JP3348611B2 - 自動二輪車の物入れ装置 - Google Patents
自動二輪車の物入れ装置Info
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/10—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags integrated with the cycle
- B62J9/14—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags integrated with the cycle under the saddle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動二輪車のシ
ート下側において、フレームカバー内方に形成される空
間を利用して工具などの小物を収納し得るようにした自
動二輪車の物入れ装置に関する。
ート下側において、フレームカバー内方に形成される空
間を利用して工具などの小物を収納し得るようにした自
動二輪車の物入れ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車においては、シートの下側に
形成される空間、すなわち、クリーナボックス、バッテ
リー、及びリヤフェンダ等によって囲繞される空間を有
効に利用すべく、シートを着脱、あるいは開閉可能とす
ると共に、この空間に樹脂などによって形成される収納
ボックスを設置し、簡単な工具や小物を収納し得るよう
にしたものが一般に知られている。また、このような自
動二輪車においては、ブレーキ液のリザーバタンクを車
体フレームの左右両側を覆うフレームカバーの内側に設
置する場合と、外部へと露出する位置に設置する場合と
がある。周知のように、リザーバタンクはその内部に貯
留されているブレーキ液の量を確認するために目盛が設
けられているため、リザーバタンクを外部へと設置した
場合には、露出した目盛によって容易にブレーキ液の貯
留量を確認することができる。また、リザーバタンクを
フレームカバーの内側に配置した場合には、目盛がフレ
ームカバーに覆われるため、その目盛を覆う部分に貫通
孔を形成し、その貫通孔から目盛を視認し得るようにな
っている。
形成される空間、すなわち、クリーナボックス、バッテ
リー、及びリヤフェンダ等によって囲繞される空間を有
効に利用すべく、シートを着脱、あるいは開閉可能とす
ると共に、この空間に樹脂などによって形成される収納
ボックスを設置し、簡単な工具や小物を収納し得るよう
にしたものが一般に知られている。また、このような自
動二輪車においては、ブレーキ液のリザーバタンクを車
体フレームの左右両側を覆うフレームカバーの内側に設
置する場合と、外部へと露出する位置に設置する場合と
がある。周知のように、リザーバタンクはその内部に貯
留されているブレーキ液の量を確認するために目盛が設
けられているため、リザーバタンクを外部へと設置した
場合には、露出した目盛によって容易にブレーキ液の貯
留量を確認することができる。また、リザーバタンクを
フレームカバーの内側に配置した場合には、目盛がフレ
ームカバーに覆われるため、その目盛を覆う部分に貫通
孔を形成し、その貫通孔から目盛を視認し得るようにな
っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のように、リザー
バタンクを外部設置した場合には、目盛による液量確認
が容易になる反面、走行時に飛散した石などがリザーバ
タンクに当り、タンクを損傷させる虞れがあり、またリ
ザーバタンクが露出することによって車体の外観が損わ
れるといという不都合も生じる。さらに、リザーバタン
クをフレームカバーの内側に設定すると共に、目盛確認
用の貫通孔を形成した場合には、上記のような飛び石な
どによるリザーバタンクの損傷は回避し得るものの、車
体のデザインを大きく左右するフレームカバーに貫通孔
を形成しなければならないため、この場合にも車体の外
観が損なわれるという問題は発生する。
バタンクを外部設置した場合には、目盛による液量確認
が容易になる反面、走行時に飛散した石などがリザーバ
タンクに当り、タンクを損傷させる虞れがあり、またリ
ザーバタンクが露出することによって車体の外観が損わ
