JP3350603B2 - 車両用バンパーステップの取付構造 - Google Patents
車両用バンパーステップの取付構造Info
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- JP3350603B2 JP3350603B2 JP30057994A JP30057994A JP3350603B2 JP 3350603 B2 JP3350603 B2 JP 3350603B2 JP 30057994 A JP30057994 A JP 30057994A JP 30057994 A JP30057994 A JP 30057994A JP 3350603 B2 JP3350603 B2 JP 3350603B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用バンパーステッ
プの取付構造に関し、特に、バンパーステップをバンパ
ーに取り付けるボルトの取付構造に関する。
プの取付構造に関し、特に、バンパーステップをバンパ
ーに取り付けるボルトの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用バンパーステップの取付構
造として、図６及び図７に示すようなものがある（実開
平３−８３１３９号公報参照）。このものでは、パンパ
ー１上面に樹脂からなるバンパーステップ２を支持さ
せ、このバンパーステップ２とバンパー１夫々の複数の
取付孔２ａ，１ａにバンパーステップ２上面側からねじ
３やボルトを夫々挿入し、バンパー１の内面側におい
て、各ねじ３やボルトにナット４を嵌合する構成であ
る。
造として、図６及び図７に示すようなものがある（実開
平３−８３１３９号公報参照）。このものでは、パンパ
ー１上面に樹脂からなるバンパーステップ２を支持さ
せ、このバンパーステップ２とバンパー１夫々の複数の
取付孔２ａ，１ａにバンパーステップ２上面側からねじ
３やボルトを夫々挿入し、バンパー１の内面側におい
て、各ねじ３やボルトにナット４を嵌合する構成であ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の車両用バンパーステップの取付構造にあって
は、バンパーステップ２上面にねじ３やボルトの頭部が
露出するため、見栄えが悪い。又、ねじ３やボルトに雨
水等がかかり易く、ねじ３やボルトの錆の発生も顕著で
ある。
うな従来の車両用バンパーステップの取付構造にあって
は、バンパーステップ２上面にねじ３やボルトの頭部が
露出するため、見栄えが悪い。又、ねじ３やボルトに雨
水等がかかり易く、ねじ３やボルトの錆の発生も顕著で
ある。
【０００４】一方、バンパーステップ２内にねじやボル
トを埋め込むようにしたものもあるが、これでは、熱の
影響により樹脂製のバンパーステップが収縮、膨張した
場合や滑りを生じた場合、収縮、膨張、滑り時のバンパ
ーステップの逃げがボルトにより阻止されるため、即
ち、収縮、膨張、滑り時のバンパーステップの逃げがな
くなるため、バンパーステップが変形するという問題が
ある。
トを埋め込むようにしたものもあるが、これでは、熱の
影響により樹脂製のバンパーステップが収縮、膨張した
場合や滑りを生じた場合、収縮、膨張、滑り時のバンパ
ーステップの逃げがボルトにより阻止されるため、即
ち、収縮、膨張、滑り時のバンパーステップの逃げがな
くなるため、バンパーステップが変形するという問題が
ある。
【０００５】本発明は以上のような従来の問題点に鑑
み、車両用バンパーステップの取付構造において、ボル
トの取付構造の改良を図って、見栄えを向上すると共
に、熱の影響によるバンパーステップの変形等を防止す
ることを目的とする。
み、車両用バンパーステップの取付構造において、ボル
トの取付構造の改良を図って、見栄えを向上すると共
に、熱の影響によるバンパーステップの変形等を防止す
ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、請求項１記載
の発明は、車両用バンパーステップをボルトとナットと
によりバンパーに取り付けるようにした構造において、
前記バンパーステップのバンパーへの取付面側に、略箱
状のボルト保持部を設け、前記ボルト保持部は、ボルト
軸部が略直角に延びるように、方形板状のボルト頭部を
スライド可能に保持する保持用溝部と、該保持用溝部か
らボルト軸部を突出させると共に、ボルト頭部と軸部と
の間に形成された円形板部を嵌合させるための略楕円形
状の貫通孔部と、前記保持用溝部の一部をバンパーステ
