JP3833495B2 - 電気接続箱 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両等に多数のワイヤーハーネスが配索される場合に、それらワイヤーハーネスを集中的に接続・分配する電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載される電気接続箱は、バスバーや電線を巡らせて所望の回路を構成した単層または複層の配線板を布線プレートに積層し、この布線プレートをアッパーカバーやアンダーカバーで覆って接続箱本体が概ね構成される。そして、このように布線プレートを収納した前記接続箱本体は、車両搭載時にエンジンルームなどに設置されたケース内に収納される。このとき、接続箱本体にはその前面に外付け用のヒューズやコネクタなどの電子部品が装着されるようになっている。また、接続箱本体を収納するケースは、アッパーケースとロアケースとに分割され、アッパーケースを開いた状態でロアケース内に接続箱本体を収容した後、その収容口をアッパーケースで覆うようになっている。
【０００３】
ところで、このような電気接続箱では、車両仕様によって接続箱本体を縦置き状態でケースに収納する場合と、横置き状態でケースに収納する場合とが考えられる。このような縦置きおよび横置きの場合にあっても、それぞれ接続箱本体をケースにロックして固定する必要がある。このため、通常直方体状に形成される電気接続箱は、外付けのヒューズやコネクタの装着面となる表面およびその裏面を除いた側壁４面にそれぞれロック手段を設けて、縦置きした場合には一方向の対向側壁に設けたロック手段をケースに係合する一方、横置きした場合にはそれに直角方向となる対向側壁に設けたロック手段をケースに係合することになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の電気接続箱では、縦置きまたは横置きでケースに収納されることを考慮した場合に接続箱本体の側壁４面にロック手段が設けられるが、この接続箱本体を縦置きしたとき、横置きで係合されるロック手段は使用されない状態にあり、また、接続箱本体を横置きしたとき、縦置きで係合されるロック手段は使用されない状態にある。
【０００５】
一方、ケースに収納された電気接続箱は、前記ロック手段を介してケースに係合されているとはいえ、車両走行時の振動で接続箱本体がケース内でガタ付くことがある。このガタ付きによる振動で電気接続箱内の配線や外付けのコネクタが接触不良を生じてしまう恐れがある。このため、接続箱本体とケースとの間には、接続箱本体のガタ付き防止用の部材を設ける必要があり、電気接続箱の構造が複雑化されてしまう。
【０００６】
そこで、本発明は上記従来の課題を考慮して成されたもので、縦置きまたは横置きされる接続箱本体の使用されないロック手段を、この接続箱本体のガタ付き防止用として用いることにより、構造の簡素化を図ることができる電気接続箱を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記従来の目的を達成するために請求項１に記載の発明は、接続箱本体と、この接続箱本体を縦置きまたは横置きとして収納するケースとを備えた電気接続箱において、前記接続箱本体に、これの縦置き状態でケースの特定の内側面に係合するとともに、横置き状態でケースの他の内側面に当接する第１ロック手段と、横置き状態で前記特定の内側面に係合するとともに、縦置き状態で前記他の内側面に当接する第２ロック手段と、を設けたことを特徴としている。
【０００８】
このように構成された請求項１記載の発明は、接続箱本体を縦置きとしてケースに収納した場合は第１ロック手段をケースの特定の内側面に係合し、また、接続箱本体を横置きとしてケースに収納した場合は第２ロック手段をその特定の内側面に係合することになる。そして、このように接続箱本体を縦置きした場合は、第２ロック手段がケースの他の内側面に当接するため接続箱本体のガタ付きを防止することができるとともに、接続箱本体を横置きした場合は、第１ロック手段がその他の内側面に当接するため接続箱本体のガタ付きを防止することができる。従って、接続箱本体の縦置きでは係合されない第２ロック手段を、横置きでは係合されない第１ロック手段をそれぞれ有効利用して接続箱本体のガタ付きを防止できるため、専用のガタ付き防止部材を余分に設ける必要がないため、電気接続箱の構成を簡素化することができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の電気接続箱において、前記第１ロック手段および前記第２ロック手段は、前記他の内側面への当接反力に対して弾性力を備えたことを特徴としている。
【００１０】
このように構成された請求項２記載の発明は、第１ロック手段または第２ロック手段がケースの他の内側面に当接して、横置き状態または縦置き状態にある接続箱本体のガタ付きを防止する際、第１ロック手段および前記第２ロック手段は当接反力に対して弾性力を備えるため、その当接反力を緩衝作用をもって受け止めることができ、接続箱本体を車両走行時の振動衝撃からより確実に保護することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を添付図面を参照して詳細に説明する。図１〜図１２は本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示し、図１は接続箱本体の分解斜視図、図２は接続箱本体の斜視図、図３は接続箱本体の平面図、図４は制御基板の各種電子部品を取り除いた基本構造の拡大斜視図、図５は制御基板を布線プレートに装着して圧接端子の圧接接続部分を断面して示す正面図、図６は基板コネクタの拡大斜視図、図７は図２中Ａ−Ａ線からの要部拡大断面図、図８は図５中Ｂ−Ｂ線からの要部拡大断面図、図９は図３中Ｃ−Ｃ線断面図、図１０は制御基板の圧接端子と回路パターンとの接続構造を示す要部断面図、図１１は布線プレートに配索される電線の説明図、図１２は接続箱本体を縦置きでケースに収納する場合を示す斜視図、図１３は接続箱本体を横置きでケースに収納する場合を示す斜視図である。
【００１２】
＜電気接続箱＞
本実施形態の電気接続箱１０は、図１に示すように、複層の配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃを積層した布線プレート１２に制御基板１５を搭載して、アッパーカバー１１とアンダーカバー１３との間に収納することにより、図２に示すように、接続箱本体１４が構成され、この接続箱本体１４を、図１２に示すように、アッパーケース１６とロアケース１７とからなるケース１８内に収納することにより構成される。
【００１３】
＜カバー＞
アッパーカバー１１は、これの周囲を取り囲む側壁１１ａが、アンダーカバー１３の周囲を取り囲む側壁１３ａの上端部外周にロック爪１３ｂを介して係脱自在に嵌合され、その内方に布線プレート１２および制御基板１５が収納される。
【００１４】
アッパーカバー１１はその図中上面が、図１，図２，図３に示すように、外付けとなるマイクロリレー２０やハーフマイクロリレー２１や２Ｍリレー２２等の各種リレーやヒューズ２３等の外付けの電子部品の装着面Ｅとなり、この装着面Ｅには前記マイクロリレー２０やハーフマイクロリレー２１や２Ｍリレー２２等の各種リレー差込口１１ｂ，１１ｃ，１１ｄが設けられていると共に、前記ヒューズ２３のヒューズ装着部分としてのヒューズ差込口１１ｅが設けられている。
【００１５】
また、アッパーカバー１１の片側（図３中左端部）には、不図示の相手コネクタを着脱自在に装着するコネクタ装着部分としての複数のコネクタ１１ｆ，１１ｆ…がまとまって設けられている。
【００１６】