れるといという不都合も生じる。さらに、リザーバタン
クをフレームカバーの内側に設定すると共に、目盛確認
用の貫通孔を形成した場合には、上記のような飛び石な
どによるリザーバタンクの損傷は回避し得るものの、車
体のデザインを大きく左右するフレームカバーに貫通孔
を形成しなければならないため、この場合にも車体の外
観が損なわれるという問題は発生する。
【０００４】本発明は上記従来技術の問題に着目してな
されたもので、シートの下方において小物などを収納す
ることができると共に、リザーバタンクに設けられてい
る液量確認用の目盛を容易に視認することができる物入
れ装置の提供を目的とする。
されたもので、シートの下方において小物などを収納す
ることができると共に、リザーバタンクに設けられてい
る液量確認用の目盛を容易に視認することができる物入
れ装置の提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、着座シートを
開閉または着脱可能に保持すると共に、前記着座シート
の下方に位置する左右一対のフレームの間に底面及び側
面を有する収納ボックスを設置し、かつ前記収納ボック
スの側方にブレーキ液の貯留量を指示する目盛を備えた
リザーバタンクを設置してなる自動二輪車において、前
記リザーバタンクの目盛を収納ボックスの一側面と対向
して配置すると共に、前記収納ボックスの一側面に前記
目盛との対向して透孔を形成し、前記透孔を透明体を嵌
着することによって閉塞したものである。
開閉または着脱可能に保持すると共に、前記着座シート
の下方に位置する左右一対のフレームの間に底面及び側
面を有する収納ボックスを設置し、かつ前記収納ボック
スの側方にブレーキ液の貯留量を指示する目盛を備えた
リザーバタンクを設置してなる自動二輪車において、前
記リザーバタンクの目盛を収納ボックスの一側面と対向
して配置すると共に、前記収納ボックスの一側面に前記
目盛との対向して透孔を形成し、前記透孔を透明体を嵌
着することによって閉塞したものである。
【０００６】上記のように、この発明における収納ボッ
クスには、リザーバタンクの目盛と対向して透明体が嵌
着されているため、着座シートを取り外せば、荷物の収
納が可能となると共に、透明体を介して目盛を確認する
ことができる。従って、自動二輪車の左右両側面を形成
するフレームカバーに目盛確認用の透孔を形成する必要
はなく、車体の外観が損なわれることはなくなり、ま
た、リザーバタンクをフレームカバーにて覆うことが可
能となるため、走行時の飛び石などからリザーバタンク
を防止することができる。
クスには、リザーバタンクの目盛と対向して透明体が嵌
着されているため、着座シートを取り外せば、荷物の収
納が可能となると共に、透明体を介して目盛を確認する
ことができる。従って、自動二輪車の左右両側面を形成
するフレームカバーに目盛確認用の透孔を形成する必要
はなく、車体の外観が損なわれることはなくなり、ま
た、リザーバタンクをフレームカバーにて覆うことが可
能となるため、走行時の飛び石などからリザーバタンク
を防止することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の実施形態を
適用してなる自動二輪車の車体構造を示す説明側面図、
図２は本発明の実施形態を示す斜視図、図３は図２にお
いて透明樹脂板を嵌着した状態を示す斜視図、図４は図
３に示したものの自動二輪車のフレームへの設置状態を
示す平面図である。
施の形態を詳細に説明する。図１は本発明の実施形態を
適用してなる自動二輪車の車体構造を示す説明側面図、
図２は本発明の実施形態を示す斜視図、図３は図２にお
いて透明樹脂板を嵌着した状態を示す斜視図、図４は図
３に示したものの自動二輪車のフレームへの設置状態を
示す平面図である。
【０００８】図１に示す自動二輪車１において、その車
体の骨格をなすフレーム２は、前端部を構成するヘッド
パイプ３に対し、後方へと延出するアッパーパイプ４
と、斜め下方へ向けて延出するダウンチューブ５とを接
続すると共に、アッパーパイプ４とダウンチューブ５の
後端部とをメインチューブ６に連結した所謂クレードル
型のフレームとなっており、前記アッパーパイプ４に
は、左右一対のシートレール７ａ，７ｂ（図４参照）が
接続されると共に、メインチューブ６と各シートレール
７ａ，７ｂとの間にはそれぞれ左右一対のサイドチュー