ップ側方に向けて開放することにより形成されて前記保
持用溝部に対してのボルト着脱時のボルト頭部及び円形
板部の出入口部と、前記貫通孔部の一部をバンパーステ
ップ側方に向けて開放することにより形成されて前記保
持用溝部に対してのボルト着脱時のボルト軸部の通過用
溝部とを有する構成とした。
の発明は、車両用バンパーステップをボルトとナットと
によりバンパーに取り付けるようにした構造において、
前記バンパーステップのバンパーへの取付面側に、略箱
状のボルト保持部を設け、前記ボルト保持部は、ボルト
軸部が略直角に延びるように、方形板状のボルト頭部を
スライド可能に保持する保持用溝部と、該保持用溝部か
らボルト軸部を突出させると共に、ボルト頭部と軸部と
の間に形成された円形板部を嵌合させるための略楕円形
状の貫通孔部と、前記保持用溝部の一部をバンパーステ
ップ側方に向けて開放することにより形成されて前記保
持用溝部に対してのボルト着脱時のボルト頭部及び円形
板部の出入口部と、前記貫通孔部の一部をバンパーステ
ップ側方に向けて開放することにより形成されて前記保
持用溝部に対してのボルト着脱時のボルト軸部の通過用
溝部とを有する構成とした。
【０００７】
【作用】請求項１記載の発明において、バンパーステッ
プをバンパーに取り付ける場合には、バンパーステップ
のバンパーへの取付面に設けられた各ボルト保持部にボ
ルトを保持させる。この場合、ボルト頭部及び円形板部
を、ボルト保持部の出入口部から保持用溝部内に挿入す
る。このとき、ボルト軸部は、通過用溝部を通過して貫
通孔部に挿入されると共に、円形板部は貫通孔部に嵌合
される。
プをバンパーに取り付ける場合には、バンパーステップ
のバンパーへの取付面に設けられた各ボルト保持部にボ
ルトを保持させる。この場合、ボルト頭部及び円形板部
を、ボルト保持部の出入口部から保持用溝部内に挿入す
る。このとき、ボルト軸部は、通過用溝部を通過して貫
通孔部に挿入されると共に、円形板部は貫通孔部に嵌合
される。
【０００８】このようにボルトを保持させたバンパース
テップをバンパー上面にセットし、各ボルト保持部のボ
ルト軸部をバンパーに挿通してバンパー内面側から突出
させる。バンパー内面側から突出するボルト軸部にはナ
ットが嵌合され、ナットの締め付けによって、バンパー
ステップがバンパーに固定取付される。このようにバン
パーステップのバンパーへの取付面に略箱状のボルト保
持部を設けて、このボルト保持部に頭部がスライド可能
に保持されたボルトとナットとにより、バンパーステッ
プをバンパーに取り付けるようにしたから、バンパース
テップ上面にボルトの頭部が露出せず、見栄えが良好で
ある。又、ボルトに雨水等がかかり難くなり、ボルトの
錆の発生を抑制できる。
テップをバンパー上面にセットし、各ボルト保持部のボ
ルト軸部をバンパーに挿通してバンパー内面側から突出
させる。バンパー内面側から突出するボルト軸部にはナ
ットが嵌合され、ナットの締め付けによって、バンパー
ステップがバンパーに固定取付される。このようにバン
パーステップのバンパーへの取付面に略箱状のボルト保
持部を設けて、このボルト保持部に頭部がスライド可能
に保持されたボルトとナットとにより、バンパーステッ
プをバンパーに取り付けるようにしたから、バンパース
テップ上面にボルトの頭部が露出せず、見栄えが良好で
ある。又、ボルトに雨水等がかかり難くなり、ボルトの
錆の発生を抑制できる。
【０００９】更に、ボルト頭部は、ボルト保持部に固定
されずにスライド可能に保持されるため、熱の影響によ
り樹脂製のバンパーステップが収縮、膨張した場合や滑
りを生じた場合にも、この収縮、膨張、滑りがボルト頭
部と保持用溝部との間のスライド構造により吸収され、
収縮、膨張、滑りを生じるバンパーステップの逃げがボ
ルトにより阻止されないため、バンパーステップが変形
するのを防止することができる。
されずにスライド可能に保持されるため、熱の影響によ
り樹脂製のバンパーステップが収縮、膨張した場合や滑
りを生じた場合にも、この収縮、膨張、滑りがボルト頭
部と保持用溝部との間のスライド構造により吸収され、
収縮、膨張、滑りを生じるバンパーステップの逃げがボ
ルトにより阻止されないため、バンパーステップが変形
するのを防止することができる。
【００１０】
【実施例】以下、添付された図面を参照して本発明を詳
述する。図１〜図５において、樹脂製の車両用バンパー
ステップ１０は、複数のボルト１１とナット１２とによ
りＳＳ製のバンパー１３に取り付けられる。ボルト１１
は、方形板状のボルト頭部１１ｂと、該ボルト頭部１１
