JP3422654B2 - エレベータ等の乗場扉戸閉装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エレベータ等の
乗場扉の終端戸閉を行う乗場扉戸閉装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】図６〜図７は、従来のエレベータの２枚
戸片引き方式乗場扉とその戸閉装置およびインターロッ
ク装置の一例を示す図である。図において、１、２は２
枚構成の乗場扉、３は乗場扉１、２を吊り下げて支持す
るハンガーローラであり、乗場扉戸閉装置の一部を構成
する連動ロープ４のー端が固定されている。連動ロープ
４は、ローラ５を介して下向きに方向を変更され、その
他端が、乗場扉１に固定された重りガイド６内を摺動す
る重り７に接続されている。８はハンガーローラ３と乗
場扉１、２が走行する乗場扉レール、９は乗場三方枠、
１０は戸当りゴムである。図で符号Ａを付した部分はイ
ンターロック装置である。

【０００３】図８、図９は乗場扉インターロック装置の
拡大正面図であり、図８は戸閉時、図９は戸開時の状態
を示す。１１は、図８では図示されていないハンガーロ
ーラ３に固定されている取付台であり、取付台１１には
軸１２が固定され、この軸１２を介して可動側インター
ロック１３が軸支されている。また、可動側インターロ
ック１３の一方の先端部には可動側錠スイッチ１４が固
定されている。１５は固定側錠スイッチ、１６は固定側
インターロックである。１７は可動側インターロック１
３の他端に設けられた戸開用ローラ、１８は同じく戸閉
用ローラである。

【０００４】図９は、可動側インターロック１３と固定
側インターロック１６とが係合し乗場扉が全閉状態にな
る直前のインターロック装置の様子を示す拡大正面図で
あり、図１０において、１９は戸閉用ガイド、２０は戸
開用ガイドで、いずれも図示を省略したかご扉に固定さ
れている。かごが当該乗場階に到来すると、戸閉用ガイ
ド１９と戸開用ガイド２０が戸閉用ローラ１８または戸
開用ローラ１７を移動させ、インターロック装置を戸閉
状態または戸開状態にする。

【０００５】上記のように構成されたエレベータの扉
は、目的階に停止後、電動機で駆動するかご扉と、重り
７の重さで自閉させる乗場扉１とを係合させて開閉し、
かご扉と乗場扉１とを定められた力で全閉もしくは全開
させる動作をする。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記構成の従来のエレ
ベータの扉は、かご扉と乗場扉とを常に定められた力で
開閉させることができるが、玄関等から進入した突風等
が開放しているエレベータの乗場扉と乗場三方枠の間隙
を通って昇降路内に流入することにより生じる風圧で、
戸閉中の乗場扉が終端付近で停止され、したがって乗場
扉が全閉せず、戸締り検出スイッチが動作しない状態と
なることがあった。この状態ではエレベータがスタート
せず利用できないので、エレベータの運行効率を著しく
低下させるという問題点を有していた。

【０００７】この問題点に対処するため、従来、乗場扉
を自閉させるための重りを増加して対処していたが、強
風時の対策として単に重りを追加するだけでは効果が薄
く、エレベータがスタートしないというクレームが多発
する一方、そのクレームに対処するため保修要員が現場
に出動しても、到着した時にはすでに正常運転に復帰し
ているという場合がしばしばあり、不都合を生じてい
た。

【０００８】この発明は上記問題点を解消するためにな
されたものであり、戸閉中の乗場扉が建物の外部から進
入する突風等の風圧により終端付近で停止することがな
く、強風時でも乗場扉を確実に全閉させることができ、
エレベータ等を常に良好な運行状態に維持することがで
きるエレベータ等の乗場扉戸閉装置を得ることを目的と
する。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
タ等の乗場扉戸閉装置は、一端が乗場三方枠に設けられ
た穴を貫通して乗場扉側に突出する電磁石と、この電磁
石を水平軸方向に駆動するアクチュエータと、かご戸締
り検出手段および乗場戸締り検出手段からの戸締り状態
検出信号に基づき前記電磁石の励磁のＯＮ−ＯＦＦと該
電磁石を水平軸方向に駆動するアクチュエータの動作と
を制御する制御装置とを備え、かご戸締り検出手段が動
作してから予め設定された戸閉時間経過後も乗場扉が全
閉せず乗場戸締り検出手段が動作しない場合に異常と判
断して前記アクチュエータを動作させ、前記電磁石を乗
場三方枠から乗場扉に向けて突出させかつ励磁すること
により、全閉しない状態で停止している乗場扉を吸着し
ながら電磁石を引き戻し、強制的に乗場扉を全閉させる
ものである。

