JP3640425B2 - 緩衝部品 - Google Patents
緩衝部品 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3640425B2 JP3640425B2 JP01296295A JP1296295A JP3640425B2 JP 3640425 B2 JP3640425 B2 JP 3640425B2 JP 01296295 A JP01296295 A JP 01296295A JP 1296295 A JP1296295 A JP 1296295A JP 3640425 B2 JP3640425 B2 JP 3640425B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hole
- base
- shock
- resin clip
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 39
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 39
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 5
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 239000000047 product Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 206010048744 Fear of falling Diseases 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 239000013066 combination product Substances 0.000 description 1
- 229940127555 combination product Drugs 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
- E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/546—Tailboards, tailgates or sideboards opening upwards
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【産業上の利用分野】
本発明は、相対的に移動可能な2つの部材間に介在して緩衝作用をなす緩衝部品に関する。
【0002】
【従来の技術】
図4は従来の緩衝部品の説明図であり、緩衝部品100はラバー単体のクッションからなり、クッション基部101と、このクッション基部101の一端に一体的に形成されたくびれ部102と、このくびれ部102の先端に一体的に形成された逆鉤部103とからなる。緩衝部品100は、逆鉤部103を被取付部105の孔106に押圧することで、くびれ部102がはめ込まれる。
緩衝部品100は、例えば図3(a),(b)に示すように自動車のトランクリッド開放時のストッパとなるストッパ部分に取付けられて、緩衝作用をなす。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、緩衝部品100はラバー単体(一体成形品)からなるので、経年変化により孔106との嵌合が緩くなって、脱落する心配がある。脱落防止のために、経年変化を考慮した堅い嵌合(締め代)とすることも考えられるが、取付けに過大な押圧力が必要であり作業が容易でない。また、嵌合が堅過ぎると孔106への取付けが難しくなる。
本発明の目的は、被取付部への取付けが容易であり、経年変化により被取付部から脱落しない緩衝部品を提供することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、相対的に移動可能な2つの部材間に介在して緩衝作用をなす緩衝部品において、この緩衝部品を、尖り先形状で逆鉤部を有し被取付部の孔に着脱可能に取付けられる樹脂クリップ部材と、この樹脂クリップ部材の基部に嵌合したラバークッション部材との組合せ品で構成したことを特徴とする。
【0005】
また、前記基部の下縁はテーパ状を呈し、前記ラバークッション部材には、組合せの際に前記樹脂クリップ部材を上から挿入するための貫通孔を開け、この貫通孔を、前記基部の挿入を容易にする上縁のテーパ部と、このテーパ部に連なり前記樹脂クリップ部材を通過させるとともに前記基部が押し広げながら通過するべく基部の外径より小径の第1孔部と、この第1孔部に連なり第1孔部より径外方へ拡開されるとともに下縁にめすテーパを有して前記基部を嵌合にて保持するための保持溝部と、この保持溝部に連なり前記基部が下へ抜けることを防止するべく前記第1孔部より小径の第2孔部とで構成する。
また、前記保持溝部は、前記基部と同一寸法又は若干小さい寸法である。
【0006】
【作用】
緩衝部品は被取付部の孔へワンタッチ作業で取付けられる。また、クリップ部材はラバークッション部材を被取付部へ長期にわたり保持し続ける。
【0007】
樹脂クリップ部材を貫通孔に押圧しながら挿入することで、樹脂クリップ部材をワンタッチ作業でラバークッション部材に取付けることができる。そして、基部が保持溝部に保持されることで、樹脂クリップ部材はラバークッション部材と一体化される。
第2孔部が第1孔部より小径なので、保持溝部に保持された基部が貫通孔の下から抜けることがない。このため、被取付部へ取付けられた状態の樹脂クリップ部材からラバークッション部材が脱落しない。
【0008】
【実施例】
本発明の実施例を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。
図1(a),(b)は本発明に係る緩衝部品の断面図並びにラバークッション部材の断面図である。
緩衝部品1は、(a)に示すように、被取付部3の孔4(想像線にて示す貫通孔)に着脱可能に取付けられる樹脂クリップ部材10と、この樹脂クリップ部材10の基部11に嵌合するラバークッション部材20との組合せ品からなる。
