JP3332162B2 - アクティブ消音装置 - Google Patents
アクティブ消音装置Info
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Description
送風ダクトのような音源パイプの端部にスピーカを配置
し、音源パイプからの放出音とは逆位相の音をスピーカ
から発して消音作用をするアクティブ消音装置に関する
ものである。
開昭62−74298号公報等によって公知であるが、
従来の装置は音源パイプ内の音波を音波検出手段で検出
し、その出力信号を適当なレベルに増幅してそのままコ
ントローラに入力している。しかし、フレッチャーの等
感度曲線で知られるように人の聴感度は1kHz以上で高
くなるという特性があり、また信号のSN比やコントロ
ーラでの信号の伝達関数誤差等によってコントローラで
生成される消音信号の精度が低下するため、この装置に
よる消音効果には一定の限度がある。このため従来の方
法では、人の聴感度が高くて耳ざわりになりやすい周波
数領域の放出音に対する消音作用を十分に行うことがで
きなかった。
目し、人の聴感度が高い周波数領域の消音を効率よく行
うことを課題としてなされたものである。
めに、この発明では、音源からの音波を検出する第1の
音波検出手段と、消音用音波を発するスピーカと、音源
からの音波とスピーカからの消音用音波との合成音波を
検出する第2の音波検出手段と、上記第1及び第2の音
波検出手段の検出結果に基づいて音源からの音波に対し
て逆位相の消音用音波を発生させるための信号を上記ス
ピーカに供給するコントローラ、とを備えたアクティブ
消音装置において、第1の音波検出手段の検出信号をコ
ントローラに送る信号経路に第1のフィルタを、また第
2の音波検出手段の検出信号を上記コントローラに送る
信号経路に第2のフィルタをそれぞれ設けており、これ
らのフィルタの減衰特性を、聴感上有効な周波数域にお
いて周波数が高くなるにつれて減衰量が小さくなる特性
としている。
うに選定することにより、各フィルタを経てコントロー
ラに入力される検出信号のレベルが聴感上有効な周波数
領域で高くなる。従って、耳ざわりになりやすい周波数
領域の放出音に対する消音作用が効果的に行われる。
例について説明する。図1は概略の構成を示したもので
あり、1は音源パイプとなるエンジンの排気管、2は排
気管1の端部1aの周囲を囲むように排気管1に取り付
けられたスピーカダクト、3はスピーカダクト2の後部
に配置されている複数個のスピーカ、4は第1の音波セ
ンサ、5はコントローラ、6は第2の音波センサ、7は
第1のフィルタ回路、8は第2のフィルタ回路である。
なお、この明細書では便宜上図1における右側を前部、
左側を後部として記述する。スピーカダクト2は前部が
小径で排気管1の端部1aとの間にエゼクタ部2aが形
成されると共に、後部に換気孔を適宜設けてあり、排気
管1から出る排気ガス流9によって内部の空気が吸い出
されて、スピーカ3が冷却されるようになっている。
を検出するように構成された差圧センサとなっており、
変換部41と2本の導波管42,43を備えている。導
波管42,43の開口部42a,43aは距離Aだけ離
れて排気管1内に配置されており、他端42b,43b
は無反射端となっている。ここで、後部の音源からの音
波は開口部42aから入ったものと距離2Aだけ余分な
経路を経て開口部43aから入ったものとが変換部41
に達するが、ある周波数範囲では両者の位相がずれて到
達し、変換部41で支障なく検出されるように上記の距
離Aを選定してある。一方、スピーカ3から発せられた
音など、前部から到達する音波は開口部42aと43a
から入ったものが同じ位相で変換部41に達するので、
変換部41では検出されない。なお、この音波センサ4
としては上記のような差圧センサに限られるものではな
く、通常のマイクロフォンなど他のセンサを用いること
も可能であり、また排気管1に適当な大きさの穴を設け
てその外側に配置するなど適宜の態様でセンサを設置す
ることができる。
源からの音波に対して逆位相で同振幅の消音用音波を発
生するために、音波センサ4の出力信号V01に基づいて
所定の波形の消音信号V3を生成してこれをスピーカ3
に供給するものである。第1のフィルタ回路7はこの音
波センサ4の出力信号V01を周波数に応じて減衰させ、
信号V1としてコントローラ5に入力させるものであ
り、減衰特性は周波数が高くなるにつれて減衰量が小さ
くなるような特性としてある。第2の音波センサ6は排
気管1の端部1aの前方に配置されて消音作用の結果を
モニタしてフィードバックするものであり、排気管1か
ら放出される排気音とスピーカ3から発せられる消音用
音波の合成音波を検出して信号V02を出力する。第2の
フィルタ回路8はこの音波センサ6の出力信号V02を周
波数に応じて減衰させ、信号V2としてコントローラ5
に入力させるものであり、減衰特性は周波数が高くなる
につれて減衰量が小さくなるような特性となっている。
うに動作する。すなわち、エンジンが運転されて排気管
1から排気ガスが排出されると、それに伴う排気音が音
波センサ4で検出され、信号V1がコントローラ5に入
力されて消音信号V3が生成される。この消音信号V3で
スピーカ3が駆動されて消音用音波が発生されるが、上
述のようにこの消音用音波が排気管1の端部1aから放
出される排気音に対して逆位相で同振幅となるようにし
てあるので、消音用音波で排気音が打ち消されて消音作
用がなされることになる。更に排気音と消音用音波の合
成音波が音波センサ6でモニタされて消音作用の結果が
コントローラ5にフィードバックされ、消音作用がより
十分に行われるように消音信号V3が補正されるのであ
る。
排気音に対する消音の例であるが、一般に排気音の成分
はそのほとんどがエンジンの回転数と気筒数から決まる
成分とその高調波で構成される比較的低い周波数成分で
あり、しかも排気管内でこれを検出すると周波数の低い
成分ほど増強される度合いが強い。このため、音波セン
サ4の出力信号V01は図2の(a)の実線のようなものと
なる。そこでこれをそのままコントローラ5に入力した
のでは、周波数の低い成分に対する消音作用が大きくな
る反面、感度が高くて耳ざわりになりやすい周波数領域
の成分に対する消音作用は不十分となる。
回路7の減衰特性を図2の(c)の実線f1のように周波数
