JP3737693B2

JP3737693B2 - Intermediate stopper control mechanism for sliding door

Info

Publication number: JP3737693B2
Application number: JP2000322140A
Authority: JP
Inventors: 泰弘羽柴; 良太門西
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 2000-10-23
Filing date: 2000-10-23
Publication date: 2006-01-18
Anticipated expiration: 2018-10-30
Also published as: JP2001173299A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ウインドガラスを所定の位置以上に開けた状態で、スライドドアを開方向へ移動すると、中間ストッパ機構がこのスライドドアの開方向への移動を途中で止めるように構成されるスライドドアに関し、特に、ウインドガラスの開きに応じて中間ストッパ機構を駆動する中間ストッパコントロール機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ウインドガラスが昇降するスライドドアを有した車両では、例えば、図６に示すように、ウインドガラス１を降ろしたままスライドドア３を開けた場合、乗員５が窓から頭を出していると、スライドドアのピラー（窓枠）７とピラー９の間で挟み込まれる恐れがある。そこで、ウインドガラス１を所定の位置以上に降ろすと、開方向へ移動するスライドドア３を途中で止める中間ストッパ機能を設けたスライドドアが提案されている。
【０００３】
このような中間ストッパ機構としては、図７中及び図８に示したものがある。図７におけるスライドドア３の下部には、ケーブル１３によって駆動される中間ストッパ機構２３が配置されている。この中間ストッパ機構２３を駆動する中間ストッパコントロール機構１１は、ウインドガラス１が全閉状態から所定量Ｌ（例えば、１５０ｍｍ）まで下がった場合、ケーブル１３を徐々に所定量まで引き、ウインドガラス１が所定量Ｌ以上下がってもケーブル１３の引き量が一定であるように構成されている。
【０００４】
図８に示すように、中間ストッパ機構をなすレバー１５は、図示しないスプリングにより矢印Ｉ方向へ付勢された状態で、ベース１２上に回転可能に設けられている。このレバー１５の先端には、弾性を有したローラ１７が設けられている。一方、図８に示すように、車体１９側には、実線位置のローラ１７が当接可能な段部２１が形成されている。
【０００５】
従って、ウインドガラス１を全閉状態から所定量Ｌ以上下げると、中間ストッパコントロール機構１１がケーブル１３を所定量引き、レバー１５が図示しない付勢手段の付勢力に抗して回転し、図８の二点鎖線位置から実線位置へ回転移動する。このため、スライドドア３を開方向へ移動すると、ローラ１７が車体側の段部２１に当接し、途中で一旦止まることになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記構成の中間ストッパコントロール機構１１は、図７からわかるように、ウインドレギュレータ２５とは全く独立して設けられており、ウインドガラス１の下降量（開き）を直接検知している。このため、中間ストッパコントロール機構１１はその専有スペースが大きいという問題点がある。
【０００７】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、省スペース化を図れる中間ストッパコントロール機構を実現することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、ウインドガラスを所定の位置以上に開けた状態で、スライドドアを開方向へ移動すると、中間ストッパ機構がこのスライドドアの開方向への移動を途中で止めるように構成されるスライドドアに設けられ、前記ウインドガラスの開きに応じて前記中間ストッパ機構を駆動する中間ストッパコントロール機構であって、該中間ストッパコントロール機構は、前記ウインドガラスを開閉するウインドレギュレータであって、上下方向に回動可能に配置され、一方の回転端部で前記ウインドガラスを昇降させ、他方の回転端部にはドリブンギヤが固着されたリフトアームを有するウインドレギュレータに対して取り付けられる中間ストッパコントロール機構であり、前記リフトアームと共通の回動中心軸で回動するように、前記ウインドレギュレータの可動部分に設けられ、且つ、前記リフトアームに連動するカムと、前記ウインドレギュレータの固定部分に設けられ、前記カムに押動されて回動するレバーと、を有し、前記レバーの動きでもって前記中間ストッパ機構を駆動することを特徴とするものである。
【０００９】
本発明では、ウインドレギュレータ内のリフトアームに連動するカムに押動されて回動するレバーの動きでもって、中間ストッパ機構を駆動するするように中間ストッパコントロール機構を構成したので、中間ストッパコントロール機構はウインドレギュレータ内に組み込まれ、中間ストッパコントロール機構そのものの占有スペースは小さく、省スペース化を図れる。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の具体的な構成に関するもので、請求項１記載の発明と同様に、省スペース化を図れる。ここで、請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、カムの形状は、少なくともウインドガラスが所定の位置近傍まで開けられた時点では、レバーの回動を開始させ、ウインドガラスが所定の位置まで開いた時点で、中間ストッパ機構の駆動を完了できるようにレバーを回動させ、ウインドガラスが更に所定の位置以上開いても、ウインドガラスが所定の位置にある時のレバーの位置にレバーを保持する形状であることを特徴とするものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明は、スライドドアの中間ストッパコントロール機構に関するものであるが、ここでは、中間ストッパ機構、全開ストッパ機構、ウインドレギュレータ等についても、具体例を示し、詳細に説明する。