【0009】
樹脂クリップ部材10は硬質樹脂(特に、経年変化の小さい樹脂が好ましい。)からなる一体成形品であり、円盤状の基部11と、この基部11から下方へ延出された垂下部12と、この垂下部12の下端に尖り先形状の逆鉤部13とからなる。基部11の下縁はテーパ状を呈する。
逆鉤部13は相対向する一対の弾性腕14,14と、これら弾性腕14,14の自由端に有する係止突部15,15とからなり、これら係止突部15,15は互いに外向きの山形状を呈する。
【0010】
ラバークッション部材20はラバー(ゴム)材料からなる一体成形品であり、樹脂クリップ部材10と組合せの際にこの樹脂クリップ部材10を上から挿入するための貫通孔21が略中央に開けられ、概ね円筒状を呈している。
貫通孔21は丸孔状を呈し、上縁のテーパ部22と、このテーパ部22に連なり樹脂クリップ部材10を通過させるための第1孔部23と、この第1孔部23に連なり第1孔部23より径外方へ拡開され樹脂クリップ部材10の基部11を保持するための保持溝部24と、この保持溝部24に連なり第1孔部23より小径の第2孔部25と、一対の弾性腕14,14先端部が当たらないようにするための下縁の切欠き部26とからなる。
【0011】
テーパ部22は第1孔部23へ基部11の挿入を容易にするものである。
第1孔部23は樹脂クリップ部材10の基部11の外径より小径である。このため、基部11は上から押圧されることで、第1孔部23を押し広げながら挿入される。
保持溝部24は基部11と同一断面形状の丸孔状を呈し、下縁にめすテーパを有する。このため、保持溝部24は基部11をラバーの弾性力にて確実に保持できる。また、保持溝部24は基部11をラバーの弾性力にて更に確実に保持するために、保持基部11と同一寸法又は若干小さい寸法とすることが好ましい。
第2孔部25は第1孔部23より小径であり、保持溝部24に保持された基部11が下へ抜けることを防止する。
【0012】
ラバークッション部材20には、下面縁部に全周にわたり薄肉のエッジ部27が形成されており、エッジ部27が押圧されて弾性変形することによりラバークッション部材20は被取付部3の表面へ密着可能である(但し、この図ではエッジ部27が弾性変形していない状態を示す。)。このため、ラバークッション部材20は被取付部3の表面へ安定した取付け状態で保持できる。
被取付部3の孔4に逆鉤部13が挿入された状態では、弾性腕14,14の拡開方向の弾性力により、被取付部3は係止突部15,15の上側斜面とラバークッション部材20のエッジ部27との間で挟持される。このため、緩衝部品1は被取付部3に堅く取付けられる。また、係止突部15,15の上側斜面の高さ相当分だけ被取付部3の板厚を変更可能である。
【0013】
次に上記構成の緩衝部品1の組立手順を図2に基づき説明する。
図2(a),(b)は本発明に係る緩衝部品の説明図である。
先ず、(a)に示すように、樹脂クリップ部材10の逆鉤部13下端をラバークッション部材20の貫通孔21上方に差込む。そして、樹脂クリップ部材10を上から押圧することで、逆鉤部13が貫通孔21を押し広げながら通過し、次に、基部11が第1孔部23を押し広げながら通過して保持溝部24に嵌合する。
従って、(b)に示すように基部11が保持溝部24で保持されることで、樹脂クリップ部材10とラバークッション部材20とが組立られ、緩衝部品1を構成する。すなわち、樹脂クリップ部材10はラバークッション部材20にワンタッチ作業で組立られる。
【0014】
次に緩衝部品1の取付け手順を図1に基づき説明する。
樹脂クリップ部材10の逆鉤部13下端を被取付部3の孔4に差込み、緩衝部品1全体を押圧する。すると、弾性腕14,14は孔4内を縮まりながら通過し、係止突部15,15が通過した時点で弾性力により拡開状態に復帰する。この時点で、被取付部3は係止突部15,15の上側斜面とラバークッション部材20のエッジ部27との間で挟持される。このため、緩衝部品1は被取付部3にワンタッチ作業で堅く取付けられる。
一方、弾性腕14,14を縮めながら逆鉤部13下端を押圧すると、緩衝部品1を被取付部3の孔4から外すことができる。
【0015】
次に緩衝部品1の使用例を図3に基づき説明する。
図3(a),(b)は本発明に係る緩衝部品の使用例図であり、(a)は自動車用トランクリッドの開放状態を示す斜視図、(b)はトランクリッドのヒンジ部分を示す斜視図である。
自動車30後部のトランクルーム31には、トランクリッド32がヒンジ33で開閉自在に取付けられる。トランクリッド32開放時のストッパとなるストッパ部分(被取付部)34の孔35には緩衝部品1が取付けられる。
そして、緩衝部品1は、トランクリッド32開放時にヒンジアーム33aと当接して緩衝作用をなす。
【0016】
なお、上記実施例において、緩衝部品1は相対的に移動可能な2つの部材間に介在して緩衝作用をなすことを特徴とし、自動車のトランクリッド部分に取付けられる他に、例えば、自動車の各開閉部分、家庭電気品の開閉部分に取付けられる。
また、保持溝部24は基部11を保持することを特徴とし、保持溝部24及び基部11の形状は円形状の他に、例えば平面視矩形状でもよい。
【0017】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項1の緩衝部品は、尖り先形状で逆鉤部を有し被取付部の孔に着脱可能に取付けられる樹脂クリップ部材と、この樹脂クリップ部材の基部に嵌合したラバークッション部材との組合せ品で構成したことにより、緩衝部品を被取付部へ取付けることが容易であり、また、クリップ部材がラバーと比較して経年変化が小さな樹脂からなるので、クリップ部材を被取付部の孔に取付けることで、緩衝部品が長期にわたり被取付部に確実に保持され、脱落の心配がない。
更に、緩衝部品が樹脂クリップ部材の基部にラバークッション部材を嵌合した構成なので、樹脂クリップ部材とラバークッション部材とを一体成形した場合に比べて成形が簡単でありコストを下げることができる。
【0018】
