持部材との間を１つの
回動支持機構と２つのエイミング機構によつて連
結し、エイミング機構のギヤユニツトをウオーム
ギヤと該ウオームギヤに噛合されたウオームホイ
ールとウオームギヤと同軸に固定されたピニオン
ギヤと該ピニオンギヤと噛合されると共にその軸
が前記ウオームホイールの軸と直交する位置にあ
る駆動用ピニオンギヤとを車体又は車体に固定さ
れたランプボデイ等、即ち、支持部材に固定され
たケース内に収納し、上記駆動用ピニオンギヤが
固定された操作ロツドをケースから突出させて形
成したもので、照射方向を変更操作をするための
部材である操作ロツドの軸、即ち、入力軸と、調
整ロツドの軸、即ち、出力軸とが直交した関係に
あるため、エイミング機構の設置作業が容易にな
る。

（Ｃ従来技術）［第１０図、第１１図］前照灯ユニツトや反射鏡等の傾動部材を傾動す
ることによつて照射方向を変更する前照灯装置に
おける前記傾動部材を傾動させるためのエイミン
グ機構にベベルギヤを２つ用いて入力軸と出力軸
とを直角に変換するようにしたものがある。

その概略を第１０図及び第１１図に示す。

ａは前照灯ユニツトであり車体ｂに対して２つ
のエイミング機構ｃ（図面では一つのみ示してあ
る。）と図示しない回動支持機構とによつて傾動
可能に支持されている。

ｄはギヤユニツト、ｅはそのケースであり、ケ
ースｅは車体ｂに固定されている。ｆ，ｇは上記
ケースｅ内に回転自在に、かつ、互いに噛合した
状態で収納されたベベルギヤである。一方のベベ
ルギヤｆが入力側であり、このベベルギヤｆが固
定された操作ロツドｈが上方に向つて延びてい
る。他方のベベルギヤｇが出力側であり、その中
心部に螺孔ｉが形成されている。

ｉは調整ロツドであり、その先端が前照灯ユニ
ツトａに球継手状に連結され、中間部が出力側ベ
ベルギヤｇの螺孔ｉに螺合されている。

しかして、上記前照灯装置において、調整ロツ
ドｊの回転を阻止した状態で操作ロツドｈを回転
すると、ベベルギヤｆを介してベベルギヤｇが回
転し、これによつて調整ロツドｊが前方へ又は後
方へ移動することになるため、前照灯ユニツトａ
の調整ロツドｊと連結された部分の体ｂとの間の
間隔が変化し、前照灯ユニツトａは車体ｂと連結
された他の２点を結んだ線を傾動軸として傾動す
る。

（Ｄ考案が解決しようとする問題点）［第１０
図乃至第１２図］ところで、上記した前照灯装置はこれにレベリ
ング機構を併設することができないという問題が
ある。

レベリング機構とは、走行中における荷重の変
化に応じて照射方向を変更する機構であり、上記
前照灯装置において出力側ベベルギヤｇを固定し
ておき、調整ロツドｊを回転すれば、その回転方
向に応じて、調整ロツドｊがベベルギヤｇに対し
て捩じ込まれ、あるいは、捩じ戻されることにな
るので、前照灯ユニツトａが傾動し、照射方向が
変わることなる。しかしながら、上記前照灯装置
にあつては、ベベルギヤｇに加わつている負荷は
殆どベベルギヤｆとの噛合による負荷だけである
ので調整ロツドｊを回転するとベベルギヤｇが回
転してしまい、調整ロツドｊをその回転に応じた
量だけ前進又は後退することができない。従つ
て、上記前照灯装置にレベリング機構を併設する
ことができない。

そこで、ギヤユニツトｄを第１２図に示すよう
に、ウオームギヤｋとウオームホイールｌで構成
し、ウオームギヤｋを入力用とし、ウオームホイ
ールｌを出力用とし、ウオームホイールｌの中心
部に形成した螺孔ｍに調整ロツドｊを螺合するこ
とが考えられる。

