JP3341529B2 - 自動料金収受装置用車載機器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、有料道路の入口料金
所、出口料金所およびチェックバリアで停止することな
しに有料道路の利用料金を自動的に回収するようにした
自動料金収受装置に適合した車載機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】料金所やチェックバリアで通行券や現金
やカード等の受け渡しを不要とする料金収受システムが
知られている。このシステムに対応するためには、固有
のＩＤ情報と料金情報とを格納した自動料金收受装置用
電子機器を車両内部に備え、自動料金收受装置用電子機
器に対して料金所から非接触で情報を読み出しおよび書
き込みする。このような電子機器は、たとえば携帯可能
なＩＣカードを着脱可能に保持してＩＣカードに対して
情報を読み出しおよび書込みする読出／書込装置であ
る。

【０００３】ＩＣカードは、カード利用者と道路管理者
との間の契約により、プリペイド方式、ポストペイド方
式、回数券方式の３方式が選択可能とされており、ＩＣ
カード内部には、使用済みデータと残料金データとが記
憶されている。

【０００４】図７〜８はこの種の料金収受システムの一
例を示す図（特開平5-233907号参照）であり、図７は無
人入口料金所、図８は無人出口料金所、図９は無人チェ
ックバリアの概要を示している。

【０００５】入口料金所、出口料金所およびチェックバ
リアの近くにはそれぞれ各種の機器が設置されており
（以下では、これら機器を総称して路側機器と呼ぶ）、
車両が各料金所やチェックバリアを通過する際に車両と
通信を行い、ＩＣカードに格納されている情報の読み出
しおよび書き込みを行うとともに、通行の可否判断を行
う。例えば、入口料金所では、料金所番号や料金所の通
過時刻等の情報をＩＣカードに書き込む。同様に、チェ
ックバリアでは、チェックバリア番号やチェックバリア
の通過時刻等の情報をＩＣカードに書き込む。

【０００６】また、各路側機器では、不正と判断された
車両をカメラで撮影し、料金徴収の際の参考データに用
いるとともに、ネガティブリストに登録して不正防止に
役立てている。

【０００７】一方、出口料金所では、通過車両のＩＣカ
ードに格納されている情報、例えばＩＤ情報、車両情
報、入口料金所情報およびチェックバリア情報などを読
み出し、これら情報を、出口料金所で得たＡＶＩ（Auto
matic Vehicle Identification:自動車両識別）情報、
通過日時情報およびネガティブ情報等と照合することで
徴収金額を計算し、ＩＣカードに格納されている残料金
データに基づいて料金収受を行う。以上により、料金所
等で通行券や現金等の受け渡しを行わなくて済み、料金
所やチェックバリアをノンストップで通過できるように
なる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ＩＣカードに通行料金
以外の支払機能を付与した場合、たとえば汎用的なプリ
ペイドカード、あるいはクレジットカードとして使用で
きるようにした場合、サービスエリアやパーキングエリ
アなどではＩＣカードを自動料金收受装置用電子機器か
ら抜取る場合がある。しかしながら、サービスエリアで
抜取ったＩＣカードを自動料金收受装置用電子機器に挿
入し忘れると、通行料金支払所で自動料金收受システム
による料金の支払ができなくなる。

