JP3646099B2 - 自動車のドアウインドウガラスのための確保装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のドアウインドウガラスのための確保装置であって、ドアフレームでシールエレメントが挟み込まれて保持されており、該シールエレメントには、外側で、組込まれた側方のガイドにスライド可能なウインドウガラスが案内されており、該ウインドウガラスが、端面側で、シールエレメントの上方のガイド内で導入可能に保持される形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドイツ連邦共和国特許第６９３０７１１７号明細書により公知のドアフレームは、留継ぎ角隅にこれを埋める角隅部材を有しており、角隅部材が、一方では角張った外側のドア切除の形状経過に沿っており、他方では内側に湾曲したエッジを有していて、このエッジが、ドアの支持成形体の湾曲した領域の外側の半径に対応している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、簡単にドアフレームとシールエレメントとの間に取付けることができて、かつウインドウガラスの安定したポジショニングをウインドウガラスが閉じられた位置で保証するような、自動車のドアウインドウガラスのための確保装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明の構成では、ドアフレームの少なくとも１つの留継ぎ角隅に確保装置が配置されており、この確保装置が、ドアフレームに結合可能な角隅プレートと、シールエレメント内で保持されている遮蔽バーとを有しており、この遮蔽バーが、角隅プレートに局部的に上から係合していて、さらにこの角隅プレートを、シールエレメントと遮蔽バーとの間で保持するようになっている。
【０００５】
【発明の効果】
本発明の主たる利点は、ウインドウガラスのためのシールエレメントが確保装置によってドアフレームに固持され、ひいては車両の内室への不正な意図をもったアプローチを不可能にし、ドアを不適正に開けるために例えば道具が挿入されたりすることのないようにできることである。このために、ドアフレームの留継ぎ角隅に確保装置が配置されており、この確保装置が、ドアフレームに結合可能な角隅プレートと、シールエレメント内で保持された遮蔽バーとを有しており、この遮蔽バーが、角隅プレートに局部的に上から又は下から係合していて、角隅プレートが、シールエレメントと遮蔽バーとの間に配置されているようになっている。
【０００６】
角隅プレートは、ドアの留継ぎ角隅に直接的に配置されており、シール湾曲部から角張った成形体フレームまでの自由スペースを埋めている。特に、角隅プレートは、三角形に形成されており、ドア成形体の曲げられた脚部とドア成形体の内側の境界フレームとの間のドアフレーム内で、相応の締付け手段及び一体成形体によって保持されている。遮蔽バーは、プレートを固定するために、角隅プレートの面先端に上から係合していて、これにより、角隅プレートが、シール成形体とドア成形体との間に配置されるようになっている。
【０００７】
ドアフレームに設けられるシールエレメントが、安定的に保持されかつ無理な力の作用によっては曲げ不能であるために、遮蔽バーが、シールエレメントの角隅に配置された屈曲エレメントから成っており、この屈曲エレメントが、屈曲部を備えた平らなバープレートを有している。バープレートは、角隅プレートの面先端を受容できるように、支持成形体の載置面に対して受容間隔を置いて配置されている。ウインドウガラスのシールエレメントにおいて遮蔽バーが組込まれている配置は、遮蔽バーが、シールエレメントに、ゴム結合によって、射出成形により埋込まれて固定可能となっていることによって得られる。
【０００８】
