JPH07150890A - 曲線管路の推進工法 - Google Patents
曲線管路の推進工法Info
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- JPH07150890A JPH07150890A JP5296842A JP29684293A JPH07150890A JP H07150890 A JPH07150890 A JP H07150890A JP 5296842 A JP5296842 A JP 5296842A JP 29684293 A JP29684293 A JP 29684293A JP H07150890 A JPH07150890 A JP H07150890A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】曲線管路を溶接鋼管を推進する場合に、小径管
を施工しておき、これをガイドとし、これを牽引しなが
ら、牽引と推進と協働して施工する工法を先に提案し
た。この場合土質が砂質土であると、締め付けられて摩
擦抵抗が増大し、牽引できなくなるので、これを改善す
る。 【構成】小径管として、１００ｍｍφのポリエチレンの
さや管１１を施工しておき、その中に６０ｍｍφのワイ
ヤロープ３を挿通し、このワイヤロープ３を発進立坑４
１で推進機６の先端に結合し、到達立坑４２側から牽引
しながら推進鋼管８の推進を行う。さや管は掘削機１０
が掘削し排土とともに排出する。
を施工しておき、これをガイドとし、これを牽引しなが
ら、牽引と推進と協働して施工する工法を先に提案し
た。この場合土質が砂質土であると、締め付けられて摩
擦抵抗が増大し、牽引できなくなるので、これを改善す
る。 【構成】小径管として、１００ｍｍφのポリエチレンの
さや管１１を施工しておき、その中に６０ｍｍφのワイ
ヤロープ３を挿通し、このワイヤロープ３を発進立坑４
１で推進機６の先端に結合し、到達立坑４２側から牽引
しながら推進鋼管８の推進を行う。さや管は掘削機１０
が掘削し排土とともに排出する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は曲線管路の推進工法に関
し、特に溶接鋼管の長距離曲線管路の推進工法に関す
る。
し、特に溶接鋼管の長距離曲線管路の推進工法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】一般に、地中に管路を形成する場合、管
路の敷設工事は配管すべき路線に延々と溝を掘って管を
埋めて行くいわゆる開削工事により行われている。しか
し例えば道路交通量が多く、開削工事により長時間に亘
って長延長の作業帯を占有した道路上での作業が不可能
な場合には、布設区間の両端に推進立坑を掘り、一方の
立坑（発進立坑）から他方への立坑（到達立坑）へ向か
って管を順次接続しながら地中に管を押し込む推進工法
によって管路の敷設を行っている。
路の敷設工事は配管すべき路線に延々と溝を掘って管を
埋めて行くいわゆる開削工事により行われている。しか
し例えば道路交通量が多く、開削工事により長時間に亘
って長延長の作業帯を占有した道路上での作業が不可能
な場合には、布設区間の両端に推進立坑を掘り、一方の
立坑（発進立坑）から他方への立坑（到達立坑）へ向か
って管を順次接続しながら地中に管を押し込む推進工法
によって管路の敷設を行っている。
【０００３】道路がカーブしており、直線区間の延長が
確保できない場合は、従来から曲線推進工法により管路
を施工することが知られている。ヒューム管等のように
継手が剛でない管を用いる曲線管路の推進工法では、推
進する連設管の端面相互間に傾斜部材を挿入して推進す
ることによって、管列の曲がり量を左又は右に一定量に
なるように湾曲させて布設することができ、これによれ
ば、管列は曲線を描き、曲線管路の推進ができることに
なる。
確保できない場合は、従来から曲線推進工法により管路
を施工することが知られている。ヒューム管等のように
継手が剛でない管を用いる曲線管路の推進工法では、推
進する連設管の端面相互間に傾斜部材を挿入して推進す
ることによって、管列の曲がり量を左又は右に一定量に
なるように湾曲させて布設することができ、これによれ
ば、管列は曲線を描き、曲線管路の推進ができることに