【００１４】
（ストッパ機構の全体構成）
図３において、５１は車体側に設けられたロアレール、５３，５５はスライドドアに設けられ、ロアレール５１に移動可能に係合するローラである。従って、スライドドアはロアレール５１に案内されて、全閉位置と全開位置との間を移動可能となっている。
【００１５】
スライドドアの下部に設けられたベース６１には、開方向へ移動するスライドドアを途中で止める中間ストッパ機構６３と、全開位置でのスライドドアの移動を禁止する全開ストッパ機構６５とが設けられている。尚、図３はスライドドアが全閉位置にある状態を示している。
【００１６】
（中間ストッパ機構）
図３に示すように、車体側には、スライドドアが全閉位置と全開位置との間の所定の位置に移動した場合、中間ストッパ機構６３が係合する中間ストライカ６７が設けられている。一方、ベース６１上には、中間ストライカ６７に当接可能な第１のポール７１が回転可能に設けられている。この第１のポール７１は図示しない第１の付勢手段により、矢印Ｄ方向へ付勢されている。
【００１７】
又、ベース６１上には、中間ストライカ６７と当接できない状態の第１のポール７１（図３に示す状態の第１のポール７１）の突起部７１ａに対して係脱可能な突起部７３ａを有する第１のラッチ７３が回転可能に設けられている。この第１のラッチ７３は図示しない第２の付勢手段により、突起部７３ａが第１のポール７１の突起部７１ａへ係合する方向（矢印Ｅ方向）へ付勢されている。
【００１８】
第１のラッチ７３の突起部７３ａが第１のポール７１の突起部７１ａへ係合していると、第１のポール７１の矢印Ｄ方向への回転は禁止される。第１のラッチ７３は後述する中間ストッパコントロール機構によって駆動されるケーブル７５が接続されている。
【００１９】
ポール戻し部材としてのポール押し戻しピン６８は、車体側に配置されている。ポール押し戻しピン６８は、閉方向に移動中のスライドドア内の第１のポール７１に当接し、第１のポール７１を、中間ストライカ６７に対して当接可能な位置から当接不能な位置に回転させるものである。又、ベース６１に突設されたストッパピン７７は、第１のラッチ７３による規制が解かれた第１のポール７１に当接し、第１のポール７１をこの当接位置に停止させるものである。
【００２０】
（全開ストッパ機構）
スライドドアが全開位置へ移動した場合、全開ストッパ機構６５が係合する全開ストライカ６９は、車体側に設けられている。又、ベース６１には、全開ストライカ６９に係脱可能な係合溝８１ａが形成された第２のラッチ８１が回転可能に設けられている。この第２のラッチ８１は図示しない第３の付勢手段により、矢印Ｆ方向へ付勢されている。
【００２１】
ここで、図３に示す第２のラッチ８１の位置は、全開ストライカ６９と係合可能な位置であり、外部から拘束されていない状態での第２のラッチ８１は、第３の付勢手段により、図３に示す位置に戻るように付勢されている。
【００２２】
又、ベース６１上には、全開ストライカ６９に係合し、回転した第２のラッチ８１の突起部８１ｂに対して係脱可能な突起部８３ａを有する第２のポール８３が回転可能に設けられている。この第２のポール８３は図示しない第４の付勢手段により、突起部８３ａが第２のラッチ８１の突起部８１ｂへ係合する方向（矢印Ｇ方向）へ付勢されている。
【００２３】
第２のポール８３の突起部８３ａが第２のラッチ８１の突起部８１ｂへ係合していると、第２のラッチ８１の矢印Ｆ方向への回転は禁止される。第２のポール８３はインナハンドルやアウタハンドル等のドアハンドルによって駆動されるケーブル８５が接続されている。
【００２４】
（ウインドレギュレータ）
ウインドレギュレータとしては、上下方向に回動可能に配置され、一方の回転端部でウインドガラスを昇降させ、他方の回転端部にはドリブンギヤが固着されたリフトアームを有するウインドレギュレータ、すなわち、図２に示すようなＸアーム式のパワーウインドレギュレータ１００を用いている。図２において、スライドドアのインナパネルに設けられたベース１０１には、ピン１０３が回転可能に設けられている。ピン１０３には、リフトアーム１０５の中間部が固着されている。
【００２５】
リフトアーム１０５の一方の回転端部には、ドリブンギヤ１０７が固着され、このドリブンギヤ１０７はベース１０１上に設けられたモータ１０９によって回転駆動されるようになっている。
【００２６】
リフトアーム１０５の他方の回転端部には、ローラ１１１が設けられ、このローラ１１１はウインドガラス１１３の下端部に取り付けられたリフトアームブラケット１１５に形成されたガイド１１７に移動可能に係合している。
【００２７】
ピン１０３には、イコライザアームブラケット１２３の一方の端部が回転可能に取り付けられている。このイコライザアームブラケット１２３の他方の端部側は、ドアインナパネルに固着されている。
【００２８】
リフトアーム１０５のピン１０３とローラ１１１との間には、リフトアーム１０５を貫通するピン１１９が回転可能に設けられ、ピン１１９の一方の端部には、リフトアームブラケット１１５方向へ延びる第１のイコライザアーム１２１が固着されている。
【００２９】
ピン１１９の他方の端部には、イコライザアームブラケット１２３方向へ延びる第２のイコライザアーム１２５が固着されている。従って、第１及び第２のイコライザアーム１２１，１２５はピン１１９を介して一体化されたアームとなっている。
【００３０】
第１のイコライザアーム１２１の先端部には、リフトアームブラケット１１５のガイド１１７に移動可能に係合したローラ１３１が、第２のイコライザアーム１２５の先端部には、イコライザアームブラケット１２３に形成されたガイド１３３に移動可能に係合したローラ１３５がそれぞれ設けられている。
