JP3291234B2 - コードスイッチ端末処理方法及び圧力検知装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、所定部位に押圧力
等の外力が作用したか否かを検知するためのコードスイ
ッチ端末処理方法及び圧力検知装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】全体的に長尺とされ、その長手方向に沿
ったどの部分を押圧しても押圧力が作用したことを検知
しうるコードスイッチとしては、絶縁性と弾性を有する
長尺チューブ状の外皮部の内部に長尺の電極を互いに離
間した状態で外皮部の内周部へ固着させたタイプのコー
ドスイッチがある。このタイプのコードスイッチは、押
圧力により外皮部が弾性変形した際には電極同士が互い
に接触して短絡することで、接触以前の状態に比べて電
極を含む電気回路の電気抵抗値が急激に変化する。この
電気抵抗値の急激な変化を検知することで外皮部に押圧
力が作用したことを認識する構成である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
コードスイッチは、電極をコンピュータ等の認識手段へ
電気的に接続しなければならない。この場合には、一端
が直接或いは間接的に認識手段へ電気的に接続されたリ
ード線の他端部を電極の長手方向端部へ接続することが
一般的である。

【０００４】ここで、特開昭６１−２４８３１０号に
は、電極とリード線を電気的に接続するための方法の一
例が開示されている。

【０００５】この特開昭６１−２４８３１０号の方法を
簡単に説明すると、外皮部の端部近傍にて外皮部の外周
一部を局部的に切除して外皮部内の電極を外部へ露出さ
せ、この切除部分からリード線の端部を電極へ固着させ
た後に弾性を有する絶縁部材で切除部分を被覆するもの
である。

【０００６】しかしながら、この方法では、特殊な治具
や工具を用いて電極の本数分だけ個々に切除部分を形成
しなければならず、電極の数が多い場合やコードスイッ
チの外径が小さい場合には切除部分を形成すること自体
が極めて難しく作業性が悪い。

【０００７】また、長尺のコードスイッチを適度な長さ
に切って使用する場合には、切除部分の他に長手方向端
部も被覆しなければならないため、被覆工程が多く、コ
スト高となる。

【０００８】本発明は、上記事実を考慮して電極の端部
の処理が容易で安価なコストで実現可能なコードスイッ
チ端末処理方法及び圧力検知装置を得ることが目的であ
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載のコードス
イッチ端末処理方法は、中空で弾性変形可能な外皮部の
内部に複数の電極が互いに離間した状態で設けられ、前
記外皮部の弾性変形により前記複数の電極が互いに接触
することで所定のコードスイッチ取付位置に外圧が作用
したことを検知するコードスイッチにおいて前記複数の
電極の端末部分が引き出された前記外皮部の端部を処理
するためのコードスイッチ端末処理方法であって、絶縁
性の封止部材により前記外皮部の端部を封止すると共
に、前記電極の各端末部分を互いに離間させた状態で前
記封止部材の内部へ封入し、且つ、前記コードスイッチ
取付位置で前記外皮部を支持する支持部材の前記外皮部
の端部に対応した部分を前記外皮部の端部と共に前記封
止部材により封止する封止工程を備えることを特徴とし
ている。

【００１０】上記構成のコードスイッチ端末処理方法に
よれば、外皮部の端部は封止工程において封止部材によ
り封止される。これにより、外皮部内及び外皮部の内部
への水滴等の異物の浸入が防止され、コードスイッチや
誤作動や水等による電極の腐食が防止される。

【００１１】また、この封止工程では、外皮部の端部か
ら引き出された複数の電極の各端末部分が互いに離間し
た状態で封止部材の内部へ封入される。これにより、封
止後に各電極の端末部分が互いに接触して短絡すること
はなく、また、水滴等の異物が接続部材と電極との接続
部分へ付着することはない。しかも、各電極の端末部分
が封止部材の内部へ封入されることで各々が封止部材に
保持されるため、取付時の衝撃等による断線等を防止で
きる。

【００１２】さらに、本コードスイッチ端末処理方法で
は、コードスイッチ取付位置で外皮部を支持する支持部
材の外皮部の端部に対応した部分が外皮部と共に封止部
材により封止される。これにより、支持部材と外皮部と
の間に水滴等の異物が侵入することはなく、しかも、外
皮部と支持部材との一体性が向上し、コードスイッチ取
付位置への取付作業が容易になると共に、外皮部が支持
部材から外れることがない。

【００１３】ここで、上述したように、本コードスイッ
チ端末処理方法では、上述した外皮の端部の封止と電極
の端末部分の封止部材内への封入が同一の工程で処理さ
れるうえ、支持部材の封止も同一の工程で処理される。
このため、工数の低減を図ることができ、ひいてはコス
トを軽減できる。