さらに、図２に示すように、前記アッパーカバー１１のＸ方向の両側壁１１ａにロック手段としての第１ロック片２４が突設されると共に、アンダーカバー１３のＹ方向の両側壁１３ａにロック手段としての第２ロック片２５が突設される。これら第１，第２ロック片２４，２５は、それぞれの側壁１１ａ，１３ａから垂直に若干突出した後、それら側壁１１ａ，１３ａと平行に延びて平行突出部分２４ａ，２５ａとなり、全体として断面Ｌ字状に形成されている。
【００１７】
従って、各第１，第２ロック片２４，２５の平行突出部分２４ａ，２５ａには、側壁１１ａ，１３ａの垂直方向に弾性力が付加されると共に、その外面には先端方向に向かって徐々に厚肉となる傾斜面２４ｂ，２５ｂが形成され、その傾斜面２４ｂ，２５ｂの先端部に段差状の係合部２４ｃ，２５ｃが形成されている。
【００１８】
そして、接続箱本体１４をロアケース１７に収納する際に（図１２参照）、その接続箱本体１４の収納方向（Ｙ方向またはＸ方向）によって第１，第２ロック片２４，２５の一方がケース１８内側の係合凸部に係合されるようになっている。
【００１９】
すなわち、第１，第２ロック片２４，２５の係合は、接続箱本体１４の収納時の落とし込みに伴って傾斜面２４ｂ，２５ｂが前記係合凸部に押圧されると、平行突出部分２４ａ，２５ａが一旦内方に撓み変形し、その後、接続箱本体１４をロアケース１７にさらに落とし込むことによってその係合凸部から傾斜面２４ｂ，２５ｂが外れ、平行突出部分２４ａ，２５ａが外方に復帰して係合部２４ｃ，２５ｃが係合凸部に係合される。
【００２０】
この状態では、前記平行突出部分２４ａ，２５ａが、接続箱本体１４の収納方向に対して逆方向、すなわち、上方に向けて突出している。従って、ロック解除時には、接続箱本体１４とケース１８との間に上方からドライバーなどの先の細い治具を差し込んでその治具先端を係合部２４ｃ，２５ｃ先端に引掛けて平行突出部分２４ａ，２５ａを内方に撓ませることで、係合部２４ｃ，２５ｃと係合凸部との係合が簡単に解除できるようになっている。
【００２１】
また、前記第１，第２ロック片２４，２５の形成部分の近傍には、それぞれが断面Ｌ字状に突設される第１ガイド片１１ｇ，１３ｃおよび第２ガイド片１３ｄが形成されている。これら第１，第２ガイド片１１ｇ，１３ｃ，１３ｄは、接続箱本体１４をロアケース１７に収納する際のガイドとなり、この接続箱本体１４をケース１８に対して所定位置にセットできるようになっている。
【００２２】
＜布線プレート＞
前記布線プレート１２は、図１に示すように、矩形状の逆皿となった多数の配線穴１２ｄが形成された硬質樹脂プレートからなり、この布線プレート１２上には３層の配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃが積層され、布線プレート１２の裏面には複数の電線５６，５６…が配策されている。
【００２３】
各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、それぞれ端子部３０，３１，３２を所定位置から上方に起立させたバスバーが配設されて所望の回路が構成されている。また、各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、バスバーに一体成形されて所定位置から下方に起立された圧接端子部５７を有している。
【００２４】
下層の配線板１２ｃの端子３２は、その上方の配線板１２ａ，１２ｂを貫通して上層の配線板１２ａ上面に突出すると共に、中層の配線板１２ｂの端子３１は上層の配線板１２を貫通して突出し、各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃは相互に重ね合わされる。このとき、各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃの圧接端子部５７は、配線穴１２ｄｋら布線プレート１２の裏面に取り出され、図８に示すように、電線５６，５６…に圧接接続される。従って、布線プレート１２には、各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃおよび電線５６，５６…により所望の回路が形成される。
【００２５】
＜制御基板＞
制御基板１５は、絶縁板１５ａにリレー４０，抵抗４１，コイル４２および制御回路を構成する素子４３等の各種電子部品が取り付けられると共に、その長さ方向端部に基板コネクタ４４が設けられている。この制御基板１５は起立状態で配置され、その前面下端部（図中手前側）には、図４に示すように、これの平面方向に対して略直角方向に端子台５０が装着される。そして、この端子台５０の垂直外面５０ａ（図中下面）に、前記布線プレート裏の電線５６，５６…を介して各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃの所定回路に接続される所要数の圧接端子５１，５１…が突設されている。
【００２６】
制御基板１５に取り付けられる各種電子部品は、リレー４０，抵抗４１，コイル４２によってパワー部Ｐが構成されると共に、素子４３によって制御部Ｃが構成され、図５に示すように、発熱量の大きなパワー部Ｐは絶縁板１５ａの長さ方向片側（図１中手前側）にまとめて配置されていると共に、発熱量の小さな制御部Ｃは絶縁板１５ａの長さ方向他側（図１中向こう側）にまとめて配置されている。
【００２７】
そして、発熱量の大きなパワー部Ｐを構成するリレー４０，抵抗４１，コイル４２と発熱量の小さな制御部Ｃを構成する素子４３とは、細い回路パターン４６（図１０参照）で接続されるようになっている。この回路パターン４６は一般に知られるように、絶縁板１５ａに導体をプリントして形成され、そのプリント幅の大小によって回路パターン４６の太い細いが決定されるようになっている。
【００２８】
＜基板コネクタ＞
前記基板コネクタ４４は、図６に示すように、前記制御基板１５から独立して設けられ、これに形成された差込口４４ａに不図示の相手側コネクタが差し込まれるようになっている。差込口４４ａ内には相手側コネクタに接続される複数の端子４４ｂ，４４ｂ…の一端部が突出されている。これら端子４４ｂ，４４ｂ…の他端部は差込口４４ａの図中下方となる外方に突出し、それぞれの先端部は制御基板１５に対して垂直となる方向に整然と折曲されている。
【００２９】
そして、基板コネクタ４４は、図７に示すように、背面側に設けられた突起４４ｃを、制御基板１５の絶縁板１５ａに形成した不図示の嵌合穴に圧入しつつ、前記端子４４ｂ，４４ｂ…の先端部を制御基板１５に挿入して所定の回路パターンに接続する。このとき、基板コネクタ４４の差込口４４ａの開口部分は、アッパーカバー１１に形成された開口部１１ｈから外方に臨ませてある。
【００３０】
＜リレー＞
また、前記リレー４０は電磁ソレノイドを用いた機械式が採用され、この電磁ソレノイドでオン・オフ切換えする構造となって、その電磁ソレノイドでの発熱量が大きくなっている。そこで、前記リレー４０は、図８に示すように、後述するリレー保持板４５に支持されることにより、制御基板１５の絶縁板１５ａから所定間隔δを設けて浮かせて取付けるようになっている。
【００３１】
そして、このように浮かせて取り付けたリレー４０は、それぞれの電源端子４０ａ，４０ｂにリード線４０ｃ，後述する所定の圧接端子５１が接続され、そのリード線４０ｃは、リレー４０から絶縁板１５ａに至る間で一旦絶縁板１５ａと平行に延長して長く突出させ、その突出により露出した部分の先端部を絶縁板１５ａ側に折曲させて回路パターン４６に半田付け４７ａしてある。この場合、この露出したリード線４０ｃが放熱機能を備えることができる。
【００３２】
＜端子台＞
端子台５０は、その長さ方向の略中央部から２分割されて第１分割台５０ｂと第２分割台５０ｃとで構成される。これら第１，第２分割台５０ｂ，５０ｃの互いに隣接される端部は、図４に示すように、互いに重ね合わされて重ね合わせ部分５２となっている。そして、端子台５０は、これの両端部と前記重ね合わせ部分５２が、図９に示すように、前記布線プレート１２裏面から挿通される締結部材としてのビス５３によって、この布線プレート１２に締付け固定される。このとき、前記重ね合わせ部分５２は、図５に示すように、１本のビス５３によって共締めされる。