このようにすると、ウオームホイールｌからウ
オームギヤｋに回転を伝達しようとしたときのウ
オームホイールｌとウオームギヤｋとの噛合によ
る負荷がきわめて大きくなるので、調整ロツドｊ
をレベリング機構によつて回転しても、ウオーム
ホイールｌが回転してしまうことがなく、調整ロ
ツドｊはその回転量に応じた分だけ前進又は後退
されることになる。

しかしながら、この第１２図に示した前照灯装
置にあつては、入力軸、即ち、ウオームギヤｋの
軸と出力軸、即ち、ウオームホイールｌの軸とが
交わらないため、車体等の操作ロツドｈを通すた
めの孔を形成する場合、その位置を決めずらく、
エイミング機構の設置作業性が悪くなる。

（Ｅ問題点を解決するための手段）本考案前照灯装置は、上記した問題点を解決す
るために、照射方向を変更可能な前照灯装置であ
つて、照射方向を変えるための傾動部材を傾動す
るエイミング機構をギヤユニツトと調整ロツドで
形成し、エイミング機構のギヤユニツトをウオー
ムギヤと該ウオームギヤに噛合されたウオームホ
イールとウオームギヤと同軸に固定されたピニオ
ンギヤと該ピニオンギヤと噛合されると共にその
軸が前記ウオームホイールの軸と直交する位置に
ある駆動用ピニオンギヤとを車体又は車体に固定
されたランプボデイ等、即ち、支持部材に固定さ
れたケース内に収納し、上記駆動用ピニオンギヤ
が固定された操作ロツドをケースから突出させて
形成したものである。

従つて、本考案前照灯装置にあつては、入力
軸、即ち、照射方向を変更操作をするための部材
である操作ロツドの軸と、出力軸、即ち、調整ロ
ツドの軸とが直交した関係にあるため、例えば、
操作ロツドを挿通するための孔を車体等に形成す
る場合、その位置の設定を、調整ロツドの位置を
基準にして行なうことがきるため、容易に行なう
ことができ、そのため、エイミング機構の設置作
業が容易となる。

（Ｆ実施例）［第１図乃至第９図］以下に、本考案前照灯装置の詳細を図示した実
施例に従つて説明する。

（Ｆ−１第１の実施例）［第１図乃至第６図］第１図乃至第６図は本考案前照灯装置の第１の
実施例を示すものである。この実施例に示した前
照灯装置１はいわゆるユニツト可動タイプの自動
車用の前照灯装置である。ユニツト可動タイプの
前照灯装置とは、ランプボデイとその前面開口を
覆うレンズとによつて画成された灯具空間に電球
を配置して成る前照灯ユニツトを傾動部材とし、
この前照灯ユニツトを車体に対して傾動すること
によつて照射方向を変更するタイプの照射方向を
変更可能な前照灯装置を指称するものである。

（ａ前照灯ユニツト）［第１図乃至第４図］２は前照灯ユニツトである。

３は合成樹脂製のランプボデイであり、前方に
向つて開口した凹部を為すように形成され、その
前方を向いた面４が金属膜の蒸着や反射性塗料の
塗布等によつて反射性を有するように処理されて
いる。

５はレンズであり、ランプボデイ３の開口縁に
取着されている。

６は電球であり、ランプボデイ３の後頂部に形
成された電球取付孔７に支持され、その発光部８
は前照灯装置３とレンズ５とによつて画成された
灯具空間内に位置している。

そして、かかる前照灯ユニツト２は車体９に３
箇所１０，１１，１２で連結されている。即ち、
１０の箇所は回動支持機構で、１１及び１２の箇
所がエイミング機構でそれぞれ連結されている。

（ｂ回動支持機構）［第１図乃至第４図］前照灯ユニツト２は正面から見て左横倒逆Ｌ字
状の屈曲点に位置した箇所１０が回動支持機構１
３によつて車体９に連結されている。

１４はランプボデイ３の後面から後方へ向つて
突設された支持部であり、該支持部１４に軸体１
５が固定されており、該軸体１５の下端に球部１
６が一体に形成されている。かかる軸体１５は金
属材料で形成されている。

