JPH05346188A - 被覆管導入方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被覆材の損傷を防止する被覆管導入方法を提
供する。 【構成】 被覆管３を推進管内に導入するに際し、被覆
管３の外周に所定間隔毎に帯状の緩衝材兼断熱材６を取
付け、この緩衝材兼断熱材６間に渡って被覆管３底部に
中間ソリ台７を、緩衝材兼断熱材６の外周に巻いたバン
ド８により取付け、推進管に導入する先頭の被覆管3A
に、中間ソリ台７から先端に渡ってその底部に先端そり
台９を取付け、被覆管継手部3Bに中間ソリ台７間に渡っ
てその底部に継ぎ用ソリ台10を取付ける。 【効果】 被覆管３を推進管５内に導入するに際し、そ
の衝撃を緩衝材兼断熱材６により吸収でき、さらに底部
に設けた、ソリ台７，９，10によって被覆管３の被覆材
２を保護でき、被覆管３の回転のスベリへの影響を防止
できる。また、推進管の口径を小さく選定でき、トータ
ルコストを大幅に低減できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、被覆管を推進管内に導
入、すなわち引込み、あるいは押込みを行う際に用いる
被覆管導入方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、上水道、下水道、工業用水道、農
業用水路などの新設、あるいは更生を、鉄道軌道や河川
や道路などを横断して行う場合、開削工法が不可能なた
め、推進管やトンネルを設けて、その中に被覆管を導入
する２重管方式が採用されている。

【０００３】この被覆管を推進管に導入するに際し、図
４に示すように、鋼管１の外周に被覆材２として、たと
えばコールタールエナメルグラスクロスを塗覆装して形
成した被覆管３に、ソリ４をその底部２ヵ所に取付け、
このソリ４のスベリを利用して推進管５への押込み、あ
るいは引込み作業を行っていた。ソリ４には、このスベ
リ方式のソリ、または回転ローラ方式のソリが使用され
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の押
込み、あるいは引込み作業時に、被覆材２が損傷しやす
く、また被覆管３の回転によりソリ４のスベリが影響を
受け、押込み、あるいは引込み作業に不具合が生じると
いう問題があった。さらに、ソリ４により、被覆管３の
口径が見かけ上大きくなるため、推進管５の口径を大き
くしなければならず、トータルコストが増大するという
問題があった。

【０００５】本発明は上記問題を解決するものであり、
被覆材の損傷を防止し、被覆管の回転のスベリへの影響
を防止し、またトータルコストを削減できる被覆管導入
方法を提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記問題を解決するため
本発明の被覆管導入方法は、連結された複数の被覆管を
推進管内に導入するに際し、前記各被覆管の外周に所定
間隔毎に帯状の緩衝材を取付け、この緩衝材間に渡って
前記被覆管底部に中間ソリ台を取付け、前記推進管に導
入する先頭の被覆管に、前記中間ソリ台から先端に渡っ
てその底部に先端そり台を取付け、前記被覆管間の継手
部に前記中間ソリ台間に渡ってその底部に継ぎ用ソリ台
を取付けることを特徴とする。

【０００７】

【作用】上記方法により、被覆管を推進管内に導入する
に際し、その衝撃が所定間隔毎に取付けた帯状の緩衝材
により吸収され、底部に設けた、先端ソリ台、中間ソリ
台、継ぎ用ソリ台によって被覆管の被覆材が保護され、
かつ被覆管の回転がスベリへ影響することが防止され
る。また、従来例に比較して見かけ上の被覆管の口径が
小さくなり、推進管の口径を小さくすることが可能にな
る。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。なお、従来例の図４と同一の構成には同一の符
号を付して説明を省略する。

【０００９】図１は、本発明の被覆管導入方法を採用し
た被覆管の正面、および側面図、図２は同被覆管の要部
断面図である。図１、図２において、６は被覆管３の外
周に所定間隔毎に取付けた帯状の緩衝材兼断熱材、７は
この緩衝材兼断熱材６間に渡って被覆管３の底部に、緩
衝材兼断熱材６の外周に巻いたバンド８により取付けた
中間ソリ台であり、推進管５に導入する先頭の被覆管
（以下、先端管と称す）3Aに、中間ソリ台７から先端に
渡ってその底部に先端そり台９を取付け、被覆管継手部
3Bに中間ソリ台７間に渡ってその底部に継ぎ用ソリ台10
を取付けている。中間ソリ台７、先端そり台９、継ぎ用
ソリ台10は、ほぼ円筒を３分の１とした形状の、摩擦係
数の小さい部材で形成されており、また先端そり台９に
はその先端に反りを持たせ、さらに内方向に、鋼管１に
他端を溶接する複数（図では３個）の取付け部材9Aをそ
の一端で固定している。

