JP3357510B2 - クリップ - Google Patents

クリップ

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JP3357510B2
JP3357510B2 JP19629595A JP19629595A JP3357510B2 JP 3357510 B2 JP3357510 B2 JP 3357510B2 JP 19629595 A JP19629595 A JP 19629595A JP 19629595 A JP19629595 A JP 19629595A JP 3357510 B2 JP3357510 B2 JP 3357510B2
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/08—Quickly-detachable or mountable nuts, e.g. consisting of two or more parts; Nuts movable along the bolt after tilting the nut
    • F16B37/0807—Nuts engaged from the end of the bolt, e.g. axially slidable nuts
    • F16B37/0842—Nuts engaged from the end of the bolt, e.g. axially slidable nuts fastened to the threaded bolt with snap-on-action, e.g. push-on nuts for stud bolts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
    • B62D29/048—Connections therefor, e.g. joints

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Insertion Pins And Rivets (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スタッドに係止さ
れ取付部材を被取付部材に固定するクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のエンジンルームと車室内とを仕
切るダッシュパネルには、遮音用のシート材が取付けら
れるようになっている。
【０００３】図７及び図８に示すように、ダッシュパネ
ル４４にはスタッド２６が立設されており、このスタッ
ド２６へシート材１２の取付孔１４へ挿通されたクリッ
プ５０が係止され、シート材１２がダッシュパネル４４
へ取付けられるようになっている（実開昭６２−４５４
１２号公報参照）。
【０００４】ところで、クリップ５０は、取付孔１４の
裏面側と当接するフランジ５２を備えており、このフラ
ンジ５２から延出する筒体５４が、シート材１２の裏面
側から取付孔１４内へ挿通される。
【０００５】この筒体５４には、スタッド２６が挿通可
能な中空部が形成されており、スタッド２６が挿通され
たとき、中空部へ張り出した爪５６が、スタッド２６の
ねじ溝に係止されるようになっている。
【０００６】また、筒体５４の端部には、薄肉ヒンジ５
７で折り畳み可能とされた連結片５８が形成されてお
り、図８に示すように、この連結片５８が折り畳まれた
状態で、突起６０が係合孔６２と係合し、シート材１２
の表側を押さえるようになっている。
【０００７】しかし、従来のクリップ５０は、筒体５４
及び連結片５８をシート材１２の裏側から挿入し、連結
片５８とフランジ５２とでシート材１２を挟み、次にス
タッド２６へ挿通させる作業形態を採る必要があり、作
業性が余りよくない。
【０００８】また、型抜きの都合上、筒体５４の周壁に
は空所６４が生じるが、この空所６４からエンジンルー
ムの音が漏れるという不都合を生じている。
【０００９】さらに、図９に示すように、円形の取付孔
１４の表面を矩形状の連結片５８で押さえるようになっ
ているため、三日月状の隙間Ｓからも音が漏れ、遮音性
能が低下する。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、シート材の取付作業が容易となり、遮音性能が高
いクリップを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載のクリッ
プでは、筒体及びカバーを表側から取付部材に設けられ
た取付孔へ差し込み、スタッドへ挿入する。ここで、筒
体の内側へ張り出した爪がスタッドに係止され、また、
筒体がカバーへ挿入され係止手段によって、カバーが筒
体に係止される。
【００１２】このとき、取付孔より大きいフランジによ
って取付孔の表側が隙間なく覆われる。このため、取付
孔から音漏れすることがなくなる。また、カバーが筒体
の空所を覆うので、空所からの音漏れもなくなる。さら
に、全ての作業を取付部材の表側から行うことができる
ので、作業効率が良くなる。
【００１３】請求項２に記載のクリップでは、カバーと
筒体とが連結片で連結されているので、カバーを紛失す
るようなことがなくなる。また、連結片は薄肉ヒンジで
取付孔の裏面側へ張り出すように折り畳まれるので、カ
バーは連結片に干渉されることなく、筒体へ挿通され
る。なお、この連結片とフランジとで、取付部材の両面
を挟むことになる。
【００１４】請求項３に記載のクリップでは、フランジ
の頂面に長溝が設けられており、ドライバー等で筒体を
旋回させることができるようになっている。これによっ
て、爪がスタッドのねじ溝に沿って移動し、筒体をスタ
ッドから取外すことができる。このため、クリップの再
使用が可能となる。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１〜図３に示すように、本形態
に係るクリップ１０は、遮音用のシート材１２に設けら
れた取付孔１４を覆う円板状のフランジ１６を備えてい
る。このフランジ１６の頂面には、ドライバーで旋回可
能なように長溝１８が形成されている。
【００１６】また、フランジ１６の裏面から円筒状の筒