【００３１】
又、内端部がピン１０３に係合し、中間部がピン１０３を巻回し、外端部がベース１０１に係合したバランススプリング１４１により、リフトアーム１０５はウインドガラス１１３を持ち上げる方向へ付勢されている。
【００３２】
このような構成のウインドレギュレータ１００では、モータ１０９を駆動すると、ドリブンギヤ１０７が固着されたリフトアーム１０５がピン１０３を中心に回転し、ウインドガラス１１３が昇降することになる。
【００３３】
（中間ストッパコントロール機構）
本実施の形態例の中間ストッパコントロール機構１５１の主要部は、ベース１０１の裏側に設けられている。図１を用いてこの中間ストッパコントロール機構１５１を詳細に説明する。尚、図１は図２のＨ部分を裏側から見た拡大図である。
【００３４】
モータ１０９の出力軸に、略Ｌ字形のレバー１５３の中間部が回転可能に取り付けられている。レバー１５３の一方の端部には、ドリブンギヤ１０７上に固着されたカムプレート（カム）１５５に係合可能なローラ１５７が設けられている。レバー１５３の他方の回転端部には、ケーブル７５が取り付けられている。
【００３５】
一端部がベース１０１に設けられたブラケット１６１に係合するスプリング１６３の他方の端部がレバー１５３に係合することにより、レバー１５３は、ローラ１５７がカムプレート１５５に当接する方向へ付勢されている。
【００３６】
よって、この中間ストッパコントロール機構１５１では、ドリブンギヤ１０７上に固着されたカムプレート１５５は、リフトアーム１０５と共通の回動中心軸で回動すると共に、リフトアーム１０５に連動することになる。そして、このカムプレート１５５に押動されてレバー１５３も回動し、レバー１５３の動きでもって中間ストッパ機構６３が駆動されることになる。
【００３７】
（中間ストッパ機構の作動）
図３及び図４を用いて、中間ストッパ機構６３の作動を説明する。スライドドアが全閉位置にあり、ウインドガラス１１３が全閉状態にある時は、図３に示すように、中間ストライカ６７と当接できない位置まで回転した第１のポール７１に、第１のラッチ７３が第２の付勢手段の付勢力によって係合している。
【００３８】
ここで、ウインドガラス１１３を所定の位置まで下げると、中間ストッパコントロール機構１５１により、ケーブル７５が引き込まれ、第１のラッチ７３が第１のポール７１から離脱する方向（図３の時計方向）に駆動され、ウインドガラス１１３が所定の位置を超えた時点で第１のポール７１との係合が解除される。これにより、第１のポール７１は、ポール押し戻しピン６８の拘束がなくなれば、第１の付勢手段の付勢力により、ストッパピン７７に当接するまで回転し、中間ストライカ６７に当接可能な状態となる。
【００３９】
スライドドアの開方向への移動につれて、第１のポール７１は、ポール押し戻しピン６８から離れるため、ストッパピン７７に当接するまで回転する。更に移動すると、図４に示すように、中間ストライカ６７に当接し、中間ロック状態となる。これにより、スライドドアの移動が途中で禁止されることになる。
【００４０】
ここで、中間ロック状態を解除するには、スライドドアを閉方向へ移動させ、図３の位置まで戻す。これにより、車体側に設けられたポール押し戻しピン６８に第１のポール７１が押され、第１のポール７１は矢印Ｄ方向と逆方向に回転し、再び第１のラッチ７３が第１のポール７１に係合し、中間ロック状態が解除される。
【００４１】
（全開ストッパ機構の作動）
図３〜図５を用いて、全開ストッパ機構６５の作動を説明する。スライドドアが非全開状態では、第３の付勢手段の付勢力により第２のラッチ８１は全開ストライカ６９に係合可能な位置（図３及び図４の位置）にある。
【００４２】
スライドドアが全開方向に移動すると、第２のラッチ８１の係合溝８１ａに全開ストライカ６９が係合し、更に、第２のラッチ８１が時計方向へ回転する。
第２のラッチ８１が回転すると、図５に示すように、第４の付勢手段の付勢力により第２のポール８３が第２のラッチ８１に係合し、第２のラッチ８１の矢印Ｆ方向への回転を禁止し、全開ロック状態となる。
【００４３】
全開ロック状態を解除するには、インサイドハンドルやアウトサイドハンドルを操作する。すると、ケーブル８５が引き込まれ、第２のポール８３の第２のラッチ８１との係合が解除され、第２のラッチ８１は、矢印Ｆ方向への回転が可能となり、全開ロック状態が解除される。このため、スライドドアを閉方向へ移動させることができる。
【００４４】
（中間ストッパコントロール機構の作動）
図１を用いて、中間ストッパコントロール機構１５１の作動を説明する。この中間ストッパコントロール機構１５１では、モータ１０９が全閉状態のウインドガラス１１３を下げる方向へ駆動された場合、すなわち、図２においてリフトアーム１０５が矢印Ｉ方向へ移動した場合、ドリブンギヤ１０７は図１において矢印Ｊ方向へ移動する。これにより、ドリブンギヤ１０７に固着されたカムプレート１５５が実線位置から二点鎖線位置へ移動し、レバー１５３を矢印Ｋ方向へ回転させ、ケーブル７５を引くことになる。
【００４５】
本実施の形態例のカムプレート１５５は、傾斜面１５５ａと円弧面１５５ｂとからなり、傾斜面１５５ａが最初にローラ１５７へ当接し、レバー１５３を矢印Ｋ方向へ回転駆動させる。そして、ウインドガラス１１３が所定の位置まで下がった時点で、ローラ１５７は円弧面１５５ｂに至るように設定されている。従って、ウインドガラス１１３が所定の位置以上下がっても、レバー１５３のその位置を保持し続け、ケーブル７５をそれ以上引き続けることがないようになっている。
【００４６】
ウインドガラス１１３を所定の位置以上下がった状態は、中間ストッパコントロール機構１５１が、ケーブル７５が引き込んで、中間ストッパ機構６３を駆動し、第１のポール７１が中間ストライカ６７に当接可能になった状態である。
【００４７】