【００１０】中間ソリ台７を被覆管３に固定する手順を
図３により順に説明する。まず、ターニングローラ11上
に、被覆管３を天地を逆にしてセットする [図３−
(a)]。

【００１１】次に、被覆管３の外周に所定間隔毎に帯状
の緩衝材兼断熱材６を巻き付けてセットする [図３−
(b)]。次に、緩衝材兼断熱材６間に渡ってその上部に中
間ソリ台７をセットする [図３−(c)]。

【００１２】次に、緩衝材兼断熱材６と中間ソリ台７の
外周に中間ソリ台７固定用のバンド８をワイヤロープ12
で巻付け、締付け工具13で締め付け、中間ソリ台７とバ
ンド８を溶接する [図３−(d)]。

【００１３】次に、ターニングローラ11を回転して被覆
管３の天地を逆転させる [図３−(e)]。この手順によ
り、各被覆管３に中間ソリ台７が固定される。

【００１４】また、先端そり台９は、中間ソリ台７を取
付けた先端管3Aの鋼管１の先端に組合せ、取付け部材9A
を溶接して固定している。また、継ぎ用ソリ台10は、ジ
ョイントコート13で塗覆装された継ぎ部3B上に、被覆管
３の中間ソリ台７間にワイヤロープで締付け工具を用い
て固定し、溶接することにより取付けている。

【００１５】中間ソリ台７を固定した被覆管３を推進管
５へ押込む施工手順を説明する。まず、中間ソリ台７を
固定した先端管3Aに先端そり台９を固定し、この先端管
3Aを推進管５内に推進ジャッキ（セミシールド工法用ジ
ャッキ）を使用して押込み、所定位置まで前進させる。
次に、この先端管3Aの後端に中間ソリ台７を取付けた次
の被覆管３を仮付溶接し、その継ぎ部3Bをジョイントコ
ート13で現場塗覆装する。次に、中間ソリ台７間に継ぎ
用ソリ台10をワイヤロープで締付け工具を用いて固定
し、溶接することにより取付け、所定位置まで前進させ
る。以下同様に、次の被覆管３を連結して継ぎ用ソリ台
10を固定して前進させる。そして、導入施工終了後、ソ
リ台７，９，10を、取付けたままで、推進管５との隙間
にモルタルを充填して埋め込む。

【００１６】上記施工方法を取ることによって、被覆管
３を推進管５内に導入するに際し、その衝撃を所定間隔
毎に取付けた帯状の緩衝材兼断熱材６により吸収でき、
さらに底部に設けた、中間ソリ台７、先端ソリ台９、継
ぎ用ソリ台10によって被覆管３の被覆材２を保護でき、
被覆管３の回転によりスベリに不具合が生じることを防
止できる。また、中間ソリ台７を取付けるに際してバン
ド８を帯状の緩衝材兼断熱材６上に巻くことから、中間
ソリ台７とバンド８の溶接時の熱を緩衝材兼断熱材６で
遮断でき、被覆材２の焼損を防止することができる。ま
た、従来のようなソリ４を使用しないことから、被覆管
３の見かけ上の口径を小さくでき、よって推進管５の口
径を小さく選定でき、トータルコストを大幅に低減する
ことができる。

【００１７】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、被覆管を
推進管内に導入するに際し、その衝撃を所定間隔毎に取
付けた帯状の緩衝材兼断熱材により吸収することがで
き、さらに底部に設けた、先端ソリ台、中間ソリ台、継
ぎ用ソリ台によって被覆管の被覆材を保護でき、かつ被
覆管の回転のスベリへの影響を防止できる。また、従来
のようなソリを使用しないことから、被覆管の見かけ上
の口径を小さくでき、よって推進管の口径を小さく選定
でき、トータルコストを大幅に低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の被覆管導入方法を採用する被覆管の正
面、および側面図である。

【図２】同被覆管の要部断面図である。

【図３】同被覆管への中間ソリ台の固定手順を示す説明
図である。

【図４】従来の推進管と、この推進管へ導入した被覆管
の断面図である。

【符号の説明】

１ 鋼管 ２ 被覆材 ３ 被覆管 ４ ソリ ５ 推進管 ６ 緩衝材兼断熱材 ７ 中間ソリ台 ８ バンド ９ 先端ソリ台 10 継ぎ用ソリ台

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 連結された複数の被覆管を推進管内に導
   入するに際し、前記各被覆管の外周に所定間隔毎に帯状
   の緩衝材を取付け、この緩衝材間に渡って前記被覆管底
   部に中間ソリ台を取付け、前記推進管に導入する先頭の
   被覆管に、前記中間ソリ台から先端に渡ってその底部に
   先端そり台を取付け、前記被覆管間の継手部に前記中間
   ソリ台間に渡ってその底部に継ぎ用ソリ台を取付けるこ
   とを特徴とする被覆管導入方法。