【０００９】本発明の目的は、ＩＣカードなどのような
携帯用記憶媒体を料金支払所で確実に使用可能な状態に
して有料道路の利用料金の未払いを防止するようにした
自動料金収受装置用車載機器を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、有料道路側に
設置されて通行料金に関する各種処理を行なう路側処理
装置との間で料金に関する情報を交信する通信装置と、
有料道路の利用料金に関する情報が格納された料金情報
記憶媒体が着脱可能に設けられその記憶媒体に対して情
報を授受する情報授受装置と、情報授受装置に装着され
ている前記記憶媒体の取り外しを禁止する禁止機構と、
記憶媒体が前記情報授受装置に装着されていないことを
警告する警告装置と、少なくとも有料道路の入口料金所
を通過した後は前記禁止機構を作動させるとともに、有
料道路を出場するまでの間は、原動機の停止が指令され
ると前記禁止機構の作動を停止して前記記憶媒体の取り
外しを許可するとともに、その後、前記原動機の再始動
が指令された時に前記記憶媒体が前記情報授受装置に装
着されていない場合には前記警告装置を動作させる制御
回路とを具備することにより、上記目的を達成する。請
求項２の発明は、請求項１の自動料金収受装置用車載機
器において、原動機がガソリンエンジンやディーゼルエ
ンジンの場合にはエンジンの停止指令と再始動指令はイ
グニッションスイッチのオフとオンによりそれぞれ検出
するものである。請求項３の発明は、請求項１の自動料
金収受装置用車載機器において、原動機が電動機の場合
には電動機の停止指令と再始動指令はバッテリと電動機
との間の電力線を開閉するスイッチのオフとオンにより
それぞれ検出するものである。請求項４の発明は、請求
項１〜３のいずれかに記載の自動料金収受装置用車載機
器において、前記制御回路は、有料道路の入口料金所を
通過したときに前記通信装置が前記路側処理装置から受
信する情報に基づいて前記禁止機構を動作させることを
特徴とする。請求項５の発明は、請求項４に記載の自動
料金収受装置用車載機器において、前記制御回路は、有
料道路の出口料金所を通過したときに前記通信装置が前
記路側処理装置から受信する情報に基づいて前記禁止機
構の動作を制御することを特徴とする。請求項６の発明
は、請求項５に記載の自動料金収受装置用車載機器にお
いて、前記制御回路は、有料道路の出口料金所で前記通
信装置と前記路側処理装置との間で交信した結果から料
金收受の完了を判別したときに前記禁止機構の動作を停
止させて前記記憶媒体の取り外しを許可することを特徴
とする。請求項７の発明は、請求項４〜６のいずれかに
記載の自動料金収受装置用車載機器において、前記情報
授受装置と前記通信装置は一体の装置であることを特徴
とする。

【００１１】

【作用】少なくとも有料道路の入口料金所を通過した後
は禁止機構が作動されて記憶媒体の取り外しが禁止され
る。原動機の停止が指令されると禁止機構の作動が停止
して記憶媒体が取り外せる。その後、原動機の再起動が
指令された時に記憶媒体が装着されていない場合には警
告が行なわれる。

【００１２】

【実施例】以下、図１〜６を参照して本発明による自動
料金収受装置用車載機器の一実施例を説明する。図１は
本発明による自動料金収受装置用車載機器の一部を構成
する車載通信ユニット１００の一実施例のブロック構成
図である。図において、１は後述する路側機器からの電
波を受信するアンテナ、２は電波の送信および受信を切
り換える送受切換スイッチである。３はアンテナ１で受
信された電波を検波する高周波信号検波部であり、検波
された信号はデジタルＬＳＩ４に入力されてデコード処
理された後、制御回路５に入力される。

【００１３】制御回路５は、ＣＰＵ５１、Ｉ／Ｏポート
５２、ＩＣカードインタフェース５３、ＲＯＭ５４、Ｒ
ＡＭ５５、ＥＥＰＲＯＭ５６、クロック発信器５７等か
ら成り、路側機器から送信されてデジタルＬＳＩ４でデ
コード処理されたデータを、ＩＣカードインタフェース
５３を介してＩＣカード６に転送する。ＩＣカード６
は、ＣＰＵ６１、ＥＥＰＲＯＭ６２、ＲＡＭ６３から成
り、制御回路５から転送されたデータをＲＡＭ６３に格
納する。本実施例で用いられるＩＣカード６は、有料道
路の利用料金の支払い方式に応じて以下の６種類に分類
される。

【００１４】プリペイドカード ポストペイドカード 回数券または金券カード プリペイド優先のプリ／ポストペイドカード カード利用者が支払い方式を自由に選択できるカード 支払い方式が決められた順序で変化するカード

【００１５】７は、制御回路５から出力されてデジタル
ＬＳＩ４でエンコード処理されたデータを高周波信号に
変換する高周波信号送信部である。高周波信号送信部７
は、デジタルＬＳＩ４からのデータを高周波信号に変換
してアンテナ１を介して路側機器２００に送信する。８
は有料道路の利用料金等を表示する表示部、９は料金不
足情報等を音声出力する音声出力部、１０はＩＣカード
６のＩＤコード等を入力するための操作部である。１１
はイグニッションキーのオン・オフを検出するＩＧＮス
イッチ、１２は制御回路５に電源電圧を供給する電池で
ある。１３ｄは後述するＩＣカード６の挿入の有無を検
出するスイッチ、１３ｅはＩＣカード６を挿入位置（読
取／書込位置）でロックするロックアクチュエータであ
る。