上記構成では、ウインドレギュレータ１００の可動部分の動きでもって中間ストッパ機構６３を駆動するするように中間ストッパコントロール機構１５１を構成したので、中間ストッパコントロール機構１５１はウインドレギュレータ１００内に組み込まれ、中間ストッパコントロール機構１５１そのものの占有スペースは小さく、省スペース化を図れる。
【００４８】
尚、上記構成によれば、中間ストッパコントロール機構１５１以外の構成においても、種々の効果を得ることができる。最初に、スライドドアとしては、以下の効果を得ることができる。まず、中間ストッパ機構６３を第１のポール７１と、第１のラッチ７３とで構成したことにより、切替に中途半端な状態がない。従って、切替に中途半端な状態がある従来の中間ストッパ機構に比べ、異音の発生がなく、部品の耐久性も向上し、スライドドアを移動させる操作力も変化しない。
【００４９】
中間ストッパ機構の取り付けも容易となる。又、ケーブル７５の引き量と関係なく、第１のポール７１の移動範囲を設定できるので、中間ストッパ機構をコンパクトにでき、省スペース化が図れる。
【００５０】
更に、第１のラッチ７３を付勢している第１の付勢手段の付勢力は、第１のラッチ７３が第１のポール７１に係合するだけで足り、それほど大きな付勢力は必要としない。従って、ウインドガラス１１３を下げる力が少なくて済む。
【００５１】
一方、全開ストッパ機構としては、以下の効果を得ることができる。まず、第２のラッチ８１を付勢している第３の付勢手段の付勢力は、第２のラッチ８１が全開ストライカ６９と係合可能な位置へ移動するだけで足り、それほど大きな付勢力は必要としない。よって、全開ストッパ機構６５がロック状態となる場合のスライドドアの操作力の変化は、それまでと大きく変化することはなく、操作性が良好である。
【００５２】
更に、全開ストッパ機構６５がロック状態からアンロック状態となる場合は、第３の付勢手段の付勢力により第２のラッチ８１は移動するので、スライドドアの操作力に変化はない。
【００５３】
又、中間ストッパ機構６３は、ケーブル７５の引き量と関係なく、第１のポール７１の移動範囲を設定でき、コンパクトにできるので、全開ストッパ機構６５を近接して設け、両者を同一ベース６１上に設けることで、取り付けが容易となる。
【００５４】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１〜２記載の発明によれば、ウインドレギュレータのリフトアームに連動した動きでもって中間ストッパ機構を駆動するするように中間ストッパコントロール機構を構成したので、中間ストッパコントロール機構はウインドレギュレータ内に組み込まれ、中間ストッパコントロール機構そのものの占有スペースは小さく、省スペース化を図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態例である中間ストッパコントロール機構の構成図である。
【図２】ウインドレギュレータの構成図である。
【図３】中間ストッパ機構及び全開ストッパ機構の構成図である。
【図４】図３の中間ストッパ機構の作動を説明する構成図である。
【図５】図３の全開ストッパ機構の作動を説明する構成図である。
【図６】スライドドアの構成図である。
【図７】中間ストッパ機構の全体構成を示す図である。
【図８】図７のＡ方向矢視図である。
【符号の説明】
１００ウインドレギュレータ
１０５リフトアーム
１０７ドリブンギヤ
１０９モータ
１５１中間ストッパコントロール機構
１５３レバー
１５５カムプレート
６３中間ストッパ機構
６７中間ストライカ
７５ケーブル[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention provides a sliding door configured such that when the sliding door is moved in the opening direction with the window glass opened at a predetermined position or more, the intermediate stopper mechanism stops the movement of the sliding door in the opening direction. In particular, the present invention relates to an intermediate stopper control mechanism that drives the intermediate stopper mechanism in response to the opening of the window glass.
[0002]
[Prior art]
In a vehicle having a slide door in which the wind glass moves up and down, for example, as shown in FIG. 6, when the slide door 3 is opened while the wind glass 1 is lowered, if the occupant 5 protrudes from the window, the slide There is a risk of being pinched between the pillar (window frame) 7 and the pillar 9 of the door. Therefore, a slide door having an intermediate stopper function for stopping the slide door 3 moving in the opening direction when the window glass 1 is lowered to a predetermined position or more has been proposed.
