JP3701003B2 - フォークリフト - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フォークリフトに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
フォークの昇降と共に運転席が昇降自在としたピッキングタイプのフォークリフトは、運転席自体も昇降するために、運転席の面積は比較的狭く配設されているのが一般的である。また、フォークリフトによる荷役作業においては、伝票に記載されている個数の荷の搬入や搬出を行なうのも通常行なわれている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来のピッキングタイプのフォークリフトにおいては、運転席が狭いために伝票を置くためのスペースは予めあまり配慮がされておらず、適当な設置場所がなかった。そのため、マグネットを用いて任意の箇所に伝票を挟む伝票挟みを設置すると、視界が悪くなったり、また荷役作業の邪魔になる等の問題があった。
【０００４】
本発明は上述の点に鑑みて提供したものであって、視界を妨げず、また荷役作業の邪魔にならないように伝票挟みを設置したフォークリフトを提供することを目的としたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明は、フォークの昇降と共に運転席が昇降自在であって、該運転席に乗り込んだオペレータがフォーク側に向いて運転・操作するフォークリフトにおいて、上記運転席は、該運転席の後部両側に該運転席を構成する支柱がそれぞれ立設され、該支柱から後部に突出する略凸字状であると共に、支柱と略面一に側壁が配設され、少なくともいずれか一方の支柱の側面であって、かつ、該支柱及び側壁の表面にかけて伝票挟みが設置され、しかも該伝票挟みは支柱の前面より前方へ突出しないように設置されていることを特徴としている。
【０００６】
かかる構成により、視界や荷役作業を妨げずに伝票挟みを設置することができ、また、伝票等の書類の確認は横を向くだけで見えるので、容易である。
【０００７】
また、伝票挟みは運転席の後部に位置するので、オペレータの乗り降りや荷役作業時の場合でも伝票挟みが邪魔になることはない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。図４はピッキングタイプのフォークリフト１の側面図を示し、このフォークリフト１は、後部の車体２と前部の荷役装置３とで構成されている。車体２の後部内には図外のバッテリ、モータ等が納装されており、また、車体２の下面の前後部にはそれぞれ前輪４、後輪５が配設されている。車体２の両側には一対のマスト６が立設されていて、図３に示すように、車体２側に固定された外マスト７と、この外マスト７の内側に位置して昇降自在とした内マスト８とで構成されている。
【０００９】
また、上記内マスト８側に運転席１１が設けられており、この運転席１１の前端に操作部１２が配設されている。運転席１１の床面１３には足を離した時にブレーキがかかるブレーキペダル１４が設けてある。図２に示すように、運転席１１の後部の両側には角パイプ状の支柱１５がそれぞれ立設されていて、支柱１５の上面側にオペレータ保護用のヘッドガード１６が設けられている。また、支柱１５の上下方向の略中央部には、略Ｌ型で可倒自在なサイドガードバー１７の基部が枢支されている。
【００１０】
上記運転席１１の前面側には可動装置２０が設けられており、この可動装置２０は運転席１１の上下方向に昇降自在とし、また運転席１１の横方向に対して移動自在としてある。また、可動装置２０の前部には左右位置のフォーク２１が配設されており、このフォーク２１は図４に示すように前方はもちろん左右方向に回転可能となっており、任意の位置でフォーク２１を停止させることができるようになっている。なお、可動装置２０自体の構成は周知なので、詳細な説明は省略する。
【００１１】
次に、図１〜図３により本発明の要旨について説明する。なお、図１〜図３はマスト６及び運転席１１の部分だけを記載しており、他の車体２や可動装置２０等の部分は省略してある。運転席１１の前端に立設した操作部１２の横幅は、人間の肩幅と同程度であり、オペレータが操作し易い構造としてある。また、操作部１２の上面にはリフト操作用のレバー２２や走行用のハンドル（図示せず）等が配設されており、操作部１２の内部には、制御用の回路を実装したプリント基板や油圧回路に介設した弁等が納装されている。なお、オペレータはフォーク２１側に向いて運転、リフト操作等を行なうものである。
