JP3501177B2 - 防振ブッシュ - Google Patents
防振ブッシュInfo
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- JP3501177B2 JP3501177B2 JP27427094A JP27427094A JP3501177B2 JP 3501177 B2 JP3501177 B2 JP 3501177B2 JP 27427094 A JP27427094 A JP 27427094A JP 27427094 A JP27427094 A JP 27427094A JP 3501177 B2 JP3501177 B2 JP 3501177B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stopper
- peripheral side
- outer peripheral
- elastic member
- elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
- B60G2204/4104—Bushings having modified rigidity in particular directions
- B60G2204/41042—Bushings having modified rigidity in particular directions by using internal cam surfaces
Landscapes
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、防振技術に係る防振ブ
ッシュに関する。本発明の防振ブッシュは主に、自動車
の懸架装置におけるサスペンションブッシュとして用い
られる。
ッシュに関する。本発明の防振ブッシュは主に、自動車
の懸架装置におけるサスペンションブッシュとして用い
られる。
【０００２】
【従来の技術】図４に示すように、自動車の懸架装置２
１には、矢示するところにサスペンションブッシュが装
着されており、図５に示すように、従来のサスペンショ
ンブッシュにおいては、内筒２２と外筒２３が径方向に
相対変位したときに当接作動するゴム状弾性材製の弾性
部材を備えたストッパ２４が、前後方向（Ｐ方向）に荷
重入力があった場合に作動するもの２４ａ，２４ｂと、
上下方向（Ｑ方向）に荷重入力があった場合に作動する
もの２４ｃ，２４ｄとに分けて設けられている（実開平
４−１０７５３９号公報参照）。前後方向（Ｐ方向）の
入力荷重の大きさと上下方向（Ｑ方向）の入力荷重の大
きさを比較すると、構造上、前者の方が一般に大きいも
のである。
１には、矢示するところにサスペンションブッシュが装
着されており、図５に示すように、従来のサスペンショ
ンブッシュにおいては、内筒２２と外筒２３が径方向に
相対変位したときに当接作動するゴム状弾性材製の弾性
部材を備えたストッパ２４が、前後方向（Ｐ方向）に荷
重入力があった場合に作動するもの２４ａ，２４ｂと、
上下方向（Ｑ方向）に荷重入力があった場合に作動する
もの２４ｃ，２４ｄとに分けて設けられている（実開平
４−１０７５３９号公報参照）。前後方向（Ｐ方向）の
入力荷重の大きさと上下方向（Ｑ方向）の入力荷重の大
きさを比較すると、構造上、前者の方が一般に大きいも
のである。
【０００３】したがって、この従来のブッシュにおいて
は、前後方向（Ｐ方向）に荷重入力があった場合に、ス
トッパ２４の一部２４ａ，２４ｂの弾性部材のみが大き
な入力荷重を受けて繰り返し圧縮されることになるため
に、これを原因としてストッパ２４の耐久性が良くない
問題がある。
は、前後方向（Ｐ方向）に荷重入力があった場合に、ス
トッパ２４の一部２４ａ，２４ｂの弾性部材のみが大き
な入力荷重を受けて繰り返し圧縮されることになるため
に、これを原因としてストッパ２４の耐久性が良くない
問題がある。
【０００４】そこで、図６に示すように、ストッパ２４
をブッシュタイプとして環状の弾性部材全体に応力が発
生するようにし、更に弾性部材に予圧縮を与えて、これ
により弾性部材の耐久性を向上させることが考えられ
る。
をブッシュタイプとして環状の弾性部材全体に応力が発
生するようにし、更に弾性部材に予圧縮を与えて、これ
により弾性部材の耐久性を向上させることが考えられ
る。
【０００５】すなわち、このストッパ２４においては、