ブ８，８が接続されている。
体の骨格をなすフレーム２は、前端部を構成するヘッド
パイプ３に対し、後方へと延出するアッパーパイプ４
と、斜め下方へ向けて延出するダウンチューブ５とを接
続すると共に、アッパーパイプ４とダウンチューブ５の
後端部とをメインチューブ６に連結した所謂クレードル
型のフレームとなっており、前記アッパーパイプ４に
は、左右一対のシートレール７ａ，７ｂ（図４参照）が
接続されると共に、メインチューブ６と各シートレール
７ａ，７ｂとの間にはそれぞれ左右一対のサイドチュー
ブ８，８が接続されている。
【０００９】そして、前記ヘッドパイプ３には、アッパ
ーブラケット９及びロアブラケット１０などを介して左
右一対のフロントフォーク１１，１１が支持され、その
下端部には前輪１２が回動自在に支持されている。ま
た、前記メインチューブ６には、ピボット６ａとリアク
ッションユニット１３とによってスイングアーム１４が
ピボット６ａを中心に上下に揺動可能に支持されてお
り、スイングアーム１４の後端部には後輪１５が回動自
在に支持されている。また、前記アッパーパイプ４には
燃料タンク１６が保持され、シートレール７ａ，７ｂの
上方には、着座シート１７が開閉または着脱自在に支持
されている。
ーブラケット９及びロアブラケット１０などを介して左
右一対のフロントフォーク１１，１１が支持され、その
下端部には前輪１２が回動自在に支持されている。ま
た、前記メインチューブ６には、ピボット６ａとリアク
ッションユニット１３とによってスイングアーム１４が
ピボット６ａを中心に上下に揺動可能に支持されてお
り、スイングアーム１４の後端部には後輪１５が回動自
在に支持されている。また、前記アッパーパイプ４には
燃料タンク１６が保持され、シートレール７ａ，７ｂの
上方には、着座シート１７が開閉または着脱自在に支持
されている。
【００１０】前記メインチューブ６の後端部には、支点
軸６ｂを中心にブレーキペダル１８が回動自在に支持さ
れており、その後端部にはマスターシリンダ１９のプラ
ンジャ１９ａが連結され、このブレーキペダル１８の前
端部を踏み込むことにより、マスタシリンダ１９内のブ
レーキ液がホース２０を介してキャリパ２１へと送給さ
れ、キャリパ２１が作動するようになっている。また、
前記両シートレール７ａ，７ｂには、これを覆う不図示
のフレームカバーが設けられており、このフレームカバ
ーの一方の側面より内方には、ブラケットを介してリザ
ーバタンク３０が固定されている。このリザーバタンク
３０は、前記マスタシリンダ１９より上方に位置し、ホ
ース３２を介してマスタシリンダ１９に連結されてい
る。また、リザーバタンク３０の内側面上端には、内部
に貯留されているブレーキ液の液量を指示する目盛３１
が設けられている。
軸６ｂを中心にブレーキペダル１８が回動自在に支持さ
れており、その後端部にはマスターシリンダ１９のプラ
ンジャ１９ａが連結され、このブレーキペダル１８の前
端部を踏み込むことにより、マスタシリンダ１９内のブ
レーキ液がホース２０を介してキャリパ２１へと送給さ
れ、キャリパ２１が作動するようになっている。また、
前記両シートレール７ａ，７ｂには、これを覆う不図示
のフレームカバーが設けられており、このフレームカバ
ーの一方の側面より内方には、ブラケットを介してリザ
ーバタンク３０が固定されている。このリザーバタンク
３０は、前記マスタシリンダ１９より上方に位置し、ホ
ース３２を介してマスタシリンダ１９に連結されてい
る。また、リザーバタンク３０の内側面上端には、内部
に貯留されているブレーキ液の液量を指示する目盛３１
が設けられている。
【００１１】一方、前記着座シート１７の下方には、周
知のようにクリーナボックス、バッテリー及びリヤフェ
ンダ等が設けられ、これらと前記フレームカバーによっ
て囲繞される空間内に収納ボックス３３が設置されてい
る。ここに示す収納ボックス３３は、底面部及び側面部
を有し、上方に開口する中空形状をなしている。そし
て、この収納ボックス３３の左右の開口部端縁には、断
面円弧形状をなす掛止片３３ａ，３３ｂが設けられると
共に、前後両端縁部には突出部３３ｃ，３３ｄが形成さ
れており、左右の掛止片３３ａ，３３ｂを前記シートレ
ール７ａ，７ｂに上方から嵌合させると共に、突出部３
３ｃ，３３ｄを両シートレールに架設されたブリッジ７