１７は車体９に固定された合成樹脂製の受体で
あり、前方に向つて突出されている。

そして、該受体１７の前端部には上面に開口し
た球状の凹部１８が形成されている。

そして、前照灯ユニツト２に固定された軸体１
５の球体１６が車体９に固定された受体１７の球
状凹部１８に該凹部１８内において所定の範囲で
回転できるように嵌合される。

（ｃエイミング機構）［第１図乃至第６図］前照灯ユニツト２は正面から見て上記点１０か
ら下方へ離間した箇所１１及び点１０から左方へ
離間した箇所１２がそれぞれエイミング機構１
９，１９′によつて車体９と連結されてる。

尚、エイミング機構１９と１９′とは殆ど同じ
構成を有しているので、一方のもの１９について
詳細に説明し、他方１９′については各部に一方
１９における同様の部分に付した符号に「′」を
付した符号を付することによつて説明を省略す
る。

（ｃ−１ギヤユニツト）２０はエイミング機構１９のギヤユニツトであ
る。

２１はギヤユニツト２０のケースであり、２つ
のケース本体２２，２３が結合されて成る。

ケース本体２２，２３はそれぞれ収納部２２
ａ，２３ａと該収納部２２ａ，２３ａの側部から
張り出した取付片２２ｂ，２２ｂ，２２ｂ，２３
ｂ，２３ｂ，２３ｂとが一体に形成されて成る。

２４，２４は一方のケース体２２の収納部２２
ａの側部から他方のケース体２３の方へ向つて一
体に突設された係合腕であり、該係合腕２４，２
４の先端部に形成された係合爪２４ａ，２４ａが
他方のケース体２３の収納部２３ａの側縁部２
５，２５に係合され、これによつてケース体２２
と２３とが結合されたケース２１が形成される。

２つの収納部２２ａと２３ａとが結合されるこ
とによつて収納空間が形成され、該収納空間は、
ウオームホイール収納部２６とウオームギヤ収納
部２７とピニオンギヤ収納部２８とから成る。

２９はウオームホイール収納部２６内に回転自
在に収納されたウオームホイールであり、中心部
に位置したボス部３０の前後方向における中間部
からギヤ部３１が突出するように形成され、ボス
部３０の中心には螺孔３２が貫設されている。

３３，３３はケース体２２，２３の収納部２２
ａ，２３ａの略中央に形成された肉厚部であり、
該肉厚部３３，３３に支持孔３３ａ，３３ａが穿
設されており、該支持孔３３ａ，３３ａにウオー
ムホイール２９のボス部３０の前後両端部が各別
に嵌挿され、これによつてウオームホイール２９
がウオームホイール収納部２６内に回転自在に支
持されている。

３４はウオームギヤであり、ギヤ部３５と軸部
３６とから成る。ギヤ部３５はウオーム部３７と
ピニオン部３８とが中間部３９を介して同軸にか
つ一体に形成されて成り、その中心には圧入孔４
０が貫設されている。

そして、上記軸部３６はギヤ部３５の圧入孔４
０に圧入され、その両端部がギヤ部３５の上下両
端面から稍突出した状態とされている。

４１，４１はウオームギヤ収納部２７の上下両
端に形成された支持穴であり、該支持穴４１，４
１にウオームギヤ３４の軸部３６の上下両端部が
回転自在に嵌合されている。そして、ギヤ部３５
のウオーム部３７が前記ウオームホイール２９と
螺合されている。

尚、４２はウオームギヤ収納部２７の上端寄り
の位置に形成された円形の支持孔であり、該支持
孔４２に中間部３９が回転自在に支持されてい
る。

４３は駆動用ピニオンギヤであり、中心部に穿
設された圧入孔４３ａに操作ロツド４４の下端部
４４ａが圧入されている。また、該操作ロツド４
４の下端は駆動用ピニオンギヤ４３の下面から稍
突出されている。

４５ａ，４５ｂがピニオンギヤ収納部２８の上
下両壁部に形成された支持孔であり、４５ａには
操作ロツド４４の下端部４４ａの直ぐ上の部分
が、また、４５ｂには下端部４４ａの下端が各別
に回転自在に支持されている。