内筒の外周側に配置される環状のストッパ組立体（スト
ッパアッセンブリとも称する）２５が備えられており、
このストッパ組立体２５が、内筒の外周側に固定される
ストッパリング２６と、ストッパリング２６の外周側に
接着された環状を呈するゴム状弾性材製の弾性部材２７
と、弾性部材２７の外周側に接着された環状のスリーブ
２８と、スリーブ２８の外周側に所定の締め代をもって
嵌着されたアウターリング２９と、を備えている。そし
て、これらの部品のうち、弾性部材２７を加硫成形する
のと同時にこれをストッパリング２６およびスリーブ２
８に加硫接着し、これによりこの三部品２６，２７，２
８よりなる三層構造のブッシュを成形する。次いで、こ
のブッシュのスリーブ２８の外周側にアウターリング２
９を嵌着するが、この嵌着に大きな締め代を設定し、嵌
着と同時にスリーブ２８を縮径させて弾性部材２７を径
方向に圧縮し、これにより弾性部材２７に予圧縮を与え
て弾性部材２７の耐久性を向上させる。
内筒の外周側に配置される環状のストッパ組立体（スト
ッパアッセンブリとも称する）２５が備えられており、
このストッパ組立体２５が、内筒の外周側に固定される
ストッパリング２６と、ストッパリング２６の外周側に
接着された環状を呈するゴム状弾性材製の弾性部材２７
と、弾性部材２７の外周側に接着された環状のスリーブ
２８と、スリーブ２８の外周側に所定の締め代をもって
嵌着されたアウターリング２９と、を備えている。そし
て、これらの部品のうち、弾性部材２７を加硫成形する
のと同時にこれをストッパリング２６およびスリーブ２
８に加硫接着し、これによりこの三部品２６，２７，２
８よりなる三層構造のブッシュを成形する。次いで、こ
のブッシュのスリーブ２８の外周側にアウターリング２
９を嵌着するが、この嵌着に大きな締め代を設定し、嵌
着と同時にスリーブ２８を縮径させて弾性部材２７を径
方向に圧縮し、これにより弾性部材２７に予圧縮を与え
て弾性部材２７の耐久性を向上させる。
【０００６】しかしながら、このような方法によって、
全周に亙って万遍なく弾性部材２７の圧縮率を高めた場
合には、図７に示すように、前後方向（Ｐ方向）から荷
重入力Ｆがあったときに、弾性部材２７が局部的に過度
に圧縮されることになるために、弾性部材２７に亀裂３
０が発生することがあり、これを原因として、返って弾
性部材２７の耐久性が劣化する虞がある。
全周に亙って万遍なく弾性部材２７の圧縮率を高めた場
合には、図７に示すように、前後方向（Ｐ方向）から荷
重入力Ｆがあったときに、弾性部材２７が局部的に過度
に圧縮されることになるために、弾性部材２７に亀裂３
０が発生することがあり、これを原因として、返って弾
性部材２７の耐久性が劣化する虞がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、前後方向（Ｐ方向）から荷重入力があったときに弾
性部材が局部的に過度に圧縮されることがなく、もって
ストッパの耐久性を向上させることが可能な防振ブッシ
ュを提供することを目的とする。
み、前後方向（Ｐ方向）から荷重入力があったときに弾
性部材が局部的に過度に圧縮されることがなく、もって
ストッパの耐久性を向上させることが可能な防振ブッシ
ュを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項１による防振ブッシュは、内筒と外
筒をゴム状弾性材製の弾性体を介して接続し、前記両筒
が径方向に相対変位したときに当接作動するストッパを
設けた防振ブッシュにおいて、前記ストッパが、前記内
筒の外周側に配置された環状のストッパ組立体を備えて
おり、前記ストッパ組立体が、前記内筒の外周側に固定
されたストッパリングと、前記ストッパリングの外周側
に接着されたゴム状弾性材製の弾性部材と、前記弾性部
材の外周側に接着され、所要数が円周方向に並べられた
バッファプレートと、前記バッファプレートの外周側に
所定の締め代をもって嵌着されたアウターリングと、を
備えており、前記バッファプレートの外周側に前記アウ
ターリングを嵌着する以前の状態において、前記弾性部
材の一の径方向の肉厚が、前記一の径方向と略直交する
他の径方向の肉厚より大きく設定されていることにし
た。
め、本発明の請求項１による防振ブッシュは、内筒と外
筒をゴム状弾性材製の弾性体を介して接続し、前記両筒
が径方向に相対変位したときに当接作動するストッパを
設けた防振ブッシュにおいて、前記ストッパが、前記内
