JP3613538B2 - 鋼管の引込み工法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、ガス等の流通管路となる鋼管を非開削により地中に敷設するための鋼管引込み工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
非開削による管の敷設工法として、路上設置型の推進機を地上に設置して第１工程では地中にボーリング孔を掘進し、第２工程では掘進したボーリング孔に管を引込む工法が従来提案されている。
【０００３】
図５（Ａ）（Ｂ）は上述の引き込み工法を示しており、（Ａ）はボーリング孔の掘進工程，（Ｂ）は管の引込み工程を示す。管の敷設経路には、一方側に発進立坑ａ，他方側に到達立坑ｂが設けられ、発進立坑ａの側の地上に、路上設置型の推進機ｃが設置される。この推進機ｃには、回転するロッドを所要の推進力で繰出したり、又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガイドドリルユニットを備えている。
【０００４】
図５（Ａ）に示す掘進工程では、推進機ｃから繰り出されるロッドｅの先端にドリルヘッドｆが取付けられ、ドリルヘッドｆを回転させつつ地中に進入させて発進立坑ａの側から到達立坑ｂに至る経路にドリルヘッドｆを進行させる。この際に、ドリルヘッドｆの先端からベントナイト泥水をジェット噴射し、その水流により土壌を切り崩しながら進行させ、順次ロッドｅを継ぎ足して到達立坑ｂに至る経路の地中にボーリング孔を掘進させるようにしている。
この掘進時には、ドリルヘッドｆに組み込んだ発信器からの信号ｇを、地上の検知器ｈで検知してボーリングの先端位置を確認し、地上からの遠隔操作で掘進中の方向修正を行いながら掘進するようにしている。
【０００５】
次いで図５（Ｂ）に示す引込み工程では、到達立坑ｂの側でドリルヘッドｆを取外し、これに代えてロッドｅの端部に、埋設管径に合わせた拡孔リーマｎと、引込み対象の管（鋼管）ｍとを直列に連結した状態にして、推進機ｃによる引込み力でロッドｅを引き戻す。そして引込みが完了した後クレーンｊにより再び鋼管ｍを吊降ろし、溶接した後に再び引込みを開始する。この際に、拡孔リーマｎから再度ベントナイト泥水をジェット噴射しながら引き戻し、この工程で引込み対象管ｍがボーリング孔に引込まれるようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の路上設置型推進機を使用した工法の場合、引込み対象管が鋼管であると推進機の性能上、１日の引込み距離が約８０ｍ程度である。
また上述の工法の場合、到達立坑内に鋼管（全長１２ｍ程度）を１本づつ吊り降ろして、順次溶接しながら引込むようにしていることから、到達立坑の大きさは最低でも１２ｍ以上必要となる。ここで、この到達立坑を形成するためには、おおよそ６時間かかり、また、埋戻しをするには４時間かかる。そのため、施工が完了するまでは、覆工板と称する鉄板で塞ぐのが通例とされている。
【０００７】
このような施工事情を考慮して、例えば３２０ｍの鋼管引込みを行うとした場合に、施工日数は４日かかり、また到達立坑も４つ形成しなくてはならない。そのため、到達立坑の形成費用及び覆工板の費用が多大にかかるという問題点が派生する。
【０００８】
本発明は、上述の問題点を解決すべく案出されたもので、路上設置型の推進機を有効活用する着想に立って、鋼管の引込みが適正かつ安価に施工できる鋼管の引込み工法を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明による工法は、管敷設経路に形成した作業立坑の区間に亘って鋼管を引込む鋼管の引込み工法であって、
第１工程では、地面に形成された複数の作業立坑の立坑区間毎に準備管を引込み、引込まれた準備管を前記立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、
第２工程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工することを特徴とするものである。
【００１０】
また、具体的な工法としては、上記作業立坑の一方の側の地上に、回転するロッドを所要の推進力で繰出したり又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガイドドリルユニットを有した路上設置型の推進機を設置し、
第１工程では、上記路上設置型の推進機から繰り出される回転ロッドの先端にドリルヘッドを取付け、該ドリルヘッドを回転させつつ地中に進入させて一方の側の作業立坑から他方の側の作業立坑に至る経路の地中にボーリング孔を掘進させ、他方の側の作業立坑の側でドリルヘッドを取外し、これに代えてロッド端部に準備管径に合わせた拡孔リーマと、準備管とを直列に連結させた状態にして、推進機による前方からの引込み力でロッドを引き戻して準備管をボーリング孔に引込み、