成形体フレームでの角隅プレートを規定するために、角隅プレートに設けられた相応の締付け手段は、突起状の一体成形体を有しており、この一体成形部には、ドア成形体に設けられた鋳造体が対応配置している。この一体成形体は、鋳造体によって上から係合されており、これに加えて角隅プレートには、さらにばね舌片が配置されていて、このばね舌片は、ドア成形体の脚部にばね弾性的に支持されている。さらに、角隅プレートは前面で、丸く面取りされたエッジを有しており、このエッジには、成形体縁部と、これと間隔を置いて、対置していて張り出ている一体成形部とが設けられていて、成形体縁部と一体成形部との間には、支持成形体の縁部が配置されている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
【００１０】
車両ドアのドアウインドウガラス２のための、ドアフレーム３への確保装置１は、自動車のドアの留継ぎ角隅４にそれぞれ配置されている。図２に示すように、車両ドアは主に、ウエブ５と受容部６，７とを備えた中空成形体３ａから成るドア成形体８を有している。このドア成形体８には、断面規定されたシールエレメント９が結合されており、このシールエレメント９には、ドアウインドウガラス２が側方で溝１０に案内されていて、上側の縁部で、シールエレメント９のほぼ水平方向の溝に出入り可能となっている。
【００１１】
確保装置１は、三角形の角隅プレート１１をドア成形体８内に有しており、いわゆる遮蔽バー２３をシールエレメント９内に有している。図２に示すように、角隅プレート１１は遮蔽バー２３に、互いに支持し合う結合部によって、互いに係合位置Ｉで結合している。この係合位置Ｉでは、角隅プレート１１の面先端２４は、遮蔽バー２３に対して上から若しくは下から係合されたポジションに、配置されている。
【００１２】
三角形の角隅プレート１１は、ドア成形体８の留継ぎ角隅４内にクリップ嵌めされており、このために、対応する締付けエレメント１２，１３が、角隅プレート１１及び成形体８に設けられている。角隅プレート１１は、ドア成形体８の曲げられた脚部１４と１５との間に位置しており、角隅プレート１１の縁部エッジＳ１及びＳ２は、脚部１４，１５の経過に適合している。縁部エッジＳ１，Ｓ２に結合している丸く面取りされた縁部１７は、ドア成形体８の丸い面取り部若しくはエッジ４０に対応して加工されており、それに対応して縁部１７の経過が構成されている。
【００１３】
このエッジ（縁部１７）には、張出している一体成形部２０が設けられており、この一体成形部２０は、縁部条片２１の形の張出している一体成形部と相俟って、ドア成形体８の成形体縁部２２を間に収容している。
【００１４】
角隅プレート１１の締付けエレメントは、複数の突出する一体成形体１２から成っており、この一体成形体１２は、これと対応する鋳造体１３若しくは据え付けられた金属薄板片によって上から係合される。
【００１５】
遮蔽バー２３は、有利には、三角形金属薄板から成っており、この三角形金属薄板は、ドアの留継ぎ角隅４の角隅Ｅで、周りを囲むようにゴムを射出成形することにより、シールエレメント９に組み込まれている。遮蔽バー２３は、屈曲部２６を備えた平らなバープレート２５を有しており、このバープレート２５は、シールエレメント９の面２７と間隔ａを置いて配置されていて、この場合、角隅プレート１１の面先端２４を、その間に挿入することができるようになっている。さらに、角隅プレート１１には、いわゆるばね舌片３０が、成形体脚部１４，１５に支持されるように設けられている。
【００１６】
シールエレメント９とドアフレーム３若しくはドア成形体８との組立ては、確保装置１を使用して行われる。角隅プレート１１は、面先端２４で、遮蔽バー２３のバープレート２５の下に差入れられ、その後角隅プレート１１は、ドア成形体８内にクリップ嵌めされ、締付けエレメント１２，１３によってドア成形体８に固定される。続いて、ドア成形体８でのシールエレメント９の締付けが行われる。このような確保装置１は、車両のドアの各留継ぎ角隅４に設けられていてよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両ドアの留継ぎ角隅の、角隅プレートと遮蔽バーとを備えていてドアフレーム成形体は省略されている確保装置の、車両の内側から見た図である。
【図２】図１には示されていないドア成形体を備えたドアの留継ぎ角隅の、図１の線ＩＩ−ＩＩに沿った断面図である。