筒の外周側に配置された環状のストッパ組立体を備えて
おり、前記ストッパ組立体が、前記内筒の外周側に固定
されたストッパリングと、前記ストッパリングの外周側
に接着されたゴム状弾性材製の弾性部材と、前記弾性部
材の外周側に接着され、所要数が円周方向に並べられた
バッファプレートと、前記バッファプレートの外周側に
所定の締め代をもって嵌着されたアウターリングと、を
備えており、前記バッファプレートの外周側に前記アウ
ターリングを嵌着する以前の状態において、前記弾性部
材の一の径方向の肉厚が、前記一の径方向と略直交する
他の径方向の肉厚より大きく設定されていることにし
た。
【０００９】また本発明の請求項２による防振ブッシュ
は、請求項１の防振ブッシュにおいて、弾性体の内側に
液室が設けられ、前記液室内にストッパが配置されると
ともに作動液が封入されていることをにした。
は、請求項１の防振ブッシュにおいて、弾性体の内側に
液室が設けられ、前記液室内にストッパが配置されると
ともに作動液が封入されていることをにした。
【００１０】
【作用】上記構成を備えた本発明の請求項１による防振
ブッシュにおいては、ストッパ組立体の弾性部材に予圧
縮を与える以前の状態、すなわちバッファプレートの外
周側にアウターリングを嵌着する以前の状態において、
弾性部材の一の径方向の肉厚が、この一の径方向と略直
交する他の径方向の肉厚より大きく設定されている。し
たがって、この弾性部材に予圧縮を与え、すなわちバッ
ファプレートの外周側に所定の締め代をもってアウター
リングを嵌着すると、弾性部材が全周に亙って均一な径
方向幅となるまで径方向に圧縮されるために、一の径方
向における圧縮率が、この一の径方向と略直交する他の
径方向における圧縮率より大きくなる。そして、この一
の径方向を上下方向（Ｑ方向）、他の径方向を前後方向
（Ｐ方向）に合致させるように当該ブッシュを懸架装置
に装着すると、上下方向（Ｑ方向）において弾性部材が
比較的硬くて、前後方向（Ｐ方向）についての圧縮率を
大きくしなくても、前後方向（Ｐ方向）に対して大きな
保持力を発揮する。したがって前後方向（Ｐ方向）につ
いての圧縮率が比較的小さなこの弾性部材に対して、前
後方向（Ｐ方向）から荷重入力が作用することになるた
めに、弾性部材が局部的に過度に圧縮されるのを防止す
ることが可能となる。尚、上下方向（Ｑ方向）について
は、弾性部材の圧縮率を大きくしても、もともとこの方
向には大きな荷重が入力することが少ないために、弾性
部材が局部的に過度に圧縮されるという状態は、実質
上、発生しないものである。
ブッシュにおいては、ストッパ組立体の弾性部材に予圧
縮を与える以前の状態、すなわちバッファプレートの外
周側にアウターリングを嵌着する以前の状態において、
弾性部材の一の径方向の肉厚が、この一の径方向と略直
交する他の径方向の肉厚より大きく設定されている。し
たがって、この弾性部材に予圧縮を与え、すなわちバッ
ファプレートの外周側に所定の締め代をもってアウター
リングを嵌着すると、弾性部材が全周に亙って均一な径
方向幅となるまで径方向に圧縮されるために、一の径方
向における圧縮率が、この一の径方向と略直交する他の
径方向における圧縮率より大きくなる。そして、この一
の径方向を上下方向（Ｑ方向）、他の径方向を前後方向
（Ｐ方向）に合致させるように当該ブッシュを懸架装置
に装着すると、上下方向（Ｑ方向）において弾性部材が
比較的硬くて、前後方向（Ｐ方向）についての圧縮率を
大きくしなくても、前後方向（Ｐ方向）に対して大きな
保持力を発揮する。したがって前後方向（Ｐ方向）につ
いての圧縮率が比較的小さなこの弾性部材に対して、前
後方向（Ｐ方向）から荷重入力が作用することになるた
めに、弾性部材が局部的に過度に圧縮されるのを防止す
ることが可能となる。尚、上下方向（Ｑ方向）について
は、弾性部材の圧縮率を大きくしても、もともとこの方
向には大きな荷重が入力することが少ないために、弾性
部材が局部的に過度に圧縮されるという状態は、実質
上、発生しないものである。
【００１１】請求項２は、本発明が液体封入式の防振ブ
ッシュに適用される旨を示したものである。
ッシュに適用される旨を示したものである。
【００１２】
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。
明する。
【００１３】図１および図２に示すように、共に剛材製