が高くなるにつれて減衰量が小さくなる特性としてある
ので、出力信号V01は低い周波数ほど減衰量が大きくな
り、破線のような信号V1がコントローラ5に入力され
る。このため、仮に音波センサ6によるフィードバック
が第2のフィルタ回路8を用いないで行われる場合を考
えると、信号V1に基づく消音信号V3による消音作用の
結果は図の(b)の実線のように周波数に対してほぼフラ
ットな出力信号V02´となる。しかし、実際には図2の
(c)の破線f2のように周波数が高くなるにつれて減衰量
が小さくなる特性の第2のフィルタ回路8が用いられて
いるので、コントローラ5に入力される信号V2は破線
のように低い周波数ほど減衰量が大きくなる。
れる信号V1,V2はいずれも高い周波数で出力レベルが
高くなるように補正されたものとなり、周波数の高い領
域ほど消音作用が精度よく行われることになる。従っ
て、消音作用の行われた後の音圧レベルは図2の(b)に
1点鎖線V02で示すようにほぼ目標レベルであるフレッ
チャーの等感度曲線(2点鎖線で示す)に近いものとな
り、比較的周波数が高くて耳ざわりになりやすい周波数
領域の成分に対する消音作用を十分に行うことが可能と
なるのである。なお、排気音には1kHz以上の周波数成
分が特に大きく含まれることは少ないので、この実施例
での周波数の高い領域とは人の聴感度が高い上限である
3kHz程度までを意味しており、これ以上の周波数は対
象としていない。
ナログ式、デジタル式のいずれでも使用できるが、図3
はアナログ式のフィルタ回路を用いた場合と従来例の実
測データ、すなわち第2の音波センサ6の出力信号V02
に相当する特性の一例である。鎖線aはこの装置による
消音作用を全く行わない時の排気音、破線bはフィルタ
回路7,8の両方を用いない従来の方式の場合の消音結
果、実線cはフィルタ回路7,8の両方を用いたこの実
施例の場合の消音結果をそれぞれ示している。
とは別にフィルタ回路7及び8を設け、このフィルタ回
路でコントローラ5に入力される検出信号の低周波数領
域のゲインを下げているが、フィルタ回路がコントロー
ラに一体に組み込まれるなど、コントローラ自体で同様
な機能を発揮できるようにすることもできる。また、フ
ィルタ回路の減衰特性は固定でなく任意に、あるいは必
要に応じて変更できるものとし、設置条件等に応じて調
整できるようにしておくことが望ましい。更にフィルタ
回路は増幅機能を適宜備えたものであってもよい。
明のアクティブ消音装置は、音源からの音波を検出する
第1の音波検出手段と、音源からの音波とスピーカから
の消音用音波との合成音波を検出する第2の音波検出手
段とを備えたものにおいて、各音波検出手段の検出信号
を聴感上有効な周波数域においてそれぞれ周波数が高く
なるにつれて減衰量が小さくなる減衰特性を有するフィ
ルタを経てコントローラに送るようにしたものである。
従って、人の聴感度が高くて耳ざわりになりやすい周波
数領域の放出音に対する消音作用を効果的に行うことが
できる。
Claims (1)
- 【請求項1】 音源からの音波を検出する第1の音波検
出手段と、消音用音波を発するスピーカと、音源からの
音波とスピーカからの消音用音波との合成音波を検出す
る第2の音波検出手段と、上記第1及び第2の音波検出
手段の検出結果に基づいて音源からの音波に対して逆位
相の消音用音波を発生させるための信号を上記スピーカ
に供給するコントローラ、とを備えたアクティブ消音装
置において、 上記第1の音波検出手段の検出信号を上記コントローラ
に送る信号経路に、聴感上有効な周波数域において周波
数が高くなるにつれて減衰量が小さくなる減衰特性を有
する第1のフィルタを設け、更に上記第2の音波検出手
段の検出信号を上記コントローラに送る信号経路に、聴
感上有効な周波数域において周波数が高くなるにつれて
減衰量が小さくなる減衰特性を有する第2のフィルタを
設けたことにより、消音後の周波数に対する音圧レベル
を聴感上有効な周波数域において等感度曲線に近い音圧
レベルとすることを特徴とするアクティブ消音装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22093091A JP3332162B2 (ja) | 1991-08-05 | 1991-08-05 | アクティブ消音装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP22093091A JP3332162B2 (ja) | 1991-08-05 | 1991-08-05 | アクティブ消音装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0540489A JPH0540489A (ja) | 1993-02-19 |
JP3332162B2 true JP3332162B2 (ja) | 2002-10-07 |
Family
ID=16758785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP22093091A Expired - Lifetime JP3332162B2 (ja) | 1991-08-05 | 1991-08-05 | アクティブ消音装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3332162B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07319481A (ja) * | 1994-05-27 | 1995-12-08 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 電子消音装置 |
JP2010024876A (ja) * | 2008-07-16 | 2010-02-04 | Toda Constr Co Ltd | 建設機械のエンジン騒音消音装置 |
-
1991
- 1991-08-05 JP JP22093091A patent/JP3332162B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0540489A (ja) | 1993-02-19 |
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