【００３３】
前記第１分割台５０ｂの垂直内面５０ｄには、制御基板１５の絶縁板１５ａと平行にリレー保持板４５が設けられている。このリレー保持板４５には前記リレー４０の配置部分に対応して窓部４５ａが形成され、これら窓部４５ａに前記リレー４０を嵌合して保持することにより、絶縁板１５ａから浮かせて取り付けたリレー４０が安定的に保持されるようになっている。
【００３４】
＜圧接端子＞
端子台５０の垂直外面５０ａから一側が突設された圧接端子５１，５１…は、図４に示すように、他側に端子台５０に上方から突出した導通線部５４，５４…を有している。この導通線部５４，５４…は、制御基板１５の絶縁板１５ａに向かって直角に折曲した後にこの絶縁板１５ａを貫通し、図１０に示すように、その貫通部分を制御基板１５の回路パターン４６に半田付け４７するようになっている。
【００３５】
また、上述したリレー４０に接続される所定の圧接端子５１は、図８に示すように、他側がリレー保持部４５を貫通して窓部４５ａ内に突出している。
【００３６】
前記圧接端子５１，５１…は、図１に示すように、布線プレート１２に形成された差込口５５，５５…から挿入される。そして、差込口５５，５５…から差し込まれた圧接端子５１，５１…は、図５に示すように、前記電線５６，５６…の端末に圧接接続される。
【００３７】
このとき、端子台５０の垂直外面５０ａは布線プレート１２の上面に当接し、この状態で前記ビス５３によって締付け固定される。このように、端子台５０を布線プレート１２に固定した状態では、この端子台５０が制御基板１５の絶縁板１５ａに対して略直角であるため、この制御基板１５は布線プレート１２に対して垂直に搭載される。
【００３８】
＜アッパーカバーの膨出部分＞
前記アッパーカバー１１は、図１，図２に示すように、装着面Ｅの制御基板１５が配置される側の一側縁部分（図１，２中向こう側部分）に、リレー差込口１１ｂ，１１ｃ，１１ｄおよびヒューズ差込口１１ｅに装着される外付けの各種リレー２０，２１，２２およびヒューズ２３より突出量ｈが大きくなる膨出部分６０を形成する一方、図９に示すように、この膨出部分６０内方には前記制御基板１５を収納するようになっている。
【００３９】
膨出部分６０は、図９に示すように、アッパーカバー１１の各種リレー差込口１１ｂ，１１ｃ，１１ｄと制御基板１５とを遮蔽する遮熱壁６０ａと、この遮熱壁６０ａから連続する天井壁６０ｂと、制御基板１５の裏側を覆う背面壁６０ｃとによって断面コ字状に形成され、図２に示すように、その両側方は側壁６０ｄによって閉止される。
【００４０】
また、制御基板１５には、図５に示すように、リレー４０や抵抗４１やコイル４２等の発熱量の大きなパワー部Ｐと、制御回路を構成する素子４３等の発熱量の小さな制御部Ｃとが分離されて配置されるが、前記膨出部分６０の内方には、図９に示すように、パワー部Ｐと制御部Ｃとの間に挿入されて、これらパワー部Ｐと制御部Ｃとを遮蔽する遮熱仕切壁６０ｅが設けられている。尚、この遮熱仕切壁６０ｅは図５中２点鎖線で示してある。
【００４１】
従って、アッパーカバー１１とアンダーカバー１３との間に制御基板１２を収納した状態では、前記膨出部分６０が制御基板１５の外側を覆うと共に、前記遮熱仕切壁６０ｅが制御基板１５の発熱量の大きな部分と発熱量の小さな部分との境界部分に挿入される。
【００４２】
＜ケース＞
上述したケース１８は、アッパーケース１６とロアケース１７とからなり、アッパーケース１６の側壁１６ａがロアケース１７の側壁１７ａの外周に嵌合され、アッパーケース１６側のロック爪１６ｂがロアケース１７の係止突起１７ｂに係脱自在に係合されることにより、アッパーケース１６はロアケース１７の収容口１７ｉを着脱自在に覆うようになっている。
【００４３】
そして、図１２に示す縦置きの場合は、ロアケース１７の収容口１７ｉから接続箱本体１４を、これのＹ方向（図２参照）が上下に配置（この状態を縦置きとする）されるようにして収容し、その上方からアッパーケース１６を被せてロアケース１７に嵌合するようになっている。
【００４４】
また、図１３に示す横置きの場合は、ロアケース１７の収容口１７ｉから接続箱本体１４を、これのＸ方向（図２参照）が上下に配置（この状態を横置きとする）されるようにして収容し、その上方からアッパーケース１６を被せてロアケース１７に嵌合するようになっている。
【００４５】
＜縦置きタイプのケース＞
図１２に示す接続箱本体１４が縦置きされるケース１８では、アッパーケース１６およびロアケース１７が、接続箱本体１４のアッパーカバー１１にまとまって設けられたコネクタ１１ｆ，１１ｆ…および基板コネクタ４４に対応する部分をそれぞれ切欠いた開口部１６ｃ，１７ｃを有している。これら開口部１６ｃ，１７ｃは、アッパーケース１６とロアケース１７とを互いに嵌合した際に１つの開口部分１８ａとなる。
【００４６】
開口部１６ｃ，１７ｃ間には、アッパーケース１６およびロアケース１７から独立した閉止部材６１が設けられ、この閉止部材６１は、アッパーケース１６とロアケース１７とを嵌合した際に開口部１６ｃ，１７ｃ間を閉止する。閉止部材６１は、これのロック爪６１ａがロアケース１７の係止突起１７ｄに係脱自在に固定される。
【００４７】
このとき、開口部１７ｃの下側に形成される上向きの半円筒部分１７ｅと、閉止部材６１の下側に形成される下向きの半円頭部分６１ｂとが筒状に合体して、前記コネクタ１１ｆ，１１ｆ…および基板コネクタ４４に結合される不図示の相手側コネクタのワイヤーハーネスをまとめて通すようになっている。また、ロアケース１７には取付け脚１７ｆが垂設されている。
【００４８】
そして、ケース１８に接続箱本体１４を収納する際、図１２に示すように、まず、ロアケース１７に接続箱本体１４を膨出部分６０が上方に配置されるようにして収納し、その上からアッパーケース１６をロアケース１７の外周に嵌合して、ロック爪１６ｂと係止突起１７ｂとを係合させる。そして、開口部分１８ａから接続箱本体１４のコネクタ１１ｆ，１１ｆ…および基板コネクタ４４に相手側コネクタを結合した後、ワイヤーハーネスを上下半円筒部分６１ｂ，１７ｅ間に配索しつつ、閉止部材６１を開口部分１８ａに配置してロック爪６１ａを係止突起１７ｄに係合させる。
【００４９】
また、ケース１８内に接続箱本体１４を収納した際、アッパーカバー１１の装着面Ｅがロアケース１７の前面１７ｇに配置されて、装着面Ｅのヒューズ差込口１１ｅがロアケース１７の前面１７ｇの上端部右半部（図中２点鎖線で示す）に位置するが、この上端部右半部を予め切除して、ヒューズ差込口１１ｅが露出する切除部分１７ｈを形成してある。また、アッパーケース１６の前面下端部には、前記切除部分１７ｈを覆う閉止部分１６ｄを設けてある。
【００５０】
そして、接続箱本体１４を縦置きとしてロアケース１７に上方から差し込んで収納し、アッパーケース１６で閉止した際、接続箱本体１４のＸ方向（図２参照）両側壁１１ａ，１３ａの第１ロック片２４が、ロアケース１７の特定の内側面となる両内側に設けられた不図示の係合凸部に係合されると共に、接続箱本体１４のＹ方向（図２参照）両側壁１１ａ，１３ａの第２ロック片２５が、平行突出部分２５ｂの外側面（傾斜面２４ｂの最厚肉部分）を介してアッパーケース１６の他の内側面となる天井内側に弾力的に当接し、ケース１８内で接続箱本体１４が上下にガタ付くのが防止されるようになっている。
【００５１】
＜横置きタイプのケース＞
図１３に示す接続箱本体１４が縦置きされるケース１８は、電気接続箱１０ａの装着面Ｅに対向するロアケース１７の前面をそっくり無くして切除部分１７ｈとし、アッパーケース１６を取り外した際に、この切除部分１７ｈに電気接続箱１０ａのヒューズ差込口１１ｅが大きく露出するようになっている。