体２０が延出されている。この筒体２０には、軸方向に
沿って縦長の空所２２が形成されており、筒体２０を縮
径可能としている。空所２２の下端は円周方向へ拡幅さ
れており、この拡幅した部分に爪２４が形成されてい
る。なお、この空所２２が型抜き用の穴となる。
【００１７】この爪２４は、筒体２０の中央に向かって
上斜め方向へ張り出し、互いに離間する方向へ撓み可能
となっており、筒体２０をスタッド２６へ挿入したと
き、スタッド２６のねじ溝に係止されるように、先端が
円形状に加工されている（図６参照）。
【００１８】また、図２に示すように、筒体２０の下端
外周はテーパー状に加工され、カバー２８の間に入り込
んでいる。このカバー２８は円弧状に湾曲した板材で構
成されており、下端がリング体３０と一体となってい
る。
【００１９】対向するカバー２８が形成する空所には、
連結片３２が配設され、上端が薄肉ヒンジ３４を介して
筒体２０の下端に、また、下端が薄肉ヒンジ３６を介し
てリング体３０に連結されている。さらに、中間部に
は、薄肉ヒンジ３８が形成されており、図６に示すよう
に、カバー２８から外側へ張り出す恰好で折り畳み可能
とされている。
【００２０】この連結片３２によって、筒体２０とカバ
ー２８がつながっているので、取扱いが煩雑とならず、
カバー２８を紛失する恐れもない。
【００２１】なお、薄肉ヒンジ３２と薄肉ヒンジ３８、
及び薄肉ヒンジ３８と薄肉ヒンジ３６との間には、Ｈ字
状のリブ３２Ａが突設されており、連結片３２が撓まな
いようになっている。
【００２２】また、図２及び図６に示すように、カバー
２８の内壁には、高さ方向に沿ってガイド溝４０が形成
されており、筒体２０の外周面から突設した係止爪４８
が案内されるようになっている。このガイド溝４０の上
端は切り残されており、筒体２０がカバー２８内へ押し
込まれたとき、係止爪４８を係止する係止部４２となっ
ている。
【００２３】次に、本形態に係る作用を説明する。図２
及び図４に示すように、連結片３２で連結された筒体２
０とカバー２８を、シート材１２の取付孔１４へ挿入す
る。
【００２４】これによって、図３及び図５に示すよう
に、先ず、カバー２８がスタッド２６へ挿通されリング
体３０がダッシュパネル４４へ当たる。次に、薄肉ヒン
ジ３４、３６、３８を折点として、連結片３２が取付孔
１４の裏面側に張り出すように折り畳まれながら、筒体
２０がカバー２８の中へ入り込む。
【００２５】このとき、スタッド２６のねじ山によっ
て、爪２４は外側へ押し拡げられ、筒体２０の先端がダ
ッシュパネル４４に当たって状態で、スタッド２６のね
じ溝に係止される。また、係止爪４８は、カバー２８の
上端に当たって、筒体２０を全体に縮径させながら、カ
バー２８内へ押し込まれ、係止部４２に係止される。
【００２６】このように、係止爪４８を係止部４２で係
止することで、薄肉ヒンジ３４、３６、３８の弾性力に
よる連結片３２の伸び上がりが抑られ、筒体２０がカバ
ー２８から抜け出さない。また、全ての作業をシート材
１２の表側から行うことができるので、作業効率が良く
なる。
【００２７】また、図６に示すように、カバー２８は爪
２４の部分に設けられた空所２２（図１参照）を遮蔽す
るので、エンジンルームの音が車室内へ漏れない。さら
に、取付孔１４の表側は、フランジ１６で完全に覆われ
るので、取付孔からの音漏れもなくなる。
【００２８】また、フランジ１６の長溝１８をドライバ
ー等で旋回させれば、爪２４がスタッド２６のねじ溝に
沿って移動し、筒体２０をスタッド２６から取外すこと
ができる。このため、クリップ１０の再使用が可能とな
る。
【００２９】
【発明の効果】本発明は上記構成としたので、シート材
の取付作業が容易となり、遮音性能が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本形態に係るクリップの全体斜視図である。
【図２】本形態に係るクリップを正面から見た縦断面図
である。
【図３】本形態に係るクリップでシート材がダッシュパ
ネルに取付けられた状態を正面から見た縦断面図であ
る。
【図４】本形態に係るクリップを側面から見た縦断面図
である。
【図５】本形態に係るクリップでシート材がダッシュパ
ネルに取付けられた状態を側面から見た縦断面図であ
る。
【図６】本形態に係るクリップの横断面図である。
【図７】従来のクリップを正面から見た縦断面図であ
る。
【図８】従来のクリップでシート材がダッシュパネルに
取付けられた状態を正面から見た縦断面図である。
【図９】従来のクリップでシート材がダッシュパネルに
取付けられた状態を表側から見た平面図である。
【符号の説明】
１６ フランジ １８ 長溝 ２０ 筒体 ２４ 爪 ２８ カバー ３２ 連結片 ４２ 係止手段（係止部） ４８ 係止手段（係止爪）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16B 17/00 - 19/14 F16B 37/08

Claims (3)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 取付部材に設けられた取付孔を通して被
    取付部材から立設されたスタッドへ挿入係止され、取付
    部材を被取付部材に固定するクリップにおいて、 前記取付孔の表側を覆い前記取付孔より大きいフランジ
    と、前記フランジから延出され前記スタッドへ挿通され
    る筒体と、前記筒体の内側へ張り出し前記スタッドに係
    止される爪と、前記筒体が挿入され前記爪を型抜きする
    ための空所を覆うカバーと、前記カバーを前記筒体へ係
    止する係止手段と、を有することを特徴とするクリッ
    プ。
  2. 【請求項２】 前記カバーと前記筒体とを連結し筒体が
    カバーに挿入されたとき、前記取付孔の裏面側に張り出
    すように薄肉ヒンジで折り畳み可能とされた連結片を有
    することを特徴とする請求項１に記載のクリップ。
  3. 【請求項３】 前記フランジの頂面に長溝を設けたこと
    を特徴とする請求項１又は請求項２に記載のクリップ。
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