【００１４】請求項２記載のコードスイッチ端末処理方
法は、請求項１記載のコードスイッチ端末処理方法にお
いて、前記封止工程は、前記複数の電極の端末部分へ接
続され、前記複数の電極が互いに接触したか否かを判定
する判定手段へ前記複数の電極を接続する接続部材の前
記複数の電極との接続部分を前記封止部材の内部へ封入
することを特徴としている。

【００１５】上記構成のコードスイッチ端末処理方法に
よれば、複数の電極が互いに接触したか否かを判定する
判定手段へ複数の電極を接続する接続部材の複数の電極
の端末部分との接続部分が封止工程にて封止部材の内部
へ封入される。これにより、この接続部分への水滴等の
異物の付着が防止され、コードスイッチや誤作動や水等
による当該接続部分の腐食が防止される。しかも、この
接続部分を封止部材の内部へ封入することで接続部分が
封止部材に保持されため、当該接続部分における電極の
端末部分と接続部材との接続を強固にでき、例えば、取
付時の衝撃等による断線等を防止できる。

【００１６】請求項３記載の圧力検知装置は、中空で外
圧により弾性変形可能な外皮部の内側に設けられた複数
の電極が前記外皮部の弾性変形により互いに接触すると
共に、前記外皮部の端部から前記複数の電極の端末部分
が引き出されたコードスイッチと、一端が前記複数の電
極の端末部分へ接続された接続部材を介して前記コード
スイッチへ接続され、前記複数の電極が互いに接触した
か否かを判定する判定手段と、前記外皮部の端部を封止
すると共に前記電極の端末部分が封入され、且つ、所定
のコードスイッチ取付位置で前記外皮部を支持する支持
部材の前記外皮部の端部と対応した部分を前記外皮部と
共に封止する封止部材と、を備えている。

【００１７】上記構成の圧力検知装置では、コードスイ
ッチの外皮部が押圧されて（すなわち、外圧を受けて）
弾性変形すると、外皮部の内部に設けられた複数の電極
が互いに接触する。この接触状態を判定手段が認識する
ことで判定手段がコードスイッチ取付位置に外圧が作用
したと判定する。

【００１８】ここで、本圧力検知装置では、外皮部の端
部が封止部材によって封止されるため、外皮部内への水
滴等の異物の浸入が防止される。また、外皮部の端部か
ら引き出された各電極の端末部分は、互いに離間した状
態でこの封止部材の内部へ封入される。このため、封入
後（すなわち、外皮部の端部を封止した後）に電極の端
末部分が互いに接触して短絡することはない。しかも、
電極の端末部分が封止部材に封入されることで、水滴等
の異物が電極の端末部分へ付着が防止されるうえ、各電
極の端末部分が封止部材によって保持される。このた
め、各電極の端末部分の腐食が防止されると共に、取付
時の衝撃等による断線等を防止できる。

【００１９】さらに、本圧力検知装置では、コードスイ
ッチ取付位置で外皮部を支持する支持部材の外皮部の端
部に対応した部分が、外皮部と共に封止部材により封止
されるため、支持部材と外皮部との間への水滴等の異物
の侵入が防止されると共に、外皮部と支持部材との一体
性が向上し、コードスイッチ取付位置への取付作業が容
易になり、しかも、外皮部が支持部材から外れることが
ない。

【００２０】ここで、本圧力検知装置では、外皮部の端
部の封止と各電極の端末部分の処理（すなわち、電極の
端末部分の接触防止及び保持）とが同一の封止部材によ
って成され、しかも、支持部材の封止をも同一の封止部
材により成される。このため、封止部材を取り付け或い
は形成するだけで上述した各部材の封止及び処理が可能
となり、部品点数を軽減でき、ひいてはコストを軽減で
きる。

【００２１】請求項４記載の圧力検知装置は、請求項３
記載の圧力検知装置において、前記複数の電極の端末部
分と前記接続部材との接続部分が前記封止部材の内部へ
封入されることを特徴としている。

【００２２】上記構成の圧力検知装置では、外皮部の端
部及び支持部材が封止部材に封止され、各電極の端末部
分が封止部材の内部に封入されるのみならず、複数の電
極の端末部分と接続部材との接続部分が封止部材の内部
へ封入される。これにより、この接続部分への水滴等の
異物の付着が防止され、コードスイッチや誤作動や腐食
が防止される。しかも、この接続部分を封止部材の内部
へ封入することで接続部分が封止部材に保持される。こ
のため、この接続部分での各電極の端末部分と接続部材
との接続を強固にでき、例えば、取付時の衝撃等による
断線等を防止できる。