の内筒１と外筒２がゴム状弾性材製の弾性体３を介して
接続されており、この両筒１，２の間に、両筒１，２が
径方向に相対変位したときに当接作動するストッパ５が
設けられている。
の内筒１と外筒２がゴム状弾性材製の弾性体３を介して
接続されており、この両筒１，２の間に、両筒１，２が
径方向に相対変位したときに当接作動するストッパ５が
設けられている。
【００１４】内筒１および弾性体３はそれぞれ軸方向に
二分割されており、内筒１の分割体１ａおよび剛材製の
外環４に対してそれぞれ、弾性体３の分割体３ａが加硫
接着されている。そして、この内筒１の分割体１ａ、外
環４および弾性体３の分割体３ａよりなる加硫成形品が
二組、ストッパ５を間に挾んで、軸方向に拝み合わせに
並べられ、内筒１の各分割体１ａの軸方向端部に設けら
れた環状段部１ｂにストッパ５のストッパリング８が嵌
着されることにより、内筒１の分割体１ａ同士が一体化
されるとともに、一対の外環４の外周側に外筒２が嵌着
されてその軸方向端部がカシメられることにより、外環
４同士および弾性体３同士が一体化されている。
二分割されており、内筒１の分割体１ａおよび剛材製の
外環４に対してそれぞれ、弾性体３の分割体３ａが加硫
接着されている。そして、この内筒１の分割体１ａ、外
環４および弾性体３の分割体３ａよりなる加硫成形品が
二組、ストッパ５を間に挾んで、軸方向に拝み合わせに
並べられ、内筒１の各分割体１ａの軸方向端部に設けら
れた環状段部１ｂにストッパ５のストッパリング８が嵌
着されることにより、内筒１の分割体１ａ同士が一体化
されるとともに、一対の外環４の外周側に外筒２が嵌着
されてその軸方向端部がカシメられることにより、外環
４同士および弾性体３同士が一体化されている。
【００１５】ストッパ５は、内筒１の外周側に配置され
た環状のストッパ組立体（ストッパアッセンブリとも称
する）６と、外筒２の内周側に１８０度変位して設けら
れた一対の内向き（径方向内方向き）凸部７と、を備え
ており、それぞれ、以下のように構成されている。
た環状のストッパ組立体（ストッパアッセンブリとも称
する）６と、外筒２の内周側に１８０度変位して設けら
れた一対の内向き（径方向内方向き）凸部７と、を備え
ており、それぞれ、以下のように構成されている。
【００１６】すなわち、ストッパ組立体６は、内筒１の
外周側に嵌着された剛材製のストッパリング８と、この
ストッパリング８の外周側に接着され、円周方向に四分
割されたゴム状弾性材製の弾性部材９と、四枚１０ａ，
１０ｂ，１０ｃ，１０ｄが円周方向に並べられ、それぞ
れが図２の方向から見て略９０度の円弧形を呈し、それ
ぞれが弾性部材９の分割体９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄに対
応してその外周側に接着された剛材製のバッファプレー
ト１０と、この四枚のバッファプレート１０の外周側に
所定の締め代をもって嵌着された剛材製のアウターリン
グ１１と、を備えている。そして、このストッパ組立体
６を製造するに際して、弾性部材９を加硫成形するのと
同時にこれをストッパリング８および各バッファプレー
ト１０に加硫接着し、これにより一つの加硫成形品を成
形するが、この加硫成形品を成形するに際して、図３
（Ａ）に示すように、図上上下に位置する一対の弾性部
材９の分割体９ａ，９ｂの肉厚ｔ1 を、図上左右に位置
する他の一対の弾性部材９の分割体９ｃ，９ｄの肉厚ｔ
2 より大きく設定し、図３（Ｂ）または図２に示すよう
に、弾性部材９に予圧縮を与え、すなわちバッファプレ
ート１０の外周側にアウターリング１１を所定の締め代
をもって同心的に嵌着した状態で、図上上下に位置する
一対の分割体９ａ，９ｂの圧縮率を図上左右に位置する
他の一対の分割体９ｃ，９ｄの圧縮率より大きくする。
またこの状態で、円周方向に並べられた弾性部材９の各
分割体９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄの間には、空洞であるす
ぐり部１２が設けられ、このすぐり部１２が設けられて
いることにより、分割体９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが圧縮
に関して相互に干渉するのが防止されている。
外周側に嵌着された剛材製のストッパリング８と、この
ストッパリング８の外周側に接着され、円周方向に四分
割されたゴム状弾性材製の弾性部材９と、四枚１０ａ，