ｃ，７ｄ上に掛止させることにより、フレーム７ａ，７
ｂに着脱可能に取り付られるようになっている。
知のようにクリーナボックス、バッテリー及びリヤフェ
ンダ等が設けられ、これらと前記フレームカバーによっ
て囲繞される空間内に収納ボックス３３が設置されてい
る。ここに示す収納ボックス３３は、底面部及び側面部
を有し、上方に開口する中空形状をなしている。そし
て、この収納ボックス３３の左右の開口部端縁には、断
面円弧形状をなす掛止片３３ａ，３３ｂが設けられると
共に、前後両端縁部には突出部３３ｃ，３３ｄが形成さ
れており、左右の掛止片３３ａ，３３ｂを前記シートレ
ール７ａ，７ｂに上方から嵌合させると共に、突出部３
３ｃ，３３ｄを両シートレールに架設されたブリッジ７
ｃ，７ｄ上に掛止させることにより、フレーム７ａ，７
ｂに着脱可能に取り付られるようになっている。
【００１２】そして、この収納ボックス３３のうち、前
記リザーバタンク３０と対向する一側面（右側面）に
は、リザーバタンク３０と嵌合する嵌合部３４が内面側
へと突出するよう形成されており、この嵌合部３４によ
ってリザーバタンク３０の上面及び側面を覆うようにな
っている。さらに、前記嵌合部３４の上面には、前記リ
ザーバタンク３０に設けられた目盛３１と対向する箇所
に（ここでは上面部から側面部に至る箇所に）透孔３４
ａが形成されている。そして、この透孔３４ａには、そ
の開口部の形状と合致するＬ字状に屈曲したアクリル等
の透明樹脂板３５（透明体）が嵌着されている。この実
施の形態においては、前記透明樹脂板３５は、両端部に
爪部３５ａを有し、その爪部３５ａを前記透孔３４ａの
開口部に形成した凹部３４ａ１に嵌合させることによっ
て開口部に密接した状態で嵌着されるようになってい
る。なお、図中３３ｄは収納ボックス３３内に生じた結
露を排出するための水抜き孔である。
記リザーバタンク３０と対向する一側面（右側面）に
は、リザーバタンク３０と嵌合する嵌合部３４が内面側
へと突出するよう形成されており、この嵌合部３４によ
ってリザーバタンク３０の上面及び側面を覆うようにな
っている。さらに、前記嵌合部３４の上面には、前記リ
ザーバタンク３０に設けられた目盛３１と対向する箇所
に（ここでは上面部から側面部に至る箇所に）透孔３４
ａが形成されている。そして、この透孔３４ａには、そ
の開口部の形状と合致するＬ字状に屈曲したアクリル等
の透明樹脂板３５（透明体）が嵌着されている。この実
施の形態においては、前記透明樹脂板３５は、両端部に
爪部３５ａを有し、その爪部３５ａを前記透孔３４ａの
開口部に形成した凹部３４ａ１に嵌合させることによっ
て開口部に密接した状態で嵌着されるようになってい
る。なお、図中３３ｄは収納ボックス３３内に生じた結
露を排出するための水抜き孔である。
【００１３】この実施の形態における自動二輪車の物入
れ装置は、上記のように構成されており、収納ボックス
３３に対し荷物の収納あるいは取り出しを行う場合に
は、蓋体として機能している着座シート１７を開成ある
いは取外して収納ボックス３３の開口部を露呈させ、荷
物の収納、取り出しを行う。また、収納ボックス３３の
開口部を露呈させると、収納ボックス３３の嵌合部３４
における透孔３４ａに嵌着されている透明樹脂板３５か
らリザーバタンク３０の目盛３１を透視することがで
き、現在リザーバタンク３０に貯留されているブレーキ
液の液量を一見して確認することができる。
れ装置は、上記のように構成されており、収納ボックス
３３に対し荷物の収納あるいは取り出しを行う場合に
は、蓋体として機能している着座シート１７を開成ある
いは取外して収納ボックス３３の開口部を露呈させ、荷
物の収納、取り出しを行う。また、収納ボックス３３の
開口部を露呈させると、収納ボックス３３の嵌合部３４
における透孔３４ａに嵌着されている透明樹脂板３５か
らリザーバタンク３０の目盛３１を透視することがで
き、現在リザーバタンク３０に貯留されているブレーキ
液の液量を一見して確認することができる。
【００１４】また、リザーバタンク３０は、不図示のフ
レームカバーと収納ボックス３３の嵌合部３４とによっ
て覆われているため、走行中に路面の石等が上方へと飛
散したとしても、それらが直接リザーバタンク３０に当
たることはなくなる。さらに、透明樹脂板３５は透孔３
４ａと密接に嵌着されているため、透孔３４ａから雨水