【００２３】

【発明の実施の形態】図６には、本発明の一実施の形態
に係る圧力検知装置１０を適用した車両１２の斜視図が
示されている。この図に示されるように、車両１２には
ドアパネル１４が設けられている。このドアパネル１４
は、車体１６の側壁１８に後部座席（図示省略）への乗
員乗降用として形成された開口部２０へ嵌まり込むこと
ができるように形成されており、また、開口部２０へ嵌
まり込んで開口部２０を閉止した状態では、ドアパネル
１４の外側表面と側壁１８の外側表面とが略面一になる
ように形成されている。

【００２４】このドアパネル１４の上端部には、下方へ
向けて開口した略Ｕ字形状のドアフレーム１１６が一体
的に設けられており、このドアパネル１４に設けられた
窓ガラス１１８の窓枠を構成している。

【００２５】また、図６に示されるように、ドアパネル
１４の下端部には車幅方向内側へ向けて延出されたブラ
ケット２２が一体的に固定されている。図７に示される
ように、このブラケット２２の先端部にはローラ２４が
軸支されており、更に、ローラ２４は車両１２のフロア
パネル（図示省略）の裏面側に設けられたガイドレール
２６の車幅方向外側面へ当接している。このローラ２４
はガイドレール２６との摩擦で転動しながら概ね車両１
２の前後方向に沿って移動できるようになっている。但
し、図７に示されるように、ガイドレール２６の車幅方
向外側端部は、前端側で車幅方向内側へ向けて傾斜して
おり、この傾斜部分に沿ってローラ２４が転動すること
で、ローラ２４が車両１２の前方側へ移動しつつ車幅方
向内側へ移動し、側壁１８の車幅方向外側で車両１２の
前後方向に沿ってスライドしていたドアパネル１４が車
幅方向内側へ変位して開口部２０へ嵌まり込む。また、
ローラ２４が車両１２の後方側へ移動しつつ車幅方向外
側へ移動して開口部２０へ嵌まり込んでいたドアパネル
１４が側壁１８の車幅方向外側へ移動して車両１２の前
後方向に沿ってスライド可能となる。

【００２６】また、図７に示されるように、ガイドレー
ル２６の車幅方向内側には車両１２の上下方向の軸周り
に回転するプーリ２８と駆動ローラ３０が設けられてお
り無端ベルト３２が掛け回されている。この無端ベルト
３２には上述したブラケット２２が固定されており、無
端ベルト３２の回転によりブラケット２２が移動すると
ガイドレール２６に沿ってローラ２４が転動し、更にド
アパネル１４が移動するようになっている。

【００２７】駆動ローラ３０は、フロアパネルの裏面側
に配置されているスライドアクチュエータ３４（図６参
照）へ接続されており、スライドアクチュエータ３４に
設けられた駆動手段としてのスライドモータ４０（図５
参照）の駆動力によって無端ベルト３２が回転するよう
になっている。また、図５に示されるように、スライド
アクチュエータ３４は制御手段を構成するスライドドラ
イバ３８を備えている。スライドモータ４０はスライド
ドライバ３８を介して制御手段を構成するコンピュータ
３６へ電気的に接続されており、さらに、このコンピュ
ータ３６を介して車両１２の運転席近傍に設けられた操
作スイッチ５２（図６参照）へ電気的に接続され、この
操作スイッチ５２を操作してコンピュータ３６へ所定の
信号を送ることでスライドアクチュエータ３４を作動或
いは停止させてドアパネル１４をスライド（開閉移動）
させることができるようになっている。

【００２８】すなわち、本車両１２のドアパネル１４の
開閉機構は、スライドモータ４０の駆動力によりドアパ
ネル１４を前後にスライドさせて開閉する所謂自動スラ
イドドア装置を採用している。

【００２９】また、図５に示されるように、このスライ
ドアクチュエータ３４は位置検出装置４４を備えてい
る。この位置検出装置４４は、スライドモータ４０の回
転軸、出力軸、又は回転軸と出力軸との間の減速ギヤ
（何れも図示省略）の何れかに対応して設けられてお
り、スライドモータ４０が駆動を開始した時点からの回
転軸、出力軸、又は減速ギヤの回転量を検出できるよう
になっている。

【００３０】上述したスライドモータ４０の回転軸の回
転は、減速ギヤを介して出力軸へ伝達され、この出力軸
の回転により、駆動ローラ３０（図７参照）が回転して
無端ベルト３２が回転し、ドアパネル１４がスライドす
る構成である。したがって、ドアパネル１４のスライド
量は、出力軸の回転量に比例し、更に、この出力軸の回
転量は減速ギヤ及び回転軸の回転量に比例する。このた
め、スライドモータ４０の開始時からの回転軸の回転量
を計測することでドアパネル１４のスライド量を算出で
きる。