[0003]
Such intermediate stopper mechanisms include those shown in FIG. 7 and FIG. An intermediate stopper mechanism 23 driven by the cable 13 is disposed below the slide door 3 in FIG. The intermediate stopper control mechanism 11 that drives the intermediate stopper mechanism 23 pulls the cable 13 gradually to a predetermined amount when the window glass 1 is lowered from a fully closed state to a predetermined amount L (for example, 150 mm). The cable 13 is configured so that the pulling amount of the cable 13 is constant even when the amount is lowered by a predetermined amount or more.
[0004]
As shown in FIG. 8, the lever 15 constituting the intermediate stopper mechanism is rotatably provided on the base 12 in a state of being biased in the direction of arrow I by a spring (not shown). An elastic roller 17 is provided at the tip of the lever 15. On the other hand, as shown in FIG. 8, a stepped portion 21 on which the roller 17 at the solid line position can abut is formed on the vehicle body 19 side.
[0005]
Accordingly, when the window glass 1 is lowered from the fully closed state by a predetermined amount L or more, the intermediate stopper control mechanism 11 pulls the cable 13 by a predetermined amount, and the lever 15 rotates against the urging force of the urging means (not shown). Rotate from the two-dot chain line position to the solid line position. For this reason, when the sliding door 3 is moved in the opening direction, the roller 17 comes into contact with the stepped portion 21 on the vehicle body side and temporarily stops in the middle.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
As can be seen from FIG. 7, the intermediate stopper control mechanism 11 having the above-described configuration is provided completely independently of the window regulator 25, and directly detects the descending amount (opening) of the window glass 1. For this reason, the intermediate stopper control mechanism 11 has a problem that its exclusive space is large.
[0007]
The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to realize an intermediate stopper control mechanism capable of saving space.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
According to the first aspect of the present invention for solving the above problem, when the sliding door is moved in the opening direction with the window glass opened at a predetermined position or more, the intermediate stopper mechanism moves the sliding door in the opening direction. An intermediate stopper control mechanism that is provided on a slide door configured to stop at a window and drives the intermediate stopper mechanism in response to the opening of the window glass, the intermediate stopper control mechanism including a window that opens and closes the window glass A regulator , which is arranged to be pivotable in the vertical direction, is attached to a window regulator having a lift arm in which the window glass is raised and lowered at one rotating end and a driven gear is fixed to the other rotating end. Intermediate stopper control mechanism, which is the same rotation center axis as the lift arm A cam that is provided at a movable part of the window regulator so as to rotate and interlocked with the lift arm; a lever that is provided at a fixed part of the window regulator and is rotated by being pushed by the cam; And the intermediate stopper mechanism is driven by the movement of the lever .
[0009]
In the present invention, with the motion of the lever is pushed to the cam pivot interlocked with the lifting arm in the window regulator, since constituting the intermediate stopper control mechanism so as to drive the intermediate stopper mechanism, the intermediate stopper control mechanism Is incorporated in the window regulator, and the space occupied by the intermediate stopper control mechanism itself is small, saving space.
[0010]
The invention of claim 2 Symbol placement relates to a specific configuration of the invention according to claim 1, in the same manner as the invention of claim 1, wherein, thereby saving space. Here, the invention according to claim 2 is the invention according to claim 1, wherein the cam is configured so that the lever starts to rotate at least when the window glass is opened to the vicinity of a predetermined position. When it is opened to the specified position, the lever is rotated so that the driving of the intermediate stopper mechanism can be completed, and the position of the lever when the window glass is in the specified position even if the window glass is opened more than the specified position. and it is characterized in shape der Rukoto for holding the lever.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
The present invention relates to an intermediate stopper control mechanism for a slide door, but here, an intermediate stopper mechanism, a fully open stopper mechanism, a window regulator, and the like will be described in detail with specific examples.
[0014]
(Overall configuration of stopper mechanism)
In FIG. 3, 51 is a lower rail provided on the vehicle body side, and 53 and 55 are rollers provided on a slide door and movably engaged with the lower rail 51. Therefore, the slide door is guided by the lower rail 51 and can move between the fully closed position and the fully open position.
[0015]
The base 61 provided at the lower part of the sliding door is provided with an intermediate stopper mechanism 63 for stopping the sliding door moving in the opening direction halfway and a fully opening stopper mechanism 65 for prohibiting the movement of the sliding door at the fully opened position. Yes. FIG. 3 shows a state in which the sliding door is in the fully closed position.
[0016]
(Intermediate stopper mechanism)
As shown in FIG. 3, an intermediate striker 67 is provided on the vehicle body side. The intermediate striker 67 engages with the intermediate stopper mechanism 63 when the slide door moves to a predetermined position between the fully closed position and the fully open position. On the other hand, on the base 61, the 1st pole 71 which can contact | abut to the intermediate striker 67 is rotatably provided. The first pole 71 is urged in the direction of arrow D by a first urging means (not shown).
[0017]
Further, on the base 61, a protrusion 73a that can be engaged with and disengaged from the protrusion 71a of the first pole 71 (the first pole 71 in the state shown in FIG. 3) that cannot contact the intermediate striker 67 is provided. The 1st latch 73 which has is provided rotatably. The first latch 73 is urged by a second urging means (not shown) in a direction in which the protrusion 73 a engages the protrusion 71 a of the first pole 71 (arrow E direction).