【００５２】
一方、アッパーケース１６には、これの前面を全体的に下方に延設して前記切除部分を覆う閉止部分１６ｄとしてある。
【００５３】
前記ロアケース１７の底面１７ｊは前記切除部分の形成端となるが、この底面１７ｊの前端縁１７ｋは、中央部が凹設されるように湾曲される一方、アッパーケース１６の閉止部分１６ｄは外方に膨出される湾曲面として形成され、その閉止部分１６ｄの先端縁１６ｅは外方に凸設されるように湾曲されている。
【００５４】
従って、アッパーケース１６とロアケース１７とを嵌合した状態では、ケース１８の下端部に、前記閉止部分１６ｄの先端縁１６ｅと前記底面１７ｊの前端縁１７ｋとの間に紡錘形となる開口部が形成され、この開口部が外付けとなる前記相手コネクタに接続された不図示のワイヤーハーネスを通す自在配索口２６となっている。
【００５５】
そして、接続箱本体１４を横置きとしてロアケース１７に上方から差し込んで収納し、アッパーケース１６で閉止した際、接続箱本体１４のＹ方向（図２参照）両側壁１１ａ，１３ａの第２ロック片２５が、ロアケース１７の特定の内側面となる両内側に設けられた不図示の係合凸部に係合されると共に、接続箱本体１４のＸ方向（図２参照）両側壁１１ａ，１３ａの第１ロック片２４が、平行突出部分２５ｂの外側面（傾斜面２４ｂの最厚肉部分）を介してアッパーケース１６の他の内側面となる天井内側に弾力的に当接し、ケース１８内で接続箱本体１４が上下にガタ付くのが防止されるようになっている。
【００５６】
（作用）
このような本実施形態の電気接続箱１０では、制御部となる制御基板１５を布線プレート１２に搭載して、これをアッパーカバー１１とアンダーカバー１３との間に収納して接続箱本体１４を構成し、この接続箱本体１４をアッパーケース１６とロアケース１７とからなるケース１８内に収納して前記電気接続箱１０が構成される。この電気接続箱１０は、ロアケース１７が取付け脚１７ｆを介して不図示の車両のエンジンルーム内に取り付けられ、車両に装備される各種電装部品の不図示のワイヤーハーネスが集中的に接続される。
【００５７】
ところで、本実施形態では、接続箱本体１４のＸ方向の両側壁１１ａに第１ロック片２４を設けると共に、Ｙ方向の両側壁１１ａ，１３ａに第２ロック片２５を設けてあり、図１２に示すように、接続箱本体１４を縦置きとしてロアケース１７に収容した際に、前記第１ロック片２４がロアケース１７の両内側に係合されると共に、図１３に示すように、接続箱本体１４を横置きとしてロアケース１７に収容した際に、前記第２ロック片２５がロアケース１７の両内側に係合される。
【００５８】
このとき、本実施形態では接続箱本体１４を縦置きした場合に係合されない第２ロック片２５がアッパーケース１６の天井内側に当接して、接続箱本体１４のケース１８内でのガタ付きを防止するようになっており、また、接続箱本体１４を横置きした場合に係合されない第１ロック片４がアッパーケース１６の天井内側に当接して、同様に接続箱本体１４のケース１８内でのガタ付きを防止するようになっている。
【００５９】
従って、接続箱本体１４の縦置きでは係合されない第２ロック片２５を、横置きでは係合されない第１ロック片２４をそれぞれ有効利用して、接続箱本体１４のガタ付きを防止できるため、専用のガタ付き防止部材を余分に設ける必要がなく、電気接続箱１０の構成を簡素化することができる。
【００６０】
また、前記第１ロック片２４および第２ロック片２５は、アッパーケース１６の天井内側に当接する平行突出部分２４ｂ，２５ｂに弾性力を備えているため、その天井内側との当接反力を緩衝作用をもって受け止めることができ、接続箱本体１４を車両走行時の振動衝撃からより確実に保護することができる。
【００６１】
【発明の効果】
請求項１の発明にかかる電気接続箱では、接続箱本体の縦置き状態でケースの特定の内側面に係合する第１ロック手段が、接続箱本体の横置き状態でケースの他の内側面に当接してガタ付きを防止し、かつ、接続箱本体の横置き状態で前記特定の内側面に係合する第２ロック手段が、接続箱本体の縦置き状態で前記他の内側面に当接してガタ付きを防止するようになっている。
【００６２】
このため、接続箱本体の縦置きでは係合されない第２ロック手段を、横置きでは係合されない第１ロック手段をそれぞれガタ付き防止用として有効利用できる。
【００６３】
この結果、専用のガタ付き防止部材を余分に設ける必要が無くなって、電気接続箱の構成を簡素化することができる。
【００６４】
請求項２の発明にかかる電気接続箱によれば、請求項１の発明の効果に加えて、第１ロック手段および第２ロック手段に、前記他の内側面への当接反力に対して弾性力を備えたので、第１ロック手段または第２ロック手段がケースの他の内側面に当接して接続箱本体のガタ付きを防止する際、その当接反力を緩衝作用をもって受け止めることができる。このため、接続箱本体を車両走行時の振動衝撃からより確実に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体の分解斜視図である。
【図２】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体の斜視図である。
【図３】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体の平面図である。
【図４】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す制御基板の各種電子部品を取り除いた基本構造の拡大斜視図である。
【図５】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す制御基板を布線プレートに装着して圧接端子の圧接接続部分を断面して示す正面図である。
【図６】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す基板コネクタの拡大斜視図である。
【図７】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す図２中Ａ−Ａ線からの要部拡大断面図である。
【図８】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す図５中Ｂ−Ｂ線からの要部拡大断面図である。
【図９】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す図３中Ｃ−Ｃ線断面図である。
【図１０】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す制御基板の圧接端子と回路パターンとの接続構造を示す要部断面図である。
【図１１】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す布線プレートに配索される電線の説明図である。
【図１２】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体を縦置きでケースに収納する場合の斜視図である。
【図１３】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体を横置きでケースに収納する場合の斜視図である。
【符号の説明】
１０ 電気接続箱
１４ 接続箱本体
１６ アッパーケース
１７ ロアケース
１８ ケース
２４ 第１ロック片（第１ロック手段）
２５ 第２ロック片（第２ロック手段）