管敷設経路に形成された全ての作業立坑の区間に亘って準備管の敷設が完了した後に、引込まれた準備管を前記立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、
第２工程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工することを特徴とするものである。
【００１１】
さらに、上記準備管はポリエチレン管とし、また、上記準備管内に鋼管を引込む手段としては、終端側の作業立坑内に設置したウインチを用いて行い、必要に応じて前記ポリエチレン管の内面に潤滑材を塗布した後に鋼管を引込むことを特徴とするものである。
【００１２】
【作用】
上述のような引込み工法によると、鋼管を引込む前段として、ポリエチレン管等の準備管を土中に引込み、その後，該準備管内に鋼管を引込むようにしている。そのため、鋼管は土中と接触せずに、準備管のみと接触することになり、鋼管引込みによる摩擦抵抗が低減され、１日の鋼管引込み距離（８０ｍ）の距離延長化が可能となる。また、準備管内に潤滑材を塗布した場合、引込みによる摩擦抵抗がより低減され、さらなる鋼管引込み距離の距離延長化が可能となる。
【００１３】
また、準備管にポリエチレン管を使用した場合、該ポリエチレン管は屈曲可能なことから、到達立坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口径２００Ａのポリエチレン管を引込むための到達立坑の大きさは約５ｍですむ。そのため、到達立坑を形成するための費用を低減させることができ、さらには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も必要とせず、施工費用を大幅に低減させることができる。
【００１４】
【実施例】
以下、本発明の実施例を、図面に基いて説明する。
図１において、符号１は第１作業立坑，符号２は第２作業立坑，符号３は第３作業立坑である。
本実施例では、前記第１作業立坑１と前記第３作業立坑３との間に鋼管を敷設するものとする。
【００１５】
まず第１工程として、前記第１作業立坑１と第３作業立坑３との間に準備管としてポリエチレン管４を引込む。ここで前記ポリエチレン管４の内径は、引込み対象の鋼管の外径より若干大きいものとする。
図１に示すように、第１立坑１の地上に、路上設置型の推進機５を設置する。この推進機５は、従来と同様に回転するロッド６を、所要の推進力で繰出したり、また所要の引込み力で引き戻す作用を行わせるガイドドリルユニット５１を装備しており、他に、図示していないが動力源となるパワーユニットトラックを設備している。そして推進機５から繰り出される回転ロッド６の先端にドリルヘッド７を取付け、該ドリルヘッド７を回転させつつ地中に進入させ、第１立坑１から第２立坑２に至る経路の地中にボーリング孔を掘進させる。次に、第２立坑２の側でドリルヘッド７を取外し、これに代えてロッド端部にポリエチレン管４の径に合わせた拡孔リーマ８と、ポリエチレン管４とを直列に連結させた状態にして、推進機５による前方からの引込み力でロッド６を引き戻してポリエチレン管４をボーリング孔に引込む。さらに、第２立坑２と第３立坑３との間でも前述したと同様にして、ポリエチレン管４を敷設する。
そして、第２立坑２にて、敷設したポリエチレン管４を互いに連結して、第１作業立坑１と第３作業立坑３との間にポリエチレン管４の敷設を完了させる。
【００１６】
また、前記第１作業立坑１と第３作業立坑３との間にポリエチレン管４を引込む他の方法として、図２に示すように、まず第１立坑１と第２立坑との間で、推進機５から繰り出される回転ロッド６の先端にドリルヘッド７を取付け、探知機８にて方向を確認しながら該ドリルヘッド７を回転させつつ地中に進入させ、ボーリング孔を形成する。そして次に、推進機５を第２立坑２の側に移動させ、第２立坑２と第３立坑３との間に第２回転ロッド６’を推進させてボーリング孔を形成する。そして図３に示すように、第２立坑２内にて前記第１回転ロッド６と第２回転ロッド６’とを連結させる。そして、該連結ロッドの終端にポリエチレン管４の径に合わせた拡孔リーマ８と、ポリエチレン管４とを直列に連結させた状態にして、推進機５による前方からの引込み力で連結ロッドを引き戻してポリエチレン管４をボーリング孔に引込む。
そして、第１作業立坑１と第３作業立坑３との間にポリエチレン管４の敷設を完了させる。
【００１７】
次に第２工程として第１工程で敷設したポリエチレン管４内に鋼管１１を引込む。