ｂの一方の面の中央部に形成された円形板部１１ｃと、
該円形板部１１ｃから突出するボルト軸部１１ａと、か
ら構成されている。前記バンパーステップ１０は、バン
パー１３の上面の長手方向に沿って長く形成され、その
上面は平面に、下面はバンパー１３上面の湾曲形状に沿
って湾曲面に形成されている。
述する。図１〜図５において、樹脂製の車両用バンパー
ステップ１０は、複数のボルト１１とナット１２とによ
りＳＳ製のバンパー１３に取り付けられる。ボルト１１
は、方形板状のボルト頭部１１ｂと、該ボルト頭部１１
ｂの一方の面の中央部に形成された円形板部１１ｃと、
該円形板部１１ｃから突出するボルト軸部１１ａと、か
ら構成されている。前記バンパーステップ１０は、バン
パー１３の上面の長手方向に沿って長く形成され、その
上面は平面に、下面はバンパー１３上面の湾曲形状に沿
って湾曲面に形成されている。
【００１１】かかるバンパーステップ１０の下面、即
ち、バンパー１３への取付面側には、複数の略箱状のボ
ルト保持部１４が所定間隔毎に一体成形されている。各
ボルト保持部１４には、ボルト軸部１１ａが略直角に延
びるようにボルト頭部１１ｂをスライド可能に保持する
保持用溝部１４ａと、該保持用溝部１４ａからボルト軸
部１１ａを突出させると共に、ボルト１１の円形板部１
１ｃを嵌合させるための貫通孔部１４ｂと、前記保持用
溝部１４ａの一部をバンパーステップ１０側方に向けて
開放することにより形成されて前記保持用溝部１４ａに
対してのボルト１１着脱時のボルト頭部１１ｂ及び円形
板部１１ｃの出入口部１４ｃと、前記貫通孔部１４ｂの
一部をバンパーステップ１０側方に向けて開放すること
により形成されて前記保持用溝部１４ａに対してのボル
ト１１着脱時のボルト軸部１１ａの通過用溝部１４ｄと
が形成されている。
ち、バンパー１３への取付面側には、複数の略箱状のボ
ルト保持部１４が所定間隔毎に一体成形されている。各
ボルト保持部１４には、ボルト軸部１１ａが略直角に延
びるようにボルト頭部１１ｂをスライド可能に保持する
保持用溝部１４ａと、該保持用溝部１４ａからボルト軸
部１１ａを突出させると共に、ボルト１１の円形板部１
１ｃを嵌合させるための貫通孔部１４ｂと、前記保持用
溝部１４ａの一部をバンパーステップ１０側方に向けて
開放することにより形成されて前記保持用溝部１４ａに
対してのボルト１１着脱時のボルト頭部１１ｂ及び円形
板部１１ｃの出入口部１４ｃと、前記貫通孔部１４ｂの
一部をバンパーステップ１０側方に向けて開放すること
により形成されて前記保持用溝部１４ａに対してのボル
ト１１着脱時のボルト軸部１１ａの通過用溝部１４ｄと
が形成されている。
【００１２】この場合、各ボルト保持部１４は、バンパ
ーステップ１０の下面から略直角に立ち上がる３つの壁
部１４ｅと、これら壁部１４ｅからなる略箱部の上面開
放口を覆うように形成された壁部１４ｆとから構成さ
れ、バンパーステップ１０下面との間に、バンパーステ
ップ１０側方に向けて開放された方形状の保持用溝部１
４ａを形成する。この保持用溝部１４ａの開放された部
分がボルト頭部１１ｂ及び円形板部１１ｃの出入口部１
４ｃとなる。又、前記壁部１４ｆには、略楕円形状の貫
通孔部１４ｂが形成されている。更に、前記壁部１４ｆ
の出入口部１４ｃに対応する部位には切欠が形成されて
おり、この切欠により、前記ボルト軸部１１ａの通過用
溝部１４ｄが形成される。
ーステップ１０の下面から略直角に立ち上がる３つの壁
部１４ｅと、これら壁部１４ｅからなる略箱部の上面開
放口を覆うように形成された壁部１４ｆとから構成さ
れ、バンパーステップ１０下面との間に、バンパーステ
ップ１０側方に向けて開放された方形状の保持用溝部１
４ａを形成する。この保持用溝部１４ａの開放された部
分がボルト頭部１１ｂ及び円形板部１１ｃの出入口部１
４ｃとなる。又、前記壁部１４ｆには、略楕円形状の貫
通孔部１４ｂが形成されている。更に、前記壁部１４ｆ
の出入口部１４ｃに対応する部位には切欠が形成されて
おり、この切欠により、前記ボルト軸部１１ａの通過用
溝部１４ｄが形成される。
【００１３】かかる構成において、バンパーステップ１
０をバンパー１３に取り付ける場合には、次のようにす
る。
０をバンパー１３に取り付ける場合には、次のようにす
る。
【００１４】即ち、バンパーステップ１０の下面に設け
られた各ボルト保持部１４にボルト１１を保持させる。
この場合、ボルト頭部１１ｂ及び円形板部１１ｃを、ボ
ルト保持部１４の出入口部１４ｃから保持用溝部１４ａ
内に挿入する。このとき、ボルト軸部１１ａは、通過用