このようにして、駆動用ピニオンギヤ４３はケ
ース２１のピニオンギヤ収納部２８内に回転自在
に収納され、かつ、上記ウオームギヤ３４のピニ
オン部３８と噛合される。

そして、操作ロツド４４は上方へ向つて延びて
おり、その上端には頭部４６が形成されている。

しかして、上記したギヤユニツト２０はそのケ
ース２１の取付片２２ｂ，２２ｂ，２２ｂ，２３
ｂ，２３ｂ，２３ｂに形成された取付孔４７，４
７，……に挿通された取付ねじ４８，４８，４８
が車体９に形成された取付孔４９，４９，４９に
挿通されてからナツト５０，５０，５０に螺着さ
れ、これによつて、車体９に固定されている。

尚、５１は車体９に形成された挿通孔であり、
該挿通孔５１はギヤユニツト２０のケース２１に
形成された３３ａ，３３ａと同軸の位置に形成さ
れている。

尚、ここで車体９というのは、車体そのものだ
けでなく、車体に固定された支持部材や車体に前
照灯ユニツトを囲繞するように固定されたハウジ
ング状のものも含む。要は、車体ないしは車体に
固定された部材の意味を有し、この点は後述の第
２の実施例においても同様である。

（ｃ−２調整ロツド）５２は調整ロツドであり、前端部に球体５３が
形成され、該球体５３から後方の部分が螺軸部５
４とされ、該螺軸部５４が前記ギヤユニツト２０
のウオームホイール２９に形成された中心部の螺
孔３２に螺合されている。尚、５３ａは球体５３
から突設された突起である。

５５は受体であり、後面に開口した球状の凹部
５６を有しており、該凹部５６の内面には略前後
方向に延びる溝５６ａが形成されている。

５７はランプボデイ３の後面から一体に突設さ
れたブラケツトであり、該ブラケツト５７に形成
された支持孔５７ａに前記受体５５が支持されて
いる。

そして、調整ロツド５２の球体５３が受体５５
の球状凹部５６に嵌合され、これによつて調整ロ
ツド５２の前端部が前照灯ユニツト２のランプボ
デイ３に球継手状に連結される。尚、調整ロツド
５２の球体５３に突設された突起５３ａが受体５
５の凹部５６内面に形成された溝５６ａと摺動自
在に係合することによつて、調整ロツド５２は回
転が不能とされている。

（ｄ前照灯ユニツトの傾動）しかして、照射方向を変更するために前照灯ユ
ニツトを傾動させるときは、上記エイミング機構
１９，１９′のギヤユニツト２０，２０′の操作ロ
ツド４４，４４′を回転操作する。

例えば、照射方向を上下方向で変更する場合
は、エイミング機構１９における操作ロツド４４
を回転操作する。すると、操作ロツド４４の回転
が、ピニオンギヤ４３、ウオームギヤ３４、ウオ
ームホイール２９の順で伝わり、ウオームホイー
ル２９が回転される。そして、調整ロツド５２は
その回転を阻止されているので、ウオームホイー
ル２９が回転するとその螺孔３２と噛合している
調整ロツド５２の螺軸部５４が前方へ又は後方へ
送られることになり、これによつて、このエイミ
ング機構１９での前照灯ユニツト２と車体９との
間の間隔が変化するため、前照灯ユニツト２は回
動支持機構１３で支持された箇所１０と別のエイ
ミング機構１９′で支持された箇所１２とを結ん
だ線を軸として回動することになる。

また、照射方向を左右方向で変更する場合は、
エイミング機構１９′における操作ロツド４４′を
回転操作すれば、前照灯ユニツト２は点１０と１
１とを結んだ線を軸として回動する。

尚、レベリング機構を付設する場合は、調整ロ
ツド５２の球体５３の突起５３ａを除去し、球体
５３が受体５５の凹部５６内で自由に回転できる
ようにしておき、レベリング調整時に調整ロツド
５２をレベリング機構によつて回転させることが
できるようにしておく。この場合、エイミング調
整時にはレベリング機構によつて調整ロツド５２
の回転を阻止する。尚、レベリング機構は調整ロ
ツド５２の前後方向への移動は妨げないようにな
つていることは勿論である。