【００３１】なお、この位置検出装置４４の構成の一例
としては、回転軸と共に回転する回転盤にその厚さ方向
にそって貫通する複数のスリットを回転軸周りに所定角
度毎に形成すると共に、この回転盤を挟むようにして発
光素子と受光素子を配置し、回転盤が回転してスリット
が発光素子と対向した場合にのみ受光素子が発光素子か
ら発せられてスリットを通過した光を受光し、受光素子
での受光回数を計数することで回転軸の回転量を計測を
算出する構成がある。また、回転軸と共に回転する金属
盤等の導電盤に一方の摺動接点を接触させると共に、こ
の導電盤の外周部から回転軸周りに所定角度毎に放射状
に突出形成された導電性のパルス片へ他方の摺動接点を
接触可能に配置し、導電盤が回転してパルス片が他方の
摺動接点へ接触した場合にパルス片及び導電盤を介して
双方の摺動接点が導通する構成として、この双方の摺動
接点の導通回数を計数することで回転軸の回転量を算出
する構成もある。

【００３２】また、本実施の形態では、位置検出装置４
４はスライドモータ４０の回転軸の回転量を検出する構
成であったが、位置検出装置４４の構成はこれに限るも
のではなく、ドアパネル１４の位置を直接或いは間接的
に検出する構成であれば如何なる構成でもよい。ドアパ
ネル１４の位置を検出する構成の一例としては、例え
ば、ドアパネル１４の内側に発光素子を設けると共に、
車体１６の側壁１８でドアパネル１４が所定位置までス
ライドした場合に発光素子と対向する位置に受光素子を
設け、受光素子が発光素子から発せられた光を受光した
場合に所定の位置までドアパネル１４がスライドしたこ
とを検知する構成が考えられる。

【００３３】一方、図８に示されるように、ドアパネル
１４の上下方向中間部と上端部には車幅方向内側へ向け
て延出されたブラケット４６が設けられている。これら
のブラケット４６の先端部にはローラ（図示省略）が設
けられており、それぞれが車両１２の適宜位置に設けら
れたガイドレール４８のガイド溝５０へ抜け止めされた
状態で入り込み、このガイドレール４８に沿って移動す
る。すなわち、ドアパネル１４は、ガイドレール４８及
びブラケット４６を介して車体１６の側壁１８へ支持さ
れており、上述したスライドアクチュエータ３４の駆動
力によってガイドレール２６、４８に案内されつつ移動
する。

【００３４】また、ガイドレール４８もガイドレール２
６と同様に前端側が車幅方向内側へ向けて傾斜してい
る。この傾斜部分では各ブラケット４６のローラがガイ
ドレール４８のガイド溝５０に沿って車両１２の前方へ
移動しつつ車幅方向内側へ移動し、又は車両１２の後方
へ移動しつつ車幅方向外側へ移動する。この移動時にド
アパネル１４が車幅方向内外へ移動する。

【００３５】また、図６に示されるように、ドアパネル
１４の内部にはクローザアクチュエータ５６が配置され
ている。図５に示されるように、クローザアクチュエー
タ５６は制御手段を構成するクローザドライバ５８と駆
動手段としてのクローザモータ５９を備えている。クロ
ーザドライバ５８はコンピュータ３６へ電気的に接続さ
れており、スライドモータ４０の駆動力により開口部２
０を閉止する方向（すなわち、車両１２の前方側）へ向
けてドアパネル１４がスライドさせられている状態で、
ドアパネル１４が開口部２０を全閉する直前となるまで
のドアパネル１４のスライドを上述した位置検出装置４
４が検出すると、コンピュータ３６がクローザドライバ
５８を操作してクローザモータ５９に電源４２からの電
力を供給させて駆動させる。これにより、クローザモー
タ５９はドアパネル１４が開口部２０へ嵌め込まれる際
にドアパネル１４に設けられたラッチ等のドアパネル１
４のロック機構（図示省略）を作動させると共に、この
開口部２０内においてロック機構によるドアパネル１４
のロックが可能な所定位置へドアパネル１４を導く。

【００３６】すなわち、本車両１２の自動スライドドア
装置では、基本的にスライドモータ４０（スライドアク
チュエータ３４）によってドアパネル１４をスライド
（開閉移動）させるが、ドアパネル１４の全閉直前だけ
はクローザモータ５９（クローザアクチュエータ５６）
によってドアパネル１４を移動させる構成となってい
る。