【図３】角隅プレートが設けられたドア成形体の留継ぎ角隅の、車両の外から見た図である。
【図４】挿入されたシール成形体を備えたドアフレーム成形体の留継ぎ角隅の、車両の外から見た図３に基づく図である。
【符号の説明】
１ 固定装置、 ２ ドアウインドウ、 ３ ドアフレーム、 ３ａ 中空成形体、 ４ 留継ぎ角隅、 ５ ウエブ、 ６，７ 受容部、 ８ ドア成形体、 ９ シールエレメント、 １０ 溝、 １１ 角隅プレート、 １２ 一体成形体、 １３ 鋳造体、 １４，１５ 成形体脚部、 １７ 縁部、 ２０ 一体成形部、 ２１ 縁部条片、 ２２ 成形体縁部、 ２３ 遮蔽バー、 ２４ 面先端、 ２５ バープレート、 ２６ 屈曲部、 ２７ 面、 ３０ ばね舌片、 ４０ エッジ、 Ｅ 角隅、 Ｉ 係合位置、 Ｓ１，Ｓ２ 縁部エッジ

Claims (6)

1. 自動車のドアウインドウガラスのための確保装置であって、ドアフレームにシールエレメントが挟み込まれて保持されており、該シールエレメントには、外側で、組込まれた側方のガイドにスライド可能なウインドウガラスが案内されており、該ウインドウガラスが、端面側で、シールエレメントの上方のガイド内で導入可能に保持される形式のものにおいて、
   前記確保装置（１）が、ドアフレーム（３）の少なくとも１つの留継ぎ角隅（４）に配置されており、当該確保装置（１）が、ドアフレーム（３）に結合可能な角隅プレート（１１）と、シールエレメント（９）内で保持されている遮蔽バー（２３）とを有しており、角隅プレート（１１）が、三角形に形成されていて、ドア成形体（８）の曲げられた脚部（１４，１５）と成形体（８）の内側の境界フレーム（４０）との間のドアフレーム（３）内に、締付け手段（１２，１３）と一体成形部（２０，２１）とによって固定可能になっており、遮蔽バー（２３）が、角隅プレート（１１）の面先端（２４）に上から係合していて、かつ角隅プレート（１１）とフレーム（３）のドア成形体（８）との間に配置されていることを特徴とする、自動車のドアウインドウガラスのための確保装置。
2. 角隅プレート（１１）が、前側で、丸く面取りされたエッジ（１７）を有しており、該エッジ（１７）に、成形体（８）の縁部（２２）と、該縁部（２２）と間隔を置いて、対置して張り出している一体成形部（２０，２１）とが設けられており、縁部と一体成形部（２０，２１）の間に、成形体（８）の縁部（２２）が係合されて保持されて配置されている、請求項１記載の確保装置。
3. 遮蔽バー（２３）が、シールエレメント（９）の角隅（Ｅ）に配置された屈曲エレメントから成っており、該屈曲エレメントが、屈曲部（２６）を備えた平らなバープレート（２５）を有しており、該バープレート（２５）が、シール成形体（９）の載置面に対して角隅プレート（１１）のための受容間隔（ａ）を置いて配置されている、請求項１又は２記載の確保装置。
4. 遮蔽バー（２３）が、シールエレメント（９）に、ゴム結合部（Ｇ）によって、射出成形により埋め込まれていて固定可能になっている、請求項１から３までのいずれか１項記載の確保装置。
5. 角隅プレート（１１）が、同じ長さの２つの側面エッジ（Ｓ１，Ｓ２）の間で丸い面取り部（１７）を有しており、該面取り部（１７）が、ドア成形体（８）の留継ぎ角隅（４）の丸い面取り部に対応している、請求項１から４までのいずれか１項記載の確保装置。
6. 角隅プレート（１１）に設けられた対応する締付け手段が、突起状の一体成形体（１２）を有しており、これらの一体成形体（１２）に、支持成形体（８）に設けられた鋳造体（１３）が対置しており、これらの鋳造体（１３）が、一体成形体（１２）によって囲むように係合されており、角隅プレート（１１）にばね舌片（３０）が設けられており、これらのばね舌片（３０）が、支持成形体（８）の脚部（１４，１５）にばね弾性的に支持されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の確保装置。

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