【００１６】図２（ａ）は本実施例の車載通信ユニット
１００の外観図である。図示のように、ユニット本体１
３の前面には表示部８、操作部１０、スピーカー１４等
が設けられ、側面にはＩＣカード６の挿入口１５が設け
られている。アンテナ１、表示部８および操作部１０等
をユニット本体１３とは別体にしてもよい。

【００１７】ユニット本体１３には、本体１３に挿入さ
れたＩＣカード６を情報読取／書込位置で保持するとと
もにＩＣカード６をユニット本体１３内からエジェクト
する挿脱機構が設けられる一方、情報読取／書込位置で
保持されているＩＣカード６の抜取りを禁止するロック
機構が設けられている。本実施例ではＩＣカード６の抜
取りを禁止するため、ＩＣカード６にロックピン用の孔
６ａが開けられ、ユニット本体１３内に設けた後述する
ロックピンが孔６ａに挿入されてＩＣカード６の抜取り
を防止する。

【００１８】図４はユニット本体１３のＩＣカード挿脱
機構とロック機構の概略を説明するものである。ユニッ
ト本体１３にはスライダ１３ａが図において左右に摺動
可能に設けられている。スライダ１３ａはばね１３ｂで
挿入口１５側にいつも付勢されており、ＩＣカード６を
ばね１３ｂに抗して押込むと、スライダ１３ａはハート
カム１３ｃによって読取／書込位置でロックされ、これ
により、ＩＣカード６をユニット本体１３内の読取／書
込位置で保持する。ＩＣカード６が読取／書込位置にあ
るときにＣＰＵ６３、ＣＰＵ５１によりＩＣカード６か
ら情報を読取りまたは情報を書込む。読取／書込位置で
保持されているＩＣカード６をさらに押込むと、ハート
カム１３ｃによるスライダ１３ａのロックが解除され、
ばね１３ｂによりＩＣカード６の先端がユニット本体１
３の挿入口１５から飛出しＩＣカード６を抜取ることが
できる。

【００１９】ユニット本体１３内にはさらに、ＩＣカー
ド６の挿脱によりオン・オフするスイッチ１３ｄが設け
られ、このスイッチ１３ｄはＩＣカード６が上記情報読
取／書込位置にあるときにオンし、抜取られるとオフす
る。ＩＣカード６の挿入によりスイッチ１３ｄがオンす
るとロックピン１３ｅが突出してＩＣカード６の孔６ａ
に挿入される。これにより、ＩＣカード６の抜取りが禁
止される。

【００２０】スイッチ１３ｄは、ＩＣカード６とユニッ
ト本体１３の双方に接点をそれぞれ設け、情報読取／書
込位置で双方の接点が接触してＩＣカードが情報読取／
書込位置にあることを検出してもよい。また、ロックピ
ンをＩＣカード６に挿入せず、スライダ１３ａと係脱す
るロックピンを設けて実質状ＩＣカード６の抜取りを禁
止するようにしてもよい。ロックピン方式に代えて各種
のロック機構が使用可能であり、たとえば、ハートカム
１３ｃそれ自体の動作をロックしてＩＣカード６の押込
みを禁止し、ＩＣカード６の抜取りを禁止してもよい。
あるいは、ユニット本体１３の挿入口１５に蓋を設け、
この蓋の開閉を禁止してＩＣカード６の抜取りを禁止す
ることも可能である。

【００２１】前述した特開平5-23907号公報と同様に、
図２（ｂ）のようにＩＣカード６とユニット１３とを一
体に形成した機器としてもよい。この場合、ＩＣカード
６の挿脱という概念はないから、本発明を適用するため
にはＩＣカードが一体になった一体ユニットを車両に対
して着脱可能とし、ユニットの車両からの取り外しを禁
止する機構を設ける。