１０ｂ，１０ｃ，１０ｄが円周方向に並べられ、それぞ
れが図２の方向から見て略９０度の円弧形を呈し、それ
ぞれが弾性部材９の分割体９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄに対
応してその外周側に接着された剛材製のバッファプレー
ト１０と、この四枚のバッファプレート１０の外周側に
所定の締め代をもって嵌着された剛材製のアウターリン
グ１１と、を備えている。そして、このストッパ組立体
６を製造するに際して、弾性部材９を加硫成形するのと
同時にこれをストッパリング８および各バッファプレー
ト１０に加硫接着し、これにより一つの加硫成形品を成
形するが、この加硫成形品を成形するに際して、図３
（Ａ）に示すように、図上上下に位置する一対の弾性部
材９の分割体９ａ，９ｂの肉厚ｔ1 を、図上左右に位置
する他の一対の弾性部材９の分割体９ｃ，９ｄの肉厚ｔ
2 より大きく設定し、図３（Ｂ）または図２に示すよう
に、弾性部材９に予圧縮を与え、すなわちバッファプレ
ート１０の外周側にアウターリング１１を所定の締め代
をもって同心的に嵌着した状態で、図上上下に位置する
一対の分割体９ａ，９ｂの圧縮率を図上左右に位置する
他の一対の分割体９ｃ，９ｄの圧縮率より大きくする。
またこの状態で、円周方向に並べられた弾性部材９の各
分割体９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄの間には、空洞であるす
ぐり部１２が設けられ、このすぐり部１２が設けられて
いることにより、分割体９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄが圧縮
に関して相互に干渉するのが防止されている。
【００１７】外筒２の内周側に１８０度変位して設けら
れた一対の内向き凸部７はそれぞれ、ゴム状弾性材製の
弾性凸部１３と、この弾性凸部１３内に埋設された剛材
製のストッパプレート１４と、を備えており、弾性凸部
１３の内面がアウターリング１１の外周面と所定の間隙
を介して対向している。弾性凸部１３はアウターリング
１１と同心の円弧形に成形され、ストッパプレート１４
もアウターリング１１と同心の円弧形に成形されてい
る。またこの弾性凸部１３とストッパプレート１４はそ
れぞれ軸方向に二分割されており、特に弾性凸部１３は
弾性体３の分割体３ａと一体に成形されている。
れた一対の内向き凸部７はそれぞれ、ゴム状弾性材製の
弾性凸部１３と、この弾性凸部１３内に埋設された剛材
製のストッパプレート１４と、を備えており、弾性凸部
１３の内面がアウターリング１１の外周面と所定の間隙
を介して対向している。弾性凸部１３はアウターリング
１１と同心の円弧形に成形され、ストッパプレート１４
もアウターリング１１と同心の円弧形に成形されてい
る。またこの弾性凸部１３とストッパプレート１４はそ
れぞれ軸方向に二分割されており、特に弾性凸部１３は
弾性体３の分割体３ａと一体に成形されている。
【００１８】また弾性体３の各分割体３ａは環状であ
り、よって弾性体３の内側（分割体３ａ同士の間）に環
状の液室１５が設けられており、この液室１５内に、上
記したストッパ５が配置されるとともに粘性流体等の作
動液１６が封入されている。
り、よって弾性体３の内側（分割体３ａ同士の間）に環
状の液室１５が設けられており、この液室１５内に、上
記したストッパ５が配置されるとともに粘性流体等の作
動液１６が封入されている。
【００１９】上記構成を備えた防振ブッシュにおいて
は、ストッパ組立体６の弾性部材９に予圧縮を与える以
前の状態、すなわち各バッファプレート１０の外周側に
アウターリング１１を嵌着する以前の状態において、図
上上下に位置する一対の弾性部材９の分割体９ａ，９ｂ
の肉厚ｔ1 が、図上左右に位置する他の一対の分割体９
ｃ，９ｄの肉厚ｔ2 より大きく設定されている。したが
って、この弾性部材９に予圧縮を与え、すなわち各バッ
ファプレート１０の外周側に所定の締め代をもってアウ
ターリング１１を嵌着すると、弾性部材９が全周に亙っ
て均一な径方向幅となるまで径方向に圧縮されるため
に、図上上下の分割体９ａ，９ｂの圧縮率が図上左右の
分割体９ｃ，９ｄの圧縮率より大きくなる。そして、こ
の図上上下の分割体９ａ，９ｂを上下方向（Ｑ方向）、
図上左右の分割体９ｃ，９ｄを前後方向（Ｐ方向）に配
置して当該ブッシュを懸架装置に装着すると、上下方向