溝部１４ｄを通過して貫通孔部１４ｂに挿入され、円形
板部１１ｃは貫通孔部１４ｂに嵌合される。
られた各ボルト保持部１４にボルト１１を保持させる。
この場合、ボルト頭部１１ｂ及び円形板部１１ｃを、ボ
ルト保持部１４の出入口部１４ｃから保持用溝部１４ａ
内に挿入する。このとき、ボルト軸部１１ａは、通過用
溝部１４ｄを通過して貫通孔部１４ｂに挿入され、円形
板部１１ｃは貫通孔部１４ｂに嵌合される。
【００１５】このようにボルト１１を保持させたバンパ
ーステップ１０をバンパー１３上面にセットし、各ボル
ト保持部１４のボルト軸部１１ａをバンパー１３に形成
された各ボルト挿通孔１３ａに挿通し、バンパー１３内
面側から突出させる。バンパー１３内面側から突出する
ボルト軸部１１ａにはナット１２が嵌合され、ナット１
２の締め付けによって、バンパーステップ１０がバンパ
ー１３に固定取付される。
ーステップ１０をバンパー１３上面にセットし、各ボル
ト保持部１４のボルト軸部１１ａをバンパー１３に形成
された各ボルト挿通孔１３ａに挿通し、バンパー１３内
面側から突出させる。バンパー１３内面側から突出する
ボルト軸部１１ａにはナット１２が嵌合され、ナット１
２の締め付けによって、バンパーステップ１０がバンパ
ー１３に固定取付される。
【００１６】かかる構成のバンパーステップ取付構造に
よると、バンパーステップ１０のバンパー１３への取付
面に略箱状のボルト保持部１４を設けて、このボルト保
持部１４にボルト頭部１１ｂがスライド可能に保持され
たボルト１１とナット１２とにより、バンパーステップ
１０をバンパー１３に取り付けるようにしたから、バン
パーステップ１０上面にボルト頭部１１ｂが露出せず、
見栄えが良好である。又、ボルト１１に雨水等がかかり
難くなり、ボルト１１の錆の発生を抑制できる。
よると、バンパーステップ１０のバンパー１３への取付
面に略箱状のボルト保持部１４を設けて、このボルト保
持部１４にボルト頭部１１ｂがスライド可能に保持され
たボルト１１とナット１２とにより、バンパーステップ
１０をバンパー１３に取り付けるようにしたから、バン
パーステップ１０上面にボルト頭部１１ｂが露出せず、
見栄えが良好である。又、ボルト１１に雨水等がかかり
難くなり、ボルト１１の錆の発生を抑制できる。
【００１７】更に、ボルト頭部１１ｂは、ボルト保持部
１４に固定されずにスライド可能に保持されるため、熱
の影響により樹脂製のバンパーステップ１０が収縮、膨
張した場合や滑りを生じた場合にも、この収縮、膨張が
ボルト頭部１１ｂと保持用溝１４ａとの間のスライド構
造により吸収され、収縮、膨張、滑りを発生するバンパ
ーステップ１０の逃げがボルト１１により阻止されない
ため、バンパーステップ１０が変形するのを防止するこ
とができる。
１４に固定されずにスライド可能に保持されるため、熱
の影響により樹脂製のバンパーステップ１０が収縮、膨
張した場合や滑りを生じた場合にも、この収縮、膨張が
ボルト頭部１１ｂと保持用溝１４ａとの間のスライド構
造により吸収され、収縮、膨張、滑りを発生するバンパ
ーステップ１０の逃げがボルト１１により阻止されない
ため、バンパーステップ１０が変形するのを防止するこ
とができる。
【００１８】尚、具体的には、図１のＸ部分で、上記収
縮、膨張、滑りが吸収される。
縮、膨張、滑りが吸収される。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、バンパーステップ上面にボルトの頭部が露
出せず、見栄えが良好であると共に、ボルトに雨水等が
かかり難くなり、ボルトの錆の発生を抑制でき、特に、
ボルト頭部は、ボルト保持部に固定されずにスライド可
能に保持されるため、熱の影響により樹脂製等のバンパ
ーステップが収縮、膨張した場合や滑りを生じた場合に
も、この収縮、膨張、滑りがボルト頭部と保持用溝部と
の間のスライド構造により吸収され、収縮、膨張するバ
ンパーステップの逃げがボルトにより阻止されないた
め、バンパーステップが変形するのを防止することがで
きる。
明によれば、バンパーステップ上面にボルトの頭部が露
出せず、見栄えが良好であると共に、ボルトに雨水等が
かかり難くなり、ボルトの錆の発生を抑制でき、特に、
ボルト頭部は、ボルト保持部に固定されずにスライド可
能に保持されるため、熱の影響により樹脂製等のバンパ
ーステップが収縮、膨張した場合や滑りを生じた場合に
も、この収縮、膨張、滑りがボルト頭部と保持用溝部と
の間のスライド構造により吸収され、収縮、膨張するバ
ンパーステップの逃げがボルトにより阻止されないた