図４に示すように、まずポリエチレン管４内に牽引ワイヤ１３を挿通させる。次に初段の鋼管１１を第３立坑３内に設置させる。そして前記牽引ワイヤ１３の一端を第１立坑１内に設置したウインチ１２に連結し、ワイヤ１３の他端を鋼管１１の先端部に連結させる。そして前記ウインチ１２を操作して初段の鋼管１１をポリエチレン管４内に引込み、ある程度引込んだ時点で、一旦引込みを停止し、第３立坑３付近の地上に設置したクレーン１０にて次段の鋼管１１を吊降ろし、そして鋼管１１の端部を溶接した後、再び引込みを再開して鋼管の引込みを行う。このようにして順次，ポリエチレン管４内に鋼管１１の引込みを行うようにする。
【００１８】
上述のような引込み工法によると、鋼管１１を土中に引込む前段として、ポリエチレン管４を土中に引込み、その後，該ポリエチレン管４内に鋼管１１を引込むようにしている。そのため、鋼管１１は土中と接触せずに、ポリエチレン管４のみと接触することになり、鋼管１１の引込みによる摩擦抵抗が低減され、１日の鋼管引込み距離の距離延長化が可能となる。また、鋼管１１を引込む前に、ポリエチレン管４内に潤滑材を塗布しておくことで、さらに摩擦抵抗が低減され、鋼管引込み距離のさらなる距離延長化が可能となる。
【００１９】
また、ポリエチレン管４は屈曲可能なことから、作業立坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口径２００Ａのポリエチレン管４を引込むための作業立坑の大きさは約５ｍですむ。そのため、第１立坑及び第２立坑２を形成するための費用を低減させることができ、さらには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も必要とせず、施工費用を大幅に低減させることができる。
【００２０】
以上本発明の実施例を詳細に説明したが、上記実施例において、作業立坑として、第１立坑１，第２立坑２，第３立坑３を用いて説明したが、本発明はこれに限らず、４つ以上の複数の作業立坑を形成した場合にも適応できる。
【００２１】
【発明の効果】
かくて本発明によれば、鋼管を引込む前段として、ポリエチレン管等の準備管を土中に引込み、その後，該準備管内に鋼管を引込むようにしている。そのため、鋼管は土中と接触せずに、準備管のみと接触することになり、鋼管引込みによる摩擦抵抗が低減され、１日の鋼管引込み距離（８０ｍ）の距離延長化が可能となる。また、準備管内に潤滑材を塗布した場合、引込みによる摩擦抵抗がより低減され、さらなる鋼管引込み距離の距離延長化が可能となる。
【００２２】
また、結果として敷設された鋼管は準備管によって覆われているため、雨水等の外部要因による腐食等の老朽化を防止することができる。
さらに、準備管にポリエチレン管を使用した場合、該ポリエチレン管は屈曲可能なことから、到達立坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口径２００Ａのポリエチレン管を引込むための到達立坑の大きさは約５ｍですむ。そのため、到達立坑を形成するための費用を低減させることができ、さらには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も必要とせず、施工費用を大幅に低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による第１工程の説明図
【図２】本発明による他の第１工程の説明図
【図３】本発明による他の第１工程の説明図
【図４】本発明による第２工程の説明図
【図５】従来例の説明図
【符号の説明】
１ 第１作業立坑
２ 第２作業立坑
３ 第３作業立坑
４ ポリエチレン管
５ 路上設置型の推進機
５１ ガイドドリルユニット
６ ロッド
７ ドリルヘッド
８ 拡孔リーマ
９ 探知機
１０ クレーン
１１ 鋼管
１２ ウインチ
１３ 牽引ワイヤ
【産業上の利用分野】
本発明は、ガス等の流通管路となる鋼管を非開削により地中に敷設するための鋼管引込み工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
非開削による管の敷設工法として、路上設置型の推進機を地上に設置して第１工程では地中にボーリング孔を掘進し、第２工程では掘進したボーリング孔に管を引込む工法が従来提案されている。
【０００３】
図５（Ａ）（Ｂ）は上述の引き込み工法を示しており、（Ａ）はボーリング孔の掘進工程，（Ｂ）は管の引込み工程を示す。管の敷設経路には、一方側に発進立坑ａ，他方側に到達立坑ｂが設けられ、発進立坑ａの側の地上に、路上設置型の推進機ｃが設置される。この推進機ｃには、回転するロッドを所要の推進力で繰出したり、又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガイドドリルユニットを備えている。
【０００４】