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両等に多数のワイヤーハーネスが配索される場合に、それらワイヤーハーネスを集中的に接続・分配する電気接続箱に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載される電気接続箱は、バスバーや電線を巡らせて所望の回路を構成した単層または複層の配線板を布線プレートに積層し、この布線プレートをアッパーカバーやアンダーカバーで覆って接続箱本体が概ね構成される。そして、このように布線プレートを収納した前記接続箱本体は、車両搭載時にエンジンルームなどに設置されたケース内に収納される。このとき、接続箱本体にはその前面に外付け用のヒューズやコネクタなどの電子部品が装着されるようになっている。また、接続箱本体を収納するケースは、アッパーケースとロアケースとに分割され、アッパーケースを開いた状態でロアケース内に接続箱本体を収容した後、その収容口をアッパーケースで覆うようになっている。
【０００３】
ところで、このような電気接続箱では、車両仕様によって接続箱本体を縦置き状態でケースに収納する場合と、横置き状態でケースに収納する場合とが考えられる。このような縦置きおよび横置きの場合にあっても、それぞれ接続箱本体をケースにロックして固定する必要がある。このため、通常直方体状に形成される電気接続箱は、外付けのヒューズやコネクタの装着面となる表面およびその裏面を除いた側壁４面にそれぞれロック手段を設けて、縦置きした場合には一方向の対向側壁に設けたロック手段をケースに係合する一方、横置きした場合にはそれに直角方向となる対向側壁に設けたロック手段をケースに係合することになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の電気接続箱では、縦置きまたは横置きでケースに収納されることを考慮した場合に接続箱本体の側壁４面にロック手段が設けられるが、この接続箱本体を縦置きしたとき、横置きで係合されるロック手段は使用されない状態にあり、また、接続箱本体を横置きしたとき、縦置きで係合されるロック手段は使用されない状態にある。
【０００５】
一方、ケースに収納された電気接続箱は、前記ロック手段を介してケースに係合されているとはいえ、車両走行時の振動で接続箱本体がケース内でガタ付くことがある。このガタ付きによる振動で電気接続箱内の配線や外付けのコネクタが接触不良を生じてしまう恐れがある。このため、接続箱本体とケースとの間には、接続箱本体のガタ付き防止用の部材を設ける必要があり、電気接続箱の構造が複雑化されてしまう。
【０００６】
そこで、本発明は上記従来の課題を考慮して成されたもので、縦置きまたは横置きされる接続箱本体の使用されないロック手段を、この接続箱本体のガタ付き防止用として用いることにより、構造の簡素化を図ることができる電気接続箱を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記従来の目的を達成するために請求項１に記載の発明は、接続箱本体と、この接続箱本体を縦置きまたは横置きとして収納するケースとを備えた電気接続箱において、前記接続箱本体に、これの縦置き状態でケースの特定の内側面に係合するとともに、横置き状態でケースの他の内側面に当接する第１ロック手段と、横置き状態で前記特定の内側面に係合するとともに、縦置き状態で前記他の内側面に当接する第２ロック手段と、を設けたことを特徴としている。
【０００８】
このように構成された請求項１記載の発明は、接続箱本体を縦置きとしてケースに収納した場合は第１ロック手段をケースの特定の内側面に係合し、また、接続箱本体を横置きとしてケースに収納した場合は第２ロック手段をその特定の内側面に係合することになる。そして、このように接続箱本体を縦置きした場合は、第２ロック手段がケースの他の内側面に当接するため接続箱本体のガタ付きを防止することができるとともに、接続箱本体を横置きした場合は、第１ロック手段がその他の内側面に当接するため接続箱本体のガタ付きを防止することができる。従って、接続箱本体の縦置きでは係合されない第２ロック手段を、横置きでは係合されない第１ロック手段をそれぞれ有効利用して接続箱本体のガタ付きを防止できるため、専用のガタ付き防止部材を余分に設ける必要がないため、電気接続箱の構成を簡素化することができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の電気接続箱において、前記第１ロック手段および前記第２ロック手段は、前記他の内側面への当接反力に対して弾性力を備えたことを特徴としている。
【００１０】
このように構成された請求項２記載の発明は、第１ロック手段または第２ロック手段がケースの他の内側面に当接して、横置き状態または縦置き状態にある接続箱本体のガタ付きを防止する際、第１ロック手段および前記第２ロック手段は当接反力に対して弾性力を備えるため、その当接反力を緩衝作用をもって受け止めることができ、接続箱本体を車両走行時の振動衝撃からより確実に保護することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を添付図面を参照して詳細に説明する。図１〜図１２は本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示し、図１は接続箱本体の分解斜視図、図２は接続箱本体の斜視図、図３は接続箱本体の平面図、図４は制御基板の各種電子部品を取り除いた基本構造の拡大斜視図、図５は制御基板を布線プレートに装着して圧接端子の圧接接続部分を断面して示す正面図、図６は基板コネクタの拡大斜視図、図７は図２中Ａ−Ａ線からの要部拡大断面図、図８は図５中Ｂ−Ｂ線からの要部拡大断面図、図９は図３中Ｃ−Ｃ線断面図、図１０は制御基板の圧接端子と回路パターンとの接続構造を示す要部断面図、図１１は布線プレートに配索される電線の説明図、図１２は接続箱本体を縦置きでケースに収納する場合を示す斜視図、図１３は接続箱本体を横置きでケースに収納する場合を示す斜視図である。
【００１２】
＜電気接続箱＞
本実施形態の電気接続箱１０は、図１に示すように、複層の配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃを積層した布線プレート１２に制御基板１５を搭載して、アッパーカバー１１とアンダーカバー１３との間に収納することにより、図２に示すように、接続箱本体１４が構成され、この接続箱本体１４を、図１２に示すように、アッパーケース１６とロアケース１７とからなるケース１８内に収納することにより構成される。
【００１３】
＜カバー＞
アッパーカバー１１は、これの周囲を取り囲む側壁１１ａが、アンダーカバー１３の周囲を取り囲む側壁１３ａの上端部外周にロック爪１３ｂを介して係脱自在に嵌合され、その内方に布線プレート１２および制御基板１５が収納される。
【００１４】
アッパーカバー１１はその図中上面が、図１，図２，図３に示すように、外付けとなるマイクロリレー２０やハーフマイクロリレー２１や２Ｍリレー２２等の各種リレーやヒューズ２３等の外付けの電子部品の装着面Ｅとなり、この装着面Ｅには前記マイクロリレー２０やハーフマイクロリレー２１や２Ｍリレー２２等の各種リレー差込口１１ｂ，１１ｃ，１１ｄが設けられていると共に、前記ヒューズ２３のヒューズ装着部分としてのヒューズ差込口１１ｅが設けられている。
【００１５】
また、アッパーカバー１１の片側（図３中左端部）には、不図示の相手コネクタを着脱自在に装着するコネクタ装着部分としての複数のコネクタ１１ｆ，１１ｆ…がまとまって設けられている。
【００１６】
さらに、図２に示すように、前記アッパーカバー１１のＸ方向の両側壁１１ａにロック手段としての第１ロック片２４が突設されると共に、アンダーカバー１３のＹ方向の両側壁１３ａにロック手段としての第２ロック片２５が突設される。これら第１，第２ロック片２４，２５は、それぞれの側壁１１ａ，１３ａから垂直に若干突出した後、それら側壁１１ａ，１３ａと平行に延びて平行突出部分２４ａ，２５ａとなり、全体として断面Ｌ字状に形成されている。