（Ｑ方向）について弾性部材９が比較的硬くて、前後方
向（Ｐ方向）についての圧縮率を大きくしなくても、前
後方向（Ｐ方向）に対して大きな保持力を発揮する。し
たがって前後方向（Ｐ方向）についての圧縮率が比較的
小さなこの弾性部材９に対して、前後方向（Ｐ方向）か
ら荷重入力が作用することになるために、弾性部材９が
局部的に過度に圧縮されるのを防止することができ、こ
れに伴って弾性部材９、延てはストッパ５の耐久性を向
上させることができる。
は、ストッパ組立体６の弾性部材９に予圧縮を与える以
前の状態、すなわち各バッファプレート１０の外周側に
アウターリング１１を嵌着する以前の状態において、図
上上下に位置する一対の弾性部材９の分割体９ａ，９ｂ
の肉厚ｔ1 が、図上左右に位置する他の一対の分割体９
ｃ，９ｄの肉厚ｔ2 より大きく設定されている。したが
って、この弾性部材９に予圧縮を与え、すなわち各バッ
ファプレート１０の外周側に所定の締め代をもってアウ
ターリング１１を嵌着すると、弾性部材９が全周に亙っ
て均一な径方向幅となるまで径方向に圧縮されるため
に、図上上下の分割体９ａ，９ｂの圧縮率が図上左右の
分割体９ｃ，９ｄの圧縮率より大きくなる。そして、こ
の図上上下の分割体９ａ，９ｂを上下方向（Ｑ方向）、
図上左右の分割体９ｃ，９ｄを前後方向（Ｐ方向）に配
置して当該ブッシュを懸架装置に装着すると、上下方向
（Ｑ方向）について弾性部材９が比較的硬くて、前後方
向（Ｐ方向）についての圧縮率を大きくしなくても、前
後方向（Ｐ方向）に対して大きな保持力を発揮する。し
たがって前後方向（Ｐ方向）についての圧縮率が比較的
小さなこの弾性部材９に対して、前後方向（Ｐ方向）か
ら荷重入力が作用することになるために、弾性部材９が
局部的に過度に圧縮されるのを防止することができ、こ
れに伴って弾性部材９、延てはストッパ５の耐久性を向
上させることができる。
【００２０】また上記構成を備えた防振ブッシュは液体
封入式の防振ブッシュであって、作動液１６の流動抵抗
（液柱共振現象）による防振作用を奏し、具体的には、
作動液１６がアウターリング１１と弾性凸部１３の間の
隘路（間隙）を移動する際に流動抵抗を生じ、この抵抗
により防振作用を奏する。
封入式の防振ブッシュであって、作動液１６の流動抵抗
（液柱共振現象）による防振作用を奏し、具体的には、
作動液１６がアウターリング１１と弾性凸部１３の間の
隘路（間隙）を移動する際に流動抵抗を生じ、この抵抗
により防振作用を奏する。
【００２１】
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。
【００２２】すなわち、上記構成を備えた本発明の請求
項１による防振ブッシュにおいては、前後方向（Ｐ方
向）についての圧縮率が比較的小さな弾性部材に対し
て、前後方向（Ｐ方向）から荷重入力が作用することに
なるために、弾性部材が局部的に過度に圧縮されるのを
防止することができ、これに伴って弾性部材、延てはス
トッパの耐久性を向上させることができる。また請求項
２による防振ブッシュにおいては、これに加えて、作動
液の流動抵抗による防振効果を得ることができる。
項１による防振ブッシュにおいては、前後方向（Ｐ方
向）についての圧縮率が比較的小さな弾性部材に対し
て、前後方向（Ｐ方向）から荷重入力が作用することに
なるために、弾性部材が局部的に過度に圧縮されるのを
防止することができ、これに伴って弾性部材、延てはス
トッパの耐久性を向上させることができる。また請求項
２による防振ブッシュにおいては、これに加えて、作動
液の流動抵抗による防振効果を得ることができる。
【図１】本発明の実施例に係る防振ブッシュの断面図で
あって、図２におけるＢ−Ｏ−Ｂ線断面図
あって、図２におけるＢ−Ｏ−Ｂ線断面図
【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図
【図３】（Ａ）（Ｂ）とも、ストッパ組立体の製造手順
を示す断面図
を示す断面図
【図４】自動車の懸架装置の概略斜視図
【図５】従来例に係る防振ブッシュの断面図
【図６】ストッパ組立体の半裁断面図
【図７】同組立体の作動状態を示す半裁断面図
１ 内筒
１ａ，３ａ，９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄ 分割体
１ｂ 環状段部
２ 外筒
３ 弾性体
４ 外環
５ ストッパ
６ ストッパ組立体
７ 内向き凸部