図５（Ａ）に示す掘進工程では、推進機ｃから繰り出されるロッドｅの先端にドリルヘッドｆが取付けられ、ドリルヘッドｆを回転させつつ地中に進入させて発進立坑ａの側から到達立坑ｂに至る経路にドリルヘッドｆを進行させる。この際に、ドリルヘッドｆの先端からベントナイト泥水をジェット噴射し、その水流により土壌を切り崩しながら進行させ、順次ロッドｅを継ぎ足して到達立坑ｂに至る経路の地中にボーリング孔を掘進させるようにしている。
この掘進時には、ドリルヘッドｆに組み込んだ発信器からの信号ｇを、地上の検知器ｈで検知してボーリングの先端位置を確認し、地上からの遠隔操作で掘進中の方向修正を行いながら掘進するようにしている。
【０００５】
次いで図５（Ｂ）に示す引込み工程では、到達立坑ｂの側でドリルヘッドｆを取外し、これに代えてロッドｅの端部に、埋設管径に合わせた拡孔リーマｎと、引込み対象の管（鋼管）ｍとを直列に連結した状態にして、推進機ｃによる引込み力でロッドｅを引き戻す。そして引込みが完了した後クレーンｊにより再び鋼管ｍを吊降ろし、溶接した後に再び引込みを開始する。この際に、拡孔リーマｎから再度ベントナイト泥水をジェット噴射しながら引き戻し、この工程で引込み対象管ｍがボーリング孔に引込まれるようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の路上設置型推進機を使用した工法の場合、引込み対象管が鋼管であると推進機の性能上、１日の引込み距離が約８０ｍ程度である。
また上述の工法の場合、到達立坑内に鋼管（全長１２ｍ程度）を１本づつ吊り降ろして、順次溶接しながら引込むようにしていることから、到達立坑の大きさは最低でも１２ｍ以上必要となる。ここで、この到達立坑を形成するためには、おおよそ６時間かかり、また、埋戻しをするには４時間かかる。そのため、施工が完了するまでは、覆工板と称する鉄板で塞ぐのが通例とされている。
【０００７】
このような施工事情を考慮して、例えば３２０ｍの鋼管引込みを行うとした場合に、施工日数は４日かかり、また到達立坑も４つ形成しなくてはならない。そのため、到達立坑の形成費用及び覆工板の費用が多大にかかるという問題点が派生する。
【０００８】
本発明は、上述の問題点を解決すべく案出されたもので、路上設置型の推進機を有効活用する着想に立って、鋼管の引込みが適正かつ安価に施工できる鋼管の引込み工法を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明による工法は、管敷設経路に形成した作業立坑の区間に亘って鋼管を引込む鋼管の引込み工法であって、
第１工程では、地面に形成された複数の作業立坑の立坑区間毎に準備管を引込み、引込まれた準備管を前記立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、
第２工程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工することを特徴とするものである。
【００１０】
また、具体的な工法としては、上記作業立坑の一方の側の地上に、回転するロッドを所要の推進力で繰出したり又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガイドドリルユニットを有した路上設置型の推進機を設置し、
第１工程では、上記路上設置型の推進機から繰り出される回転ロッドの先端にドリルヘッドを取付け、該ドリルヘッドを回転させつつ地中に進入させて一方の側の作業立坑から他方の側の作業立坑に至る経路の地中にボーリング孔を掘進させ、他方の側の作業立坑の側でドリルヘッドを取外し、これに代えてロッド端部に準備管径に合わせた拡孔リーマと、準備管とを直列に連結させた状態にして、推進機による前方からの引込み力でロッドを引き戻して準備管をボーリング孔に引込み、
管敷設経路に形成された全ての作業立坑の区間に亘って準備管の敷設が完了した後に、引込まれた準備管を前記立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、
第２工程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工することを特徴とするものである。
【００１１】
さらに、上記準備管はポリエチレン管とし、また、上記準備管内に鋼管を引込む手段としては、終端側の作業立坑内に設置したウインチを用いて行い、必要に応じて前記ポリエチレン管の内面に潤滑材を塗布した後に鋼管を引込むことを特徴とするものである。
【００１２】
【作用】
上述のような引込み工法によると、鋼管を引込む前段として、ポリエチレン管等の準備管を土中に引込み、その後，該準備管内に鋼管を引込むようにしている。そのため、鋼管は土中と接触せずに、準備管のみと接触することになり、鋼管引込みによる摩擦抵抗が低減され、１日の鋼管引込み距離（８０ｍ）の距離延長化が可能となる。また、準備管内に潤滑材を塗布した場合、引込みによる摩擦抵抗がより低減され、さらなる鋼管引込み距離の距離延長化が可能となる。