【００１０】また、プランジャーと一端が該プランジャ
ーに固定され他端が乗場三方枠に設けられた穴を貫通し
て乗場扉側に突出する電磁石とからなるプランジャー電
磁石と、中空部を有し該中空部に前記プランジャーを挿
通し軸方向に駆動可能に乗場三方枠内に設置された中空
円筒状電磁石と、一端を前記プランジャー電磁石に固定
し他端を乗場三方枠に当接させた弾性部材と、かご戸締
り検出手段および乗場戸締り検出手段からの戸締り状態
検出信号に基づき前記中空円筒状電磁石とプランジャー
電磁石の励磁状態を制御する制御装置とを備え、かご戸
締り検出手段が動作してから予め設定された戸閉時間経
過後も乗場扉が全閉せず乗場戸締り検出手段が動作しな
い場合に異常と判断し、前記中空円筒状電磁石を励磁
し、前記弾性部材を圧縮しつつ乗場三方枠内に設けた前
記プランジャー電磁石を乗場三方枠から乗場扉に向けて
突出させかつ励磁することにより、全閉しない状態で停
止中の乗場扉を吸着しながら前記弾性部材の復元力で前
記プランジャー電磁石を復帰させ、強制的に乗場扉を全
閉させるものである。

【００１１】さらに、プランジャー電磁石を上部の戸当
たりゴム取り付け穴に設置したものである。

【００１２】また、ステンレス製乗場扉の裏面に鉄板を
貼付し、プランジャー電磁石による吸着を可能にしたも
のである。

【００１３】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１であるエ
レベータ等の乗場扉戸閉装置を示すもので、乗場扉の周
辺を昇降路側から見た正面説明図である。図において、
１、２は従来技術と同様の乗場扉、３は乗場扉１、２を
吊り下げて支持するハンガーローラであり、乗場扉戸閉
装置の一部を構成する連動ロープ４のー端が固定されて
いる。連動ロープ４は、ローラ５を介して下向きに方向
変更され、その他端が、乗場扉１に固定された重りガイ
ド６内を摺動する重り７に接続されている。８はハンガ
ーローラ３と乗場扉１、２が走行する乗場扉レール、９
は乗場三方枠、１０は乗場三方枠９の上部および下部に
設けられた戸当りゴムである。符号Ａを付した部分は図
５に示した従来技術と同様のインターロック装置であ
り、その作用効果も同様のものである。

【００１４】一方、符号Ｂを付した部分はこの発明の主
要部をなす乗場扉戸閉装置であり、その詳細構造は図
３、図４に示すようになっている。２１は中空円筒状に
形成された電磁石であり、筒状支持体２１ａを介して乗
場三方枠９に固定されている。電磁石２１の中空部分に
はプランジャー２２が挿通され、その一端に電磁石２３
ａが固定され、プランジャー電磁石２３を構成してい
る。電磁石２１とプランジャー２２はプランジャー電磁
石２３を水平軸方向に駆動するアクチュエータの働きを
するものである。プランジャー電磁石２３の一端には弾
性部材として機能するばね２４の一端が固定され、プラ
ンジャー電磁石２３の他端は乗場三方枠９の上部に設け
られた戸当りゴム取り付け用穴９ａを貫通して乗場三方
枠９の外側すなわち乗場扉側に突出させ、かつ先端部に
キャップ２５を固定した構造となっている。ばね２４は
その他端部を乗場三方枠９の内側面に当接させて筒状支
持体２１ａの内部に収納されている。２６はプランジャ
ー２２の動きを規制するストッパーゴムであり、各階の
乗場三方枠９で覆われた壁面に固着されている。

【００１５】図５は本実施の形態の制御システムの全体
構成を示すブロック図であり、かご戸締り検出手段とし
て機能するかご戸締り検出スイッチ２７、乗場戸締り検
出手段として機能する乗場戸締り検出スイッチ２８、お
よび、これらの検出スイッチ２７、２８からの戸締り状
態検出信号に基づき前記中空円筒状の電磁石２１とプラ
ンジャー電磁石２３との励磁状態を制御する制御装置２
９とから構成されている。