【００３７】さらに、図６に示されるように、ドアパネ
ル１４には、その前端部に沿って圧力検知装置１０のコ
ードスイッチ６０が設けられている。図１〜図３に示さ
れるように、コードスイッチ６０はゴムや軟質の合成樹
脂材等、絶縁性を有する弾性材によって長尺状に形成さ
れたセンサ本体６１を構成する外皮部６２を備えてい
る。外皮部６２は、ドアパネル１４の上下方向に沿って
長手とされており、その内部には断面十字形状（図２参
照）の十字孔６４が外皮部６２の長手方向に沿って形成
されている。この十字孔６４は外皮部６２の長手方向に
沿って外皮部６２の中心周りに漸次変位している。ま
た、外皮部６２の内部には銅線等の導電性細線を寄り合
わせることにより可撓性を有する長尺紐状に形成され、
外皮部６２と共にセンサ本体６１を構成する電極６６、
６８、７０、７２が設けられている。これらの電極６６
〜７２は十字孔６４の中央近傍で十字孔６４を介して互
いに離間し且つ十字孔６４に沿って螺旋状に配置され、
十字孔６４の内周部へ一体的に固着されている。したが
って、外皮部６４が弾性変形することで電極６６〜７２
は撓み、特に、十字孔６４が潰れる程度に外皮部６２が
弾性変形すれば、電極６６〜７２が撓んで、電極６６が
電極６８又は電極７２と接触し、或いは電極７０が電極
６８又は電極７２と接触して短絡する。また、外皮部６
４が復元すれば電極６６〜７２もまた復元する。

【００３８】また、図１に示されるように、外皮部６２
の下端部からは上述した電極６６〜７２の下端部が引き
出されている。さらに、この外皮部６２の下端部の下方
には抵抗７４が設けられている。抵抗７４の一端から引
き出されたリード線７６は溶接により電極６８の下端部
へ接続されており、抵抗７４の他端から引き出されたリ
ード線７８は溶接により電極７０の下端部へ接続されて
いる。したがって、電極６８と電極７０はその下端部で
抵抗７４を介して接続される。

【００３９】また、電極６６の下端部はセンサ本体６１
の下方に設けられた接続部材としてのコード８０の一端
から引き出されたリード線８２が溶接により接続され、
電極７２の下端部は同様にコード８０の一端から引き出
されたリード線８４が溶接により接続されている。

【００４０】一方、詳細な図示はしないが、センサ本体
６１の上端部でも同様に電極６６〜７２が引き出されて
おり、電極６６の上端部と電極７０とが溶接により導線
を介して電気的に接続されており、電極６８の上端部と
電極７２とが溶接により導線を介して電気的に接続され
ている。

【００４１】すなわち、図４の回路図に示されるよう
に、電極６６、７２はコード８０を介して電源へ接続さ
れており、電源からの電流は電極６６から電極７０、抵
抗７４、電極６８を介して電極７２へ流れるようになっ
ている。外皮部６２が潰れる程度に弾性変形して電極６
６〜７２の何れかが接触して短絡すると、電流は抵抗７
４を通らずに流れるため回路全体の抵抗値が低下し電流
値が上昇する。ここで、図４に示されるように、電極７
２から流れ出た電流は所定値以上の電流を検出すると信
号を発信する判定手段としての電流検出素子１０６を介
して電源へ戻るようになっており、電極６６〜７２の何
れかが接触して短絡し、これにより電流が上昇すると、
電流検出素子１０６から信号が発信され、この信号は電
流検出素子１０６と電気的に接続されているコンピュー
タ３６（図６参照）が受信する。

【００４２】また、図１に示されるように、電極６６、
７２の下端部へ接続されたコード８０は後述する封止部
材としてのモールド１０８の下端部から延出され、ドア
パネル１４の前端部のコードスイッチ６０の下端部より
も下方に形成されている円孔１１０を貫通して、ドアパ
ネル１４の内部（より詳細に言えば、ドアパネル１４を
構成する外板１１２と内板１１４の間）へ引き込まれ
て、ドアパネル１４の内部で且つ窓ガラス１１８の下方
を通り、コンピュータ３６や電源へ接続されている。

【００４３】さらに、図１〜図３に示されるように、外
皮部６２の外側には外皮部６２よりも剛性が低いゴム材
や柔軟で弾性変形可能な合成樹脂材によって形成された
支持部材としての長尺のプロテクタ９４が設けられてい
る。このプロテクタ９４はその長手方向に沿って筒状と
された保持部９６を備えている。保持部９６の内径寸法
は外皮部６２の外形寸法と略同程度とされており、内部
に挿入されたセンサ本体６１を保持している。したがっ
て、実際には、保持部９６が外圧を受けて弾性変形する
ことで外皮部６２が間接的に外圧を受けて弾性変形す
る。この保持部９６の外周位置部からはその半径方向外
側へ向けて取付部９８が突出形成されている。