さらに請求項1の緩衝部品は、基部の下縁がテーパ状を呈し、ラバークッション部材に、組合せの際に樹脂クリップ部材を上から挿入するための貫通孔を開け、この貫通孔を、基部の挿入を容易にする上縁のテーパ部と、このテーパ部に連なり樹脂クリップ部材を通過させるとともに基部が押し広げながら通過するための第1孔部と、この第1孔部に連なり第1孔部より径外方へ拡開されるとともに下縁にめすテーパを有して基部を嵌合にて保持するための保持溝部と、この保持溝部に連なり基部が下へ抜けることを防止するべく第1孔部より小径の第2孔部とで構成したことにより、樹脂クリップ部材を貫通孔に上から押圧しながら挿入するだけでラバークッション部材に簡単に取付けることができ、また、第2孔部が第1孔部より小径なので、保持溝部に保持された樹脂クリップ部材の基部が貫通孔の下から抜けることがなく、このため、被取付部へ取付けられた状態の樹脂クリップ部材からラバークッション部材が脱落する恐れがない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る緩衝部品の断面図並びにラバークッション部材の断面図
【図2】本発明に係る緩衝部品の説明図
【図3】本発明に係る緩衝部品の使用例図
【図4】従来の緩衝部品の説明図
【符号の説明】
1…緩衝部品、3…被取付部、4…孔、10…樹脂クリップ部材、11…基部、12…垂下部、13…逆鉤部、20…ラバークッション部材、21…貫通孔、22…テーパ部、23…第1孔部、24…保持溝部、25…第2孔部。
Claims (2)
- 相対的に移動可能な2つの部材間に介在して緩衝作用をなす緩衝部品において、この緩衝部品は、尖り先形状で逆鉤部を有し被取付部の孔に着脱可能に取付けられる樹脂クリップ部材と、この樹脂クリップ部材の基部に嵌合したラバークッション部材との組合せ品であり、
前記基部の下縁はテーパ状を呈し、
前記ラバークッション部材には、組合せの際に前記樹脂クリップ部材を上から挿入するための貫通孔を開け、
この貫通孔は、前記基部の挿入を容易にする上縁のテーパ部と、このテーパ部に連なり前記樹脂クリップ部材を通過させるとともに前記基部が押し広げながら通過するべく基部の外径より小径の第1孔部と、この第1孔部に連なり第1孔部より径外方へ拡開されるとともに下縁にめすテーパを有して前記基部を嵌合にて保持するための保持溝部と、この保持溝部に連なり前記基部が下へ抜けることを防止するべく前記第1孔部より小径の第2孔部とからなることを特徴とする緩衝部品。 - 前記保持溝部は、前記基部と同一寸法又は若干小さい寸法であることを特徴とした請求項1記載の緩衝部品。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP01296295A JP3640425B2 (ja) | 1995-01-30 | 1995-01-30 | 緩衝部品 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP01296295A JP3640425B2 (ja) | 1995-01-30 | 1995-01-30 | 緩衝部品 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08200420A JPH08200420A (ja) | 1996-08-06 |
JP3640425B2 true JP3640425B2 (ja) | 2005-04-20 |
Family
ID=11819889
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP01296295A Expired - Fee Related JP3640425B2 (ja) | 1995-01-30 | 1995-01-30 | 緩衝部品 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3640425B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9670710B2 (en) | 2015-07-14 | 2017-06-06 | Hyundai Motor Company | Over slam bumper for vehicle |
Families Citing this family (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10337613B4 (de) * | 2003-08-16 | 2007-11-29 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Puffervorrichtung für zwei relativ zueinander bewegbare Bauteile, wobei ein Bauteil eine Heckklappe und das andere Bauteil ein feststehendes Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs ist |
JP4379415B2 (ja) | 2005-12-14 | 2009-12-09 | 株式会社ブリヂストン | Ea材の取付構造 |
JP4898389B2 (ja) * | 2006-10-27 | 2012-03-14 | 大和化成工業株式会社 | 車両用クッションクリップ |
FR2931862A1 (fr) * | 2008-06-03 | 2009-12-04 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif pour diminuer la sur-course dans la manoeuvre d'un ouvrant arriere de vehicule automobile |
US9812684B2 (en) | 2010-11-09 | 2017-11-07 | GM Global Technology Operations LLC | Using elastic averaging for alignment of battery stack, fuel cell stack, or other vehicle assembly |