【００１６】上記構成の装置において、玄関等からの突
風等の風圧により、エレベータのかごが例えば１階にあ
って乗場扉１が全閉せず、戸閉中の状態が予め設定され
た一定時間以上続いた場合、電磁石２１が制御装置２９
により励磁され、乗場三方枠９から突出したプランジャ
ー電磁石２３を乗場扉１の方向（図の右方）に移動さ
せ、キャップ２５を介して乗場扉１に接触させる。この
際ばね２４が圧縮され、弾性エネルギーがばね２４に蓄
えられる。そして同時にプランジャー電磁石２３に通電
してこれを励磁することにより乗場扉１を吸着する。次
いで、制御装置２９が電磁石２１の励磁を遮断すると、
プランジャー２２がばね２４に蓄えられた弾性力でスト
ッパーゴム２６に接触する位置まで復帰し、乗場扉１を
全閉させると共に、インターロック装置を確実に係合さ
せる。その結果、乗場戸締り検出スイッチ２８がＯＮに
なり、制御装置２９によりプランジャー電磁石２３の励
磁も遮断される。

【００１７】本実施の形態の構成によれば、乗場三方枠
９の戸閉側に突出してプランジャー電磁石２３を設け、
その磁力で乗場扉１を吸着しばね２４の復元力で全閉さ
せることにより、戸閉中の乗場扉１が風圧により終端付
近で停止することがなく、強風時でも乗場扉１、２を確
実に全閉させることができ、エレベータを常に良好な運
行状態に維持することができる。

【００１８】また、ばね２４の復元力でプランジャー電
磁石２３を移動させ乗場扉１を全閉させるので、構成が
簡素化されコストを低減できると共に、設置場所が小さ
くコンパクトな装置を得ることができる。

【００１９】さらに、プランジャー電磁石を乗場三方枠
９の上部の戸当たりゴム取り付け穴に設置することによ
り、取付けが容易でコストを低減でき、かつコンパクト
で外観的に優れたものが得られる。

【００２０】実施の形態２．なお、上記実施の形態１で
は、プランジャー電磁石２３を水平軸方向に駆動する手
段として、中空円筒状の電磁石２１の中空部にプランジ
ャー２２を挿通する構造を採用したが、電磁石２３を水
平軸方向に駆動するアクチュエータとしては、前記の
他、モータや空圧または油圧シリンダなど公知の駆動手
段を用いることにしても同様の効果を得ることができ
る。

【００２１】また、この発明の戸閉装置は、エレベータ
だけでなく、同様の目的で使用される他の装置の乗場扉
戸閉装置にも適用できる。

【００２２】

【発明の効果】この発明は、以上述べたように構成され
ているので、以下に示すような効果を奏する。

【００２３】請求項１の発明は、エレベータ扉の戸閉中
の状態が予め設定した時間を越えると、乗場三方枠に装
着された電磁石が突出し、電磁石の磁力により乗場扉を
吸着すると共に乗場扉を引っ張って全閉させるので、戸
閉中の扉が風圧により終端付近で停止することがなく、
強風時でも乗場扉を確実に全閉させ、常に良好な運行状
態を維持することができる。

【００２４】また、請求項２の発明は、弾性部材の復元
力で乗場扉を引っ張って全閉させるので、上記請求項１
の効果の他に、構成が簡素化されコストを低減すると共
に、コンパクトな装置を提供することができる。

【００２５】また、請求項３の発明は、プランジャー電
磁石を上部戸当たりゴムの取り付け穴に設置することに
より、取付けが容易でコストを低減でき、かつコンパク
トで外観的に優れたものが得られる。

【００２６】さらに、請求項４の発明は、乗場扉がアル
ミニウムやステンレススチールのように電磁石では吸着
されない材質の場合でも、鉄片を乗場扉の裏面に装着す
ることにより、吸着できるようにすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１を示す乗場扉およびそ
の戸閉装置を昇降路側から見た正面説明図である。