【００４４】図１に示されるように、取付部９８は保持
部９６の長手方向に沿って略一様に形成されている。ま
た、取付部９８には保持部９６とは反対側へ向けて開口
した取付溝１００が形成されている。この取付溝１００
は、その開口端で幅寸法がドアパネル１４の内側（より
詳細には、内板１１４の内側面）へ固定された断面Ｌ字
形状の板状のブラケット１０４の板厚と略同じとされて
いるが、底部側は開口端側よりも幅寸法が広い幅広部１
００Ａとされている。この幅広部１００Ａはブラケット
１０４の先端部に形成された折り返し部１０５に対応し
ており、折り返し部１０５が幅広部１００Ａまで差し込
まれた状態では、折り返し部１０５が幅広部１００Ａの
内壁に係合してブラケット１０４が取付溝１００から抜
けないようになっている。これにより、コードスイッチ
６０がドアパネル１４へ固定される。

【００４５】なお、本実施の形態では、外皮部６２とプ
ロテクタ９４とを別体で構成したが、外皮部６２とプロ
テクタ９４とを一体としてもよい（すなわち、外皮部６
２の外周一部に取付部９８を形成してもよい）。この場
合には、プロテクタ９４を別体で設けない分だけ部品点
数が少なくなり、また、保持部９６内へセンサ本体６１
を挿入するための挿入工程を省略できるため工数の削減
にもなる。

【００４６】さらに、図１に示されるように、外皮部６
２の下端部にはモールド１０８が設けられている。この
モールド１０８は絶縁性で熱可塑性のゴム材或いは合成
樹脂材によって形成されており、その上端部ではプロテ
クタ９４の下端部外周へ密着している。これにより、外
皮部６２及びプロテクタ９４の下端部が封止されてい
る。また、このモールド１０８の内部には、外皮部６２
の下端部から引き出された電極６６〜７２の端末部分、
電極６８、７０へ接続された抵抗７４、及び電極６６、
７２とコード８０のリード線８２、８４との接続部分が
封入されており、モールド１０８の下端部近傍の後端部
（プロテクタ９４をブラケット１０４へ取り付けた状態
でのモールド１０８の車両１２後方側端部）からリード
線８２、８４が延出されている。電極６６〜７２の端末
部分、電極６８、７０へ接続された抵抗７４、及び電極
６６、７２とコード８０のリード線８２、８４との接続
部分の周囲はモールド１０８が密着しており、これらの
部材が所定の位置で保持されている。

【００４７】また、詳細な図示はしないが、外皮部６２
の上端部にもモールド１０８が設けられている。この上
側のモールド１０８は下端部がプロテクタ９４の上端部
外周へ密着しており、外皮部６２及びプロテクタ９４の
上端部を封止している。また、上側のモールド１０８の
内部には外皮部６２の上端部から引き出された電極６６
〜７２の端末部分とこれらの端末部分を接続する導線が
封入され、所定の位置で保持されている。

【００４８】次に、本コードスイッチ６０をドアパネル
１４へ取り付ける際の取付工程について説明する。

【００４９】本コードスイッチ６０をドアパネル１４へ
取り付ける際には、先ず、長尺状のセンサ本体６１を必
要な長さに切断すると共に外皮部６２の両端部を所定長
さ切除して電極６６〜７２の両端部を外皮部６２の両端
部から引き出す。次いで、図９（Ａ）に示されるよう
に、組付工程にてこの状態のセンサ本体６１をプロテク
タ９４の保持部９６の長手方向端部からへセンサ本体６
１を挿入して、保持部９６にセンサ本体６１を保持させ
てプロテクタ９４とセンサ本体６１とを一体とする。

【００５０】次いで、図９（Ｂ）に示されるように、結
線工程にて電極６８、７０の一端部（コードスイッチ６
０をドアパネル１４へ取り付けた状態では下側となる端
部）へ抵抗７４のリード線７６、７８の端部を溶接によ
り固着させて電気的に接続する。また、電極６６、７２
の一端部（コードスイッチ６０をドアパネル１４へ取り
付けた状態では下側となる端部）へコード８０のリード
線８２、８４の端部を溶接により固着させて電気的に接
続する。さらに、電極６６の他端部（コードスイッチ６
０をドアパネル１４へ取り付けた状態では上側となる端
部）と電極７０の他端部を溶接により導線を介して電気
的に接続し、電極６８の他端部と電極７２の他端部を溶
接により導線を介して電気的に接続する。

【００５１】さらに、封止工程においてプロテクタ９４
の一端部及びその周囲をモールド用の金型（図示省略）
内にセットして内部に溶融した合成樹脂材或いはゴム材
を流し込んで冷却固化させる。これにより、モールド１
０８が形成され、プロテクタ９４の端部及び外皮部６２
の端部が封止される（図９（Ｃ）参照）。これにより、
外皮部６２の内側へ水滴等の異物が浸入することがなく
なる。しかも、外皮部６２とプロテクタ９４とが一体と
が完全に一体とされるため（換言すれば、外皮部６２と
プロテクタ９４との一体性がより強くなるため）ブラケ
ット１０４への取り付けを含むコードスイッチ６０の取
り回しが容易になる。