（Ｆ−２第２の実施例）［第７図乃至第９図］第７図乃至第９図は本考案を反射鏡可能タイプ
の前照灯装置に適用した第２の実施例５８を概略
的に示すものである。

５９はランプボデイであり前方に向つて開口し
た凹部を有しており、車体９に固定されている。

６０はランプボデイ５９の前面開口を覆うよう
にランプボデイ５９に被着されたレベルである。

６１はランプボデイ５９とレンズ６０とによつ
て画成された空間内に配置された反射鏡であり、
その後頂部に電球６２が支持されている。

そして、反射鏡６１は正面から見て左横倒逆Ｌ
字状の屈曲点６３と下端６４及び左端６５の３つ
の箇所でランプボデイ５９と連結されている。

即ち、点６３で前述した回動支持機構１３によ
つて、点６４，６５で前述したエイミング機構１
９，１９′によつて、それぞれランプボデイ５９
と連結されている。

そして、この場合、回動支持機構１３にあつて
は、受体１７がランプボデイ５９に固定され、軸
体１５は反射鏡６１に固定されている。また、エ
イミング機構１９，１９′にあつては、ギヤユニ
ツト２０，２０′がランプボデイ５９に固定され、
受体５５が反射鏡６１に固定されている。

しかして、エイミング機構１９，１９′の操作
ロツド４４，４４′を適宜に回転させることによ
つて反射鏡６１を傾動させて照射方向を変更する
ことができる。

（Ｇ考案の効果）以上に記載したところから明らかなように、照
射方向を変更する際に傾動される傾動部材を支持
部材に対して３箇所で連結した前照灯装置であつ
て、上記３箇所のうち２箇所は支持部材との間の
間隔を調整し得るエイミング機構によつて連結
し、上記エイミング機構は調整ロツドとギヤユニ
ツトとから成り、ギヤユニツトは、ウオームギヤ
と該ウオームギヤに噛合されたウオームホイール
とウオームギヤと同軸に固定されたピニオンギヤ
と該ピニオンギヤと噛合されると共にその軸が前
記ウオームホイールの軸と直交する位置にある駆
動用ピニオンギヤとが支持部材に固定されたケー
ス内に収納され、上記駆動用ピニオンギヤが固定
された操作ロツドがケースから突出されて成り、
調整ロツドは一端が傾動部材に回動自在に連結さ
れると共に中間部に形成されたねじ溝がギヤユニ
ツトのウオームホイールの中心部に形成された螺
孔に螺合されたことを特徴とする。