[0018]
When the protrusion 73a of the first latch 73 is engaged with the protrusion 71a of the first pole 71, the rotation of the first pole 71 in the direction of arrow D is prohibited. The first latch 73 is connected to a cable 75 driven by an intermediate stopper control mechanism described later.
[0019]
A pole push-back pin 68 as a pole return member is disposed on the vehicle body side. The pole push-back pin 68 contacts the first pole 71 in the sliding door that is moving in the closing direction, and the first pole 71 is moved from the position where it can contact the intermediate striker 67 to the position where it cannot contact. It is intended to rotate. Further, a stopper pin 77 projecting from the base 61 are a first pole 71 which regulation by the first latch 73 is released contact, which stops the first pole 71 to the contact position It is.
[0020]
(Fully open stopper mechanism)
When the slide door moves to the fully open position, the fully open striker 69 with which the fully open stopper mechanism 65 is engaged is provided on the vehicle body side. The base 61 is rotatably provided with a second latch 81 in which an engagement groove 81a that can be engaged with and disengaged from the fully open striker 69 is formed. The second latch 81 is urged in the direction of arrow F by third urging means (not shown).
[0021]
Here, the position of the second latch 81 shown in FIG. 3 is a position that can be engaged with the fully-open striker 69, and the second latch 81 in a state that is not restrained from the outside is the third urging means. By this, it is urged to return to the position shown in FIG.
[0022]
On the base 61, a second pole 83 having a projection 83a that engages with the fully-open striker 69 and can be engaged with and disengaged from the projection 81b of the rotated second latch 81 is rotatably provided. ing. The second pole 83 is biased by a fourth biasing means (not shown) in a direction (arrow G direction) in which the protrusion 83a is engaged with the protrusion 81b of the second latch 81.
[0023]
When the protrusion 83a of the second pole 83 is engaged with the protrusion 81b of the second latch 81, the rotation of the second latch 81 in the direction of arrow F is prohibited. The second pole 83 is connected to a cable 85 driven by a door handle such as an inner handle or an outer handle.
[0024]
(Window regulator)
The window regulator is arranged so as to be pivotable in the vertical direction. The window regulator has a lift arm in which a window glass is moved up and down at one rotating end and a driven gear is fixed to the other rotating end, ie, FIG. An X-arm type power window regulator 100 as shown in FIG. In FIG. 2, a pin 103 is rotatably provided on a base 101 provided on an inner panel of a slide door. An intermediate portion of the lift arm 105 is fixed to the pin 103.
[0025]
A driven gear 107 is fixed to one rotating end of the lift arm 105, and the driven gear 107 is rotationally driven by a motor 109 provided on the base 101.
[0026]
A roller 111 is provided at the other rotating end of the lift arm 105, and this roller 111 is movably engaged with a guide 117 formed on a lift arm bracket 115 attached to the lower end of the window glass 113. Yes.
[0027]
One end of an equalizer arm bracket 123 is rotatably attached to the pin 103. The other end side of the equalizer arm bracket 123 is fixed to the door inner panel.
[0028]
A pin 119 passing through the lift arm 105 is rotatably provided between the pin 103 of the lift arm 105 and the roller 111, and a first end extending in the direction of the lift arm bracket 115 is provided at one end of the pin 119. An equalizer arm 121 is fixed.
[0029]
A second equalizer arm 125 extending toward the equalizer arm bracket 123 is fixed to the other end of the pin 119. Accordingly, the first and second equalizer arms 121 and 125 are arms integrated via the pin 119.
[0030]
A roller 131 movably engaged with the guide 117 of the lift arm bracket 115 is formed at the tip of the first equalizer arm 121, and the equalizer arm bracket 123 is formed at the tip of the second equalizer arm 125. Each of the rollers 135 movably engaged with the guide 133 is provided.
[0031]
Further, the lift arm 105 is biased in the direction of lifting the window glass 113 by the balance spring 141 in which the inner end portion is engaged with the pin 103, the intermediate portion is wound around the pin 103, and the outer end portion is engaged with the base 101. Has been.
[0032]
In the window regulator 100 having such a configuration, when the motor 109 is driven, the lift arm 105 to which the driven gear 107 is fixed rotates around the pin 103 and the window glass 113 moves up and down.
[0033]
(Intermediate stopper control mechanism)
The main part of the intermediate stopper control mechanism 151 of the present embodiment is provided on the back side of the base 101. The intermediate stopper control mechanism 151 will be described in detail with reference to FIG. FIG. 1 is an enlarged view of the portion H in FIG. 2 as viewed from the back side.
[0034]
An intermediate portion of a substantially L-shaped lever 153 is rotatably attached to the output shaft of the motor 109. A roller 157 that can be engaged with a cam plate (cam) 155 fixed on the driven gear 107 is provided at one end of the lever 153. A cable 75 is attached to the other rotation end of the lever 153.
[0035]
The lever 153 is biased in the direction in which the roller 157 contacts the cam plate 155 by engaging the other end of the spring 163 that engages with the bracket 161 provided at one end of the base 101 with the lever 153. ing.