【００２２】図３は、入口料金所、出口料金所およびチ
ェックバリアに設けられ、車載通信ユニット１００と通
信を行う路側機器２００の概略構成図である。図示のよ
うに、本実施例の路側機器２００は、標識２１、アンテ
ナ２２、車両分離器・踏板２３、カメラ２４、路側処理
装置２５、および表示板２６の６つの装置で構成され
る。標識２１は、料金所またはチェックバリアの種類を
通過車両に知らせるためのものであり、例えば、自動料
金収受方式用のゲートか否かを判断できるような情報を
表示する。

【００２３】車両分離器・踏板２３は、通過車両の車軸
数を検出することで、通過車両の種類（例えば、通過車
両が牽引車であるか否か等）を判別する。カメラ２４は
通過車両の車種を判別するために用いられ、例えば、正
常な通信が行えなかった車両や料金不足の車両等の撮影
を行う。路側処理装置２５は、センターコンピューター
と接続されており、路車間情報（例えば、車載通信ユニ
ット１００から送信された各種情報）やブラックリスト
情報（不正使用により使用禁止扱いとされているＩＣカ
ード６に関する情報）等を蓄積する。表示板２６は、車
載通信ユニット１００との通信内容、有料道路の料金情
報、通過車両への指示情報、道路情報など、通過車両の
運転者が必要とする情報を表示する。

【００２４】図５および図６はそれぞれ、入口料金所お
よび出口料金所での路側機器２００と車載通信ユニット
１００との通信手順を示す図であり、以下、これらの図
に基づいて、本実施例の動作を説明する。なお、この実
施例では、出口料金所で自動料金收受装置用電子機器に
挿入されているＩＣカードによって利用料金の処理を行
うことを前提として以下の説明を行う。

【００２５】(1) 入口料金所での通信処理 車両が入口料金所に近づくと、路側機器２００のアンテ
ナ２１から送信された電波が車載通信ユニット１００で
受信され、車両と路側機器２００との通信が開始され
る。具体的には、図５に示すように、路側機器２００か
ら送信されたシステム情報が車載通信ユニット１００に
より受信されると、車載通信ユニット１００はまず、受
信されたシステム情報をＲＡＭ５５に格納する。また同
時に、検出スイッチ１３ｄの開閉状態を判別する。

【００２６】次に、車載通信ユニット１００は、ＩＣカ
ード６内部のＲＡＭ６３に格納されているＩＤコード情
報やＩＣカード情報等を読取って路側機器２００に送信
する。具体的には、車載通信ユニット１００のＩＤコー
ド情報、車種や車軸数等の車両情報、ＩＣカードの有効
／無効情報、支払い方式情報、残金情報、ポストペイド
情報等を送信する。

【００２７】これらの情報は路側機器２００内部の路側
処理装置２５に入力される。路側処理装置２５は、上
り、下り車線の双方について、入口料金所の次の料金所
までの料金データを保持しており、車載通信ユニット１
００からＩＣカードの残金情報を受信すると、残金情報
と次の料金所までの料金とを比較し、次の料金所で支払
いができるか否かを判定する。この判定結果は入口料金
所情報とともに車載通信ユニット１００に送られ、ＩＣ
カードで支払いが可能か否かを示す情報が表示部８に表
示される。送信される入口料金所情報は、例えば、料金
所番号情報、車種情報、車線ゲート番号情報、料金所通
過日時情報、料金収受結果情報（支払いが正常に完了し
たか否かを示す情報）等である。またこのとき、全区間
均一料金である有料道路の入口料金所で料金收受が完了
した場合を除いて、車載通信ユニット１００はロックア
クチュエータ１３ｆへロック信号を送り、ＩＣカード６
を抜取れないようにロックする。すなわち、出口料金所
で料金收受処理を行なう場合にはＩＣカード６の抜取り
を禁止する。

【００２８】(2)サービスエリアやパーキングエリアで
イグニッションキーをオフにし、その後、オンした場合
の処理 イグニッションキーをオフすると車載通信ユニット１０
０はロックアクチュエータ１３ｆへアンロック信号を出
力する。これにより、ロックピン１３ｅがＩＣカード６
の孔６ａから退避し、ＩＣカード６を押込むとエジェク
トばね１３ｂによりＩＣカード６が飛出して抜取り可能
になる。抜取ったＩＣカード６に通行料金以外のプリペ
イド機能やクレジット機能があればパーキングエリアや
サービスエリアでの飲食代の支払に使用できる。