などが収納ボックス３３内へと侵入することもなく、ま
た塵埃等によってリザーバタンク３０の目盛３１や透明
樹脂板３５が汚れた場合には、透明樹脂板３５を透孔３
４ａから取り外すか、あるいはまた収納ボックス３３を
取り外すことによって汚れを除去することができ、極め
て容易にメンテナンスを行うことができる。
レームカバーと収納ボックス３３の嵌合部３４とによっ
て覆われているため、走行中に路面の石等が上方へと飛
散したとしても、それらが直接リザーバタンク３０に当
たることはなくなる。さらに、透明樹脂板３５は透孔３
４ａと密接に嵌着されているため、透孔３４ａから雨水
などが収納ボックス３３内へと侵入することもなく、ま
た塵埃等によってリザーバタンク３０の目盛３１や透明
樹脂板３５が汚れた場合には、透明樹脂板３５を透孔３
４ａから取り外すか、あるいはまた収納ボックス３３を
取り外すことによって汚れを除去することができ、極め
て容易にメンテナンスを行うことができる。
【００１５】なお、上記実施の形態において、収納ボッ
クス３３の嵌合部３４、開口部３４ａ、及び透明樹脂板
３５の形状、形成位置などはリザーバタンク３３等の形
状に応じて適宜変更可能である。例えば、透明樹脂板を
曲面形状としても良く、また、場合によっては透明板に
レンズ部分を形成し、目盛を光学的に拡大させて視認性
の向上を図るようにしても良い。
クス３３の嵌合部３４、開口部３４ａ、及び透明樹脂板
３５の形状、形成位置などはリザーバタンク３３等の形
状に応じて適宜変更可能である。例えば、透明樹脂板を
曲面形状としても良く、また、場合によっては透明板に
レンズ部分を形成し、目盛を光学的に拡大させて視認性
の向上を図るようにしても良い。
【００１６】
【発明の効果】以上説明した通り本発明によれば、リザ
ーバタンクの目盛を収納ボックスの一側面と対向して配
置すると共に、前記収納ボックスの一側面に前記目盛と
対向して透孔を形成し、前記透孔を透明体を嵌着するこ
とによって閉塞するようにしたため、収納ボックス内に
小物などを収納すべくシートの開成あるいは取り外しを
行えば、収納ボックス内に小物などの収納、取り出しを
行うことができると共に、収納タンクリザーバタンクに
設けられている液量確認用の目盛を前記透明体を介して
容易に確認することができる。従って、リザーバタンク
を車体外壁を構成するフレームカバー内等に完全に収納
することが可能となり、リザーバタンクを走行中の飛び
石などから保護することができるため、自動二輪車の安
全性向上を図ることができる。またブレーキ液の貯留量
を確認するための孔などをフレームカバーに形成する必
要がないため、フレームカバーの外観が損なわれること
もない。
ーバタンクの目盛を収納ボックスの一側面と対向して配
置すると共に、前記収納ボックスの一側面に前記目盛と
対向して透孔を形成し、前記透孔を透明体を嵌着するこ
とによって閉塞するようにしたため、収納ボックス内に
小物などを収納すべくシートの開成あるいは取り外しを
行えば、収納ボックス内に小物などの収納、取り出しを
行うことができると共に、収納タンクリザーバタンクに
設けられている液量確認用の目盛を前記透明体を介して
容易に確認することができる。従って、リザーバタンク
を車体外壁を構成するフレームカバー内等に完全に収納
することが可能となり、リザーバタンクを走行中の飛び
石などから保護することができるため、自動二輪車の安
全性向上を図ることができる。またブレーキ液の貯留量
を確認するための孔などをフレームカバーに形成する必
要がないため、フレームカバーの外観が損なわれること
もない。
【図１】本発明の実施形態を適用した自動二輪車のフレ
ーム構造等を示す説明側面図である。
ーム構造等を示す説明側面図である。
【図２】本願発明の実施形態を示す斜視図であり、透明
樹脂板を取り外した状態を示す図である。
樹脂板を取り外した状態を示す図である。
【図３】図２において透明樹脂板を装着した状態を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図４】図３に示したものを自動二輪車のフレームに設
置した状態を示す平面図である。
置した状態を示す平面図である。
１ 自動二輪車 ２ フレーム ７ａ，７ｂ シートフレーム １７ 着座シート ３０ リザーバタンク ３１ 目盛 ３３ 収納ボックス ３４ａ 透孔 ３５ 樹脂性透明板（透明体）