【００５２】また、この封止工程では、モールド１０８
によってプロテクタ９４の端部及び外皮部６２の端部が
封止されるだけでなく、外皮部６２の端部から引き出さ
れた電極６６〜７２の端末部分、抵抗７４、リード線８
２、８４と電極６６、７２との接続部分がモールド１０
８内に封入される。冷却固化以前のモールド１０８は溶
融しているため、モールド１０８となるゴム材又は合成
樹脂材は、電極６６〜７２の端末部分、抵抗７４、リー
ド線８２、８４と電極６６、７２との接続部分の周囲に
付着する。これにより、冷却固化された後に電極６６〜
７２の端末部分、抵抗７４、及びリード線８２、８４と
電極６６、７２との接続部分は、モールド１０８によっ
て保持され、断線や不用意な短絡等が防止される。

【００５３】同様に、プロテクタ９４の他端部及びその
周囲をモールド用の金型（図示省略）内にセットして同
様にモールド１０８を形成する。

【００５４】このように、本コードスイッチ６０では、
外皮部６２の両端部から引き出された電極６６〜７２の
端末部分の支持固定（すなわち、電極６６〜７２の端末
処理）とプロテクタ９４及び外皮部６２の端部の封止が
一度のモールド工程にて成されるため、組み立て工数の
軽減を図ることができる。

【００５５】この状態で、プロテクタ９４の取付部９８
の取付溝１００をドアパネル１４の前端部に予め取り付
けられたブラケット１０４へ嵌め込む。取付溝１００の
開口側端部ではブラケット１０４の折り返し部１０５よ
りも開口幅寸法が狭いが、嵌め込む際には取付部９８が
弾性変形して一時的に開口幅寸法が広がる。取付溝１０
０内の幅広部１００Ａまでブラケット１０４の折り返し
部１０５が達すれば取付部９８は弾性により元の形状に
復元する。これにより、取付部９８のブラケット１０４
からの抜けが防止される。さらに、この状態で、コード
８０がドアパネル１４の内部を通して電源やコンピュー
タ３６へされる。

【００５６】次に、本圧力検知装置１０の作用並びに効
果について説明する。上記の工程を経てドアパネル１４
の前端部へ取り付けられたコードスイッチ６０はスライ
ドモータ４０の駆動力によりスライドするドアパネル１
４と共に一体的に移動する。したがって、仮に、開口部
２０を閉止する方向、すなわち、車両１２の前方側へ向
けてドアパネル１４をスライドさせている際に、ドアパ
ネル１４のスライド軌跡上に異物が存在し、この異物が
ドアパネル１４の前端部へ接触しそうになると、コード
スイッチ６０がこの異物へ接触する。

【００５７】上述したように、コードスイッチ６０はド
アパネル１４と共に前方へ移動しているため、コードス
イッチ６０は異物を押圧し、異物からの押圧反力がプロ
テクタ９４の保持部９６を押圧して弾性変形させる。こ
れにより、保持部９６内の外皮部６２が弾性変形し、外
皮部６２内で電極６６と電極６６が電極６８又は電極７
２と接触し、或いは電極７０が電極６８又は電極７２と
接触して短絡する。この状態では、回路（図４参照）に
流れる電流の電流値が上昇し、この電流値の上昇を検出
した電流検出素子１０６が信号を発信する。電流検出素
子１０６からの信号を受信したコンピュータ３６は、ス
ライドドライバ３８へ信号を発信してスライドドライバ
３８を操作し、スライドモータ４０を反転駆動させて再
びドアパネル１４を後方へスライドさせる。これによ
り、ドアパネル１４による異物の挟み込みが防止され
る。

【００５８】なお、本実施の形態では、本コードスイッ
チ６０を車両１２の自動スライドドア装置における異物
検出に用いた構成であったが、本コードスイッチ６０の
用途はこれに限るものではなく、車両であれば、電動サ
ンルーフや電動ムーンルーフと言ったモータの駆動力で
ルーフパネルを開閉させる装置における異物検出にもち
いてもよい。また、車両以外でも、例えばエレベータ等
の自動扉等の挟み込み防止装置に適用してもよい。

【００５９】また、本実施の形態では、モールド１０８
に熱可塑性のゴム材又は合成樹脂材を使用したが、モー
ルド１０８には熱硬化性の合成樹脂材や複数の薬剤を混
合することで硬化するような合成樹脂材を使用してもよ
い。