【００２９】サービスエリアやパーキングエリアでエン
ジンを始動するためイグニッションスイッチをオンする
とき、車載通信ユニット１００は検出スイッチ１３ｄの
信号を判別してＩＣカード６が再挿入されたか判断す
る。再挿入の判別は、たとえば有料道路の入口出口間に
おいてロック信号とアンロック信号の両方が既に出力さ
れているか否かにより行なうことができる。挿入されて
いなければ表示部８に警告表示を行なうとともに、スピ
ーカ１４から音声でも警告を行なう。正常に挿入されて
検出スイッチ１３ｄがオン信号を出力すれば、車載通信
ユニット１００はロックアクチュエータ１３ｆへロック
信号を再び送り、ＩＣカード６の抜取りを禁止する。ま
たこのとき、警告を中止する。

【００３０】一方、通行料金については次のような処理
がなされる。イグニッションキーをオフにしたパーキン
グエリアやサービスエリアの次の出口料金所までの料金
情報は次のようにして得られる。本線からパーキングエ
リアやサービスエリアへ進入する進入路線には、入口料
金所と同様な路側機器が設置されたチェックバリアが設
けられる。車両がこのチェックバリアを通過する際、車
載通信ユニット１００と路側通信装置との間で交信して
次の出口料金所までの料金情報などを受信する。その料
金がＩＣカード６で支払い可能であれば、車載通信ユニ
ット１００は、パーキングエリアなどでイグニッション
キーをオフにしてから所定時間あるいはオンしてから所
定時間、予め設定されている支払い方式でのＩＣカード
の利用可能金額情報や、回数券または金券の残り枚数等
の情報を運転者に提供する。提供方法は、表示部８によ
る表示、スピーカー１４による音声出力等のいずれでも
よい。

【００３１】一方、プリペイドカードとしてのＩＣカー
ドの残金額が次の出口料金所までの通行料金よりも少な
いときは、パーキングエリアなどでイグニッションキー
をオフにしてから所定時間あるいはオンしてから所定時
間、支払いが不可能であること、不足金額、現在の残
金、残金の積み増し依頼、支払い可能な支払い区分への
変更依頼等の情報を運転者に提供する。

【００３２】これらの情報により、運転者は、出口料金
所に到達する前に支払い料金の可否状況を知ることがで
きる。サービスエリア等にＩＣカードの残金量を積み増
すための積み増し機が設置されていれば、料金不足の場
合にその積増し機で不足分を補充することができ、出口
料金所でプリペイド方式で自動支払が可能となる。ＩＣ
カードにポストペイド機能とプリペイド機能の両機能を
切換可能に付与してる場合には、プリペイド方式での支
払ができないときにポストペイド方式に切換えればよ
い。

【００３３】以上の処理はパーキングエリアやサービス
エリアでのイグニッションキーのオン・オフ操作に限ら
ず、有料道路上でいったんイグニッションキーをオフし
た後にオンした場合にも適用される。この場合、本線上
に設けられたチェックバリアと車載通信ユニット１００
との間で交信した料金情報などにより次の出口料金所ま
での料金が得られる。

【００３４】(3)出口料金所での通信 この場合の通信処理は図６の手順に従って行われる。車
載通信ユニット１００から路側機器２００に向けてＩＤ
コード情報やＩＣカード情報が送信されると、路側処理
装置２５は有料道路の利用料金をＩＣカードにより支払
い可能か否かを判別し、支払い可能であれば料金徴収処
理を行い、残金情報を出口料金所情報とともに車載通信
ユニット１００に送信する。これと同時に車載ユニット
はロックアクチュエータ１３ｆにアンロック信号を送っ
てロックピン１３ｅをＩＣカードの孔６ａから退避させ
る。したがって、出口料金所で正しく料金支払の処理が
終了した場合にはＩＣカード６を車載通信ユニット１０
０から抜取ることができる。ＩＣカード６の残金額が不
足するときはアンロック信号は出力されず、ＩＣカード
６を抜取ることはできない。この場合、ポストペイドに
切換えるなどして支払処理が完了したときに、車載通信
ユニット１００はロックアクチュエータ１３ｆへアンロ
ック信号を送る。