【００１２】
また、図３に示すように、運転席１１は背面側を凹設した略凸字状に形成されており、丁度支柱１５の部分から背面側に突出した形状となっている。運転席１１の後部の両側に上述した内マスト８、外マスト７がそれぞれ配置され、また、中央部にも中マスト２３、２４が立設されている。両側の外マスト７及び中央の一方の中マスト２３は略コ字型の連結板２５によりそれぞれ連結固定されて剛性を保つようにしている。同様に両側の内マスト８及び他方の中マスト２４も略コ字型の連結板２６によりそれぞれ連結固定されて剛性を維持している。
【００１３】
そして、上記凸字状の運転席１１を構成する側壁３２が運転席１１の後部の両側面の上下方向にわたって位置し、運転席１１の上部まで延びている。これにより運転席１１の剛性を向上させている。また、側壁３２の内面と支柱１５の内面とは略面一としてある。なお、運転席１１の背面の上半分くらいはオペレータの視認のために金網を配設して視界を向上させている。
【００１４】
ここで、図１〜図３に示すように、一方の支柱１５及び側壁３２の上部に伝票を挟む伝票挟み３３を着脱自在に設置するようにしている。この伝票挟み３３は例えば市販のものを用いており、伝票挟み３３の上部の左右の穴に引っ掛ける突起やネジを支柱１５及び側壁３２に設けている。図示例では、オペレータにとって左側に配置しているが、右側の支柱１５及び側壁３２に配置するようにしても良いし、両方設置しても良い。また、伝票挟み３３は支柱１５の前面より前方へは突出しないように設置するようにしており、そのため、オペレータの乗り降りや、荷役のピッキング作業の場合にも伝票挟み３３は邪魔にならない。
【００１５】
このように、オペレータの側方に位置し、やや目の高さと同程度の位置の支柱１５及び側壁３２にかけて伝票挟み３３を設置していることで、伝票挟み３３がオペレータにとって視界や荷役作業において邪魔にならないように設置でき、鉛筆ホルダー等を備えた伝票挟み３３により荷役作業において、使い勝手を向上させることができる。また、伝票の確認は、横を向くだけで出来るので、容易である。
【００１６】
なお、先の実施形態ではフォーク２１が回転するフォークリフト１の場合について説明したが、フォーク２１が回転しないタイプのピッキングフォークリフトの場合にも適用できるものである。また、マスト６は２段式としていたが、１段式、３段式の場合にも適用することができる。
【００１７】
【発明の効果】
本発明によれば、オペレータがフォーク側に向いて運転・操作するフォークリフトにおいて、運転席の後部両側に該運転席を構成する支柱をそれぞれ立設し、少なくともいずれか一方の支柱の側面に伝票挟みを設置するようにしているので、視界や荷役作業を妨げずに伝票挟みを設置することができ、また、伝票等の書類の確認は横を向くだけで見えるので、容易である。
【００１８】
また、運転席は前記支柱から後部に突出する略凸字状であり、前記支柱と略面一状に側壁を配設し、この支柱及び側壁の表面にかけて伝票挟みを設置しているので、伝票挟みは運転席の後部に位置するので、オペレータの乗り降りや荷役作業時の場合でも伝票挟みが邪魔になることはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態のフォークリフトの運転席部分の側面図である。
【図２】本発明の実施の形態のフォークリフトの運転席部分の一部省略した正面図である。
【図３】本発明の実施の形態の運転席を上から見た場合の図である。
【図４】本発明の実施の形態のフォークリフトの側面図である。
【符号の説明】
１ フォークリフト
１１ 運転席
１５ 支柱
２１ フォーク
３２ 側壁
３３ 伝票挟み

Claims (1)

1. フォークの昇降と共に運転席が昇降自在であって、該運転席に乗り込んだオペレータがフォーク側に向いて運転・操作するフォークリフトにおいて、
   上記運転席は、該運転席の後部両側に該運転席を構成する支柱がそれぞれ立設され、該支柱から後部に突出する略凸字状であると共に、支柱と略面一に側壁が配設され、
   少なくともいずれか一方の支柱の側面であって、かつ、該支柱及び側壁の表面にかけて伝票挟みが設置され、しかも該伝票挟みは支柱の前面より前方へ突出しないように設置されていることを特徴とするフォークリフト。

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