【図２】 本発明の実施の形態１に示す乗場扉が全閉す
る直前の状態を示す正面説明図である。

【図３】 乗場扉が図１に示す状態にある時の戸閉装置
の拡大図である。

【図４】 乗場扉が図２に示す状態にある時の戸閉装置
の拡大図である。

【図５】 本発明の制御システムの構成を示すブロック
図である。

【図６】 従来の乗場扉およびその戸閉装置を昇降路側
から見た正面説明図である。

【図７】 図６において乗場扉が全閉する前の戸閉中の
状態を示す正面説明図である。

【図８】 図６に示す状態におけるインターロック装置
の拡大図である。

【図９】 図７に示す状態におけるインターロック装置
の拡大図である。

【図１０】 同じくロック直前におけるインターロック
装置と戸開閉用ガイドとの係合関係を示す図である。

【符号の説明】

１，２ 乗場扉、３ ハンガーローラ、４ 連動ロ一
プ、５ ローラ、６ 重りガイド、７ 重り、８ 乗場
扉レール、９ 乗場三方枠、１０ 戸当りゴム、１１
取付台、１２ 軸、１３ 可動側インターロック、１４
可動側錠スイッチ、１５ 固定側錠スイッチ、１６
固定側インターロック、１７ 戸開用ローラ、１８ 戸
閉用ローラ、１９ 戸閉用ガイド、２０ 戸開用ガイ
ド、２１ 電磁石、２２ プランジャー、２３ プラン
ジャー電磁石、２４ ばね、２５ キャップ、２６ ス
トッパーゴム、２７ かご戸締り検出スイッチ、２８
乗場戸締り検出スイッチ、２９ 制御装置。

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端が乗場三方枠に設けられた穴を貫通
   して乗場扉側に突出する電磁石と、 該電磁石を水平軸方向に駆動するアクチュエータと、 かご戸締り検出手段および乗場戸締り検出手段からの戸
   締り状態検出信号に基づき前記電磁石の励磁のＯＮ−Ｏ
   ＦＦと該電磁石を水平軸方向に駆動するアクチュエータ
   の動作とを制御する制御装置と、 を備え、かご戸締り検出手段が動作してから予め設定さ
   れた戸閉時間経過後も乗場扉が全閉せず乗場戸締り検出
   手段が動作しない場合に異常と判断して前記アクチュエ
   ータを動作させ、前記電磁石を乗場三方枠から乗場扉に
   向けて突出させかつ励磁することにより、全閉しない状
   態で停止している乗場扉を吸着しながら電磁石を引き戻
   し、強制的に乗場扉を全閉させることを特徴とするエレ
   ベータ等の乗場扉戸閉装置。
2. 【請求項２】 プランジャーと一端が該プランジャーに
   固定され他端が乗場三方枠に設けられた穴を貫通して乗
   場扉側に突出する電磁石とからなるプランジャー電磁石
   と、 中空部を有し該中空部に前記プランジャーを挿通し軸方
   向に駆動可能に乗場三方枠内に設置された中空円筒状電
   磁石と、 一端を前記プランジャー電磁石に固定し他端を乗場三方
   枠に当接させた弾性部材と、 かご戸締り検出手段および乗場戸締り検出手段からの戸
   締り状態検出信号に基づき前記中空円筒状電磁石とプラ
   ンジャー電磁石との励磁状態を制御する制御装置と、 を備え、かご戸締り検出手段が動作してから予め設定さ
   れた戸閉時間経過後も乗場扉が全閉せず乗場戸締り検出
   手段が動作しない場合に異常と判断し、前記中空円筒状
   電磁石を励磁し、前記弾性部材を圧縮しつつ乗場三方枠
   内に設けた前記プランジャー電磁石を乗場三方枠から乗
   場扉に向けて突出させかつ励磁することにより、全閉し
   ない状態で停止中の乗場扉を吸着しながら前記弾性部材
   の復元力で前記プランジャー電磁石を復帰させ、強制的
   に乗場扉を全閉させることを特徴とするエレベータ等の
   乗場扉戸閉装置。
3. 【請求項３】 プランジャー電磁石を上部の戸当たりゴ
   ム取り付け穴に設置したことを特徴とする請求項２記載
   のエレベータ等の乗場扉戸閉装置。
4. 【請求項４】 ステンレス製乗場扉の裏面に鉄板を貼付
   し、プランジャー電磁石による吸着を可能にしたことを
   特徴とする請求項２または請求項３記載のエレベータ等
   の乗場扉戸閉装置。