【００１３】
また、準備管にポリエチレン管を使用した場合、該ポリエチレン管は屈曲可能なことから、到達立坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口径２００Ａのポリエチレン管を引込むための到達立坑の大きさは約５ｍですむ。そのため、到達立坑を形成するための費用を低減させることができ、さらには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も必要とせず、施工費用を大幅に低減させることができる。
【００１４】
【実施例】
以下、本発明の実施例を、図面に基いて説明する。
図１において、符号１は第１作業立坑，符号２は第２作業立坑，符号３は第３作業立坑である。
本実施例では、前記第１作業立坑１と前記第３作業立坑３との間に鋼管を敷設するものとする。
【００１５】
まず第１工程として、前記第１作業立坑１と第３作業立坑３との間に準備管としてポリエチレン管４を引込む。ここで前記ポリエチレン管４の内径は、引込み対象の鋼管の外径より若干大きいものとする。
図１に示すように、第１立坑１の地上に、路上設置型の推進機５を設置する。この推進機５は、従来と同様に回転するロッド６を、所要の推進力で繰出したり、また所要の引込み力で引き戻す作用を行わせるガイドドリルユニット５１を装備しており、他に、図示していないが動力源となるパワーユニットトラックを設備している。そして推進機５から繰り出される回転ロッド６の先端にドリルヘッド７を取付け、該ドリルヘッド７を回転させつつ地中に進入させ、第１立坑１から第２立坑２に至る経路の地中にボーリング孔を掘進させる。次に、第２立坑２の側でドリルヘッド７を取外し、これに代えてロッド端部にポリエチレン管４の径に合わせた拡孔リーマ８と、ポリエチレン管４とを直列に連結させた状態にして、推進機５による前方からの引込み力でロッド６を引き戻してポリエチレン管４をボーリング孔に引込む。さらに、第２立坑２と第３立坑３との間でも前述したと同様にして、ポリエチレン管４を敷設する。
そして、第２立坑２にて、敷設したポリエチレン管４を互いに連結して、第１作業立坑１と第３作業立坑３との間にポリエチレン管４の敷設を完了させる。
【００１６】
また、前記第１作業立坑１と第３作業立坑３との間にポリエチレン管４を引込む他の方法として、図２に示すように、まず第１立坑１と第２立坑との間で、推進機５から繰り出される回転ロッド６の先端にドリルヘッド７を取付け、探知機８にて方向を確認しながら該ドリルヘッド７を回転させつつ地中に進入させ、ボーリング孔を形成する。そして次に、推進機５を第２立坑２の側に移動させ、第２立坑２と第３立坑３との間に第２回転ロッド６’を推進させてボーリング孔を形成する。そして図３に示すように、第２立坑２内にて前記第１回転ロッド６と第２回転ロッド６’とを連結させる。そして、該連結ロッドの終端にポリエチレン管４の径に合わせた拡孔リーマ８と、ポリエチレン管４とを直列に連結させた状態にして、推進機５による前方からの引込み力で連結ロッドを引き戻してポリエチレン管４をボーリング孔に引込む。
そして、第１作業立坑１と第３作業立坑３との間にポリエチレン管４の敷設を完了させる。
【００１７】
次に第２工程として第１工程で敷設したポリエチレン管４内に鋼管１１を引込む。
図４に示すように、まずポリエチレン管４内に牽引ワイヤ１３を挿通させる。次に初段の鋼管１１を第３立坑３内に設置させる。そして前記牽引ワイヤ１３の一端を第１立坑１内に設置したウインチ１２に連結し、ワイヤ１３の他端を鋼管１１の先端部に連結させる。そして前記ウインチ１２を操作して初段の鋼管１１をポリエチレン管４内に引込み、ある程度引込んだ時点で、一旦引込みを停止し、第３立坑３付近の地上に設置したクレーン１０にて次段の鋼管１１を吊降ろし、そして鋼管１１の端部を溶接した後、再び引込みを再開して鋼管の引込みを行う。このようにして順次，ポリエチレン管４内に鋼管１１の引込みを行うようにする。
【００１８】
上述のような引込み工法によると、鋼管１１を土中に引込む前段として、ポリエチレン管４を土中に引込み、その後，該ポリエチレン管４内に鋼管１１を引込むようにしている。そのため、鋼管１１は土中と接触せずに、ポリエチレン管４のみと接触することになり、鋼管１１の引込みによる摩擦抵抗が低減され、１日の鋼管引込み距離の距離延長化が可能となる。また、鋼管１１を引込む前に、ポリエチレン管４内に潤滑材を塗布しておくことで、さらに摩擦抵抗が低減され、鋼管引込み距離のさらなる距離延長化が可能となる。
【００１９】