【００３５】路側処理装置２５から情報を受信した車載
通信ユニット１００は、受信内容をＲＡＭ５５に格納す
るとともに、支払いが正常に完了したことを示す情報、
例えばプリペイドカードの場合には支払い後の残金情
報、ポストペイドカードの場合には未払い分の利用金額
情報、ポストペイドカードの場合で利用限度額の指定が
ある場合には利用可能な金額情報、回数券方式のＩＣカ
ードの場合には残りの利用可能回数券枚数、金券方式の
ＩＣカードの場合には残枚数または残金等の情報を乗員
に提供する。提供方法は、スピーカーによる音声出力、
表示部８による文字情報出力、ＬＥＤランプ等の点灯・
点滅表示などのいずれでもよい。なお、車載通信ユニッ
ト１００に表示部８が設けられていない場合には、ナビ
ゲーション装置や車載テレビ等の予め車両に設けられて
いる表示装置を流用してもよい。

【００３６】車載通信ユニット１００は、支払いが正常
に完了したことを示す情報や残金情報等をＩＣカード６
のＲＡＭ６３に格納する。なお、回数券方式のＩＣカー
ドの場合には、回数券の種類（例えば、区間、料金、枚
数等）に関する情報の他に、利用者の購入日情報、有効
期限情報等を併せてＩＣカード６内のＲＡＭ６３に格納
することで、例えば同一のＩＣカード内に期限や種類の
異なる複数種類の回数券が格納されている場合でも、有
効期限の近いものから優先して使用することができる。

【００３７】支払いが正常に完了したとき路側表示板２
６には、車両との通信が正常に行われたことを示す情報
等が表示される。

【００３８】ＩＣカードの支払いが不可能な場合には、
路側処理装置２５は料金徴収処理を行わず、路側表示板
２６への警告表示、あるいは通過車両の撮影等を行うと
ともに、車載通信ユニット１００に支払いが未完了であ
ることを示す情報を送信し、表示部８への表示を行って
運転者の注意を喚起する。この場合、ＩＣカードのロッ
クは解除されない。

【００３９】なお、全区間均一料金の有料道路では、入
口料金所で有料道路の利用料金収受処理を終了するの
で、ＩＣカードがその後に抜取られても支承がなく、Ｉ
Ｃカードのロックは不要である。もちろん、入口料金所
での交信終了後にＩＣカード６をロックし、出口料金所
でアンロックしてもよい。

【００４０】上述した実施例では、車載通信ユニット１
００に挿入されているＩＣカードで有料道路の利用料金
が支払い可能か否かの判断を路側処理装置２５で行って
いるが、車載通信ユニット１００で行ってもよい。ま
た、上述した実施例では、有料道路の利用料金の不足情
報等を車載通信ユニット１００の表示部８と、路側機器
２００内部の表示板２６の双方で表示しているが、いず
れか一方で表示してもよい。

【００４１】さらに以上では、ガソリンエンジンやディ
ーゼルエンジンなどの内燃機関について説明したが、本
発明は電動機で走行駆動力を得るいわゆる電気自動車に
も適用できる。ガソリンエンジンはイグニッションキー
操作でエンジン始動停止が制御されるが、電気自動車は
アクセルペダルの踏込みで電動機の始動停止が制御され
る。そこで、バッテリと電動機との間の電力線を開閉す
るメインスイッチをガソリンエンジンのイグニッション
スイッチに相当するものとすれば、サービスエリアなど
でメインスイッチのオフとオンに応じてガソリンエンジ
ンと同様な処理をすればよい。

【００４２】このように構成した実施例にあっては、Ｉ
Ｃカード６が料金情報記憶媒体に、路側機器２００が路
側処理装置に、車載通信ユニット１００が情報授受装置
や通信装置に、ロックピン１３ｅやロックアクチュエー
タ１３ｆが禁止機構に、ＣＰＵ５１や６１が制御回路
に、表示部８やスピーカ１４が警告装置に、それぞれ対
応する。