従つて、本考案前照灯装置にあつては、入力
軸、即ち、照射方向の変更操作をするための部材
である操作ロツドの軸と、出力軸、即ち、調整ロ
ツドの軸とが直交した関係にあるため、例えば、
操作ロツドを挿通するための孔を車体等に形成す
る場合、その位置の設定を、調整ロツドの位置を
基準にして行なうことができるため、容易に行な
うことができ、そのために、エイミング機構の設
置作業が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案前照灯装置の第１の
実施例を示すものであり、第１図は正面図、第２
図は第１図の−線に沿う断面図、第３図は第
１図の−線に沿う断面図、第４図は第１図の
−線に沿う断面図、第５図はギヤユニツトの
分解斜視図、第６図はギヤユニツトの一部を切り
欠いて示す拡大正面図、第７図乃至第９図は本考
案前照灯装置の第２の実施例を示すものであり、
第７図は概略正面図、第８図は第７図の−線
に沿う概略断面図、第９図は第７図の−線に
沿う概略断面図、第１０図及び第１１図は従来の
前照灯装置の一例を示すもので、第１０図は要部
の断面図、第１１図は第１０図の−線に
沿うギヤユニツトの拡大断面図、第１２図はギヤ
ユニツトの改良例を示す一部切欠背面図である。符号の説明、１……前照灯装置、２……前照灯
ユニツト（傾動部材）、３……ランプボデイ、５
……レンズ、６……電球、１３……回動支持機
構、１９，１９′……エイミング機構、２０，２
０′……ギヤユニツト、２１，２１′……ケース、
２９，２９′……ウオームホイール、３２，３
２′……螺孔、３４，３４′……ウオームギヤ、３
８，３８′……ピニオンギヤ、４３，４３′……駆
動用ピニオンギヤ、４４，４４′……操作ロツド、
５２，５２′……調整ロツド、５８……前照灯装
置、５９……ランプボデイ（支持部材）、６１…
…傾動部材、６２……電球。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 照射方向を変更する際に傾動される傾動部材
を支持部材に対して３箇所で連結した前照灯装
置であつて、上記３箇所のうち２箇所は支持部材との間の
間隔を調整し得るエイミング機構によつて連結
し、上記エイミング機構は調整ロツドとギヤユニ
ツトとから成り、ギヤユニツトは、ウオームギヤと該ウオーム
ギヤに噛合されたウオームホイールとウオーム
ギヤと同軸に固定されたピニオンギヤと該ピニ
オンギヤと噛合されると共にその軸が前記ウオ
ームホイールの軸と直交する位置にある駆動用
ピニオンギヤとが支持部材に固定されたケース
内に収納され、上記駆動用ピニオンギヤが固定
された操作ロツドがケースから突出されて成
り、調整ロツドは一端が傾動部材に回動自在に連
結されると共に中間部に形成されたねじ溝がギ
ヤユニツトのウオームホイールの中心部に形成
された螺孔に螺合されたことを特徴とする前照灯装置。 (2) 電球を支持したランプボデイと該ランプボデ
イの前面を覆つたレンズとから成る前照灯ユニ
ツトを車体に対して傾動可能に支持した前照灯
装置であつて、前照灯ユニツトを車体に対して３箇所で連結
し、該３箇所のうち２箇所は車体との間の間隔
を調整し得るエイミング機構によつて連結し、
残る１箇所を回動支持機構によつて連結し、上記エイミング機構は調整ロツドとギヤユニ
ツトとから成り、ギヤユニツトは、ウオームギヤと該ウオーム
ギヤに噛合されたウオームホイールとウオーム
ギヤと同軸に固定されたピニオンギヤと該ピニ
オンギヤと噛合されると共にその軸が前記ウオ
ームホイールの軸と直交する位置にある駆動用
ピニオンギヤとが車体に固定されたケース内に
収納され、上記駆動用ピニオンギヤが固定され
た操作ロツドがケースから突出されて成り、調整ロツドは一端が前照灯ユニツトに回動自
在に連結されると共に中間部に形成されたねじ
溝がギヤユニツトのウオームホイールの中心部
に形成された螺孔に螺合されたことを特徴とする前照灯装置。 (3) 車体に固定されたランプボデイとランプボデ
イ内に傾動可能に配置されると共に電球を支持
した反射鏡とランプボデイの前面を覆つたレン
ズとを備えた前照灯装置であつて、反射鏡をランプボデイに対して３箇所で連結
し、該３箇所のうち２箇所は車体との間の間隔
を調整し得るエイミング機構によつて連結し、
残る１箇所を回動支持機構によつて連結し、上記エイミング機構は調整ロツドとギヤユニ
ツトとから成り、ギヤユニツトは、ウオームギヤと該ウオーム
ギヤに噛合されたウオームホイールとウオーム
ギヤと同軸に固定されたピニオンギヤと該ピニ
オンギヤと噛合されると共にその軸が前記ウオ
ームホイールの軸と直交する位置にある駆動用
ピニオンギヤとがランプボデイに固定されたケ
ース内に収納され、上記駆動用ピニオンギヤが
固定された操作ロツドがケースから突出されて
成り、調整ロツドは一端が反射鏡に回動自在に連結
されると共に中間部に形成されたねじ溝がギヤ
ユニツトのウオームホイールの中心部に形成さ
れた螺孔に螺合されたことを特徴とする前照灯装置。