【００１７】
従って、各第１，第２ロック片２４，２５の平行突出部分２４ａ，２５ａには、側壁１１ａ，１３ａの垂直方向に弾性力が付加されると共に、その外面には先端方向に向かって徐々に厚肉となる傾斜面２４ｂ，２５ｂが形成され、その傾斜面２４ｂ，２５ｂの先端部に段差状の係合部２４ｃ，２５ｃが形成されている。
【００１８】
そして、接続箱本体１４をロアケース１７に収納する際に（図１２参照）、その接続箱本体１４の収納方向（Ｙ方向またはＸ方向）によって第１，第２ロック片２４，２５の一方がケース１８内側の係合凸部に係合されるようになっている。
【００１９】
すなわち、第１，第２ロック片２４，２５の係合は、接続箱本体１４の収納時の落とし込みに伴って傾斜面２４ｂ，２５ｂが前記係合凸部に押圧されると、平行突出部分２４ａ，２５ａが一旦内方に撓み変形し、その後、接続箱本体１４をロアケース１７にさらに落とし込むことによってその係合凸部から傾斜面２４ｂ，２５ｂが外れ、平行突出部分２４ａ，２５ａが外方に復帰して係合部２４ｃ，２５ｃが係合凸部に係合される。
【００２０】
この状態では、前記平行突出部分２４ａ，２５ａが、接続箱本体１４の収納方向に対して逆方向、すなわち、上方に向けて突出している。従って、ロック解除時には、接続箱本体１４とケース１８との間に上方からドライバーなどの先の細い治具を差し込んでその治具先端を係合部２４ｃ，２５ｃ先端に引掛けて平行突出部分２４ａ，２５ａを内方に撓ませることで、係合部２４ｃ，２５ｃと係合凸部との係合が簡単に解除できるようになっている。
【００２１】
また、前記第１，第２ロック片２４，２５の形成部分の近傍には、それぞれが断面Ｌ字状に突設される第１ガイド片１１ｇ，１３ｃおよび第２ガイド片１３ｄが形成されている。これら第１，第２ガイド片１１ｇ，１３ｃ，１３ｄは、接続箱本体１４をロアケース１７に収納する際のガイドとなり、この接続箱本体１４をケース１８に対して所定位置にセットできるようになっている。
【００２２】
＜布線プレート＞
前記布線プレート１２は、図１に示すように、矩形状の逆皿となった多数の配線穴１２ｄが形成された硬質樹脂プレートからなり、この布線プレート１２上には３層の配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃが積層され、布線プレート１２の裏面には複数の電線５６，５６…が配策されている。
【００２３】
各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、それぞれ端子部３０，３１，３２を所定位置から上方に起立させたバスバーが配設されて所望の回路が構成されている。また、各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃは、バスバーに一体成形されて所定位置から下方に起立された圧接端子部５７を有している。
【００２４】
下層の配線板１２ｃの端子３２は、その上方の配線板１２ａ，１２ｂを貫通して上層の配線板１２ａ上面に突出すると共に、中層の配線板１２ｂの端子３１は上層の配線板１２を貫通して突出し、各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃは相互に重ね合わされる。このとき、各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃの圧接端子部５７は、配線穴１２ｄｋら布線プレート１２の裏面に取り出され、図８に示すように、電線５６，５６…に圧接接続される。従って、布線プレート１２には、各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃおよび電線５６，５６…により所望の回路が形成される。
【００２５】
＜制御基板＞
制御基板１５は、絶縁板１５ａにリレー４０，抵抗４１，コイル４２および制御回路を構成する素子４３等の各種電子部品が取り付けられると共に、その長さ方向端部に基板コネクタ４４が設けられている。この制御基板１５は起立状態で配置され、その前面下端部（図中手前側）には、図４に示すように、これの平面方向に対して略直角方向に端子台５０が装着される。そして、この端子台５０の垂直外面５０ａ（図中下面）に、前記布線プレート裏の電線５６，５６…を介して各配線板１２ａ，１２ｂ，１２ｃの所定回路に接続される所要数の圧接端子５１，５１…が突設されている。
【００２６】
制御基板１５に取り付けられる各種電子部品は、リレー４０，抵抗４１，コイル４２によってパワー部Ｐが構成されると共に、素子４３によって制御部Ｃが構成され、図５に示すように、発熱量の大きなパワー部Ｐは絶縁板１５ａの長さ方向片側（図１中手前側）にまとめて配置されていると共に、発熱量の小さな制御部Ｃは絶縁板１５ａの長さ方向他側（図１中向こう側）にまとめて配置されている。
【００２７】
そして、発熱量の大きなパワー部Ｐを構成するリレー４０，抵抗４１，コイル４２と発熱量の小さな制御部Ｃを構成する素子４３とは、細い回路パターン４６（図１０参照）で接続されるようになっている。この回路パターン４６は一般に知られるように、絶縁板１５ａに導体をプリントして形成され、そのプリント幅の大小によって回路パターン４６の太い細いが決定されるようになっている。
【００２８】
＜基板コネクタ＞
前記基板コネクタ４４は、図６に示すように、前記制御基板１５から独立して設けられ、これに形成された差込口４４ａに不図示の相手側コネクタが差し込まれるようになっている。差込口４４ａ内には相手側コネクタに接続される複数の端子４４ｂ，４４ｂ…の一端部が突出されている。これら端子４４ｂ，４４ｂ…の他端部は差込口４４ａの図中下方となる外方に突出し、それぞれの先端部は制御基板１５に対して垂直となる方向に整然と折曲されている。
【００２９】
そして、基板コネクタ４４は、図７に示すように、背面側に設けられた突起４４ｃを、制御基板１５の絶縁板１５ａに形成した不図示の嵌合穴に圧入しつつ、前記端子４４ｂ，４４ｂ…の先端部を制御基板１５に挿入して所定の回路パターンに接続する。このとき、基板コネクタ４４の差込口４４ａの開口部分は、アッパーカバー１１に形成された開口部１１ｈから外方に臨ませてある。
【００３０】
＜リレー＞
また、前記リレー４０は電磁ソレノイドを用いた機械式が採用され、この電磁ソレノイドでオン・オフ切換えする構造となって、その電磁ソレノイドでの発熱量が大きくなっている。そこで、前記リレー４０は、図８に示すように、後述するリレー保持板４５に支持されることにより、制御基板１５の絶縁板１５ａから所定間隔δを設けて浮かせて取付けるようになっている。
【００３１】
そして、このように浮かせて取り付けたリレー４０は、それぞれの電源端子４０ａ，４０ｂにリード線４０ｃ，後述する所定の圧接端子５１が接続され、そのリード線４０ｃは、リレー４０から絶縁板１５ａに至る間で一旦絶縁板１５ａと平行に延長して長く突出させ、その突出により露出した部分の先端部を絶縁板１５ａ側に折曲させて回路パターン４６に半田付け４７ａしてある。この場合、この露出したリード線４０ｃが放熱機能を備えることができる。
【００３２】
＜端子台＞
端子台５０は、その長さ方向の略中央部から２分割されて第１分割台５０ｂと第２分割台５０ｃとで構成される。これら第１，第２分割台５０ｂ，５０ｃの互いに隣接される端部は、図４に示すように、互いに重ね合わされて重ね合わせ部分５２となっている。そして、端子台５０は、これの両端部と前記重ね合わせ部分５２が、図９に示すように、前記布線プレート１２裏面から挿通される締結部材としてのビス５３によって、この布線プレート１２に締付け固定される。このとき、前記重ね合わせ部分５２は、図５に示すように、１本のビス５３によって共締めされる。
【００３３】