[0036]
Therefore, in this intermediate stopper control mechanism 151, the cam plate 155 fixed on the driven gear 107 rotates on the rotation center axis common to the lift arm 105 and is interlocked with the lift arm 105. Then, the lever 153 is also rotated by being pushed by the cam plate 155, and the intermediate stopper mechanism 63 is driven by the movement of the lever 153.
[0037]
(Operation of the intermediate stopper mechanism)
The operation of the intermediate stopper mechanism 63 will be described with reference to FIGS. 3 and 4. When the sliding door is in the fully closed position and the window glass 113 is in the fully closed state, as shown in FIG. 3, the first latch 71 is attached to the first pole 71 rotated to a position where it cannot contact the intermediate striker 67. 73 is engaged by the biasing force of the second biasing means.
[0038]
Here, when the window glass 113 is lowered to a predetermined position, the cable 75 is pulled in by the intermediate stopper control mechanism 151, and the first latch 73 is detached from the first pole 71 (clockwise in FIG. 3). When the window glass 113 is driven and exceeds a predetermined position, the engagement with the first pole 71 is released. As a result, the first pole 71 rotates until it comes into contact with the stopper pin 77 by the urging force of the first urging means when the pole push-back pin 68 is not restrained, and can be brought into contact with the intermediate striker 67. It becomes.
[0039]
As the sliding door moves in the opening direction, the first pole 71 moves away from the pole push-back pin 68 and rotates until it comes into contact with the stopper pin 77. When it further moves, as shown in FIG. 4, it abuts against the intermediate striker 67 and enters an intermediate locked state. Thereby, the movement of the slide door is prohibited on the way.
[0040]
Here, to release the intermediate lock state, the slide door is moved in the closing direction and returned to the position shown in FIG. As a result, the first pole 71 is pushed by the pole push-back pin 68 provided on the vehicle body side, the first pole 71 rotates in the direction opposite to the arrow D direction, and the first latch 73 again becomes the first pole. 71 is engaged, and the intermediate lock state is released.
[0041]
(Operation of fully open stopper mechanism)
The operation of the fully open stopper mechanism 65 will be described with reference to FIGS. When the sliding door is not fully open, the second latch 81 is in a position (position shown in FIGS. 3 and 4) that can be engaged with the fully open striker 69 by the biasing force of the third biasing means.
[0042]
When the sliding door moves in the fully open direction, the fully open striker 69 engages with the engaging groove 81a of the second latch 81, and further, the second latch 81 rotates in the clockwise direction.
When the second latch 81 rotates, the second pole 83 is engaged with the second latch 81 by the urging force of the fourth urging means, as shown in FIG. Rotation in the direction is prohibited and the fully open lock state is established.
[0043]
To release the fully open lock state, operate the inside handle and outside handle. Then, the cable 85 is pulled in, the engagement of the second pole 83 with the second latch 81 is released, the second latch 81 can be rotated in the direction of arrow F, and the fully open locked state is released. The For this reason, the slide door can be moved in the closing direction.
[0044]
(Operation of intermediate stopper control mechanism)
The operation of the intermediate stopper control mechanism 151 will be described with reference to FIG. In this intermediate stopper control mechanism 151, when the motor 109 is driven in the direction of lowering the window glass 113 in the fully closed state, that is, when the lift arm 105 moves in the direction of arrow I in FIG. Move in the direction of arrow J. As a result, the cam plate 155 fixed to the driven gear 107 is moved from the solid line position to the two-dot chain line position, the lever 153 is rotated in the arrow K direction, and the cable 75 is pulled.
[0045]
The cam plate 155 according to the present embodiment includes an inclined surface 155a and an arc surface 155b, and the inclined surface 155a first contacts the roller 157, and rotates the lever 153 in the direction of arrow K. The roller 157 is set so as to reach the circular arc surface 155b when the window glass 113 is lowered to a predetermined position. Therefore, even if the window glass 113 is lowered by a predetermined position or more, the position of the lever 153 is kept and the cable 75 is not pulled any further.
[0046]
When the window glass 113 is lowered more than a predetermined position, the intermediate stopper control mechanism 151 is pulled in by the cable 75 to drive the intermediate stopper mechanism 63 so that the first pole 71 can come into contact with the intermediate striker 67. State.
[0047]
In the above configuration, since the intermediate stopper control mechanism 151 is configured to drive the intermediate stopper mechanism 63 by the movement of the movable part of the window regulator 100, the intermediate stopper control mechanism 151 is incorporated in the window regulator 100, and the intermediate stopper mechanism 63 is driven. The space occupied by the control mechanism 151 itself is small, and space saving can be achieved.
[0048]
In addition, according to the said structure, a various effect can be acquired also in structures other than the intermediate | middle stopper control mechanism 151. FIG. First, the following effects can be obtained as a sliding door. First, since the intermediate stopper mechanism 63 includes the first pole 71 and the first latch 73, there is no halfway state for switching. Therefore, compared with the conventional intermediate stopper mechanism in which the switching is halfway, no abnormal noise is generated, the durability of the parts is improved, and the operating force for moving the slide door is not changed.
[0049]
The intermediate stopper mechanism can be easily attached. Further, since the movement range of the first pole 71 can be set regardless of the pulling amount of the cable 75, the intermediate stopper mechanism can be made compact and space saving can be achieved.