また、ポリエチレン管４は屈曲可能なことから、作業立坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口径２００Ａのポリエチレン管４を引込むための作業立坑の大きさは約５ｍですむ。そのため、第１立坑及び第２立坑２を形成するための費用を低減させることができ、さらには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も必要とせず、施工費用を大幅に低減させることができる。
【００２０】
以上本発明の実施例を詳細に説明したが、上記実施例において、作業立坑として、第１立坑１，第２立坑２，第３立坑３を用いて説明したが、本発明はこれに限らず、４つ以上の複数の作業立坑を形成した場合にも適応できる。
【００２１】
【発明の効果】
かくて本発明によれば、鋼管を引込む前段として、ポリエチレン管等の準備管を土中に引込み、その後，該準備管内に鋼管を引込むようにしている。そのため、鋼管は土中と接触せずに、準備管のみと接触することになり、鋼管引込みによる摩擦抵抗が低減され、１日の鋼管引込み距離（８０ｍ）の距離延長化が可能となる。また、準備管内に潤滑材を塗布した場合、引込みによる摩擦抵抗がより低減され、さらなる鋼管引込み距離の距離延長化が可能となる。
【００２２】
また、結果として敷設された鋼管は準備管によって覆われているため、雨水等の外部要因による腐食等の老朽化を防止することができる。
さらに、準備管にポリエチレン管を使用した場合、該ポリエチレン管は屈曲可能なことから、到達立坑の大きさとして１２ｍも必要とせず、口径２００Ａのポリエチレン管を引込むための到達立坑の大きさは約５ｍですむ。そのため、到達立坑を形成するための費用を低減させることができ、さらには、即日の埋戻しも可能なことかから、覆工板も必要とせず、施工費用を大幅に低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による第１工程の説明図
【図２】本発明による他の第１工程の説明図
【図３】本発明による他の第１工程の説明図
【図４】本発明による第２工程の説明図
【図５】従来例の説明図
【符号の説明】
１ 第１作業立坑
２ 第２作業立坑
３ 第３作業立坑
４ ポリエチレン管
５ 路上設置型の推進機
５１ ガイドドリルユニット
６ ロッド
７ ドリルヘッド
８ 拡孔リーマ
９ 探知機
１０ クレーン
１１ 鋼管
１２ ウインチ
１３ 牽引ワイヤ
Claims (5)
- 管敷設経路に形成した作業立坑の区間に亘って鋼管を引込む鋼管の引込み工法であって、
第１工程では、地面に形成された複数の作業立坑の立坑区間毎に準備管を引込み、引込まれた準備管を前記立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、
第２工程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工することを特徴とする鋼管の引込み工法。 - 上記作業立坑の一方の側の地上に、回転するロッドを所要の推進力で繰出したり又は所要の引込み力で引戻す作用を行うガイドドリルユニットを有した路上設置型の推進機を設置し、
第１工程では、上記路上設置型の推進機から繰り出される回転ロッドの先端にドリルヘッドを取付け、該ドリルヘッドを回転させつつ地中に進入させて一方の側の作業立坑から他方の側の作業立坑に至る経路の地中にボーリング孔を掘進させ、他方の側の作業立坑の側でドリルヘッドを取外し、これに代えてロッド端部に準備管径に合わせた拡孔リーマと、準備管とを直列に連結させた状態にして、推進機による前方からの引込み力でロッドを引き戻して準備管をボーリング孔に引込み、
管敷設経路に形成された全ての作業立坑の区間に亘って準備管の敷設が完了した後に、引込まれた準備管を前記立坑内で互いに連結して１本の連結準備管とし、
第２工程では、前記連結準備管内に鋼管を引込むように施工することを特徴とする請求項１記載の鋼管の引込み工法。 - 上記準備管はポリエチレン管であることを特徴とする請求項１，２記載の鋼管の引込み工法。
- 上記準備管内に鋼管を引込む手段としては、終端側の作業立坑内に設置したウインチを用いて行うことを特徴とする請求項１，２記載の鋼管の引込み工法。
- 上記準備管の内面に潤滑材を塗布した後に鋼管を引込むことを特徴とする請求項１，２記載の鋼管の引込み工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23759696A JP3613538B2 (ja) | 1996-09-09 | 1996-09-09 | 鋼管の引込み工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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