なる。
【０００４】実際の問題としては、推進区間に障害物が
あって、それを避けて通らなければならない場合とか、
立坑の設置が現場の事情で困難な場合とか、または地下
埋設物などにより直進が難しい場合等、それぞれの現場
に応じてヒューム管等による曲線管路の推進工法が施工
されてきた。
あって、それを避けて通らなければならない場合とか、
立坑の設置が現場の事情で困難な場合とか、または地下
埋設物などにより直進が難しい場合等、それぞれの現場
に応じてヒューム管等による曲線管路の推進工法が施工
されてきた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の曲線推進工法は
上述のように、ヒューム管のようにフレキシブルな継手
でつないで行く管の場合は可能であるが、溶接鋼管のよ
うに継手にフレキシビリティがない場合、管の剛性が高
く、方向修正が困難なために曲線管路の推進工法は不可
能であった。従って、従来、曲線道路でガス輸送用鋼管
等を推進工事で施工する場合は、直線区間がとれるよ
う、スパンを短く区切って立坑を設け、直線推進を行わ
ざるを得なかった。
上述のように、ヒューム管のようにフレキシブルな継手
でつないで行く管の場合は可能であるが、溶接鋼管のよ
うに継手にフレキシビリティがない場合、管の剛性が高
く、方向修正が困難なために曲線管路の推進工法は不可
能であった。従って、従来、曲線道路でガス輸送用鋼管
等を推進工事で施工する場合は、直線区間がとれるよ
う、スパンを短く区切って立坑を設け、直線推進を行わ
ざるを得なかった。
【０００６】推進工法においては、一般に立坑間の施工
管路長が長いほど単位延長当りの工事費を低減すること
ができるが、上記のように多くの立坑を設けなければな
らない場合には、延長あたりの工事単価が高くなってし
まうという問題がある。本発明者らは、さきにこのよう
な問題点を解決するために溶接鋼管の長距離の曲線管路
を推進工法によって敷設する技術を提供した。（特願平
５−２６９０３９号）。その技術は、長距離の曲線管路
を複数のスパンに分割し、分割スパン毎にその一端から
他端まで地表から小径管推進工法により地中にガイドパ
イプを布設し、次いで各分割スパンのガイドパイプを接
続して曲線管路全体にガイドパイプストリングを形成
し、この曲線管路の両端に発進立坑及び到達立坑を施工
し、前記ガイドパイプストリングを発進立坑で推進機の
先端に結合し、到達立坑側からこれを牽引しながら溶接
鋼管の推進を行うことを特徴とする曲線管路の推進工法
である。
管路長が長いほど単位延長当りの工事費を低減すること
ができるが、上記のように多くの立坑を設けなければな
らない場合には、延長あたりの工事単価が高くなってし
まうという問題がある。本発明者らは、さきにこのよう
な問題点を解決するために溶接鋼管の長距離の曲線管路
を推進工法によって敷設する技術を提供した。（特願平
５−２６９０３９号）。その技術は、長距離の曲線管路
を複数のスパンに分割し、分割スパン毎にその一端から
他端まで地表から小径管推進工法により地中にガイドパ
イプを布設し、次いで各分割スパンのガイドパイプを接
続して曲線管路全体にガイドパイプストリングを形成
し、この曲線管路の両端に発進立坑及び到達立坑を施工
し、前記ガイドパイプストリングを発進立坑で推進機の
先端に結合し、到達立坑側からこれを牽引しながら溶接
鋼管の推進を行うことを特徴とする曲線管路の推進工法
である。
【０００７】この工法は優れた工法で、ガイドパイプと
して例えば石油掘削に用いるドリルパイプを用い、直接
そのパイプを牽引するものであるが、土質が砂質土のよ
うな場合、ガイドパイプを締めつける土圧が大きくな
り、摩擦抵抗が大きくなってガイドパイプを牽引する
際、張力がガイドパイプの強度を超えてしまうという問
題がある。
して例えば石油掘削に用いるドリルパイプを用い、直接
そのパイプを牽引するものであるが、土質が砂質土のよ
うな場合、ガイドパイプを締めつける土圧が大きくな
り、摩擦抵抗が大きくなってガイドパイプを牽引する
際、張力がガイドパイプの強度を超えてしまうという問
題がある。
【０００８】このような場合には最悪の場合にガイドパ
イプを切断してしまう恐れがあり、この工法の特徴であ
る牽引と推進とを併用することができない。本発明はこ
のような問題を解決した改善された曲線管路の推進工法
を提供することを目的とする。
イプを切断してしまう恐れがあり、この工法の特徴であ
る牽引と推進とを併用することができない。本発明はこ
のような問題を解決した改善された曲線管路の推進工法
を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の第１の発明は、
曲線管路を複数のスパンに分割し、分割スパン毎にその
一端から他端まで地表から小径管推進工法により地中に
さや管を布設し、次いで各分割スパンのさや管内に牽引
材を順次接続しながら押込み次いで各スパンの牽引材を
接続して曲線管路全体に牽引材ストリングを形成し、該
曲線管路の両端に発進立坑及び到達立坑を施工し、前記
ガイドパイプストリングを発進立坑で推進機の先端に結
合し、到達立坑側から牽引材ストリングを牽引しながら
鋼管の推進を行うことを特徴とする曲線管路の推進工法
である。この場合に、条件によってはさや管を複数スパ
ン又は曲線管路全体に亘って先に連結してから牽引材を
押込んでもよい。
曲線管路を複数のスパンに分割し、分割スパン毎にその
一端から他端まで地表から小径管推進工法により地中に
さや管を布設し、次いで各分割スパンのさや管内に牽引
材を順次接続しながら押込み次いで各スパンの牽引材を
接続して曲線管路全体に牽引材ストリングを形成し、該
曲線管路の両端に発進立坑及び到達立坑を施工し、前記
ガイドパイプストリングを発進立坑で推進機の先端に結
合し、到達立坑側から牽引材ストリングを牽引しながら
鋼管の推進を行うことを特徴とする曲線管路の推進工法
である。この場合に、条件によってはさや管を複数スパ
ン又は曲線管路全体に亘って先に連結してから牽引材を
押込んでもよい。
【００１０】本発明の第２の発明は、曲線管路を複数の
スパンに分割し、分割スパン毎にその一端から他端まで
地表から小径管推進工法により地中にさや管を布設し、
次いで各分割スパンのさや管を接続して曲線管路全体に
さや管の連結体を形成し、曲線管路の両端に発進立坑及
び到達立坑を施工し、さや管にワイヤロープを挿通し、
前記ワイヤロープを発進立坑で推進機の先端に結合し、
到達立坑側からワイヤロープを牽引しながら鋼管の推進
を行うことを特徴とする曲線管路の推進工法である。
スパンに分割し、分割スパン毎にその一端から他端まで
地表から小径管推進工法により地中にさや管を布設し、
次いで各分割スパンのさや管を接続して曲線管路全体に
さや管の連結体を形成し、曲線管路の両端に発進立坑及
び到達立坑を施工し、さや管にワイヤロープを挿通し、
前記ワイヤロープを発進立坑で推進機の先端に結合し、
到達立坑側からワイヤロープを牽引しながら鋼管の推進
を行うことを特徴とする曲線管路の推進工法である。
【００１１】
【作用】本発明のもっとも特徴とする技術手段は、小径
管推進工法により地中にさや管を布設し、このさや管内
に牽引材ストリングを挿通し、これを牽引しながら、そ
の後端に溶接鋼管からなる推進管を結合して推進管を推
進することである。さや管内に収納された牽引材ストリ
ングは、土質が砂質土の地層であっても、土圧によって
外周を締めつけられることがなく、従って、摩擦抵抗が
大きくなることがない。
管推進工法により地中にさや管を布設し、このさや管内
に牽引材ストリングを挿通し、これを牽引しながら、そ
の後端に溶接鋼管からなる推進管を結合して推進管を推
進することである。さや管内に収納された牽引材ストリ
ングは、土質が砂質土の地層であっても、土圧によって
外周を締めつけられることがなく、従って、摩擦抵抗が
大きくなることがない。
【００１２】本発明では、曲線管路を適当な長さごとに
複数のスパンに分割する。この分割スパンの長さは小径
管推進工法によってさや管を施工することが可能な長さ
に選定する。さや管は、小径管推進工法によって地中に
管路を形成することができ、後刻大口径の推進管を推進
するとき掘削機によって破壊し排土と共に掘進機後方に
排出してしまうものとする。その材質は例えばポリエチ
レン、塩化ビニル等の合成樹脂が好適である。
複数のスパンに分割する。この分割スパンの長さは小径
管推進工法によってさや管を施工することが可能な長さ
に選定する。さや管は、小径管推進工法によって地中に
管路を形成することができ、後刻大口径の推進管を推進
するとき掘削機によって破壊し排土と共に掘進機後方に
排出してしまうものとする。その材質は例えばポリエチ
レン、塩化ビニル等の合成樹脂が好適である。
【００１３】牽引材は、さや管の内径に遊挿することが
できる鋼管、鋼棒等又はワイヤロープ等であって、鋼
管、鋼棒等では連結ねじによって容易に連結できる適宜
の長さのものを用いる。地中にほぼ水平なさや管を形成
するための小径管推進工法としては、小口径誘導ボーリ
ング等が適切である。以下これについて説明する。小口
径誘導ボーリングとは、小口径のロッドによって地表か
ら地中にほぼ水平のボーリングを行い、このロッドの先
端に管を取り付けてロッドを引戻し、ロッドに誘導させ
てほぼ水平な管を地中に布設する方法である。これを図
４〜図７を用いて説明する。
できる鋼管、鋼棒等又はワイヤロープ等であって、鋼
管、鋼棒等では連結ねじによって容易に連結できる適宜
の長さのものを用いる。地中にほぼ水平なさや管を形成
するための小径管推進工法としては、小口径誘導ボーリ
ング等が適切である。以下これについて説明する。小口
径誘導ボーリングとは、小口径のロッドによって地表か
ら地中にほぼ水平のボーリングを行い、このロッドの先
端に管を取り付けてロッドを引戻し、ロッドに誘導させ
てほぼ水平な管を地中に布設する方法である。これを図
４〜図７を用いて説明する。
【００１４】図４に示すように、地上にボーリング装置
２１をおき、地表２２から斜に小径のロッド２３を地中
を進行させる。ロッド２３は中空になっており、回転可
能である。図７にその先端拡大図を示した。中空ロッド
２３はその先端から偏心してウオータージェット２６を
噴出しながら地中を掘進し進行する。ロッド２３の先端
部に発信器２５を取付けておき、一方、地上を移動し前
記発信器２５の深度を測定する深度検出器２７によって
ロッド２３の先端の地中深さを検出し、深度がほぼ一定
になるようにロッド２３を回転させてウォータジェット
２６の方向を制御し、深度を確認しながら進行させる。
この場合、地中に障害物等があってロッドの進行が困難
なときはこれを避けて進行させることができる。
２１をおき、地表２２から斜に小径のロッド２３を地中
を進行させる。ロッド２３は中空になっており、回転可
能である。図７にその先端拡大図を示した。中空ロッド
２３はその先端から偏心してウオータージェット２６を
噴出しながら地中を掘進し進行する。ロッド２３の先端
部に発信器２５を取付けておき、一方、地上を移動し前
記発信器２５の深度を測定する深度検出器２７によって
ロッド２３の先端の地中深さを検出し、深度がほぼ一定
になるようにロッド２３を回転させてウォータジェット
２６の方向を制御し、深度を確認しながら進行させる。
この場合、地中に障害物等があってロッドの進行が困難
なときはこれを避けて進行させることができる。
【００１５】図５に示すように、先方に設けた小さな仮
設立坑３２にロッド２３の先端２４を到着させ、この仮
設立坑３２内で、ロッド２３の後退方向にむけて拡孔す
るように、ロッド２３の先端に拡孔器２８を取付ける。
図６に示すように、この拡孔器２８にポリエチレンパイ
プ２９等のさや管を連結し、ついでロッド２３をボーリ
ング装置２１によって引き戻し、ロッド２３が通った地
中にさや管等を布設する。小口径誘導ボーリングによっ
て施工できるさや管の長さは管径、地層にもよるが通常
１インチ（口径２５ｍｍφ）の中空ロッドを用い、口径
１００ｍｍφのさや管を敷設することができる。
設立坑３２にロッド２３の先端２４を到着させ、この仮
設立坑３２内で、ロッド２３の後退方向にむけて拡孔す
るように、ロッド２３の先端に拡孔器２８を取付ける。
図６に示すように、この拡孔器２８にポリエチレンパイ
プ２９等のさや管を連結し、ついでロッド２３をボーリ
ング装置２１によって引き戻し、ロッド２３が通った地
中にさや管等を布設する。小口径誘導ボーリングによっ
て施工できるさや管の長さは管径、地層にもよるが通常
１インチ（口径２５ｍｍφ）の中空ロッドを用い、口径
１００ｍｍφのさや管を敷設することができる。
【００１６】次に、ワイヤロープをさや管内を挿通する
技術について説明する。さや管内を充満して走行する落
下傘状の走行具の尾端に適宜太さのひも又は線材を取り
付けこの走行具を圧縮空気により管内を走行させ、さや
管の一端から他端まで線材を通す。次いでこの線材の尾
端にワイヤロープを結合して線材を牽引してさや管内に
ワイヤロープを引き込む。
技術について説明する。さや管内を充満して走行する落
下傘状の走行具の尾端に適宜太さのひも又は線材を取り
付けこの走行具を圧縮空気により管内を走行させ、さや
管の一端から他端まで線材を通す。次いでこの線材の尾
端にワイヤロープを結合して線材を牽引してさや管内に
ワイヤロープを引き込む。
【００１７】本発明は、分割スパンの両端に設けた仮設
立坑３１、３２を通るようにさや管を布設し、これらの
さや管内に牽引材を挿通し、曲線管路全体を繋ぐ牽引材
ストリングを地中に形成し、これを牽引しながら、その
後端に推進鋼管を溶接結合して推進する。牽引材はさや
管内にあるので、土圧による摩擦抵抗を排除することが
できる。
立坑３１、３２を通るようにさや管を布設し、これらの
さや管内に牽引材を挿通し、曲線管路全体を繋ぐ牽引材
ストリングを地中に形成し、これを牽引しながら、その
後端に推進鋼管を溶接結合して推進する。牽引材はさや
管内にあるので、土圧による摩擦抵抗を排除することが
できる。
【００１８】本発明によれば、長距離管路の推進が可能
であるので、推進立坑を適地に選定することができると
いう施工の自由度が格段に向上した。また、実情に合わ
せて、小口径推進工法によって施工する適正長さや適正
両端位置の選定を行うことができる。本発明の推進工法
は、曲率が変化する管路、例えばＳ字曲線管路、あるい
は直線長距離管路等にも応用することができる。
であるので、推進立坑を適地に選定することができると
いう施工の自由度が格段に向上した。また、実情に合わ
せて、小口径推進工法によって施工する適正長さや適正
両端位置の選定を行うことができる。本発明の推進工法
は、曲率が変化する管路、例えばＳ字曲線管路、あるい
は直線長距離管路等にも応用することができる。
【００１９】
【実施例】図１〜図３に従って本発明の実施例について
説明する。口径７５０ｍｍの鋼管を用いて、図２に示す
ような曲率半径が８００〜１０００ｍの曲線管路１を推
進工法によって布設する場合、約５００ｍを隔てて発進
立坑４１及び到達立坑４２を設け、この区間を１スパン
約１００ｍの５スパンに分割してさや管を布設し、これ
を繋いで推進する方法を採用した。
説明する。口径７５０ｍｍの鋼管を用いて、図２に示す
ような曲率半径が８００〜１０００ｍの曲線管路１を推
進工法によって布設する場合、約５００ｍを隔てて発進
立坑４１及び到達立坑４２を設け、この区間を１スパン
約１００ｍの５スパンに分割してさや管を布設し、これ
を繋いで推進する方法を採用した。
【００２０】各分割スパンの端部に直径２ｍの仮設立坑
３１、３２、３３、３４を設け、各分割スパンの一端側
例えば仮設立坑３１から約１０ｍ後退した位置に誘導ボ
ーリング装置２１を設置し、各分割スパンごとにさや管
を布設する。この工程は図４〜図７と同様である。誘導
ボーリング装置２１は、直径１インチ（口径２５ｍｍ
φ）の中空ロッド２３を回転させ、その先端からウオー
タージェット２６を噴出し、中空ロッド２３を分割スパ
ンの他端の仮設立坑、例えば仮設立坑３２にむけてほぼ
水平に前進させる。中空ロッド２３が仮設立坑３２に到
着すると、中空ロッド２３の先端に拡孔器２８を取付
け、この拡孔器の後部に口径１００ｍｍφのポリエチレ
ン管２９から成るさや管を連結し、中空ロッド２３を引
き戻し、中空ロッド２３のラインに沿って口径１００ｍ
ｍφのさや管を布設する。これを順次繰り返し、各分割
スパンのさや管を各仮設立坑３１、３２、３３、３４内
で連結し発進立坑４１から到達立坑４２に至る全曲線管
路に亙るさや管の連結体１１を形成する。
３１、３２、３３、３４を設け、各分割スパンの一端側
例えば仮設立坑３１から約１０ｍ後退した位置に誘導ボ
ーリング装置２１を設置し、各分割スパンごとにさや管
を布設する。この工程は図４〜図７と同様である。誘導
ボーリング装置２１は、直径１インチ（口径２５ｍｍ
φ）の中空ロッド２３を回転させ、その先端からウオー
タージェット２６を噴出し、中空ロッド２３を分割スパ
ンの他端の仮設立坑、例えば仮設立坑３２にむけてほぼ
水平に前進させる。中空ロッド２３が仮設立坑３２に到
着すると、中空ロッド２３の先端に拡孔器２８を取付
け、この拡孔器の後部に口径１００ｍｍφのポリエチレ
ン管２９から成るさや管を連結し、中空ロッド２３を引
き戻し、中空ロッド２３のラインに沿って口径１００ｍ
ｍφのさや管を布設する。これを順次繰り返し、各分割
スパンのさや管を各仮設立坑３１、３２、３３、３４内
で連結し発進立坑４１から到達立坑４２に至る全曲線管
路に亙るさや管の連結体１１を形成する。
【００２１】次いでさや管の連結体内を、尾端に６ｍｍ
φの細い誘導ワイヤロープを結合した走行具を約１０ｋ
ｇ／ｃｍ2 の圧縮空気を用いて走行させ、６ｍｍφの誘
導ワイヤさや管内に挿通した。次にこの６ｍｍφの誘導
ワイヤの尾端に直径６０ｍｍφのワイヤロープ３を連結
し、誘導ワイヤを手繰り寄せてワイヤロープ３をさや管
内に挿通した。
φの細い誘導ワイヤロープを結合した走行具を約１０ｋ
ｇ／ｃｍ2 の圧縮空気を用いて走行させ、６ｍｍφの誘
導ワイヤさや管内に挿通した。次にこの６ｍｍφの誘導
ワイヤの尾端に直径６０ｍｍφのワイヤロープ３を連結
し、誘導ワイヤを手繰り寄せてワイヤロープ３をさや管
内に挿通した。
【００２２】ついで、図３に示すように、発進立坑４１
に推進装置６を設置し、推進管８の先端にワイヤロープ
３を結合し、推進鋼管を溶接しながら、推進装置６を用
いて順次鋼管を推進する。この時、到達立坑４２側から
ワイヤロープ３を、センターホールジャッキ等の牽引装
置４で牽引し、これと同時に発進立坑側から鋼管を押し
込む。ワイヤロープ３はさや管内に挿通されているの
で、土質が砂質土であってもワイヤロープの外周を締め
付けられることはなく、従って摩擦抵抗が増大すること
はなく、牽引装置の牽引力を減殺されるずに、推進管を
牽引する。到達立坑４２側ではワイヤロープをウインチ
１２で巻き取る。６０ｍｍφのワイヤロープ３は牽引力
２００トンまで問題なく牽引することができる。
に推進装置６を設置し、推進管８の先端にワイヤロープ
３を結合し、推進鋼管を溶接しながら、推進装置６を用
いて順次鋼管を推進する。この時、到達立坑４２側から
ワイヤロープ３を、センターホールジャッキ等の牽引装
置４で牽引し、これと同時に発進立坑側から鋼管を押し
込む。ワイヤロープ３はさや管内に挿通されているの
で、土質が砂質土であってもワイヤロープの外周を締め
付けられることはなく、従って摩擦抵抗が増大すること
はなく、牽引装置の牽引力を減殺されるずに、推進管を
牽引する。到達立坑４２側ではワイヤロープをウインチ
１２で巻き取る。６０ｍｍφのワイヤロープ３は牽引力
２００トンまで問題なく牽引することができる。
【００２３】掘削機１０はさや管１１を含めて推進管路
を掘削し、その排土を発進立坑４１側から搬出しながら
進行し、推進管８を推進する。推進管８の先端の掘削機
１０はワイヤロープ３に追随して掘進するため、容易に
計画した曲線管路に沿って推進することができる。
を掘削し、その排土を発進立坑４１側から搬出しながら
進行し、推進管８を推進する。推進管８の先端の掘削機
１０はワイヤロープ３に追随して掘進するため、容易に
計画した曲線管路に沿って推進することができる。
【００２４】
【発明の効果】本発明によれば、溶接鋼管の長距離曲線
管路の推進施工が砂質土の地層でも施工することができ
る。
管路の推進施工が砂質土の地層でも施工することができ
る。
【図１】実施例を説明するための概略平面図である。
【図２】実施例を説明するための概略平面図である。
【図３】実施例を説明するための概略立面図である。
【図４】さや管の施工工程を示す説明図である。
【図５】さや管の施工工程を示す説明図である。
【図６】さや管の施工工程を示す説明図である。
【図７】中空ロッドの先端部の側面図である。
１ 曲線管路 ２ 道路 ３ 牽引材ストリング（ワイヤロープ） ４ 牽引装置 ６ 推進装置 ７ 鋼管 ８ 推進管 １０ 掘削機 １１ さや管 １２ ウインチ ２１ ボーリング装置 ２２ 地表 ２３ ロッド ２４ 先端 ２５ 発信器 ２６ ウォータージェット ２７ 深度検出器 ２８ 拡孔器 ２９ ポリエチレンパイプ ３１、３２、３３、３４ 仮設立坑 ４１ 発進立坑 ４２ 到達立坑
Claims (2)
- 【請求項１】 曲線管路を複数のスパンに分割し、分割
スパン毎にその一端から他端まで地表から小径管推進工
法により地中にさや管を布設し、各分割スパンのさや管
内に牽引材を順次接続しながら押込み、次いで各スパン
の牽引材を接続して曲線管路全体に牽引材ストリングを
形成し、該曲線管路の両端に発進立坑及び到達立坑を施
工し、前記牽引材ストリングを発進立坑で推進機の先端
に結合し、到達立坑側から牽引材ストリングを牽引しな
がら鋼管の推進を行うことを特徴とする曲線管路の推進
工法。 - 【請求項２】 曲線管路を複数のスパンに分割し、分割
スパン毎にその一端から他端まで地表から小径管推進工
法により地中にさや管を布設し、次いで各分割スパンの
さや管を接続して曲線管路全体にさや管の連結体を形成
し、該曲線管路の両端に発進立坑及び到達立坑を施工
し、該さや管内にワイヤロープを挿通し、前記ワイヤロ
ープを発進立坑で推進機の先端に結合し、到達立坑側か
らワイヤロープを牽引しながら鋼管の推進を行うことを
特徴とする曲線管路の推進工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5296842A JPH07150890A (ja) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | 曲線管路の推進工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5296842A JPH07150890A (ja) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | 曲線管路の推進工法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07150890A true JPH07150890A (ja) | 1995-06-13 |
Family
ID=17838869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5296842A Withdrawn JPH07150890A (ja) | 1993-11-26 | 1993-11-26 | 曲線管路の推進工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07150890A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1082480A (ja) * | 1996-09-09 | 1998-03-31 | Tokyo Gas Co Ltd | 鋼管の引込み工法 |
| KR100800028B1 (ko) * | 2003-05-19 | 2008-01-31 | 주식회사 특수건설 | 프론트 잭킹공법을 이용한 터널 구축방법 |
| CN111456745A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-07-28 | 齐鲁交通发展集团有限公司 | 一种隧道内盾构主机的拖拉装置及拖拉方法 |
| JP2023126031A (ja) * | 2022-02-28 | 2023-09-07 | 株式会社トーメック | 地中推進体およびそれを用いた敷設方法。 |
-
1993
- 1993-11-26 JP JP5296842A patent/JPH07150890A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1082480A (ja) * | 1996-09-09 | 1998-03-31 | Tokyo Gas Co Ltd | 鋼管の引込み工法 |
| KR100800028B1 (ko) * | 2003-05-19 | 2008-01-31 | 주식회사 특수건설 | 프론트 잭킹공법을 이용한 터널 구축방법 |
| CN111456745A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-07-28 | 齐鲁交通发展集团有限公司 | 一种隧道内盾构主机的拖拉装置及拖拉方法 |
| JP2023126031A (ja) * | 2022-02-28 | 2023-09-07 | 株式会社トーメック | 地中推進体およびそれを用いた敷設方法。 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010130 |