【００６０】さらに、本実施の形態では、モールド１０
８の後端部からコード８０のリード線８２、８４が延出
されていたが、例えば、図１０に示されるように、モー
ルド１０８の下端部からコード８０のリード線８２、８
４を延出してもよい。

【００６１】また、本実施の形態では、ブラケット１０
４がドアパネル１４側の構成部材であったが、このブラ
ケット１０４をコードスイッチ６０側の構成部材（換言
すれば、支持部材をブラケット１０４とする構成）とし
て、ブラケット１０４の長手方向側端部をモールド１０
８内に埋め込み、ブラケット１０４をドアパネル１４の
前端部へ固定することでコードスイッチ６０をドアパネ
ル１４へ取り付ける構成としてもよい。この場合には、
プロテクタ９４の長手方向一端部からブラケット１０４
の折り返し部１０５を取付溝１００内へ挿入して組み立
てることができるため、作業性（プロテクタ９４とブラ
ケット１０４の組付性）が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係る圧力検知装置のコ
ードスイッチの要部の構成を示す斜視図である。

【図２】本発明の一実施の形態に係る圧力検知装置のコ
ードスイッチの要部の構成を示す断面図である。

【図３】コードスイッチの内部の構造を示す斜視図であ
る。す断面図である。

【図４】本発明の一実施の形態に係る圧力検知装置の回
路図である。

【図５】本発明の一実施の形態に係る圧力検知装置を適
用した車両の自動スライドドア装置のブロック図であ
る。

【図６】本発明の一実施の形態に係る圧力検知装置を適
用した車両の後方からの斜視図である。

【図７】ドアパネルのスライド機構を示す斜視図であ
る。

【図８】本発明の一実施の形態に係る圧力検知装置を適
用した車両の前方からの斜視図である。

【図９】コードスイッチの端末処理方法を示す図で、
（Ａ）はコードスイッチを支持部材へ組付けるための組
付工程を示し、（Ｂ）は電極の結線工程を示し、（Ｃ）
は封止部材を設けた状態を示す。

【図１０】コードスイッチの要部の構成の変形例を示す
図１に対応した斜視図である。

【符号の説明】 １０ 圧力検知装置 ６０ コードスイッチ ６２ 外皮部 ６６ 電極 ６８ 電極 ７０ 電極 ７２ 電極 ８０ コード（接続部材） ９４ プロテクタ（支持部材） １０６ 電流検出素子（判定手段） １０８ モールド（封止部材）

フロントページの続き (56)参考文献 特開 平11−191338（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−124403（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−245561（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−68252（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−48155（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−66829（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−4037（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01H 13/52 H01H 11/00

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中空で弾性変形可能な外皮部の内部に複
   数の電極が互いに離間した状態で設けられ、前記外皮部
   の弾性変形により前記複数の電極が互いに接触すること
   で所定のコードスイッチ取付位置に外圧が作用したこと
   を検知するコードスイッチにおいて前記複数の電極の端
   末部分が引き出された前記外皮部の端部を処理するため
   のコードスイッチ端末処理方法であって、 絶縁性の封止部材により前記外皮部の端部を封止すると
   共に、前記電極の各端末部分を互いに離間させた状態で
   前記封止部材の内部へ封入し、且つ、前記コードスイッ
   チ取付位置で前記外皮部を支持する支持部材の前記外皮
   部の端部に対応した部分を前記外皮部の端部と共に前記
   封止部材により封止する封止工程を備えることを特徴と
   するコードスイッチ端末処理方法。
2. 【請求項２】 前記封止工程は、前記複数の電極の端末
   部分へ接続され、前記複数の電極が互いに接触したか否
   かを判定する判定手段へ前記複数の電極を接続する接続
   部材の前記複数の電極との接続部分を前記封止部材の内
   部へ封入することを特徴とする請求項１記載のコードス
   イッチ端末処理方法。
3. 【請求項３】 中空で外圧により弾性変形可能な外皮部
   の内側に設けられた複数の電極が前記外皮部の弾性変形
   により互いに接触すると共に、前記外皮部の端部から前
   記複数の電極の端末部分が引き出されたコードスイッチ
   と、 一端が前記複数の電極の端末部分へ接続された接続部材
   を介して前記コードスイッチへ接続され、前記複数の電
   極が互いに接触したか否かを判定する判定手段と、 前記外皮部の端部を封止すると共に前記電極の端末部分
   が封入され、且つ、所定のコードスイッチ取付位置で前
   記外皮部を支持する支持部材の前記外皮部の端部と対応
   した部分を前記外皮部と共に封止する封止部材と、 を備える圧力検知装置。
4. 【請求項４】 前記複数の電極の端末部分と前記接続部
   材との接続部分が前記封止部材の内部へ封入されること
   を特徴とする請求項３記載の圧力検知装置。