FR2976330B1 (fr) * | 2011-06-09 | 2013-07-05 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Plot en matiere souple destine a etre fixe dans une ouverture realisee dans une piece rigide |
US9618026B2 (en) | 2012-08-06 | 2017-04-11 | GM Global Technology Operations LLC | Semi-circular alignment features of an elastic averaging alignment system |
US9863454B2 (en) | 2013-08-07 | 2018-01-09 | GM Global Technology Operations LLC | Alignment system for providing precise alignment and retention of components of a sealable compartment |
US9458876B2 (en) | 2013-08-28 | 2016-10-04 | GM Global Technology Operations LLC | Elastically deformable alignment fastener and system |
US9463831B2 (en) | 2013-09-09 | 2016-10-11 | GM Global Technology Operations LLC | Elastic tube alignment and fastening system for providing precise alignment and fastening of components |
US9457845B2 (en) | 2013-10-02 | 2016-10-04 | GM Global Technology Operations LLC | Lobular elastic tube alignment and retention system for providing precise alignment of components |
US9511802B2 (en) * | 2013-10-03 | 2016-12-06 | GM Global Technology Operations LLC | Elastically averaged alignment systems and methods |
US9669774B2 (en) | 2013-10-11 | 2017-06-06 | GM Global Technology Operations LLC | Reconfigurable vehicle interior assembly |
US9481317B2 (en) | 2013-11-15 | 2016-11-01 | GM Global Technology Operations LLC | Elastically deformable clip and method |
JP6235316B2 (ja) * | 2013-11-22 | 2017-11-22 | 株式会社パイオラックス | クッションクリップ |
US9447806B2 (en) | 2013-12-12 | 2016-09-20 | GM Global Technology Operations LLC | Self-retaining alignment system for providing precise alignment and retention of components |
US9428123B2 (en) | 2013-12-12 | 2016-08-30 | GM Global Technology Operations LLC | Alignment and retention system for a flexible assembly |
US9599279B2 (en) | 2013-12-19 | 2017-03-21 | GM Global Technology Operations LLC | Elastically deformable module installation assembly |
US9446722B2 (en) | 2013-12-19 | 2016-09-20 | GM Global Technology Operations LLC | Elastic averaging alignment member |
US9541113B2 (en) | 2014-01-09 | 2017-01-10 | GM Global Technology Operations LLC | Elastically averaged alignment systems and methods |
US9428046B2 (en) | 2014-04-02 | 2016-08-30 | GM Global Technology Operations LLC | Alignment and retention system for laterally slideably engageable mating components |
US9657807B2 (en) | 2014-04-23 | 2017-05-23 | GM Global Technology Operations LLC | System for elastically averaging assembly of components |
US9181745B1 (en) | 2014-05-21 | 2015-11-10 | Newfrey Llc | Trunk cushion assembly |