め、バンパーステップが変形するのを防止することがで
きる。
【図１】 請求項１記載の発明の一実施例を示す図で、
図２のＡ−Ａ矢視断面図
図２のＡ−Ａ矢視断面図
【図２】 同上実施例の斜視図
【図３】 図２中Ｂ矢視図
【図４】 ボルトの保持動作時を示す斜視図
【図５】 図３中Ｃ矢視図
【図６】 従来のバンパーステップ取付構造を示す斜視
図
図
【図７】 同上のバンパーステップ取付構造を示す断面
図
図
１０ 車両用バンパーステップ １１ ボルト １１ａ ボルト軸部 １１ｂ ボルト頭部１１ｃ 円形板部 １２ ナット １３ バンパー １４ ボルト保持部 １４ａ 保持用溝部 １４ｂ 貫通孔部 １４ｃ 出入口部 １４ｄ 通過用溝部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−156716（ＪＰ，Ａ) 実開 昭56−3045（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−190750（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−83139（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 19/48
Claims (1)
- 【請求項１】車両用バンパーステップをボルトとナット
とによりバンパーに取り付けるようにした構造におい
て、 前記バンパーステップのバンパーへの取付面側に、略箱
状のボルト保持部を設け、 前記ボルト保持部は、ボルト軸部が略直角に延びるよう
に、方形板状のボルト頭部をスライド可能に保持する保
持用溝部と、該保持用溝部からボルト軸部を突出させる
と共に、ボルト頭部と軸部との間に形成された円形板部
を嵌合させるための略楕円形状の貫通孔部と、前記保持
用溝部の一部をバンパーステップ側方に向けて開放する
ことにより形成されて前記保持用溝部に対してのボルト
着脱時のボルト頭部及び円形板部の出入口部と、前記貫
通孔部の一部をバンパーステップ側方に向けて開放する
ことにより形成されて前記保持用溝部に対してのボルト
着脱時のボルト軸部の通過用溝部とを有することを特徴
とする車両用バンパーステップの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30057994A JP3350603B2 (ja) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | 車両用バンパーステップの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30057994A JP3350603B2 (ja) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | 車両用バンパーステップの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08156718A JPH08156718A (ja) | 1996-06-18 |
| JP3350603B2 true JP3350603B2 (ja) | 2002-11-25 |
Family
ID=17886545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30057994A Expired - Lifetime JP3350603B2 (ja) | 1994-12-05 | 1994-12-05 | 車両用バンパーステップの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3350603B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103010136B (zh) * | 2012-12-24 | 2015-04-29 | 东莞市永强汽车制造有限公司 | 一种油罐车可翻转式后保险杠 |
-
1994
- 1994-12-05 JP JP30057994A patent/JP3350603B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08156718A (ja) | 1996-06-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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