[0050]
Further, the urging force of the first urging means that urges the first latch 73 is sufficient only for the first latch 73 to be engaged with the first pole 71, and a large urging force is required. do not do. Accordingly, the force for lowering the window glass 113 can be reduced.
[0051]
On the other hand, as a fully open stopper mechanism, the following effects can be obtained. First, the urging force of the third urging means that urges the second latch 81 only needs to move to a position where the second latch 81 can be engaged with the fully-open striker 69, and the urging force is so large. Is not necessary. Therefore, the change in the operating force of the sliding door when the fully open stopper mechanism 65 is in the locked state is not greatly changed as before, and the operability is good.
[0052]
Further, when the fully open stopper mechanism 65 is changed from the locked state to the unlocked state, the second latch 81 is moved by the urging force of the third urging means, so that the operating force of the sliding door is not changed.
[0053]
Further, since the intermediate stopper mechanism 63 can set the movement range of the first pole 71 regardless of the pulling amount of the cable 75 and can be made compact, the fully open stopper mechanism 65 is provided close to each other on the same base 61. By providing in, attachment becomes easy.
[0054]
【The invention's effect】
As described above, according to the first and second aspects of the invention, since the intermediate stopper control mechanism is configured to drive the intermediate stopper mechanism by the movement interlocked with the lift arm of the window regulator, the intermediate stopper control The mechanism is built into the window regulator, and the space occupied by the intermediate stopper control mechanism itself is small, saving space.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a configuration diagram of an intermediate stopper control mechanism according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a configuration diagram of a window regulator.
FIG. 3 is a configuration diagram of an intermediate stopper mechanism and a fully open stopper mechanism.
4 is a configuration diagram for explaining the operation of the intermediate stopper mechanism of FIG. 3; FIG.
FIG. 5 is a configuration diagram for explaining the operation of the fully open stopper mechanism of FIG. 3;
FIG. 6 is a configuration diagram of a sliding door.
FIG. 7 is a diagram showing an overall configuration of an intermediate stopper mechanism.
8 is a view in the direction of arrow A in FIG.
[Explanation of symbols]
100 Window regulator 105 Lift arm 107 Driven gear 109 Motor 151 Intermediate stopper control mechanism 153 Lever 155 Cam plate 63 Intermediate stopper mechanism 67 Intermediate striker 75 Cable

Claims

ウインドガラスを所定の位置以上に開けた状態で、スライドドアを開方向へ移動すると、中間ストッパ機構がこのスライドドアの開方向への移動を途中で止めるように構成されるスライドドアに設けられ、前記ウインドガラスの開きに応じて前記中間ストッパ機構を駆動する中間ストッパコントロール機構であって、
該中間ストッパコントロール機構は、前記ウインドガラスを開閉するウインドレギュレータであって、上下方向に回動可能に配置され、一方の回転端部で前記ウインドガラスを昇降させ、他方の回転端部にはドリブンギヤが固着されたリフトアームを有するウインドレギュレータに対して取り付けられる中間ストッパコントロール機構であり、
前記リフトアームと共通の回動中心軸で回動するように、前記ウインドレギュレータの可動部分に設けられ、且つ、前記リフトアームに連動するカムと、
前記ウインドレギュレータの固定部分に設けられ、前記カムに押動されて回動するレバーと、
を有し、前記レバーの動きでもって前記中間ストッパ機構を駆動することを特徴とするスライドドアの中間ストッパコントロール機構。When the sliding door is moved in the opening direction with the window glass opened at a predetermined position or more, an intermediate stopper mechanism is provided on the sliding door configured to stop the movement of the sliding door in the opening direction, An intermediate stopper control mechanism for driving the intermediate stopper mechanism in response to opening of the window glass,
The intermediate stopper control mechanism is a window regulator that opens and closes the window glass, and is disposed so as to be pivotable in the vertical direction. The window glass is moved up and down at one rotating end, and a driven gear is mounted at the other rotating end. Is an intermediate stopper control mechanism attached to a window regulator having a lift arm to which
A cam that is provided on a movable part of the window regulator so as to rotate about a rotation center axis common to the lift arm, and that interlocks with the lift arm;
A lever provided at a fixed portion of the window regulator and rotated by being pushed by the cam;
An intermediate stopper control mechanism for a sliding door, wherein the intermediate stopper mechanism is driven by the movement of the lever .

前記カムの形状は、少なくとも前記ウインドガラスが前記所定の位置近傍まで開けられた時点では、前記レバーの回動を開始させ、前記ウインドガラスが前記所定の位置まで開いた時点で、前記中間ストッパ機構の駆動を完了できるように前記レバーを回動させ、前記ウインドガラスが更に前記所定の位置以上開いても、前記ウインドガラスが前記所定の位置にある時の前記レバーの位置に前記レバーを保持する形状であることを特徴とする請求項１記載のスライドドアの中間ストッパコントロール機構。 The shape of the cam is such that the lever starts to rotate at least when the window glass is opened to the vicinity of the predetermined position, and when the window glass is opened to the predetermined position, the intermediate stopper mechanism The lever is rotated so that the driving of the window glass can be completed, and the lever is held at the position of the lever when the window glass is at the predetermined position even when the window glass is further opened beyond the predetermined position. intermediate stopper control mechanism of the sliding door according to claim 1, wherein the shape der Rukoto.