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62J 9/00 - 9/02 B62J 31/00
Claims (1)
- 【請求項１】 着座シートを開閉または着脱可能に保持
すると共に、前記着座シートの下方に位置する左右一対
のフレーム間に底面及び側面を有する収納ボックスを設
置し、かつ前記収納ボックスの側方にブレーキ液の貯留
量を指示する目盛を備えたリザーバタンクを設置してな
る自動二輪車において、 前記リザーバタンクの目盛を収納ボックスの一側面と対
向して配置すると共に、 前記収納ボックスの一側面に前記目盛との対向して透孔
を形成し、前記透孔を透明体を嵌着することによって閉
塞してなり、 前記着座シートを開成または取り外すことによって、内
部に荷物を収納可能とすると共に、内部からリザーバタ
ンクの目盛を視認し得るようにしたことを特徴とする自
動二輪車の物入れ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30607696A JP3348611B2 (ja) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 自動二輪車の物入れ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30607696A JP3348611B2 (ja) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 自動二輪車の物入れ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10147273A JPH10147273A (ja) | 1998-06-02 |
| JP3348611B2 true JP3348611B2 (ja) | 2002-11-20 |
Family
ID=17952756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30607696A Expired - Fee Related JP3348611B2 (ja) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 自動二輪車の物入れ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3348611B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7013576B2 (ja) | 2018-06-07 | 2022-01-31 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4364341B2 (ja) | 1999-03-31 | 2009-11-18 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車における物品収納装置 |
| JP4014804B2 (ja) * | 2001-01-10 | 2007-11-28 | 本田技研工業株式会社 | 車両の点検装置 |
| JP6133106B2 (ja) * | 2013-02-25 | 2017-05-24 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両のリザーブタンク給水構造 |
-
1996
- 1996-11-18 JP JP30607696A patent/JP3348611B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7013576B2 (ja) | 2018-06-07 | 2022-01-31 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
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|---|---|
| JPH10147273A (ja) | 1998-06-02 |
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