前記第１分割台５０ｂの垂直内面５０ｄには、制御基板１５の絶縁板１５ａと平行にリレー保持板４５が設けられている。このリレー保持板４５には前記リレー４０の配置部分に対応して窓部４５ａが形成され、これら窓部４５ａに前記リレー４０を嵌合して保持することにより、絶縁板１５ａから浮かせて取り付けたリレー４０が安定的に保持されるようになっている。
【００３４】
＜圧接端子＞
端子台５０の垂直外面５０ａから一側が突設された圧接端子５１，５１…は、図４に示すように、他側に端子台５０に上方から突出した導通線部５４，５４…を有している。この導通線部５４，５４…は、制御基板１５の絶縁板１５ａに向かって直角に折曲した後にこの絶縁板１５ａを貫通し、図１０に示すように、その貫通部分を制御基板１５の回路パターン４６に半田付け４７するようになっている。
【００３５】
また、上述したリレー４０に接続される所定の圧接端子５１は、図８に示すように、他側がリレー保持部４５を貫通して窓部４５ａ内に突出している。
【００３６】
前記圧接端子５１，５１…は、図１に示すように、布線プレート１２に形成された差込口５５，５５…から挿入される。そして、差込口５５，５５…から差し込まれた圧接端子５１，５１…は、図５に示すように、前記電線５６，５６…の端末に圧接接続される。
【００３７】
このとき、端子台５０の垂直外面５０ａは布線プレート１２の上面に当接し、この状態で前記ビス５３によって締付け固定される。このように、端子台５０を布線プレート１２に固定した状態では、この端子台５０が制御基板１５の絶縁板１５ａに対して略直角であるため、この制御基板１５は布線プレート１２に対して垂直に搭載される。
【００３８】
＜アッパーカバーの膨出部分＞
前記アッパーカバー１１は、図１，図２に示すように、装着面Ｅの制御基板１５が配置される側の一側縁部分（図１，２中向こう側部分）に、リレー差込口１１ｂ，１１ｃ，１１ｄおよびヒューズ差込口１１ｅに装着される外付けの各種リレー２０，２１，２２およびヒューズ２３より突出量ｈが大きくなる膨出部分６０を形成する一方、図９に示すように、この膨出部分６０内方には前記制御基板１５を収納するようになっている。
【００３９】
膨出部分６０は、図９に示すように、アッパーカバー１１の各種リレー差込口１１ｂ，１１ｃ，１１ｄと制御基板１５とを遮蔽する遮熱壁６０ａと、この遮熱壁６０ａから連続する天井壁６０ｂと、制御基板１５の裏側を覆う背面壁６０ｃとによって断面コ字状に形成され、図２に示すように、その両側方は側壁６０ｄによって閉止される。
【００４０】
また、制御基板１５には、図５に示すように、リレー４０や抵抗４１やコイル４２等の発熱量の大きなパワー部Ｐと、制御回路を構成する素子４３等の発熱量の小さな制御部Ｃとが分離されて配置されるが、前記膨出部分６０の内方には、図９に示すように、パワー部Ｐと制御部Ｃとの間に挿入されて、これらパワー部Ｐと制御部Ｃとを遮蔽する遮熱仕切壁６０ｅが設けられている。尚、この遮熱仕切壁６０ｅは図５中２点鎖線で示してある。
【００４１】
従って、アッパーカバー１１とアンダーカバー１３との間に制御基板１２を収納した状態では、前記膨出部分６０が制御基板１５の外側を覆うと共に、前記遮熱仕切壁６０ｅが制御基板１５の発熱量の大きな部分と発熱量の小さな部分との境界部分に挿入される。
【００４２】
＜ケース＞
上述したケース１８は、アッパーケース１６とロアケース１７とからなり、アッパーケース１６の側壁１６ａがロアケース１７の側壁１７ａの外周に嵌合され、アッパーケース１６側のロック爪１６ｂがロアケース１７の係止突起１７ｂに係脱自在に係合されることにより、アッパーケース１６はロアケース１７の収容口１７ｉを着脱自在に覆うようになっている。
【００４３】
そして、図１２に示す縦置きの場合は、ロアケース１７の収容口１７ｉから接続箱本体１４を、これのＹ方向（図２参照）が上下に配置（この状態を縦置きとする）されるようにして収容し、その上方からアッパーケース１６を被せてロアケース１７に嵌合するようになっている。
【００４４】
また、図１３に示す横置きの場合は、ロアケース１７の収容口１７ｉから接続箱本体１４を、これのＸ方向（図２参照）が上下に配置（この状態を横置きとする）されるようにして収容し、その上方からアッパーケース１６を被せてロアケース１７に嵌合するようになっている。
【００４５】
＜縦置きタイプのケース＞
図１２に示す接続箱本体１４が縦置きされるケース１８では、アッパーケース１６およびロアケース１７が、接続箱本体１４のアッパーカバー１１にまとまって設けられたコネクタ１１ｆ，１１ｆ…および基板コネクタ４４に対応する部分をそれぞれ切欠いた開口部１６ｃ，１７ｃを有している。これら開口部１６ｃ，１７ｃは、アッパーケース１６とロアケース１７とを互いに嵌合した際に１つの開口部分１８ａとなる。
【００４６】
開口部１６ｃ，１７ｃ間には、アッパーケース１６およびロアケース１７から独立した閉止部材６１が設けられ、この閉止部材６１は、アッパーケース１６とロアケース１７とを嵌合した際に開口部１６ｃ，１７ｃ間を閉止する。閉止部材６１は、これのロック爪６１ａがロアケース１７の係止突起１７ｄに係脱自在に固定される。
【００４７】
このとき、開口部１７ｃの下側に形成される上向きの半円筒部分１７ｅと、閉止部材６１の下側に形成される下向きの半円頭部分６１ｂとが筒状に合体して、前記コネクタ１１ｆ，１１ｆ…および基板コネクタ４４に結合される不図示の相手側コネクタのワイヤーハーネスをまとめて通すようになっている。また、ロアケース１７には取付け脚１７ｆが垂設されている。
【００４８】
そして、ケース１８に接続箱本体１４を収納する際、図１２に示すように、まず、ロアケース１７に接続箱本体１４を膨出部分６０が上方に配置されるようにして収納し、その上からアッパーケース１６をロアケース１７の外周に嵌合して、ロック爪１６ｂと係止突起１７ｂとを係合させる。そして、開口部分１８ａから接続箱本体１４のコネクタ１１ｆ，１１ｆ…および基板コネクタ４４に相手側コネクタを結合した後、ワイヤーハーネスを上下半円筒部分６１ｂ，１７ｅ間に配索しつつ、閉止部材６１を開口部分１８ａに配置してロック爪６１ａを係止突起１７ｄに係合させる。
【００４９】
また、ケース１８内に接続箱本体１４を収納した際、アッパーカバー１１の装着面Ｅがロアケース１７の前面１７ｇに配置されて、装着面Ｅのヒューズ差込口１１ｅがロアケース１７の前面１７ｇの上端部右半部（図中２点鎖線で示す）に位置するが、この上端部右半部を予め切除して、ヒューズ差込口１１ｅが露出する切除部分１７ｈを形成してある。また、アッパーケース１６の前面下端部には、前記切除部分１７ｈを覆う閉止部分１６ｄを設けてある。
【００５０】
そして、接続箱本体１４を縦置きとしてロアケース１７に上方から差し込んで収納し、アッパーケース１６で閉止した際、接続箱本体１４のＸ方向（図２参照）両側壁１１ａ，１３ａの第１ロック片２４が、ロアケース１７の特定の内側面となる両内側に設けられた不図示の係合凸部に係合されると共に、接続箱本体１４のＹ方向（図２参照）両側壁１１ａ，１３ａの第２ロック片２５が、平行突出部分２５ｂの外側面（傾斜面２４ｂの最厚肉部分）を介してアッパーケース１６の他の内側面となる天井内側に弾力的に当接し、ケース１８内で接続箱本体１４が上下にガタ付くのが防止されるようになっている。
【００５１】
＜横置きタイプのケース＞
図１３に示す接続箱本体１４が縦置きされるケース１８は、電気接続箱１０ａの装着面Ｅに対向するロアケース１７の前面をそっくり無くして切除部分１７ｈとし、アッパーケース１６を取り外した際に、この切除部分１７ｈに電気接続箱１０ａのヒューズ差込口１１ｅが大きく露出するようになっている。
【００５２】
一方、アッパーケース１６には、これの前面を全体的に下方に延設して前記切除部分を覆う閉止部分１６ｄとしてある。
【００５３】