８ ストッパリング
９ 弾性部材
１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ バッファプレ
ート １１ アウターリング １２ すぐり部 １３ 弾性凸部 １４ ストッパプレート １５ 液室 １６ 作動液
ート １１ アウターリング １２ すぐり部 １３ 弾性凸部 １４ ストッパプレート １５ 液室 １６ 作動液
Claims (2)
- 【請求項１】 内筒（１）と外筒（２）をゴム状弾性材
製の弾性体（３）を介して接続し、前記両筒（１）
（２）が径方向に相対変位したときに当接作動するスト
ッパ（５）を設けた防振ブッシュにおいて、前記ストッ
パ（５）が、前記内筒（１）の外周側に配置された環状
のストッパ組立体（６）を備えており、前記ストッパ組
立体（６）が、前記内筒（１）の外周側に固定されたス
トッパリング（８）と、前記ストッパリング（８）の外
周側に接着されたゴム状弾性材製の弾性部材（９）と、
前記弾性部材（９）の外周側に接着され、所要数が円周
方向に並べられたバッファプレート（１０）と、前記バ
ッファプレート（１０）の外周側に所定の締め代をもっ
て嵌着されたアウターリング（１１）と、を備えてお
り、前記バッファプレート（１０）の外周側に前記アウ
ターリング（１１）を嵌着する以前の状態において、前
記弾性部材（９）の一の径方向の肉厚（ｔ1 ）が、前記
一の径方向と略直交する他の径方向の肉厚（ｔ2 ）より
大きく設定されていることを特徴とする防振ブッシュ。 - 【請求項２】 請求項１の防振ブッシュにおいて、弾性
体（３）の内側に液室（１５）が設けられ、前記液室
（１５）内にストッパ（５）が配置されるとともに作動
液（１６）が封入されていることを特徴とする防振ブッ
シュ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27427094A JP3501177B2 (ja) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 防振ブッシュ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27427094A JP3501177B2 (ja) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 防振ブッシュ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08114246A JPH08114246A (ja) | 1996-05-07 |
| JP3501177B2 true JP3501177B2 (ja) | 2004-03-02 |
Family
ID=17539325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27427094A Expired - Fee Related JP3501177B2 (ja) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 防振ブッシュ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3501177B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19613912C2 (de) * | 1996-04-06 | 2001-02-15 | Boge Gmbh | Hydraulisch dämpfendes Gummilager |
| JP3770170B2 (ja) * | 2001-12-10 | 2006-04-26 | 東海ゴム工業株式会社 | 防振ブッシュ |
| JP5478939B2 (ja) * | 2009-05-25 | 2014-04-23 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
-
1994
- 1994-10-14 JP JP27427094A patent/JP3501177B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08114246A (ja) | 1996-05-07 |
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