【００４３】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、入口料金所でＩＣカードのような記憶媒体の取り
外しを禁止し、途中のサービスエリア等で原動機の停止
を指令すれば記憶媒体を取り外しできるようにし、原動
機再始動指令時に記憶媒体が装着されていないときに警
告するようにしたので、原動機再始動指令時に記憶媒体
が確実に装着され、出口料金所で記憶媒体の装着忘れに
よる料金收受処理ができなくなることが防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動料金収受装置用車載機器の一部を構成する
車載通信ユニットの一実施例のブロック構成図。

【図２】車載通信ユニットの外観図。

【図３】路側機器の概略構成図。

【図４】ロック機構を説明する図

【図５】入口料金所での路側機器と車載通信ユニットと
の通信手順を示す図。

【図６】出口料金所での路側機器と車載通信ユニットと
の通信手順を示す図。

【図７】特開平5-233907号公報に開示された無人入口料
金所の概略構成図。

【図８】特開平5-233907号公報に開示された無人出口料
金所の概略構成図。

【図９】特開平5-233907号公報に開示された無人チェッ
クバリアの概略構成図。

【符号の説明】

５ 制御回路 ６ ＩＣカード ６ａ ピン孔 ８ 表示部 １３ａ スライダ １３ｂ エジェクトばね １３ｃ ハートカム １３ｄ スイッチ １３ｅ ロックピン １３ｆ ロックアクチュエータ ２５ 路側処理装置 ２６ 表示板 ５１、６１ ＣＰＵ １００ 車載通信ユニット ２００ 路側機器

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 有料道路側に設置されて通行料金に関す
   る各種処理を行なう路側処理装置との間で料金に関する
   情報を交信する通信装置と、 有料道路の利用料金に関する情報が格納された料金情報
   記憶媒体が着脱可能に設けられその記憶媒体に対して情
   報を授受する情報授受装置と、 前記情報授受装置に装着されている前記記憶媒体の取り
   外しを禁止する禁止機構と、 前記記憶媒体が前記情報授受装置に装着されていないこ
   とを警告する警告装置と、 少なくとも有料道路の入口料金所を通過した後は前記禁
   止機構を作動させるとともに、有料道路を出場するまで
   の間は、原動機の停止が指令されると前記禁止機構の作
   動を停止して前記記憶媒体の取り外しを許可するととも
   に、その後、前記原動機の再始動が指令された時に前記
   記憶媒体が前記情報授受装置に装着されていない場合に
   は前記警告装置を動作させる制御回路とを具備すること
   を特徴とする自動料金収受装置用車載機器。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の自動料金収受装置用車
   載機器において、前記原動機がガソリンエンジンやディ
   ーゼルエンジンの場合にはエンジンの停止指令と再始動
   指令はイグニッションスイッチのオフとオンによりそれ
   ぞれ検出することを特徴とする自動料金収受装置用車載
   機器。
3. 【請求項３】 請求項１に記載の自動料金収受装置用車
   載機器において、前記原動機が電動機の場合には電動機
   の停止指令と再始動指令はバッテリと電動機との間の電
   力線に設けたメインスイッチのオフとオンによりそれぞ
   れ検出することを特徴とする自動料金収受装置用車載機
   器。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれかに記載の自動料
   金収受装置用車載機器において、前記制御回路は、有料
   道路の入口料金所を通過したときに前記通信装置が前記
   路側処理装置から受信する情報に基づいて前記禁止機構
   を動作させることを特徴とする自動料金収受装置用車載
   機器。
5. 【請求項５】 請求項４に記載の自動料金収受装置用車
   載機器において、前記制御回路は、有料道路の出口料金
   所を通過したときに前記通信装置が前記路側処理装置か
   ら受信する情報に基づいて前記禁止機構の動作を制御す
   ることを特徴とする自動料金収受装置用車載機器。
6. 【請求項６】 請求項５に記載の自動料金収受装置用車
   載機器において、前記制御回路は、有料道路の出口料金
   所で前記通信装置と前記路側処理装置との間で交信した
   結果から料金收受の完了を判別したときに前記禁止機構
   の動作を停止させて前記記憶媒体の取り外しを許可する
   ことを特徴とする自動料金収受装置用車載機器。
7. 【請求項７】 請求項４〜６のいずれかに記載の自動料
   金収受装置用車載機器において、前記情報授受装置と前
   記通信装置は一体の装置であることを特徴とする自動料
   金収受装置用車載機器。