前記ロアケース１７の底面１７ｊは前記切除部分の形成端となるが、この底面１７ｊの前端縁１７ｋは、中央部が凹設されるように湾曲される一方、アッパーケース１６の閉止部分１６ｄは外方に膨出される湾曲面として形成され、その閉止部分１６ｄの先端縁１６ｅは外方に凸設されるように湾曲されている。
【００５４】
従って、アッパーケース１６とロアケース１７とを嵌合した状態では、ケース１８の下端部に、前記閉止部分１６ｄの先端縁１６ｅと前記底面１７ｊの前端縁１７ｋとの間に紡錘形となる開口部が形成され、この開口部が外付けとなる前記相手コネクタに接続された不図示のワイヤーハーネスを通す自在配索口２６となっている。
【００５５】
そして、接続箱本体１４を横置きとしてロアケース１７に上方から差し込んで収納し、アッパーケース１６で閉止した際、接続箱本体１４のＹ方向（図２参照）両側壁１１ａ，１３ａの第２ロック片２５が、ロアケース１７の特定の内側面となる両内側に設けられた不図示の係合凸部に係合されると共に、接続箱本体１４のＸ方向（図２参照）両側壁１１ａ，１３ａの第１ロック片２４が、平行突出部分２５ｂの外側面（傾斜面２４ｂの最厚肉部分）を介してアッパーケース１６の他の内側面となる天井内側に弾力的に当接し、ケース１８内で接続箱本体１４が上下にガタ付くのが防止されるようになっている。
【００５６】
（作用）
このような本実施形態の電気接続箱１０では、制御部となる制御基板１５を布線プレート１２に搭載して、これをアッパーカバー１１とアンダーカバー１３との間に収納して接続箱本体１４を構成し、この接続箱本体１４をアッパーケース１６とロアケース１７とからなるケース１８内に収納して前記電気接続箱１０が構成される。この電気接続箱１０は、ロアケース１７が取付け脚１７ｆを介して不図示の車両のエンジンルーム内に取り付けられ、車両に装備される各種電装部品の不図示のワイヤーハーネスが集中的に接続される。
【００５７】
ところで、本実施形態では、接続箱本体１４のＸ方向の両側壁１１ａに第１ロック片２４を設けると共に、Ｙ方向の両側壁１１ａ，１３ａに第２ロック片２５を設けてあり、図１２に示すように、接続箱本体１４を縦置きとしてロアケース１７に収容した際に、前記第１ロック片２４がロアケース１７の両内側に係合されると共に、図１３に示すように、接続箱本体１４を横置きとしてロアケース１７に収容した際に、前記第２ロック片２５がロアケース１７の両内側に係合される。
【００５８】
このとき、本実施形態では接続箱本体１４を縦置きした場合に係合されない第２ロック片２５がアッパーケース１６の天井内側に当接して、接続箱本体１４のケース１８内でのガタ付きを防止するようになっており、また、接続箱本体１４を横置きした場合に係合されない第１ロック片４がアッパーケース１６の天井内側に当接して、同様に接続箱本体１４のケース１８内でのガタ付きを防止するようになっている。
【００５９】
従って、接続箱本体１４の縦置きでは係合されない第２ロック片２５を、横置きでは係合されない第１ロック片２４をそれぞれ有効利用して、接続箱本体１４のガタ付きを防止できるため、専用のガタ付き防止部材を余分に設ける必要がなく、電気接続箱１０の構成を簡素化することができる。
【００６０】
また、前記第１ロック片２４および第２ロック片２５は、アッパーケース１６の天井内側に当接する平行突出部分２４ｂ，２５ｂに弾性力を備えているため、その天井内側との当接反力を緩衝作用をもって受け止めることができ、接続箱本体１４を車両走行時の振動衝撃からより確実に保護することができる。
【００６１】
【発明の効果】
請求項１の発明にかかる電気接続箱では、接続箱本体の縦置き状態でケースの特定の内側面に係合する第１ロック手段が、接続箱本体の横置き状態でケースの他の内側面に当接してガタ付きを防止し、かつ、接続箱本体の横置き状態で前記特定の内側面に係合する第２ロック手段が、接続箱本体の縦置き状態で前記他の内側面に当接してガタ付きを防止するようになっている。
【００６２】
このため、接続箱本体の縦置きでは係合されない第２ロック手段を、横置きでは係合されない第１ロック手段をそれぞれガタ付き防止用として有効利用できる。
【００６３】
この結果、専用のガタ付き防止部材を余分に設ける必要が無くなって、電気接続箱の構成を簡素化することができる。
【００６４】
請求項２の発明にかかる電気接続箱によれば、請求項１の発明の効果に加えて、第１ロック手段および第２ロック手段に、前記他の内側面への当接反力に対して弾性力を備えたので、第１ロック手段または第２ロック手段がケースの他の内側面に当接して接続箱本体のガタ付きを防止する際、その当接反力を緩衝作用をもって受け止めることができる。このため、接続箱本体を車両走行時の振動衝撃からより確実に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体の分解斜視図である。
【図２】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体の斜視図である。
【図３】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体の平面図である。
【図４】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す制御基板の各種電子部品を取り除いた基本構造の拡大斜視図である。
【図５】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す制御基板を布線プレートに装着して圧接端子の圧接接続部分を断面して示す正面図である。
【図６】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す基板コネクタの拡大斜視図である。
【図７】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す図２中Ａ−Ａ線からの要部拡大断面図である。
【図８】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す図５中Ｂ−Ｂ線からの要部拡大断面図である。
【図９】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す図３中Ｃ−Ｃ線断面図である。
【図１０】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す制御基板の圧接端子と回路パターンとの接続構造を示す要部断面図である。
【図１１】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す布線プレートに配索される電線の説明図である。
【図１２】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体を縦置きでケースに収納する場合の斜視図である。
【図１３】本発明にかかる電気接続箱の一実施形態を示す接続箱本体を横置きでケースに収納する場合の斜視図である。
【符号の説明】
１０ 電気接続箱
１４ 接続箱本体
１６ アッパーケース
１７ ロアケース
１８ ケース
２４ 第１ロック片（第１ロック手段）
２５ 第２ロック片（第２ロック手段）
Claims (2)
- 接続箱本体と、この接続箱本体を縦置きまたは横置きとして収納するケースとを備えた電気接続箱において、
前記接続箱本体に、これの縦置き状態でケースの特定の内側面に係合するとともに、横置き状態でケースの他の内側面に当接する第１ロック手段と、横置き状態で前記特定の内側面に係合するとともに、縦置き状態で前記他の内側面に当接する第２ロック手段とを設けたことを特徴とする電気接続箱。 - 請求項１に記載の電気接続箱において、
前記第１ロック手段および前記第２ロック手段は、前記他の内側面への当接反力に対して弾性力を備えたことを特徴とする電気接続箱。
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