US9429176B2 (en) | 2014-06-30 | 2016-08-30 | GM Global Technology Operations LLC | Elastically averaged alignment systems and methods |
EP3198100A1 (en) * | 2014-09-22 | 2017-08-02 | Tofas Turk Otomobil Fabrikasi Anonim Sirketi | An impact preventing cushion |
US9758110B2 (en) | 2015-01-12 | 2017-09-12 | GM Global Technology Operations LLC | Coupling system |
CN115071873B (zh) * | 2022-05-31 | 2024-05-14 | 深圳市智盛富科技有限公司 | 减震结构及滑板车 |
-
1995
- 1995-01-30 JP JP01296295A patent/JP3640425B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9670710B2 (en) | 2015-07-14 | 2017-06-06 | Hyundai Motor Company | Over slam bumper for vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH08200420A (ja) | 1996-08-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3640425B2 (ja) | 緩衝部品 | |
KR100942316B1 (ko) | 다용도 흡착판 | |
JPS62683B2 (ja) | ||
US4796775A (en) | Container with handle | |
JP3621615B2 (ja) | マイクホルダ | |
JP2002501590A (ja) | 固定ボルトを用いた組み付け装置および組み付け装置の形成方法 | |
JP3038289B2 (ja) | 椅子への脚カバーの取付方法および椅子の脚カバー | |
KR20200072204A (ko) | 헤어핀에 장착되는 액세서리부재 | |
JP2591752Y2 (ja) | 穴塞ぎ用キャップ | |
JP3988000B2 (ja) | 壁孔塞ぎ装置 | |
JP3219287U (ja) | 吊下具 | |
JPH0536087Y2 (ja) | ||
JP2560458Y2 (ja) | 机用クリップ | |
JPH06725Y2 (ja) | 箱尺等における杆体の底部材 | |
JP2568453Y2 (ja) | 小物掛け具 | |
JPH0412653Y2 (ja) | ||
JPH0753228Y2 (ja) | 小形スイッチ | |
JPH051685Y2 (ja) | ||
JPH0322567Y2 (ja) | ||
JPH02292591A (ja) | チューブ類の防振支持用インシュレータ | |
KR100233607B1 (ko) | 센터 패시아 패널 탈장착구조 | |
JPH0644020Y2 (ja) | 電池ホルダー | |
JP4282270B2 (ja) | 外装部品用プロテクタ | |
JP4526978B2 (ja) | 部品取付用グロメット | |
KR200242494Y1 (ko) | 장식품 케이스의 경첩 체결구조 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040401 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040421 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040621 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050118 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050118 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080128 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090128 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100128 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100128 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110128 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110128 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120128 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120128 Year of fee payment: 7 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130128 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130128 Year of fee payment: 8 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140128 Year of fee payment: 9 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |