JP3510189B2 - 離脱防止部を備えた防振要素 - Google Patents
離脱防止部を備えた防振要素Info
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Description
念に記載の、手で操縦される作業機、特にパワーチェー
ンソー、切断研削機、送風装置、またはこれらに類する
作業機の原動機ユニットとグリップユニットの間に設け
られる防振要素に関するものである。
712A1号公報からは効果的な防振要素が知られてい
る。この防振要素は弾性的な本体からなっており、本体
は端部側を原動機ユニットまたはグリップユニットの適
当な本体収容部に係留される。端部部分を本体収容部に
位置固定するため、管状の本体にそれぞれプラグが差し
込まれる。防振効果に優れ、取り付けが容易なこの防振
要素はさらに離脱防止部を有している。離脱防止部は、
弾性的な本体が破壊したときに両プラグ間を機械的に結
合させる。このため、一方のプラグには棒状の連結部材
が配置され、そのヘッドはT字状に構成されている。こ
のヘッドには、反対側の他方のプラグに設けた係合スリ
ットが付設され、取り付けの際には、T字状のヘッドが
反対側のプラグのスリットに侵入するよう配慮する必要
がある。両プラグを互いに90゜回動させることにより
軸線方向の形状拘束的な結合が得られ、防振要素の弾性
的な本体が破壊されたときに有効になる。
として認められているが、取り付けの際に両プラグを正
確に方向調整する必要があり、取り付けミスを防ぐため
には取り付けマニュアルに忠実に従わねばならない。こ
れは特に大量生産の場合に極めて手間がかかる。
要素に、取り付けが簡単で効果的な離脱防止部を備えさ
せることである。
決するため、振動緩衝体としてスリーブ状の弾性的な本
体を備え、本体がその1つの端部部分によって原動機ユ
ニットの本体収容部に係留され、且つ他の端部部分によ
ってグリップユニットの本体収容部に係留され、本体の
両端部部分がこれら端部部分に挿着されるプラグによっ
てそれぞれの本体収容部で離脱不能に位置固定され、離
脱防止部として、プラグ間の軸線方向の間隔を架橋する
連結部材が設けられ、連結部材は、本体を貫通して突出
するとともに、各端部によって前記ユニットと脱落不能
に結合している防振要素において、連結部材がロープで
あること、ロープがその端部領域にそれぞれフィッティ
ングを担持していること、フィッティングが、互いに対
向する端面側で、隣接している前記ユニットの縁とそれ
ぞれ形状拘束的に係合していることを特徴とするもので
ある。なお、本明細書において使用する「形状拘束的」
に係合する、或いは結合するとは、2つの部材が互いに
形状的に拘束しあって嵌合または当接することを意味す
る。
り取り付けが簡単になり、監視が視覚的に容易で、簡単
な手段で実施されるような取り付けが可能になる。原動
機ユニットとグリップユニットの縁をフィッティングと
係合させることにより、軸線方向に形状拘束的な結合が
得られ、防振要素が無傷の場合は原動機ユニットからグ
リップユニットへ実質的に振動は伝達されない。
記ユニットの縁の間隔よりも大きいので、軸線方向にお
いてもグリップユニットと原動機ユニットとの直接の接
触は確実に阻止されている。
いロープとして実施され、特にスチールロープとして実
施され、これにより離脱防止部をねじのようにして対応
する取り付け穴に軸線方向において差し込むことができ
る。撓み性があって張りのないロープの場合に必要であ
るような付加的な案内手段或いは挿通手段を設ける必要
はない。
り、この貫通穴を通じて、ロープの、端部側の小径のフ
ィッティングを差し込むことができる。この場合、防振
要素を貫通して差し込まれたフィッティングをクランプ
を用いて前記ユニットの、有利には原動機ユニットのケ
ーシング壁に形状拘束的に固定するのが合目的である。
クランプを用いると、ロープをプラグの貫通穴にほぼ心
合わせ状態で方向調整することも容易に可能である。防
振要素に貫通するように差し込まれたフィッティングを
直接前記ユニットの、有利には原動機ユニットのケーシ
ング壁の収容部に固定するのが合目的である。
ラグに設けた筒状の収容部分に半径方向にわずかな遊び
を持って位置しており、この場合その端面は止め面とし
ての貫通穴の縁に対向している。
明および゛図面から明らかであり、次に図面を用いて本
発明の実施形態を詳細に説明する。
で操縦される作業機、たとえばパワーチェーンーソー、
切断研削機、送風装置またはこれらに類するもののグリ
ップユニット2と原動機ユニット3の間に配置されてい
る。特に図2、図3、図7の断面図からわかるように、
防振要素1は振動緩衝体4を形成している本体5を有し
ている。本体5は弾性材料(たとえばゴム、カウチュー
クまたはこれらに類するもの)からなり、スリーブ状ま
たは管状に形成されている。防振要素1の本体5はグリ
ップユニット2(たとえば湾曲グリップ)を原動機ユニ
ット3、或いは駆動原動機を保持しているケーシング6
と結合させている。このため、原動機ユニット3のケー
シング部分7およびグリップユニット2のグリップ部分
8にはそれぞれ防振要素1の本体5を収容する本体収容
部9または10が設けられている。
けた本体収容部10は実質的に貫通穴として形成されて
いる。この本体収容部10のケーシングユニット3側の
端部には、周回する内側の取り付けリブ12が形成され
ている。内側の取り付けリブ12は、本体5の端部部分
50に形成されている、周回する外側の取り付け溝14
に嵌合している。原動機ユニット3のケーシング部分7
に設けた本体収容部9も同様に構成されており、すなわ
ちグリップ部分8の本体収容部10と同様に筒状に形成
され、グリップユニット2側の端部に取り付けリブ11
を有し、該取り付けリブ11は、本体5の端部部分55
に設けた、周回する外側の取り付け溝13に嵌合してい
る。
対向しあっている端面側において傾斜をつけられてお
り、取り付けリブ11と12が取り付け溝13と14に
嵌合するまで端部部分50と55を差し込むのを容易に
している。
ット3またはグリップユニット2の本体収容 部9と10
内の適正な位置にあるときに、端部部分50と55にプ
ラグ15と16を軸線方向に差し込むことにより、それ
ぞれの端部部分50と55は離脱不能にそれぞれの本体
収容部で位置固定される。この場合、端部部分50に係
合するプラグ16はグリップ部分8の本体収容部10を
カバー状に閉鎖し、外側のリングフランジ17によって
本体収容部10の対向する縁19に当接する。
側において、ケーシング壁18によりほぼ横断面の半分
の高さまで閉鎖されている。図2と図3に示すように、
プラグ15と16は中心に貫通穴20と21を有し、こ
れら貫通穴20と21は互いに同軸であり、同じ内径I
を有している。ケーシング壁18には、貫通穴20と2
1に合同に位置する繰り抜き部22が設けられ、繰り抜
き部22は貫通穴20および21と同じサイズを有して
いるのが有利であり、他方より大きくても合目的であ
る。
材30によって架橋されている。連結部材30は、図示
した実施形態ではロープとして実施され、特に剪断力に
強いロープ31として実施されている。このためスチー
ルロープ、特にV2Aスチール(ニッケルクロム鋼)ロ
ープを設けるのが合目的である。
それぞれフィッティング34と35を担持している。フ
ィッティング34と35は、特に鋼または真鍮からプレ
スされたスリーブから形成されているのが有利である。
プ31の、図示した取り付け状態においては、第1のフ
ィッティング34は、第1のプラグ16の内部にして、
貫通穴20に同軸に設けられている筒状の収容部分23
内に半径方向にわずかに遊びを持って位置している。実
質的に筒状のフィッティング34と35は異なる外径を
持っている。第2のフィッティング35の外径aは第1
のフィッティング34の最大外径Aよりも小さい。この
場合、貫通穴20と21の内径Iは第2のフィッティン
グ35の外径aよりもわずかに大きく設定され、他方筒
状の収容部分23の内径Dは貫通穴20と21の内径Iよ
りも大きく形成され、第1のフィッティング34の最大
外径Aにほぼ対応している。第1のフィッティング34
は収容部分23で半径方向にわずかな遊びを持って保持
されており、その際第1のフィッティング34は軸線方
向に樽状、円形または円錐形に丸く形成されており、し
たがって、ロープ31が横運動を行なうときの収容部分
23内でのフィッティング34のクランプが阻止されて
いる。
ティング34と35を備えた剪断力に強いロープ31
を、径aがより小さな第2のフィッティング35ととも
に、先にプラグ15と16および繰り抜き部22によっ
てケーシング壁18に差し込む。取り付け状態において
は、第2のフィッティング35はケーシング壁18の防
振要素1とは逆の側にあり、この状態でクランプ40に
よって保持される。図4ないし図6に別個に図示したク
ランプはU字状の本体41を有し、その脚部42と43
はケーシング18の縁のための収容スリット44を画成
している。特に図5からわかるように、脚部42と43
には、これら脚部の縦方向に延びている横スリット45
が設けられ、横スリット45は、ケーシング壁18の縁
のための収容スリット44に対し横方向に位置する、ロ
ープ体のための収容スリットを形成している。
クランプ40はL字状の外側の湾曲体46を有し、湾曲
体46は、外側のクランプ壁を形成している脚部43の
足領域に接続している。湾曲体46の、脚部43に平行
な自由な脚部36と、本体41の脚部43との間には、
第2のフィッティング35の収容に用いる自由空間37
が画成されている。したがって、脚部36と脚部43の
間隔は第2の筒状のフィッティング35の軸線方向の長
さl(図3)に対応している。
46の自由な脚部36には、横スリット45に対し合同
に位置しているスリット38が設けられ、スリット38
は、フィッティング35から突出しているロープ端部3
9の収容に用いる。
(図3)に防振要素1を貫通するように差し込んだ後、
フィッティング35を原動機ユニット3のケーシング壁
18に形状拘束的に固定する。このためクランプ40を
ケーシング壁18の縁上をスライドさせ、ケーシング壁
18をクランプ40のスリット44に侵入させる。この
ときロープ31のロープ本体は横スリット45内にある
ので、第2のフィッティング35はクランプ40の脚部
36と43の間で保持される。これを支援するため、ロ
ープ端部39はL字状の湾曲体46の脚部36のスリッ
ト38内へ侵入する。このように、クランプ40に設け
たスリット44と原動機ユニット3の縁を形成している
ケーシング壁18とが互いに形状的に拘束しあって係合
または嵌合することにより、フィッティング35はクラ
ンプ40を介して原動機ユニット3の縁(ケーシング壁
18)と形状拘束的に係合し、剪断力に強いロープ31
は軸線方向(ロープ長手方向)に不動に保持され、その
際ロープ31は防振要素1の縦中心軸線24に対し同軸
に方向づけられる。
34は、筒状の収容部分23の内壁によって心合わせさ
れ、これにより、ロープ31は第1のプラグ16の貫通
穴20でも心合わせされている。
間には、その径比に基づき環状肩部26が形成され、環
状肩部26は第2のフィッティング34の端面27に対
向している。ロープ31の長さは、図示した組み立て状
態において端面27が環状肩部26から、作業機の作動
中に間隔zを有するように選定されている。
により固定されることにより、各フィッティング34ま
たは35は軸線方向(ロープ31の長手方向)において
グリップユニット2または原動機ユニット3の縁に形状
拘束的に係合する。たとえばフィッティング34は、そ
の外径Aが貫通穴20よりも大きいように形成されてい
るので、ロープ31に引張り荷重が加わると、リングフ
ランジ17を介してグリップユニット2で機械的に支持
されているプラグ16内の環状肩部26と係合する。し
たがって環状肩部26は機能的にはグリップユニット2
の1つの縁である。
により脱落不能にケーシング壁18で固持されており、
この場合フィッティング35の端面28はクランプ40
の脚部43で支持され、クランプ40はケーシング壁1
8の対向面で広い面積にわたって支持される。したがっ
てフィッティング35は、原動機ユニット3のケーシン
グ壁18の縁と軸線方向において形状拘束的に係合す
る。
にあるユニット2と3の縁(ユニット2の縁とは、上述
のように機能的にグリップユニット2の1つの縁を成し
ている環状肩部26であり、ユニット3の縁とはケーシ
ング壁18である)の間隔よりも長く、さらにロープ3
1は穴20と22内に半径方向に大きな遊びを持って位
置しているので、原動機ユニット3からロープ31を介
してケーシングユニット2へ伝達する振動は十分に阻止
されている。特に離脱防止部であるロープ31は弾性的
な振動緩衝体4の完璧な機能を保証している。すなわ
ち、軸線方向においてはフィッティング34と環状肩部
26との間に間隔zが設けられ、半径方向(横方向)に
おいてはロープ31が貫通穴20と21の中心を通って
いるため、ロープ31を介しての振動の伝達は軸線方向
においても半径方向においても阻止されている。弾性的
な振動緩衝体4または本体5が不適切な力の作用により
破壊されても、硬質のロープ31はグリップユニット2
と原動機ユニット3との結合を引き続き保証する。
機ユニット6のケーシング壁18で保持する保持機構の
変形実施形態である。原動機ユニット6にはポケット状
の収容部29が形成されており、収容部29に挿入され
る第2のフィッティング35は、本発明によれば、収容
部29の縁49と軸線方向において形状拘束的に係合す
るように挿入される。縁49は連結部材30またはロー
プ31のためのスリット51を有している。第2のフィ
ッティング35はスリット51の幅よりも大きな径を有
しているので、フィッティング35は軸線方向において
縁49で支持される。フィッティング35を収容部29
で位置固定するため、取り外し可能なケーシングカバー
48のウェブ47が収容部29を閉鎖する。このためウ
ェブ47は図7に図示したように収容部29に係合する
のが有利である。なおウェブ47は原動機ユニット6の
鋳造部分に設けてよい。
防振要素を配置した配置構成の部分断面図である。
図である。
ッティングをも示した、グリップユニットとケーシング
ユニットの間に配置した防振要素の断面図である。
Claims (10)
- 【請求項1】手で操縦される作業機の原動機ユニット
(3)とグリップユニット(2)の間に設けられる防振
要素であって、振動緩衝体(4)としてスリーブ状の弾
性的な本体(5)を備え、本体(5)がその1つの端部
部分(55)によって原動機ユニット(3)の本体収容
部(9)に係留され、且つ他の端部部分(50)によっ
てグリップユニット(2)の本体収容部(10)に係留
され、本体(5)の両端部部分(50,55)がこれら
端部部分に挿着されるプラグ(15,16)によってそ
れぞれの本体収容部(9,10)で離脱不能に位置固定
され、離脱防止部として、プラグ(15,16)間の軸
線方向の間隔を架橋する連結部材(30)が設けられ、
連結部材(30)は、本体(5)を貫通して突出すると
ともに、各端部(32,33)によって前記ユニット
(2,3)と脱落不能に結合している前記防振要素にお
いて、 連結部材(30)がロープ(31)であること、 ロープ(31)がその端部(32,33)領域にそれぞ
れフィッティング(34,35)を担持していること、フィッティング (34,35)が、互いに対向する端面
(27,28)側で、隣接している前記ユニット(2,
3)の縁とそれぞれ形状拘束的に係合していることを特
徴とする防振要素。 - 【請求項2】ロープの長さがフィッティング(34,3
5)の間にある前記ユニット(2,3)の係合縁の間隔
よりも長く、ロープ(31)が剪断力に強いロープであ
ることを特徴とする、請求項1に記載の防振要素。 - 【請求項3】フィッティング(34,35)がほぼ筒状
の形態を有し、且つロープ軸線に対しほぼ同軸に位置し
ており、第1のフィッティング(34)の最大外径
(A)が第2のフィッティング(35)の最大外径(a)
よりも大きいことを特徴とする、請求項1または2に記
載の防振要素。 - 【請求項4】プラグ(15,16)が貫通穴(20,2
1)を有し、その内径(I)が第2のフィッティング
(35)の外径(a)よりもいくぶん大きく、連結部材
(30)がプラグ(15,16)の貫通穴(20,21)
内のほぼ中心に配置されていることを特徴とする、請求
項1から3までのいずれか一つに記載の防振要素。 - 【請求項5】より小さな外径(a)を持つ第2のフィッ
ティング(35)が原動機ユニット(3)のケーシング
壁(18)に設けた収容部(29)で保持されているこ
とを特徴とする、請求項1から4までのいずれか一つに
記載の防振要素。 - 【請求項6】より小さな外径(a)を持つ第2のフィッ
ティング(35)がクランプ(40)により原動機ユニ
ット(3)のケーシング壁の縁で形状拘束的に保持さ
れ、第2のフィッティング(35)はクランプ(40)
により軸線方向に不動に保持されていることを特徴とす
る、請求項1から5までのいずれか一つに記載の防振要
素。 - 【請求項7】第1のフィッティング(34)が第1のプ
ラグ(16)に設けた筒状の収容部分(23)内に半径
方向にわずかな遊びを持って位置しており、第1のフィ
ッティング(34)が軸線方向において樽状に湾曲して
丸みを帯びていることを特徴とする、請求項1から6ま
でのいずれか一つに記載の防振要素。 - 【請求項8】フィッティング(34,35)がプレス成
形されたスリーブであり、スリーブは鋼または真鍮から
なり、ロープがスチールからなっていることを特徴とす
る、請求項1から7までのいずれか一つに記載の防振要
素。 - 【請求項9】クランプ(40)が、ケーシング壁(1
8)の縁を収容するためのU字状の第1のスリット(4
4)と、これに対し横方向に位置する、ロープ(31)
のロープ本体を収容するためのスリット(45)とを有
し、クランプ(40)が外側のL字状の湾曲体(46)
を担持し、該湾曲体の脚部(36)と外側のクランプ壁
(43)の間に、第2のフィッティング(35)のため
の収容空間(37)が形成されていることを特徴とす
る、請求項6に記載の防振要素。 - 【請求項10】湾曲体(46)の脚部(36)とクラン
プ壁(43)との間隔が第2のフィッティング(35)
の軸線方向の長さ(l)にほぼ対応していることを特徴
とする、請求項9に記載の防振要素。
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